وانت شاسي بلند
شاسي بلند 35 ميليون توماني در راه است
شاسي بلند 35 ميليون توماني در راه است مديرعامل بهمن موتور از عرضه خودرو شاسي بلند (suv) جديد با قيمت 35 ميليون تومان خبر داد. حميدرضا داوودزاده اظهار كرد: در حال حاضر برنامه‌ريزي براي توليد يك خودرو شاسي بلند جديد در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه اين خودرو روي پلت‌فرم وانت كاپرا توليد خواهد شد، خاطرنشان كرد: البته طراحي اوليه پلت‌فرم وانت كاپرا از سوي آلماني‌ها و براي توليد اين خودرو شاسي بلند صورت گرفته بود كه بعدها وانت كاپرا روي اين پلت‌فرم توليد شد. مديرعامل بهمن موتور ادامه داد: در حال حاضر مراحل اخذ استانداردهاي اين خودرو در حال انجام است؛ به‌گونه‌اي كه اميدواريم اين خودرو تا پايان سال جاري يا حداكثر ابتداي سال 1392 وارد بازار شود. داوودزاده افزود: با توجه به فعال بودن خط توليد وانت كاپرا در بهمن موتور، پس از اخذ استانداردهاي نهايي به سرعت توليد خودرو شاسي بلند روي اين خط آغاز خواهد شد و ديگر نيازي به مراحل نصب خطوط توليد وجود ندارد. وي خاطرنشان كرد: حجم موتور اين خودرو suv معادل 2400 سي‌سي بوده و با استاندارد آلايندگي يورو 4 و به صورت دنده دستي توليد خواهد شد. مديرعامل بهمن موتور در خصوص قيمت اين خودرو اظهار كرد: با شرايط فعلي اين خودرو با سطح قيمتي 33 تا 35 ميليون تومان وارد بازار خواهد شد.
شاسي بلند 35 ميليون توماني در راه است
مديرعامل بهمن موتور از عرضه خودرو شاسي بلند (suv) جديد با قيمت 35 ميليون تومان خبر داد. حميدرضا داوودزاده اظهار كرد: در حال حاضر برنامه‌ريزي براي توليد يك خودرو شاسي بلند جديد در حال انجام است. وي با بيان اين‌كه اين خودرو روي پلت‌فرم وانت كاپرا توليد خواهد شد، خاطرنشان كرد: البته طراحي اوليه پلت‌فرم وانت كاپرا از سوي آلماني‌ها و براي توليد اين خودرو شاسي بلند صورت گرفته بود كه بعدها وانت كاپرا روي اين پلت‌فرم توليد شد. مديرعامل بهمن موتور ادامه داد: در حال حاضر مراحل اخذ استانداردهاي اين خودرو در حال انجام است؛ به‌گونه‌اي كه اميدواريم اين خودرو تا پايان سال جاري يا حداكثر ابتداي سال 1392 وارد بازار شود. داوودزاده افزود: با توجه به فعال بودن خط توليد وانت كاپرا در بهمن موتور، پس از اخذ استانداردهاي نهايي به سرعت توليد خودرو شاسي بلند روي اين خط آغاز خواهد شد و ديگر نيازي به مراحل نصب خطوط توليد وجود ندارد. وي خاطرنشان كرد: حجم موتور اين خودرو suv معادل 2400 سي‌سي بوده و با استاندارد آلايندگي يورو 4 و به صورت دنده دستي توليد خواهد شد. مديرعامل بهمن موتور در خصوص قيمت اين خودرو اظهار كرد: با شرايط فعلي اين خودرو با سطح قيمتي 33 تا 35 ميليون تومان وارد بازار خواهد شد.
مشخصات سواري مزدا 3
قیمت انواع تویوتا و لکسوس در ایران
برای مشاهده آخرین اخبار خودرو روی لینک زیر کلیک نمایید.............. قیمت بروز خودرو های داخل کشور آخرین اخبار خودرو 253,5000,000 هزینه شماره گذاری به عهده خریدار می باشد معمولی 1300 CC B 2008 یاریس صندوقدار267,000,000 هزینه شماره گذاری به عهده خریدار می باشد اتوماتیک 1300 CC B 2008288,500,000 اسپشیال - هزینه شماره گذاری به عهده خریدار می باشد اتوماتیک 1300 CC C 2008284,000,000 اسپشیال - هزینه شماره گذاری به عهده خریدار می باشد اتوماتیک 1300 CC C 2008 هاچ بک 318,000,000 تجهیزات استاندارد (بال عقب - ریموت کنترل) معمولی 1800 CC GLI- A 2007 کرولا333,000,000 تجهیزات استاندارد (بال عقب - ریموت کنترل) اتوماتیک 1800 CC GLI- A 2007- تحویل فوری معمولی 1800 CC XLI 2008359,000,000 تحویل فوری اتوماتیک 1800 CC XLI 2008375,000,000 تحویل فوری معمولی 1800 CC GLI 2008389,000,000 تحویل فوری اتوماتیک 1800 CC GLI 2008389,000,000 تحویل فوری اتوماتیک 1800 CC GLI اسپشیال 2008 401,000,000 - معمولی 2400 CC GL 2008 کمری422,000,000 - اتوماتیک 2400 CC GL 2008439,000,000 - اتوماتیک 2400 CC GL 2008- - معمولی 2400 CC GLX 2008469,000,000 - اتوماتیک 2400 CC GLX 2008489,000,000 اسپشیال اتوماتیک 2400 CC GLX 2008- - اتوماتیک 2400 CC SE 2008 620,000,000 4 سیلندر - 4 درب اتوماتیک 2700 CC GX 2008 پرادو- 4 سیلندر - 2 درب اتوماتیک 2700 CC GX - دو درب 2008 840,000,000 6 سیلندر - 4 درب اتوماتیک 4000 CC VX 2008770,000,000 6 سیلندر - 2 درب اتوماتیک 4000 CC VX - دو درب 2008 940,000,000 6 سیلندر اتوماتیک 4000 CC GXR 2008 لندکروز1,230,000,000 8 سیلندر اتوماتیک 4700 CC VXR 2008 319,500,000 استاندارد معمولی 4500 CC استاندارد 2006 وانت لندکروز- سری 70 231,500,000 شاسی کوتاه - خط کشی بدنه معمولی 2700 CC تک کابین 2007 هایلوکس (وانت)344,000,000 شاسی کوتاه - خط کشی بدنه معمولی 2000 CC دو کابین 2008368,000,000 شاسی کوتاه - خط کشی بدنه معمولی 2700 CC دو کابین 2008420,000,000 شاسی بلند - دو دیفرانسیل - ترمز ABS - ایربگ - خط کشی بدنه قیمت لکسوس قیمت (تومان) رنگهای موجود سیلندر حجم موتور سال ساخت مدل 164.000.000 سفید صدفی | مشکی | خاکستری | نقره ای | بژ | قرمز 8 4600 cc 2009 LS 460 L OTTOMAN 108.000.000 سفید صدفی | مشکی | خاکستری | نقره ای | بژ | قرمز 8 4300 cc 2009 GS 43094.500.000 سفید صدفی | مشکی | خاکستری | نقره ای | سورمه ای 6 3500 cc 2009 RX 35084.500.000 سفید صدفی | مشکی | خاکستری | نقره ای | سورمه ای | قهوه ای | زیتونی | آبی روشن 6 3500 cc 2009 ES 350
انواع شاسي
به طور کلى هر خودرو از سه قسمت اصلى یعنى بدنه ، موتور و شاسى تشکیل می شود. شاسى یا فریم در اصل یک چهار چوب و ساختار است که معمولاً از فولاد سخت به شکل ناودانى ساخته مى شود. بر روى این فولاد سخت ، بخشهایى مانند موتور ، سیستم انتقال قدرت ، سیستم فنر بندی و سیستم ترمز و فرمان نصب مى شود. باید بدانید مواردى چون تحمل بیشترین میزان وزن و تنش ، سبکى ، کمترین حجم ، سهولت در پیاده سازی سیستم ، هزینه پایانى براى اجراى سیستم ، توانایى تغییر فرم در نقاط مشخص براى بالاترین میزان جذب ضربه ، توانایى حفظ استحکام و عدم تغییر فرم در قسمت هاى حیاتى براى حفظ توانایى مقاومت ، قابلیت تعمیر ساده و بازیابى خصوصیات اولیه و سرانجام انتقال کمترین میزان لرزش و صدا به قسمت هاى درونى اتاق ، از خصوصیات یک شاسى خوب است.شاسى مستقل این شاسى از دو تکه آهن ناودانى بلند تشکیل شده است که به صورت موازى از جنس فولاد سخت ولى سبک ، ساخته و به وسیله دو رام در دو سر آن به یکدیگر متصل مى شود. شاسى معمولا در قسمت عقب کمى بالاتر آمده و دلیل آن ایجاد فضاى بیشتر براى دیفرانسیل و فنرهاست. قسمت جلو کمى باریک تر ساخته مى شود که در فرمان پذیرى بیشتر موثر است. در طراحى شاسى سرخود از ورق هاى نازک فلزى استفاده مى کنند که آن ها را به روش شکل دادن (پروفیل) و همچنین تکیه گاه محورهاى جلو و عقب تولید مى کنند. البته قسمتهایى از شاسى مانند کف و محوطه موتور که بیشترین نیرو و فشار بر آن ها اعمال مى شود باید از ورق هایى ساخته شوند که ضخامت بیش ترى دارند. ضخامت ورق ها معمولا دو تا سه میلى مترى است و به گونه اى جوشکارى مى شوند که از استحکام خوبى برخوردار شوند. خودروهاى سوارى در مقایسه با خودروهاى سنگین نیروى کمى را تحمل مى کنند و روى شاسى آن ها بار استاتیکى کمترى وارد مى شود. بنابرین خودروهاى سوارى مى توانند با سرعت بالا حرکت کنند. اصولا طراحى شاسى سرخود به همین منظور بوده است. مزایا : در هزینه ها و زمان به دلیل یک جا و مستقل بودن ساخت شاسى و اتاق صرفه جویى مى شود و چون تعویض قطعات به علت خراب شدن به وسیله پیچ و مهره است زمان و مخارج کمترى دارد. معایب : به علت سنگین بودن خودرو نیروی محرکه آن براى شتاب گرفتن کمتر است. طراحى ایمنى خودرو به علت سنگین بودن قطعات دشوار است و در هنگام تصادف احتمال این که سرنشینان دچار حادثه شوند زیاد است. ساخت قطعات و اسکلت آن نیاز به پرس هاى سنگین و ماشین آلات گران ترى دارد. به علت اتصال قطعات توسط پیچ و مهره به سر و صداى زیاد و همچنین استهلاک بیشترى دچار مى شود.شاسى نیمه جدا شدنى نوع دیگرى از شاسى ها وجود دارد که آن ها را شاسى نیمه جدا ...
مشخصات فنی خودرو - مدل هاي موجود هامر (Hummer)
هامر - اچ 3 - آلفا - 2008 (Hummer H3 - Alpha 2008) كوچكترين عضو شركت هامر (HUMMER) كه از زير مجموعه هاي كمپاني جي ام سي (GMC) آمريكا به شمار مي رود در سال 2006 پا به عرصه بازارهاي جهاني گذارد. اين خودرو در گروه خودروهاي شاسي بلند متوسط (Midsize SUV) قرار دارد .اچ 3 (H3) در پلت فرم جي ام تي 355 (GMT355 Platform) قرا دارد كه با شورولت - كلورادو (Chevrolet Colorado) و جي ام سي - كنيون (GMC Canyon) مشترك است . مسئولين شركت خودرو سازي هامر (HUMMER) تصميم بر اين گرفتند مدلي از اچ3 (H3) را با كارايي ، راحتي و ايمني بالاتر عرضه نمايند كه نام آنرا هامر - اچ3 - الفا (Hummer H3 Alpha) نهادند. از رقباي اصلي اين خودرو مي توان به جيپ - ليبرتي (Jeep Liberty) و پونتياك - تورنت (Pontiac Torent) اشاره كرد. پيشرانه نصب شده در هامر - اچ3 - آلفا(Hummer H3 Alpha) هشت سيلندر بوده به حجم 5.3 ليتر كه قادر به توايد 295 اسب بخار نيرو مي باشد.کارخانه سازنده هامر مدل هامر تريم اچ 3 - آلفا سبك متوسط شکل ظاهري شاسی بلند قيمت پايه 48.500 دلار هامر - اچ 2 - 2006 (Hummer H2 2006) هامر - اچ2 (Hummer H2) نيز همانند ديگر محصولات اين كمپاني شاسي بلند (SUV) است و در دو نوع وانت دو كابين (Pickup) و واگن (Wagon) توليد مي‌شود كه بيشتر مصارف شهري دارد. از يك موتور 6 ليتري 8 سيلندر (V) وي شكل استفاده مي‌كند كه توان توليدي 325 اسب بخار را دارد و نيروي موتور به هر چهار چرخ منتقل مي‌شود. مدل سال ساخت 2006 کارخانه سازنده هامر مدل هامر تريم اچ 2 سبك لوكس شکل ظاهري شاسی بلند قيمت پايه __ هامر - اچ 3 - 2006 (Hummer H3 2006) اين مدل از هامر كوچكترين محصول توليدي اين كمپاني مي‌باشد كه از يك موتور 3.5 ليتري 5 سيلندر خطي (Line) استفاده كرده كه مي‌تواند حداكثر 220 اسب بخار نيرو را به چهار چرخ انتقال دهد.مدل سال ساخت 2006 کارخانه سازنده هامر مدل هامر تريم اچ 3 سبك متوسط شکل ظاهري شاسی بلند هامر - اچ1 - 2006 (Hummer H1 2006) اين خودرو در طبقه‌بندي شكل ظاهري جزو گروه شاسي بلند (SUV) قرار دارد و مخصوص عبور از مناطق صعب‌العبور طراحي شده است. هامر - H1 در بسياري از ارتش‌هاي جهان مورد استفاده قرار مي‌گيرد و كمتر مي‌توان آن را داخل شهر مشاهده كرد. از موتوري 8 سيلندر (V) وي شكل به حجم 6.6 ليتر و قدرت 300 اسب بخار استفاده كرده و انتقال قدرت در آن به چهار چرخ مي‌باشد. مدل سال ساخت 2006 کارخانه سازنده هامر مدل هامر تريم اچ1 سبك کاربردی شکل ظاهري شاسی بلند قيمت پايه __
راهنمای شماره موتور و شاسی در اتومبیل ها
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع اتومبیل سواری ها ردیف نوع وسیستم محل حک شماره موتور محل حک شماره شاسی محل نصب پلاکت مشخصات توضیحات 1 اپل وکترا اپل آسترا سدان جلوسیلندرسمت چپ زیر شمع 1 بصورت اریب داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب سینی جلوپشت داشبورت سمت راست 2 اپل امگا اپل کالبرا اپل آستراGLS جلوسیلندرسمت راست زیر شمع 4 بصورت اریب داخل اتاق مجاور صندلی سمت راست جنب پایه رکاب سینی پشت داشبورت سمت راست 3 بی ام و OL32مدل2004و OLI73مدل2005 سمت چپ سیلندر پشت دینام روی سینی پشت گلگیرجلو سمت راست روی سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 4 بی ام و X3 مدل 2005 6 سیلندر سمت چپ سیلندر پشت دینام سینی پشت داشبورت سمت راست پشت گلگیر جلو سمت راست(محفظه موتور) 5 بی ام و Z3 مدل 1997 6 سیلندر سمت چپ سیلندر سینی پشت داشبورت(وسط) سینی پشت گلگیرجلو 6 بی ام و 728 6 سیلندر سمت چپ سیلندر سینی پشت گلگیرجلو سمت راست سینی پشت گلگیرجلو سمت راست 7 بی ام و I318 مدل 2005 4 سیلندر جلو موتور سمت راست زیر شیشه جلو سمت چپ سینی پشت گلگیرجلو سمت چپ 8 بی ام و Z4 L مدل 2003 6 سیلندر سمت چپ سیلندر(قسمت پائین) سینی پشت گلگیرجلو سمت راست زیر شیشه جلو سمت چپ 9 بنز C180 بین موتور و گیربکس بصورت اریب زیر صندلی جلو سمت راست ستون درب جلو سمت راست 10 پژو 307 دودرب تنه سیلندر سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 11 پژو 605 پائین سیلندر سمت راست لبه سینی پشت داشبورت ستون درب جلو سمت راست 12 پژو 206 جلو سیلندر زیر صندلی عقب سمت راست سینی گلگیر جلو سمت راست 13 پژو 405 پژو پارس پژو GLI 405 جلو سیلندر بالای رکاب درب عقب سمت راست سینی پشت داشبورت سمت چپ 14 پژو RD 1600 جلو سیلندر سمت راست زیر صندلی عقب سمت راست سینی پشت داشبورت(وسط) 15 پیکان بالای تنه سیلندر سمت راست(جلوی موتور) زیر صندلی عقب سمت راست سینی پشت گلگیر جلو سمت راست 16 پراید پشت سیلندر سمت چپ زیر پمپ بنزین سینی پشت داشبورت سمت راست سینی پشت داشبورت سمت راست 17 پاژن GLV 3000 سمت راست سیلندرمحل اتصال به گیربکس پشت چرخ جلوسمت راست سینی پشت داشبورت درسایرتیپ هاموتورسمت راست سیلندرمحل اتصال گلوئی اگزوز 18 پروتون ویرا پروتون سدان تنه سیلندرسمت راست زیرپمپ هیدرولیک فرمان سینی پشت داشبورت سمت راست سینی پشت داشبورت(وسط) 19 تویوتا کمری جلوسیلندر سمت چپ(قسمت بالا) سینی پشت داشبورت ستون درب راننده 20 تویوتالندکروز استیشن تنه سیلندرسمت چپ قسمت عقب موتور پشت چرخ جلوسمت راست حک شده سینی پشت داشبورت 21 تویوتاپرادو ...