معین موتورز
قیمت سایر خودروهای وارداتی
قیمت محصولات رنو – نگین خودرو رنو لتیتیود 3500cc Privilege تحویل 30 روزه 69,900,000 رنو لتیتیود 3500cc Privilege فول 78,900,000 رنو کولیوس 2500cc دو دیفرانسیل- تحویل 60 روزه 78,900,000 رنو کولیوس 2500cc T3 دو دیفرانسیل- تحویل 60 روزه 73,500,000 اسکالا 2000cc فول اتوماتیک – تحویل 60 روزه 59,900,000 رنو لاگونا کوپه 3500cc اتوماتیک(4 Control) 99,900,000 رنو لاگونا کوپه 3500cc اتوماتیک – تحویل 60 روزه 88,900,000 رنو فلوئنس E2 58,900,000 رنو فلوئنس EZ 63,900,000 قیمت مدلهای پروتون – زاگرس خودرو پروتون GEN2 اتوماتیک 29,900,000 پروتون GEN2 دنده دستی 27,900,000 پروتون IMPIAN تولید اندک 29,900,000 قیمت انواع سانگ یانگ – رامک خودرو سانگ یانگ کایرون بدون احتساب مالیات 68,950,000 سانگ یانگ رکستون بدون احتساب مالیات 79,900,000 سانگ یانگ اکتیون بدون احتساب مالیات 59,750,000 چیرمن CW700 130,000,000 قیمت پورشه – معین موتورز پورشه باکستر Boxter 6 سیلندر فول 205,000,000 پورشه کایمن Cayman S شش سیلندر 240,000,000 پورشه 911 کاررا S کابریولت 390,000,000 پورشه پانامرا Panamera شش سیلندر اتومات 370,000,000 پورشه پانامرا Panamera توربو 620,000,000 پورشه پانامرا Panamera 4S هشت سیلندر اتومات 450,000,000 پورشه کاین Cayenne شش سیلندر تیپ ترونیک 270,000,000 پورشه کاین Cayenne S هشت سیلندر تیپ ترونیک 490,000,000 قیمت مازراتی- آرتاتاک موتور کواتروپورته تیپ ترونیک 600,000,000 گرن توریزمو S تیپ ترونیک 450,900,000 گرن کابریو تیپ ترونیک 540,000,000 قیمت سایر خودروهای وارداتی ولوو XC60 160,000,000 اوپل کورسا 74 اسب بخار دنده دستی 46,000,000 اوپل کورسا 84 اسب بخار دنده اتومات 48,500,000 آلفارومئو MiTo 135 MT 60,000,000 آلفارومئو Giulietta 170 MT 70,000,000 آلفارومئو Giulietta 170 AT 79,000,000 ام جی MG 550 شوالیه تیپ S 55,500,000 MG6 Magnet Deluxe 58,000,000 میتسوبیشی ASX 4سیلندر-گیربکس CVT 79,500,000 میتسوبیشی ASX بازار آزاد 98,000,000 فیات سی ینا توقف تولید 17,200,000 پروتون GEN2 اتومات 27,800,000 آئودی TT چهار سیلندر اتومات 120,000,000 آوانته دنده اتوماتیک 41,000,000 ورنا دنده اتوماتیک توقف تولید
معنی اسم خودروها (کره ای : هیوندایی و کیا)
معنی اسم خودروها (کره ای : هیوندایی و کیا) بدون شک انتخاب نامی مناسب برای یک خودرو همواره عاملی مهم در بازار فروش و چالشی بزرگ برای خودروسازان محسوب می شود که اگر این اتنخاب صحیح باشد می تواند در بازار فروش خودروی مورد نظر نیز موثر باشد.انتخاب اسم برای خودرو توسط هر کمپانی متفاوت است.گروهی از یک نام خالی استفاده می کنند،گروهی از ترکیب یک اسم و عدد که معمولا عدد مورد نظر یکی از ویژگی های خودرو را وصف می کند و گروهی هم مثل کمپانی های مرسدس و بی ام دبلیو خودروهای خود را در کلاس و سری مورد نظر خود جای می دهند.در این پست به بررسی معنی نام مدل های دو خودروساز کره ای می پردازیم و خواهیم دید که این خودروهایی که هر روز،روزی چند بار جلوی چشم ما رژه می روند،بعضا دارای چه نام های با مسمایی هستند. اگر در همین لحظه نگارش این نوشتار به پایگاه اینترنتی کمپانی هیوندایی سری بزنید مدل های زیر را آماده فروش خواهید دید: AccentElantra/AvanteVelosterSonataAzera/GrandeorTuscanSanta FeGenesis(Sedan ana Coupe)Equus/Centennail در ادامه یک به یک معنی نام مدل های کمپانی هیوندایی را خواهید شناخت. Accent:معنی : لهجه ، گویش Elantra/Avanteشخصا هر چه بدنبال معنی نام الانترا گشتم چیزی پیدا نکردم ولی،آوانته نام یکی از روزنامه هایی است که منتسب به حذب کمونیست کشور پرتغال است!همچنین در زبان کشور پرتغال کلمه آوانته به معنای جلو است؛شاید هم آوانته برگرفته از کلمه آوانت گارد است که به معنای پیشرو و موجد است. Sonataدر میان محصولات دو کمپانی کره ای کیا موتورز و هیوندایی یک یا دو مدل پیدا می شود که نام انها برگرفته از اصطلاحات موسیقیایی است.سوناتا هم در همین دسته جای می گیرد.کلمه سوناتا به معنی قطعه موسیقی است که برای یک یا بیش از دو ساز نوشته شده باشد. Azera/Grandeurآزرا نام یک زبان بسیار قدیمی مربوط به افریقاست.گرنجور،به معنای شکوه و عظمت است. Tuscanتوسان نام شهری است در ایالت آریزونا ایالات متحده امریکاست که دومین شهر بزرگ پس از فیسنیکس محسوب می شود. Santa Feیکی از مشهور ترین مدل های هیوندایی(حدااقل در ایران!)که در نسل جدید با نام IX45 نیز عرضه می شود.سانتافه مد نظر هیوندایی احتمالا یکی از موارد زیر یا شاید همه آنهاست! (ضمن ارائه این توضیح که سانتافه نام تعداد زیادی از شهرها در قاره امریکاست که یقینا هیوندایی به علت ایجاد محبوبیت این مدل نزد مردم این شهرها اقدام به نام گذاری مدلی به نام سانتا فه کرده است)مرکز ایالت نیومکزیکو کشور ایلات متحده امریکا.این شهر سومین شهر بزرگ این ایالت است.این نام در زبان اسپانیایی به معنای ایمان مقدس است.سانتافه نام دهستانی است در استان گرانادای کشور اسپانیا.سانتافه ...
شوی ماشین های گران قیمت
تا چند سال پیش تهران پر بود از خودروهای ساخت تولید داخل و مردم اکثرا خودروهای شیک و مدل بالا را یا با پلاک گذر موقت می دیدند یا در سریال های خارجی. شاید کسی فکر نمی کرد که روزی بیاید که تهران و خیابان های بالای شهرش شوی پورشه و مازراتی یا دیگر لوکس های جهان شود. از این مورد گذشته حتی کسی فکر نمی کرد با این تعرفه بالای خودرو کسی از ایرانیان توانایی یا حتی تمایل به خرید این خودروها را داشته باشد ولی با راه اندازی نمایندگی رسمی بی ام و در سال 84 و واردات جدیدترین مدل های این خودروی محبوب به کشور همه نگاه ها ناگهان تغییر کرد. هرچند که واردات این خودرو به پرشین خودرو واگذار شده است ولی دیگر تردد بی ام و در شهر های کشور محدود به تعداد انگشت شمار نیست. بعد از بی ام و لوکس ترین خودرویی که به ایران وارد شد، بنز بود. مرسدس بنز که هم اکنون توسط نمایندگی رسمی خود یعنی ستاره طلایی به ایران وارد می شود نیز توانسته است در کنار بی ام و در خیابان های تهران جولان دهد. مرسدس و بی.ام.و بدون دقیقه ای تبلیغ در رسانه ها حالا کلی مشتری دست به نقد دارند. بعد از آن درسال 87 خبر ورود برند لکسوس ، در سال 88 خبر آغاز واردات محصولات پورشه و در سال 89 رونمایی از محصولات جدید شرکت رنو و سانگ یا نگ در ایران، همگی اخبار مسرت بخشی برای مشتریان خودرو در کشوری بودند که بزرگترین خودروسازانش، محصولی را پس از دو دهه تولید به بهانه تغییر مدل روکش صندلی با نامی جدید به مشتری می فروشند! حال دیگر مردم نمی پرسند مگر می شود این خودروها وارد کشور شوند سوال الان این است که چه کسانی و با چه درآمدهایی سوار این خودروهای رویایی می شوند. حالا دیگر با واردات پورشه و مازراتی و دیگر خودروهای لوکس دیگر هیچ چیز غیرممکن به نظر نمی رسد خودروهایی که نگاه کردنشان هم لذت دارد. چگونه کسانی در محلات جنوبی شهر قوت و غذای خود را که برای رفع نیازهای اولیه لازم است به سختی فراهم کرده و دیگرانی هستند که با ماشین های گران قیمت 300 میلیونی در خیابانهای تهران جولان می دهند؟ واردات بنز و بی ام و که پیشینه معلومی دارند و از طرفی دیگر شمار بی ام و و بنزهای با قیمت نیم میلیارد در مقایسه با پورشه بسیار کمتر است. بد نیست نگاهی داشته باشیم به لوکس های این روزهای پایتخت آن هم از نوع نوظهورشان. پورشه پیشینه واردات پورشه به ایران به اوایل دهه 40 شمسی بازمی گردد. یعنی نزدیک 50 سال پیش که البته این واردات فقط موردی بود و آن هم توسط اشخاص متمول جامعه صورت می گرفت. بعد از انقلاب اسلامی که سیاست واردات خودرو تغییر کرد کلا پای پورشه از خیابان های تهران بریده شد. بعدها در دهه 80 پایتخت نشینان چشم شان ...
خودروی کمپانی ارش موتورز
تا به حال شاهد انتشار خبرهای متنوعی از سوپراسپرت ساخت هموطنمان یعنی آرش موتورز بوده‌ایم اما اخیراً این کمپانی رسماً از تولید سوپراسپرت AF10 در سال 2010 خبر داده است. کمپانی آرش با تولید AF10 سوپراسپرتی را ارئه خواهد کرد که زیبایی و هیجان رانندگی را یک جا به ارمغان می‌آورد. شاسی طراحی شده به وسیله طراحان خبره در این زمینه هندلینگ بی‌نظیری را به ارمغان آورده است ضمن اینکه از ضریب اصطکاک بسیار پایینی برخوردار است. سازه AF10 کاملاً از فیبر کربن و آلومینیوم ساخته شده تا علاوه بر کاهش وزن تا جای ممکن، از استحکام بالایی برخوردار باشد. شیشه AF10 به منظور کاهش وزن از نوعی پلاستیک شفاف ضد خش و ضد ضربه‌ای ساخته شده و برای دیگر قسمت‌ها از شیشه لایه‌ای استفاده شده است. آرش AF10 از ظاهری منحصر‌به‌فرد بهره می‌برد که با وجود رقبای بسیاری که در این بخش از بازار وجود دارد، بدنه AF10 در میان آنها متمایز است. چراغ باریک و برگ مانند جلو تاکنون در هیچ سوپراسپرتی دیده نشده است و آرش AF10 اولین خودرویی است که از چراغ‌هایی به این شکل بهره می‌برد ولی چراغ‌های عقب آن را می‌توان یک کپی از شورولت کوروت دانست. اسپویلر فیبر کربنی جلو که بین چراغ‌ها قرار گرفته است از دیگر نوآوری‌های میباشد که برای اولین بار توسط آرش معرفی شده است. اسپویلر عقب نیز همانند اسپویلر جلو بین چراغ‌ها قرار دارد. کف صاف بدنه در کنار دیفیوزر بزرگ عقب، آیرودینامیک عالی AF10 را تضمین می‌کنند. آرش AF10 با طول و عرض 4663 و 2050 میلی‌متر تقریباً هم اندازه رقباست اما ارتفاع 1145 میلی‌متری آن اختلاف قابل توجهی با رقبا دارد. رینگ‌های آلومینیومی دو تکه که توسط خود آرش ساخته و طراحی شده است با سایز 19 x 9.5 in در جلو و 20 x 12.5 in خودنمایی می کند. برای این رینگ‌ها، تایرهای میشلین پایلوت اسپرت با سایز 265/35ZR19 در جلو و 335/30ZR20 در عقب در نظر گرفته شده که از چسبندگی بی‌نظیری بر روی سطح جاده برخوردار است. در پشت این مجموعه ترمزهای کارآمد AP Racing قرار گرفته که با سایز 380 میلی‌متر در جلو و 362 میلی‌متر در عقب از حداکثر قدرت ایستایی برخوردارند. نیروی محرکه AF10 پیشرانه 8 سیلندر خورجینی LS7 جنرال‌موتورز به حجم 7 لیتر و قدرت 550 اسب‌بخاردر 6200 rpm و 475 پوند فوت گشتاور در 4800 rpm است که با تغییرات اعمال شده در آن، در هر نوع شرایط رانندگی و حتی مسابقه از حداکثر استقامت برخوردار است. آرش AF10 به یاری این پیشرانه و سازه سبک وزنی که دارد می‌تواند به حداکثر سرعت تقریبی 330 کیلومتر بر ساعت دست یابد. طبق اطلاعات به دست آمده آرش تیر خود را بزودی از کمان رها خواهد کرد و پیش از اتمام سال 2010 یک رقیب به بازار سوپراسپرت‌ها ...
سنسور تعیین موقیعت میل سوپاپ
این سنسور جهت تفکیک دقیق موقعیت جرقه زنی سیلندر شماره یک و تفکیک آن از موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور و عملکرد ترتیبی (سیلندر به سیلندر) انژکتورها و کویل ها در کنار سنسور دور موتور که در جلوی موتور و روی پولی میل لنگ و یا در قسمت عقب بر روی پوسته کلاچ قرار گرفته و وظیفه آن این است که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ECU ارسال و ECU نیز برای پاشش صحیح و درست بودن زمان و البته مدت زمان جرقه از این علائم استفاده نماید ، به کار می رود.این سنسور قادر است احتراق ناقص را شناسایی کرده و آوانس جرقه را برای از بین بردن کوبش کم می کند.البته در بعضی از مواقع فیلر نبودن صحیح سوپاپ باعث ایجاد آوانس جرقه ریتارد یا منفی در سیستم انژکتور می شودوکه این عیب را باید از عیب درست کار نکردن سنسور موقعست میل سوپاپ تفکیک کرد. آوانس جرقه بر اساس موارد زیر تعیین می گردد: 1.دور موتور 2.بار موتور 3.دمای موتور محل قرار گیری این سنسور روی سیلندر و مقابل سطح شاخص میل سوپاپ قرار دارد.(این سنسور در خودروی پراید بجای دلکو های مدل قدیم زیر کوئل قرار دارد).محل قرارگیری آن در خودروی زانتیا روی سرسیلندر کنار سوکت کوئل است.رنگ سوکت آبی و تعداد پایه های آن 3 عدد میباشد. این سنسور فقط در مدل 1800 موجود میباشد. خرابی این سنسور در خودروی زانتیا تاًثیر محسوسی بر عملکرد خودرو ندارد و فقط در میزان آلایندگی موتور اثر گذار است در حدی که خودرو دیگر در محدودۀ استاندارد L4 عمل نمیکند.دستگاه عیب یاب lexia اتصالی ، قطعی و خرابی سنسور را نشان میدهد . ساختمان داخلی این سنسور شامل یک یک المنت سنسور هال و یک قطعه نیمه هادی می باشد که جریان از آن عبور می کند. این سنسور دارای یک سوکت سه پایه می باشد که : پایه 1: تغذیه ولتاژ +12v یا +5vپایه 2: ارسال سیگنال با دامنه مربعی شکلپایه 3: سیم اتصال بدنه شرح کار سنسور این سنسور بدین گونه است که هر گاه جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود،ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده،باعث ایجاد پالس های مربعی می شود.هرگاه برآمدگیانتهایی میل سوپاپ از مقابل این سنسور عبور کند،به علت ولتاژ منفی سطح فلز،میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود.در زمانی که برآمدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد،سیگنال ارسال شده به ECU برابر با 12 ولت می باشد.پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر شماره یک را خبر می دهد.از آنجائیکه احتراق ناقص از عدم صحیح بودن مخلوط سوخت و هوا و یا ضعیف بودن کیفیت بنزین (پایین بودن ...