ماشين جيلي
ميتسوبيشي ، آئودي ، جيلي در ايران
تازه وارد ها به بازار خودرو ايران ميتسوبيشي ، آئودي ، جيلي در ايران به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات قدم ميگذارد. به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات در بازار قدم ميگذارد. شنيدن اين خبر که قرار است برندهاي تازه نفسي وارد بازار ايران شوند قطعا براي طرفداران اتومبيل جالب خواهند بود، خصوصا براي طرفداران دو برند خاطرهانگيز آلماني و ژاپني... در مورد اينکه قرار است کداميک از محصولات فهرست متنوع آئودي وارد بازار ايران شوند اطلاعات دقيقي در دست نيست اما ظاهرا طيف قابل توجهي از ساختههاي اين کمپاني از جمله نمونههاي دوديفرانسيل مشهورش يعني Q5 و Q7 و سدانهاي پرطرفدار A4 ، A6 و A8 در فهرست فروش قرار دارند. چهار حلقه فاخر گرچه فعالان بازار خودروي ايران در دهه 1350 از برند آئودي خاطره خوبي نداشتند و متقاعد کردن مشتريان براي خريد مدلهاي اين کمپاني مثل آئودي 100 و 80 چندان آسان نبود اما بيشک براي طرفداران اتومبيل در 10 سال اخير، برند آئودي از احترام ويژهاي برخوردار شده و حالا اين زيرمجموعه ممتاز کمپاني فولکسواگن، خودش را هم تراز مرسدس بنز، بي ام و، لکسوس و ديگر برندهاي فاخر دنيا ميداند. ادعايي که اصلا بيراه نيست. آئودي در شرايطي هفتخوان ورود به بازار ايران را پشتسر ميگذارد که ماجراهاي جالبي در اين مسير روي داده است. چند سال قبل شرکت «آميغ فناور» با تبليغات نسبتا وسيعي خود را نماينده فروش اين کمپاني بزرگ معرفي کرد و نظر مشتريان را به خود جلب ساخت، اما آنچنان که در خبرها آمد حداکثر 100 دستگاه از اين خودروساز از طريق نمايندگياش وارد بازار شد و کمي بعد کار بين دو طرف بالا گرفت. کريم آميغي مدير عامل آميغ فناور که مدعي بود در کمپاني آئودي چند سال سابقه کار داشته از خودروساز آلماني شکايت کرد و 23 ميليون دلار خسارت طلب کرد. ظاهرا قرار بوده نمونههاي وارداتي با استاندارد يورو4 وارد ايران شود اما آئودي استاندارد بالاتر از يورو2 را به مشتريان ايراني تحويل نداده بود. اين ماجرا عملا ادامه واردات خودروهاي با آرم «چهار حلقه متحد» را متوقف کرد و امکان رقابت آئودي را با رقباي بزرگي چون مرسدس و بيامو ...
میتسوبیشی <آوودی<جیلی
به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات در بازار قدم ميگذارد. شنيدن اين خبر که قرار است برندهاي تازه نفسي وارد بازار ايران شوند قطعا براي طرفداران اتومبيل جالب خواهند بود، خصوصا براي طرفداران دو برند خاطرهانگيز آلماني و ژاپني... در مورد اينکه قرار است کداميک از محصولات فهرست متنوع آئودي وارد بازار ايران شوند اطلاعات دقيقي در دست نيست اما ظاهرا طيف قابل توجهي از ساختههاي اين کمپاني از جمله نمونههاي دوديفرانسيل مشهورش يعني Q5 و Q7 و سدانهاي پرطرفدار A4 ، A6 و A8 در فهرست فروش قرار دارند.چهار حلقه فاخرگرچه فعالان بازار خودروي ايران در دهه 1350 از برند آئودي خاطره خوبي نداشتند و متقاعد کردن مشتريان براي خريد مدلهاي اين کمپاني مثل آئودي 100 و 80 چندان آسان نبود اما بيشک براي طرفداران اتومبيل در 10 سال اخير، برند آئودي از احترام ويژهاي برخوردار شده و حالا اين زيرمجموعه ممتاز کمپاني فولکسواگن، خودش را هم تراز مرسدس بنز، بي ام و، لکسوس و ديگر برندهاي فاخر دنيا ميداند. ادعايي که اصلا بيراه نيست. آئودي در شرايطي هفتخوان ورود به بازار ايران را پشتسر ميگذارد که ماجراهاي جالبي در اين مسير روي داده است. چند سال قبل شرکت «آميغ فناور» با تبليغات نسبتا وسيعي خود را نماينده فروش اين کمپاني بزرگ معرفي کرد و نظر مشتريان را به خود جلب ساخت، اما آنچنان که در خبرها آمد حداکثر 100 دستگاه از اين خودروساز از طريق نمايندگياش وارد بازار شد و کمي بعد کار بين دو طرف بالا گرفت. کريم آميغي مدير عامل آميغ فناور که مدعي بود در کمپاني آئودي چند سال سابقه کار داشته از خودروساز آلماني شکايت کرد و 23 ميليون دلار خسارت طلب کرد. ظاهرا قرار بوده نمونههاي وارداتي با استاندارد يورو4 وارد ايران شود اما آئودي استاندارد بالاتر از يورو2 را به مشتريان ايراني تحويل نداده بود. اين ماجرا عملا ادامه واردات خودروهاي با آرم «چهار حلقه متحد» را متوقف کرد و امکان رقابت آئودي را با رقباي بزرگي چون مرسدس و بيامو سلب کرد. بعدا هم تلاش کرمان خودرو براي واردات آئودي به جايي نرسيد.با گذشت حدود پنج سال از اين ماجرا، حالا دوباره زمزمه ورود دوباره اين خودروي لوکس و باکيفيت به بازار ايران به گوش ميرسد. بنا بر اطلاعات به دست آمده و کنجکاوي هاي خبرنگار مجله «تختگاز» ورود آئودي به ايران قطعي است اما اين بار يکي از بزرگترين و مشهورترين تجار ...
ميتسوبيشی، آئودی و جيلی در ایران
دستگاه تصیفه آب خانگی تصفیه بیش از 10000 لیتر آب با بهره گیری از تلنلوژی نانو www.266.ir مجموعه کامل آندروید 2011 700 نرم افزار کاربردی، 600 بازی مهیج، 700 تصویر پس زمینه Android buy.melimarket.com تی شرت جادویی LED این تیشرت دارای یک پنل LED است که با صدای محیط به حرکت در می‌آید www.sarirshop.com دستگاه تلویزیون دیجیتال دریافت دیجیتال کانالهای تلویزیونی و ماهواره‌ای روی لپ‌تاپ و کامپیوتر www.sarirshop.com --> ا به گزارش سه نسل به نقل از برترین ها ، به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات در بازار قدم ميگذارد. شنيدن اين خبر که قرار است برندهاي تازه نفسي وارد بازار ايران شوند قطعا براي طرفداران اتومبيل جالب خواهند بود، خصوصا براي طرفداران دو برند خاطرهانگيز آلماني و ژاپني... در مورد اينکه قرار است کداميک از محصولات فهرست متنوع آئودي وارد بازار ايران شوند اطلاعات دقيقي در دست نيست اما ظاهرا طيف قابل توجهي از ساختههاي اين کمپاني از جمله نمونههاي دوديفرانسيل مشهورش يعني Q5 و Q7 و سدانهاي پرطرفدار A4 ، A6 و A8 در فهرست فروش قرار دارند. چهار حلقه فاخر گرچه فعالان بازار خودروي ايران در دهه 1350 از برند آئودي خاطره خوبي نداشتند و متقاعد کردن مشتريان براي خريد مدلهاي اين کمپاني مثل آئودي 100 و 80 چندان آسان نبود اما بيشک براي طرفداران اتومبيل در 10 سال اخير، برند آئودي از احترام ويژهاي برخوردار شده و حالا اين زيرمجموعه ممتاز کمپاني فولکسواگن، خودش را هم تراز مرسدس بنز، بي ام و، لکسوس و ديگر برندهاي فاخر دنيا ميداند. ادعايي که اصلا بيراه نيست. آئودي در شرايطي هفتخوان ورود به بازار ايران را پشتسر ميگذارد که ماجراهاي جالبي در اين مسير روي داده است. چند سال قبل شرکت «آميغ فناور» با تبليغات نسبتا وسيعي خود را نماينده فروش اين کمپاني بزرگ معرفي کرد و نظر مشتريان را به خود جلب ساخت، اما آنچنان که در خبرها آمد حداکثر 100 دستگاه از اين خودروساز از طريق نمايندگياش وارد بازار شد و کمي بعد کار بين دو طرف بالا گرفت. کريم آميغي مدير عامل آميغ فناور که مدعي بود در کمپاني آئودي چند سال سابقه کار داشته از خودروساز آلماني شکايت کرد و 23 ميليون دلار خسارت طلب کرد. ظاهرا قرار بوده نمونههاي وارداتي با استاندارد ...
ميتسوبيشي، آئودي و جيلي در ایران!
تازه وارد ها به بازار خودرو ايران به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات قدم ميگذارد. به گمان همه آنهايي که معتقدند خيابانهاي شهر ديگر جايي براي ورود ماشينهاي جديد ندارد، بايد جلوي ساخت يا واردات اتومبيل را گرفت اما اين طور که پيداست بازار خودرو در ايران گوشش به اين حرفها بدهکار نيست و در راه تنوع بيشتر محصولات در بازار قدم ميگذارد. شنيدن اين خبر که قرار است برندهاي تازه نفسي وارد بازار ايران شوند قطعا براي طرفداران اتومبيل جالب خواهند بود، خصوصا براي طرفداران دو برند خاطرهانگيز آلماني و ژاپني... در مورد اينکه قرار است کداميک از محصولات فهرست متنوع آئودي وارد بازار ايران شوند اطلاعات دقيقي در دست نيست اما ظاهرا طيف قابل توجهي از ساختههاي اين کمپاني از جمله نمونههاي دوديفرانسيل مشهورش يعني Q5 و Q7 و سدانهاي پرطرفدار A4 ، A6 و A8 در فهرست فروش قرار دارند.چهار حلقه فاخرگرچه فعالان بازار خودروي ايران در دهه 1350 از برند آئودي خاطره خوبي نداشتند و متقاعد کردن مشتريان براي خريد مدلهاي اين کمپاني مثل آئودي 100 و 80 چندان آسان نبود اما بيشک براي طرفداران اتومبيل در 10 سال اخير، برند آئودي از احترام ويژهاي برخوردار شده و حالا اين زيرمجموعه ممتاز کمپاني فولکسواگن، خودش را هم تراز مرسدس بنز، بي ام و، لکسوس و ديگر برندهاي فاخر دنيا ميداند. ادعايي که اصلا بيراه نيست. آئودي در شرايطي هفتخوان ورود به بازار ايران را پشتسر ميگذارد که ماجراهاي جالبي در اين مسير روي داده است. چند سال قبل شرکت «آميغ فناور» با تبليغات نسبتا وسيعي خود را نماينده فروش اين کمپاني بزرگ معرفي کرد و نظر مشتريان را به خود جلب ساخت، اما آنچنان که در خبرها آمد حداکثر 100 دستگاه از اين خودروساز از طريق نمايندگياش وارد بازار شد و کمي بعد کار بين دو طرف بالا گرفت. کريم آميغي مدير عامل آميغ فناور که مدعي بود در کمپاني آئودي چند سال سابقه کار داشته از خودروساز آلماني شکايت کرد و 23 ميليون دلار خسارت طلب کرد. ظاهرا قرار بوده نمونههاي وارداتي با استاندارد يورو4 وارد ايران شود اما آئودي استاندارد بالاتر از يورو2 را به مشتريان ايراني تحويل نداده بود. اين ماجرا عملا ادامه واردات خودروهاي با آرم «چهار حلقه متحد» را متوقف کرد و امکان رقابت آئودي را با رقباي بزرگي چون مرسدس و بيامو سلب ...
زيباترين ماشين هاي روز دنيا
مجموعه : اتومبیل های دیدنی به اعتقاد بسیاری در صنعت خودروسازی جهان بیان تعریفی از زیبایی و ارزیابی دقیق از این کلمه در نهایت به نظر و دیدگاه مصرف کنندگان باز می گردد.به گزارش پارس ناز از این رو بر آن شدیم تا بررسی مختصری از زیباترین خودروهای جهان طی سال های اخیر داشته و 10 عدد از آنها را معرفی کنیم. البته این حقیقت که بیشتر این خودروها از خط تولید شرکت های اروپایی خارج شده اند جای تعجبی ندارد اما حضور یک سدان جمع و جور از آسیای شرقی و کشور کره جنوبی توجه بسیاری از کارشناسان را در زمینه پیشرفت این کشور در صنعت خوروسازی جهان به خود جلب کرده است. آلفارومئو سی8 اِسپایدر به اعتقاد بسیاری از کارشناسان صنعت خودروسازی جهان سی8 اسپایدار نه تنها یکی از جذاب ترین مدل های آلفارومئو بلکه یکی از زیباترین و جذاب ترین خودروهای جهان است. از این مدل تنها 500 دستگاه ساخته شده و همگی آنها مجهز به موتور 4.7 لیتری وی8 با قدرت 450 اسب بخار هستند. حداکثر سرعت این خودرو نیز برابر با 180 مایل بر ساعت است. شایان ذکر است همه 500 دستگاه سی8 اسپایدر تا قبل از به مرحله تولید رسیدن این خودرو پیش فروش شده بودند. اَستون مارتین دی بی اِس دی بی اس را می توان به نوعی پرچمدار خودروهای کوپه استون مارتین محسوب کرد. بدنه این خوردو از ترکیب آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده که بر روی شاسی آلومینیومی آن سوار شده است. به گزارش پارس ناز دی بی اس از یک موتور 6 لیتری وی12 با قدرت 510 اسب بخار بهره برده و حداکثر سرعتی برابر با 191 مایل بر ساعت دارد. از این خودرو در فیلم های کازینو رویال و کوانتوم آو سُلاس که از سری فیلم های سینمایی جدید مامور 007 محسوب می شوند، استفاده شده است. آئودی آر8 اِسپایدر سوپر اسپرت موتور وسط و شگفت انگیز آئودی بی شک از شایستگی های لازم برای قرار گرفتن در میان زیباترین خوردوهای جهان برخوردار است. در ابتدا این خوردو با موتور 5.2 لیتری وی10 با قدرت 525 اسب بخار تولید شد اما موتور 4.2 لیتری وی8 با قدرت 430 اسب بخار نیز برای آن قابل سفارش است. آئودی آر اِس5 جلوپنجره بزرگ و مشبک، ورودی های هوای بزرگ، اسپویلر و لوله های اگزوز بیضی شکل در عین یک طراحی کلاسیک، تعریف جدیدی از سبک خاص آئودی را ارائه می دهد. این خوردو مجهز به موتور 4.2 لیتری وی8 با قدرت 450 اسب بخار است. بنتلی کانتیننتال جی تی کانتیننتال جی تی در واقع اولین خوردو تولیدی بنتلی بعد از فروخته شدن این شرکت به کمپانی فولکس واگن بود. اما خیلی زود این کوپه لوکس و مجلل به پر فروش ترین خوردو بنتلی مبدل شد. طراحی بی نظیر و متمایز کانتیننتال جی تی جدید در کنار موتور دبلیو12 567 اسب بخاری آن ...