وب سایت رسمی هواپیمایی قشم
رزرواسیون آنلاین بلیط های خطوط هواپیمایی داخلی و خارجی ایر لاینها و بلیط قطار و اتوبوس
رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور شیوار کوهستان با هدف ارایه خدمات جامع گردشگری و سهولت در ارایه خدمات مسافرتی در کاری عام المنفعه بدون در نظر داشتن منافع مالی سایتهای رزرواسیون آنلاین خطوط هواپیمایی فوق را برای مسافرین خود در این قسمت معرفی مینماید تا با پرداخت اینترنتی بتوانند نیازهای مسافرتی خود را در بخش تهیه بلیط های هوایی و ریلی و اتوبوسی خود را در این قسمت به صورت آنلاین بر طرف نمایند بدیهی است چون این سایتهای رزرواسیون سایت خود ایر لاینها و یا پایانه ها و یا راه آهن جمهوری اسلامی است هر گونه مشکل و یا نقصان احتمالی به عهده صاحبان آن سایت بوده و شیوار کوهستان هیچگونه مسئولیتی در آن رابطه ندارد و تنها معرفی کننده بوده و خواهد بود . امکان رزرواسیون و پرداخت هزینه بلیط تنها در صورت داشتن رمز اینترنتی و امکان پرداخت اینترنتی توسط کاربر می باشد و برای عزیزانی که توانایی پرداخت اینترنتی ندارند توصیه میشود به نزدیکترین آژانس مسافرتی نزدیک به منزلتان استفاده نمایید برای کسب رمز اینترنتی کافیست برای کارت عابر بانک خود که عضو شبکه شتاب است درخواست رمز اینترنتی و فعال سازی دریافت و پرداخت اینترنتی را از بانک عامل خود بنمایید . رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ایر ، ماهان ، آسمان ، ایران ایر تور رزرواسیون آنلاین بلیط های داخلی و خارجي ایرلاین های ایران ...
شهر زیر زمینی اوئی
تصاویر مربوط به شهر زیر زمینی اوئی در نوش آباد کاشان
باغ موزه چهلستون
باغ چهلستون درون بافت شهری اصفهان و در غرب خیابان چهار باغ پایین و شمال خیابان سپه و شرق میدان نقش جهان در استان اصفهان واقع شده است. باغ در بستر شهری و در میان سایر باغها شکل گرفته و به گونه‌ای استقرار یافته که امکان دسترسی به آن از سایر باغها میسر بوده است. مجموعه‌ای از این باغها که در امتداد چهارباغ شکل گرفته بودند یکی از شالوده‌های اصفهان عصر صفوی را شکل می‌دادند و نقش باغ چهلستون از این جنبه ممتاز است که حلقه پیوند دهنده این شالوده و شالودة دیگری شهری یعنی مجموعة نقش جهان بوده است. این باغ با ابعاد 275*225 متر که طول آن در جهت شرق ـ غربی است و با وسعتی در حدود 67000 متر مربع، به شماره 108 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است. باغ چهلستون را با شکل فعلی شاه‌عباس کبیر طرح انداخته و در وسط آن عمارتی به شکل کلاه فرنگی (ابعاد کاخ 36*57 متر و ارتفاع آن 12 متر) با اطاق‌های کوچک در اطراف آن احداث کرده است که با شروع سلطنت شاه‌عباس دوم عمارت مزبور توسعه داده شد و تالارها و ایوانهایی بر آن افزودند. هر یک از ستونهای تالار از یک تنه درخت چنار ساخته شده و روی آن قشر نازکی از تخته رنگ شده وجود دارد که سابقا با آیینه و شیشه‌های رنگین پوشش شده بوده است. تمام دیوارها از آیینه‌های قدی و شیشه‌های رنگی و نقاشیهای زیبا تزیین شده و همة درها و پنجره‌ها از نوع منبت و خاتم بوده است. استخر مقابل عمارت به طول 110 متر و عرض 16 متر اکنون هم طراوت و زیبایی خاصی به این کاخ می‌دهد و جهش آب در حوض میان تالار از دهان چهار شیری که در چهار گوشة حوض قرار دارند و فوارههای سنگی مسیر جوی کوچک اطراف کاخ، صفای مخصوصی به این قصر باشکوه داده است. چهار قطعه پایه ستونهایی که به صورت مجسمههای شیر و انسان در چهار گوشة استخر در حال حاضر مشاهده میشود و دو تخته سنگ حجاری شده به شکل چهار شیر در ورودی این عمارت قرار دارد که متعلق به این کاخ نیست و تنها آثار بر جای مانده یکی از قصرهای زمان صفویه به نام سرپوشیده و قصر دیگری به نام آیینه خانه است که در اواخر دوره قاجار از بین رفتهاند. منبع آبی آبیاری باغ در گذشته عبارت بود از آب جریان یافته در مادی، که شاخهای از نهر فدین است و پس از آبیاری باغ از شمال خیابان سپه به میدان نقش جهان وارد می شده است. منبع آب باغ در حال حاضر یک حلقه چاه عمیق است که تنها منبع آبیاری باغ می‌باشد. سیستم آبیاری باغ در حال حاضر به صورت دستی و با استفاده از شلنگها و به صورت غرقابی است. در حال حاضر پوشش گیاهی باغ عبارتند از: 1625 اصله کاج ایرانی، 292 اصله نارون، 75 اصله افرای سیاه،61 اصله چنار، 25 اصله عرعر و تعداد معدودی درختان توت، ...
هفت سین
دراین بین نوروز بنا به اصل تازگى بخشیدن به طبیعت و روح انسان همچنان پایدار ماند. گرچه باتوجه به قانون تغییر پدیده هاى فرهنگى ، نوروز هم ناگزیر نسبت به گذشته با دگرگونى هایى همراه است. به هرحال در آیین‌هاى باستانى ایران براى هر جشن «خوانى» گسترده مى‌شد كه داراى انواع خوراكى‌ها بود. خوان نوروزى «هفت سین» نام داشت و مى‌بایست از بقیه خوانها رنگین تر باشد. این سفره مــعــمـولاً چـندســاعــت مانــده به زمان تـــحویل ســـــال نو آمـــاده بود و بر صفحه اى بلندتر از سطح زمین چیده مى شد. همچنین میزدپان (MAYZADPAN) به منظور پخش كردن خوراكى‌ها در كنار سفره گماشته مى‌شد. این خوان نوروزى برپایه عدد مقدس هفت بنا شده بود. توران شهریارى ، سخنران جامعه زرتشتى معتقد است: «تقدس عدد هفت از آیین مهر یا میتراست و به سالهاى دور باز مى گردد. در این آیین هفت مرحله وجود داشت براى اینكه انسان به مقام عالى و آسمانى برسد. پس عدد هفت از پیش از زرتشت براى انسان عزیز بوده و در آیین هاى مختلف و به نمادهاى گوناگون دیده مى شود، مانند هفت آسمان ، هفت دریا ، هفت گیاه و...» همچنین اسناد تاریخى از برپایى سفره هفت سین به یاد هفت امشاسپندان خبر مى دهند؛ طبق این اسناد، هفت امشاسپندان مقدس عبارت بودند از: اهورامزدا(به معنى سرور دانا)، وهومن (اندیشه نیك ) ، اردیبهشت (پاكى وراستى )، شهریور (شهریارى آرزو شده با كشور جاودانى )، سپندارمزد (عشق و پارسایى ) ، خرداد (رسایى و كمال ) وامرداد (نگهبان گیاهان). اما در بسیارى از منابع تاریخى آمده است كه «هفت سین» نخست «هفت شین» بوده و بعدها به این نام تغییر یافته است. شمع، شراب ، شیرینى ، شهد (عسل) ، شمشاد، شربت و شقایق یا شاخه نبات، اجزاى تشكیل دهنده سفره هفت شین بودند. برخى دیگر به وجود «هفت چین» در ایران پیش از اسلام اعتقاد دارند. سخنران جامعه زرتشتى در این باره مى گوید: «در زمان هخامنشیان در نوروز به روى هفت ظرف چینى غذا مى‌گذاشتند كه به آن هفت چین یا هفت چیدنى مى گفتند. بعدها در زمان ساسانیان هفت شین رسم متداول مردم ایران شد و شمشاد در كنار بقیه شین هاى نوروزى، به نشانه سبزى و جاودانگى برسر سفره قرارگرفت. بعد از سقوط ساسانیان وقتى كه مردم ایران اسلام را پذیرفتند، سعى كردند كه سنت‌ها و آیین‌هاى باستانى خود را هم حفظ كنند.به همین دلیل، چون در دین اسلام «شراب» حرام اعلام شده بود، آنها، خواهر و همزاد شراب را كه «سركه» مى شد انتخاب كردند و اینگونه شین به سین تغییر پیداكرد.» البته در این‌باره تعابیر مختلفى وجوددارد. چنانچه در كتاب فرورى آمده است: كه در روزگار ساسانیان، قابهاى زیباى منقوش و گرانبها ...
ترین های خیابان جهان
جاده‌ها و خيابان‌هايي كه همچنان جايگاه و نقش مهم خود را در صنعت توريسم دارندگان به سبب برخي ويژگي هاي خاص خود به جاذبه‌هاي توريستي مهمي در برخي كشورهاي جهان مبدل شده‌اند. خيابان جادويي نخستين خيابان عجيب و غريب كه درفهرست ده گانه خيابان گراويتي هيلز است كه گفته ميشود قوانين فيزيك را نقض كرده است. اين خيابان برخلاف ساير خيابان هاي ثبت شده در اين فهرست اين خيابان هيچ ويژگي خاصي ندارد به جز تپه هايي معروف به تپه هاي جذب كننده يا تپه هاي مغناطيسي ويا تپه هاي اسراراميز» زيرا هنگامي كه اتومبيل ها در دامنه اين تپه ها توقف مي كنند، اتومبيل به جاي سرازير شدن درمسير سراشيبي به سمت بالا روبه سربالايي حركت مي كند. البته علت اصلي اين رويداد نه نه فيزيك كه نوعي خطاي بصري است كه براثر محيط پيراموني درمنطقه ايجاد ميشود. كوتاه ترين خيابان دنيا دومين خيابان شگفت آور جهان «ابنزر پليس» دراسكاتلند است. ويژگي مهم اين خيابان ان است كه كوتاه ترين خيابان جهان شناخته شده است. اين خيابان تنها دو متر و شصت سانت طول دارد. دراين خيابان تنها يك خانه وجود دارد. اين خيابان درعين حال يك اثر تاريخي است كه درسال 1883 بنا شده و تنها ساختمان موجود درآن نيز هتلي است به نام مك كايايس . اين خيابان رسما در سال 1887 به عنوان يك خيابان در اسكاتلند ثبت شده و هنوزهم خيابان مشهوري است. طولاني ترين خيابان جهان بزرگراه پان امريكن بزرگ ترين خيابان يا جاده ماشين رو درسرتاسر جهان شناخته شده است. قبل از ان خيابان يانگ استريت درتورنتو كانادا اين عنوان را داشت اما اكنون و پس از احداث بزرگراه پان امريكن اين لقب به اين بزرگراه اختصاص يافته است. اين بزرگراه مليت هاي گوناگون ساكن در قاره امريكا را به يكديگر متصل مي كند و درحدود 48000 كيلومتر طول دارد. اين بزرگراه ازميان 15 كشور ازجمله امريكا ، كانادا، مكزيك، پرو، آرژانتين و السالوادور عبور مي كند و ملت هاي ساكن در 15 كشور واقع در قاره امريكا را به هم متصل مي كند. باريك ترين خيابان جهان خيابان پارلمان استريت» در اكستر واقع در كشور انگلستان طبق اين فهرست باريك ترين و كم عرض ترين خيابان جهان معرفي شده است. عرض اين خيابان كمتر از يك متر يعني 0.64 متر در باريك ترين نقطه آن محاسبه شده است. اين خيابان نز درگذشته به همين دليل اسمال استريت يا خيابان كوچك نام داشت. قدمت اين خيابان به 1300 ميلادي بازمي گردد و درازاي آن نيز 50 متر است. باستاني ترين و كهن ترين مسير سنگفرش جهان خيابان واقع در جيزه در محوطه اهرم ثلاثه مصر دراين فهرست به عنوان كهن ترين جاده يا مسير سنگفرش شده جهان معرفي شده است. اين جاده بش از 4600 سال ...
عجایب هفتگانه لهستان کدامند؟
لهستان را سرزمین کوهستان‌های زیبا و دره‌های عمیق نام نهاده‌اند. دریاچه‌هایی عریض و طولانی همراه با سواحلی شنی و مجذوب کننده، ظاهری متحور کننده به آن داده است. علاوه بر تمام این آثار طبیعی این کشور را دارای جاذبه‌های فرهنگی منحصر بفرد می‌نامند. آنچه در ادامه می‌آید منتخبی از هفت جاذبه طبیعی، تاریخی و فرهنگی کشور لهستان است که بر اساس یک تحقیق و نظرسنجی اینترنتی برگزیده شده اند. معدن نمک ویلیچکا «معدن نمک ویلیچکا» در نزدیکی شهر «کراکوف» قرار داشته که یکی از قدیمی‌ترین معادن نمک در حال کار جهان است. این معدن که از قرن سیزدهم میلادی تا سال 2007 به صورت مداوم در حال تولید نمک بوده بیش از 300 کیلومتر طول داشته و به لطف ده‌ها مجسمه و یک صومعه که در بدنه صخره‌های کوهستانی آن ایجاد شده یکی از مهم‌ترین جاذبه‌های گردشگری کشور لهستان به شمار می‌رود. گردشگران می‌توانند مناطق مختلفی همچون اتاقی بزرگ با دیوارهای نمکی، دریاچه‌ای زیرزمینی و نمایشگاه‌هایی از تاریخ معدن نمک را در این مکان تماشا کنند. در حدود 1.2 میلیون نفر سالانه از این معدن بازدید می‌کنند. شهر باستانی تورن شهر تاریخی «تورن» همراه با بناها و معماری‌های قرون وسطی خود یکی از مناطقی است که در فهرست میراث جهانی به ثبت رسیده است. نمای قرون وسطایی این شهر درکنار تعداد بیشماری از بناهای سبک گوتیک آن شامل «سالن شهر»، «کلیساها» و «خانه‌های شهری» همچنان زیبایی خود را حفظ کرده اند. شهر «تورن» زادگاه «نیوکلاس کوپرنیک» سیاح معروف قورن وسطی نیز می‌باشد. «تالار» این شهر باستانی در قرن سیزدهم بنا شده و یکی از زیباترین تالارهای شهری در اروپای مرکزی به شمار می‌رود. بقایای این شهر قلعه‌ای و مخصوصا برج‌های دیدبانی آن از جاذبه‌های گردشگری این شهر است. قلعه مالبورک این قلعه توسط «شوالیه‌های توتونیک» که از گروه فرماندهان کاتولیک رومی درزمان جنگ صلیبی بودند، ساخته شد. این قلعه یکی از بزرگترین قلعه‌های جهان از نظر فضا و محیط به شمار می‌رود. این قلعه که در سال 1406 بنا شد در زمان خود یکی از بزرگترین قلعه‌های خشتی عصر گوتیک بوده است. بازدید کنندگان علاوه بر بازدید قلعه می‌توانند از موزه آن که در فهرست میراث جهانی به ثبت رسیدند دیدن کنند. قلعه واول و کلیسای جامع کراکوف «قلعه عصر گوتیک»، آخرین مقر سلطنتی شاهان لهستان، در قرن یازدهم میلادی ساخته شد. این قلعه همچنین از بناهای مختلفی که در دوره‌ها و عصرهای گوناگون ساخته و در محوطه مرکزی قلعه قرار گرفته‌اند تشکیل شده است. در قرن شانزدهم میلادی گروه‌های مختلفی از بهترین هنرمندان داخلی و خارجی همچون معماران ...
معرفی ناوگان کامل ایرباس 300 در ایران
مدل ایرباس A300 نه تنها به خاطر اينكه يك موفقيت تجاري در كار خودش كسب كرده مشهور و مهم شناخته میشود٬ بلكه اولين طرح اروپايي در زمینه هواپیماهای مسافربری پهن‌پیکر پس از جنگ است که برای کارخانه سازنده و همچنین قاره اروپا یک موفقیت محسوب میشود. CASA از اسپانيا، Aerospatiale از فرانسه٬ Daimler Chrysler Aerospase آلمان و British Aerospace از انگلستان در اواخر دهه 1960 به هم پيوستند و صنایع ایرباس را با هدف ساخت هواپیمایی دو موتوره با ظرفیت 300 نفر به منظور پر كردن بازار پهن‌پیکرها به وجود آوردند. اين ایرباس 300 نفره بعدا بر پایه 250 صندلی پی‌ریزی شد. زیرا این عقیده در نزد طراحان ایرباس وجود داشت که این مقدار ظرفیت از ریسک کمتری برخوردار است. به طرح A300 پسوند B تعلق گرفت كه نشان‌دهنده تغییرات براي این مدل محسوب میشود. دو نمونه اصلی A300-B1 ساخته شدند كه اولین آن از تولوز فرانسه در 28 اكتبر 1972 و دومي در 5 فوريه سال بعد پرواز کرد. General Electric CF6 انتخاب ایرباس برای نيروي محركه مدل A300 می‌باشد. به دنبال نمونه اصلي A300B1، مدل A300B2 با 2/65 متر بدنه کشیده‌تر در 23 می 1974 وارد خدمت در شرکت هواپیمایی ایرفرانس شد. دیگر مدل‌های این هواپیما شامل B2-200 شامل فلپ‌های کروگر برای راندمان بهتر در نشست و برخاست و استفاده از چرخ‌ها و ترمزهای متفاوت٬ B2-300 با افزايش وزن براي حمل بار مفيد بيشتر، B4-100 مدل دوربرد B2 به همراه فلپ‌های کروگر٬ مدل B4-200 با وزن برخاست بیشتر و بال و بدنه تقویت شده به همراه ارابه فرود پيشرفته. تعداد كمي از مدل‌های تغییرپذیر A300C نيز ساخته شدند که برای ورود بار به بخش اصلی هواپیما از دربی که به این منظور و در سمت چپ هواپیما و در پشت بال قرار دارد استفاده میشود. در اواخر توليد مدل A300B4 استفاده از دو خدمه در عرشه پرواز برای مدل A300-200FF پيشنهاد شد که مشتریان آن VASP ، Tunis Air و Garuda بودند. در نهایت توليد A300B4 در مي 1984 متوقف شد. اما ایرباس که سرگرم طراحی مدلی اصلاح شده از مدل B4 بود، تولید این هواپیما را ادامه داد. این مدل که A300-600 نام‌گذاری شده است نسبت به مدل B4 اندکی کشیده‌تر و از وزنی کمتر نسبت به مدل قبلی برخوردار است. این مدل در سال 1983 برای اولین بار پرواز کرد. در ایران، چهار شرکت «ماهان»، «ایران ایر»، «قشم ایر» و «ساها» از این ایرباس استفاده می‌کنند. ایرباس 300 های ناوگان ایران ایر EP-IBA (Airbus A300B4-605R)I این هواپیما که جزو آخرین خرید هواپیمای نو توسط ایران ایر است، با سریال 723 ساخته شد و اولین پرواز خود را در 1993/12/21 انجام داد. یک سال بعد در 1994/12/27 (6 دی 1373) تحویل ایران ایر شد. گفتنی است خرید این هواپیما به شکل نو با رأی دادگاه هواپیمای ایرباس ساقط شده توسط ناو آمریکایی بر ...