وانت مزدا
وانت تندر 90 +مشخصات فنی
معاون توليد تندر90 گروه صنعتي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا افزود: توليد آزمايشي وانت تندر90 از سال جاري و احتمالا در بهمن ماه آغاز خواهد شد. وي با بيان اين‌كه طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته توليد انبوه اين خودرو نيز از ابتداي سال آينده آغاز مي‌شود، خاطرنشان كرد: اين خودرو مجهز به كيسه ايمني هوا و سيستم ترمز ضد قفل توليد خواهد شد. وي ادامه داد: موتور اين خودرو موتور تندر90 سواري بوده و گيربكس آن نيز تقويت شده است. استاندارد آلايندگي وانت تندر90 يورو 4 خواهد بود. وانت تندر 90 گنجايش 800 كيلوگرم بار را داشته و در دو نوع بنزيني و دوگانه‌سوز توليد خواهد شد. البته در آينده توليد مدل ديزلي آن نيز در دستور كار قرار دارد. به گفته وي، اين خودرو با توجه به امكاناتش جايگزين خوبي براي وانت‌هايي همچون وانت زامياد و مزدا خواهد بود. معتمد در پاسخ به اين‌كه آيا سوخت مناسب اين خودرو در زمان عرضه تامين خواهد شد؟ تصريح كرد: ما موظف به توليد خودرو طبق استانداردهاي روز هستيم. البته وزارت نفت نيز قول داده از ابتداي سال آينده سوخت مناسب با استاندارد آلايندگي يورو 4 را تامين كند. برنامه‌ريزي براي توليد وانت تندر 90 در حالي است كه از ابتداي ماه جاري شماره‌گذاري وانت پيكان ديگر محصول توليدي ايران خودرو متوقف شده است. موسسه استاندارد در سالهاي اخير در برهه‌هاي مختلف خواستار استانداردسازي يا توقف توليد اين محصول شده بود كه در نهايت از ابتداي مهر شماره‌گذاري اين خودرو متوقف شده و به گفته مسئولان موسسه استاندارد ديگر از سر گرفته نخواهد شد. البته پيش از اين ميرجواد سليماني - قائم مقام مديرعامل ايران خودرو، عنوان كرده بود كه وانت تندر 90 تا پايان سال جاري عرضه خواهد شد. برخي از مسئولان ايران خودرو نيز از برنامه‌ريزي براي جايگزيني وانت تندر 90 با وانت پيكان خبر داده بودند. خبر تکمیلی: قائم مقام مديرعامل ايران خودرو از عرضه وانت تندر 90 به بازار از شهريور سال آينده خبر داد. ميرجواد سليماني اظهار كرد: در حال حاضر اقدامات مختلفي در زمينه توليد وانت تندر90 در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه توليد نمونه‌هاي آزمايشي وانت تندر 90 از خرداد سال آينده آغاز خواهد شد، خاطرنشان كرد: همچنين طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته توليد انبوه و عرضه اين خودرو از شهريور سال آينده آغاز خواهد شد. او در خصوص قيمت عرضه وانت تندر 90 به بازار، اظهار كرد: قيمت اين خودرو هنوز تعيين نشده و در زمان عرضه مشخص خواهد شد. وانت تندر90 روي پلت‌فرم سواري تندر 90 و با استفاده از موتور اين خودرو توليد شده است. گيربكس‌هاي تندر 90 در مدل وانت آن نسبت به مدل سواري تقويت ...
وانت مزدا بی 2000
وانت مزدا بی 2000 کارآیی، استحکام، قدرت، توانایی، حمل بار و فضای کافی برای سرنشینان، از جمله امتیازات ارزشمند وانت دوکابین مزدا بی 2000 میباشد. متخصصان کشورمان در طراحی این خودرو آسایش و راحتی خریداران را در اولویت قرار داده اند به گونه ای که رضایت آنان را فراهم می کند. دوکابین تک کابین شرح 4820 (mm) طول 1620 (mm) عرض 1590 (mm) ارتفاع 2865 (mm) فاصله محور جلو از عقب 1300 (mm) فاصله محور جلو 1300 (mm) فاصله محور عقب 200 (mm) کمترین فاصله از زمین 2400 (kg) حداکثر وزن مجاز 1330 (kg) 1250 (kg) وزن خالص (بدون سرنشین) عملکرد 6000 (mm) حداقل شعاع گردش حداکثر زاویه شیب روی 10.5 (lit / 100km) 10.4 (lit / 100km) متوسط مصرف سوخت موتور و سیستم سوخت رسانی خطی، چهار سیلندر ، 24 سوپاپ نوع موتور انژکتوری سیستم سوخت رسانی 1998 (cc) حجم موتور 8.6 نسبت تراکم 95 / 5000 (hp / rpm) حداکثر قدرت 151 /2500 (nm / rpm) حداکثر گشتاور 66 ( Lit ) حجم باک پنج دنده دستی نوع جعبه دنده جناغی - فنر لول تعلیق جلو فنر شش کمانی تعلیق عقب مهره ساچمه ای نوع فرمان و جعبه فرمان 6.5 - 14 اندازه لاستیک دیسکی نوع ترمز جلو کاسه ای نوع ترمز عقب نردبانی U شکل نوع شاسی EURO 8303 http://www.badrtoos.com
مشخصات فنی وانت بار دوگانه سوز
مشخصات فنی وانت بار دوگانه سوز موتور نوع موتور بنزینی I.C. - چهار زمانه حجم موتور 1598 cc تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 7.8:1 قدرت موتور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 49 KW @5000 rpm / 42 KW @5000 rpm حداكثر گشتاور دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 104 N.m @3750rpm / 89 N.m @3750rpm سيستم انژكتوري MPFI نوع سوخت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز بنزین معمولی ( عدد اکتان 87 ) یا نوع بدون سرب / CNG تعداد سوپاپ 8 سيستم احتراق سیم پيچ جرقه ای دوبل استاندارد حد آلايندگي یورو2 سيستم سوخت نوع انژکتوری كارايي حداكثر سرعت در وضعيت بنزين/دروضعيت گاز 137 / 117 km/h شتاب صفرتا 100كيلومتر *** مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ميانگين مصرف خارج شهر دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 8.53 lit / 28.3 lit ميانگين مصرف داخل شهردروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 12.54 lit / 45 lit ميانگين مصرف تركيبي دروضعيت بنزين/دروضعيت گاز 8.99 lit /34.14 lit حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري 2.2 gr/km سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) دستی ( چهار دنده سرعت و یک دنده عقب) كلاچ صفحه ...
لیست قیمت محصولات گروه بهمن
نوع خودرو قیمت(ریال) توضیحاتسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۱ ۵۱۶.۵۴۳.۰۰۰ روش فروش فعال نمی باشدسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۲ ۵۴۲.۲۸۱.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۳ جدید صندوقدار تیپ۳ ۵۷۶.۶۵۰.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۳ جدید هاچ بک تیپ۱ ۵۰۲.۹۵۳.۰۰۰ روش فروش فعال نمی باشدسواری مزدا ۳ جدید هاچ بک تیپ۳ ۵۸۸.۹۲۷.۰۰۰ فقط در خصوص تکمیل وجه خرید مشارکتی از محل امانیسواری مزدا ۲ وانت کاپرا دو دیفرانسیل ۳۰۴.۲۵۰.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت کاپرا تک دیفرانسیل ۲۷۰.۹۴۰.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا تک کابین (بنزینی) ۱۵۹.۷۶۲.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا دوکابین (بنزینی) ۱۸۰.۲۱۹.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا تک کابین(دوگانه سوز) ۱۷۵.۱۶۹.۰۰۰ فقط ازمحل امانیوانت مزدا دو کابین(دوگانه سوز) ۱۹۴.۳۰۱.۰۰۰ فقط ازمحل امانیسیبا ون ۲۸۵.۰۰۰.۰۰۰ روش فروش فعال می باشد
مشخصات سواري مزدا 3
لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن
لیست قیمت روز محصولات ایران خودرو لیست قیمت روز محصولات سایپا لیست قیمت روز محصولات گروه بهمن لیست قیمت روز محصولات پارس خودرو لیست قیمت روز محصولات کرمان خودرو لیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 405 و پارسلیست قیمت روز انواع مدلهای پژو 206 لیست قیمت روز خودروهای وارداتی اطلس خودرو کیالیست قیمت روز خودروهای وارداتی معین موتور(پورشه)لیست قیمت روز خودروهای وارداتی رامک خودرو سانگ یانگلیست قیمت روز خودروهای وارداتی آسان موتور هیونداییلیست قیمت روز مدیران خودرو MVMلیست قیمت روز زاگرس خودرو پروتونلیست قیمت روز محصولات رنو – نگین خودرو لیست قیمت روز خودروهای وارداتی تویوتا ولکسوسلیست فیمت روز خودروهای وارداتی بی ام و BMWلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مازراتیلیست قیمت روز خودروهای وارداتی مرسدس بنز قیمت خودرو+قیمت روز خودرو+قیمت ماشین +قیمت روز ماشین +قیمت اتوموبیل +قیمت روز اتومبیل +جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی +تازه ترین قیمت خودروهای وارداتی+جدیدترین قیمت خودروهای داخلی +تجارت خودرو +آخرین قیمت خودروهای تولید داخل +قیمت های امروز خودرو وماشین +قیمت خودرو در بازار آزاد +قیمت روز خودرو در بازار آزادجدیدترین قیمتهای محصولات گروه بهمن ؛جدیدترین قیمت, قیمت خودرو, قیمت اتومبیل, جدیدترین قیمت مزدا3, مزدا2, کابرا, قیمت لحظه ای خودرو, لیست قیمتهای گروه بهمن, mazda3, mazda2, kabera+قیمت روز مزدا 3 +قیمت روز مزدا 2 +قیمت روز مزدا 3 تیپ 1 صندوقدار +قیمت روز مزدا 3 تیپ 2 صندوق دار +قیمت روز مزدا 3 تیپ 3 صندوقدار+قیمت روز مزدا3 تیپ1 هچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 3 هاچ بک +قیمت روز مزدا3 تیپ 4 فول +قیمت روز مزدا 2 فول +قیمت روز وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز +قیمت روز ون FAW دوگانه سوز +قیمت روز ایسوزو 5.2 تن +قیمت روز ایسوزو 6 تن +قیمت روز مینی بوس 20 نفره سحر +قیمت روز کشنده BMC جفت محور +قیمت روز BMC شاسی کمپرسی ومیکسر +قیمت روز FAW 420 کشنده دومحوره +قیمت روز وانت کاپرا تک کابین +قیمت روز وانت کاپرا دو کابین
پيكان وانت، نخستين خودروي باركش ايراني است
يك ايراني مطمئنا با شنيدن كلمه وانت، ناخودآگاه به ياد نيسان‌هاي آبي، وانت پيكان و بعضا وانت مزدا مي‌افتد. در حقيقت ذهن اين ايراني هر قدر هم همگام با اخبار و تازه‌هاي صنعت خودروي ايران باشد، راه را اشتباه نرفته است؛ چراكه داشته‌هاي كنوني ما در زمينه خودروهاي كوچك حوزه حمل و نقل در حد همين چند وانت پيش رفته‌اند و نكته جالب‌تر آن است كه اين سه گزينه، بيش از 98 درصد توليدات كل وانت كشور را تشكيل مي‌دهند. داستان حضور خودروهاي باري بخصوص وانت‌ها مانند همه كشور‌هاي جهان از كوچك‌ترين وسيله نقليه ممكن يعني موتورسيكلت آغاز شد و در ايران نيز با كمي تاخير اين گونه بود، اما وانت‌هاي سه‌چرخ در ادامه داستان صنعت خودرو در ايران كه به تاريخ پيوست و ديگر خبري از وانت‌ها و تكنولوژي‌هاي روز در سامانه حمل و نقل سبك كشور نبود. دهه 30 و 40 دوره‌هاي طلايي براي صنعت خودروي ايران به شمار مي‌آيند و بدون شك از طلايي‌ترين دوره‌هاي برنامه‌هاي بلندمدت كشور نيز محسوب مي‌شوند. با نگاهي به تاريخ درمي‌يابيم كه هدف‌گذاري‌هاي افراد برنامه‌ريز و مجريان در آن دوره كشور، نوعي پويايي در صنعت حمل و نقل را در نظر گرفته بودند تا به اين صورت تبادلات با سرعت بيشتر انجام گيرد؛ تا جايي كه آن زمان تنها براي جابه‌جايي اجسام و كالاها از وانت‌هاي كوچك و كاميون‌هاي بزرگ كه تعداد آنها بسيار كم بود، استفاده مي‌شد. كشور در حال توسعه بود و نياز به خودروهاي حمل بار با اندازه كوچك‌تر و قدرت بيشتر داشت؛ خودروهايي كه بتوانند محصولات روستاييان را با سرعت بيشتر به شهر‌ها منتقل كنند يا اين كه در شهر به آساني جابه‌جايي‌ها را انجام دهند. آغاز وانت‌سازي در ايران ايران خودرو با آغاز به كار در سال 1346 پيكان را به صنعت حمل و نقل ايران وارد كرد و به دليل طراحي چندمنظوره اين خودرو در همان سال، نوع وانت اين خودرو نيز توليد شد. اين وانت كوچك فقط در ايران طراحي و ساخته مي‌شود. اين خودرو با ظرفيت بار حدود 800 كيلوگرم شروع خوبي براي اين عرصه بود و كمك‌هاي شاياني به پيشرفت صنعت حمل و نقل ايران كرد. پيكان وانت كه هم‌اكنون نيز در حال توليد است، تنها بازمانده خانواده پيكان است و ايران خودروي تبريز اصلي‌ترين مركز توليدي آن محسوب مي‌شود. به دليل قيمت مناسب اين خودرو و توانايي‌هاي خوب آن و همچنين اشتغالزايي بالقوه اين خودرو، استقبال خوبي از آن به عمل آمد. وانت پيكان در ابتدا با موتور 1725 سي‌سي پيكان عرضه مي‌شد، اما در سالهاي بعد به يك موتور 1600 سي‌سي بهينه‌شده تبديل شد. وانت پيكان هم اكنون با مشخصات فني پيشرفته‌تر از گذشته، اما قديمي نسبت به زمان ...
مشخصات فنی مزدا(تک کابین/دوکابین)
مشخصات فنی وانت مزدا تک کابين و دو کابين دو کابين B2000i تک کابين B2000i کد مدل ابعاد و اندازه 4820mm 4820mm طول 1620mm 1620mm عرض 1560mm 1560mm ارتفاع 2865mm 2865mm فاصله محور چرخهای جلو و عقب 1300 1300 فاصله چرخهای جلو 1300 1300 فاصله چرخهای عقب 1330kg 1250kg وزن خودرو بدون بار و سرنشين 2230kg 2400kg حداکثر وزن خودرو با بار و سرنشين 4 2 ظرفيت سرنشين 600kg 1000kg ظرفيت بار 1435mm 1435mm عرض اتاق بار 1515mm 2190mm طول اتاق بار 410mm 410mm ارتفاع اتاق بار موتور خطی-چهار سيلندر-تک ميل بادامکی خطی-چهار سيلندر-تک ميل بادامکی نوع 1998cc 1998cc حجم موتور 8.6:1 8.6:1 نسبت تراکم 95ps@5000rpm 95ps@5000rpm حداکثر توان 151N.m@2500rpm 151N.m@2500rpm حداکثر گشتاور سيستم سوخت رسانی انژکتوری انژکتوری نوع بنزين بدون سرب اکتان بنزين بدون سرب اکتان نوع سوخت 66 66 ظرفيت باک (ليتر) سيسستم انتقال قدرت پنج دنده - معمولی پنج دنده - معمولی نوع 4.451 4.451 نسبت دنده اول 2.686 2.686 نسبت دنده دوم 1.589 1.589 نسبت دنده سوم 1 1 نسبت دنده چهارم 0.874 0.874 نسبت دنده پنجم 4.292 4.292 نسبت دنده عقب 4.875 4.875 نسبت دنده نهايي (ديفرانسيل) تک صفحه ای خشک با فنر ديافراگمی تک صفحه ای خشک با فنر ديافراگمی نوع کلاچ ترمز ديسکی ديسکی ترمز جلو کفشکی کفشکی ترمز عقب مکانيکی-روی چرخهای عقب مکانيکی-روی چرخهای عقب ترمز دستی شاسي و سيستم تعليق نردباني نردباني شاسی جناقي-فنرلول جناقي-فنرلول تعليق جلو فنر تخت فنر تخت تعليق عقب تاير 6.50-14 6.50-14 تايرهای جلو و عقب 4.5j-14 4.5j-14 رينگ مشخصات ويژه √ √ سيستم تهويه مطبوع √ √ دوگانه سوز(CNG)
بررسی وانت بارهای موجود در کشور
در حاليکه تنوع وانت بارها در آمريکا از نظر ظرفيت حمل بار ، به ۸ گونه مختلف می رسد ، اما امروزه در اکثر طبقه بنديهای آسيايی و اروپايی تنها ۳ گونه مختلف يافت می شود . وانت بارهايی با ظرفيت حمل بار نيم تن ، سه چهارم تن ، و يک تن به بالا . در ايران نيز تقريبا هر ۳ گونه يافت می شود ؛ وانت پيکان با تحمل وزن نيم تن ، وانت پيکاپ ( Frontier ) با تحمل وزن سه چهارم تن ، وانت مزدا با تحمل وزن يک تن و نيسان Junior 140 ( زامياد ۲۴ ) با تحمل وزن ۲ تن بار . اما همانگونه که همگان آگاهی دارند بجز وانت دو کابين پيکاپ که آن هم بدليل ۲ کابين بودن توانايی حمل بار چندانی را دارا نيست ، همچنين قيمت بالايی نيز دارد ، بقيه انواع وانتهايی که در کشور توليد می گردد دارای تکنولوژيهای بالای ۳۰ سال و بدون تجهيزات رفاهی و ايمنی لازم می باشند . در اين بين وانت پيکان که دارای تکنولوژی ساخت بالای ۴۰ سال می باشد ، وضعيتی بدتر از ديگران داراست ؛ از ديدگاه آلايندگی اين خودرو با وجود مجهز شدن به موتور انژکتوری توان پاس نمودن استانداردهای لازم را دارا نيست و مصرف سوخت آن نيز بالاست ، همچنين بدليل فضای کم کابين و نحوه قرارگيری صندليها ، سرنشينان اين خودرو و به خصوص راننده در وضعيت بسيار ناراحت کننده ای قرار دارند . اين در حاليست که بدليل تنوع زياد توليد وانت بارهای نيم تنی با قيمت زير ۱۰ ميليون تومان توسط اکثر خودروسازان جهان ( بدليل اينکه اکثر وانت بارهای نيم تنی بر روی پلات فرم خودروهای سواری ساخته می شوند ) ، جانشين نمودن وانت باری ديگر بجای اين وانت بار از رده خارج وطنی کاری است ، بسيار ساده که متاسفانه تا بحال به تاخير افتاده . البته مسوولين خودروی کشور در روزهای اخير با تاخير بسيار زياد تصميم گرفته اند تا وانت باری نيم تنی را بر روی پلات فورم L90 طراحی نمايند و نام آنرا نيز فعلا PU90 نهاده اند ، اما اين وانت بار نيز زودتر از ۳-۴ سال آينده به بازار نخواهد آمد . اما از کلاس دوم يعنی نوع سه چهارم تن ( نيسان پيکاپ ) که بدليل تکنولوژی نسبتا بالا مشکل چندانی نداشته و بدليل قيمت بالا نيز همگان توان خريد آنرا ندارند و وانت موسو که هنوز به مرحله توليد نرسيده که بگذريم به کلاس سوم يعنی وانت های ۱ تنی و بالاتر خواهيم رسيد که در نوع ۱ تنی با مزداهای سری B توليدی دهه ۷۰ ژاپن و در دو نوع تک و دو کابين روبرو هستيم که توسط گروه بهمن توليد می گردند . اين وانت بار که ابتدا با موتور ۱۶۰۰ بعد با موتور ۲۰۰۰ و پس از آن اخيرا با موتور ...
فروش نقدی انواع وانتهای مزدا 2000 و وانت کاپرا دو کابین دو دیفرانسیل با شرایط تحویل 45 روزه
http://www.bmcenterco.com/Lists/List18/Attachments/43/فروش%20نقدی%20انواع%20وانت%20مزدا%20و%20کاپرا%202%20دیفرانسیل%20با%20قیمتهای%20جدید.jpg
واژگونی وانت مزدا
واژگونی وانت مزدا؛ مصدومیت راننده خودرو را به دنبال داشت. در این حادثه که ساعت 7:10 دقیقه صبح امروز رخ داد عوامل امدادی هلال احمر اردکان مستقر در پایگاه نجات امامزاده سیدنورالدین با حضور بموقع در محل ضمن تثبیت جاده، عملیات رهاسازی تنها سرنشین مصدوم خودرو را با موفقیت به انجام رسانیدند. راننده مصدوم سپس به مرکز درمانی اردکان انتقال داده شد. لازم به ذکر است این حادثه در فاصله 32 کیلومتری امامزاده سیدنورالدین و در لاین نایین به اردکان به وقوع پیوست.
قیمت روز خودرو
آخرین به روز رسانی در تاریخ چهارشنبه، ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ ، ۱۶:۰۵:۳۷ ایران خودرو نام خودروقیمت بازار ( تومان )قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو . یورو 4 13,200,000 12,781,000 وانت باردو . یورو 4 . دوگانه سوز 16,800,000 14,546,000 سمند SE یورو 4 26,100,000 23,587,000 سمند LX 28,300,000 24,800,000 سمند LX یورو 4 29,300,000 26,632,000 سمند LX دوگانه سوز 31,500,000 28,670,000 سمند EF7 یورو 4 29,800,000 28,635,000 سمند EF7 دوگانه سوز یورو 4 33,100,000 30,070,000 سمند سورن ELX 35,500,000 30,467,000 سمند سورن ELX با موتور EF7 37,100,000 35,780,000 پژو GLX 405 یورو 4 29,300,000 25,800,000 پژو GLX 405 یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 32,300,000 27,695,000 پژو GLX 405 دوگانه سوز . یورو 4 32,400,000 --- پژو GLX 405 دوگانه سوز . یورو 4 . دو ایربگ 35,300,000 29,300,000 پژو SLX 405 یورو 4 31,800,000 26,000,000 پژو SLX 405 یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 34,500,000 29,200,000 پژو پارس سال 35,500,000 --- پژو پارس سال یورو 4 36,200,000 30,661,000 پژو پارس سال یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 40,100,000 32,750,000 پژو پارس . یورو 4 . دوگانه سوز 39,900,000 --- پژو پارس . یورو 4 . دوگانه سوز . داشبورد جدید 43,400,000 34,281,000 پژو پارس LX یورو 4 43,000,000 --- پژو پارس LX یورو 4 . 2 ایربگ . داشبورد جدید 46,200,000 35,300,000 پژو پارس ELX . موتور XUM 46,300,000 35,500,000 پژو پارس ELX . موتور 1.8 50,500,000 37,500,000 پژو 206 . تیپ 2 37,100,000 --- پژو 206 . تیپ 5 38,100,000 35,431,000 پژو 206 صندوقدار . V8 دو ایربگ 38,400,000 35,944,000 رانا EL . TU5 ناموجود ناموجود رانا LX . TU5 34,600,000 30,961,000 رنو تندر E2 40,100,000 36,151,000 رنو تندر اتوماتیک E2 47,500,000 41,916,000 وانت دیزل - فوتون 103,000,000 91,000,000 سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8 125,000,000 127,750,000 سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8 137,000,000 133,920,000 سایپا نام خودروقیمت بازار ( تومان )قیمت کارخانه ( تومان ) پراید 151 TL 17,900,000 17,169,000 پراید 151 SL 16,800,000 15,919,000 پراید 132 TL --- --- پراید 132 TL پایه گازسوز 21,900,000 --- پراید 132 SE 20,800,000 18,900,000 پراید 132 LE 19,000,000 15,366,000 پراید 132 EX 18,700,000 15,857,000 پراید 132 EX پایه گازسوز 20,100,000 --- پراید 132 SX 18,400,000 15,370,000 پراید 132 SL 16,600,000 14,879,000 پراید 132 SL پایه گازسوز 19,200,000 16,066,000 پراید 141 EX 18,200,000 14,980,000 پراید 141 LE --- --- پراید 141 SX 17,200,000 14,501,000 پراید 141 SE 19,600,000 15,438,000 پراید 111 SE 21,200,000 19,429,000 پراید 111 EX 20,300,000 --- پراید 111 LE 19,700,000 --- پراید 111 SX 19,000,000 15,556,000 پراید 111 SL 18,500,000 15,064,000 پراید SL 131 18,000,000 14,762,000 پراید ...