مدار فرمان برق اضطراری
فرم کارآموزی
باسمه تعالی فرم کارآموزی « گزارش هفتگی » نام و نام خانوادگی : محمود رمضانی سراجی شماره دانشجویی :881032041 رشته تحصیلی : مهندسي برق دانشکده : آزاد بهشهر نام واحد صنعتی محل کارآموزی : صنعت پژوهان خزر شماره گزارش : تاریخ شروع کارآموزی : 8/5/90 تاریخ خاتمه کارآموزی : 28/6/90 هفته از تاریخ : 8/5/90 تا تاریخ :12/5/90 شنبه 8/5/90 پیاده کردن موتور : در این مر حله قبل از هر عمل مکانیکی که منجر به جدا شدن قسمتی از موتور می شود باید قسمتهای جدا شونده و بدنه موتور با سمبهء نشان یا وسایل دیگر علامت گذاری کرد. يك شنبه 9/5/90 تکمیل کردن جدول(1) : تعداد دور هر کلاف-گام قطبی-تعداد مسیر های جریان در صورت دی سی بودن موتور-اندازه کلافها وقطر سیم را مشخص می کنیم.همه این اطلا عات از سیم پیچی استاتور که هنوز سیمهای سوخته در داخل شیارهای آن قرار دارد بدست می آید دو شنبه 10/5/90 در آوردن سیمهای سوخته از داخل شیارهای استاتور : در این مرحله سیمهای سوخته را از داخل شییارهای هسته استاتور در می آوریم . سه شنبه 11/5/90 عایق کاری : این مرحله یکی از مراحل مهم سیم پیچی استاتور است.برای عایق کاری شیارها ابتدا سطح داخلی یکی از شیارها را با دقت اندازه گیری می کنیم.سپس طول شیار را اندازه می گیریم و اندازه های بدست آمده را یادداشت می کنیم. به طول شیار 6الی10میلی متر اضافه می کنیم و اندازه طول جدید و سطح داخلی شیار را بروی کاغذ پر شمان یا فیلم رادیو لوژی خام پیاده می کنیم.یک نمونه از این اندازه را می بریم وسپس مطابق شکل زیر کاغذ یا فیلم را با دستگاه لبه خم کن و یا با دست لبه های کاغذ یا فیلم را از طرفین به طور مساوی خم می کنیم.حال کاغذ یا فیلم فرم داده شده را داخل یکی از شیارها قرار می دهیم اگر عایق بدست آمده به طور کامل شیار را تحت پوش قرار دهد و لبه های آن به طور مساوی از دو طرف شیار بیرون آمده باشد.از روی همین عایق به تعداد شیارها برش و فرم می دهیم. چهار شنبه 12/5/90 آماده کردن کلافهای سیم پیچی: اندازه کلا فها را که قبلا در شناسه موتور در قسمت گام قطبی و محیط هر کلاف به دست آورده ایم بر روی قالب های متحد المرکز یا کلاف مساوی پیاده می کنیم و با توجه به دور ...
آشنایی با آسانسور
آسانسور - بالابر : دستگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا ،بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل می نماید . دارای کابینی است که ساختار ، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت می کند. آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهای از قبل تعریف شده حرکتمی کند آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است. آسانسور وسیله نقلیه ای است که کنترل آن به یک سیستم سپرده شده فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است ، اما ایستادن آن در محل مقرر به توسط سیستم است. آسانسور در داخل محیطی نصب می شود که از سه قسمت زیر تشکیل شده است : 1) موتورخانه : برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق : موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید. 2) چاه آسانسور : برای نصب درها ، ریلها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه. 3) چاهک : در پایین ترین قسمت چاه آسانسور ،برای ضربه گیرها و بافرها. مدار فرمان آسانسور از سه قسمت تشکیل شده : 1) مدار قدرت (380ولت) : مدار 380 ولت ما وظیفه به حرکت در آوردن موتور آسانسور را به عهده دارد.این مدار بسته به نوع آسانسور (قدیمی 1 سرعته ، دو عدد کنتاکتور و جدید 2 سرعته ، چهار کنتاکتور ویا نوع جدید آن که دارای کنترل دور موتور میباشد از دو یا سه کنتاکتور استفاده میکند.در برخی از آسانسورهای قدیمی با درب اتوماتیک موتور درب نیز که به موتور سر درب معروف شده از ولتاژ 380 استفاده میکند. 2) مدارفرمان 90 تا 220 ولت : مدار 90 تا 220 ولت که وظیفه فعال کردن کنتاکتورها ، چراغ های داخل کابین ، فن داخل کابین ، سیستم درب بازکن اتوماتیک (کمان درب بازکن) ، ترمز آسانسور و... را به عهده دارد. 3) مدار فرمان لو ولتاژ(بین 5 ولت تا 30 ولت) : مدار 5 تا 30 ولت که مدار اصلی را تشکیل میدهد.این مدار شامل مدارهای شناسایی ،شستی های داخل کابین و شستی های طبقات ، مدارات اعلان طبقات ( صوتی و یا تصویری)و سیستم های ایمنی و... میباشد. موتور آسانسور : موتور الکتریکی 3 فاز یک یا دو سرعته.قدرت از 3.5 کیلو وات به بالا و یا موتور های dc که درحال حاضر زیاد کار آیی ندارند.معروف ترین موتورهای آسانسور مربوط به شرکت های ایتالیایی میباشد. لازم به ذکر موتور آسانسور فقط وزن نفرات را حمل میکند.به این شکل که یک سیم بکسل را از یک طرف به تعدادی وزنه چدنی و از طرف دیگر به کابین میبندند.وزن کابین را با وزنه های چدنی برابر میگیرند و در طبقات میانی لول میکنند. ترمز آسانسور ...
انواع رله
1- رله زیر ولتاژ : که نسبت به پائین آمدن ولتاژ یک سیستم حساسیت دارد و در صورتیکه از حد مجاز پائین تر آمد عمل می کند . 2- دستگاه جداکننده : موارد استفاده این دستگاه زیاد می باشد و برای باز کردن یک مدار از مدار دیگر به منظور مقاصد فوری و اضطراری یا تعمیر و یا آزمایش استفاده شود . 3- رله اعلام کننده : دستگاهی است که از سیستم های حفاظتی فرمان گرفته و قسمتی از مدار را که اشکال در آن است می توان توسط آن رله اعلام شود و یا ممکن است از آن به عنوان قفل کردن قسمت معیوب و یا به عبارت دیگر جداکردن بخش معیوب سیستم به کار رود . 4- رله برق جهتی : دستگاهی است که کارش صدور فرمان عبور مقدار معینی توان ( انرزی الکتریکی ) در یک جهت بوده و یا در پاسخ انرژی معکوس دریافتی حاصل از تخلیه الکتریکی در مدارات آندوکاتدرکنی فایر ( یکسو کننده ) عمل می کند . 5- کلید حالت : دستگاهی است که به یک سیستم اصلی یا قسمتی از آن موقعی که به یک وضعیت به خصوص و معین است فرمان قطع یا وصل می دهد . 6- دستگاه پلاریته : دستگاهی است که عمل یا فرمان عمل دستگاه یا سیستم دیگری را تحت شرایط و پلارتیه که قبلاً تنظیم و معین گردیده صادر نماید . 7- رله حساس نسبت به پایین آمدن جریان یا انرزی الکتریکی : دستگاهی است که با کاهش یافتن جریان یا کاهش انرژی الکتریکی از قسمتی به قسمت دیگر عمل می کند . 8- دستگاه حفاظتی از نظر حرارت و اصطکاک : دستگاهی است که نسبت به افزایش درجه حرارت دستگاهها بیش از حد مجاز و معین در شرایط غیر عادی مانند عملیات و شرایط مکانیکی غیر عادی ایجاد شده در موتورها مانند دور زیاد حساس بوده و در شرایط غیر عادی مذکور عمل کند و در دستگاه ها را از خرابی و سوختگی محافظت نماید . 9- رله جریان در فاز نامطلوب یا مکوس یا رله متعادل کنندة جریان : از نظر فاز دستگاهی است که در جریان های چند فاز چنانکه توالی فاز ها به هم بخورد یا معکوس گردد یا وقتی که تعادل فازها در شدت جریان های چند فاز غیر عادی شود یا وقتی که در سیستم مؤلفه ترتیب فاز منفی و از حد مجاز بیشتر شود از ادامه کار آن سیستم جلوگیری می نماید . 10- رله ضریب توان : دستگاهی است که ضریب توان یک مدار متناوب را بین حدودی که قبلاً تنظیم نموده ایم کنترل می نماید و در صورت خارج شدن از حد مجاز عمل می کند . 11- رله ولتاز توالی فاز : وظیفه اش کنترل و مشاهدة ولتاژهای مختلف در فازهای با نظم خاص که قبلاً تعیین نموده ایم و برای جلوگیری از افزایش آن ولتاژ ها بیش از حد مجاز فازها مختلف است . 12- رله کنترل عملکرد صحیح و متوالی یک سیستم : دستگاهی است که سیستم را به شرایط عادی بازگردانیده و یا در اثر عدم طرز کار صحیح در هنگام شروع به کار یا در ...
سیستم برق اضطراری بدون وقفه
سیستم برق اضطراری بدون وقفه یو پی اس سلام دوستان ۱- منظور از منبع تغذیه چیست؟ قسمتی از یک مدار که ولتاژ یا توان لازم را برای بخش های دیگر مدار تهیه می کند. 2- منظور از (یو پی اس ) یا منبع تغذیه ی بی وقفه یعنی چه؟ دستگاهی است که با قرار گرفتن بین برق شهری و مصرف کننده، به هنگام بروز مشکل در برق شهر، با بهره گرفتن از توان باتری های متصل به آن تا رفع مشکل، جایگزین برق شهر می شود. 3- معمولا در سیستم برق شهری چه مشکلاتی به وجود می آید؟ 1- قطع برق 2- کاهش ناگهانی ولتاژ 3- افت طولانی ولتاژ 4- افزایش شدید و ناگهانی ولتاژ 5- افزایش طولانی ولتاژ 6- نویز. 4- برای جلوگیری در مدارات تغذیه از چه وسیله ای استفاده می کنند؟ فیلتر، فیلتر در واقع تر کیبی از تعدادی خازن، سلف و مقاومت است. استفاده از (یو پی اس ) در سایت های کامپیوتری : در اینجا منظور از سایت کامپیوتری ، تعدادی کامپیوتر است که با هم و احتمالا با یک یا چند شبکه کا مپیوتری خارجی در ارتباط اند. در چنین مواردی دو روش کلی وجود دارد:1- متمرکز 2- غیر متمرکز. منظور از متمرکز این است که همه ی کامپیوتر ها به یک دستگاه (یو پی اس) وصل باشد و منظور از غیر متمرکز این است یک یا دو کا مپیوتر به صورت مستقل از کامپیوتر های دیگر دستگاه (یو پی اس) داشته باشد. 5- (یو پی اس ) های تجاری چگونه دسته بندی می شوند؟ 1- آن لاین 2- آف لاین ویژگی های آن لاین این است که : خروجی همیشه فعال است، اختلال در برق شهر به خروجی منتقل نمی شود، خروجی مستقل از ورودی است، تلفات زیادی دارد، طول عمر کمتر دارد، قیمتش هم بیشتر است. ویژگی های آف لاین این است که : اینورتور فقط در حالت خرابی در برق شهر فعال می شود و از طریق باتری خروجی را تغذیه می کند، تلفات کمی دارد، طول عمر آن زیاد است، قیمتش هم مناسب است. 6- منظور از کلمه ی فیلتر در سیستم ( یو پی اس) چیست؟ قسمتی از مدار است که وجود خطا در ولتاژ برق شهر را تشخیص داده، آن را اصلاح یا با فرمان به سایر مدارات باعث قطع برق شهر و تامین برق از طریق منبع تغذیه ی اضطراری می گردد. 7- منظور از اینورتر در سیستم ( یو پی اس ) چیست؟ قسمتی از مدار است که ولتاژ مستقیم را به ولتاژ متناوب 220 ولت تبدیل می کند. 8- منظور از یکسو ساز در سیستم ( یو پی اس ) چیست؟ قسمتی از مدار ( یو پی اس ) است که برق شهر ورودی را به ولتاژ مستقیم جهت شارژ باتری ها تبدیل می کند. 9- انواع خروجی در سیستم های ( یو پی اس ) کدامند؟ 1- خروجی مربعی 2- خروجی شبه سینوسی 3- خروجی سینوسی کامل 1- کاربرد خروجی مربعی در مدارات روشنایی است. 2- خروجی شبه سینوسی نسبت به مربعی کامل تر است. 3- کاربرد خروجی سینوسی کامل در وسایل و قطعات بسیار قوی مانند ...
اخبار شرکت سایلکس
جدیدترین نوع ریموت on off این شرکت ایرانی با مدلی زیبا وارد بازار شد که بسیار هم مشتری پسند می باشد این شرکت در زمینه تولید ریموت و مدار فرمان کرکره و همچنین دزد گیر اماکن چند سالی است که فعالیت می کند
انتقال و توزيع
مقدمه ای بر کلیدهای اتوماتیک فشار ضعیف : بمنظور حفاظت تأسیسات روشنائی، برق صنعتی، سیم و کابل و ماشین آلات در برابر اضافه بار و جریان اتصال کوتاه از فیوز، کلید- فیوز و کلیدهای اتوماتیک استفاده میگردد. لیکن به لحاظ اینکه اولا فیوزها همیشه نمی توانند عمل حفاظت موضعی و سلکتیو را در انواع مختلف شبکه ها بطور کامل و بدون خطا انجام دهند و در ثانی بعلت اینکه در شبکه سه فاز در موقع ازدیاد جریان اغلب قطع سه فاز بطور همزمان لازم و ضروری است لذا نمی توان همیشه از فیوز و کلید- فیوز استفاده کرد. در ضمن در بعضی از شبکه های توزیع می بایست به محض برگشت جریان (ولتاژ) یا افت بیش از حد مجاز ولتاژ، مدار بطور خودکار قطع و آلارمهای لازم ایجاد گردد. همچنین در بعضی موارد ورود اتوماتیک یا دستی ژنراتور اضطراری یا ترانسفورماتور در شبکه توزیع جهت تداوم کار شبکه یا انجام تعمیرات دوره ای شبکه اجتناب ناپذیر می باشد. در چنین حالاتی فقط از کلید اتوماتیک می توان استفاده کرد. کلیدهای اتوماتیک علاوه بر موارد فوق نسبت به فیوزها و کلید- فیوزها دارای مزایای زیر می باشند : کلید خودکار پس از قطع مدار در اثر جریان زیاد و یا هر عامل دیگری بلافاصله مجددا آماده بهره برداری می باشد. با کمک کنتاکتهای فرعی که در آن تعبیه شده می توان وضعیت کلید را در هر حالت (قطع، وصل یا وقوع خطا) توسط سیگنال تعیین و در اطاق فرمان منعکس کرد. ساختمان این کلیدها بگونه ای است که اگر کلید را بر روی یک مدار اتصال کوتاه شده ببندیم، در ضمن عمل بسته شدن، رله اضافه جریان کلید بسرعت وارد عمل شده و مدار را قطع می کند. کليدهای فشار ضعيف : از انواع کليدهای فشار ضعيف می توان به کلیدهای زیراشاره کرد: - کلیدهای اتوماتیک کمپکت(Moulded case circuitbreaker:M.C.C.B) - کلیدهای اتوماتیک هوایی(Air circuitbreaker:A.C.B) - کلیدهای مینیاتوری(Miniature circuitbreaker:MCB) - کلیدهای حافظ موتور(Motor protection circuitbreaker:M.P.C.B) - کلیدهای محافظ جان(Residual current circuitbreaker:R.C.C.B ) کلید اتوماتیک و کلید غیر اتوماتیک:ابتدا لازم است بدانیم کلیدهای اتوماتیک با کلیدهای غیر اتوماتیک چه فرقی دارند،کلیدهای اتوماتیک به کلیدهایی گفته میشود که دارای رله هستند و هر کدام برای کاربردهای مخصوصی مورد استفاده قرار میگیرد بطور مثال کلیدهای اتوماتیک هوایی دارای رله های بسیار هوشمندی هستند واین رله ها از نوع رله های الکترونیکی هستند،اما کلیدهای غیر اتوماتیک کلیدهایی هستند که صرفا"برای قطع و وصل مورد استفاده قرار میگیرد و فاقدرله میباشند بطور مثال کنتاکتور یک تجهیز غیر اتوماتیک است که برای قطع و وصل های گوناگون با کاربردهای مختلف یک مشخصه ای دارد مثلا"کنتاکتور ...
4- طراحی مدار فرمان (سایر مدارهای پایه)
در ادامه ی مطالب قبلی به معرفی چند مدار دیگر که در طراحی کاربرد بسیار زیادی دارند می پردازم. مدار inhibition یا جلوگیری ،عمل انتقال سیگنال را با یک سوئیچ (یا ورودی ) اصلی انجام داده و در صورت وجود ورودی ثانویه، سیگنال قطع می شود.این مدار در جاهایی کاربرد دارد که قصد داریم توسط یک سوئیچ یا یک سنسور و یا حتی کلید دستی (در مواقع اضطراری) سیگنال اعمال شده به عنصر نهایی را قطع نماییم و البته ارسال سیگنال اصلی توسط سوئیچ دیگری تامین میشود. مثلا در فرمان دادن به موتور الکتریکی موجود در یک جرثقیل سقفی، می توان با قرار دادن یک سوئیچ ، با نزدیک شدن ارتفاع جسم به حد مجاز ، حرکت موتور را بوسیله ی قطع نمودن جریان الکتریکی متوقف نمود (عمل حفاظت) . یا در الکتروپنیوماتیک ، حرکت سیلندر در نقطه ای از مسیر را توسط یک limit switch ، با قطع نمودن تزریق هوا بوسیله شیر سولنوئیدی می توان متوقف نمود.(مثالهای دیگری الان به ذهنم نرسید ! ) در این مدار ورودی ها با هم مخالفت می کنند و در صورت وجود ورودی دوم یا عدم وجود ورودی اول ، سیگنالی به عنصر نهایی نخواهد رسید. پنیوماتیک : منطقی : مدار implication یا الزام ، نیز مداری است که برای ارسال سیگنال به عنصر نهایی ، نیازمند عدم وجود ورودی دوم می باشد. اما در صورت موجود بودن ورودی اول دیگر ورودی دوم اهمیتی نخواهد داشت .(توجه شود که در کنتاکتورها منظور از ورودی ها ،سیگنال مربوط بوبینهای کنتاکتور می باشد.یعنی مثلابرای s1 زمانی ورودی داریم که بوبین آن برقدار شده و موجب بستن کنتاکت s1 شود و به همین شکل برای s2 اگر ورودی داشته باشیم ،کنتاکت s2 باز می شود. ) پنیوماتیک : منطقی: مدار زیر عمل NOR را پیاده سازی می کند و در واقع معکوس عمل OR می باشد. پنیوماتیک : منطقی : همچنین مدارهای زیر عمل NAND را نشان می دهند. پنیوماتیک : منطقی : مدار تایمر نیز یکی از مدارهای کاربردی در شاخه مدارهای فرمان و در پروسه کنترل می باشد که عملکرد ساده ای دارد.در این مدار هدف این است که زمان انجام یک عمل ، بوسیله قطع یا وصل نمودن سیگنال تغذیه تایمر ،به تاخیر بیافتد. در ساخت تایمر الکتریکی از ابزارهای مختلفی می توان استفاده نمود. در شکل زیر نحوه قرار گرفتن آن در مدار، به عنوان یک سوئیچ NO نشان داده شده است. با تحریک شدن مدار تایمر و پس از گذشت زمان تعیین شده ، کنتاکتور NO مربوط به تایمر بسته شده و عنصری که قصد راه اندازی آن را داشتیم به کار می افتد.این تایمر با نام Switch-On delayed یا راه اندازی با تاخیر شناخته می شود. در تایمر پنیوماتیکی از یک مخزن هوا به عنوان عنصر ایجاد تاخیر استفاده می شود.نحوه کار به گونه ای است که با پر شدن مخزن ...