مصرف سوخت پراید 131
مقايسه پرايد 131 و ام وي ام 110
پراید : سال 1986 در شرکت فورد ، خودرویی با نام Festiva طراحی و تا سال 1993 در آمریکا عرضه شد . سپس فورد پلت فرم این خودرو را به مزدا و کیا فروخت که با نام های مزدا 121 و کیا پراید تا چند سال تولید و در شرکت کیا صندوق دار شد . آغاز تولید این خودرو در ایران با خرید پلت فرمش از سوی شرکت سایپا ، سال 1998 است . این شرکت پراید را در فیس لیفت های متنوع با موتور انژکتوری عرضه کرد و در طول سال های اخیر سود سرشاری از فروش این خودرو به دست آورد و تیراژ آن را به بیش از 500 هزار دستگاه در سال رساند ! در سال های اخیر بهینه سازی هایی از نظر شاسی ، بدنه و ظاهر روی پر حادثه تررین خودروی شخصی کشور صورت گرفت تا ضریب ایمنی این خودرو افزایش یابد . در همین راستا مدل های 111 و 132 به بازار آمدند .امروز پراید تبدیل به بخشی از تاریخ و فرهنگ ایرانی ها شده و بعید هم هست قصد داشته باشد به این زودی ها از بازار ایران دل بکند . کابین و موتور : پراید اکنون در مدل های مختلف تولید می شود 131 ، 132 ، 111 ، 141 . همانطور که مشخص است ، هنوز هم دارای یک موتور و گیربکس منظم است . به نظر می آید هنوز هم نزد جوانان خوش نام است نزد خانواده ها هم ، کم استهلاک. در کارکرد دراز مدت به راحتی می توان به پراید اعتماد کرد . زیرا موتور و گیربکس آن ، بدون دغدغه کار می کند و پراید این نکته ی مثبت را مدیون طراحی بسیار خوب موتور و گیربکس خود است که این نکته ، ناشی از طراحی خوب شرکت مادر آن است . در داخل کابین به نظر می آید از بهترین جنس درجه 3 آراسته شده است ! ولی کارکرد ابزارک های دوار ، لولای درب ها ، فرمان و . . . اصولی و منطقی است و اگر باکیفیت ساخت پایین آن کنار بیایید و زیاد هم اهل پز نیستید ، برای شما مشکلی ایجاد نمی کند . پراید حتی چهره ای متفاوت تر و زیباتری را نیز ارائه می دهد و از این لحاظ جوان تر ها ، روی زیبایی این خودرو و لوازم اسپرتش ، حساب ویژه ای باز می کنند . فنر های پراید نرم و کم استهلاک هستند و قطعات یدکی آن دیگر این روز ها ، در هر کوی و برزنی پیدا می شود . سقف سرعت این خودرو 180 کیلو متر بر ساعت است که به صورت منطقی و بدون اعمال هر گونه فشار اضافی ، به راحتی می توان به سرعت 140 کیلومتر بر ساعت دست یافت . مصرف سوخت پراید با افزایش سرعت و اعمال فشار اضافی افزایش زیادی می یابد و با رانندگی نرم و آرام با متوسط سرعت 85 کیلومتر بر ساعت ، مصرف سوخت آن تا صدی 6 لیتر هم کاهش می یابد . البته این موضوع در مورد پراید های جدید با داشبورد های جدید و درب های سنگین تر ، کمی فرق می کند و گویا مصرف سوختش کمی بیشتر از مدل های ساده ی قبلی شده است . یک موتور 4 سیلندر خطی 8 سوپاپه با حجم موتور 1323 سی سی وظیفه ی تولید قدرت و گشتاور ...
مشخصات فنی پراید اتوماتیک (AMT ) +تصاویر
به گزارش «عصرخودرو» هر راننده ای سبک خاصی دارد و در دور موتور خاصی دنده را تعویض می‌کند . این تفاوت در رفتارهای رانندگی می‌تواند به افزایش مصرف سوخت ، افزایش احتمال استهلاک زودموعد قطعات و ... منجر شود لذا به نظر شما آیا بهتر نیست تمام کارهای گفته شده ، به صورت اتوماتیک و بر اساس الگویی نمونه و ایده آل انجام شود ؟ ما ابتدا این سوال را از خودمان پرسیدیم و برای دریافت پاسخ آن به سراغ نخستین محصول سایپا با سیستم AMT( تعویض دنده الکترونیکی ) رفتیم تا ببینیم میتوان به رفتارهای ایده آل این سایپا 131 اعتماد کرد یا بهتر است خودمان سکان را در دست بگیریم : وقتی کلاچ حذف می‌شود ... نام AMT و سیستمی که در ابداع جدید سایپا مشاهده می‌شود یک طراحی کاملا ایرانی است. نزدیکترین سیستم در بین خودروهای روز دنیای به این سیستم که البته شباهت دادن این دو به هم جرات فراوانی میخواهد سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک یا Semi-automaticاست . در سیستمهای تعیوض دنده شبه اتوماتیک به سادهترین بیان ، کلاچ از مجموعه پدالها حذف شده است و تعویض دنده بدون نیاز به گرفتن پدال کلاچ صورت میگیرد و شرایط برای رانندگی ایدهآل فراهم می‌شود . حتما میپرسید «چگونه ؟» . شما در زمان تعویض دنده ، پدال کلاچ را چه زمان میگیرید و چگونه رها میکنید ؟ هر نوع رفتار شما با پدال کلاچ می‌تواند در یک تعویض دنده خوب یا بد تاثیر گذار باشد لذا در این زمان سیستم تعویض دنده شبه اتوماتیک به کمک شما میآید و با حذف سیستم کلاچ حداقل تفکر در این مورد را در هنگام رانندگی از دوش شما باز می‌کند تا تمرکز بیشتری روی دیگر بخشهای رانندگی داشته باشید . کلاچ عملکردی الکترونیکی دارد و محاسبات این بخش می‌تواند در نوع تعویض دنده تاثیر بهسزایی داشته باشد لذا مجموعه کلاچ همچنان در مدار باقی میماند وبه جای اینکه در نقش پدال زیر پای شما ایفای نقش کند در قسمتی از محفظه موتور محاسبات الکترونیکی اش را انجام میدهد و شما تنها در زمان مورد نیاز اقدام به تعویض دنده مینمایید. عملکرد این سیستم برای رانندگی ایدهآل هم در خودروهای شهری (برای کاهش مصرف سوخت و رانندگی یکنواخت) و هم در خودروهای سریع و مسابقهای ( برای شتابگیری ایدهآل) مورد استفاده قرار میگیرد.برای مثال در بین خودروهای سریع جهان فراری 599 GTO از جمله خودروهایی است که از گیربکس شبهاتوماتیک بهره میبرد و در بین خودروهای شهری اسمارت Fortwo معروفترین خودرو شهری است که از گیربکس شبهاتوماتیک استفاده می‌کند. سیستم AMT : تحقیقات روی سیستم AMT در مهندسی سایپا از چند سال پیش آغاز ...
معرفی کامل سایپا 131(اطلاعات کامل+تصاویر(عکس ها))
سایپا 131 در واقع فیس لیفت(نمونه ی تغییر یافته) خودروی سایپا صبا یا همان کیا پراید است.این خودرو در بخش سپر جلو تغییراتی یافته و راهنما ها از سپر جلو به چراغ های جلو انتقال یافته و به جای آن پروژکتور قابل سفارش است.قوای فنی همانند قبل 1300 سی سی با قدرت 63 اسب بخار است و مصرف میانگین سوخت 8.8 لیتر است که هم اکنون در برابر خودرو های هم کلاس خودش بسیار بالاست.هم اکنون به صورت استاندارد در سایپا 131 ایموبیلایزر وجود دارد و کیسه ی هوا در سایپا 131 قابل سفارش است.کاسه ی چراغ عقب سایپا 131 نیز به مدل های جدیدی تغییر یافته است رنگ و نوع آن تغییر کرده است.سایپا 131 در رنگ ها ی زرشکی،توسی،لیمویی،نوک مدادی و نقره ای قابل سفارش است و در تیپ های:1. STعادی بدون هیدرولیک و ای بی اس2. LXعادی با هیدرولیک بدون ای بی اس3. SLبدون هیدرولیک با ای بی اس4. SXبا هیدرولیک و با ای بی اس5. EXفول آپشن باهیدرولیک و ای بی اس و ایربگ(کیسه هوای ایمنی)وجود دارد.بدنه سایپا 131 تقویت شده و رینگ های آن تغییر کرده است.کابین این خودرو به روز شده و داشبورد و کنسول آن بسیار بهتر و به روز تر شده است و کابین آن با 111 و 141 جدیدو 132 جدید یکی است.کنسول این خودرو بسیار بهتر از لوبو و ام وی ام 110 است و کیفیت آن بیشتر است.کولر های سایپا 131 نسبت به سایپا صبا تغییر کرده است و دریچه های آن دایره ای شکل است همچنین ضبط صوت آن سی دی خور با پورتUSBاست.امکانات ثابت در تیپ ها:· بدنه تقویت شده· داشبورد جدید· صندلی جدید با امکان تنظیم ارتفاع· رودریهای جدید· قفل مرکزی· رادیو CDباپورتUSB· چراغ مه شکن عقب· سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر· کمربند جلو قابل تنظیم· ریموت کنترل· درب باز کن عقب· امکانات متغیر و آپشنال:· ایربگ· ای بی اس· فرمان هیدرولیک· رینگ آلومینیومیانواع تیپ ها و رنگ ها ی سایپا 131:عکس های سایپا 131، داخل سایپا 131،تصاویر و عکس های پراید 131،پراید 131،درباره ی پراید 131،قیمت سایپا 131،سایپا 131 از بیرون،تصاویر سایپا 131 ،فرق بین سایپا صبا و سایپا131،عکس های خودرو ی پراید 131،عکس از سایپا 131،تغییرات در پراید 131،تصاویر سایپا 131،نمای سه بعدی سایپا 131،رنگ های سایپا 131 ، تیپ های سایپا 131
پایان نامه تاسیسات داخلی جایگاه سوخت CNG
تاسیسات داخلی جایگاه سوخت CNG تعداد صفحات ۶۵ گاز طبيعي كه حاصل تجزيه مواد ارگانيك در لايه هاي زير زميني است در مخازن عظيم هيدرو كربني زير زمين تشكيل و تجمع مي يابد تركيب گاز طبيعي متشكل از 80 درصد متان كمتر از 12 درصد اتان و 8 درصد گازهاي ديگر است و مي تواند بعنوان سوخت در خودروها و يا جايگزيني براي سوخت هاي فسيلي مورد استفاده قرار گيرد. CNG با توجه به شرايط اقليمي ايران و با توجه به وجود شبكه گسترده توزيع گاز جايگزين بسيار مناسبي براي ديگر سوختهاست، زيرا هم هزينه سوخت كمتري را به استفاده كننده تحميل كرده و هم نقش بسزايي در بهبود وضع آلودگي هوا ايفا مي كند همچنين داراي درجه اكتان 13 است كه بعنوان سوخت خودرو بسيار مناسب مي باشد. از همه مهمتر با مصرف CNG استفاده منابع طبيعي كشور نيز وضع بهتري پيدا خواهد كرد. فهرست ـ بخش اول: ـ ايستگاههاي سوخت گيري CNG 1-مقدمه 2- ايستگاههاي سوخت رساني CNG 2-1 ايستگاههاي سوخت رساني كند 2-2 ايستگاههاي سوخت رساني سريع 2-3 ايستگاههاي سوخت رساني مادر – دختر 3- تجهيزات ايستگاههاي سوخت رساني CNG 3-1 كمپرسور 3-1-1 مقدمه 3-1-2 طراحي كمپرسور 3-2 مخازن 3-2-1 انواع مخازن 3-2-2طراحي مخازن 3-3 خشك كن 3-3-1 كيفيت CNG 3-3-2 دماي نقطه شبنم 3-3-3 معيارهاي طراحي 3-3-4 انواغ روشهاي نم گيري 3-3-5 محل نصب خشك كن 3-3-6 انواع خشك كن ها 3-3-7 پيشنهادات 3-4 توزيع كننده 3-4-1 فشار سوخت دهي 3-4-2 جبران دما 3-4-3 محدوديت هاي عملي 3-4-4 اجزا توزيع كننده
دفترچه راهنماي پرايد 131
نكات قابل توجه قبل از رانندگي : تنظيم و تميز بودن آئينه هاي ، شيشه و چراغ ها لاستيك ها نشتي موتور در حال حركت به عقب چيزي پشت خودرو نباشد . نكات قابل توجه قبل از روشن كردن موتور : درب ها بسته صندلي راننده تنظيم اطمينان از صحت عملكرد كليه چراغ ها بررسي نشانگر هاي صفحه كيلو متر در حالت ON بودن سوئيچ بررسي صحت عملكرد چراغ هاي هشدار پائين بودن ترمز دستي و اطمينان از خاموش بودن چراغ آن روشن كردن موتور ترمزدستي كشيده دنده خلاص كلاچ گرفته فاصله بين استارت ها 10 ثانيه موتور بايد گرم شود اين حالت بايد در وضعيت دور آرام باشد . روشن كردن موتور در حالت خفه ( بنزين زياد ) ترمز دستي كشيده و دنده خلاص باشد . گاز و كلاچ را تا آخر فشار دهيد . استارت زده تا سوخت اضافه خارج شود . وقتي موتور روشن شد گاز و كلاچ را رها كنيد. در حین رانندگی به موارد زیر توجه کنید : تغییر صدای اگزوز یا بوی گازهای خروجی از اگزوز لرزش در غربیلک سفت شدن فرمان سفت شدن پدال یا به یک سمت کشیدن خودرو بدی عملکرد گیربکس بدی عملکرد ترمز دستی نشتی مایعات از خودرو رانندگي با دنده سبك باعث : كاهش مصرف سوخت كاهش صداي موتور كاهش فشار روي موتور و دوام آن كولر باعث گرم شدن موتور مي شود پس در: در سر بالائي در ترافيك سنگين در سرعت بالا از كولر استفاده نكنيم . رانندگي در برف ، يخ ، گل و لاي و ماسه : رعايت فاصله مجاز از خودرو جلو دور زدن و ترمز ناگهان ممنوع استفاده از دنده ی سنگين آرام گاز دادن براي جلو گيري آزاد چرخيدن چرخ ها استفاده از شن، نمك و زنجير چرخ استفاده از دنده معكوس در سطح لغزنده باعث سُر خوردن خودرو مي شود . رانندگي در شب : سرعت كم و رعايت فاصله مجاز تنظيم آئينه ها جهت جلوگيري از انعكاس نور تميز كردن سطح چراغ هاي جلو عدم خيره شدن به چراغ خودرو هاي رو به رو رانندگي در هواي باراني: اطمينان از صحت عملكرد برف پاكن سرعت كم و رعايت فاصله مجاز با خودروي جلو اطمينان از عدم سایيدگي لاستيك ها روشن كردن چراغ هاي جلو عبور از گودال ها با سرعت كم خشك كردن ترمز ها با چند با ترمز كردن رانندگي در زمستان : به همراه داشتن زنجير چرخ، مايع مخصوص يخ زدايي شيشه جلو ، كيسه ي شن يا نمك ،چراغ قوه ، بيلچه ، كابل برق باطري كمكي ، باطري نو ، بازديد سيستم جرقه ، ضد يخ مخصوص مايع شيشه شورالزامي است . در هنگام ترك كردن خودرو موارد زير را انجام دهيد : فعال كردن قفل فرمان خودرو پنهان كردن اشياء قيمتي به همراه بردناسناد خودرو بستن پنجره ها قفل كردن همه درب ها نكات كمر بند ايمني را از نظر صحت و سلامت آزمايش كنيد . هنگام استفاده از كمر بند دقت شود تسمه ي ...
تفاوت اپشن پراید ها
تفاوت تیپ‌های مختلف پراید +جدول پرشین خودرو: می‌خواهید پراید بخرید؟ 141 یا 132؟ شاید هم 111 یا 131؟ راستی کدام تیپ؟ ST، LX یا SL؟ تیپ EX و SX چطور؟ یک سوال؛ فرقشان چیست؟ به گزارش «پرشین خودرو»، سایپا می‌تواند ادعا کند در حال فروش 20 مدل خودروی مختلف است. دروغی هم در کار نیست. 4 مدل اصلی 141، 131، 132 و 111 را در نظر داشته باشید حالا آنها را در 5 تیپ ST، SL، EX، SX و LX ضرب کنید. می‌شود 20 مدل. به همین سادگی. با این اوصاف مرسدس‌بنز هم می‌تواند بگوید پانصد مدل جدید را سالانه عرضه می‌کند. به نوشته بازار خبر، منصفانه که نگاه کنید، خواهید دید که آنچنان هم تفاوت خاصی نیست. موتورهای همه 1.3 لیتری با 63 اسب‌بخار قدرت است. تنها ابعاد و اندکی طراحی داخلی تفاوت می‌کند. خداوکیلی تفاوت در چراغ‌ها و جلوپنجره را نباید جزو تغییرات انقلابی دانست. حالا با تمام این اوصاف برای اینکه ببینیم بین این همه واقعاً چه تفاوتی وجود دارد این لیست را بررسی کنید.141 حجم موتور: 1.3 (لیتر) حداكثر قدرت: 63 اسب بخار در 5200دور در دقیقه گیربكس: 5 دنده دستی ظرفیت مخزن سوخت: 37 (لیتر) مصرف سوخت در شهر:9.6 لیتر در هر 100 كیلومتر مصرف سوخت در بزرگراه: 5.6 لیتر در هر 100 كیلومتر وزن: 890 (كیلوگرم) طول: 3873 (میلی متر) عرض: 1605 (میلی متر) ارتفاع: 1460 (میلی متر) تیپ ST LX SL SX EX بدنه تقویت شده دارد دارد دارد دارد دارد داشبورد جدید دارد دارد دارد دارد دارد صندلی جدید دارد دارد دارد دارد دارد رودریهای جدید دارد دارد دارد دارد دارد کنسول جدید دارد دارد دارد دارد دارد کولر دارد دارد دارد دارد دارد فرمان هیدرولیک - دارد - دارد دارد ABS - دارد دارد دارد دارد ایربگ راننده - - - - دارد شیشه بالابر برقی جلو دارد دارد دارد دارد دارد قفل مرکزی دارد دارد دارد دارد ...
کمبود خودرو سایپا 131 در نمایندگی‌های سایپا
در شرایط جدید بازار خودرو بعضی از محصولات خودروسازان داخلی را به سختی در بازار میتوان یافت. سایپا 131 مدل ارتقا یافته خودرو پراید صبا یکی از این محصولات است که این روزها حتی در نمایندگی‌های رسمی سایپا نیز به سختی یافت می‌شود. گفته می‌شود علت اصلی این امر بالا رفتن تقاضا برای خرید این خودرو بوده که گویا شرکت سایپا را غافلگیر کرده و منجر به برهم خوردن برنامه‌های تولید این محصول شده است. در این باره یکی از مسئولان فروش شرکت سایپا اظهار کرد که با توجه به این استقبال، افزایش تولید سایپا 131 در برنامه‌های این شرکت قرار خواهد گرفت. وی علت اصلی تقاضا برای خرید این خودرو را قیمت اقتصادی، مصرف سوخت پایین و استحکام و ایمنی بالای این خودرو ذکر کرد. تقاضا برای سایپا 131 در حالی است که این خودرو در بررسی کیفیتی در فروردین امسال با کسب 109.4 نمره منفی در سطح خوب ارزیابی شده است.
نتایج جستجوی"مشخصات فنی پراید"در گوگل
مشخصات فني پرايدkhodroha.com/mosh-pride.htm - Translate this pageمشخصات فني لگسز GS110 · مشخصات فني لگسز IS300 · مشخصات ... مشخصات فنی نیو پراید · مشخصات فنی پراید هاچ بگ · مشخصات فني پيكان · مشخصات خودروی ...مشخصات فنی پراید 132 - ایران تجارتiran-tejarat.com/CarDetail/2109.html - Translate this pageمشخات فنی پراید 132 ... مشخصات فنی موتور در حالت بنزینی ... من یک پراید 132 دوگانه مدل 88 دارم چندماهی است که وقتی روی بنزین میزنی ریپ میزنه و گاز نمیخورد ...مشخصات فنی پرایدiran-tejarat.com/CarDetail/2101.html - Translate this pageتوی کلیه مشخصات فنی پراید مقدار مصرف سوخت در شهر و جاده و ترکیبی نیامده 28 روز پیش. علی سلام من برای اولین بار ماشین می خرم الان دونبال یک پراید 87 الی 89 ...مشخصات فنی خودرو پراید صباwww.badrtoos.com/news/detail.asp?id=749 - Translate this page22 ژانويه 2008 – مشخصات عمومی. 1, طول, 3935 میلیمتر. 2, عرض, 1605میلیمتر. 3, ارتفاع, 1455میلیمتر. 4, فاصله محور چرخ عقب و جلو, 2345میلی متر. 5, فاصله ...مشخصات فنی نیو پرایدwww.carnp.com/newsdetail-fa-921.html - Translate this pageهمراه با اولین تصاویر این مدل ... این تصاویر که هنوز بصورت گسترده منتشر نشده اند. تصاویر به سازی شده اتومبیل ارزان و موفق پراید است . تحت نام نیو پراید یا شاید ...مشخصات فنی پراید صبا+ عکسforum.patoghu.com/thread82093.html - Translate this page3 posts - 2 authors - 20 Sep 2011طول 3615 میلیمتر عرض 1605 میلیمتر ارتفاع 1455 میلیمتر فاصله محور چرخ عقب و جلو 2345 میلیمتر فاصله مراکز چرخهاي جلو 1405 میلیمتر ...مشخصات فنی پراید 141+ عکس - 6 posts - 23 Jan 2012مشخصات فنی پراید مروارید سایپا 111 + عکس - 5 posts - 25 Nov 2010مشخصات فنی نیو پراید - 1 post - 26 Oct 2008More results from forum.patoghu.com »مشخصات فنی نیو پراید (صبای جدید) به همراه تصاویر آنforum.persiantools.com/t105328.html - Translate this page5 posts - 4 authors - 6 May 2008مشخصات فنی نیو پراید (صبای جدید) به همراه تصاویر آن این تصاویر که هنوز بصورت گسترده Ù.مشخصات فنی پراید 132 - انجمنهاي گيگاپارس - گیگاپارسforum.gigapars.com/.../مشخصات-فنی-پراید-132-... - Translate this page1 post - 17 Mar 2009مشخصات فنی پراید 132. مشخصات فني موتور : قطر و كورس سيلندر :6/83 *71 ميليمتر مدل : M13NI نوع : 4 سیلندر خطی نسبت تراكم :1 : 9،7 ...مشخصات فنی پراید - 1 post - 17 Mar 2009مشخصات فنی پراید 141 - 1 post - 17 Mar 2009More results from forum.gigapars.com »پارسی لند | مشخصات فنی پراید 131, عکس پراید 131 | شركت سايپاwww.parsiland.com/thread-61538.html - Translate this page11 posts - 3 authors - 11 Sep 2011مشخصات فنی پراید 131, عکس پراید 131, قیمت پراید 131, پراید SX, پراید EX, پراید LX, پراید SE مشخصات فني موتور : قطر و كورس سيلندر ...سایپا - مشخصات فنی پراید صباsaipakhodro.blogfa.com/post-6.aspx - Translate this pageطول, 3935 میلیمتر. عرض, 1605 میلیمتر. ارتفاع, 1455 میلیمتر. فاصله محور چرخ عقب و جلو, 2345 میلیمتر. فاصله ...
وانت پراید 151
وانت کارا ، فرزند تازه پراید 151بلاخره بعد از مدتها، سایپا تصمیم گرفت یک وانت سبک را برای رقابت و شاید جانشینی وانت پیکان روانه بازار کند. آن هم از خاندان بزرگ پراید و البته نوع ارتقا یافته آن بنام X100. پیش از این سایپا در هنگان بازنشستگی پیکان، توانسته بود از خلا موجود استفاده کرده و پراید خود را جانشین آن کند و حالا در بازار وانت بارها نیز بدنبال شکست دادن حریف داخلی خود است. وانت سایپا 151 خودرویی با ظاهری شبیه به سایر پرایدهای سواری است که در خیابان تردد دارند و در نمای عقب نیز متفاوت از دیگر وانت‌های موجود در کشور است. فضایی که برای بار این خودرو در نظر گرفته شده، بیشتر برای سوپرمارکت‌ها مناسب است چرا که این فضا از حجمی اندک برخوردار است و نمی‌توان از آن انتظار حمل بارهای بسیار سنگین را داشت.بنا به ادعای سایپا، موتور وانت سایپا 151، موتور جدید با قابلیت یورو4 است و توانی معادل 68 اسب‌بخار را تولید می‌کند که حدود پنج اسب‌بخار از پراید سواری بیشتر است. لازم به یادآوری است قدرت پرایدهای سواری 63 اسب بخار است. با ورود به کابین با نمایی آشنا روبه‌رو می‌شویم. همه چیز همانند نمونه‌های جدید پراید است همان خودروهایی که بر روی پلت‌فرم X100 به صورت مقاوم‌تر ساخته شده‌اند. غربیلک فرمان با توجه به قابلیت طرح و وجود ایربگ برای راننده، مانند غربیلک فرمان پرایدهای ایربگ‌دار است اما تفاوت اصلی در راحتی راننده است چرا که به دلیل حذف فضای پشت صندلی‌ها، راننده چندان امکان تنظیم صندلی را مطابق جثه، قد و وزن خود ندارد. بنابراین میتوان گفت وانت سایپا 151 برای نشستن افراد بلند قد در کابین اندکی کار را سخت می‌کند. البته صندلی‌ها قابلیت جلو و عقب رفتن را دارند اما نه آنقدر که یک فرد قد بلند بتواند متناسب با وضعیت خود آن را تنظیم کند. این نکته را نیز نباید از یاد برد که صندلی‌ها نیز فعلاً همانند نمونه‌های قدیمی پراید بوده و راحتی صندلی‌ها X100 را ندارند.کولر خودرو نیز برای خریداران این وانت کوچک قابل توجه خواهد بود چرا که وانت پیکان فاقد کولر است. با روشن کردن خودرو شروع به حرکت می‌کنیم. همه چیز همانند پراید سواری است وضعیت تعویض دنده، پیچش فرمان، شتاب و بسیاری از موارد دیگر همه و همه شما را به یاد سواری پراید می‌اندازد.اگرچه توان وانت سایپا 151 افزایش پیدا کرده اما با توجه به اینکه وزن آن نیز مقداری بیشتر شده، بنابراین شتاب آن با سواری پراید تفاوت چندانی ندارد که البته این شتاب برای یک وانت مناسب به نظر می‌رسد.فرمان خودرو اندکی سفت است و با توجه به حجم کم کابین، گرداندن آن کار دشواری است. سیستم ...
ECU پرايد
اين مطلب درباره ECU و به طور خاص مربوط به شركت مگاموتور و خودروي پرايد با سيستم SAGEM اميدوارم به كار بياد -واحد كنترل الكترونيك ECU-Electronic Control Unit واحد كنترل الكترونيك براساس يك برنامه مشخص كه توسط كارخانه سازنده براساس مشخصات موتور و خودرو طراحي شده كه اصطلاحا برنامه كاليبراسيون نام دارد عمل مي‌نمايد پارامترهاي به كار گرفته شده توسط واحد ECU در مورد خودروي پرايد عبارتند از: - دور موتور - فشار منيفولد و دماي هواي ورودي - وضعيت دريچه گاز - دماي مايع و خنك كننده موتور - سرعت خودرو - موقعيت ميل سوپاپ - ميزان نسبت هوا به سوخت - ميزان كوبش موجود در موتور - عملكرد سيستم تهويه - ولتاژ باطري ECU از اطلاعات فوق الذكر براي كنترل مقادير زير استفاده مي كند: - ميزان و زمان پاشش سوخت - زمان جرقه زني و طول مدت داول - دور آرام موتور - عملكرد پمپ بنزين - عملكرد شير برقي كينستر - قطع تزريق سوخت براي جلوگيري از افزايش دور موتور (cut off) - عملكرد فني كندانسور - سيستم عيب يابي (MILLamp) علاوه بر اين از اطلاعات ارسال شده به ECU براي نمايش اطلاعات زير استفاده مي شود. - دور موتور - دماي مايع سيستم خنك كننده - سرعت خودرو *نحوه عملكرد ECU در شرايط مختلف: - در زمان استارت موتور: در زمان استارت زدن، ECU فرمان فعال شدن انژكتورها را به صورت پالس (موج هاي پله اي) با عرض ثابت صادر مي كند، بدين معني كه انژكتورها به طور متناوب شروع به پاشش يكنواخت سوخت مي نمايد. مقدار سوخت تزريق شده با توجه دور موتور، دماي مايع سيستم خنك كننده، و همچنين دما و فشا رهواي ورودي تنظيم مي شود. در عين حال مقدار هواي اضافي توسط موتور پله‌اي دور آرام و با توجه به پارامترهاي عملكردي موتور تعيين مي گردد. پس از استارت زدن و روشن شدن موتور، دور آرام با توجه به دماي مايع خنك كننده موتور تعيين مي‌گردد. عملكرد در دورهاي مختلف: در زمان تغييرات لحظه اي موتور (شتابگيري يا كاهش سرعت) مدت زمان تزريق سوخت توسط انژكتورها براساس تغيير در مقادير پارامترهاي زير تعيين مي‌شود: - دور موتور (بوسيله سنسور دور موتور) - وضعيت دريچه گاز (بوسيله سنسور موقعيت زاويه اي دريچه گاز) - فشار هواي ورودي (بوسيله سنسور فشار هواي مانيفولد ورودي) - دماي مايع خنك كننده (بوسيله سنسور دماي مايع خنك كننده موتور) قطع پاشش سوخت انژكتورها: الف) در زمان كاهش سرعت خودرو و زماني كه به طور ناگهاني راننده پاي خود را از روي پدال گاز برمي دارد، ECU پاشش سوخت انژكتورها را به دلايل زير قطع مي كند: - كاهش مصرف سوخت - كاهش گازهاي آلاينده خروجي اگزوز - براي جلوگيري از افزايش بيش از حد دور موتور تقريبا از دور موتور 5500rpm پاشش سوخت توسط ...