206صندوقدار يا تندر
سورن بخرم يا پژو 206 صندوقدار V9؟ (عکس+مشخصات فنی)
با پژو 206 صندوقدار شما در عرضه ۶/1۲ ثانيه مي‌توانيد به شتاب صفر تا صد دست پيدا كنيد در حالي كه سورن براي رسيدن به اين شتاب نيازمند ۹/۱۱ ثانيه زمان است.اگر بخواهيم ميزان مصرف سوخت اين دو محصول ايران‌خودرو را نيز با يكديگر مقايسه كنيم v9 در شرايط بهتري نسبت به سورن قرار دارد. اين خودرو طي صد كيلومتر در سيكل تركيبي 3/7 ليتر سوخت مصرف مي‌كند در حالي كه سورن براي طي كردن اين مسافت نيازمند 1/10 ليتر سوخت است كه اين امر به دليل وزن بالاي سورن نسبت به 206 صندوقدار بوده است.در حال حاضر پژو صندوقدار v9 با قيمت 19ميليون و 300هزار تومان و سمند سورن نيز با قيمت 16ميليون و 800هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود. با توجه به مطالب قید شده حق انتخاب با شماست!
پژو 206 صندوقدار V20 بخرم يا ريو؟(عکس+مشخصات فنی)
ريو كه در ابتداي حضورش نتوانست نظر مشتريان داخلي را جلب كند، سال گذشته و دو سال پس از حضور در بازار كشور توانست در بازار جايگاه مناسبي براي خود بيابد كه اين امر موجب شد تا شركت سايپا افزايش قيمت اين محصول را در نظر گيرد؛ هرچند وزارت صنايع با اين افزايش قيمت موافقت نكرد. امروز به مقايسه ريو تنها محصول شركت سايپا در محدوده قيمتي 10 تا 15ميليون تومان با پژو 206 صندوقدار V20 پرداخته و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم.هرچند اين دو محصول در يك محدوده قيمتي قرار دارند، اما از لحاظ فني تطابق چنداني با يكديگر ندارند به طوري كه V20 از موتور 1400 سي‌سي بهره مي‌برد كه توانايي توليد 75 اسب بخار قدرت را دارد در حالي كه ريو با موتور 1500 سي‌سي از توانايي توليد 97 اسب بخار قدرت برخوردار است. از سوي ديگر شما با ريو مي‌توانيد تا سقف 175 كيلومتر سرعت بگيريد اما پدال گاز V20 را نمي‌توان بيش از 170 كيلومتر در ساعت فشرد. از لحاظ ميزان مصرف سوخت، اين دو خودرو مصرفي برابر با 9/6 ليتر بنزين در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي دارند كه اين ميزان مصرف سوخت آن‌ها را در رده خودروهاي كم‌مصرف قرار مي‌دهد. اما از لحاظ امكانات ايمني هيچ كدام از اين دو خودرو به ترمز ABS و ايربگ مجهز نيستند اين در حالي است كه متقاضيان تجهيزات ايمني مذكور مي‌توانند مدل‌هاي بالاتر پژو 206 صندوقدار يعني V8 و V9 را خريداري كنند كه به سيستم ترمز ABS و ايربگ مجهز هستند، شركت سايپا نيز نصب تجهيزات ايمني را به صورت آپشن روي ريو آغاز كرده اما در صورت افزودن اين تجهيزات قيمت اين خودرو يك‌ميليون تومان افزايش خواهد يافت.هم‌اكنون ريو با قيمت 13ميليون و 700هزار تومان و V20 با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود. منابع : سایت شرکت ایران خودرو سایت شرکت سایپا سایت دنیای اقتصاد
نگاه فني به خودرو ال 90(تندر)
بر اساس اعلام شركت رنو ال 90 توليدي ايران در ابتداي سال 2007 توليد وچند ماه بعد وارد بازار مي شوداين خودرو از هم اكنون به خاطر مشخصات فني نسبت به قيمت آن به كابوس خودروسازان بدل گشته و برخي مديران صنعت خودرو به خاطر برهم خوردن تعادل بازار سعي دارند قيمت اين خودرو را افزايش و از امكاناتش بكاهند به گونه اي برخي قصد دارند موتور 110 اسبي اين خودرو كه در حدود زانتيا قدرت دارد را تغيير داده و به جاي آن از موتور 75 اسب بخاري استفاده كنند اما چرا اين خودرو اينقدر مسئله ساز شده است در اين باره برخي قيمت كم در كنار امكانات مناسب را دليل تغيير زمان ورود اين خودرو به بازار مي دانند چرا كه عده اي معتقدنند با ورود اين خودرو در صورتي كه قيمت آن زير 10 ميليون تومان باشد تعادل بازار بر هم خواهد خورد اما اين خودرو دورگه مگر چه مشخصاتي دارد كه ....... ال 90 خودره دو رگه ال 90 يا همان خودروي لوگان اولين محصول پروژه x90 از پلات‌فورم توسعه يافته نيسان ميكرا استفاده كرده اين خودرو در كلاس B+ قرار دارد و رقباي آن در ايران از نظر كلاس مزدا 323، پژو 405، پژو 206 صندوقدار فيات پاليو ،سيانا،كيا ريو ،فولكس گل ،پژو rd،پروتن ، هيوندايي ورنا و سمند نيز از ديگر خودروهاي رقيب اين خودرو هستتند . كلاس B در آينده پرفروشترين بازار خودروي ايران است به گونهاي كه 70 درصد سهم بازار را فتح در آينده در اختيار خواهد داشت و تمام خودروسازان سعي در حضور در اين بخش دارند. شايد بتوان براحتي گفت كه اين كلاس تا پنج سال آينده نيز براي واردكنندگان چشم‌انداز مناسبي نخواهد داشتدر اين كلاس خودرويي برنده خواهد بود كه درعين مقاوم بودن، دير تعمير بودن، موتور قوي و كم‌مصرف داشته و داراي طراحي خوب،سيستم تعليق مناسب در كنار قيمت ارزان را دارا باشد. البته با در نظر گرفتن تمام موارد مزدا 323 بازنده اول اين ماراتون بازار خواهد بود، ولي در صورت كاهش قيمت به زير 12 ميليون تومان شايد لوگان بدليل خصوصيات فوق‌العاده مزدا 323 با مشكل مواجه شود. ** قواي محركه ** موتور لوگان در ايران از نوع 1.6ليتري k4mاست كه خصوصيات فني مشابه موتور پنچ 206 دارد كه حدود 110 اسب بخار قدرت دارد و با حجم موتور 1600 سي سي و با 16 سوپاپ مصرفي بين 7 تا 9 ليتر در 100 كيلومتر دارد ضريب تراكم اين موتور 10 است كه قابليت گاز سوز شدن را دارد از طرفي استاندارد اين موتر نيز يورو 4 استاين قواي محركه در خودروي لوگان ايران از گيربكس دستي 5 سرعته مگان دو (پرفروشترين خودروي اروپا) استفاده مي‌كند. دراين موتور به منظور پايين آمدن بهتر خودوردر سرازيري‌ها يا سرعت گرفتن به صورت نرم در هنگامي‌كه خودرو داراي بار سنگين است ميزان ضريب در سه‌دنده ...
پاسخ به سوالات خودرویی ( از ۱۷ تیر ۹۰ به قبل )
پاسخ به سوالات خودرویی ( از ۱۷ تیر ۹۰ به قبل ) --------------------------------------------------------------------
پاسخ به سوالات خودرویی( از 15 شهریور الی 7 شهریور 90)
پاسخ به سوالات خودرویی( از 15 شهریور الی 7 شهریور 90) امیر Ba Salam mamnon az rahnemaiton ye soal dg dashtam be nazar shoma sorento 2011 baraye kharid monasebe ya prado 2007- 2008 shoma kodomo pishnehad mikonid?ba tashakor az weblog khobeton. سه شنبه ۱۵شهریور1390 جواب : قطعا سورنتو ۲۰۱۱ احمدیان با سلام پراید مدل 89 دارم می خواهم با خودروی در حدود قیمت 10 تا 11 میلیون معامله کنم لطفا در انتخاب خودرو مناسب اینجانب را راهنمایی کنید آیا تعویض با خودرو تیبا مناسب است سه شنبه ۱۵شهریور1390 جواب : گزینه های شما در حدود ۱۱ میلیون عبارتند از : پژو ۴۰۵جی ال ایکس مدل ۸۸- ریو مدل ۸۶-تیبا صفر- پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۶- پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۸۴- پژو اس دی وی ۱ مدل ۸۵- سمند ۸۸- چری آ ۱۵ مدل ۸۸- تندر ۹۰ مدل ۸۷- پژو پارس ۸۵- پژو ۲۰۶ اس دی وی ۸ مدل ۸۵ پیشنهاد من ۱- تندر ۹۰ مدل ۸۷ ۲- ۴۰۵ مدل ۸۸ ۳- ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۶ - ۴- تیبا پژمان با سلام می خواستم ببینم شما بین پژو پارس دو گانه سوز با absوایر بگ و 206صندوقدار v10کدوم را پیشنهاد می کنید؟شنیدم صندوق v10به دلیل مخزن گاز اصلا جایی نداره.و اینکه ایا موتورپژو پارس از نوع uf7هم وجود داره؟ سه شنبه ۱۵شهریور1390 جواب :من هیچکدام را پیشنهاد نمی کنم. در این رده ۲۰۶ صندوقدار وی ۸ رو پیشنهاد می کنم. حجم مخزن وی ۱۰ برابر ۸۵ لیتر است و فضای زیادی می گیرد. در مورد سوال آخر هم اطلاعی ندارم. رضا سلاماگه ممکنه درباره دو چیز اطلاعات میخواستم اول در مورد سیستم تعلیق مک فرسون و اینکه آیا تو ماشینای جدید سیستم تعلیقش همینه یا پیشرفته تره؟ دوم در مورد تفاوت سیستم ترمز دیسکی و کاسه ای اگ ممکنه توضیح بدینممنون دوشنبه ۱۴شهریور1390 جواب : این سیستم از یک میله کششی بنام میله مک فرسون با اهرم مایل و یک بازو در پائین که به سگدست متصل می باشد ، تشکیل شده است. این سیستم در خودروهای جدید بیشتر استفاده شده است. این سیستم ویژگیهای خوبی نسبت به سیستم های تعلیق دیگر دارد. از مزایای آن سادگی ، ارزان بودن و تعمیر ارزان آن می باشد. در این سیستم نیازی به تنظیم زاویه کمبر نیست. و اما در مورد سوال دو شما ترمز کاسه اي يک کاسه ترمز فلزي دارد که مجموعه ترمز هر چرخ را در بر مي گيرد. درون اين کاسه ترمز دو کفشک ترمز خميده به سمت خارج حرکت مي کنند تا سرعت چرخش کاسه ترمز را که همراه چرخ مي چرخد کاهش دهند يا آن را متوقف کنند. بدين صورت که وقتي راننده پدال ترمز را فشار مي دهد، روغن ترمز از محفظه فشار پمپ زير پا و از طريق لوله هاي روغن به سيلندر روغن درون چرخ مي رسد . سيلندر چرخ فشار هيدروليکي پمپ زير پا را به حرکت مکانيکي تبديل مي کند. وقتي فشار افزايش مي يابد، پيستون درون سيلندر بر نيروي فنرهاي برگشت کفشک ترمز غلبه مي کند و کفشکها را به طرف بيرون ...