نقشه برداری مسیر

  • مسیر

    - سه مرحله یافاز برای احداث یک راه : الف) مطالعات فاز اول (مرحله اول) : مطالعات وتحقیقات اولیه وانتخاب یک مسیر تقریبی. ب) مطالعات فاز دوم (مرحله دوم) : تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیا س وطرح نها یی مسیر ج) مطالعات فازسوم (مرحله سوم) : پیاده کردن مسیرواجرای عملیا ت تااحداث راه وکنترل راه انجام مراحل بالا پس ازاعلام نظرات وپیشنهادات اولیه کارفرمابه مشاورانجام می پذیرد که مشروح عناوین اصلی هرمرحله به قرارزیر می باشد. تعریف مطالعات فاز اول - جمع آوری هرگونه اطلاعات ومدارک موردنیاز ازسازمانها ودستگاههای ذیربط       - جمع آوری هرگونه نقشه باعکس های هوایی موجود ازمنطقه - بازدید ازمنطقه طرح وجمع آوری اطلاعا ت وآمارمورد نیاز - انتخاب یکی ازمسیرهای پیشنهادی باتوجه به گزارشا ت کارشناسی تهیه شده وهمچنین پیشنهادات ونظرات کارفرما.   - تعریف بعضی اصطلاح ها که درفازیک لازم به ذکراست : - نقاط اجباری : نقاطی که مسیرباید ازآن بگذردکه آن نقاط راکارفرما مشخص می کند. نقاط اجباری روی نقشه کوچک مقیاس توپوگرافی است که کارفرمامی دهد. مدیر پروژه باهدف مینیمم کردن حجم عملیات خاکی بهترین مسیر راپیدا میکند.   - مسیرتئوری : مسیری که روی آن جاده ای بکشیم وحجم عملیات خاکی صفروmin میباشد که مسیر تقریبی رابـه ما نشان می دهد درمسیرتقریبی قوس زیاد است وبـه صرفه نیست برای حل این مشکل راستاها راجایگزین قوس ها میکنیم ومسیربه دست آمده رامسیرهندسی یا واریانت گویند. درحـالت کلی بهـترین مـسیر، مسیری است که ازنـظرقوس،طول مسـیرو پل به حداقل برسد. وهمچنین دارای کمترین حجم عملیات خاک برداری وخاکریزی می باشد و نیزازمکان های اجباری مثل تفرجگاهها  ومساجد وغیره ...  بگذرد. مسیری که چنین مواردی رارعایت کند واریانت بهینه گویند. تعریف مطالعات فاز دوم : - تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاس ،که معمولأبه مقیاس 200/1 ودرباند مشخص به عرض 200 و300 ویا100 می باشد. - مشخص نمودن دقیق شروع وانتهای مسیر برروی نقشه مذکور - طراحــی مسیر راه با توجه بـه مشخصات فنی مورد نظر، شامل خطوط مستقیم ، قوس ها، پل ها،آبروها وغیره  ...  وهمچنین تعیین محل تأسیسات جانبی راه شامل مکانهای پمپ بنزین سوخت،مجتمع های خدماتی ورفاهی بین راهی وغیره ... تعریف مطالعات فاز سوم : - پیاده کردن موًلفه افقی مسیر(پلان)که درفازدوم برروی نقشه های توپوگرافی طراحی شده است. -تهیه مرسم نیمرخ های طولی وعرضی وانتخاب خط پروژه های طولی وعرضی -محاسبه حجم عملیات خاکی شامل خاکبرداری وخاکریزی - تعیین هزینه اجرا یا برآوردهزینه احداث راه وغیره... 2) مشخصات هندسی یک مسیر : الف ) مبدأ مسیر: بـه نقطه ای گفته می شود که کلیـه ...



  • مبانی نقشه برداری مسیر

    جهت اجرای پروژه های مختلف مسیر یک راه،راه آهن،خطوط لوله نفت،گاز،خطوط انتقال نیرو،تلفن،شبکه های آبرسانی و فاضلاب و ... یکی از مراحل مهم پس از طراحی ،پیاده کردن پروژه روی زمین است. منظور از پیاده کردن یعنی انعکاس فرم هندسی مسیر (شامل قسمت های مستقیم،قوس ها و دیگر اجزا) روی زمین،طبق مشخصاتی که طراح در نقشه ها ارائه نموده است.بنابراین دقت در انجام پیاده کردن مسیر از اهمیت خاصی برخوردار بوده و باید به نحو مطلوب انجام پذیرد. برای احداث هر راه می بایست به عوامل مختلفی از جمله نیازهای اجتماعی ،اقتصادی ،زیست محیطی و فرهنگی و همچنین تامین سه هدف مهم یعنی ایمن ، راحت و سریع بودن در حمل و نقل توجه نمود.تا نهایتا بتوان شرایط مناسب ترافیکی و حمل و نقلی را برای استفاده کنندگان از راه های کشور به وجود آورد. در طرح و احداث یک راه،میزان سرمایه گذاری و بازده آن در کل سیستم ارتباطات باید با دقت لازم مورد بررسی قرار گیرد.تا از نظر توجه به منافع ملی و اهداف استراتژیک کشور و در راستای رشد و توسعه ای پایدار،اولویت های سرمایه گذاری در کل سیستم مشخص شود. مراحل اساسی احداث یک مسیر راه به ترتیب از قرار زیر است: 1.مطالعات اولیه و طرح مقدماتی مسیر 2.تهیه نقشه توپوگرافی برزگ مقیاس(پلان) 3.طرح نهایی مسیر 4.پیاده کردن مسیر 5.تهیه نیمرخ طولی از مسیر و انتخاب خط پروژه 6.تهیه نیمرخ های عرضی و تعیین خط پروژه عرضی 7.محاسبه حجم هملیات خاکیبرداری و خاکریزی 8.برآورد هزینه احداث راه 9.تجهیز کارگاه و اجرای عملیات راه سازی چنانچه بخواهیم به صورت مشروح تری به فرآیند احداث یک راه توجه کنیم سه مرحله برای احداث یک راه وجود دارد که مراحل 9گانه فوق نیز در این 3 مرحله قرار می گیرند: الف)مطالعات فاز اول(مرحله اول): مطالعات و تحقیقات اولیه و انتخاب یک مسیر تقریبی ب) مطالعات فاز دوم(مرحله دوم): تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاس و طرح نهایی مسیر پ) مطالعات فاز سوم(مرحله سوم): پیاده کردن مسیر و اجرای عملیات احداث راه. انجام مراحل فوق پس از اعلام نظرات و پیشنهادات اولیه کارفرما به مشاور انجام می پذیرد که مشروح عناوین اصلی هر مرحله به قرار زیر می باشد. الف)مطالعات فاز اول(مرحله اول): - جمع آوری هر گونه اطلاعات و ودارک مورد نیاز از سازمان ها و ارگان های ذیربط - جمع آوری هر گونه نقشه یا عکسهای هوایی موجود از منطقه - بازدید از منطقه طرح و جمع آوری اطلاعات و آمار مورد نیاز - انتخاب مسیرهای مختلف بین مبدا و مقصد بر روی نقشه ها یا عکس های هوایی موجود - اعزام گروه های کارشناسی به منطقه و بررسی کارشناسی مسیرهای انتخابی اولیه - جمع آوری گزارش های تهیه شده برای مسیرهای انتخابی ...

  • نقشه برداری مسیر

      نقشه‌برداري مسير           نقشه برداري مسير مقدمه: ادامه حيات هر كشوري با توجه به توسعه و پيشرفتهاي صنعتي، اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي، ارتباط مستقيمي با گستردگي شبكه راههاي اصلي و فرعي آن كشور دارد براي رسيدن به يك تمدن پيشرفته، داشتن راههاي استاندارد بيش از پيش معلوم و آشكار است. امكان حمل و نقلهاي سريع از شهري به شهر ديگر، تسريع در حمل و نقل محصولات كشاورزي از توليد كننده به دست مصرف كننده، جابجايي مسافر با ايمني زياد و در زمان كوتاه از جمله مواردي است كه اهميت اين ارتباط را بهتر بيان مي‌كند. مشخصات فني مسيرها: 1.  سرعت طرح: متوسط سرعت يك وسيله نقليه كه يك مسافت مشخص را طي مي كند صرف نظر از زمان هاي توقف را سرعت طرح گويند. با توجه به سرعت طرح براي مشخصات ديگري نيز تعريف مي شود براي مثال براي سرعت طرح 60 كيلومتر بر ساعت شعاع قوس ها نبايد از 250متر كمتر باشد و شيب جاده نيز نبايد از 7درصد بيشتر باشد. براي سرعت طرح 100كيلومتر در ساعت شعاع قوسها نبايد از 800متر كمتر باشد و شيب جاده نيز نبايد از 3-2.5 درصد بيشتر باشد. 2.  حداكثر شيب مجاز: حداكثر شيب مجاز عبارت است از تانژانت معكوس اختلاف ارتفاع به فاصله افقي دو نقطه. 3.  تعداد باند و عرض باند: براي راههاي اصلي عرض باند 3.65متر و براي راههاي فرعي 2.85متر مي باشد. مراحل تهيه نقشه توپوگرافي، طراحي مسير و پياده كردن پلان طرح هندسي در روي زمين: در مرحله شناسايي بايستي اطلاعات اوليه از زمين برداشت شود و موقعيت كليه عوارض طبيعي و غير طبيعي كه در راستاي مسير راه سازي قرار دارند. مشخص گردند و پس از مرحله شناسايي بايستي از مسيري كه واريانت راه مورد نظر در آن قرار خواهد گرفت نقشه توپوگرافي با عرض 600متر تهيه كنيم قبل از تهيه نقشه توپوگرافي بايستي محل ايستگاههاي نقشه برداري در مكان هاي مناسب و تا حد مقدور خارج از محور مسير انتخاب گرد. پس از ايجاد ايستگاهها باند 600متر در طول مسير تاكئومتري مي شود. در حين اجراي اين عمل عوارض طبيعي و مصنوعي نيز برداشت خواهد شد. پس از اتمام عمليات و ترسيم منحني هاي ميزان با استفاده از روش پرگار مسيرهاي مختلفي بين نقطه شروع و انتهاي مسير طراحي مي كنيم يك تعداد از اين مسيرها به هنگام طراحي به سمت مقصد هدايت نشده و مسيرهاي انحرافي خواهند بود كه مد نظر ما نيستند مسيرهاي اخير يكي كه به بهترين نحو خواسته كارفرما را بر آورد كند توسط متخصصين انتخاب مي گردد. از روي نقشه توپوگرافي در راستاي مسير انتخاب شده و پروفيل طولي تهيه مي كنيم. در فواصل مشخصي از روي همين نقشه (نقشه توپوگرافي ) پروفيل هاي عرضي نيز تهيه      مي كنيم پس از آماده شدن پلان طرح ...

  • مراحل اساسی احداث یک مسیر وعملیات های موردنیاز

    فهرستمراحل اساسی احداث یک مسیر راه.............................................................تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاس.............................................................پیاده کردن مسیر.....................................................................................تهیه نیمرخ طولی نیمرخ طولی ازمسیروانتخاب خط پروژه...............................تهیه نیمرخ عرضی .................................................................................محاسبه ی حجم عملیات خاکی .................................................................مشخصات فنی راه..................................................................................مراحل عملیات واحداث مسیر...................................................................قوس کلوئید..........................................................................................پیاده کردن نقاط اصلی قوس.....................................................................پیاده کردن نقاط اصلی قوس کلوتوئیدورودی.................................................مراحل اساسی احداث یک مسیر راه به ترتیب عبارتند از :1- مطالعات و شناسایی اولیه و طرح مقدماتی مسیر2- تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاس و به عرض کافی ( 100 تا 500 ) متر در دو طرف مسیر انتخاب شده در طرح مقدماتی و این در نقشه برداری بزرگراهها و خطوط راه آهن با مقیاس 500/1 تا 1000/1 و با خطوط تراز 5/0 تا 1 متری و در راههای درجه یک و دو با مقیاس 1000/1 تا 2000/1 و با خطوط تراز 2 متری تهیه می شود .برای راههای روستایی می توان به تهیه نیمرخ طولی و عرضی از مسیر اکتفا کرد .3- طرح نهایی مسیر :انتخاب مسیر بر روی نقشه توپوگرافی که با توجه به محدودیتها و نقاط اجباری مسیر توسعه طراح صورت می گیرد .4- پیاده کردن مسیر بروی زمین :روشهای مختلفی برای پیاده کردن مسیر هست که در ادامه مطلب به توضیح آن پرداخته می شود .5- تهیه نیمرخ طولی از مسیر در تمام طول مسیر که مقیاس طولی آن معمولاً همان مقیاس نقشه توپوگرافی است .۶- انتخاب خط پروژه طولی7- تهیه نیمرخ های عرضی و تعیین خط پروژه عرضی ، این کار برای برآورد کردن حجم عملیات خاکی و تعیین وضعیت عرضی مسیر انجام می شود .8- محاسبه حجم عملیات خاکی که با استفاده از نیمرخ های طولی و عرضی مسیر و خط پروژه صورت می گیرد .9- برآورد هزینه احداث مسیر10- اجرای عملیات و کنترل کار در حین انجام کار .مطالعات اولیه و طرح مقدماتی مسیر ( شناسایی ) :در این مرحله ، توسط مهندسین مشاور مجری طرح ، اطلاعات ، مدارک ، نقشه و عکسهای هوایی مرتبط با طرح در صورت موجود بودن ، از سازمان های ذیربط و سپس مطالعات اولیه روی نقشه های متوسط مقیاس از منطقه در صورت موجود بودن و همچنین عکسهای هوایی ، صورت گرفته و نهایتاً یک یا چند مسیر انتخابی بر روی نقشه گرفته شده و عکسهای هوایی مبدأ و مقصد انتخاب می گردد .با اعزام گروههای مختلف کارشناس ، طرح از نظر ابعاد مختلف مورد بررسی قرار ...

  • تعریف نقشه برداری

    نقشه‌برداری به علم اندازه‌گیری دقیق و تعین موقعیت نسبی عوارض روی سطح زمین اطلاق می‌شود. از این تعریف ساده چنین برداشت می‌شود که هدف، تعیین مختصات نقاط در سه بعد است. در بعضی موارد، برای تعیین موقعیت، بعد زمان نیز مورد توجه قرار می‌گیرد (سنجش‌های نجومی و نقشه برداری ماهواره‌ای). مختصات مطلوب می‌تواند مختصات دکارتی Z,Y,X و یا مختصات عرض و طول جغرافیایی باشد. معمولاً عملیات نقشه‌برداری شامل دو مرحله برداشت (یا اندازه‌گیری) و محاسبه و ارائه نتایج کار است. در مرحله اندازه گیری، از وسایل و دستگاه‌ها و نیز روش‌های مختلفی استفاده می‌شود تاداده های لازم برای مرحله دوم بدست آید. نتایج کار به صورتهای آنالوگ (نقشه، مقاطع طولی و عرضی و...) و یا رقومی (مانند جدول‌ها، مدل‌های رقمی زمین) ارائه می‌گردد. در نقشه‌برداری از مناطق کوچک اثر کرویت زمین تقریباً ناچیز است و می‌توان زمین را در منطقه کوچکی مسطح در نظر گرفت. در مواقعی که زمین را مسطح فرض کنیم روش نقشه‌برداری, مستوی نامیده می‌شود این فرضیه مادامیکه سطح منطقه مورد نظر از چند صد کیلومتر مربع تجاوز نکند قابل قبول است. نقشه‌برداری مسطح(مستوی) برای کارهای مهندسی، معماری، شهرسازی، باستانشناسی، کارهای ثبت و املاکی، تجاری، اکتشافی بکار می‌رود. برای نمایش اطلاعات جمع‌اوری شده در نقشه‌برداری از سیستم تصویر استفاده می‌گردد. آموزش نقشه‌برداری نقشه‌برداری در سطوح گوناگون آموزش داده می‌شود. داوطلبان ورود به این رشته باید در ریاضیات (هندسه، مثلثات) و فیزیک دوره دبیرستان قوی باشند و نیز علاقه‌مندی و آمادگی جسمی لازم برای کارهای صحرایی را دارا باشند. بعضی دروس تخصصی این رشته عبارت‌اند از: راه سازی، تئوری خطاها،سرشکنی, نقشه‌برداری، ژئودزی (جهت تعیین شکل زمین)، فتوگرامتری، کارتوگرافی، هیدروگرافی (نقشه‌برداری از بستر دریا)،نقشه برداری زیر زمینی و ژئودتیک , پروژه و کارآموزی می‌باشند. امکان ادامه تحصیل در این رشته تا حد دکتری در ایران موجود است. سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی، وزارت راه و ترابری، وزارت نفت، سازمان آب، سازمان بنادر و کشتیرانی، سازمان جغرافیایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و سپاه و بخش خصوصی از جمله محل‌های جذب فارغ‌التحصیلان این رشته‌است. شاخه‌ها به علت وسعت زیاد نقشه‌برداری تقسیمات مختلفی برای آن در نظر گرفته‌اند: ۱- ژئودزی: برای تعیین و بررسی شکل و ابعاد زمین ۲- توپوگرافی: برداشت و نمایش شکل زمین و محاسبه مساحت وارتفاع هدف اصلی آن تهیهٔ نقشه‌های ارتفاعی است ۳- فتوگرامتری: تهیهٔ نقشه با عکس برداری زمینی، هوایی یا ماهواره‌ای ۴- ...

  • آشنایی با دوربین لایکا تی سی ۸۰۵ – Leica TC 805

     آشنایی با دوربین لایکا تی سی ۸۰۵ – Leica TC 805 مشخصات توتال استیشن الکترونیکی Leica مدل TC- 805 ساخت سوئیس : کمپانساتور دو محوره با دقت ۵/۱ ثانیه یک طرف کیبورد ثانیه خوان بادقت ۵ ثانیه و یا ۰۰۱۵/۰ گراد شاقول لیزری طو لیابی ۵/۳ کیلومتر با تک منشور و ۷ کیلومتر با ۳ منشور با قابلیت اندازه گیری فاصله ۱۷۰ – ۲۵۰ متر بدون استفاده از منشور (مدل TCR) با دقت طولیابی ۲ppm +2 mm قابلیت نصب برنامه CO GO, Road حافظه داخلی برای ثبت اطلاعات بیش از ۱۰,۰۰۰ نقطه متعلقات استاندارد لایکا شامل : جعبه حمل , یک عدد CD نرم افزار کابل RS232 2 عدد باطری داخلی استاندارد GEB 111 شارژرباطری GKL 111 با برق ۲۲۰ ولت و شارژر فندکی اتومبیل یک عدد ترابراک GDF 111 توتال استیشن لیزری Leica مدلPower TCR-805 ساخت سوئیس آموزش کاربردی توتال استیشن لایکا سری تی پی اس مدل تی سی ۸۰۵ دوربین های نقشه برداری توتال استیشن، همانطور که از اسمشان مشخص است(توتال استیشن یعنی ایستگاه جامع) دارای قابلیتهای فراوان و کاملی جهت استفاده در انواع لوکیشن های نقشه برداری است.با ظهور این دوربین ها عملیات فیزیکی طاقت فرسا و بعضا بسیار خطرناک نقشه برداری صحرایی تا حدود زیادی آسان و کمتر شده و از طرفی نیز، با توجه به قابلیتهای دیجیتال این نوع دوربین ها، حجم محاسبات نیز کاهش چشمگیری یافته است. با این حال، ممکن است تمامی قابلیتهای دوربین های توتال استیشن کاربردی نباشند و یا کاربرد آنها عمومیت نداشته باشند. از این رو، در آموزش نحوه استفاده از آنها به ذکر موارد کاربردی و رایج بسنده خواهیم کرد و با آموزش پایه ای و نگاه کلی ، زمینه را برای یادگیری دیگر قابلیت های دوربین توسط اوپراتور فراهم خواهیم نمود. چنانچه درخواست ها در مورد آموزش جزء به جزء امکانات دوربین ها زیاد باشد، و نیز استقبال از آموزشهای سایت برای مدیریت سایت قابل قبول باشد، در آینده ای نزدیک، آموزش جزء به جزء دوربین ها نیز (به خصوص دوربین های قدرتمند لایکا و نیکون) در سایت قرار خواهد گرفت. Menu و Program دو کلید بسیار مهم این دوربین می باشند که ما قسمتهای مهم را به شما توضیح می دهیم : Menu:(Data Manager) برای مدیریت اطلاعات از جمله وارد کردن نقاط و حذف نقاط و همچنین حذف کلی نقاط و دیدن نقاط و همچنین پیدا کردن نقاط با توجه به اسم یا شماره نقطه .تراز کردن دوربین (LEVEL) در این قسمت انجام می گیرد .و دو مورد دیگر یعنی در کل در قسمت منو ما ۴ قسمت داریم که یادگیری آن خیلی ساده است Prog :به قسمت prog می رسیم که دارای حدود ۸ قسمت است که در زیر به مهمترین آنها اشاره می شود . انتخاب jobدر اول برداشت ما باید ابتدا یک جاب به دوربین معرفی کنیم مثلا در شهر رامسر کار می کنیم اسم جاب ...

  • جزوه نقشه برداري مسیر

    نقشه برداري مسیرمقدمهبه طور کلی مراحلی که در پروژه مسیر انجام می شود به صورت مراحل زیر می باشد.-1 شناسایی و تهیه کروکی از مسیر . ( مطالعۀ مسیر راه )-2 پیمایشاصلی و انتخاب نقاط اصلی .-3 ترازیابی مسیر .-4 محاسبات پیمایشو ترازیابی و دادن مختصات به نقاط اصلی پیمایش.-5 بدستآوردن بهترین مسیر با توجه به نقاط پیمایش. ( خط مستقیم و قوس)-6 پیاده کردن مسیر درخطوط مستقیم و قوسها .-7 برداشتنیم رخ طولی .-8 برداشتنیم رخی عرضی از نقاط پیکه تاژ .-9 محاسباتو تعیین حجم عملیات خاکی با توجه به پروفیل تیپ منطقهwww.eGeomatic.irمراحل مختلفتهیۀ پروژه یکراه به شرح زیر می باشد :-1 مرحله مقدماتی ( فاز صفر )-2 مرحله اول فاز اول-3 مرحله دوم فاز دوم-4 مرحله سوم فاز سوم-1 فاز صفرم : در این فاز کارفرما یکپروژه را نبا به نیاز در یک منطقه به مشاوربازگو می کند و مشاور منطقه را بررسی و بازدید می کند و حدود آن را مشخصمیکند و یک کروکی ازمنقطه تهیه می کند و اطلاعات کلی در مورد طرح جمعآوري می کند .-2 مطالعات فاز یکم : در این مرحله مشاورین انتخاب می شوند و گروههاي کاريمختلف از طریق مشاور به منطقه عملیات فرستاده می شوند مثل زمین شناسانجغرافیدان و کارشناسان محیط زیست و ... این گروهها گزارش اختصاصی خود راتهیه می کنند و به مشاور تحویل می دهند . مشاور تمام گزارشات و موارد اطلاعاتجمع آوري شده را در کتابچه اي ( با قطع استاندارد ) به عنوان مطالعات فاز اولگردآوري می کند . تهیه نقشه هاي سریع و کم دقت کم چیزي بین کروکی و نقشهاستدر این مرحله صورت می گیرد .-3 مطالعات فاز دوم : این مرحله بهترین و اساسی ترین فاز مسیر می باشد . در اینمرحله تهیه نقشه آن هم به صورت نقشه هاي کاملاً استاندارد ومهندسی صورت میگیرد و این اولین قدم اجرا است.به دو روشنقشه تهیه می شود : 1- تهیه نقشه با کار زمینی محض.-2 تهیه نقشه با ترکیبی از کارهاي زمینی و عکسهاي هوایی .پس از تهیه نقشه وتحویل به کارفرما یا مشاور ، یک نفر طرح انتخاب می شود وطرحی که باید اجرا شود روي این نقشه به صورت افقی طراحی می شود و برآوردهزینه می شود .-4 فاز سوم : کار اجراي پروژه طراحی شده و ساخت و ساز مسیر و پیکه تاز مسیرو... توسط پیمانکاران انجام می شد .پساز اتمام فاز سوم کار ساختو اجراي مسیر کاملاً به اتمام می رسد.می دانیم که در تمام نقشه هاي اجرایی کاملاً دو مولفه بیشتر نداریم . یکی مؤلفه افقکه از دید قائم به عوارضنگاه کنیم و بتوانیم بکشیم و دیگري قائم که از پهلو بایدنگاه کنیم و بکشیم .درهر کار اجرایی ابتدا مؤلفه افقی کار پیاده می شود و سپسبا توجه به پی کنی ها وخاکبرداریها مؤلفه قائم ایجاد می شود تا طرح کامل گردد و مؤلفه قائم در حینساختو ساز ایجاد می ...

  • مراحل اساسی احداث یک مسیر راه

    مراحل اساسی احداث یک مسیر راه

    توجه به محدودیتها و نقاط اجباری مسیر توسعه طراح صورت می گیرد .4- پیاده کردن مسیر بروی زمین :روشهای مختلفی برای پیاده کردن مسیر هست که در ادامه مطلب به توضیح آن پرداخته می شود .5- تهیه نیمرخ طولی از مسیر در تمام طول مسیر که مقیاس طولی آن معمولاً همان مقیاس نقشه توپوگرافی است .۶- انتخاب خط پروژه طولی7- تهیه نیمرخ های عرضی و تعیین خط پروژه عرضی ، این کار برای برآورد کردن حجم عملیات خاکی و تعیین وضعیت عرضی مسیر انجام می شود .8- محاسبه حجم عملیات خاکی که با استفاده از نیمرخ های طولی و عرضی مسیر و خط پروژه صورت می گیرد .9- برآورد هزینه احداث مسیر10- اجرای عملیات و کنترل کار در حین انجام کار .مطالعات اولیه و طرح مقدماتی مسیر ( شناسایی ) :در این مرحله ، توسط مهندسین مشاور مجری طرح ، اطلاعات ، مدارک ، نقشه و عکسهای هوایی مرتبط با طرح در صورت موجود بودن ، از سازمان های ذیربط و سپس مطالعات اولیه روی نقشه های متوسط مقیاس از منطقه در صورت موجود بودن و همچنین عکسهای هوایی ، صورت گرفته و نهایتاً یک یا چند مسیر انتخابی بر روی نقشه گرفته شده و عکسهای هوایی مبدأ و مقصد انتخاب می گردد .با اعزام گروههای مختلف کارشناس ، طرح از نظر ابعاد مختلف مورد بررسی قرار می گیرد .از جمله این بررسی ها ، بررسی از نظر زمین شناسی ، کشاورزی ، خاک شناسی ، زیست محیطی ، اقتصادی ، حمل و نقل و نقاط اجباری ( مسیر حتماً باید از آنها عبور کند ) و ... به دفعات مورد تحقیق ، مطالعه و بازدید قرار می گیرد .از این نظر برای اینکه سرعت عمل بالا برود از چهار کارشناس مجرب استفاده می شود :1- مهندس راه : وظیفه آن اطلاعاتی در مورد وضعیت فیزیکی منطقه و اطلاعاتی در مورد موارد فنی مسیر می باشد2- کارشناس زمین شناسی : وظیفه آن مطالعات در مورد پوسته زمین و همچنین آزمایش جنس خاک3- کارشناس آمار : مسیر احداثی برای چند روستا و شهر قابل بهره برداری و برآورد هزینه هاست .4- کارشناس محیط زیست : وظیفه آن شناسایی و بررسی میزان خسارت مسیر به منافع طبیعیبه هر صورت مطالعات صورت گرفته به صورت گزارشاتی برای هر مسیر در اختیار مشاور قرار می گیرد ، سپس مشاور با در نظر گرفتن نظرات و پیشنهادات کارفرما و گزارشات کارشناسی جمع آوری شده در بهترین مسیر را از بین مسیرها ی پیشنهادی ، که از بالاترین امتیاز برخوردار است انتخاب می کنند . تهیه نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاسدر این مرحله محور انتخابی مسیر مشخص و انتخاب شده ، نقشه توپوگرافی بزرگ مقیاس معمولاً به مقیاس 2000/1 با منحنی 2 متری ، در باندی که محور تقریبی در وسط آن است تهیه می گردد . عرض باند بستگی به نوع راه داشته و ممکن است 200 ، 300 و یا 400 باشد.معمولا نقشه توپوگرافی ...

  • نقشه برداری مسیر

    خطوط ارتباطی مثل راه راه آهن لوله کشی آب "از خطوط انتقال نیرو تلفن و... مسائلی هستند که چه در طرح و چه در مرحله اجرا و یا کنترل به عملیات نقشه برداری احتیاج دارند. مجموعه فعالیت های نقشه برداری که در این موارد به کار می رود رشته ای به نام نقشه برداری مسیر را به وجود آورده است و با وجود آنکه در این رشته نیز فوتوگرامتری و عکس های هوایی تحول بزرگی به وجود آورده است و به خودکار نمودن قسمت زیادی از عملیات آن کمک کرده اند.باوجود این نقشه برداری مستقیم در تمام رشته های فوق کم و بیش مورد استفاده قرار میگیرد.د در طرح مسیر نیز مراحل مختلف عمل به شرح زیرند: -طرح مقدماتی و شناسایی -تهیه نقشه توپوگرافی به عرض کافی در طرفین مسیر -مطالعه و تهیه طرح نهایی بر اساس نقشه توپوگرافی فوق -مطالعه و تهیه طرح نهایی بر اساس نقشه توپوگرافی فوق -پیاده کردن مسیر -محاسبه حجم عملیات و کنترل از نظر محاسبه حجم عملیات و مطالعه نهایی طرح علاوه بر نقشه توپوگرافی خطوط تراز زمین نیمرخ های طولی و عرضی مسیر مورد استفاده قرار میگیرد پیاده کردن مسیر: یک مسیر از نظر مطالعه طرح و بررسی آن از نظر اجرا با دو مؤلفه اش مشخص می گردد مؤلفه ی افقی:یعنی تصویر آن بر صفحه ی افقی که به صورت پلان مسیر داده میشود. مؤلفه ی قائم:که با نیمرخ های طولی آن نمایش داده خواهد شد. و همراه آن مشخصات دیگری از قسمت های مختلف مسیر داده میشود مؤلفه های مسیر چه افقی و چه قائم از پاره های مستقیم تشکیل می گردد که به وسیله ی کمان یا کمان هایی به هم وصل میشوند. منظور از پیاده کردن مسیر مشخص نمودن محل عبور محور آن در روی زمین است که با میخ کوبی نقاط مختلفش عملی می گردد.