موتور سیکلت برقی
موتور سیکلت برقی پارسیان 4000p
این مدل موتورسیکلت بدلیل سرعت ، شتاب و مانور بالا و همچنین ظاهر اسپرت و عدم آلایندگی صوتی و هوا رانندگی با آن بسیار لذت بخش می باشد و جوانان نیز یکی از عمده متقاضیان این مدل می باشند .کاربرد دیگر 4000P با توجه به نوع کاربری امکان تغییر و تعبیه یدک کش و جعبه ابزار و لوازم مورد نیاز جهت مصارف شهرداریها ، کارخانجات ، شرکت پست ، سایتهای پتروشیمی ، نیروگاههای تولید برق و . . . بسیار مناسب می باشد . مشخصات فنی: سرعت : 120 کیلومتر در ساعتپیمایش : 150 کیلومتر با یک بار شارژشتاب صفر تا 100 : 7 ثانیهتوان موتور : 4000 واتنوع باطری : لیتیممدت شارژ : 2ساعت معمولی /15 دقیقه شارژ سریعترمزها : جلو/عقب دیسکی + ABSلاستیکها : تیوبلس (13-4 ) اینچابعاد : ( 121 * 67 * 203 ) سانتی متروزن موتور سیکلت : 131 کیلوگرموزن قابل حمل : 250 کیلوگرم
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
سلام پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است. اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... . موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...
عکس های از موتور سیکلت برقی 2014
نمایشگاه خودروی 2014 هندوستان، حکمرانی Hero بر عرصهی موتورسیکلتهای الکتریکی ادامه پیدا میکند! چندی پیش دو اسکوتر هیبریدی هیرو در نمایشگاه خودروی دهلی نو به نمایش گذاشته شد، هیرو RNT و هیرو Leap، ولی این شرکت هندوستانی به این دو مدل بسنده نکرده و با ارائهی دو مدل مفهومی، نمایی از موتورسیکلت های آیندهی خود را به نمایش میگذارد. Hero Ion هیرو Ion یک موتور سیکلت با باتری لیتیوم-هوا میباشد که راه حلها و طراحی کاملاً ابتکاری و نوآورانه را ارائه میکند، یک بدنهی کربنی، دستهی فرمان شبیه یک جت جنگنده، رینگهای خاص همراه با موتورهای قرار داده شده در هر چرخ (بنابراین هیرو Ion یک موتور دو چرخ متحرک میباشد) و یک سیستم تعلیق جلو و عقب به نام m-link در تماس مستقیم با چرخها میباشد که به مکانیسم و نحوهی عملکرد آن اشارهای نشده است. این یک موتور سیکلت زیبا، خاص و با تکنولوژیهای پیشرفته میباشد. هیچ جزئیاتی از نکات فنی آن منتظر نشده است، در هر حال این یک پروژهی جاهطلبانه میباشد که نشان دهندهی محصولات جالب توجهی میباشد که در آینده توسط این شرکت وارد بازار خواهند شد. Hero Simplecity هیرو SimplEcity این یک دوچرخهی برقی است که برای مناطق شلوغ شهری طراحی شده است. تمرکز طراحی و توسعهی آن بر روی کاهش وزن بوده است. این دوچرخه مجهز به ترمز بازیابی و محل ویژهی قرار دادن گوشی آیفون همراه با نرم افزار مخصوص میباشد. در نهایت صندلی و باتری آن قابل جدا شدن هستند، بنابراین میتوانید آنها را با خود به خانه ببرید. Hero Simplecity ما از این نو آوری و محصول ابتکاری هیرو که نشاندهنده هدف جهانی آنها میباشد استقبال میکنیم: آینده، هم اینک است.
قیمت چند برابری موتورسیکلت برقی نسبت به بنزینی
قیمت چند برابری موتورسیکلت برقی نسبت به بنزینیعبدالله جلالی در پاسخ به این پرسش که قیمت موتورسیکلت برقی چه تفاوتی با قیمت موتورسیکلت بنزینی دارد؟ اظهار داشت: موتورسیکلت برقی به دلیل اینکه به موتور پرقدرتی نیاز دارد و چون باید این موتور جوابگوی دشت و کوهستانی بودن تهران باشد و در شیبهای تند بتواند بار 200 کیلو را حمل کند به همین خاطر قیمت این موتور بالا است.وی ادامه داد: به دلیل اینکه برای ساخت موتور برقی باتریهای لیتومی استفاده میشود و این باتریها با توان بالا گرانتر هستند و این موتور از تجهیزات ایمنی مانند ترمز ایبیاس(ABS) برخوردار است به همین دلیل قیمت این موتورها در مقایسه با موتور سیکلتهای بنزینی بالاتر میرود.جلالی افزود: در صورتی که تعرفه موتور برقی پایین نیاید، قیمت موتورسیکلت برقی 2 تا 3 برابر یک موتور سیکلت بنزینی است ولی با حمایتهایی که صورت خواهد گرفت در آینده به گونهای میشود که قیمت این موتور قابل رقابت با موتورسیکلت بنزینی باشد.قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت خاطرنشان کرد: البته موتورسیکلت برقی به خاطر کاهش مصرف سوخت و هزینه کمتری که بابت سوخت مصرف میکند در درازمدت هزینههای خود را جبران میکند اما در عین حال از لحاظ قیمت خرید تلاش میکنیم که قابل رقابت با موتورسیکلت بنزینی باشد.منبع: فارس
فروشگاه موتور سیکلت های برقی + مسابقه ای + معمولی
شرایط خوب مالیاتی، برای صاحبان موتورسیکلت های برقی
دولت آمریکا، میزان مالیات سالیانه ی قابل پرداخت، برای صاحبان موتور سیکلت های برقی را، معادل 10 درصد از قیمت کل وسیله ی نقلیه، و حداکثر 2500 دلار اعلام کرد. به گزارش وب سایت مجله ی ماشین، تعیین چنین مبلغ کمی، یکی از معدود حرکتهای دولت آمریکا، جهت تشویق مردم به خرید موتور سیکلت های برقی می باشد.