موتور تریل روان
موتور سیکلت تریل روان 200 سی سی QM
سلام دوستان من بالاخره امروز روز موعود است و همون طور كه قول داده بودم با پستي جديد برگشتم . قبل از هر چيز بگم كه اين پست يكي از پر زحمت ترين پست هاي من بوده و سعي شده با اديت و اصلاح تصاوير ضمن كاهش حجم اونها بر جذابيتشون هم افزوده بشه تا بدين شكل از اون دسته دوستان و سرمايه هاي اصلي وبلاگ من كه باعث دلگرمي من ميشوند و تعدادشون هم كم نيست تشكر بشه و اميدوارم اين روند تا آخر ادامه داشته باشه خب ...... ميرم سره اصل مطلب : پست اين بار من راجع به موتور سيكلتي از خانواده تريل با نام ( روان 200 دي ام ) است كه البته بصورت كارخونه اي با برچسب هاي گمراه كننده سوزوكي كه تقريبا همه جاي موتور چسبونده اشتباه گرفته ميشه ولي اگه دقت كنيد درخواهيد يافت مارك كارخانه ي سازندش بالاي مارك سوزوكي از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختي قابل تشخيص است . از هر چه بگذريم با وجود اين كه من ميونه ي خوبي با موتورهاي تريل و آف-رود ندارم اما با ديدن ظاهر اين موتور كمي نظرم عوض شد مخصوصا رنگ سفيدش كه جدا زيباست و از دور مثل صدفي زيبا ديده ميشه . اما چه بسا همين ظاهر دلرباش همه چيش باشه و كارايي خيلي خوبي نداشته باشه . اما فعلا چيزي نميتوان از كاراييش گفت و بايد منتظر ماند و ديد اين موتور در عمل چه كارايي اي از خود بروز خواهد داد اونوقت ميشه گفت كه آيا موتور ايده آلي هست يا كه خير . ولي فعلا ظاهر موتور با وجود استفاده كم ازفلاپ از ديد من بسيار زيباست . روان تريل 200 داراي زين كشيده اي و مناسبي بوده كه تقريبا تا وسطاي باك بنزين 14 ليتريش امتداد يافته است و شايد بشه 3 تركه هم به راحتي روش نشست بدون اين كه به كسي فشار زيادي وارد بشه هرچند اين كار بسيار خطرناكه و من فقط از باب مثال اينو ميگم در هر صورت از نظر زين وضعيت مطلوبي داره و اما كنسول : كنسول اين موتور طراحي بديعي بخود گرفته است طوري كه با كمي دقت متوجه شباهت ظاهر كلي آن با عينك غواصي ميشويم ! در دو طرف كنسول صفحه هاي مربوط به دور سنج و كيلومتر سنج ديده ميشه كه خيلي كوچيك اند ولي با اين وجود قابل رويت هستند و مابين اونها ساير چراغ هاي هشداري مثل فلاشرها و نور بالا قابل ديدن است .
مقایسه موتوکراس و تریل روان برای پرش
اگر شاسی موتور کراسهای جدید رو نگاه کرده باشید متوجه میشید که دیگه از آهن خبری نیست و همشون آلیاژ الومینیوم هستش که بر خلاف آهن قسمتهای جوش داده شده از استحکام بهتری برخوردار هست البته یکسری بر این باور هستن که وزنش کمتره ولی با مقایسه بین شاسی فلزی و آلیاژِی تفاوت چندانی احساس نمیکنید. در هنگام فرود فشار زیادی به قسمت u شکل شاسی و توپی گردن موتور میاد یعنی دو نقطه که فشار جذب شده از کمکها به این دو نقطه وارد میاد.دوتا عکس براتون میزارم یکی شاسی روان هست و دیگری مال موتور کراس 125 کاوازاکی سال 1989 هست که فلزی هست با مقایسه نقاط فشار خودتون متوجه میشید که چرا روان برای پرش مناسب نیست.
قیمت انواع موتور سیکلت
قیمت انواع موتور سیکلت قیمت انواع موتور سیکلت کلیه قیمت‌ها به ریال می‌باشد. انواع موتور سیکلت > هرمز ـ مدل ۸۶ ۴٬۶۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > بهران ـ مدل ۸۶ ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > باختر ـ مدل ۸۶ ۴٬۲۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > رایکا ـ مدل ۸۶ ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > بهرو ـ مدل ۸۶ ۴٬۶۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > نامی ـ مدل ۸۷ ۴٬۵۵۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > سریر ـ مدل ۸۶ ۴٬۴۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پالس ـ مدل ۸۶ ۱۷٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > تکران ـ مدل ۸۷ ۴٬۳۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > هدف ـ مدل ۸۷ ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > هوندا ـ wave ۱۹٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > احسان ـ مدل ۸۶ ۷٬۶۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پیشرو ـ مدل ۸۶ ۵٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > شهاب ـ ۱۵۰ تریل ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > کسیر ـ مدل ۷۶ ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > وانیر ـ wave ۶٬۸۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > روان ـ ۱۱۰ ۶٬۸۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پرشیا ـ ۱۵۰ ۱۲٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > کاوازاکی ـ zx ۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > کاوازاکی ـ کامکس تریل ۳۸٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > یاماها ـ et ۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پرواز ـ مدل ۸۶ ۱۰٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پیشرو ـ پرشیا ۶٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پیشرو ـ تریل ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > نینو ـ تریل ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > پیشرو ـ پیک ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ انواع موتور سیکلت > روان ـ ۲۰۰ تریل ۱٬۶۰۰٬۰۰