ماتیز فروشی برای امروز

نقد فیلم: چهارصد ضربه (در احوالات پرسه زنی در اوهام گذشته تا امروز)

مقايسه پرايد 131 و ام وي ام 110

پراید : سال 1986 در شرکت فورد ، خودرویی با نام Festiva طراحی و تا سال 1993 در آمریکا عرضه شد . سپس فورد پلت فرم این خودرو را به مزدا و کیا فروخت که با نام های مزدا 121 و کیا پراید تا چند سال تولید و در شرکت کیا صندوق دار شد . آغاز تولید این خودرو در ایران با خرید پلت فرمش از سوی شرکت سایپا ، سال 1998 است . این شرکت پراید را در فیس لیفت های متنوع با موتور انژکتوری عرضه کرد و در طول سال های اخیر سود سرشاری از فروش این خودرو به دست آورد و تیراژ آن را به بیش از 500 هزار دستگاه در سال رساند ! در سال های اخیر بهینه سازی هایی از نظر شاسی ، بدنه و ظاهر روی پر حادثه تررین خودروی شخصی کشور صورت گرفت تا ضریب ایمنی این خودرو افزایش یابد . در همین راستا مدل های 111 و 132 به بازار آمدند .امروز پراید تبدیل به بخشی از تاریخ و فرهنگ ایرانی ها شده و بعید هم هست قصد داشته باشد به این زودی ها از بازار ایران دل بکند . کابین و موتور : پراید اکنون در مدل های مختلف تولید می شود 131 ، 132 ، 111 ، 141 . همانطور که مشخص است ، هنوز هم دارای یک موتور و گیربکس منظم است . به نظر می آید هنوز هم نزد جوانان خوش نام است نزد خانواده ها هم ، کم استهلاک. در کارکرد دراز مدت به راحتی می توان به پراید اعتماد کرد . زیرا موتور و گیربکس آن ، بدون دغدغه کار می کند و پراید این نکته ی مثبت را مدیون طراحی بسیار خوب موتور و گیربکس خود است که این نکته ، ناشی از طراحی خوب شرکت مادر آن است . در داخل کابین به نظر می آید از بهترین جنس درجه 3 آراسته شده است ! ولی کارکرد ابزارک های دوار ، لولای درب ها ، فرمان و . . . اصولی و منطقی است و اگر باکیفیت ساخت پایین آن کنار بیایید و زیاد هم اهل پز نیستید ، برای شما مشکلی ایجاد نمی کند . پراید حتی چهره ای متفاوت تر و زیباتری را نیز ارائه می دهد و از این لحاظ جوان تر ها ، روی زیبایی این خودرو و لوازم اسپرتش ، حساب ویژه ای باز می کنند . فنر های پراید نرم و کم استهلاک هستند و قطعات یدکی آن دیگر این روز ها ، در هر کوی و برزنی پیدا می شود . سقف سرعت این خودرو 180 کیلو متر بر ساعت است که به صورت منطقی و بدون اعمال هر گونه فشار اضافی ، به راحتی می توان به سرعت 140 کیلومتر بر ساعت دست یافت . مصرف سوخت پراید با افزایش سرعت و اعمال فشار اضافی افزایش زیادی می یابد و با رانندگی نرم و آرام با متوسط سرعت 85 کیلومتر بر ساعت ، مصرف سوخت آن تا صدی 6 لیتر هم کاهش می یابد . البته این موضوع در مورد پراید های جدید با داشبورد های جدید و درب های سنگین تر ، کمی فرق می کند و گویا مصرف سوختش کمی بیشتر از مدل های ساده ی قبلی شده است . یک موتور 4 سیلندر خطی 8 سوپاپه با حجم موتور 1323 سی سی وظیفه ی تولید قدرت و گشتاور ...

رمان امتحان عشق..4..

کوچیکتر که بودم از جلوی در لباس فروشی های پسرونه که رد میشدیم دلم قیلی ویلی میرفت!! عاشق لباسای پسرونه بودم. همیشه هم آرزوم بود که با یکی بیام و براش به سلیقه ی خودم لباس بگیرم!! خب چه کسی بهتر از کارن؟؟ که قد دنیا دوستش دارم؟؟!! جلوی یه مغازه وایسادم و مشغول دید زدن لباسا شدم. ولی از گوشه چشم میدیدم که کارن با لبخند زل زده بهم!! شیطونه میگه برگردم یهو مچشو بگیرما!! ولی پرو تر از این حرفاست که من نگاش کنم و سرشو بندازه پایین! مسلماً همچنان زل میزنه به من! پس بیخیالش شدم و حواسمو دادم به لباسا… همونطوری که به لباسا نگاه میکردم گفتم:-چی میخوای بگیری؟؟-هر چی خوشت اومد بگو. همه چی لازم دارم من!از کاپشن سرمه ای خوشگلی که با شلوارش بود خوشم اومد. بهش نشون دادم. لبخندی زد و دستمو کشید و برد توی مغازه. این مدلا تازه مد شده بود!… شلوار حالت شلوار راحتی داشت و سرمه ای بود و یه بند کلفت سفید از قسمت کمربندش آویزون بود. یه کاپشن ست هم داشت که اونم حالت اسپرت داشت و قسمت داخلش سفید بود و خیلی نرم بود!! خیلی چیز توپی بود!! یه تی شرت تنگ مشکی هم انتخاب کردم که باهاش بپوشه… همه رو از دستم گرفت و رفت توی اتاق پرو. همین که کارن درو بست فروشنده که سر خیلی خوبی به نظر میومد گفت:-دوسش داری؟؟-به شما ربطی داره؟؟-آره… حالا بگو…-آره… دوسش دارم. خیلی خیلی هم دوسش دارم… حالا اگه میشه به کارتون برسید.اونجا بود که فهمیدم ظاهر افراد خیلی غلط اندازه و نباید از روی ظاهر کسی چیزی رو قضاوت کرد… سرمو انداختم پایین و رفتم پشت در اتاق پرو و زدم به درو گفتم:-کارن؟؟ تموم نشد؟؟-چرا!!و بعدشم درو باز کرد… خیلی بهش میومد!! نیشم خود به خود باز شد و گفتم:-چقد خوشگلــــه!! خیلی بهت میاد…-جدی؟؟-آره…-خب پس خوبه همین؟-آره… خودتم خوشت اومد یا نه؟؟-از اون حرفا بودا! میشه خوشم نیاد؟؟!!با لبخند سرمو انداختم پایین و آروم گفتم:-زود بیا…و درو بستم و همونجا منتظرش شدم. وقتی اومد بیرون با تعجب و شک به من که چسبیده بودم به در اتاق پرو نگاه کرد و بعد هم به پسره که خودشو به موش مردگی زده بود و مشغول انجام دادن کاراش بود نگاهی انداخت و گفت:-تو چرا اینجا وایسادی؟؟-وا! خب منتظر تو بودم دیگه…دروغ نگفتم… فقط همه چیزو بهش نگفتم… آخه دلم نمیخواست اینجا دعوا بشه… خب هم منتظر کارن بودم هم نمیخواستم با اون یارو حرف بزنم دیگه!! کارن لباسارو حساب کرد و با هم رفتیم بیرون. دستمو گرفت و گفت:-خب؟؟… دیگه چی؟؟-اممم… آها! این لباسه که الان گرفتی یه کتونی توپ کم داره!!-بیا اینجا… ببین از اینا خوشت میاد؟جلوی ویترین مغازه ای که نشون داده بود وایسادم و مشغول نگاه کردن کتونی ها شدم… توی اون مغازه ...

خودروهای جدید چینی در راه ایران هستند

ژ سه خودرو جدید چینی سال آینده در کرمان کلید می‌خورد. این سه خودرو که با برند لیفان عرضه خواهد شده در سه مدل ۷۲۰، ۸۲۰ و ایکس ۵۰ عرضه خواهند شد. آنگونه که خبرنگار اعزامی "اقتصاد نیوز" به چین کسب اطلاع کرده این سه خودرو در رنج قیمتی حداقل ۵۰ میلیون تومان به بازار وارد خواهد شد.قرار است شرکت کرمان موتور که هم اکنون لیفان ۵۲۰ را به تولید می‌رساند این سه خودرو جدید را وارد خط تولید خود کند. گروه خودرو سازی کرمان که روزگاری خودروهای کره‌ای و آلمانی را به تولید می‌رساند اینک به پایگاه محکمی برای تولید خودروهای چینی مانند لیفان و چری تبدیل شده است. اولین همکاری رسمی صنعت خودرو ایران با چین در دهه ۸۰ با تولید خودرو‌ ام.وی‌.ام یا ماتیز چینی آغاز شد که این همکاری هم‌اکنون در حال گسترش است.بررسی‌ها نشان می‌دهد که حدود پنج درصد بازار ایران را خودرهای چینی به اختیار خود درآورده‌اند که این سهم در حال افزایش است؛ تا جایی که دو خودروساز بزرگ کشور در سال‌های اخیر به دنبال یافتن شریک تجاری چینی به جای شرکای غربی خود بوده‌اند. صنعت خودروسازی چین نزدیک به دو دهه است که شکل گرفته و با سرعت بسیاری در حال رشد و پیشرفت است. اف‌.ای. دبلیو، چری، جی‌.ای.سی و لیفان جزو چهار خودروساز بزرگ چین به شمار می‌روند.  لطفا تا باز شدن كامل عكسها شكیبا باشیداگر تصاویر برای شما قابل نمایش نیست بر روی لینک موجود در ابتدای ایمیل کلیک کنید       گردشی تصویری در زیباترین کتابخانه‌های جهان - پنجشنبه دوم بهمن 1393تصاویر احساسی و بسیار زیبا از مراسم عروسی - پنجشنبه دوم بهمن 1393ماجراهای تصویری زندگی دانشجویی در ایران (1) - پنجشنبه دوم بهمن 1393سومین برد و صعود ایران در جام ملتهای آسیا 2015 - پنجشنبه دوم بهمن 1393تصاویر : پارک شهر وین - اتریش - پنجشنبه بیست و پنجم دی 1393تصاویر : ایران دهه ۴۰ به روایت تصویر - پنجشنبه بیست و پنجم دی 1393لوکیشن های فیلم محمد رسول‌الله(ص) به روایت تصویر - چهارشنبه بیست و چهارم دی 1393بوم تصویری 2014 کاخ ‌سفید از باراک اوباما - چهارشنبه هفدهم دی 1393خلافکاران را از روی ظاهر نمیتوان شناسایی کرد - چهارشنبه هفدهم دی 1393تصاویر معروفترین دفتر کارهای دنیا - چهارشنبه هفدهم دی 1393چهره ها در شبکه های اجتماعی / شماره 15 - چهارشنبه هفدهم دی 1393جنگ‌هایی تاریخی که به دلایل مضحک رخ دادند - چهارشنبه هفدهم دی 1393تصاویری از جشنواره زمستانی در ارتفاعات توچال - یکشنبه چهاردهم دی 1393جشن سال نو میلادی 2015 در سراسر دنیا........ترانه عزیز ...خیلی مبارکه ........... - شنبه سیزدهم دی 1393پیام روز شنبه ....................سارا و ترانه..................... - شنبه سیزدهم دی 1393فوران ...

مشخصات فنی خودروی لیفان 620 و لوازم یدکی لیفان 620

کمپانی چینی لیفان و کرمان خودرو ، سال گذشه و امسال ، شرایط خوبی با لیفان 520 نداشتند . حتی موتور خاص و قدرتمند این خودرو هم نتوانست مانع مشکلات عدیده در مهندسی لیفان 520 شود و با توجه به قیمت نسبتا بالای این خودرو و همچنین در نظر گرفتن انتظاراتی که از یک خودرو چینی می رود ، 520 نتوانست در ایران به موفقیتی برسد که در روسیه و کشور های مشابه رسیده بود . کرمان خودرو و کمپانی لیفان در ادامه راه گسترش فعالیت ها در بازار ایران ، این بار دست روی کلاس سدان های متوسط گذاشته اند تا با عرضه خودرو لیفان 620 استراتژی جدیدی را به ایرانیان معرفی کنند . کلاس و محصول جدیدی که پیش تر توسط مدیران خودرو با محصول ام وی ام 530 (چری A5 ) افتتاح شده است و تا کنون نیز به موفقیت خوبی از نظر فروش دست پیدا کرده است . کرمان موتور مونتاژ کننده خودروهای لیفان در ایران شرکت کرمان موتور است. این شرکت با ارائه محصولات باکیفیتی مانند دوو سیلو و ماتیز در گذشته،‌ به همراه خدمات پس از فروش مناسب، توانست خاطره خوبی در ذهن مصرف‌کنندگان ایرانی به جا بگذارد. اما با اتفاقاتی که برای این شرکت افتاد، کرمان موتور تا مرز ورشکستگی پیش رفت و حتی برای مدت‌ها محصولی را ارائه نمی‌کرد. تا اینکه همکاری با شرکت لیفان توانست شروعی دوباره برای این شرکت مونتاژگر وطنی باشد. لیفان 620 مدل 620 لیفان به‌نوعی فرشته نجات کرمان موتور بود. این شرکت پس از ناکامی‌های فراوان و عرضه نه‌چندان مناسب لیفان 520، نیاز به یک شوک قوی داشت تا دوباره به روزهای اوج خود برگردد و 620 همان شوک بزرگ بود. در چین این خودرو فقط با موتور 1600 (در دو نوع ترایتک و LF841Q3) و سه مدل اکونومی، کامفورت و لاکچری عرضه می‌شود که به نظر می‌رسد در ابتدا مدل کامفورت با موتور 1600 سی‌سی ترایتک وارد ایران شد. لیفان 620 که در سال 2009 به بازار عرضه شد، در چین، برزیل، روسیه، ویتنام و چندین کشور دیگر به فروش می‌رسد. در روسیه این خودرو با نام لیفان سولانو (Solano) مونتاژ می‌شود و به فروش می‌رسد. شرکت ایتالیایی مارتین موتورز (Martin Motors) هم این خودرو را جهت عرضه در بازارهای اروپایی با عنوان MM620 در سایت خود که در تونس واقع است به تولید می‌رساند. لیفان 620 در سال 89 به ایران وارد شد و در ابتدای ورود به ایران ظاهر جذاب و مدرن به همراه موتور کم‌مصرف و امکانات رفاهی مناسب توانست برگ‌های برنده این ماشین باشد و به‌سرعت فروش آن رو به افزایش رفت. به دلیل امکانات پایین و قدرت کم موتور 1600 سی‌سی، کرمان موتور تصمیم به عرضه مدل 1800 سی‌سی با کد LFB479Q و تکنولوژی زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) در سطح امکانات لاکچری گرفت. همچنین با افزایش امکانات رفاهی، ...