لیست کترینگ های مشهد
کترینگ یا آشپزخانه های فرودگاهی
Aircraft Rescue & Fire Fighting کترینگ علاوه بر بخش پذیرایی به ارائه خدمات جنبی پروازی نظیر اهداء هدایا، مجلات و روزنامه های منطقه ای و کشوری می پردازد. علاوه بر موارد گفته شده، شیوه های خاصی برای عرضه ی خدمات با کیفیت و مطلوب و در عین حال کاملاً مطمئن و مطابق با استاندارد های ایکائو وجود دارد. بخش زمینی کترینگ: در این بخش شرکت های بزرگ هواپیمایی آشپزخانه ها و سامانه های اغذیه پیشرفته ای را به خدمت می گیرند. بطور مثال برای یک پرواز داخلی می بایست ۲۰۰ بسته پذیرایی آماده شود و این حجم کار برای کلیه پرواز های یک شرکت معتبر هوایی بسیار پیچیده و سنگین است.آشپزخانه ها مرغوب ترین مواد غذایی را با توجه به الگو های تغذیه ای در پرواز انتخاب می کنند. مشخصات بهداشتی و شناسنامه محصولات دقیقاً به ثبت می رسد. این مواد بیشتر از نوع نیمه آماده و کنسرویی هستند. جدول کترینگ روزانه با توجه به پرواز های صبحگاهی، میانه روز، ظهرگاهی، عصر و شبانه متغیر است و با توجه به این وضعیت نوع تولیدات متفاوت خواهد بود. بطور مثال در پرواز های صبحگاهی از مواد با درصد شیرینی بالاتر به جهت تامین انرژی در انسان استفاده می شود. در پروازهای ظهر از موادی بصورت ترکیبی از قند ها و پروتئین ها استفاده شده و در هنگام شب مواد فیبری و پروتئینی مورد توجه قرار می گیرد. در کترینگ عمدتاً غذاها در گروههای شیرینی ها و ساندویچ ها قرار می گیرد. علت این انتخاب صرف و هضم ساده تر و حجم کمتر است. در پروازهای بیش از ۱۲۰ دقیقه از خورشت ها هم استفاده می شود.بسته بندی مواد غذایی بسیار مهم است. در این خصوص شرکت های کترینگ تولیدات خود را با استفاده از سیستم وکیوم و ظروف یکبار مصرف PET آماده کرده و به پروازها منتقل می نمایند. مواد غذایی کترینگ معمولاً ۳ تا ۱۲ ساعت قبل از هر پروازی آماده است و تا ۷۲ ساعت به راحتی می توان صرف نمود. یکی از ویژگی های کترینگ در سازگاری غذا با هر ذائقه و سلیقه ای بوده و همچنین توجه به غذا های مرسوم در خانواده های بومی و سنتی در ارجحیت می باشد.بخش هوایی کترینگ : شرکت های هوایی چنانچه خود دارای تاسیسات کترینگ باشند محموله های خود را تا ۳ تا ۱۲ ساعت قبل از پرواز و با استفاده از خودرو های یخچالدار با دمای استاندار به محل فرودگاه حمل نموده و پس از قرار گیری در کانتینر مخصوص به داخل هواپیما منتقل می شود. در این هنگام بخش اول کترینگ نسبت به توزیع و قرار دادن نشریات و مطبوعات برای هر صندلی اقدام می نماید. قبل از پرواز به جهت کنترل فشارخون و تسکین اعصاب از طریق مهمانداران به مسافران شکلات های نیمه شیرین توزیع می شود. پس از پرواز هواپیما ...
لیست شرکت های میلیاردر پرحاشیه ایرانی شرکت‌های بابک زنجانی را بشناسید
وی مدعی است یک بسیجی اقتصادی است که در حین حفاظت از منافع و منابع ملی کشورمان در خارج از مرزها ، در درون کشور نیز به اشتغالزایی نزدیک به 17 هزار نفر کمک کرده و هم اکنون ماهیانه میلیاردها تومان حقوق پرداخت می کند.رونمایی از فعالیت های قانونی و غیر قانونی بابک زنجانی حدود دو سال پیش توسط یک سایت خبری که اکنون فیلتر است انجام گرفت و پس از ان بود که وی به عنوان شخصی که پول نفت ایرانیان را در اختیار دارد شناخته شد . پس از آن زمزمه های گاه و بیگاه نمایندگان مجلس و وزیر نفت حساسیت ها را بر روی زنجانی بالاتر برد و تا جایی رساند که کمیسیون اصل 90 مجلس با همکاری کمیسیون انرژی از وی دعوت کردند تا به مجلس بیاید و از جزییات 2 میلیارد دلار پول نفت کشورمان که در اختیار دارد پرده بردارد.زنجانی به مجلس رفت و تنها نکاتی که از پرونده وی در آن جلسه رسانه ای شد وجود ابهامات فراوان و پیچیده گی های اقتصادی موضوع در تجارت های زنجانی بود.وی مدعی است یک بسیجی اقتصادی است که در حین حفاظت از منافع و منابع ملی کشورمان در خارج از مرزها ، در درون کشور نیز به اشتغالزایی نزدیک به 17 هزار نفر کمک کرده و هم اکنون ماهیانه میلیاردها تومان حقوق پرداخت می کند.به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از بازار خبر او در مصاحبه ای گفته است باید در مقام مقایسه با گیتس و جابز ستاره های دنیای فناوری قرار گیرد ؛ اما به وقاع آیا زنجانی مایه افتخار ایرانی هاست ؟ آیا وی ذره ای از اعمال خیرخواهانه گیتس را در فعالیت هایش لحاظ کرده و یا توانسته تغییر کوچکی در دنیا همانند جابز ایجاد کند ؟ زمانی که جابز از دنیا رفت در برخی از دانشگاه های کشور برایش خرما خیرات کردند ، آیا پس از مرگ زنجانی کسی از وی به نیکی یاد خواهد کرد ؟زنجانی در خصوص آغاز فعالیت هایش در عرصه اقتصاد و سرمایه سازی برای رسیدن به مقطع کنونی اظهار نظرهایی را ابراز کرده بود که یکی پس از دیگری توسط مسئولان و تکذیب شد.در هر صورت وی همچنان به فعالیت های خود ادامه می دهد و پول روی پول می گذارد و بی شک فشار خاصی از نهادهای نظارتی و دولتی بر روی او نیست ، چرا که پروژه هایش همچنان با قدرت کلید می خورد و نشست زمین هم در حین گودبرداری غیر اصولی وی را متوقف نمی کند.در این گزارش شرکت هایی را که بابک زنجاین تحت تملک دارد لیست کرده ایم تا ضمن آشنایی بیشتر با این ثروتمند پر حاشیه در جریان فعالیت های اقتصادی وی نیز قرار بگیرید.شرکت هلدینگ سورینتهمه‌چیز با همین سورینت آغاز شده است. حداقل آنطور که همه می‌دانند. شرکتی تجاری با مدیریت بابک زنجانی که گردش مالی اش میلیارد دلاری است.شرکت هایدروپونیک مهستان کیش در ...
لیست کتب های هتلداری فارسی
1. آموزش هتلداری به ان‍ض‍م‍ام VCDآم‍وزش‍ی گردآورنده و مت‍رج‍م داوود قندالی، روی‍ا ت‍اج. تهران : انجمن خدمات ف‍ره‍ن‍گ‍ی ایرانیان خارج از کشور، ۱۳۸۵ 2. اح‍ک‍ام و آداب هتلداری، ح‍س‍ن‍ی‍ه ع‍ظی‍م‍ی. ق‍م: ن‍ور ال‍س‍ج‍اد، ۱۳۸۲. 3. ارت‍ب‍اطات آداب و م‍ع‍اش‍رت در هتل، مولف ح‍ج‍ت ع‍م‍اد؛ با همکاری دب‍ی‍رس‍ت‍ان کار دانش هتلداری و س‍ی‍اح‍ت‍ی. تهران: م‍وس‍س‍ه چ‍اپ و انتشارات ی‍ادواره اس‍دی، ۱۳۷۸. 4. اصول پذیرش میهمان در هتل (فرانت‌آفیس)، مولف امیرسعید حاجی‌حسینی. تهران: سازمان آموزش فنی وحرفه‌ای کشور، شرکت تعاونی کارکنان، ۱۳۸۸. 5. اصول م‍ش‍ت‍ری م‍داری ( بانکداری ، هتلداری و خودروسازی ) ، اح‍م‍د ی‍ح‍ی‍ای‍ی‌‌ای‍ل‍ه‌ای. تهراد: جاجرمی، ۱۳۸۸. 6. اصول و روش‌های عملی پذیرایی در هتل‌ها و رستوران‌ها، گردآوری و تدوین شرکت خدمات گردشگری کیش؛[ برای] شرکت گردشگری پرشیا مهر کیش. کیش: شرکت خدمات گردشگری کیش، ۱۳۸۸. 7. اصول و روش‌های عملی پذیرش در هتل‌ها، گردآوری و تدوین شرکت خدمات گردشگری کیش و شرکت گردشگری پرشیا مهر کیش. کیش: شرکت خدمات گردشگری کیش، ۱۳۸۸ . 8. اصول و روش‌های عملی خانه‌داری در هتل، گردآوری و تدوین شرکت خدمات گردشگری کیش و شرکت گردشگری پرشیا مهرکیش . ؛ مدیریت پرژه علی دنیادیده ، علیرضا ملکی‌نژاد. کیش: شرکت خدمات گردشگری کیش، ۱۳۸۸. 9. اصول و مبانی طراحی هتل، عباسعلی شاهرودی، علی سیدیان. تهران: علم و دانش، ۱۳۸۹. 10. اطلس رنگی هتل و رستوران= Resturant & hotel design، گردآورنده محمد‌علی عزیزی. تهران: واژگان، ۱۳۸۹. 11. امور پذیره (فرانت آفیس)، امیر اصلان‌زاده، مهرداد روحانی‌مشهدی، مهدی نجاتیان‌قریشی. تهران: دانشگاه جامع علمی - کاربردی، ۱۳۹۰. 12. برنامه‌ریزی و طراحی هتل، نویسندگان والترآ.روتس، ریچارد ھ پنر؛ تهیه کننده دفتر تحقیقات و معیارهای فنی. تهران: سازمان برنامه و بودجه،مرکز مدارک اقتصادی - اجتماعی و انتشارات، ۱۳۷۵. 13. بهداشت کار و ایمنی درصنعت هتلداری و گردشگری، تالیف بابک کاظمی. تهران : برآیند پویش، ۱۳۹۰. 14. پایه و اساس مدیریتی در هتلهای پنج ستاره، نوشته‌ی علی‌اصغر رضایت. تهران: مهکامه، ۱۳۹۱. 15. پروژه‌های هتل، امیر سرمد نهری، محسن کاردان، محمدرضا رستمی. تهران: متفکران، ۱۳۸۸. 16. پلان و معماری داخلی، هتل، ترجمه کورش محمودی ده‌ده‌بیگلو. تهران: یزدا، ۱۳۹۰. 17. پیشخوان در واحدهای اقامتی : اصول ومبانی ...
ترکیدگی لاستیک ایرباس ماهان - مشهد
Aircraft Rescue & Fire Fighting هواپیمای مسیر كرمان - مشهد به شماره پرواز 1059 و رجیستر EP-MHF ظهر پنجشنبه پس از فرود در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد دچار حادثه شد و لاستیك آن تركید. این پرواز كه ظهر روز پنجشنبه در فرودگاه مشهد به زمین نشست ، حین حركت بر روی باند به سمت محل پارک، دچار حادثه شد. در این حادثه هیچ مشكلی برای حدود ۲۰۰ مسافر هواپیما ایجاد نشد و تمام مسافران به سلامت تخلیه و فرودگاه را ترك كردند. تصویر از aerospacetalk
سقوط یک فروند بالگرد در مشهد
Aircraft Rescue & Fire Fighting يك فروند هليكوپتر Bell 212 هوانیروز که در اجاره اورژانس مشهد بوده صبح امروز در حين انجام ماموريت و انتقال مصدومين در مشهد سقوط كرد و از 10 سرنشين آن 9 نفر كشته شدند. در پي وقوع حادثه واژگوني مینی بوس در ملك آباد مشهد يك فروند هليكوپتر امداد اورژانس مشهد جهت كمك به مصدومين حادثه اعزام شد كه پس از امدادرساني به حادثه ديدگان و در حالي كه در حال انتقال 5 مصدوم حادثه ديده بود، در راه دچار سانحه شد و سقوط كرد.در پي سقوط اين هليكوپتر 9 نفر از 10 سرنشين آن جان باختند. اين حادثه ساعت 07:08 دقيقه صبح امروز در پي واژگوني يك دستگاه ميني بوس در جاده ملك اباد مشهد بود كه بعد از اطلاع به مركز اورژانس ساعت 7:20 دقيقه گروه امداد هوايي در محل حاضر شده و بعد از امداد رساني در حال انتقال مصدومين به خاطر مه آلود بودن هوا با دكل فشار قوي برق برخورد و سقوط كرد سرنشينان اين هلي كوپتر كه شامل 4 عضو گروه پرواز ،يك تكنيسين اورژانس و 5 مصدوم حادثه بودند كه تا به حال 9 نفر آنها كشته ويك نفر زنده ماند و به بيمارستان انتقال يافت.گفتني است سرنشينان هليكوپتر اورژانس شامل يكي از همكاران اورژانس چهار نفر گروه پرواز و 5 مصدوم حادثه واژگوني مینی بوس در ملك آباد مشهد بوده اند.طبق شنیده ها هليكوپتر bell 214 به خلبانی سرهنگ مسعود شاه ویسی و سروان هوبان مرتضوی کمک خلبانٰ سرگرد سیدجعفر قاری مسئول امنیت پرواز و استوار یکم علیرضا پیرمغان خدمه پروازکه همه کشته شدند. آخرین اطلاعات دریافتی حکایت دارد که تنها بازمانده این حادثه دقایقی قبل در بیمارستان جان باخت . نفر ایستاده شهید سرهنگ مسعود شاه ویسی خلبان هلیکوپتر
تعریف استاندارد برای سوخت های زیستی هوایی
Aircraft Rescue & Fire Fighting با این سوخت جدید بیش از 50 درصد ترکیبات زیستی می تواند به سوخت های موجود جت اضافه شود. این ترکیبات سوختی تجدیدپذیر که هیدرواسترهای پردازش شده و اسیدهای چرب (HEFA) نام دارند منطبق با هیدروکربن های موجود در سوخت جت ها می باشند اما از نوعی روغن گیاهی محتوی پسماندهای زیستی مانند جلبک ها، نوع خاصی از گیاهان و یا از چربی حیوانات با نام tallow استفاده می کنند.استانداردی که در حال حاضر می توان از آن استفاده کرد برای تولید سوخت از زغال سنگ، گازهای طبیعی و اجرام زیستی پاسخگو می باشد. یک کمیته با نام D02.J0 در ASTM در حال بازبینی استاندارد D7566 برای فرآورده های نفتی و روغنی برای 2000 عضو این ارگان بین المللی در 66 کشور جهان می باشد.مارک رومیزن یکی از اولین افرادی است که در زمینه جایگزینی سوخت های زیستی و ارتقاء پایداری آنها برای جت های هوایی در این زمینه فعالیت نمود. وی در این باره می گوید: بازبینی و اصلاح مجدد استاندارد D7566 بازتاب وسیعی در شرکت های صنعتی خواهد داشت. وی معتقد است امنیت سوخت های زیستی در صنعت هوایی می بایست با نظر و رای اعضای حاضر و مشارکت آنها حاصل شود. نماینده ای از شرکت های هواپیما سازی، تولید کننده های موتور، شرکت های تولید کننده سوخت بعلاوه تولید کنندگان HEFA و آژانس های مربوط در این بازبینی استاندارد درگیر خواهند بود. راب میدلی یکی از اعضای D02 در این باره می گوید: تولید HEFA و بازبینی استاندارد سوخت های تجدیدپذیر نشان دهنده سطح اهمیت این سوخت ها برای ASTM واعضای آن می باشد. با تصویب این استاندارد از این به بعد تولید کننده های سوخت های هوایی، توزیع کننده های سوخت در فرودگاه ها و خطوط هوایی در سراسر جهان که عضو این انجمن هستند با استفاده از استاندارد D7566 کیفیت و نحوه عملکرد سوخت های هوایی خود را تایید و صحه گذاری می نمایند و با اصلاحات جدید D7566 پاسخگوی موارد مورد نیاز بیشتری شامل پایداری گرمایشی، کنترل تقطیر و مقدار گذاری برای ترکیبات سوخت های هوایی خواهد بود. نکته مهم این است که با اضافه کردن این موارد در D7566 نباید در سطح کیفی سوخت های جت تغییری ایجاد شود.معاون پروازها و خطوط هوایی آمریکا با ستودن ASTM، در این باره می گوید: با تزریق این سوخت به بدنه صنعت هوایی شاهد ارتقاء منابع انرژی تجدید پذیر و سوخت های پاک خواهیم بود و ASTM بعنوان بانی این سوخت، نقش مهمی در پاکسازی محیط زیست خواهد داشت.
هفتم مهرماه روز ايمني و آتش‌نشاني مبارک باد
Aircraft Rescue & Fire Fighting هفتم مهرماه یادآور حماسه آفرینی ها و از خود گذشتگی های غیور مردانی است كه با از خود گذشتگی و احساس مسئولیت، به امر خطیر خدمت رسانی به آسیب دیدگان ناشی از حوادث و سوانح میپردازند . این روز را به تمامی همکاران عزیزم در ایمنی زمینی فرودگاههای کشور تبریک عرض نموده و برای تک تک آنها آرزوی توفیق و سربلندی دارم .