وضعیت خودرو مشتری سایپا
انتقادات و پیشنهادات
درصورت داشتن پیشنهاد و یا انتقادی از واحدها و پرسنل نمایندگی سایپا محمدپرکان می توانید. روی لینک ما کلیک کنید. اینجا مسئولین ما در اسرع وقت پیام شما را بررسی کرده و جواب آن را از طریق ایمیل و یا تماس تلفنی به شما خواهند داد./
تندر 90
ایرانی ها از فروش کدام خودروها راضی ترند؟
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، نتایج تحقیق اندازه گیری میزان رضایت مشتریان از فروش خودروهای سواری در ایران برای نهمین دوره متوالی از سوی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران انتشار یافت كه در آن برای چهارمین دوره متوالی شركت آسان موتور بالاترین میزان رضایت مشتریان از فرایند فروش را كسب نموده است.در این تحقیق با 202,108 نفر از خریداران خودروهای سواری از 10 شرکت عرضه کننده خودرو كه بیش از 60 مدل خودروهای سواری را به مشتریان عرضه نموده بودند مصاحبه انجام شده است.در شش ماهه اول 91 بر خلاف دوره های گذشته رضایتمندی مشتریان از فرایند فروش خودروهای سواری با افتی 5 درصدی مواجه بوده است كه بیشترین علت افت ناشی از پایین آمدن رضایت مشتریان از خصوصیت "تحویل خودرو طبق زمان مقرر در قرارداد خرید" می باشد..تعداد خودرو تحویل داده شده به مشتریان نیز در شش‌ماهه اول 91 در مقایسه با شش‌ماهه دوم 90 بیش از 48 درصد افت داشته است كه ببشترین افت فروش از آن گروه بهمن با بیش از 68 درصد افت و در نقطه مقابل تنها شركتی كه رشد تحویل خودرو را تجربه كرده است، شركت مدیران خودرو با 2.9 درصد درصد رشد در این بازه زمانی می‌باشد.بر اساس نتایج بدست آمده، شركت آسان موتور (عرضه‌كننده محصولات هیونداییی) بهترین وضعیت را در بین سایر شركتها از نظر خدمات فروش به خود اختصاص داده است. بعد از این شركت خودروسازان راین (عرضه‌كننده محصولات هیونداییی) و شركت اطلس خودرو(عرضه‌كننده محصولات کیا) در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند. مدیا قشم، گروه بهمن، گروه سایپا، ایران خودرو، خودروسازان مدیران و کرمان موتور نیز چهارم تانهم شدند.در بررسی آخرین وضعیت ارایه خدمات پس از فروش 10 شركت ارائه كننده این خدمات در حوزه خودروهای سواری در كشور، شركت آسان موتور ارایه دهنده خدمات پس از فروش هیونداییی در بالاترین سطح رضایت مشتری ارزیابی شد.این شرکت که به خودروهایی چون هیوندایی آی30، آی20، آی.ایکس35، آی.ایکس55، جنسیس، سانتافه، سوناتا و .. خدمات ارایه می دهد با داشتن 79 نمایندگی یک درصد بازار خودرو ایران را در اختیار داشته و توانسته نمره 708 را از هزار به دست بیاورد. جایگاه دومی در حالی به شرکت خودروسازان راین تعلق گرفته است که این شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش به خودروهای هیوندایی الیت، آوانته و ورنا است. این شرکت با داشتن 18 نمایندگی 0.2 بازار خودرو کشور را از آن خود کرده و 659 امتیاز کسب کرده است.در این تحقیق، شركت اطلس خودرو كه خدمات پس از فروش خودروهای کیا سراتو، اسپرتیج، سورنتو، کارنز، موهاوی و .. را انجام می‌دهد با 33 نمایندگی شاخص رضایت مشتری 647 را كسب كرده و سوم شده است. این ...
توصیه های لازم جهت مراقبت از خودرو
شستشوی خودرو :جهت تمیز کردن خودرو از گل و گرد و خاک لازم است در ماه حداقل یک بار در کارواش شسته شود. وجود فضولات پرندگان، صمغ درختان، قیر و سایر مواد از این قبیل به جلا و درخشندگی رنگ آسیب وارد می نماید به همین دلیل باید سریعا از این مواد پاک شود. احتیـاط:هیچ گاه خودرو را در معرض نور مستقیم خورشید قرار نداده و یا هنگام گرم بودن بدنه آن را نشوئید. پولیش کردن بدنه :همیشه قبل از پولیش کردن، خودرو را بشوئید و بدنه را در حالی پولیش نمائید که قطرات اب روی آن باقی نمانده باشد (کاملا خشک باشد) برای انجام این عملیات از واکس های استاندارد استفاده کنید. احتیـاط:هیچگاه برای تمیز کردن قطعات از اشیاء تیز یا پاک کننده های قوی استفاده نکنید. لازم است خراشیدگی های عمیق و یا آسیب هایی که از برخورد سنگ و یا تصادف جزئی بوجود آمده را هر چه سریعتر رفع نمایید. تمیز کردن زیر بدنه :در پایان هر فصل به خصوص فصل زمستان که جاده ها پر گل و لای و یا نمک پاشی شده می باشند زیر خودرو را شستشو دهید. دقت کنید که سوراخ ها و منافذ کف اتاق باز نباشد، چرا که در اینصورت آب از این منافذ به داخل اتاق نفوذ کرده و با گذشت زمان باعث زنگ زدن قطعات بدنه می گردد . همچنین از بازبودن سوراخ زیر درها که وظیفه خروج آب وارده به درها را دارند اطمینان حاصل نمائید. احتیـاط:بعد از شستشوی خودرو به آرامی و با احتیاط رانندگی نمائید و چند بار آهسته ترمز بگیرید تا مطمئن شوید آب از روی لنت های ترمز خشک شده باشد. شیشه ها و آئینه ها :به طور مرتب شیشه ها را از داخل و خارج با مایع شیشه پاک کن مرغوب تمیز نمائید شیشه جلو را قبل از نصب تیغه برف پاک کن های نو بشوئید و شیشه عقب را از سمت داخل با پارچه نرم و با حرکت چپ و راست تمیز کنید تا آسیبی به گرمکن های شیشه وارد نشود. برای زدودن یخ از سطح آئینه ها از کاردک پلاستیکی استفاده کنید و تیغه های برف پاک کن را در آب گرم و صابون بشوئید . احتیـاط:هیچگاه از موادی که محتوی سیلیکن می باشند برای شستشو ی شیشه و آینه استفاده نکنید. صندلی ها و موکت ها و قسمت های پلاستیکی :قبل از نظافت صندلی ها و موکت، داخل اتاق را گردگیری نمائید. برای تمیز کردن این قسمت ها از شوینده های خانگی رقیق شده استفاده نمائید و برای تمیز کردن روکش های چرمی می توانید از یک تکه پارچه نرم و محلول آب و صابون های ملایم استفاده نمائید.احتیـاط:هیچگاه از بنزین، پارافین، تری کلرواتیلن، الکل یا سفید کننده های قوی جهت پاک کردن قطعات پلاستیکی شیشه ها، طلق راغ ها و بدنه استفاده نکنید. برای کمربندهای ایمنی نوار کمربند را بیرون کشیده و با آب گرم و صابون معمولی بشوئید و اجازه دهید بصورت طبیعی ...
سایت های فروش
فروش سایپا 1فروش سایپافروش سایپافروش سایپا2فروش سایپا 3فروش سایپا4فروش اینترنتی سایپاارسال اس ام اساتوماسيون اداري فروشفروش رایــــــــــــــــــــــــــان سایپاوصول مطالبات رایانانجمن صنفی فارسزامیــــــــــــــــــــــــــــــادوضعیت مشتریایمیل زامیاداتوماسیون زامیاد
ایران خودرو و سایپا از آغاز تا کنون
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />در این نوشتار تلاش شده که وضعیت دو خودرو ساز عمده ی کشور(ایران خودرو و سایپا) را از زمان تاسیس تا حال، چالشها و محصولات آنان را به صورت اجمالی مورد بررسی قرار گیرد. ایران ناسیونال (ایران خودرو) شرکت ایران ناسیونال در سال 1341 با هدف تولید خودرو و صنایع وابسته ی آن و در نهایت صادرات خودرو شکل گرفت. زمان تاسیس ایران خودرو تقریبا همزمان و یا بهتر بگوییم هم دهه با شرکت هیوندایی کره بود. نخستین محصول همه گیر این خودرو ساز طی قراردادی با کمپانی تالبوت انگلستان که در این زمان خودرو سازی، با وضعیت اقتصادی و فروش نابسامان بود پدید آمد. برخی نحوه ی گزینش پیکان را به عنوان نخستین خودروی مونتاژی در داخل کشور را بسیار اتفاقی میدانند و گفته می شود که این خودرو در پی تماس های آقای خیّامی با خودرو سازهای جهان برای یافتن یک خودرو جهت مونتاژ در ایران در روز یکشنبه که روز تعطیل اکثر کشورهای جهان می باشد میدانند و گفته می شود که بازهم از روی اتفاق با تماس وی با کمپانی روتس (تالبوت)انگلستان یک پاسخگو تلفن را جواب می دهد و این سرآغاز همکاری ایران ناسیونال و تالبوت می شود که برای روتس سبب فروش محصول از رده خارج خویش و بدست آوردن پولی هنگفت گردید اما برای ایران سبب درجا زدن صنعت خودرو سازی آن هم به مدت 35 سال گردید ! البته طبق شنیده های ما از گذشتگان خویش آن زمان برای گزینش پیکان و خودرویی که توانایی کار در آب و هوای 4فصل ایران را داشته باشد و بطور کلی مناسب ایران باشد تحقیقات بسیاری شد،که سرانجام سبب انتخاب پیکان گردید ! ترجیح می دهم در مواردی که اسنادی آز آن به جا نمانده نتیجه گیری نکنم،پس بهتر است از این قسمت بگذریم. پیکان فراز و نشیب های زیادی را طی کرد که به قول اکثر مصرف کنندگان آن دوران طلایی کیفیت آن به سالهای نیمه دوم سالهای دهه 50 می باشد که به پیکانهای انگلیسی معروف بودند. در دهه ی 60 ،از آنجا که اکثر خودرو سازان جهان برای جلوگیری از یکنواختی و کاهش فروش محصولات خویش هر 2،3 سال یکبار به، به روز رسانی محصولات خویش در قسمت های مختلف از جمله پیشرانه،سیستم های امنیتی و ایمنی و ... اقدام می کنند،ایران خودرو نیز پس از حدود 20 سال به تغییر در شکل چراغها،داشبورد و همچنین سپر خودرو اقدام نمود ! این مدل از پیکان که به چراغ بنزی معروف شد، با همین طراحی و با کمی تغییرات اجباری البته ! نظیر انژکتوری کردن توانست تا سال 83 دوام بیاورد و حدود 35 سال صنعت خودرو کشور را فلج کند و حتی به پس روی نیز بکشاند ! از دهه ی 50 تا 70 صنعت خودرو ایران به لطف حضور پیکان سالهای آرام و در واقع انحصار ...
شرايط فروش ليزينگي ماهانه پرداخت تحويل فوري پرايد
درباره خودروی دنا،موتور ملی و ...
خودتان را گول نزنید! دنا طراحی اش دقیقا شبیه سوزوکی ویتارا است و یک طرح ملی کامل نیست.طرح جلو و طرح عقب آن دقیقا از روی سوزوکی ویتارا کپی شده است اما خیلی خوب است. یعنی کپی هست اما کپی هم غنیمت است. کپی خوب همیشه نتایج خوبی به دنبال داشته است. هیواندا،تویوتا،کیاموتورز،مزدا و... همه این کمپانی های چشم بادامی، از رویه کپی استفاده کردند اما در کپی متوقف نماندند و روز به روز پیشرفت کردند.مهم این است که درجا نزنیم. کاری که تا به حال انجام دادیم.طراحی جدید و چشم نواز دنا که هر مشتری را راغب به خرید آن می کنددرباره طراحی دنا؛همان طور که در بالا گفتم دنا طرحش را از سوزوکی ویتارا قرض گرفته است اما طراح آن توانسته به خوبی آن را روی سمند پیاده کند. خطوط طراحی جلو و عقب دنا بر خلاف سمند سورن کاملا با هم هماهنگ هستند اما درب های خودرو و گلگیرها دقیقا همان سورن است و تفاوتی ندارد. طراحی داخل دنا صد در صد صاحبان آینده این خودرو را به وجد می آورد. آن طور که از عکس ها مشخص است، این طراحی از سوزوکی و BMW وام گرفته شده است و به همان اندازه که دنا ظاهر زیبایی دارد، باطن زیباتری در درون خودرو منتظر صاحبانش است. طرح داشبورد،کلیدها،طرح صفحه کیلومتر همه و همه دگرگون شده است و شاید احساس نکنید شما دارید در یک سمند فیس لیفت شده می نشینید!رانا یا دنا؟خودروی رانا که دو سال پیش رونمایی شد و قرار است شهریور ماه امسال(1390) به بازار عرضه شود بر پایه پلت فرم خودروی 206 صندوق دار طراحی شده است. درب ها و کلیه خطوط طراحی این خودرو دقیقا همان 206 است و احتمالا صدای بسته شدن درب خودرو، این موضوع را بیشتر از پیش ثابت می کند!سبک طراحی دنا و رانا شبیه هم است. پلت فرم را از محصولات قبلی گرفته اند و طراحی داخل و موتور و گیبرکس متفاوتی را قرار است تجربه کنند. البته به لحاظ زیبایی طراحی، قطعا دنا رتبه اول را از آن خود می کند. رانا طراحی بیرونی اش را بیشتر مدیون هیوندای سوناتا است و دنا سوزوکی ویتارا اما دنا گویی زیباتر به نظر می رسد.البته خودروی رانا احتمالا یک عیب بزرگ خواهد داشت که در شهریورماه مشخص می شود؛ اتاق داخلی آن با پژوی 206صندوق دار هیچ فرقی ندارد و بزرگ تر نشده است و همین عامل قطعا به یک عیب بزرگ این خودرو تبدیل خواهد شد. ان طور هم که شنیده میشد این بود که چون پلت فرم با 206 یکسان بود،به اتاق خودرو هیچ دستی برده نشد و البته این قضیه از همان پژوی 206 صندوق دار نشات گرفت که کمپانی پژوی فرانسه اجازه تغییر در اتاق داخلی خودرو را نداد و همین عامل باعث شد که صاحبان خودرو 206SD از بخش عقبی خودروی خود ناراضی باشند.اگر بخواهیم سدان های کوچک خانوادگی را در یک دسته ...
بررسی خدمات پس از فروش بر رضایت مشتریان شرکت ایران خودرو
عنوان تحقیق : بررسی خدمات پس از فروش بر رضایت مشتریان شرکت ایران خودرو مقدمه در گذشته های بسیار دور شرکتهای پیشرفته با استفاده از منابع تاریخی نظیر تکنولوژی نوآوری و مقیاس اقتصادی تلاش های خود را به داخل شرکت های متمرکز می نمودند و با استفاده از آن به موقعیت نائل می شدند . امات امروزه بیشتر شرکتهای پیشرفته از تمرکز داخلی به تمرکز بیرونی یعنی تمرکز در مشتری تغییر جهت داده اند . تمامی این شرکتها در یافته اند که با داشتی همه ی برترهای فنی در جهان نمی توانند به موفقیت نائل شوند مگر اینکه نیازهای مشتری را در طراحی و تحویل کالا و ارئه خدمت مدنظر داشته باشند. در تعداد بسیار کمی از سازمانهایی تئانستند بدون درک نیازها و خواسته های مشتریان محصولات و خدمات موفق تو لید و عرضه نمایند و در مقابل بیشتر شرکتهای موفق با تمرکز درنیازها و خواسته های مشتریان توانسته اند به موفقیتهای چشم گیری نائل شوند از این رو هر شرکتی جهت ارائه فعالیت و بقا نیازمند شناخت نیازها و خواسته های مشتری و تلاش در جهت برآورده نمودن نیازهای مشتری به شیوه ی بهتر از رقبا می باشند. مهمترین ابزار سنجش عملکرد بخش خدمات بعد از فروش هر شرکتی اندازه گیری میزان رضایت مشتریان است. این امر نه تنها جهت سنجش عملکرد خدمات قبل از فروش شرکت مفید بوده بلکه به منظور تعیین استراتژیهای رقابتی مناسب ، امری ضروری است. در چند سل اخیر ، در سطح ملی مورد ارزیابی قرار می گیرد. نتایج حاصل از اندازه گیری رضایت مشتری در بسیاری از کشورها راه را برای یافتن بهترین و متعادلترین سازمانها قرار می گیرد. نتایج حاصل از اندازه گیری رضایت مشتری در بسیاری از کشورها راه را برای یافتن بهترین و فعالترین سازمانها همورا ساخته است و معیارهای اتخاذ تصمیمات لستراتژیک به منظور ارزیابی و بهبود وضعیت رقابتی را فراهم کرده است . در این رهگذر صنعت خودرو نیز در دنیا با چنین تفکر و اندیشه ای شکل گرفته و با سرعت فراینده ای در حال رشد و پویایی است و این صنعت در کنار هم فعالیتهای مشتری یا مصرف کننده به عنوان تداوم بخشنده ی این رشد و حرکت نگاه می کند . پر واضح است که این نگرش موجب این می گردد که سعی و تلاش هم دست اندرکاران این صنعت در راه جلب رضایت بشتر و برطرف کردن نیازهای مشتری یا مصرف کننده باشد. باید توجه داشت که رضایت مشتری لازم است اما شرط کافی نیست بلکه بعد از این مرحله باید مشتری راضی را به مشتری مستمر تبدیل نمود. استمرار مشتری یا مصرف کننده هنگامی صورت می گیرد که مشتری یا مصرف کننده ارتباطی تنگاتنگ با شرکت و با سازمان فروشنده داشته باشد و حالتی خاص از این ارتباط ، اربطه و برخوردی ...