موتور سیکلت بی کلاج
تی وی اس آپاچی (اپاچی)180 سی سی آر تی آر یا (( Tvs Apache 180 cc RTR ))
سلام دوستان طبق قرار پست تخصصی این مطلب اختصاص به یکی دیگر از موتور سیکلت های زیبا و خوش ساخت برند های هندی دارد که به خوبی توانسته اند بازار تشنه به کیفیت در عین زیبایی قشر موتور-سوار ان را تسخیر کنند . بله این پست راجع به موتور سیکلت تی وی اس آپاچی 180 سی سی با (TVS Apache 180 cc RTR ) می باشد که توسط شرکت جهانرو وارد و مونتاژ شده و در حجم 180 سی سی رقیب سرسخت باجاج 180 سی سی اسپرت و معمولی حساب شده طوری که نزدیکی رقابت میان این 2 برند موتور-سوار را گاهی ناچار به خرید یکی از این دو از روی سلیقه می کند . در واقع آپاچی 180 سی سی 137 کیلویی نسل بعدی آپاچی 160 سی سی قدیمی است که بدلیل اقبال عمومی از حجم های بالاتر موفقیت بیشتری از سری 160 سی سی بر جا گذاشته اند . برای بررسی دقیق تر این موتور سیکلت زیبا بر روی هر قسمت دقیق تر میشویم : ظاهر و استایل کلی : بدون شک آپاچی 180 سی سی یکی از زیباترین موتور سیکلت های مجاز به تردد در ایران است که هماهنگی طراحی و تناسب شمای کلی تجهیزات موتور با تیپ آن به چشم هر بیننده نکته سنجی خوش می آید . علی الخصوص رنگ سفید آن که بدلیل اقبال عمومی از آن چند صباحی گرانتر از سایر رنگ های این موتور یعنی قرمز و زرد و مشکی فروخته میشد . استفاده اندازه و حساب شده از فلاپ نیز یکی دیگر از خصوصیات این موتور است . طوری که همانند موتورهای رده خیابانی با پیچاندن فرمان کل سیستم جلوی موتور نیز به همان سمت مایل شده و از این بابت تمرکز بیشتری برای انجام مانور به راکب خود اهدا می کند . رینگ های آپاچی 180 سی سی نیز کاملا همانند 160 سی سی خود بوده و دارای 6 پره ستاره وار هستند که بر زیبایی موتور می افزاید . همچنین آپاچی دارای باکی با ظرفیت 16 لیتر به همراه حدود 2 لیتر و خرده ای بنزین ذخیره است . زین آپاچی نیز نرم و یکدست است و از این بابت اختلافی جزیی با سایر مدل های جدید رقبا یعنی زین های 2 تکه که مخصوص موتور های اسپرت است دارد . ضمنا آپاچی 180 سی سی دارای یک قسمت توری مانند فلزی زیر زین عقب خود است که برای نشستن فرد دوم و حتی سوم ! روی موتور نیز جاپایی مناسبی به وی ارایه میدهد .علاوه بر اینکه برای گیر دادن کش های مخصوص بار برای حمل بار چیز مناسبی محسوب میشود . سیستم الکترونیک و روشنایی : آپاچی 180 سی سی بر خلاف مدل های باجاج هم حجم خود سیستم خاصی برای روشن کردن امکانات روی دسته فرمان ندارد و این یک نکته منفی برای همچین موتوری است . چراغ جلوی آپاچی 180 آر تی آر نیز بزرگ و با طرحی به ظاهر خندان به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند . ولی نور آن در حد همان آپاچی 160 سی سی بوده و بدلیل استفاده از سیستم روشنایی عادی ( عدم ...
آغاز ورود موتورسيكلت‌هاي اروپايي به بازار ايران
دنياي خودرو- مهناز شوقي: هنوز جاي موتورسيكلت‌هاي اروپايي در بازار ايران خالي است. برخي از اين موتورسيكلت‌ها كه تا قبل از پيروزي انقلاب وارد كشور مي‌شدند سال‌ها است كه ديگر وارد نمي‌شوند. حتي از موتورسيكلت‌هاي ايتاليايي «وسپا» هم ديگر خبري نيست. بازار موتورسيكلت ايران را شركت‌هاي شرقي نظير چين و ژاپن اشباع كرده‌‌اند. چندي پيش مديرعامل موسسه نورياني به‌عنوان نماينده رسمي ب‌ام‌و در ايران اعلام كرد كه قصد دارد دوباره پاي اين موتورسيكلت‌ها را به بازار ايران باز كند ولي از «ب‌ام‌و» هنوز هم خبري نيست. بسياري از مارك‌هاي غربي نظير دوگاتي، موتوگوتزي و بنلي اصلاً تاكنون به ايران نيامده‌اند. شايد خلأ وجود موتورسيكلت‌هاي معتبر و برنددار شرايط خوبي را براي آنهايي به وجود آورده باشد كه قصد واردات اين‌گونه موتورسيكلت‌ها را دارند به طوري كه برخي از شركت‌ها به تكاپو افتاده‌اند به هر حال خبرنگار هفته‌نامه دنياي خودرو كسب اطلاع كرد كه تاكنون صدها دستگاه موتورسيكلت دوگاتي اخيراً به ايران وارد شده ولي هنوز روانه بازار نشده است. حال اين سوال مطرح است: در شرايطي كه حتي خود شركت سوزوكي ژاپن سه سال پيش آن هم پس از مدت‌ها حدود 300 دستگاه موتورسيكلت سوزوكي را به ايران آورد تا بازاريابي كند ولي به دليل عدم موفقيت در فروش از ادامه اين كار منصرف شد آيا واردات موتورسيكلت‌هاي غربي به ايران با استقبال بازار مواجه خواهد شد؟ موتورسيكلت‌هاي اروپايي قيمت‌هاي بالايي دارند و در اروپا موتورسيكلت با نشان تجاري معتبر را نمي‌توان زير 2 هزار يورو خريداري كرد. يك دستگاه موتورسيكلت وسپا مدل «GTV» يا «LXV» حداقل 2 هزار و 900 يورو قيمت دارد يعني چيزي حدود 3 ميليون و 750 هزار تومان. (با احتساب هر يورو 12500 ريال). ما اين سوالات را از مهندس مجيد حميدين مديرعامل شركت شينكو سي- اف-زد (سهامي خاص) كه واردكننده موتورسيكلت‌هاي دوگاتي به ايران است پرسيده‌ايم.آقاي حميدين! با توجه به اينكه ساير شركت‌ها تاكنون موفق به فروش موتورسيكلت‌هاي داراي برند مشهور در بازار ايران نشده‌اند چرا شما دست به چنين كاري زده‌ايد؟ساير شركت‌هايي كه تلاش كردند تا موتورسيكلت‌هاي اروپايي را وارد بازار ايران كنند به دلايل مختلف از جمله بالا بودن قيمت‌ها و عدم وجود قدرت خريد كافي توسط مشتريان، موفق به فروش نشدند. براي مثال تعداد محدودي موتورسيكلت سوزوكي وارد و متاسفانه با عدم استقبال مواجه شد با وجود اينكه اين يك موتورسيكلت شرقي بود نتوانست موفقيتي را در بازار ايران كسب كند. هيچ كس از جمله شركت ما جرأت نمي‌كند موتورسيكلتي را با تيراژ بالا ...
نیم کلاج یا کلاج در گیر(جایگزین موقت ترمز)
نیم کلاج یا کلاج در گیر(جایگزین موقت ترمز): فرض کنید در یک سربالایی بعلت سنگینی بیش از حد اتومبیل،شما مجبور به توقف شدید و با پیاده شدن تعدادی از مسافرها یا پایین گذاشتن مقداری از بار اضافی باید بصورت نیم کلاج حرکت کنید یا اصلا خود شما اتومبیل را در یک سربالایی پارک نموده و بعد از مراجعه متوجه شدید پشت سر اتومبیل شما وسیله ی نقلیه ی دیگری با فاصله ی بسیار کم پارک شده است و شما بیم آن دارید که اتومبیل شما هنگام حرکت کردن به عقب رفته و با اتومبیل پشت سر برخورد کند.در اینجا شما به دو طریق میتوانید اتومبیل خود را حرکت دهید بدون اینکه به عقب حرکت کند که به این دو روش نیم کلاج میگویند. نحوی اجرای این دو روش عبارتند از:الف- ابتدا بوسیله ی ترمز دستی:بعد از سوار شدن کلاج را تا ته گرفته و دنده را خلاص کنید و اتومبیل را روشن کنید و بعد از روشن نمودن دسته دنده را در دنده ی یک قرار دهید کلاج را به آرامی بالا بیاورید تا جایی که احساس کنید صدای موتور اتومبیل عوض شده لرزش در اتومبیل شما بوجود آید (این نقطه از کلاج را نقطه ی لرزش میگویند) کلاج را در این نقطه ثابت کرده و اجازه ندهید کلاج بالاتر بیاید در اینجا کلاج شما درگیر شده و برای چند لحظه ترمز موقت بوجود می آید پس با خیالی راحت و سرعت عملی بالا ترمز دستی را پایین کشیده و همزمان گاز دهید و کلاج را بصورت میلیمتری بالا بیاورید تا به نقطه ی حرکت اتومبیل برسد در نقطه ی حرکت کلاج راچند ثانیه ثابت نگه دارید تا حرکت شما کامل شود بعد از کامل شدن حرکت کلاج را رها کنید. ب- بوسیله ی ترمز:به این صورت است که بعد از سوار شدن کلاج و ترمز را تا ته گرفته و دنده را خلاص کنید و اتومبیل را روشن کنید و بعد از روشن نمودن پای راست باید روی ترمز باشد و از روی آن جدا نشود کلاج را تا آخر بگیرید و دسته دنده را درون دنده ی یک قرار دهید کلاج را به آرامی بالا بیاورید تا جایی که احساس کنید صدای موتور اتومبیل شما عوض شده و لرزش در اتومبیل شما بوجود آید(نقطه ی لرزش) کلاج را در این نقطه ثابت کرده و اجازه ندهید کلاج بالاتر بیاید در اینجا کلاج شما درگیر شده و برای چند لحظه ترمز موقت بوجود می آید پس با خیالی راحت و سرعت عملی بالا پا را از روی ترمز برداشته و گاز دهید و کلاج را بصورت میلیمتری بالا بیاورید تا به نقطه ی حرکت اتومبیل برسد در نقطه ی حرکت کلاج را چند ثانیه ثابت نگه دارید تا حرکت شما کامل شود بعد از کامل شدن حرکت کلاج را رها کنید. برای پیدا کردن نقطه ی لرزش کلاج نیز از دور موتور می توانید استفاده کنید به این ترتیب که کلاج را باید به اندازه ای بالا بیاورید که عقربه ی دور موتور شما کم کم به سمت پایین بیاید ...
تیغ بی احتیاطی موتور سیکلت ها:
تیغ بی احتیاطی موتور سیکلت ها:در سطح شهر شاهد ورود موتورسواران به حریم پیاده روها و وحشت عابران پیاده هستیم و بارها حمل بار بیش از اندازه و غیر استاندارد،نداشتن کلاه ایمنی،حمل مسافر از جمله زن و کودک خردسال و عبور از چراخ قرمز را توسط راکبان موتور سیکلت ها دیده ایم.موتورسیکلت وسیله ای راحت و کم هزینه برای اغلب مردم است که بدون دغدغه از آن به عنوان یک وسیله نقلیه برای تردد در شهر استفاده می کنند.با وجود محاسنی که این وسیله نقلیه دارد متاسفانه به دلیل نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی به مرکب مرگ شهرت پیدا کرده است و همواره والدین فرزندانشان را از آن نهی کرده و حتی در مقابل درخواستشان مقاومت می کنند.معمولا راکبان موتور سوار متوسط سن شان بین ۱۵ تا ۲۶ سال است بدین معنا که استفاده کنندگان از موتور را افرادی تشکیل می دهند که پر از شور و هیجان های جوانی هستند که برای تخلیه ی هیجانات مخصوص این سن به هر چیزی چنگ می زنند و بیشتر تمایل به تجربه دارند تا پند و اندرز.ویراژ دادن،لایی کشیدن،تک چرخ،بی توجهی به چراغ های راهنمایی و رانندگی از همه مهم تر نقض قانون جزئی از کار موتورسواران جوان و بی احتیاط شده است.یکی از رانندگان تاکسی که به قول خودش از دست موتورسواران به ستوه آمده است، می گوید: موتورسوران مثل قارچ هر روز بیشتر می شوند،تا به حال چندین بار ماشینم را برده ام صافکاری آن هم فقط به خاطر اینکه موتورسوار بی احتیاطی بدون رعایت فاصله می زند پشت ماشین یا برای رد شدن از بین دو ماشین،آینه را از جا می کند. وی ادامه می دهد: موتورسواران سر و کله شان همه جا پیدا می شود حتی به علائم ورود ممنوع و خیابان یک طرفه هم توجهی نمی کنند و وقتی هم بهشان اعتراض می کنیم کلی طلبکار می شوند. آنها آزادند و انگار هیچ چیزی مانع شان نیست که در سطح شهر بی محابا می تازند و به ریش من و شما به عنوان عابر می خندد.● قانونی برای برخورد با متخلفان وجود ندارد؟زندگی در شهر مقررات و هنجارهای خاص خود را می طلبد که هر فرد به عنوان یک شهروند ملزم به رعایت آن است. مسلما در قانون برای موتورسواران بندهایی آمده است اما بدلایل مختلف در بخش اجرایش با مشکل روبرو هستیم.بارها شاهد جریمه راکبان موتور و در نهایت انتقال موتور به پارکینگ هستیم اما از تعداد تخلف های مربوط به موتورسواران کاسته نشده است.هنوز هم در سطح شهر شاهد ورود موتورسواران به حریم پیاده روها و وحشت عابران هستیم و بارها حمل بار بیش از اندازه و استاندارد،نداشتن کلاه ایمنی،حمل مسافر از جمله زن و کودک خردسال و عبور از چراخ قرمز هستیم که روز به روز نیز تخلفات جدیدی به آن اضافه می شود.به نظر می ...
ktm 250
تک سیلند چهار شمع خنک کننده پمپ آبی کلاج هیدرولیک بدنه ساخته شده از لوله کروم - مولیبدن - استیل خود عیب یاب هوشمند سیستم پمپ روغن هوشمند ترمز پیشرفته دیسکی الکترونیک هوشمند ضد سر خوردگی پمپ ویژه روغن تحت فشار کمکها دارای صفحه کیلومتر دیجیتال قابل برنامه ریزی وزن: ۱۰۷.۵ کیلوگرم زنجیر اتمی ژیشرفته نسل جدید مقاوم به سایش و رسوب سیستم جک برقی فنرهای هیدرویک اگزوز نسل ۱۷۰ موتوکراس دارای گواهینامه یورو۲ قاب زنجیر مقاوم به آلودگی این موتور تنها سیکلت ۲۴۸ سی سی واقعی موجود در بازار ایران می باشدقیمت این موتور ۴۰ میلیون میباشد
وسایل مورد نیاز برای مسافرت با موتور
قبل از رفتن به سفر باید تعمیرات کاملی که وسیله نیاز دارد انجام شود + انجام سرویس و بازدیدهای که وسیله نیاز دارد که شامل: تعویض روغنروغن و لنت ترمزلاستیک هاروغن کاری و گریس کاری جاهای مورد نیازو بازرسی کاملالبته به نظر من یک شارژر هم به باطری موتور خود وصل کنید خوبه و سعی کنید چیدمان اساس تان هم اینجوری باشه برای دسترسی آسانتر خودتان به وسایل به نظر و تجربه شخصی خودم و تحقیقاتی که از اینترنت به دست آورده ام وسایل و ملزومات مسافرت با موتور را می توان به هفت بخش اصلی تقسیم نمود و بخش هشتموسایلی که به نظر من در سفر نیاز است به این بخش اضافه شده است و به شرح زیر می باشدبخش اول : پوشاک و لوازم بهداشتیبخش دوم : لوازم یدکی و ابزار های مرتبطبخش سوم : تجهیزات کمپینگ و شب مانیبخش چهارم : تجهیزات ایمنیپخش پنجم : کیف کمک های اولیهبخش ششم : لوازم پخت و پز و غذا خوریبخش هفتم : مواد غذاییبخش هشتم : وسایلی که به نظر من در سفر نیاز استبخش اولانتخاب لباس و تعداد آن بستگی به فصل ، منطقه ، مسافت مسیر می باشد1 - لباس های زیر2 - تی شرت ، پیراهن ، کاپشن (زد آب)3 - شلوار ، شلوار گرمکن ، شلوار (زد آب)4 - دستکش ، ساق دست (برای تابستان) ، جوراب ، لباس شنا ، کلاه نقاب دار 5 - حوله صورت ، حمام ، دستمال کاغذی6 - کرم ضد آفتاب ، اسپری بدن ، مام ، تیغ ، ناخن گیر ، صابون تیوپی و .....7 - مسواک خمیر دندان ، نخ دندان8 - کلاه ماکسی (زیر کلاه ایمنی)بخش دومشاید در طول سفر موتور سیکلت شما خراب شود و شما در فاصله ای دور از شهر یا تعمیرگاه و لوازم فروشی باشید باید خود را برای رفع خرابی و یا عیوب احتمالی آماده سازی کنید1 - تیوپ جلو و عقب2 - لاستیک یدک3 - جعبعه آچار کامل مانند آچار فرانسه ، پیچ گوشتی 2 و 4 پخ ، دم باریک آنبردست ، سیم برق نازک و ..... 4 - زنجیر (قفل)5 - روغن و گریس6 - پیچ و مهر ، سیم برق ، لامپ های مورد نیاز7 - تلمه و وسایل پنچرگیری (سمباده نرم ، وصله ، چسب ، تالیور) البته اگر هم لاستیک شما تیوپ لس باشد اسپری8 - فیلتر روغن9 - مخزن سوخت10 - سیم گاز و کلاج زاپاس و...بخش سومبعد از چند ساعت رانندگی و پس از فرا رسیدن شب ، بدن نیاز به استراحت در یک جای تقریبا راحت و به دور از مزاحمت حشرات و گرد غبار و سرما نیاز دارد ، این راحتی نسبی در سایه انتخاب درست لوازم کمپینگ یا همان شب مانی صورت می پذیرد تا بتوانید با خیال راحت شب را به صبح رسانیده و نیروی از دست رفته خود را باز یابد1 - چادر2 - کیسه خواب3 - زیر انداز ضد آب4 - پتوی سبک5 - بالشت بادی6 - روشنایی سقفی چادربخش چهارمدر طول زندگی برای همه خطراتی پیش می آید که افراد با آموزشهایی که قبلا دیده اند و یا با راهنمایی دیگران با آن خطرات به مقابله ...
حرکت لاک پشتی(کنترل کلاج)
حرکت لاک پشتی: حرکت دادن اتومبیل به صورت سانتی متری جهت انجام کارهایی که به دقت و مراقبت بسیار زیادی نیاز دارد مثل دور زدن یا پارک دوبل را حرکت لاک پشتی میگویند که فقط در دنده یک و عقب قابل اجراست. اوج کنترل اتومبیل زمانی است که شناخت کاملی از کلاج و نقاط مختلف آن داشته و نحوه ی استفاده از آن جهت حرکت دادن اتومبیل به صورت سانتیمتری را یاد گرفته باشید و به راحتی بتوانید از آن بهره ببرید بنابر این ابتدا باید نقاط مختلف کلاج را بشناسید. نقاط مختلف کلاج عبارتند از: الف- نقطه ی صفر(انتها و پایین ترین حد کلاج): ب- نقطه ی یک حرکت(شما بیشتر با این نقطه کار دارید چرا که سرعت اتومبیل در این نقطه بصورت سانتیمتری میباشد): ج- نقطه ی دوی حرکت(جهت آغاز یک حرکت عادی): د- نقطه ی سه حرکت(بالاترین حد کلاج که رها و آزاد میشود): حال به توضیح این نقاط میپردازیم: الف-نقطه ی صفر حرکت: وقتی میخواهید اقدام به حرکت کنید ابتدا کلاج را تا آخر بیگیرید و دسته ی دنده را درون دنده ی یک یا دنده ی عقب (به هر سمتی که نیاز باشد حرکت کنید)قرار بدهید که به این نقطه از کلاج نقطه ی صفر گویند.در نقطه ی صفر با اینکه دسته ی دنده درون دنده ی یک میباشد ولی هر چقدر گاز بدهید اتومبیل حرکت نمیکند.و نقطه ی صفر در همه ی اتومبیلها یکسان است یعنی انتهای کلاج همه ی اتومبیلها نقطه ی صفر محسوب میشود. ب- نقطه ی یک حرکت: هنگام حرکت وقتی کلاج را تا آخر گرفتید و دسته دنده را درون دنده یک یا عقب گذاشتید و آماده ی حرکت شدید طبیعی است که اول گاز بدهید بعد کلاج را آرام آرام بالاتر بیاورید تا به نقطه ی حرکت برسید اولین نقطه از کلاج را که ارتباط بین موتور و چرخها برقرار میشود و اتومبیل شما حالت حرکت بخود میگیرد و میخواهید بصورت سانتیمتری حرکت کنید را نقطه ی یک حرکت میگویند.زمانیکه بخواهید نقطه ی یک حرکت را پیدا کنید باید به بیرون اتومبیل نگاه کنید تا از روی میزان سرعت اتومبیل بفهمید کلاج روی نقطه ی یک حرکت قرار دارد یا نه.فاصله ی بین نقطه ی صفر تا نقطه ی یک حرکت در تمام اتومبیلها یکسان نیست ممکن است در یک اتومبیل فاصله ی بین این دو نقطه دو سانتیمتر باشد و در دیگری سه یا چهار یا پنج سانتیمتر باشد و این فاصله بستگی به تنظیم کلاج و نو وکهنه بودن آن دارد یعنی فاصله ی بین دو نقطه هر چه نزدیکتر و کلاج نرمتر باشد دیسک و صفحه کلاج نوتر و بهتر است و اصطلاحا میگویند کلاج آن پایین است وهر چه فاصله ی بین دو نقطه بیشتر و کلاج سفت باشد اصطلاحا میگویند کلاج آن بالاست. ج- نقطه ی دوم حرکت: اگر از نقطه ی یک حرکت کلاج را یک سانتیمتر بالاتر بیاورید اتومبیل با شتاب بیشتری حرکت میکند و حرکت بصورت عادی انجام ...