مقایسه گریت وال
گریت وال سوغاتی از خاور نه چندان دور!!
گریت وال C30موج چینی همه جا را فرا گرفته و بازارهای خودرو نیز از این یورش در امان نمانده اند. گرچه هنوز بیشتر تولیدات خودروسازان چینی، کپی نامفهومی از خودروهای مشهور دنیاست، اما کم کم این محصولات نیز در حال جدا کردن این انگ از خود بوده و به سمت استقلال در طراحی پیش می روند. خودروسازان چینی زیادی وجود دارند که طیف وسیعی از محصولات با کیفیت نازل تا خوب را تولید می کنند و البته امیدواریم اگر محصولی از این خودروسازان وارد کشور ما می شود، از نوع با کیفیت خوب آن باشد.gwm voleex c30 2012شرکت گریت وال یکی از بزرگترین شرکتهای چینی تولید کننده خودرو است که از سال 1976 به ساخت خودرو مشغول است. این شرکت در سال 2010 بزرگترین تولید کننده خودروهای شاسی بلند SUV در چین بود. اما با وجود تخصص بیشتر در تولیدات SUV سایر کلاسهای خودرو نیز در سبد تولیدات این شرکت قرار دارند. از جمله ولیکس C30 که یک سدان کوچک فامیلی است. این خودرو با موتور چهار سیلندر 1.5 لیتری مجهز به تکنولوژی VVT که زمانبندی هوشمند سوپاپ است، و توان 105 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتن متر را تولید می کند، به بازار ارائه می شود.gwm voleex c30 interiorسیستم گیربکس آن بین دستی یا اتوماتیک CVT قابل انتخاب می باشد. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی و مجهز به سیستم ضد قفل و ضد لغزش می باشد. مصرف سوخت C30 بطور متوسط 6.5 لیتر برای نمونه های دنده دستی و 6.8 لیتر برای انواع اتومات اعلام گردیده است. میزان آلایندگی آن نیز مطابق استانداردهای یورو 4 می باشد.Great Wall Voleex C30این خودرو با طول 445 سانتی متر و عرض 170 و ارتفاع 148 و فاصله بین دو محور 261 می تواند بعنوان یک سدان خانوادگی مورد استفاده قرار گیرد. گنجایش صندوق بار 510 لیتر است که فضای مناسبی می باشد. وزن خودرو نیز 1125 کیلوگرم برای نمونه های منوآل و 1145 کیلو برای انواع اتومات می باشد.Great Wall Voleex C30تجهیزات استاندارد برای مدل پایه شامل لامپهای هالوژن، پنجره های الکتریکی، 4 اسپیکر، دو ایربگ جلو، ABS+EBD، سیستم ضد سرقت موتور، و ریموت و تجهیزاتی از این قبیل می باشد. در مدل لوکس علاوه بر گیربکس اتومات، تغییری در تجهیزات به چشم نمی آید. اما مدل Elite که بالاترین مدل C30 می باشد، به تجهیزاتی نظیر صندلیهای چرمی و اسپیکر های 6 تایی و گرم کن صندلیها و رادار مجهز است. سیستم GPS هم برای نقشه خوانی و راهیابی ماهواره ای جزو تجهیزات آپشن و قابل انتخاب می باشد.Great Wall Voleex C30قرار است کرمان خودرو از اردیبهشت 1391 این مدل را جایگزین هیوندای ورنا نماید. قیمت این خودرو در مدل پایه و با گیربکس دستی حدود 10 هزار دلار و در مدل لوکس با گیربکس اتوماتیک 12 هزار دلار و در گرانترین مدل با تمام امکانات آپشن 13 هزار و 200 ...
خودروی جدید ایرانی بنام دنا رونمایی شد+عکس +مشخصات
مراسم رونمايي از دومين خودروي ملي ايران خودرو با نام «دنــا» در شركت ايران خودرو با حضور وزير صنايع و معادن، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، نايب رييس مجلس شوراي اسلامي و روساي كميسيون‌هاي صنايع و معادن، انرژي، عمران، اجتماعي و اقتصادي مجلس شوراي اسلامي آغاز شد.به گزارش ايسنا، در اين مراسم كه با ارائه گزارش كار مصلح ـ معاون تحقيقات ايران خودرو آغاز شده است، وي درباره پروژه دنا گفت: خودروي دنا قرار است در حيطه قيمتي 18 تا 25 ميليون براي مدل ELX لوكس و قيمت 14 تا 18 ميليون براي مدل LX به بازار عرضه شود. وي درباره هدف ارائه خودروي جديد ايران خودرو گفت: خودروي دنا كه روي پلت فرم سمند طراحي شده است براي حفظ و ارتقاي برند ايران خودرو در بازار داخلي و خارجي و همچنين ارتقاي پلت فرم ملي براي كسب استانداردهاي سال 91 به بازار عرضه مي‌شود.مصلح درباره استانداردهاي ايمني و آلايندگي دنا گفت: خودروي دنا با استاندارد آلايندگي يورو 4 به بازار عرضه خواهد شد و قابليت ارتقاي استاندارد به يورو 5 را نيز دارد؛ همچنين اين خودرو توانسته است تمامي استانداردهاي 55 گانه را كسب كند و در سطح ايمني سه ستاره براي سرنشين بزرگسال و كودك در بزرگراه دست يابد.وي درباره طول عمر خودروي دنا گفت: برنامه ما اين است كه دنا طول عمري هفت ساله داشته باشد و قصد داريم بين سال‌هاي 90 تا 93 به حداكثر تيراژ توليد كه صد هزار دستگاه است دست پيدا كنيم و تا سال 96 به 510 هزار دستگاه برسيم.وي درباره تيراژ اين محصول در بازارهاي خارجي گفت: از آنجاكه برنامه‌ريزي ما اين است كه خودرو دنا جايگزين سمند در بازارهاي خارجي شود، پيش‌بيني مي‌كنيم در بازارهاي صادراتي به تيراژ 15 هزار دستگاه دست پيدا كنيم.وي درباره ساير مشخصات فني خودروي جديد ايران خودرو گفت: اين خودرو كه قابليت توليد با دنده دستي و اتوماتيك را دارد شتاب صفر تا صد را در 11.9 ثانيه كسب مي‌كند حداكثر سرعت آن 194.2 كيلومتر در ساعت است و مصرف سوخت آن در سيكل تركيبي در هر صد كيلومتر تنها 7.4 ليتر است. عکس و نمای داخل و جلوداشبورد خودروی دنا مشخصات فنی و امکانات خودروی دنا ایمنی o مطابقت با استانداردهای ایمنی تصادف از پهلو و جلو o مجهز به کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو o مجهز به کیسه های هوای جانبی (برخی از مدل ها) o مجهز به کمربندهای ایمنی سه نقطه ای جلو و عقب با پیش کشنده و محدود کننده نیرو (جلو) o مجهز به سامانه ترمز ضدقفل (ABS) و بوستر MBA به همراه توزیع الکترونیکی نیرو (EBD) o ستون فرمان جمع شونده در تصادف o چراغ های مه شکن جلو و عقب به همراه چراغ های ایمنی درها رفاهی o مجهز به سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک (کلیه مدل ...
مقایسه: لیفان 620 و جیلی EC7 امگرند و ولیکس C30
اسامی ماشین های مورد بحث ما به این صورت می باشد؛لیفان 620جیلی امگرند sc7گریت وال ولیکس c30حال می خوایم ببینیم در کل کدوم خوشکل تر یا به اصطلاح شکارچی نگاه های مردمه. از لیفان شروع میکنیم. از لحاظ طراحی انگار جلوی بی ام و سری سه رو با عقب تویوتا کمری پیوند ژنتیکی دادن، شده لیفان 620 . داشبوردش هم به کلی شبیه داشبورد بی ام و در آوردن. کلا من از همین جا به طراحان این ماشین یه خسته نباشید جانانه میگم، واقعاً زحمت کشیدند تا نبوغ طراحان بی ام و رو به مشتریاشون نشون بدند. ای کاش حداقل تو داشبوردش مثل بی ام و از چوب استفاده میکرد نه از پلاستیک بازیافتی که به طرح چوب در آوردنش.اما تو ولیکس داستان فرق داره و معلومه که طراحان این ماشین سعی کردند عمل کپی پیست رو زیاد انجام ندن. بیرونش بد نیست اما زیبایی اصلی این ماشین در داخلشه. نمای داشبوردش آنقدر زیبا هستش که آدم هوس میکنه این ماشینو بخره. مثلا فرمونش در عین سادگیش، زیباست و از اون جور فرمون هاییه که آدم دوست داره انگشتاشو بهش گره بزنه. من یکی که عاشق فرمونش شدم و اگه فرمونش دختر بود حتما ازش خواستگاری میکردم. این ماشین برعکس لیفان کیفیت مواد داخلش خوب و راضی کننده هستش و مطمئن باشید اگه دستاتونو به فرمونش گره بزنید، دستاتون پوست نمیندازه (مثلاً تو لیفان بدلیل کیفیت پایین پوست میندازه یا اگه دستاتونو به فرمون پراید گره بزنید همون موقع دستتون مثل بستنی آب میشه انگار که به اسید دست زدید) و اما sc7.اگه میخواید قیافه sc7 رو به صورت واضح ببینید برید یه عکس از مرسدس کلاس s رو از یه مجله ای قیچی کنید بعد عکس رو دو ساعت بزارید تو آب تا یه ذره وا بره و در آخر یه ذره بین و با فاصله زیاد ازش نگه دارید اونوقت شما در شیشه ذره بین sc7 رو مشاهده میکنید. در واقع طراحان این ماشین با عکس بنز چنین کاری کردند تا ایدهٔ این ماشین به ذهنشون خطور کرد. در کل خوبه و جزء ماشیناییه که گرون تر از اون چیزی که هست نشون میده. طراحی داخلیش در مقایسه با c30 زشت تره اما کیفیتش بیشتره. در کل قیافه سه تاشون خوبه اما اگه به کیفیت داشبورد اهمیت میدید لیفانو از لیست خریداتون حذف کنید.اما الان نه چون خیلی چیزهای ناگفته از این سه ماشین مونده که ممکنه نظرتونو عوض کنه.یکی از شکنجه های قرن بیست و یکمی، ترافیک هستش و میزان صبر و بردباری شما در این شکنجه بستگی به ماشینتون داره مثلا اگه پیکان دارید در هنگام ترافیک باید صبر ایوب داشته باشید وگرنه خودتونو تو ماشین آتیش میزنید. اما ممکنه یه سوال براتون پیش بیاد که با این سه ماشین هم باید چنین صبری داشته باشیم؟ ما برای پاسخ دادن به این سوال سه نفر آدم فرضی رو سوار این ماشینا کردیم ...
تحولات صنعت خودروی چین
N0096 اگر از پکن سه ساعت به سمت سواحل شرقی این کشور برانید، به شهر تیانجین می‌رسید که موطن کارخانة جدید کمپانی خودروسازی «گِرِیْت وال موتورز» است. خودروسازی که قرار است جایگزین کمپانی هیوندایی در ایران شود. بر سردر کارخانة این خودروساز بنری نصب شده که شعار این خودروساز را اعلام می‌کند: «بهبود تدریجی، اما هر روزه.» وارد کارخانه که شوید، در جای‌جای آن تابلوهایی به چشم می‌خورد که کارگران را دعوت می‌کنند تا از «روح نظام تولید تویوتا» الهام بگیرند. در نگاه اول، به نظر می‌رسد تعداد ماشین‌آلات بیش از نیروی انسانی است، البته دلیل آن روشن است، نیروی انسانی و کارگر دیگر مثل گذشته در شهرهای ساحلی چین چندان ارزان نیست. صدای پت‌پت بی‌وقفة روبات‌های تنومندِ جوشکاری که در قفس‌های سیمی محبوس‌شان کرده‌اند ـ گویا می‌خواهند جلوی فرارشان را بگیرند! ـ در گوش‌ها طنین می‌‌اندازد. جوشکارهای کارگر در کنار هیبت سترگ این روبات‌ها بسیار نحیف و ناچیز به نظر می‌رسند. طبق اعلام مسئولین گریت‌وال موتورز، ظرفیت خروجی این کارخانه در تیانجین، در نهایت سالانه به یک میلیون دستگاه خواهد رسید. قرار است این میزان به 500 هزار دستگاه خودرویی که در سه کارخانة دیگر گریت‌وال موتورز در ایالت هِبری تولید می‌شود افزوده شود. این خودروساز چینی، همتای دیگر خودروسازهای داخلی و خارجی چین، حساب ویژه‌ای روی پتانسیل‌های بازار چین، بزرگترین بازار خودروی جهان باز کرده است. گریت‌وال موتورز سال گذشته 5/18 میلیون وسیلة نقلیه در بازار چین فروخت. اگر این میزان را با 1/13 میلیون دستگاه فروش آن در بازار آمریکا مقایسه کنید، به میزان رشد این کمپانی پی می‌برید. در سال 2010، به لطف طرح‌های محرک دولت چین، این کمپانی رقم تحسین‌برانگیز رشد فروش 32 درصدی را در کارنامة خود ثبت کرد. سال 2011 نیز پس از آن‌که موعد اجرای این طرح‌های مشوقی دولت چین منقضی شد، این کمپانی به رشد ناچیز 5/2 درصدی اکتفا کرد. کارشناسان صنعت خودرو، در سال جاری بین 5 تا 10 درصد رشد را برای این کمپانی پیش‌بینی می‌کنند. گریت‌وال به‌تازگی وارد فهرست ده خودروساز برتر چینی شده است (نمودار 1)، با این حال، وانت پیک‌آپ‌ها و اس‌یو‌وی‌های تولیدی این کمپانی را می‌توان در خیابان‌های استرالیا، ایتالیا و تعدادی از کشورهای دیگر دنیا مشاهده کرد. پیک‌آپ‌‌های دوکابینة مدل «اِستید» (Steed) نخستین برند چینی است که برای فروش در بازار بریتایا عرضه شده است و با بهایی چندین هزار پاوند کمتر با مدل‌های ژاپنی رقابت می‌کند. مجلة معتبر «اُتوکار» انگلستان، طی ...
لیفان 620 را بشناسیم(عکس+مشخصات فنی)
لیفان 620 یکی از خودروهای مونتاژی داخل است که امروز به مشخصات فنی آن می‌پردازیم. این خودرو که متعلق به لیفان موتورز چین است در شرکت (کرمان موتور) به مونتاژ می‌رسد. بر اساس اطلاعات موجود این خودرو 1600 سی سی حجم دارد و 85 کیلو وات قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودروی چهار سیلندر می‌توان سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. گیربکس لیفان پنج دنده به صورت اتوماتیک است .همچنین این خودرو دارای باک بنزین 60 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 7 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، کیسه ایمنی هوا (ایربگ) برای راننده و سرنشین جلو، فرمان هیدرولیک تلسکوپی و سیستم ضدسرقت اشاره کرد. این خودرو با قیمت 19 میلیون و 200 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. مشخصات فنی لیفان ۶۲۰ امکانات لیفان ۶۲۰ - ایربگ راننده و شاگرد - فرمان هیدرولیک تلسکوپی - سیستم ضد سرقت + قفل مرکزی + ریموت کنترل - سنسور دنده عقب - تهویه مطبوع اتوماتیک - هشدار اتمام لنت ترمز - مه شکن عقب و جلو - چهار شیشه برقی + آینه بغل برقی - صندلی چرمی - پخش mp3 با 6 بلندگو - سیستم ترمز ABS , EBD - روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو - گرمکن شیشه عقب - رینگ اسپرت آلومینیومی - آئینه های جانبی برقی - صندلی چرمی - کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان عکسهای داخل لیفان ۶۲۰ منبع:سایت کرمان موتور- دنیای اقتصاد
بررسی MVM530
با عرض سلام خدمت دوستان عزیز علاقه مند به خودرو:با توجه به روی کار آمدن خودروهای چینی و قرار وهمرده بودن آن ها با برترین های داخل که در گذشته به ان ها اشاره شد تصمیم گرفتم که بر خلاف عنوان این وب به بررسی خودروی ام وی ام530 که اینروز ها رقیب کله گنده های بازار داخلی شده است و دیگر جای بسیاری از خودرو ها را گرفته است بپردازم:خوب بررسی این خودرو را از طراحی ظاهری شروع می کنیم:این خودرو دارای طراحی زیبا و چشم نواز، با اندازه و ابعاد مناسب و کاملا متناسب با ذائقه ایرانی می باشد، ظاهر شیک و مدرن این خودرو با خطوط بدنه آن هماهنگی کامل داشته و از ترکیب متوازنی از چراغهای عقب، ترمز، چراغهای راهنما، مه شکن بهره می برد. در مجموع خودرو دارای ظاهری کارامد و با کارائی بالا می باشد.این ماشین مقام اول را در میان خودروهای تولید شده در چین در آزمایش معتبر C-NCAP کسب کرده است.MVM530 از ساختار شاسی و سیستم تعلیق پیشرفته ای بهره مند است.با بهره گیری از همکاری و تکنولوژی شرکت لوتوس، طراح و سازنده خودروهای اسپورت در انگلستان، و بهینه سازی NVH (لرزش صدا و سختی) برای تمام اجزای خودرو، با عملکرد فوق العاده سبکی اروپائی، کنترل آسان، آسودگی و پایداری را ارائه می دهد. گیربکس نرم، ضریب دنده های مناسب، رانندگی نرم و لذت بخشی را برای این خودرو به وجود آورده است.گیربکس 5 سرعته این خودرو با بهره گیری از سیستم کنترل الکترونیکی پیشرفته، با دوام بالا، پنج دنده به سمت جلو و یک دنده به سمت عقب با توان گشتاوری بالا دارد.سیستم کنترل الکتریکی این خودرو به پردازنده تطبیق پذیر خودکار، با استفاده از منطق فازی مجهز شده است که توان کنترل تعویض دنده، فشار گردش روغن، عبور روغن از خنک کننده را به طور دقیق دارد و به شما اجازه می دهد که تجربه دلپذیری از رانندگی را داشته باشید.در مجموع اطاق جادار و رانندگی روان و فرمان پذیری نرم و مناسب این خودرو آن را به انتخابی مناسب برای کلیه افراد و به خصوص خانواده ها بدل نموده است.موتور این خودرو با حجم 2 لیتر و قدرت 139 اسب بخار بهترین قدرت را متناسب با حجم آن در بین خودروهای هم کلاس دارد.فضای داخلی این خودرو شیک و مدرن می باشد و کاملا مشابه خودروهایی در کلاس بالاتر می باشد.اطاق این خودرو از فضای باز و گسترده ای بهره مند می باشد. صندلی های نرم که کاملا در بر گیرنده و مناسب برای مسافتها و سفرهای طولانی می باشد.این خودرو از امکانات رفاهی و آپشن های زیاد بر خوردار می باشد که از جمله می توان به صندلی های چرم، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره نمود.ودر پایان متاسفانه بر خلاف تمامی این تجهیزات این خودرو از کیفیت ...
مقایسه سمند و ریو
کمپانی : شرکت ایران خودرو ، اولین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی و بزرگ ترین خودرو ساز خاورمیانه با هدف ارائه خودرو ملی از آواخر دهه هفتاد شمسی دست به تولید خودرو سمند زده و از ابتدای دهه هشتاد آنرا به بازار عرضه کرد ، هم اکنون شاهد حضور این خودرو ایرانی در برخی از کشور های جهان همچون سنگال ، بلاروس ، روسیه ، ازبکستان ، گرجستان ، تونس ، سودان ، اکراین ، سوریه ، قزاقستان و... می با شیم ، همچنین شرکت ایران خودرو به تولید سمند با ایجاد خط تولید در سوريه ، ونزوئلا ، چين ، سنگال ، آذربايجان و بلاروس نیز پرداخته است . شرکت سایپا ، دومین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی پس از سالها موفقیت در ارائه خودرو پراید از مجموعه کیا موتورز کره جنوبی اقدام به ایجاد خط تولید و قطعه سازی خودروی ریو در ایران کرده . طراحی بدنه : با وجود اختلاف در سال تولید و در نتیجه الگوی طراحی بین دو خودروی سمند و ریو در خودروی کیا ریو شاهد طراحی مدرن تر و هماهنگ تر با الگو های روز بوده و این طراحی سبب ارگونومی ، آیرودینامیکی ، ایمنی و زیبائی همراه با کاربردی بیشتر در ریو شده و می توان امتیاز این بخش را برای خودرو کیا ریو در نظر گرفت . طراحی داخلی : در مقایسه طراحی و زیبائی ، سمند از فضای داخلی زیبا تری همراه با القاء توان مندی و قدرت بر خوردار بوده ، کیفیت برتر قطعات سالن در سمند از تفاوت های میان این برند ایرانی با ریو می باشد ، فضای داخلی ریو از جذابیت و گرمی خاصی برخوردار نبوده و کیفیت قطعات آن نیز در سطحی پائین تر از سمند قرار دارد ، در نهایت امتیاز این بخش را سمند به خود اختصاص می دهد . ایمنی : خودروی کیا ریو با داشتن 3 ستاره ایمنی از مجموع 5 ستاره Euroncap در سطحی بالاتر از سمند با تائید شرکت انگلیسی مایرا با روش های پیشین قرار دارد ، همچنین استفاده از میله های ایمنی در درب های ریو آنرا در تصادفات جانبی در حدی قابل قبول در قیاس با سمند قرار داده و ریو صاحب امتیاز این بخش می باشد. ارگونومی : کیا ریو بواسطه بهره وری از روش های نوین ساخت بخاطر اختلاف در سال طراحی و تولید با سمند از سطح ارگونومی بالاتری در مقابل سمند برخوردار بوده و امتیاز ارگونومی از آن ریو می باشد . موتور : سمند با موتوری با حجم بیشتر و پر توان در مقابل ریو با حجم موتور کمتر اما مدرن تر و برای انتخاب میان این دو وقتی با مصرف ، آلایندگی و استهلاک بیشتر در موتور 1800 سی سی سمند در قیاس با موتور 1500 سی سی DOHC در کیا ریو مواجه می شویم با وجود جذاب بودن توان مندی موتور در سمند ، در مجموع ریو صاحب امتیاز این بخش می شود . گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی در هر دو خودرو با برتری هماهنگی با موتور و سنکرونیزه بالاتر ...