مرکز فروش دوچرخه در تهران
آدرس نمایندگی دوچرخه های مریدا، جاینت، ژیتان، فوجی و ویوا در تهران:
1) نمایندگی مریدا Merida:شرکت پویا سایکلنمایشگاه و فروشگاه: میدان توحید-خیابان ستارخان نرسیده به باقرخان-فروشگاه دوچرخه مریدا.تلفن : 66429434 - 66429152 - 66428800سایت : www.pouyacycle.com★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★2) نمایندگی جاینت Giant:گروه کراسسایت : www.cross-cycle.com★★★ دفتر مرکزی :تهران ، میدان آرژانتین ، خیابان گاندی ، کوچه 3، پلاک 8تلفن : 88675480(021)فکس : 88773147(021)★★★ نمایشگاه شماره 1:گیشا - نبش خیابان پنجم - پلاک 23تلفن:88273322فکس : 882656639★★★ نمایشگاه شماره 2:خیابان شریعتی - بعد ازپل صدر - بالاتر از بولینگ عبدو - ساختمان سحر تلفکس : 22678041★★★ نمایشگاه شماره 3:میدان توحید - ستارخان - پلاک 297تلفن: 66430171★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★3) فروشگاه جباری :خیابان مالک الشتر - چهارراه قصرالدشت - پلاک 270تلفن : 66868423سایت : www.fdj.ir★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★4) نمایندگی اسکات SCOTT، ژیتان GITANE، رالی RALEIGH:شرکت صبا دوچرخخیابان آفریقا – بالاتر از پل میرداماد – خیابان آناهیتا-پلاک 13تلفن: 88780651★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★5) نمایندگی فوجی FUJI:شرکت ارکید★★★دفتر مرکزی :تهران- بلوار میرداماد- ساختمان آرین- شماره 228- ورودی شرقی- طبقه9- واحد 35تلفن:23027000-021★★★فروشگاه میرداماد:تهران- خیابان ولیعصر - بالاتر از میدان ونک -پلاک 2068تلفن:40-88207139-021★★★فروشگاه منیریه:تهران - خیابان ولیعصر - بین فرهنگ و منیریه - پلاک 781تلفن:55390303-021★★★مدیر فروش وسرپرست نمایندگیها : محمود دهنویدفتر مرکزی:تهران-بلوارمیرداماد-شمس تبریزی جنوبی-خیابان غفاری شماره 12 طبقه 3جنوبیتلفن: 31-22903930-021تلفن مشاوره جهت خرید دوچرخه: 09123090130سایت:orchid.ir و http://www.gashta.com/fuji/★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★6) نمایندگی ویوا VIVA:میدان رازی - خیابان قلمستان - ساختمان مؤذن - پلاک 58 و60تلفن : 55376020 - 55376061 - 55373736 - 55380141فکس : 55482481★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★7) فروشگاه شهر ورزش :خیابان مطهری - خیابان میرزای شیرازی - جنب بانک تجارتتلفن : 88921920★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★8) نمایندگی ریدلی Ridley :Gariveh SSK - Zafar Avenue 291خیابان حافظ - بین جمهوری و امام خمینی- خیابان سرهنگ سخایی-کوچه ظفر.تلفن: 02188782105Email: [email protected]★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★9) تعمیرگاه و فروش قطعات دوچرخه کوهستان SABER MTB :تهرانپارس-ایستگاه مترو فرهنگسرا-میدان ...
اولین فروشگاه تخصصی فروش وخدمات پس از فروش دوچرخه های تریال در ایران
افتتاح اولین مرکز تخصصی فروش و خدمات پس از فروش دوچرخه تریال در ایران. این مرکز با داشتن نمایندگی رسمی شرکت های OZONYS – KOXX – TryAll – Inspired – Trialtech - Ribo – BONZ – Neon – Because – BORN – MAGURA – Heatsink قادر است لوازم مورد نیاز رشته تریال را با نازل ترین قیمت و بهترین پشتیبانی به تریال سواران عزیز کشورمان ارائه دهد. مشتریان عزیز می توانند با حضور در فروشگاه لوازم مورد نظر خود را برای مونتاژ دوچرخه قبل از خرید مقایسه و انتخاب کنند. از دیگر خدمات این مرکز ارائه تعمیرات تخصصی تریال و مشاوره خرید دوچرخه توسط قهرمان کشور این رشته، آقای امیر محمدی نژاد می باشد. آدرس فروشگاه: تهران – میدان رازی (گمرک) – خ قلمستان – پاساژ گلستان – همکف - واحد ۲۱۰ تلفن: ۵۵۳۷۲۵۹۹-۰۲۱ فکس: ۵۵۳۷۲۵۱۸-۰۲۱ فروشگاه اینترنتی: www.trial-sari.com جهت پاسخگویی هرچه بهتر و سریع تر امکان ارتباط مستقیم با پرسنل تریال ساری برای شما فراهم شده است. مدیر عامل: آقای الیاس رستم نژاد شماره تماس: ۴۹۳۷۲۳۴-۰۹۱۲ ایمیل: [email protected] واحد فروش: آقای امیر محمدی نژاد شماره تماس: ۸۷۳۸۷۹۶-۰۹۳۷ ایمیل: [email protected] واحد بازرگانی: علی یحیایی شماره تماس: ۹۵۱۱۳۱۰-۰۹۱۱ ایمیل: [email protected] امور مالی و حسابداری: آقای دانیال سالیانه شماره تماس: ۲۴۲۲۸۳۲-۰۹۳۶ ایمیل: [email protected] واحد تبلیغات و اطلاع رسانی: آقای محمد کمالی فر شماره تماس: ۰۹۱۱۹۵۷۷۵۹۰ ایمیل: [email protected] آقای ایمان کمالی فر شماره تماس: ۹۳۹۳۸۰۵-۰۹۳۶ ایمیل: [email protected]
دوچرخه در تهران قدیم:
ماجرای ورود دوچرخه به تهراندارالخلافه نشینان برای اولین بار در میدان مشق، چشمشان به جمال دوچرخه به همراه دو نوجوان ۱۵و ۱۶ ساله با شلوارهای کوتاه تا بالای زانو که به نمایش گذاشته شده بود، افتاد. این مرکب دوپا، توسط انگلیسی ها وارد پایتخت قاجار شده بود و نزد تهرانیان قدیم به «مرکب شیطان» معروف بود، چراکه عوام بر این اعتقاد بودند که این وسیله نقلیه توسط شیاطین و پریان حرکت می کند چون که کسی نمی تواند، روی دوچرخ حرکت کند. برهانشان این بود که می گفتند اگر کسی مرکبی را نگه ندارد خودش که نمی تواند خودش را نگه دارد، پس چگونه می تواند یکی را هم بالای خود بنشاند و راه ببرد و کسانی که سوار بر این وسیله محیرالعقول می شوند و پیچ و تاب می خورند، مطمئنا بچه شیطان هستند. افراد پیر و سالمند زمانی که دوچرخه را در گذرها و خیابان های تهران می دیدند گویا که غول یا آل را دیده باشند، فورا زیر لب بسم الله می گفتند و وجود این وسیله عجیب و غریب را از علایم ظهور می پنداشتند. در آن دوران، رسم بر این بود که هر پدیده تازه رسیده ای که به چشم عوام دور از عقل بیاید، آن را از علایم ظهور حضرت قائم می انگاشتند. در هر صورت دوچرخه، دل بچه اعیان و پسر پولدارهای پایتخت را برده بود و خانواده هایی که دست شان به دهان شان می رسید مخصوصا حاجی ها و بازاری ها برای فرزندان شان این وسیله نوظهور را می خریدند. اولین دوچرخه سازیدوچرخه های نخستین که در تهران مورد استفاده قرار می گرفت از مارک های «هرکوس»، «رالی»، «بی .اس.آ» و «بیرمنگام» همگی ساخته کشور انگلستان بود. قیمت بهترین، بادوام ترین و خوش رکاب ترین نوع دوچرخه از ۱۰ تومان شروع می شد و به ۱۵ تومان می رسید که قیمت لوازم اضافی آن از جمله، قاب، ترک بند، بوق و امثال آن شامل دو تومان می شد. با رایج شدن دوچرخه در دارالخلافه، دکان هایی برای فروش و تعمیر دوچرخه باز شد. جعفر شهری، مورخ و نویسنده کتاب تهران قدیم، اولین دوچرخه سازی تهران را دوچرخه سازی حسین آقاشیخ در خیابان ناصریه (ناصرخسرو) می داند که بعد از آن دکانی نیز توسط شخصی ارمنی تبار به نام «ادیک» در خیابان منوچهری دایر شد و به تدریج مغازه های دیگری در تهران برای کرایه و تعمیر دوچرخه عمومیت پیدا کردند و دوچرخه سازی یا دوچرخه فروشی جزو چشمگیرترین مشاغل در تهران قدیم محسوب شد. کرایه دوچرخه ساعتی ۱۰شاهی بود و پنچرگیری هم ۱۰شاهی، روغن کاری دو شاهی و دیگر تعمیرات که شامل جوش کاری، شکست و بست، پره بندی ها، شل و سفت کردن زنجیر بود روی هم پنج، شش قران می شد. عمومیت دوچرخه در تهرانخرید و کرایه دوچرخه در ابتدا برای تفریح و وسیله بازی پسران پولدار محسوب ...
راهکارهای پیشنهادی برای توسعه و گسترش سيستم دوچرخه سواری در تهران
مقدمه در قرن بيستم با رشد وسايل نقليه موتوري، شهرها بخش اعظم سرمايه‌هاي خود را صرف معابر کردند تا خود را با ترافيک موتوري سازگار سازند. امروزه، ترافيک اتومبيل‌ها در جهان به ويژه در کشورهاي در حال توسعه رو به رشد است. در ترکيب با زيرساخت‌هاي انبوه و توسعه کلان، اين امر به سلامت مردم آسيب زده و خطرات معابر را نيز افزايش داده است. ديگر جريان ترافيک روان نيست و به دليل افزايش هر ساله ازدحام، وقت زيادي از دست مي‌رود. سرمايه‌گذاري بر روي حمل و نقل عمومي و حمل و نقل با نيروي انساني يا بسیار کم است يا اصلاً وجود ندارد. 2- اهميت موضوع مشکل عمده فراروي مديريت شهري و شهروندان تهراني، راه بندان‌هاي طاقت فرسا و آلودگي هواي ناشي از آن و ساير مشکلات مربوطه ناشي از استفاده بي‌رويه از اتومبيل شخصي است. با اين وجود براساس آمار منتشر شده تعداد خودروها در تهران بسي فراتر از ظرفيت معابر اين شهر است و مسئولين حمل و نقل و ترافيک شهر در گذشته بارها نسبت به تبديل تهران به يک پارکينگ بزرگ هشدار داده‌اند. اين واقعيت مراجع ذي‌ربط را بر آن داشته به دنبال جايگزين مناسبي براي اتومبيل باشند که توسعه حمل و نقل عمومي و غيرموتوري و از جمله دوچرخه در کنار مديريت تقاضا، از آن جمله است. در مصوبه شوراي عالي شهرسازي و معماري براي شهرهاي بالاتر از 50 هزار نفر جمعيت ايجاد مسيرهاي مخصوص عبور دوچرخه مصوب شده است که شايد تاکنون به صورت جدي بدان توجه نشده است. 3- فرصت‌ها و تهديدها در مقايسه با اتومبيل، دوچرخه وسيله‌اي ارزان و کم هزينه است و با در نظر گرفتن معضلات پشت ميزنشيني در جوامع امروزي موجب تحرک بدني و در نتيجه سلامتي بيشتر و تسهيل در جابجايي بدون آلوده کردن محيط زيست (از هر نظر) مي‌شود ليکن با اين وجود و در شرايط فعلي کاربرد آن به مناطق شهري ايمن و محدود و مسيرهاي کوتاه محدود مي‌باشد که اين خود در نبود زمينه لازم و حاکميت مطلق اتومبيل بر خيابان‌ها يک چالش بزرگ براي دوچرخه است. چرا که در تهران نيز همانند بسياري از شهرهاي دنيا، افزايش استفاده از اتومبيل، عابران پياده و دوچرخه‌سواران را از خيابان‌ها و پياده‌روها بيرون رانده است. اتومبيل‌ها - چه پارک شده و چه در حال حرکت - فضاي عمومي و حتي ميادين، بوستان‌ها، پياده‌روها و ساير فضاهايي که در حالت طبيعي ويژه انسان‌ها است به اشغال خود درآورده‌اند. اين امر بدان معنا است که اقليت رانندگان اتومبيل، از ميزان نامتناسبي فضاي عمومي شهري استفاده مي‌کنند اينجاست که موضوع عدالت اجتماعي مطرح مي‌شود. 4- مزاياي توسعه دوچرخه شهري در اين بخش سعي شده است به طور اجمالي مزايای ...
مشاغل محله
تیپ شناسی مشاغل محلات فروزش، امیربهادر و قلمستان مشاغل و بازارهای تجاری در کنار عوامل فرهنگی و اجتماعی، تأثیر فراوانی بر بافت یک محله یا منطقه دارند. از سویی مشاغل خاصی که در یک محله یا منطقه واقع میشوند از نظر بافت فیزیکی، تا حدود زیادی تعیینکنندهاند و از سوی دیگر، بر ابعاد فرهنگی و اجتماعی محله نیز تأثیرگذارند. البته تأثیر مشاغل خاص هر محله، بسیار فراتر از موارد فوق است. از این رو، نخستین گام شناسایی تیپهای گوناگون اشتغال در محله، گونههای خاصی است که در بافت شکل گرفتهاند. تیپشناسی مشاغل محله امکانهای بسیار دیگری را در آینده برای فهم بهتر تأثیر مشاغل غالب بر بافت فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی میگشاید. به همین دلیل گزارش نخست در زمینه مشاغل بافت ، به تیپ شناسی این مشاغل اختصاص یافته است. موتورفروشیها، لوازم یدکی موتورسیکلت و تعمیرگاههای موتور (خیابان مولوی، جنوب قلمستان، تقاطع ولی عصر و مولوی) مرکز اصلی فروش موتور در محله همان خیابان مولوی است، بدون چشمپوشی از این نکته که تمام خیابانها و حتی کوچههای منتهی به خیابان مولوی، چه از شمال و چه از جنوب همان ویژگی خیابان مولوی را دارد. تاریخچه فروش موتور در ایران از حوالی شمسالعماره شروع شد. اما امروز با سابقهای بیش از نیم قرن ، خیابان مولوی تنها خیابان تهران است که همه چیز در رابطه با موتور به آن ختم میشود. اینکه موتورفروشی و فروش لوزم جانبی و حتی تعمیر آن در خیابان مولوی کاربری فرامحلهای و حتی فرا منطقهای دارد برکسی پوشیده نیست. تأثیر این بازار بزرگ بر محله نیز کاملا روشن است. از سویی خیابان مولوی، خیابان پرجنب و جوش و پررونق محله است که در تمام طول روز افراد در آن در حال خرید و فروش و تعمیرات هستند و از سویی خیابان مولوی چهرهای مردانه و خشن گرفته است. حضور کالایی مردانه مانند موتور در سرتاسر این خیابان باعث جلوگیری از حضور زنان و کودکان در این خیابان شده است. باتوجه به این نکته که خیابان مولوی تا یک سال گذشته علاوه بر موتورسیکلت، راستهی پرنده فروشی و فروش حیوانات خانگی نیز بوده است. مزید بر اینکه چهرهی فیزیکی خیابان مولوی، چهرهای خشن است، نمیتوان از آلودگی که توسط تعمیرگاههای موتورسیکلت ایجاد میشود، چشمپوشی کرد. چه از جهت آلودگی صوتی که موتورسیکلتها ایجاد میکنند و چه از جهت تعمیرات و روغن موتورهایی که سرانجام آنها جویهای خیابان مولوی است. شاید از این رو باید نگاهی مثبت داشت که حداقل خیابان مولوی با این همه آلودگی صوتی، آلودگی هوا و آلوده بودن جویها محل بازی و عبور کودکان نیست و اگر این کاربری در داخل شهر ...
ترافیک تهران قهرمان ماده دانهیل شد:
نخستین دوره رقابتهای دوچرخه سواری بین المللی کوهستان جام آبیدر، با کسب مقام قهرمانی توسط حسین زنجانیان از تیم ترافیک تهران در ماده دانهیل پیگیری شد.به گزارش وب سایت فدراسیون دوچرخه سواری؛نخستین دوره از مسابقات دوچرخه سواری بین المللی کوهستان جام "آبیدر"امروز پنج شنبه ششم مهرماه به میزبانی هیئت دوچرخه سواری استان کردستان و در شهرستان سنندج در ماده دانهیل به اتمام رسید.دردومین روز از این رقابتها، 38 رکابزن امروز در ماده دانهیل در پارک آبیدر شهرستان سنندج با یکدیگر به رقابت پرداختند که در پایان؛حسین زنجانیان از تیم ترافیک تهران به مقام قهرمانی دست یافت،آندره جازبیک از تیم باشگاهی "زابژک" اسلووانی دوم شد و طاها قابلی از تیم ترافیک تهران بر سکوی سوم ایستاد.دیروز نیز درنخستین روز از این رقابتها، 42 رکابزن در ماده کراس کانتری و به مسافت 28 کیلومتر ( هفت دور 4 کیلومتری) در پارک آبیدر شهرستان سنندج با یکدیگر به رقابت پرداختند که در پایان؛پرویز مردانی از تیم ترافیک تهران به مقام قهرمانی دست یافت، فرزاد خدایاری از هیئت دوچرخه سواری سنندج دوم شد و یوسف سیف زاده از هیئت دوچرخه سواری قزوین بر سکوی سوم ایستاد.در این دوره از رقابتها؛ ( فرهاد عصفوری، قدرت داودی، محمد عسگری، علیرضا مکوندی، ایرج امیرآخوری، مجتبی رحمانی، کامبیز عاشوری، فرهاد خزدوزی، فرهاد یاوریان، مسعود باطنی، جاوید مطلبی، بهرام علی قنبری، مهدی باطنی، محسن سلگی، سهراب درویشی، کوروش دوست، مصطفی امینی، حمید عطاالهی و اردشیر شمشکی) به عنوان داور و آهاب احمدی به عنوان سرپرست اجرایی، حامد ژاله به عنوان دبیر اجرایی و ( حسن صدوقی راد، محمد فراهانی، اکبر کلانتری و محمد فرهمند) به عنوان طراح مسیر حضور دارند.
چرخ دنده های خورشیدی
چرخ دنده خورشیدی و زنجیر یکی از رایجترین و مناسبترین روش ها برای انتقال حرکت دورانی میباشد. برای انتقال حرکت دورانی راه هایی مانند چرخ دنده، تسمه، زنجیر و خورشیدی و... وجود دارد که هر کدام مزایا و معایبی دارند. مزیت چرخ دنده خورشیدی و زنجیر، قابلیت انتقال قدرت به میزان زیاد و عدم خلاصی آن میباشد. همچنین با استفاده از چرخ دنده خورشیدی و زنجیر میتوان نسبت قدرت و سرعت دو محور دوار را با تغییر سایز چرخ دندههای ورودی و خروجی زیاد و کم نمود. از کاربردهای بسیار رایج این سیستم انتقال قدرت میتوان به دوچرخه ها اشاره نمود. در دوچرخه قدرت پدال توسط دو عدد چرخ دنده خورشیدی و یک عدد زنجیر به چرخ منتقل میشود و باعث حرکت دوچرخه میشود. با توجه به مطالب بیان شده، حال میتوان سیستم دندههای دوچرخه را بهتر درک نمود. در حقیقت با تعویض دنده دوچرخه، نسبت قطر چرخ دنده خورشیدی ورودی به خروجی تغییر نموده و باعث کم یا زیاد شدن نیروی مورد نیاز برای حرکت دوچرخه خواهد شد. از دیگر کاربردهای این سیستم انتقال قدرت میتوان به موتورسیکلتها، کارخانههای صنعتی، خطوط تولید خودرو، شهربازیها و... اشاره نمود. با توجه به میزان نیروی مورد انتقال، میتوان زنجیرها و چرخ دندههایی با ابعاد و مشخصات مختلفی تهیه نمود. برای تهیه زنجیر و چرخ دنده خورشیدی باید به فروشگاه های لوازم صنعتی و یا لوازم دوچرخه مراجعه نمایید. مرکز فروش زنجیر و چرخ دنده خورشیدی در تهران میدان امامخمینی، کوچه ناطمالطباء میباشد که در نقشه زیر مشخص شده است:
معرفی چند نمونه از مراکز خرید تبریز
مراکز خرید تبریز کلانشهر تبریزاز ابتدا به عنوان شهری تجاری مطرح بوده و بدلیل قرار گرفتن در مسیر جاده ابریشم این شهر تبدیل به قطب تجاری ایران شده است.لذا با توجه به این امر وجود مراکز تجاری متعدد در تبریز غیر قابل اجتناب و قابل پیش بینی است. اکنون به معرفی ۲۴ نمونه از مراکز خرید بزرگ تبریز میپردازم که امیدوارم برایتان مفید واقع شود. ۱-مرکز خرید رشدیه که در سه طبقه تجاری درمنطقه لوکس شهرک رشدیه احداث شده که شامل شهر بازی بچه ها و رستوران هرمی شکل و فست فود و کافی شاپ در داخل میباشد ۲-مرکز خرید گلدیس شامل ۳ طبقه تجاری و در یک برج ۱۸طبقه ای در منطقه آبرسان واقع شده که شامل امکاناتی همچون سینما کودک و ایستگاه نقاشی برای کودکان و دستگاههای فروش اتوماتیک میباشد ۳-مرکز خرید اسکان شامل ۲ طبقه تجاری و در یک برج ۱۵ طبقه ای در منطقه آبرسان قرار دارد و یکی از مراکز لوکس تبریز به شمار میرود ۴-مرکز خرید و عابر گذر زیر زمینی بازار تبریز که در زیر خیابان جمهوری جهت رفت و آمد عابرین بصورت مرکز خرید احداث شده ۵-مرکز خرید اسکان ۲ که شامل دو طبقه تجاری و در یک ساختمان ۹ طبقه احداث و به اسکان۱ وصل شده است ۶-مرکز خرید سهندیه شامل ۲ طبقه تجاری در دو قسمت غربی و جنوبی در برج ۲۰ طبقه ای سهندیه واقع در کوی منظریه احداث شده است ۷-مرکز خرید برج سفید شامل سه طبقه و در یک برج ۱۰ طبقه در آبرسان احداث شده که طبقه زیرین آن شامل سیتی سنتر و دو طبقه بالا مراکز تجاری هستند ۸-مرکز خرید اس ام پی که در کنار برج سفید در آبرسان احداث شده و از طریق راه ارتباطی به برج سفید متصل شده است ۹-مرکز تجاری ابریشم که در ۲ طبقه در محدوده مسجد کبود احداث شده است ۱۰-مرکز خرید کبود در دو طبقه جدیدا احداث شده و در جوار مسجد کبود قرار دارد ۱۱-بازار تربیت در خیابان امام قرار دارد و شامل دو طبقه تجاری و دو طبقه پارکینگ طبقاتی است ۱۲-مرکز خرید کامپیوتر سهند در ۷طبقه احداث شده که ۳ طبقه آن تجاری و به فروش قطعات کامپیوتری و لپ تاپ میپردازد ۱۳-مرکز خرید ارک در دو طبقه و در خیابان شهناز قرار دارد ۱۴-مرکز خرید کریستال شامل ۳ طبقه تجاری و در خیابان شهناز قرار دارد ۱۵-مرکز خرید امت در ۵ طبقه تجاری و در سه راه امین واقع شده ۱۶-مرکز خرید زیر زمینی میدان نماز که شامل ۸ راه ورود وخروجی و ۶ دستگاه پله برقی میباشد ۱۷-بازار مشروطه که در چندین فاز توسط شهرداری احداث و هم اکنون در حال تکمیل فاز های ۲و۳ است ۱۸-بازار بزرگ شمس در ۳ طبقه تجاری احداث شده است ۱۹-بازار مولانا ۲۰-بازار شیخ صفی که در ۲ طبقه احداث و طبقه اول مخصوص لباس عروس و داماد میباشد ۲۱-خیابان ...
آگهی فروش دوچرخه Giant Iguana Disc Branca/Rosa 2009:
آقای علی حمیدیان یه دوچرخه Giant Iguana Disc Branca/Rosa مدل 2009 دارند که می خواهند بفروشن.قیمت: 750.000 تومانتلفن ایشون: 09133544064مشخصاتی از قطعات دوچرخه ارائه نکرده اند اما میتونید از خودشون بپرسید.
بزرگترین مرکز خرید و فروش اتوموبیل اروپا در استانبول
بزرگترین مرکز خرید و فروش اتوموبیل اروپا در استانبول بزرگترین مرکز خرید و فروش اتوموبیل اروپا، اتوپیا در سکتور اتوموبیل در سایر کشورهای اروپایی نیز بحث روز است. این پروژه غول پیکر که ساخت آن با سرعت فوقالعاده پیش میرود توسط کلش اوغلو و گول اینشاات در مساحت انشاء 220 هزار مترمربع و با هزینه 150 میلیون یورو در" بئیلیک دوزو" ی استانبول ساخته میشود.این مرکز خریدوفروش اروپا مانند فوار اتوموبیل 365 روزه عمل خواهد کرد. و بحث آن را در بسیاری از روزنامه های پرتیتراژ اروپا میتوان خواند. یکی از این روزنامه ها بیلد آلمان بود که با توضیح کامل اتوپیا بزرگترین مرکز خریدوفروش اتوموبیل اروپا از آن بعنوان یک کنسپت جدید در سکتور خریدوفروش اتوموبیل یاد کرد. همچنین تست اتوموبیل فروشی یا خریدی را روی پیست بالای مرکز خریدوفروش که شبیهی در دنیا ندارد هیجان آور و معرکه دانست. این مرکز با 470 مغازه خود سالانه بیش از 6 میلیون زیارت کننده داخلی و 50 هزار زیارت کننده خارجی را پیش بینی میکند. بزرگی آن به اندازه 3 استادیوم و در 5 طبقه از روی زمین خواهد بود.مساحت برای پیاده روی و سیر اتوموبیلها 8 کیلومتر خواهد بود. هرگونه اتوموبیل لوکس، آخرین مدل، دست دوم ، با هر بودجه ای در اتوپیا یافت میشود. اتوپیا دارای 57 مغازه نمایش اتوموبیلهای دست اول ،95 مغازه اتوموبیلهای دست اول با کنسپت فوآر ، 132 مغازه نمایش اتوموبیل دست دوم با کنسپت فوآر،مغازه های یدکی و تونینگ و آکسسوآر برای اتوموبیل و موتورسیکلت و قایق، همچنین دارای 30 رستوران و کافه و 57 افیس و 8 بانک،2 شرکت بیمه،یک کتابخانه بزرگ و یک محل بازی و نگهداری کودک و ... خواهد بود. اتوپارک این مرکز نیز ظرفیت 3000 اتوموبیل را داراست. اتوپیا افتتاح نشده چندین جایزه بین المللی گرفت که مهمترین آن :جایزه بهترین طراحی 2010 آفریقا و اروپا بود Europe and Africa Property Awards 2010 تاریخ افتتاح 2011 و مغازه ها کرایه هم داده میشود
قسمت " فـروشـگاه دوچـرخـه " در وبلاگ گشایش یافت :
قابل توجه دوستان دوچرخه سواری که قصد فروش یا خرید دوچرخه دارندقسمت " فـروشـگاه دوچـرخـه " در وبلاگ گشایش یافتخرید و فروش آنلاین دوچرخه ها با آگهی کردن دوچرخه تاندارندگان انواع دوچرخه ها و دوستان دوچرخه سواری که تمایل به فروش دوچرخه (های) حرفه ای دست دوم یا نو خود دارند،می توانند آگهی خود را در این وبلاگ به صورت رایگان درج کنند. شامل انواع :-کراس کانتری، فری راید، دانهیل-مسابقه ای، جاده، توریستی-تریال، BMX-دوچرخه های Hybrid و یا دوچرخه های شهری و Life Style(دوچرخه های متفرقه و غیر حرفه ای که حداقل استاندارد های فنی و ایمنی را ندارند و در کلاس های فوق رده بندی نمی شوند پذیرفته نیستند.)فقط باید :+مشخصات فنی و ریز مشروح تمامی اجزا و قطعات مهم و همچنین برند و سال ساخت دوچرخه تان،+یک(1) عکس که به وضوح کل دوچرخه را نشان دهد،+یک(1) شماره تماس (جهت تماس مستقیم خریدار با شما)،+قیمت دوچرخه بر حسب تومان(که حتمأ سعی کنید قیمتی که اعلام می کنید منطقی بوده و نیز قیمت تخفیف خورده و نهایی باشد تا جایی برای چانه زدن های بی مورد نمانده و باعث نارضایتی و هدر رفتن وقت و با ارزش دوطرف نشود)؛موارد بالا را در قسمت نظرات همین پست وارد کنید تا در اسرع وقت به عنوان یک پست مستقل ذخیره گشته و در بخش فروشگاه دوچرخه برای خریداران به نمایش درآید.برای دیدن یک نمونه آگهی که در آن مشخصات به طور کامل و دقیق آمده است برروی لینک زیر کلیک کنید.http://mahidarham.blogfa.com/post-35.aspxدر صورت تمایل به خرید هم می توانید در همین بخش در میان دوچرخه هایی که به مرور توسط سایر دوستان برای فروش گذاشته می شود با تماس مستقیم با فروشنده به خرید بپردازید.امید که گامی باشد جهت رفاه دوچرخه سواران و گسترش دوچرخه سواری.