پیکان جدید
پیکان جدید مدل سال و تصاویر پیکان جدید
بيش از سه ماه پيش بود كه ميرجواد سليماني قائم مقام ايران خودرو گفت: برنامه‌ريزي شده است خودرو مناسبي در محدوده قيمت پيكان درايران خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبودخودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پيكان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شد اما انگار خودرو دیگری به نام پیکان جدید در کار بوده است ؟ اما چه خودرویی ؟ آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ در بازار اتومبیل در حال حاضر پیکان از ۱ میلیون تومان تا ۶ میلیون تومان خرید و فروش میشود البته مدل های قدیمی پس نباید انتظار داشت در صورت ورود این پیکان رو زیر ۶ میلیون قیمت گذاری کنند . تخمین زده میشود در صورت ارائه پیکان جدید ایران خودرو , این ماشین به قیمت تقریبی ۷-۸ میلیون تومان به فروش رسانده شود . نظر موافقان پیکان چندی است خودرو دیگر یک کالای لوکس محسوب نمی‌شود. افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، نیاز به یک وسیله نقلیه هر چند ساده که قابلیت انتقال فرد از نقطه A به B را داشته باشد را مطرح می‌کند. چهار چرخ و یک فرمان. طبیعی است که تولید ارزان یک کالا، افت کیفیت و حذف آپشن‌های آن را نیز در پی دارد. مشتری امروزی میتواند انتخاب کند که آنچه می‌خرد با بودجه‌اش هم‌خوانی دارد یا خیر. این در حالی است که پیکان در زمان خودش در ایامی که مشتری‌اش به وفور بود هم آنچنان با امکانات نبود.از سویی دیگر افتتاح خط تولیدی هم‌چون پیکان با همان ارزش ریالی میتواند بازار را از این حباب بی‌معنای قیمت‌گذاری نجات دهد. سرمایه‌های خرد سرگردان هم میتواند در این حوزه جمع شود تا علاوه بر اشتغال‌زایی، مالکیت خودرو را نیز برای سطح بیشتری از متقاضیان به همراه بیاورد.نظر مخالفان پیکان تولید پیکان حتی در اواسط دهه 80 شمسی نیز 30 سال عقب تر از فناوری روز اولش بود. آمریکا و اروپا همان 30 سال قبل به فکر بهنیه سازی مصرف سوخت افتادند. وقتی مردم قطره قطره بنزین را با سلام و صلوات می‌گیرند و مصرف می‌کنند و وقتی آلودگی هوا هزینه های میلیاردی برای وزارت بهداشت ، بیمارستان‌ها و بیمه‌ها به ارمغان می‌‌آورد، بازگشت پیکان چه مفهومی دارد؟ از آنجایی که ارزان سازی بر خلاف ...
پیکان جدید مدل سال
پیکان جدید...
پیکان جدید..... چندین ماه پیش با انتشار تصاویری دریافتیم که خودرویی ساخته شد که به ظاهر می خواهد جایگزین پیکان خودروی محبوب و تاریخی مردم ایران شود.با پیگیری خبرنگاران حوزه خودرو و دنبال کردن اخبار دریافتیم که این خودرو طبق گفته مسئولین امر برای کشور سودان و کشورهای فقیر در انتظار تولید است.در طراحی این خودرو تنها قسمت های عقب خودرو(در قسمت چراغ ها)و در جلو پنجره و جراغهای جلو و داخل خودرو تغییرات ایجاد شده.ما در کشورمان طراحانی داریم که مطمئنا اگر بخواهند خودرویی طراحی کنند خیلی بهتر از این خودرو می تواند باشد.به طور مثال سید علی روحی دهکردی جوانی که فراری زوبین را طراحی کرد و بعد از ان خودروی هگزاویل برای کمپانی شهیر مرسدس بنز(تصاویر و اطلاعات این دو خودرو در این وبلاگ موجود است).مسئولین خودروسازی کشور ما اگر می خواهند در زمینه تولید خودرو و طراحی ان به موفقیت هایی دست یابند باید به سراغ این افراد بیایند.اگر مسابقه ای میگذاشتند که در ان طراحی خودرویی با سبک و سیاق پیکان و طراحی نه چندان پیچیده مد نظر بود مطمئنا خیلی بهتر از این خودرو می شد. سئوالی که در این جا مطرح می شود این که چرا خودروی سمند کوپه (در پایین تصویر ان امده) به تولید نرسید یا خودروهای دیگر که قرار بود تولید بشوند و البته نشدند؟ به نظر شما اگر این خودرو تولید می شد چه قیمتی داشت؟مثل دیگر خودروهای تولیدی کشور رقمی داشت که اصلا مناسب ان خودرو نیست و متاسفانه خودروهایی هم که وارد می شوند با قیمت گزافی به مشتریان فروخته می شوند این مساله تا جایی پیش میرود که فقط قشر و طبقه خاصی از جامعه قادر به خرید خودرویی با نشان بنز یا بی ام و و... هستند و دیگر قشری که شاید به قول عامه عشق ماشین واقعی ان ها هستند حسرت سوار شدن ان خودروها را بر دل دارند.البته این مساله قیمت گزاف در بعضی از موارد هم باعث شکست برای خود خودرویی که وارد می شود را هم در پی خواهد داشت.شاید در هیچ جای دنیا برای خرید یک مدل از بنز یا بی ام و مردم مجبور نباشند مبلغی بالای صدوپنجاه ملیون بپردازند ولی این مساله در کشور ما وجود دارد. به امید ان روزی که خودروسازان کشور ما هم به موفقیت های روزافزون و جهانی دست یابند که این مساله افتخار و ارزوی است برای تمام مردم ایران. نویسنده : ایمان برزگر
پیش بازی پیکان-استقلال،تولید جدید ایران خودرو به دنبال امتیاز
پیکان تهران و استقلال پیش از این در لیگ برتر ۲۴ بار مقابل یک دیگر صف آرایی کرده اند که نتیجه ی این صف آرایی ها ۱۳ پیروزی برای آبی پوشان تهرانی و ۷ پیروزی برای پیکانی ها بوده. در ترکیب پیکان کاپیتان سابق استقلال که سالها درون قفس توری آبی پوشان سنگربانی کرده حضورخواهد داشت ، سید مهدی رحمتی که این روزها علیه امیرقلعه نویی مصاحبه کرده و بابت همین مصاحبه ها ، جهت توضیح بیشتر به ستاد رسیدگی به تخلفات حرفه ای فوتبال احضار شده. دیگر بازیکن سابق استقلال ، هافبک ترینیداد و توباگویی پیکان ، جی لوئید ساموئل است ، بازیکنی که چند روز قبل با شکایت از باشگاه استقلال مبنی بر عدم پرداخت مالیات و ممنوع الخروجی اش دست در دست مهدی رحمتی علیه آبی پوشان قیام کرده! در تیم پیکان بازیکنانی مانند امیرحسین فشنگچی ، جهانگیر عسگری ، سعید دقیقی ، علیرضا محمد ، محمد نصرتی ، مسعود همامی ، مجید خدابنده لو ، میلاد نوری ، و… حضور دارند ؟ بازیکنانی که پیش تر یا در پرسپولیس ، یا در استقلال و یا در تیم های خوب لیگ برتری حضور داشته اند و این جمع با تجربه کنار بازیکنان جوان یک رقیب خوب برای تیم های لیگ برتری خواهد ساخت ، هرچند که این روزها پیکان تهران حال و روز خوشی نداشته و با تنها ۲ امتیاز در رده ی ۱۴ لیگ حضور دارد! اما آبی پوشان که در رده ی سوم لیگ جای گرفته اند هفته ی قبل در یک بازی عجیب ۳بر۲ سایپای کرج ، دیگر خودروساز لیگ برتری را شکست داده و این هفته به مصاف پیکان خواهد رفت. استقلال با ۹ امتیاز و فقط به دلیل تفاضل گل پایین تر از فولاد و سپاهان قرار گرفته. وضعیت آب و هوایی در زمان برگزاری مسابقه با گرمای ۳۱ درجه ای و رطوبت ۱۳ درصدی و وزش ۱ متر در ثانیه ای باد با وجود کمی گرما اما شرایط خوبی برای برگزاری مسابقه ایجاد خواهد کرد. این بازی راس ساعت ۱۹:۱۰ یکشنبه به قضاوت احمد صالحی ، بابک داوری ، حسن ظهیری ، جمشید محمدی و نظارت حاتم بک پور برگزار خواهد شد. احمد صالحی داور وسط این مسابقه از سال ۱۳۸۶ در حال قضاوت در لیگ برتر بوده و آخرین درجه داوری ملی اش (۱۳۸۴) است. صالحی از سال ۱۳۷۴ که مدرک درجه ۳ خود را اخذ کرد فعالیت حرفه ایش را آغاز کرده است. صالحی در رشته کارشناسی تربیت بدنی تحصیل کرده است و در حال حاضر به عنوان کارشناس تربیت بدنی و در رشته تخصصی اش فعالیت می کند. صالحی متولد ۱۳۵۱/۰۱/۰۱ در اصفهان است ، وی در ۷۰ بازی قضاوت کرده و ۲۸۳ کارت زرد ۱۳ کارت قرمز به بازیکنان نشان داده. معین حسن زاده لینک خبرلایو
آخرین اخبار از پیکان جدید
دنياي‌خودرو: عكس‌هايي از پيكان جديد منتشر شده است. خبرهايي از توليد محصول ارزان‌قيمت در ايران خودرو گفته شده است. اين عكس‌ها و خبرها هم سبب شده دوباره شايعه توليد پيكان قوت بگيرد، اما چقدر اين اخبار صحت دارد. بيش از سه ماه پيش بود كه ميرجواد سليماني قائم مقام ايران‌خودرو گفت: برنامه‌ريزي شده است خودرو مناسبي در محدوده قيمت پيكان درايران‌خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبود. خودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پيكان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شداما انگار خودرو دیگری در کار بوده است . اما چه خودرویی؟آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ براي يافتن جواب اين سئوال ها ، به سراغ يكي از مديران ارشد ايران‌خودرو رفتيم. وي گفت: اين پيكان كه عكس آن منتشر شده است و مشخص است كه عكسش در مركز تحقيقات ايران‌خودرو گرفته شده در حقيقت پروژه‌اش يك سال و نيم پيش متوقف شده بود چرا كه خودرو قرار بود با وام بانك توسعه اسلامي ساخته شود وامي كه هيچ‌گاه داده نشد. اين خودرو توسعه يافته پيكان بود قرار بود در سودان توليد شود و خودرويي براي كشورهاي فقير باشد . اين مدير ايران‌خودرو البته تاكيد مي‌كند ديگر قرار نيست اين خودرو توليد شود بلكه خودرويي ارزاني كه صحبت توليد آن در ايران‌خودرو است يك محصول چيني در كلاس «B » و در اندازه پراید است كه فعلاً نام شركت آن را نمي‌توانيم بگوييم. اين مدير ارشد ايران‌خودرو البته درباره اينكه اين خودرو چگونه طراحي شده بود و آيا قرار بود در ايران توليد شود و يا خير، چيزي نمي‌گويد. پس براي يافتن پاسخ كامل‌تر به سراغ كاه سُلگي يكي از طراحان ايران‌خودرو در زمان طراحي خودرو مي‌رويم، طراحي كه به جرم انتشار زودهنگام عكس رانا از اين شركت اخراج شد. البته هيچ‌گاه اين اتهام ثابت نشد. وي مي‌گويد: گروه‌هايي از مركز تحقيقات ايران‌خودرو بودند كه بر روي پيكان طراحي‌هایی را انجام دادند اما در نهايت طرحي كه در پورشه ديزاين طراحي شد انتخاب شد مدلی كه تنها جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب و تزئينات داخل در آن تغيير كرده بود. موتور هم قرار بود همان باشد كه در روآي جديد استفاده مي‌شود. كاوه ...
پیکان جدید...
پیکان جدید..... چندین ماه پیش با انتشار تصاویری دریافتیم که خودرویی ساخته شد که به ظاهر می خواهد جایگزین پیکان خودروی محبوب و تاریخی مردم ایران شود.با پیگیری خبرنگاران حوزه خودرو و دنبال کردن اخبار دریافتیم که این خودرو طبق گفته مسئولین امر برای کشور سودان و کشورهای فقیر در انتظار تولید است.در طراحی این خودرو تنها قسمت های عقب خودرو(در قسمت چراغ ها)و در جلو پنجره و جراغهای جلو و داخل خودرو تغییرات ایجاد شده.ما در کشورمان طراحانی داریم که مطمئنا اگر بخواهند خودرویی طراحی کنند خیلی بهتر از این خودرو می تواند باشد.به طور مثال سید علی روحی دهکردی جوانی که فراری زوبین را طراحی کرد و بعد از ان خودروی هگزاویل برای کمپانی شهیر مرسدس بنز(تصاویر و اطلاعات این دو خودرو در این وبلاگ موجود است).مسئولین خودروسازی کشور ما اگر می خواهند در زمینه تولید خودرو و طراحی ان به موفقیت هایی دست یابند باید به سراغ این افراد بیایند.اگر مسابقه ای میگذاشتند که در ان طراحی خودرویی با سبک و سیاق پیکان و طراحی نه چندان پیچیده مد نظر بود مطمئنا خیلی بهتر از این خودرو می شد. سئوالی که در این جا مطرح می شود این که چرا خودروی سمند کوپه (در پایین تصویر ان امده) به تولید نرسید یا خودروهای دیگر که قرار بود تولید بشوند و البته نشدند؟ به نظر شما اگر این خودرو تولید می شد چه قیمتی داشت؟مثل دیگر خودروهای تولیدی کشور رقمی داشت که اصلا مناسب ان خودرو نیست و متاسفانه خودروهایی هم که وارد می شوند با قیمت گزافی به مشتریان فروخته می شوند این مساله تا جایی پیش میرود که فقط قشر و طبقه خاصی از جامعه قادر به خرید خودرویی با نشان بنز یا بی ام و و... هستند و دیگر قشری که شاید به قول عامه عشق ماشین واقعی ان ها هستند حسرت سوار شدن ان خودروها را بر دل دارند.البته این مساله قیمت گزاف در بعضی از موارد هم باعث شکست برای خود خودرویی که وارد می شود را هم در پی خواهد داشت.شاید در هیچ جای دنیا برای خرید یک مدل از بنز یا بی ام و مردم مجبور نباشند مبلغی بالای صدوپنجاه ملیون بپردازند ولی این مساله در کشور ما وجود دارد. به امید ان روزی که خودروسازان کشور ما هم به موفقیت های روزافزون و جهانی دست یابند که این مساله افتخار و ارزوی است برای تمام مردم ایران. نویسنده : ایمان برزگر
پیکان جدید
پیکان جدید مدل سال بيش از سه ماه پيش بود كه ميرجواد سليماني قائم مقام ايران خودرو گفت: برنامه‌ريزي شده است خودرو مناسبي در محدوده قيمت پيكان درايران خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبودخودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پيكان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شد اما انگار خودرو دیگری به نام پیکان جدید در کار بوده است ؟ اما چه خودرویی ؟ آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ در بازار اتومبیل در حال حاضر پیکان از ۱ میلیون تومان تا ۶ میلیون تومان خرید و فروش میشود البته مدل های قدیمی پس نباید انتظار داشت در صورت ورود این پیکان رو زیر ۶ میلیون قیمت گذاری کنند . تخمین زده میشود در صورت ارائه پیکان جدید ایران خودرو , این ماشین به قیمت تقریبی ۷-۸ میلیون تومان به فروش رسانده شود . نظر موافقان پیکان چندی است خودرو دیگر یک کالای لوکس محسوب نمی‌شود. افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، نیاز به یک وسیله نقلیه هر چند ساده که قابلیت انتقال فرد از نقطه A به B را داشته باشد را مطرح می‌کند. چهار چرخ و یک فرمان. طبیعی است که تولید ارزان یک کالا، افت کیفیت و حذف آپشن‌های آن را نیز در پی دارد. مشتری امروزی میتواند انتخاب کند که آنچه می‌خرد با بودجه‌اش هم‌خوانی دارد یا خیر. این در حالی است که پیکان در زمان خودش در ایامی که مشتری‌اش به وفور بود هم آنچنان با امکانات نبود.از سویی دیگر افتتاح خط تولیدی هم‌چون پیکان با همان ارزش ریالی میتواند بازار را از این حباب بی‌معنای قیمت‌گذاری نجات دهد. سرمایه‌های خرد سرگردان هم میتواند در این حوزه جمع شود تا علاوه بر اشتغال‌زایی، مالکیت خودرو را نیز برای سطح بیشتری از متقاضیان به همراه بیاورد.نظر مخالفان پیکان تولید پیکان حتی در اواسط دهه 80 شمسی نیز 30 سال عقب تر از فناوری روز اولش بود. آمریکا و اروپا همان 30 سال قبل به فکر بهنیه سازی مصرف سوخت افتادند. وقتی مردم قطره قطره بنزین را با سلام و صلوات می‌گیرند و مصرف می‌کنند و وقتی آلودگی هوا هزینه های میلیاردی برای وزارت بهداشت ، بیمارستان‌ها و بیمه‌ها به ارمغان می‌‌آورد، بازگشت پیکان چه مفهومی دارد؟ از آنجایی که ...
پیکان جدید + عکس
آیا پیکان جدید برای ایران طراحی و ساخته می شود ؟دنیای‌خودرو: عکس‌هایی از پیکان جدید منتشر شده است. خبرهایی از تولید محصول ارزان‌قیمت در ایران خودرو گفته شده است. این عکس‌ها و خبرها هم سبب شده دوباره شایعه تولید پیکان قوت بگیرد، اما چقدر این اخبار صحت دارد.بیش از سه ماه پیش بود که میرجواد سلیمانی قائم مقام وقت ایران‌خودرو گفت: برنامه‌ریزی شده است خودرو مناسبی در محدوده قیمت پیکان درایران‌خودرو تولید شود. مدتی بعد عکس‌هایی از خودروی جدیدی منتشر شد که بدنه آن بی‌شباهت به پیکان نبود.خودرویی که اگر درست به آن دقت می‌کردید به غیر از جلو پنجره و چراغ‌های جلو و عقب کاملاً پیکان بود اما آیا پیکان باز هم قرار بود تولید شود. این خبرها وقتی جدی‌تر می‌شد که به سخنان محمد زالی مدیر مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو دقت کنیم که گفته بود: پیکان با شکل و ظاهری جدید دوباره باید تولید شود. در حدود یک سال قبل که زالی این سخنان را گفته بود همه فکر می‌کردند منظور وی خودروی رانا است که در آن زمان به نام X12 شناخته می‌شداما انگار خودرو دیگری در کار بوده است . اما چه خودرویی؟آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟برای یافتن جواب این سئوال ها ، به سراغ یکی از مدیران ارشد ایران‌خودرو رفتیم.وی گفت: این پیکان که عکس آن منتشر شده است و مشخص است که عکسش در مرکز تحقیقات ایران‌خودرو گرفته شده در حقیقت پروژه‌اش یک سال و نیم پیش متوقف شده بود چرا که خودرو قرار بود با وام بانک توسعه اسلامی ساخته شود وامی که هیچ‌گاه داده نشد. این خودرو توسعه یافته پیکان بود قرار بود در سودان تولید شود و خودرویی برای کشورهای فقیر باشد . این مدیر ایران‌خودرو البته تاکید می‌کند دیگر قرار نیست این خودرو تولید شود بلکه خودرویی ارزانی که صحبت تولید آن در ایران‌خودرو است یک محصول چینی در کلاس «B » و در اندازه پراید است که فعلاً نام شرکت آن را نمی‌توانیم بگوییم.این مدیر ارشد ایران‌خودرو البته درباره اینکه این خودرو چگونه طراحی شده بود و آیا قرار بود در ایران تولید شود و یا خیر، چیزی نمی‌گوید. پس برای یافتن پاسخ کامل‌تر به سراغ کاه سُلگی یکی از طراحان ایران‌خودرو در زمان طراحی خودرو می‌رویم، طراحی که به جرم انتشار زودهنگام عکس رانا از این شرکت اخراج شد. البته هیچ‌گاه این اتهام ثابت نشد.وی می‌گوید: گروه‌هایی از مرکز تحقیقات ایران‌خودرو بودند که بر روی پیکان طراحی‌هایی را انجام دادند اما در نهایت طرحی که در پورشه دیزاین طراحی شد انتخاب شد مدلی که تنها جلو پنجره و چراغ‌های جلو و عقب و تزئینات داخل در آن تغییر کرده بود. موتور هم قرار بود همان ...
پیکان جدید!
سلام اینم پیکان مدل جدید: خیلی باحال شده خدایش ولی در اصل همون پیکانه! این جلوی ماشین: اینم پشت ماشین: شما نظرتون چیه؟؟؟ در پناه حق
آخرین اخبار از پیکان جدید
دنياي‌خودرو: عكس‌هايي از پيكان جديد منتشر شده است. خبرهايي از توليد محصول ارزان‌قيمت در ايران خودرو گفته شده است. اين عكس‌ها و خبرها هم سبب شده دوباره شايعه توليد پيكان قوت بگيرد، اما چقدر اين اخبار صحت دارد. بيش از سه ماه پيش بود كه ميرجواد سليماني قائم مقام ايران‌خودرو گفت: برنامه‌ريزي شده است خودرو مناسبي در محدوده قيمت پيكان درايران‌خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبود. خودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پيكان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شداما انگار خودرو دیگری در کار بوده است . اما چه خودرویی؟آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ براي يافتن جواب اين سئوال ها ، به سراغ يكي از مديران ارشد ايران‌خودرو رفتيم. وي گفت: اين پيكان كه عكس آن منتشر شده است و مشخص است كه عكسش در مركز تحقيقات ايران‌خودرو گرفته شده در حقيقت پروژه‌اش يك سال و نيم پيش متوقف شده بود چرا كه خودرو قرار بود با وام بانك توسعه اسلامي ساخته شود وامي كه هيچ‌گاه داده نشد. اين خودرو توسعه يافته پيكان بود قرار بود در سودان توليد شود و خودرويي براي كشورهاي فقير باشد . اين مدير ايران‌خودرو البته تاكيد مي‌كند ديگر قرار نيست اين خودرو توليد شود بلكه خودرويي ارزاني كه صحبت توليد آن در ايران‌خودرو است يك محصول چيني در كلاس «B » و در اندازه پراید است كه فعلاً نام شركت آن را نمي‌توانيم بگوييم. اين مدير ارشد ايران‌خودرو البته درباره اينكه اين خودرو چگونه طراحي شده بود و آيا قرار بود در ايران توليد شود و يا خير، چيزي نمي‌گويد. پس براي يافتن پاسخ كامل‌تر به سراغ كاه سُلگي يكي از طراحان ايران‌خودرو در زمان طراحي خودرو مي‌رويم، طراحي كه به جرم انتشار زودهنگام عكس رانا از اين شركت اخراج شد. البته هيچ‌گاه اين اتهام ثابت نشد. وي مي‌گويد: گروه‌هايي از مركز تحقيقات ايران‌خودرو بودند كه بر روي پيكان طراحي‌هایی را انجام دادند اما در نهايت طرحي كه در پورشه ديزاين طراحي شد انتخاب شد مدلی كه تنها جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب و تزئينات داخل در آن تغيير كرده بود. موتور هم قرار بود همان باشد كه در روآي جديد استفاده مي‌شود. كاوه ...
پیکان جدید(1394)
بيش از سه ماه پيش بود كه ميرجواد سليماني قائم مقام ايران خودرو گفت: برنامه‌ريزي شده است خودرو مناسبي در محدوده قيمت پيكان درايران خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبود. خودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پيكان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شد اما انگار خودرو دیگری به نام پيكان جديد در کار بوده است ؟ اما چه خودرویی ؟ آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ در بازار اتومبیل در حال حاضر پیکان از ۱ میلیون تومان تا ۶ میلیون تومان خرید و فروش میشود البته مدل های قدیمی پس نباید انتظار داشت در صورت ورود این پیکان رو زیر ۶ میلیون قیمت گذاری کنند . تخمین زده میشود در صورت ارائه پیکان جدید ایران خودرو , این ماشین به قیمت تقریبی ۷-۸ میلیون تومان به فروش رسانده شود . نظر موافقان پیکان چندی است خودرو دیگر یک کالای لوکس محسوب نمی‌شود. افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، نیاز به یک وسیله نقلیه هر چند ساده که قابلیت انتقال فرد از نقطه A به B را داشته باشد را مطرح می‌کند. چهار چرخ و یک فرمان. طبیعی است که تولید ارزان یک کالا، افت کیفیت و حذف آپشن‌های آن را نیز در پی دارد. مشتری امروزی میتواند انتخاب کند که آنچه می‌خرد با بودجه‌اش هم‌خوانی دارد یا خیر. این در حالی است که پیکان در زمان خودش در ایامی که مشتری‌اش به وفور بود هم آنچنان با امکانات نبود.از سویی دیگر افتتاح خط تولیدی هم‌چون پیکان با همان ارزش ریالی میتواند بازار را از این حباب بی‌معنای قیمت‌گذاری نجات دهد. سرمایه‌های خرد سرگردان هم میتواند در این حوزه جمع شود تا علاوه بر اشتغال‌زایی، مالکیت خودرو را نیز برای سطح بیشتری از متقاضیان به همراه بیاورد.نظر مخالفان پیکان تولید پیکان حتی در اواسط دهه 80 شمسی نیز 30 سال عقب تر از فناوری روز اولش بود. آمریکا و اروپا همان 30 سال قبل به فکر بهنیه سازی مصرف سوخت افتادند. وقتی مردم قطره قطره بنزین را با سلام و صلوات می‌گیرند و مصرف می‌کنند و وقتی آلودگی هوا هزینه های میلیاردی برای وزارت بهداشت ، بیمارستان‌ها و بیمه‌ها به ارمغان می‌‌آورد، بازگشت پیکان چه مفهومی دارد؟ از آنجایی که ارزان سازی بر خلاف ...
پیکان جدید
در ابتدا قرار بود از موتور 1.4 لیتری پژو سیتروئن استفاده شود اما ادامه پروژه با تولید کاملا بومی موتور 1.4 لیتری خانواده EF7 ملی همراه شد ( موتور 1.7 لیتری ساده محصول موسسه تحقیقات موتور آلمان است و موتور 1.7 با توربو چارجر محصول مشترک ایران و آلمان است و موتور 1.4 کاملا طراحی داخل است ). مدیر عامل ایران خودرو هم گفته این محصول با موتور ملی به صورت دوگانه سوز عرضه خواهد شد. علاوه بر تولید در ایران خودرو، تولید محصول مزبور در سایتهای ایران خودرو در خارج از کشور و از جمله در کشور چین در حال بررسی و مطالعه نهایی است. مالکیت معنوی خودرو X12 با ایران خودرو است و شرکت چینی با پرداخت هزینه لیسانس و Royalty خودرو را تولید می کند. در ارتباط با تولید قطعات در چین توجه به این نکته ضروری است که اصولا در خودروسازی جهانی بحث تامین قطعات از نقاط مختلف دنیا Global Sourcing امری عادی است . که مثالهای بسیاری در این زمینه وجود دارد. هم اکنون شرکت پژو و یا Audi بسیاری از قطعات خود را از چین تامین کند، به هر صورت ایران خودرو در پروژه X12 هم از سازندگان ایرانی و هم از سازندگان چینی و یا هر نقطه دیگر دنیا که به اهداف کیفی و قیمتی دست یابند استفاده خواهند کرد. در ارتباط با مورد طرح شده تحت عنوان ارزان فروشی و ارائه نقشه‌های X11 به چینی ها باید به این نکته توجه شود که هنوز مذاکرات تولید این خودرو در چین نهایی نشده است و بنابراین هیچگونه اطلاعاتی ( مربوط به پروژه های X11، X12 و یا حتی NP ) به شرکت مذکور ارائه نشده است. بدیهی است که در صورت نهایی شدن توافق، ارائه اطلاعات به شریک چینی بر اساس عــــــرف حقوقی بین اللملی این صنعت ( تجربه همکاری با شرکت پژو و رنو و اطلاعات دریافت شده از این شرکتها )، که ایران خــــودرو به خوبی با آن آشنا است، صورت خواهد پذیرفت. منبع: ایران خودرو و توضیحات بیشتر درباره x12 را از زبان مهندس ساسان قربانی، کارشناس خودرو بشنوید ... تصاویری که می بینید ، پروتوتایپ و طرح اولیه از دومین خودرو ملی ایران خودرو با کد X12 هستند. این پروژه برنامه ریزی شده تا در ۲۲ بهمن امسال رونمایی شود . X12 روی پلت فرم ۲۰۶ بنا شده و از پیشرانه ۱/۴ لیتری ملی ایران خودرو از خانواده موتور ملی ایران خودرو ( EF7 ) استفاده می کند که توانایی تولید حدود ۸۰ اسب بخار قدرت را داراست . در کل این تصاویر برای نخستین بار است که در اینترنت منتشر می شود و امکان تغییرات اساسی در پروژه اصلی بسیار محتمل است .