مکانیاب پارس
کلمات کلیدی (3) (مهندس حسن فراهانی)
کلمات کلیدی (3) مجموعه نرم افزارهاي مهندسي عمران* SAP 2000 12 نرم افزار تحليل آناليز و طراحي سازه* SAFE 8.1 نرم افزار طراحي دال ها و پي هاي بتن آرمه* Etabs 9.2 نرم افزار تحليل ديناميکي و استاتيکي سازه هاي بتني* ArchiCAD 12 ابزاري سريع و قدرتمند براي مدل سازي و طراحي 3 بعدي* Tekla Structures 14 XSteel نرم افزار طراحي و تحليل سازه هاي بتني و فولادي* SDRMAP 6.5 نرم افزاري جهت انجام امور نقشه برداري و تهيه نقشه هاي جغرافيايي* Micro Station 8.05 نقشه کشي محيط هاي صنعتي مانند کارخانه و نيروگاه* Section Builder 8.11 نرم افزار ايجاد و تحليل مقاطع سازه اي* Surfer 8.02 ترسيم نقشه هاي توپوگرافي-هم عيار-هيدروگراف-محاسبه-خاک برداري و خاک ريزي و ذخاير معدنيبازگشت به صفحه اصلی وبلاگ مهندسی عمران راه و ساختمان(مهندس حسن فراهانی)* Plaxis 7.2 نرم افزار قدرتمند در زمينه مهندسي خاک براي تحليل 2 بعدي* RISA-3D 4.5* Robot Millennium 17.5 نرم افزاري براي تحليل سازه* Stadd Pro 2007 نرم افزاري جهت تحليل سازه هاي مختلف ساختمان* Canvas 9.0 نرم افزاري قدرتمند در زمينه نقشه کشي* Prokon 2.1.06 تحليل و طراحي سازه هاي ويژه-ديوار حامل-صفحه ستون و* Robot Robin نرم افزار طراحي مدل هاي اوليه پروژه با امکانات برآورد هزينه* Straus 7 Release 2 آناليز و طراحي سازه* Lusas 13.6 نرم افزاري قدرتمند براي طراحي پل و محاسبات نرم‌افزار تحليل ، آناليز و طراحي سازه SAP 2000 12نرم‌افزار طراحي دال‌ها و پي‌هاي بتن آرمه SAFE 8.1نرم‌افزار تحليل ديناميكي و استاتيكي سازه‌هاي بتني Etabs 9.2ابزاري سريع و قدرتمند براي مدل‌سازي و طراحي 3 بعدي ArchiCAD 12نرم‌افزار طراحي و تحليل سازه‌هاي بتني و فولادي Tekla Structures 14/XSteelنرم‌افزاري جهت انجام امور نقشه‌برداري و تهيه نقشه‌هاي جغرافيايي SDRMAP 6.5نقشه‌كشي محيط‌هاي صنعتي مانند كارخانه و نيروگاه Micro Tation 8.05نرم‌افزار ايجاد و تحليل مقاطع سازه‌اي Section Builder 8.11ترسيم نقشه‌هاي توپوگرافي ، هم عيار ، هيدروگراف ، محاسبه خاك‌برداري و خاك‌ريزي و ذخاير معدني Surfer 8.02نرم‌افزار قدرتمند در زمينه مهندسي خاك براي تحليل 2 بعدي Plaxis 7.2RISA - 3D V4.5تحليل سازه Robot Millennium 17.5تحليل سازه‌هاي مختلف ساختمان Staad Pro 2007نقشه كشي Canvas 9.0تحليل و طراحي سازه‌هاي ويژه ، ديوار حامل ، صفحه ستون و ... Prokon 2.1.06طراحي مدل‌هاي اوليه پروژه با امكانات برآورد هزينه Robot Robinآناليز و طراحي سازه Straus7 Release 2طراحي و محاسبات پل Luses 13.6 12D MODEL V7.0WaterCAD 6.5Abvent Artlantis Studio v2.02TurboFloorplan Home and Interior v12.0ACD Systems Canvas v.11.0.1173 with GIS+Tekla Structures v13Allplan 2008Surfer 8.2ARRIS v9.15StruCalc v7.01.05AutoCAD DWG to PDF Convertor v6STAAD Pro 2007Autodesk AutoCAD 2009STAAD Foundation v2.0Autodsys IntelliCAD v6.3 ProSTA4-CAD 12 for Windows (XP)Better Homes & Gardens Interior Designer v7.05SPSS V16.0.1Cadsoft Eagle 5SDS2 v6.329CAD to PDF Professional v4.6Scan2CAD v7.4CADWorx 2008 ...
بررسی تانک لئوپارد
تانک لئوپارد اولین بار در سال 1963توسط شرکت کراوس مافی آلمان غربی طراحی وتولید گردید بیش از 6000 دستگاه از این تانک که به لئوپارد1 معروف شد،به بسیاری از کشورهای عضو ناتو همچون بلژیک، دانمارک،یونان،ایتالیا،کانادا،هلند،ن روژ،ترکیه،واسترالیا صادر گردید که از بعضی از این کشورها هنوز در حال خدمت می باشد. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------تانک لئوپارد اولین بار در سال 1963توسط شرکت کراوس مافی آلمان غربی طراحی وتولید گردید بیش از 6000 دستگاه از این تانک که به لئوپارد1 معروف شد،به بسیاری از کشورهای عضو ناتو همچون بلژیک، دانمارک،یونان،ایتالیا،کانادا،هلند،ن روژ،ترکیه،واسترالیا صادر گردید که از بعضی از این کشورها هنوز در حال خدمت می باشد.تانک لئوپارد1 به یک تانک بسیار موفق دردهه 60و70میلادی تبدیل شد.جنگ افزارهای تانک لئوپارد1را یک توپ 105 میلیمتری ودو قبضه مسلسل MG-3کالیبر 7.62ملیمتری تشکیل می داد که یکی موازی با توپ ودیگری روی برجک نصب شده بود.یکی از دلایل اصلی پرطرفدار بودن این تانک توانایی آن در درگیری با آتش موثر حین حرکت بود.در اوخر دهه 1970،در آلمان غربی فعالیت های فشرده ای برای تولید یک تولید یک تانک رزمی جدید آغازشد.هدف از طراحی و تولید این تانک جدید تقویت ارتش آلمان غربی درمقابل ارتش آلمان شرقی ودیگر کشورهای عضو پیمان ورشو بود که به تانک های پشرفته روسی همچون سـری تانک های T-64 و T-72 مجهز شده بودنـد.این تانک به سفارش وزارت دفاع آلـمان غـربی وتوسط کارخانجات کراوس مافی وگمان(Krauss-Maffei Wegmann)(KMW) طراحی و تولید گردید وبه لئوپارد2 معروف شد.تولید تانک لئوپارد 2 از سال 1979 میلادی آغاز شد.تانک لئوپارد2 از نظر خصوصیات ظاهری و مشخصات فیزیکی از تانک لئوپارد 1بزرگتراست و از لحاظ سیستم های ناوبری وکنترل آتش نیز تفاوت عمده ای با تانک لئوپارد1 دارد. بدنه تانک از سه بخش تشکیل شده است: 1-اتاقک راننده که در جلوی بدنه قراردارد، 2- بخش فرماندهی و کنترل که در وسط بدنه قرار دارد، 3-بخش موتور که در انتهای بدنه قرار دارد. اتاقک راننده به سه عدد پریسکوپ مجهز شده است و فضای سمت چپ راننده برای ذخیره سازی مهمات درنظر گرفته شده است.یک دوربین با زاویه دید 65 درجه افقی وعمودی درپشت تانک نصب شده که به کمک یک صفحه نمایشگر تلویزیونی به راننده کمک می کند تابتواند در جهت عکس نیز حرکت کند.به کمک این سیستمها راننده میتواند بدون کاستن از سرعت تانک ویا تعویض دنده سریعاٌ تغییر مسیر بدهدودر زمینهای ناهموار سرعت خود را حفظ کند.برجک در وسط تانک قرار گرفته است.طبق اصلاحات وبرنامه های بهینه سازی انجام گرفته برروی ...
اشنایی با جنگنده روسی pak fa-t 50
عقاب طلایی اولین جنگنده ی سوپر سونیک کره ی جنوبی و از معدود جنگندههای تمرینی سوپر سونیک در جهان میباشد.این جنگنده اولین پرواز خود را در سال 2002انجام داده و در سال 2005 میلادی در نیروی هوایی کره ، وارد خدمت شده است. T-50 به تعداد کمی جهت انجامحرکات نمایشی توسط تیم اکروجت کره ی جنوبی تولید گشته است.این نوع از عقاب طلایی کهT-50B نام گرفته است فقط 10فروند تولید شده که در اختیار تیم آکروباتیک نیروی هوایی کره قرار گرفته است.نوعدیگری نیز تولید شده که هواپیمای رزمی میباشد و FA-50 نامگذاری شده است.در سال 2011 میلادی اولین اسکادران T-50عملیاتی شد.همچنین در این سال اولین پرواز های FA-50جنگنده ی چند منظوره ی T-50 که قابل قیاس با KF-16میباشد ، انجام شده است.همچنین در سال 2011 بهتعداد شانزده فروند از این جنگنده به کشور اندونزی صادر شده است و سفارش هایی نیزدرحال پیگیری میباشد که از طرف کشورهای لهستان ، فیلیپین ، عراق و اسرائیل بودهاست.قابل ذکر است که این جنگنده توسط ایالات متحده جهت برنامه ی T-Xخریداری شده است و یکی از گزینه های مورد توجه نیروی هوایی آمریکا به عنوان نسلبعدی هواپیماهای پیشرفته ی آموزشی میباشد.T-50 زمینهساز نسل بعدی جنگنده های بومی کره ی جنوبی ، پیش از آغاز برنامه KF-X میباشد. توسعهبرنامه ی اصلی T-50براساس تولید یک جنگنده ی بومی آموزشی که قابلیت پرواز سوپر سونیک را داشت ، جهتآموزش و آماده سازی خلبانان جنگنده های KF-16 و F-15Kبود.یکی دیگر از اهداف این طرح جایگزینی این هواپیما با هواپیماهای فرسوده ی T-38 و A-37 هاینیروی هوایی کره بود.از پروژه های پیشین نیروی هوایی کره میتوان به هواپیمای ملخیو آموزشی ابتدایی KT-1 ، تولید تحت لیسانس KF-16 اشارهنمود.در کل سری هواپیماهای T-50 ازنظر پیکربندی بسیار شبیه به KF-16میباشند.برنامه ی مادر با نامرمزی KTX-2 در سال 1992 آغاز شد ،ولی وزارت دارایی و اقتصاد کره در سال 1995 جلوی طرح را به دلایل مالی گرفت.طراحیابتدایی طرح مربوط به سال 1999 میباشد.هزینه های این پروژه توسط شرکت (Lockheed Martin(13% ، صنایع هوافضای کره(17%) و دولت کره ی جنوبی(70%) تامین شده است.این هواپیما در سال 2000به صورت رسمی به عنوان T-50Golden Eagleبرگزیده شد.سرانجام مراحل پایانی ساخت اولین T-50 بین15 ژانویه تا 14 سپتامبر 2001 تمام شد و این جنگنده ، اولین پرواز خود را در ماهاوت سال 2002 انجام داد و ارزیابی های عملیاتی این جنگنده تا 28 جولای تا 14 اوت2003 به طول انجامید.صنایع هوافضای کره ی جنوبی و LockheedMartin در حال حاضر برای انواعاین هواپیما یک برنامه مشترک فروش و صادر را پیش بینی کرده اند.نیروی هوایی کرهقرار داد سفارش 25 فروند T-50 را درسال 2003 منعقد کرد و براساس این قرارداد باید ...
نئور به سوباتان با انجمن کوهنوردی دانشگاه امیرکبیر
مقدمه:بعد از انجام هماهنگی ها و مشورت های لازم با افراد با تجربه و کسانی که قبلا این برنامه را اجرا کرده بودند ( آقایان سینا شابختی و حمید حسن زاده ) قرار بر این شد که حرکت سه شنبه شب از ترمینال غرب (آزادی) به سمت اردبیل باشد.از این برنامه همانند سایر برنامه های جنگل نوردی ، استقبال خوبی شد و از همان ابتدای کار دردسرهای سرپرستی از جمله گزینش افراد برای شرکت در برنامه ( یک سوم افرادی که ثبت نام کرده بودند ) آغاز شد .بعد از مرحله ی سخت گزینش افراد تیم و پرس و جو در مورد افرادی که برای اولین بار در برنامه با آنها بودم لیست نهایی مشخص شد و 25 نفر انتخاب شدند. طبق زمان بندی حرکت ساعت 10 شب از تهران شروع می شد.نکته : از آنجایی که من به عنوان سرپرست برنامه از همان ابتدا هماهنگی های لازم، از قبیل برگزاری جلسه ی توجیهی،تهیه ی بلیت ، چادر و سایر کارها را از راه دور و به واسطه ی همکاری دوستان انجام دادم آغاز حرکت من نیز از مبدایی متفاوت با سایر افراد بود.روز اول:اما شروع حرکت من : چون دو نفر دیگر از افراد تیم نیز از مبدایی غیر از تهران به سمت اردبیل عازم بودند و به صورت اتفاقی مسیرشان از تبریز می گذشت همسفر شدن از تبریز تا اردبیل را غنیمت شمردیم و بنابراین قرار شد چهارشنبه صبح به سمت اردبیل عازم شویم.از آنجایی که فاروق حلاج و میثم رزم آرا چهارشنبه صبح زود به تبریز می رسیدند ، من 4 صبح با تماس میثم از خواب بیدار شده و 4:30 صبح به سمت ترمینال تبریز راهی شدم، بعد از احوالپرسی،ساعت 5:00 صبح با سواری به سمت اردبیل رفتیم.در راه فاروق از فرصت استفاده کرد وخواب کوتاهی کرد، اما من و میثم در مورد برنامه بحث کردیم . 7:30 اردبیل بودیم . اولین کاری که در اردبیل باید صورت می گرفت کرایه ی مینی بوس بود اما بر آن شدیم که اول صبحانه ی سبکی (کله پاچه !!!!) بخوریم و بعد اقدام به کرایه ی مینی بوس کنیم .با تماسی که با بچه هایی که از تهران می آمدند داشتم معلوم شد آنها ساعت 9:00 صبح اردبیل خواهند بود.با رسیدن اتوبوس به اردبیل با مشاهده ی کوله ها متوجه شدم یک مینی بوس به تنهایی جوابگو نیست به ناچار یک مینی بوس دیگر کرایه کردیم.ساعت 9:20 بالاخره با گذاشتن کوله ها در مینی بوس از ترمینال اردبیل خارج شدیم.توقفی برای صبحانه و خرید ساعت 9:35 در خروجی اردبیل داشتیم که تا 10 صبح به طول انجامید .مسیر از اردبیل تا دریاچه نئور جاده ای آسفالت بود که تا دوراهی روستای بودآلالو(23 کیلو متر) مشکلی نبود ولی از آن به بعد مسیری پرشیب و پرپیچ و خم همراه با مه و البته مناظر دیدنی پیش رو داشتیم (18 کیلومتر) . بالاخره ساعت 11:00 دریاچه رخ نمایاند.دریاچه ی کوهستانی و فوق العاده زیبای نئور واقع ...
AH-64 Apache،برترین هلیکوپتر تهاجمی دنیا
Apache به عنوان پیشرفته ترین هلیکوپتر تهاجمی دو موتوره در جهان در دو مدل A و D و مدل E که با نام AH-64E Apache Block III نیز شناخته میشود و از اکتبر 2012 تولید شد،ساخته می شود.از این هلیكوپتر نمونه های B و C هم ساخته شده ولی هرگز وارد خدمت نشدند. انگلیس نمونه AgustaWestland AH Mk 1 Apache از این هلیكوتر با كد WAH-64 كه مدل سفارشی شده و تغییریافته هلیكوتر Apache مدل D است را از سال 2004 برای ارتش این كشور تولید میكند که از موتور های وطنی Rolls Royce ساخن خود انگلیس استفاده میکنند. Apache توانایی حمله به قلب نیروهای دشمن را در روز یا شب و در تمام شرایط آب و هوایی را داشته و قابلیت استفاده از انواع جنگ افزار ها را داراست.Apache از معدود هلیکوپتر هایی است که می تواند در هوا از خود دفاع کند. بالگرد Apache به دلیل کارآمدی و سازگاری با شرایط مختلف،قدرت مانور خوب و توان تهاجمی بسیار بالا به پر فروشترین Apache در سراسر جهان تبدیل شده است. اولین نبرد این هلیكوپتر بعد از ورود به خدمت در سال 1989 در هنگام جنگ پاناما بود.از هنگام ورود به خدمت تا به حال این هلیكوپتر در ماموریت های مهمی مانند جنگ شاخاب پارس و افغانستان و آزاد سازی عراق شركت داشته است.هلیكوپترهای Apache بزرگترین شكارچی تانک ها و وسایل زرهی عراق در جنگ با این كشور بودند و قسمت زیادی از توان زرهی عراق را نابود كردند. اسراییل با بهینه سازی این هلیكوپتر AH-64A Apache و سازگاری با جنگ افزاره های های ساخت این كشور از این هلیكوپتر برای شلیک موشک های هدایت شونده و دیگر موشک ها استفاده میكند. مدل AH-64A Apache اکنون بازنسته است و Apache های درحال خدمت،AH-64D میباشند که در اصل همان مدل A به روز رسانی شده میباشند.AH-64D نوع جدیدتر و پیشرفته تر این هلیکوپتر بوده که با نام AH-64D Apache LongBow شناخته می شود. کارشناسان هوانوردی هلیکوپتر AH-64D Apache LongBow را خشن ترین پرنده جنگی در جهان نامیده اند.LongBow یک هلیکوپتر جنگی دو پروانه ای با ظاهری یکپارچه از جنگ افزار ها و ادوات جنگی و سیستم های الکترونیکی است به کارگیری هنر در طراحی ظاهر آن کاملا به چشم می خورد و دارای سیستم های دیجیتالی که قابلیت ارتباط را برای انتقال مخفی و پنهانی و امن اطلاعات از میدان نبرد به نیروهای زمینی و هوایی در آن واحد فراهم می سازد می باشد. این سیستم جنگ افزار مخوف برای میدان های نبرد دیجیتالی آینده طراحی و ساخته شده است.پیشرفت های واقعی هلیکوپتر LongBow باید در توانایی های رزمی آن جستجو کرد.پیشرفت هایی که بیشتر با بهسازی در سیستم های ماموریتی آن به دست آمده اند. LongBow یک مدل بازسازی شده و پیشرفته از مدل های پیشین Apache است که گاهی اوقات از آن با عنوان آپاچی مدرنیزه شده یاد می شود.سیستم ...