محاسبه توان سه فاز

  • نرم افزاری ساده برای محاسبات توان در شبکه تک فاز و سه فاز

    با استفاده از این نرم افزار دانش آموزی با ارائه مقدار توان در شبکه تک فاز یا سه فاز مقادیر جریان - ضریب قدرت - توان ظاهری و راکتیو محاسبه شده و ارائه می گردد و کمی در وقت صرفه جوئی می کند . دانلود  



  • آشنايي با جريان سه فاز

    جريان سه فاز در مداري كه سيم بندي القاء شونده آن (آرميچر) از سه دسته سيم پيچ جدا كه هر كدام نسبت به هم 120 درجه الكتريكي اختلاف فاز دارند تهيه مي شود. انواع اتصال در سيستم سه فاز در سيستم سه فاز معمولاً‌ از سه نوع اتصال استفاده مي شود : الف- اتصال ستاره ب- اتصال مثلث ج- اتصال مختلط -محاسبه جريان و ولتاژ در اتصال ستاره همانطور كه مي دانيم در اتصال ستاره اختلاف سطح هر فاز با سيم نول ولتاژ فازي (UP) و اختلاف سطح هر فاز با فازي ديگر ولتاژ (Ul) را تشكيل مي دهند. مقدار ولتاژ خط از مجموع دو ولتاژ فازي بدست مي آيد. به همين جهت براي بدست آوردن مقدار Ul بايد برآيند دو ولتاژ فازي را رسم و مقدار آن را محاسبه نماييم. بدين ترتيب كه يكي از بردارها را در امتداد و به اندازه خودش رسم كرده و سپس بردار را با بردار پهلويش رسم مي كنيم. رابطه روبرو برقرار است : UL=(√3)UP اما جرياني كه از هر كلاف عبور مي كند همان جريان خط مي باشد. يعني در اتصال ستاره جريان خط مساوي جريان فاز است .             IL=IP -محاسبه جريان و ولتاژ در اتصال مثلث در اين روش كلافهاي مصرف كننده يا مولد به شكل مثلث قرار مي گيرند. همانطور كه مي دانيم ولتاژ خط UL در اتصال مثلث همان ولتاژي است كه در دو سر كلاف قرار دارد يعني در اتصال مثلث ولتاژ خط برابر با ولتاژ فاز است :              UL = UP اما جرياني كه از هر خط مي گذرد مجموع برداري جريان دو كلاف بعدي است. پس جريان هر خط 73/1 برابر جريان هر فاز است :               IP=(√3)IL جريان هر خط 73/1 برابر جريان هر فاز است :              -اتصال مختلط تركيبي از اتصالهاي ستاره و مثلث مي باشد. توان در مدارهاي سه فاز در يك اتصال سه فاز توان كل از مجموع توانهاي هر فاز بدست مي آيد : P = P1+P2+P3     اگر بار متعادل باشد داريم :      P1 = P2 = P3 = Pph پس توان كل مي تواند سه برابر توان هر فاز باشد :      P = 3Pph P = Up.lp.COSφ در اتصال ستاره توان بصورت زير بدست مي آيد :   UP=(√3)UL              و            ip=iL P=(√3)IL.UL.Cosφ در اتصال مثلث هم رابطه بالا صادق مي باشد. روشهاي اندازه گيري توان معمولاً براي اندازه گيري در سيستم سه فاز از دو روش زير استفاده مي كنند : الف- روش چهار سيم (3 واتمتري) ب- روش سه سيم (2 واتمتري) الف- روش چهار سيم : در اين روش با استفاده از 3 واتمتر كه سر راه هر فاز قرار مي گيرد و سيم نول توان هر فاز جداگانه اندازه گيري شده و مجموع اين سه واتمتر توان كل مي باشد. اگر بار كاملاً متعادل باشد هر سه واتمتر داراي مقادير مساوي مي شوند. پس در يك بار متعادل فقط از يك واتمتر هم مي توان استفاده كرد. ب- روش سه سيم : در اين روش بدون سيم نول عمل مي شود. دو واتمتر كه هر كدام بين ...

  • محاسبه عملی خازن

    توجه داشته باشيد در محاسبات هميشه بايد tg 

  • تبديل موتورهای سه فاز به يك فاز

    موتورهای سه فاز ، ميتوانند بجای موتورهای يك فاز به شبكه اتصال داده شود به شرط آنكه برای ايجاد ميدان دوار توسط اختلاف فاز از يك خازن استفاده شود در قسمتی كه خازن با سيم پيچی موازی يا سری وصل ميشود جريان جلو افتاده ، بدين ترتيب در مدار اختلاف فاز به وجود می آيد و ميدان دوار ايجاد ميشود .جهت گردش موتور بستگی به طرز اتصال سيم پيچی كمكی و خازن دارد. ابتدا ظرفيت خازن مورد نياز را بايد بدانيم:  انتخاب خارن برای هر كيلو وات قدرت   برای ولتاژ 110 ولت ، خازن به ظرفيت µf 250 برای ولتاژ 220 ولت ، خازن به ظرفيت µf70   برای ولتاژ 380 ولت ، خازن به ظرفيت µf22     تغييرات تبديل سه فاز به يك فاز در موتور   موتور با 80% قدرت قبلی كار مي كند.گشتاور اوليه بستگی به نوع اتصال دارد. كه مقدار آن از 25% تا 60% قابل تغيير است.برای ايجاد گشتاور اوليه بيشتر از يك خازن راه انداز برای كمك با خازن موتور استفاده كردولی بايد پس از راه اندازی موتور ، خازن راه انداز از مدار خارج گردد.   نكته: اين تغييرات برای موتورهای روتور قفسه ای است. موتورهای سه فاز را اگر چه توان آنها از 2 کیلو وات بیشتر نباشد می توان از طریق قرار دادن خازن بصورت تکفازه راه اندازی نمود. توجه: هرگز موتورهای بالای 2 کیلو وات را از این طریق راه اندازی نکنید  فرمول یک:   c=KW*5/.2               660      to      380 مثال: الکتروموتور سه فاز 660 ولت را می خواهیم با ولتاژ 380 ولت تکفاز راه اندازی نماییم اگر این موتور 2 کیلووات باشد خازن آنرا محاسبه کنید:  C=2*5/.2=50  میکرو فاراد  فرمول دو:   c=KW*14/.2                  380   to    220  مثال: الکتروموتور سه فاز 380 ولت را می خواهیم با ولتاژ 220 ولت تکفاز راه اندازی نماییم اگر این موتور 1 کیلووات باشد خازن آنرا محاسبه کنید:  C=1*14/.2=70  میکرو فاراد  فرمول سه:   c=KW*40/.2                  220  to    110  مثال: الکتروموتور سه فاز 220 ولت را می خواهیم با ولتاژ 110 ولت تکفاز راه اندازی نماییم اگر این موتور 1 کیلووات باشد خازن آنرا محاسبه کنید:  C=1*40/.2=200  میکرو فاراد    

  • روابط دیاگرام سیم پیچی موتور سه فاز

    اول از همه باید خدمتدون عرض کنم که منبع این مطلب را  معلم خوب کارگاه سیم پیچی جناب آقای مهندس ابراهیم حسینی در اختیار بنده گذاشتند که از همین جا از ایشان و زحمت های که برای من کشیدند تقدیر و تشکر کنم. کلاف مجموعه ای از چندین دور سیم که بر روی قالبهای متحدالمرکزی پیچیده می شوند یک کلاف را تشکیل می دهند. هر کلاف دارای دو بازو می باشد که هر یک در یک شیار استاتور قرار می گیرند. در نتیجه بازوهای هر کلاف دو شیار استاتور را اشغال می نمایند. از آنجا که سیم پیچ فازهای مختلف موتور سه فاز به ولتاژهای برابر متصل می شوند؛ لذا باشد تعداد کلافهای هر یک از فازها و همچنین تعداد دورها یا حلقه های کلافهای هر فاز، یکسان باشند. چنانچه Z تعداد کل شیارهای موجود در سطح استاتور باشد از آنجا که هر کلاف در سیم بندی یک طبقه در دو شیار جای می گیرد در نتیجه تعداد کل کلافها برابر با Z/2 می باشد. همچنین تعداد کلافهای (بوبین) مربوط به هر فاز برابر با Z/2m خواهد بود. اما در سیم بندی دو طبقه تعداد کلافها دو برابر حالت یک طبقه می باشد. در نتیجه تعداد کلافهای هر فاز برابر با Z/m خواهد شد. (m تعداد فازها) گام قطبی (yp) : فاصله بین مراکز دو قطب غیرهمنام مجاور بر حسب شیار، گام قطبی نامیده می شود. به عبارت دیگر، گام قطبی تعداد شیارهای زیر هر قطب را تعیین می نماید. چنانچه Z تعداد شیارهای استاتور و 2P تعداد کل قطبهای موتور باشد، گام قطبی از رابطه زیر به دست می آید گام کلاف یا سیم بندی (yz) : فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار، گام سیم بندی یا گام کلاف نامیده می شود. چنانچه گام کلاف برابر با گام قطبی انتخاب شود سیم بندی را گام کامل می نامند. به دلایل متعددی مانند صرفه جویی در مصرف مس و بهبود توزیع شار در فاصله هوایی ماشین، معمولا گام کلاف را از گام قطبی کوتاهتر در نظر گرفته می شود. در عمل این گام در محدوده 80٪ تا 100٪ گام قطبی انتخاب می شود. به چنین سیم بندی، سیم بندی گام کوتاه یا فشرده یا کسری می گویند شیار در قطب در فاز (q) : به تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز، شیار در قطب در فاز گویند، به عبارتی تعداد شیاری که هر فاز پر می کند یا به اشتراک می گذارد تا یک قطب در ماشین تشکیل شود، شیار در قطب در فاز نام دارد. مقدار شیار در قطب در فاز (q) در یک موتور القایی سه فاز از رابطه زیر قابل محاسبه است : چنانچه q یک عدد صحیح باشد سیم پیچی را شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد، سیم پیچی را شیار کسری می نامند. تعداد کلاف ها یا بوبین های هر گروه کلاف نیز از نظر عددی برابر مقدار شیار در قطب در فاز (q) می باشد. تعداد گروه کلاف های هر فاز موتور (Gph) : هر چند کلاف از یک فاز با یکدیگر تشکیل ...

  • تخته كلم موتور سه فاز

    انواع اتصال در موتورهای سه فاز موتورهای سه فاز در شبکه سه فاز به دو روش به سه فاز شبکه وصل می شود : ستاره یا مثلث . البته تمام موتورهایی که قرار است به روش مثلث به سه فاز وصل شود از روش 2 ضربی ( ستاره - مثلث ) استفاده می کنند. اگر بر روی تخته کلم دقیق شویم آرایش سر و ته سیم پیچی هر فاز را درست مقابل هم نمی بینیم.مثلا در فاز R سیم پیچی با ابتدای u و انتهای x مشخص شده است ولی بر روی تخته کلم درست مقابل هم قرار ندارند به آرایش تخته کلم در شکل زیر دقیق شوید: علت جابجا قراردادن نام سر وته سیم پیچهای هر فاز در تخته برای راحتی در ایجاد نوع اتصال ستاره یا مثلث برای وصل به شبکه است. موتوری که پیچیده  شد چگونهباید به سه فاز مدار وصل شود؟؟ اگر تمام  ته های هر سیم پیچی در هر فاز را به هم بسته و سر های هر یک را بطور مجزا به سه فاز RST وصل کنیم این اتصال از نوع ستاره است .در شکل زیر نمونه اتصال ستاره را برایتان رسم کرده ام.     نامگذاری فازها امری قراردادی است و فرقی نمی کند که شما سر هایuvw را به هر یک از فازهای RST به شکل متفاوت وصل نمایید. اما اگر از شش سیمی که بعد از سیم پیچی از موتور بیرون می آید را به شکل زیر به هم بسته و از سه اتصال بوجود آمده هر یک را به سه فاز شبکه وصل کنیم این اتصال از نوع مثلث است. یعنی u ورودی یا سر سیم پیچی در فاز R را با z انتهای سیم پیچ در فاز T به هم وصل کرده در ادامه v به عنوان ورودی فاز S را با x انتهای سیم پیچ در فاز اول به هم اتصال داده و نهایتا w  به عنوان ورودی برای فاز T را با y همان انتهای سیم پیچی در فاز S را به هم می بندیم . قطعا سه اتصال خواهیم داشت که اگر این سه بطور مجزا به سه فاز شبکه وصل شود این اتصال از نوع مثلث است.  در شکل زیر نمونه ای از اتصال مثلث را مي توانيد ملاحظه کنید: فرق بین اتصال ستاره و مثلث چیست ؟    در اتصال ستاره آنچه که اتفاق می افتد به قرار زیر است: انتهای تمام سیم پیچی که به هم وصل شده اند را در وسط قرار  xyz گرفته و  با علامت پیکان مشخص شده است.هر یک از سیم پیچ ها که با اختلاف 120 درجه نسبت به هم در استاتور قرار گرفته اند نیز به همان اختلاف بصورت شمایی رسم شده اند. آنچه ازاین شکل برداشت می شود این است که این مجموعه از روابط برداری تبعیت کرده و ما به حقایق جالبی خواهیم رسید قبل از این که محاسبات برداری را انجام دهم لازم است به آگاهی شما برسانم که در موتورهای سه فاز ما یک جریان و ولتاز خطی داریم که مربوط به شدت جریان و ولتاز ورودی(بین دو فاز) در مسیر کابل به داخل موتور است ویک ولتاز و شدت جریان فازی هم داریم که مربوط به شدت جریان داخل سیم پیچ و ولتازی است که در دوسر سیم ...

  • سیم پیچی موتورهای سه فاز

    برای سیم پیچی موتورهای سه فاز یا تک فاز همان طور که قبلا گفتم باید یک سری اطلاعات فنی را درباره موتوری که در دسترس داریم بدست آوریم.این اطلاعات معمولا از روی پلاک موتور بدست می آید .(البته هر چند که می توان از راهکارهای دیگری به این مهم رسید. مثلا اگر موتوری خالی بدون سیم و نیز بدون پلاک برای ما بیاورند محاسبه نوع سیم پیچی این موتورها نیز امکان پذیر است. در این موتور ها با در نظر گرفتن و نیز یادداشت اطلا عات فیزیکی موتور مثل قطر داخلی استاتور Ds و ارتفاع یوغ Hc و طول هسته Ls ونیز محاسبه مقدار شار مغناطیسی Bmو مقدار اندکسیون یوغ Bc و لحاظ ضریب K می توان مقدا رتوان ثانویه را بدست آورد.) اما ما مبنا را بر این قرار داده ایم که موتور حال حاضر ما دارای پلاک بوده وقرار است مشخصات آنرا بدست آوریم. گزینه های روی پلاک را (مواردی که کاربردی تر هستند ) را توصیح می دهیم.1- MARK : در این بخش نشانه یا آرم کارخانه تولید کننده البته در بالای پلاک وبا اندازه ای بزرگتر از سایر گزینه ها درج می شود. اهمیت این گزینه زمانی مهم جلوه می کند که لازم است درباره اعتبار کارخانه تولید کننده بدانیم . برخی تولید کننده ها ی الکتروموتور از اعتبار فوق العاده ای در زمینه تولید موتور های مرغوب برخوردارند . معمولا در این بخش نام کارخانه هم درج می شود.2- TYPE : در این بخش بطور معمول موتور را از جهت کارکرد در برق AC یا برق DCمعرفی می کند.هر چند که در برخی موتور ها این گزینه شامل کدها و اعدادی می شود که نماینگرمشخصات فیزیکی موتورخواهد بود.3- FRAM : در این قسمت اعدای قید می شود که آنها توسط انجمهای ملی تولید کننده قابل شناسایی است که بیشتر شامل قالبهای اندازه 42 -46 و56 می باشد.4- Hp : در مفابل آن عددی قید می شود که نماینگر مقدار توان خروجی موتور می باشد. این توان بر اساس اسب بخار است و هر اسب بخار هم حدود 736 وات می باشد.5- Ph : چند فاز بودن موتور را عنوان می کند برای موتور های سه فاز عدد 3 و برای موتور های تک فاز عدد 1 قید می گردد. ( البته ناگفته نماند که می توان با راهکارهایی بسیار ساده از موتور سه فاز به جای موتور تک فاز هم استفاده نمود . )6- RPM : مخفف ROUNT PER MINUTE ( یعنی دور در دقیقه) می باشد. این عدد مقدا رسرعت روتور را به ما می دهد. قطعا مقدار سرعت روتور از مقدار سرعت سنکرون در فضای استاتور کمتر است .البته این کاهش هم چندان زیاد نیست . من معمولا با دیدن این عدد به مقدار سرعت استاتور می رسم و براحتی تعداد قطبهای موتور را حساب می کنم .کافیست شما مقادیر سرعت سنکرون را در فرکانس برق 50 هرتز بدانید .سرعت سنکرون اگر به مقدار 3000 دور در دقیقه باشد این موتور در فضای استاتور خود ایجاد ...

  • پاسخ آقای مرتضی یادگاری

    سؤال:سلام . در سئوال 835 راهنمایی فرمودید که برای محاسبه توان مصرف کننده 3 فاز جریان هر فاز در ولتاژ و کسینوس فی ضرب و با هم جمع میشود تا توان سه فاز محاسبه شود. سئوال اینجاست که با توجه به جریان 35 آمپری در نول آیا در محاسبه توان مصرف کننده دخیل میباشد یا خیر؟ متشکرم پاسخ: سلام خیر موفق باشید

  • طراحي و محاسبه ترانسفورماتور قدرت وترانس جريان

    طراحي و  محاسبه ترانسفورماتور قدرت وترانس جريان توجه به نقش اساسي ترانسهاي قدرت در انتقال نيروي برق و قيمت بالاي آن نسبت به ساير تجهيزات پست اهميت و لزوم دقت زياد در انتخاب اين وسايل را آشكار مي‌سازد استانداردههاي  IEC 76, IEC 296, 156, 60-6 IEC354,542, IEC 137, IEC 185 در مورد ترانسهاي قدرت و متعلقات آنها و تعداد ديگري از استانداردهاي IEC در مورد روشها و يا نحوه اندازه گيري كميتهاي مختلف ترانس در حين آزمايش,مي تواند جهت انتخاب مناسب ترانسفورماتورهاي قدرت مورد استفاده قرار بگيرد. به منظور سفارش ساخت ترانسفورماتورهاي قدرت در ولتاژهاي بالا, به كارخانه سازنده بايستي بعضي از مشخصات فني ترانسفورماتور را مشخص كنيم تا سازنده قادر به طراحي و ساخت ترانسفورماتور متناسب و هماهنگ با پست و شبكه مربوطه باشد. در اين فصل مشخصه‌ها و پارامترهاي مهم و اساسي ترانسفورماتور كه در طرح و ساخت و مقايسه و انتخاب مناسب آن حائز اهميت مي‌باشد را يكايك بر شمرده و با توجه به موضوع پروژه نتايج را براي ترانسفورماتور مربوطه بدست مي‌آوريم.  2-6) انواع ترانسفورماتور: در اين بخش بدون آنكه به ساختمان و طرز كار ترانسفورماتور پرداخته شود به شرح انواع ترانسفورماتورها خواهيم پرداخت.  1-2-6) انواع ترانسفورماتور از لحاظ كاربرد: انواع ترانسفورماتور از اين نظر به شرح زير تقسيم بندي مي‌شوند: - ترانسفورماتورهاي قدرت براي انتقال – توزيع انرژي الكتريكي. - ترانسفورماتورهاي قدرت كه براي مقاصد خاصي مثل كوره ها, يكسو كننده‌ها و واحدهاي جوشكاري بكار مي‌رود. - ترانسفورماتورهايي كه براي تنظيم ولتاژ در شبكه بكار مي‌روند. - ترانسفورماتورهاي وسايل اندازه گيري. - اتو ترانسفورماتورها جهت تبديل ولتاژ با نسبت كم و راه اندازي موتورهاي القائي.  2-2-6) انواع ترانسفورماتور از لحاظ هسته و سيم پيچها: به طور كلي از دو طرح هسته اي (Core Type) و زرهي (Shell Type) در ساختمان هسته ترانسفورماتورها استفاده مي‌شود. در مقايسه اين دو طرح مي‌توان به توزيع يكنواخت ولتاژ ضربه اي, پائين بودن صدا, ساتحكام مجموعه هسته و سيم پيچي در نوع زرهي و به امكان تغيير ابعاد و شكل ساده‌تر ايزولاسيون و دسترسي به سيم پيچها جهت بازديد يا تعميرات در نوع هسته اي اشاره نمود.  3-2-6) انواع ترانسفورماتور از لحاظ كوپلاژ سيم پيچ ها: معمولاً ترانسفورماتورها از نظر كوپلاژ سيم پيچها به دو دسته تقسيم مي‌شوند: - ترانسفورماتورهاي با سيم پيچ جداگانه( transformer (Scrap winding - اتو ترانسفورماتور (Auto transformer) اين انتخاب بر مبناي ملاحظات فني و اقتصادي انجام مي‌گيرد. در اتو ترانسفورماتورها با توجه به اينكه بخشي از سيم پيچ اوليه و ثانويه مشترك ...