لنت ترمز پراید
آموزش تعمیر ترمز جلوی و بوستر و پمپ پراید
1-آموزش تعمیرات سیستم ترمز خودرو پراید الف)ترمز های جلو ب)پمپ های زیر پا ج)بوستر آموزش تعمیر ترمز جلوی پراید: سیستم ترمز پراید از 4 بخش تشکیل شده است. 1-مکانیزم ترمز های عقب 2-مکانیزم ترمزهای جلو 3-سیلندر اصلی یا پمپ زیر پا و بوستر ترمز 4-تقسیم کننده فشار در مدار لوله های ترمز سیتم ترمزهای جلوی پراید از نوع دیسکی میباشند شایع ترین علت خرابی یا ضعیف شدن ترمز های جلوی براثر خراب یا تمام شدن لنت های ترمز میباشد نحوه تعویض لنت های جلوی پراید توجه داشته باشید از علائم تمام شدن لنت های ترمز یا ضعیف شدن آنها پایین آمدن روغن ترمز در محفظه و بلند شدن صدای صوت مانند که در اثر برخورد زائده فلزی با دیسک چرخ ایجاد می شود. تعویض لنت های جلو: ابتدا ماشین را در سطح صاف پارک کنید ترمز دستی را کشیده و دنده را در وضعیت سنگین (دنده سنگین)قرار دهید.پیچ چرخ را شل کیند توجه داشته باشید پیچ ها را به هیچ وجه نباید کامل باز کرد سپس به وسیله جک ماشین را بالا آورده و سپس به آرامی پیچ ها را کامل جدا کنید.لاستیک را کاملا خارج کرده و زیر بدنه خودرو کنار جک قرار دهید که در اثر سقوط احتمالی خودرو سیتم تر مز یا دیسک چرخ آسیب نبیند. ابتدا فنرهایی که به صورت(M) هستند را با دمباریک از سوراخ های روی ترمز خارج کرده.پین های نگهدارنده کفشک لنت که به صورت({)میباشند را از سوراخ های مربوط خارج می کنیم در هنگام خارج کردن فنرها باید مراقب بود تغییر شکلی در فنرها ایجاد نشود حالا پین های نگه دارند کفشک لنت را از محل خود خارج میکنیم.این پین ها شبیه به میخ بوده و روی آن 2 سوراخ تعبیر شده با دمباریک ازقسمت گردو توپی و جلوی پین به آرامی هردوی آن ها را در میآورید توجه داشته باشید فنر (M) شکل بعد از خاج کردن پین بالا از سیستم جدا میشود و از کشیدن فنرها قبل خارج کرده پین خود داری کیند. پس با یک دمباریک یا انبر دست از قسمت بالای کفشک پشت لنت را به آرامی خارج میکنیم.اما چون کفشک پشتی دارای زائده هشدار دهنده تمام شدن لنت ترمز میباشد ابتدا باید سیلندر روغن ترمز که پشت کفشک عقبی میباشد را به کمک یک پیچ گوشتی به عقب و به آرامی حل دهید یا با فشار دادن بلو که نگهدارنده لنت ها به جلو فضای کافی برابر خارج کردند لنت پشتی فراهم شود. سپس برای قرار دادن لنت های جدید ابتدا کفشک پشتی که به همراه 2 ورق نازک به نام لقمه های ضربه گیر به پشت کفشک چسباندیم در محل لنت پشت قرار میدهیم توجه داشته باشید زمانی این لنت ها به آرامی سر جای خود قرار میگیرند که پیستون روغن ترمز کامل به عقب رفته باشد سپس برای جازدن کفشک لنت جلوی بلوکه نگهدارنده را به جلو فشار دهیم تا فضای لازم برای لنت جلو مهیا باشد ...
سرویس و نگهداری سیستم ترمز پراید
سرویس و نگهداری سیستم ترمز پراید:بازديدهاي دوره‌اي سيستم ترمز:مايع ترمز(روغن ترمز) را هر دو سال يكبار تعويض كنيد. در صورتي كه از اتومبيل در مناطق كوهستاني يا مناطقي كه داراي آب و هواي مرطوب مي‌باشند استفاده مي‌كنيد مايع ترمز را هر سال تعويض كنيد.هر 10 هزار كيلومتر سطح روغن ترمز، پدال ترمز، كيفيت كار بوستر و ترمز دستي را بازديد نمائيد. هر 20 هزار كيلومتر اتصالات، لوله‌ها، شيلنگهاي ترمز، نيروي ترمز، ترمز ديسكي و ترمز كاسه‌اي را بازديد نمائيد.بازديد روغن ترمز:دقت كنيد كه سطح مايع ترمز نزديك علامت MAX روي منبع ذخيره روغن ترمز باشد. در غير اينصورت به مقدار لازم روغن ترمز (از همان نوع و همان رنگ) اضافه كنيد و سيستم را از نظر نشتي مايع ترمز بازديد كنيد.مشخصات مايع ترمز: DOT-3 يا DOT-4 مي‌باشد.(fmvss 116 يا (SAEJ 1703aبازديد ترمز دستيبا نيروي معادل 10 كيلوگرم اهرم ترمز دستي را كشيده و كورس آن راامتحان كنيد. كورس حركت 8-6 دندانه(صدای تيک). دقت کنيد که حتی با کشيدن ترمز دستی به اندازه يک دندانه(تيک) می‌بايست چراغ قرمز هشدار دهنده Break در جلو آمپر روشن شود.بازديد شيلنگهای ترمز:شيلنگ خلاء، اتصالات و سوپاپ مکشی را از نظر سائيدگی، خوردگی و يا هرگونه خرابی و نشتی روغن ترمز بازديد کنيد.کنترل کيفيت کار بوستر ترمز:مرحله اول:۱- پدال ترمز را در حالتی که موتور خاموش است چند بار فشار دهيد تا اطمينان يابيد که ديگر مقدار حرکت پدال تغيير نمی‌کند.۲- در حاليکه پدال را نگه داشته‌ايد، موتور را استارت بزنيد.۳- در حالتی که استارت می‌زنيد پدال بايد کمی پايين برود. مرحله دوم:۱- موتور را استارت بزنيد.۲- بعد از دو دقيقه آنرا خاموش کنيد.۳- نيروی معمولی را به پدال وارد کنيد.۴- اگر کورس حرکت ابتدا بلند بوده و پس از هر بار فشار دادن پدال کوتاهتر شود بوستر سالم است.۵- در صورت وجود هرگونه اشکال، سوپاپ يک طرفه و يا شيلنگ خلاء را بازديد کنيد. در ضمن دقت کنيد که اتصالات نيز بی نقص باشد. در صورت لزوم تعميرت را انجام داده و آزمايشات را مجددا انجام دهيد.مرحله سوم:۱- موتور را استارت بزنيد.۲- نيروی معمول را به پدال وارد کنيد.۳- در حالتی که پدال را نگه داشته‌ايد موتور را خاموش کنيد.۴- حدود سی ثانيه پدال را نگه داريد.۵- در صورت تغيير نکردن ارتفاع پدال بوستر سالم است.۶- در صورت وجود هرگونه اشکال، سوپاپا يکطرفه و شيلنگ خلاء را بازديد کنيد. دقت کنيد که اتصالات هم بی نقص باشند. در صورت لزوم تعميرات لازم را انجام داده و آزمايشات را مجدداٌ انجام دهيد.بازديد ترمز ديسکی:۱- سيلندر ترمز ديسکی جلو را از نظر نحوه کار و نشتی بازديد نمائيد.۲- مقدار سائيدگی لنتها را بازديد نمائيد.۳- ضخامت ...
بررسی معایب سیستم ترمز پراید(وخودروهای دیگر)
سیستم ترمز در پراید با توجه به شتابگیری نسبتاً خوب خودرو باید از عملکرد مناسب و خوبی برخوردار باشد تا در مواقع حساس بتواند خودرو را در کوتاه‌ترین مسافت متوقف کند. گاهی ترمز در عملکرد عیبی نداشته ولی دارای سر و صدای غیر عادی است. گاهی یکی از چرخ‌ها زود‌تر از بقیه ترمز کرده و خودرو به یک سمت کشیده میشود. عیوب شایع دیگری نیز وجود دارند که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد. بار دیگر یادآوری میکنیم هر چند این مقالات با عنوان خودروی خاصی نوشته میشود اما بسیاری از مسایل و روش‌های مطرح شده در آن جنبه عمومی دارد و می‌توان از این اطلاعات برای خودرو‌های دیگر نیز استفاده کرد. برخی از پراید‌های صفر‌کیلومتر و تازه تولید با صدا در چرخ عقب همراه هستند. به گونه‌ای که اگر ترمز دستی را دو تا سه دندانه بالا بیاورید این صدا قطع میشود. این صدا مربوط به کاسه چرخ میشود. گاهی کاسه چرخ دارای لبه است که این عیب در پراید‌های کار کرده دیده میشود. اما در پراید‌های صفر و کم کار این عیب از سیلندر چرخ‌های عقب بوده که باید باز شده و کنترل شود. گاهی جنس بد لنت‌های عقب این عیب را به وجود می‌آورد. عدم تنظیم ترمزهای عقب این مشکل را ایجاد می‌کند. اما عیب بسیار شایع دیگر که می‌توان آن را شایع‌ترین عیب در ترمز پراید نامید عملکرد ضعیف سیستم ترمز است. البته با توجه به وزن خودرو و توان موتور، سیستم ترمز پراید در وضعیت قابل قبولی قرار دارد اما در زمانی که خودرو با ظرفیت مسافر و بار کامل در حال حرکت است چندان نمی‌توان بر روی توان سیستم ترمز آن حساب کرد. بخشی از این مساله به طراحی سیستم ترمز این خودرو و ابعاد ترمز‌ها و بوستر باز‌می‌گردد که چندان قابل اصلاح نیست و توصیه میشود از تغییر آن نزد تعمیرکاران عادی خودداری کنید اما عیوبی نیز در این سیستم وجود دارد که از سوی شما قابل برطرف کردن است و می‌توان با کمک تعمیرکار و حتی در پارکینگ منزل، با اصلاح آنها توان ترمز این خودرو را افزایش داد. این عیب ریشه‌های زیادی دارد که سه ریشه عمده آن را به ترتیب اهمیت نام می‌بریم.ابتدا جنس نا‌مرغوب لنتها بوده که بسیار در عملکرد ترمز تاثیرگذار است. توصیه میکنیم لنت‌های خودرو را همیشه از بهترین نوع انتخاب کنید. لنت‌های با کیفیت و خوب شاید قیمت به مراتب بالاتری داشته باشند ولی عملکرد سیستم ترمز شما را تضمین کرده و برای شما ایمنی به همراه دارند. همچنین مصرف آنها کمتر بوده که در درازمدت به صرفه‌تر هستند.در ترمزگیری‌های شدید بو و صدای چندانی ایجاد نکرده و با سطح دیسک یا کاسه به صورت اینه و صیقلی درنمی‌آیند. ...
استیپر موتور پژو -پراید
کالیستو ،قطعات و لوازم یدکی اصلی خودرو پژو405-پژو206-سمند-پراید-پیکان تحت لیسانس callistoانگلستان مورد استفاده در خط تولید خودرو سازان محصولات: لنت ترمز واشر سرسیلندر جلوبندی صافی بنزین اصلی -گسGASS غلطک تسمه سفت کن اصلی کاسه نمد دارای گواهینامه‌های بین‌المللی ISO9001, ISOTS16949 ,ISO14001 گواهینامه‌های شرکت NOBEL CERT انگلیس و ASCB(E) اروپا کیفیت متفاوت -گارانتی معتبر-دارای هولگرام امنیتی-بسته بندی مناسب شماره تماس : 09394858251
وایر شمع اصلی پژو-پراید-زانتیا -ریو -تیبا-سمند-ام وی ام-ون دلیکا-لوازم یدکی فرانکو
وایر شمع کاربراتور وانژکتور دوگانه سوز ۴۰۵-۲۰۶-سمند EF7-پراید-پیکان- ال۹۰-زانتیا-ریو-ام وی ام -ون دلیکا تحت لیسانسِِDIN المان - کاهش الایندگی GREEN TECHNOLOGY روکش سیلیکونی جهت مقاومت در برابر حرارت بالای موتور روکش کرومی جهت جلوگیری از پارازیت بر روی سنسورها وکامپیوتر خودرو ارتقای انرژی تخلیه شده جهت بالابردن راندمان کاری شمع تنظیم شده جهت موتورهای دوگانه سوزCNG استارت اسان -احتراق کامل وکاهش مصرف سوخت مقاوم در برابر رطوبت ساخت ترکیه با۱سال گارانتی دارای گواهینامه از اتحادیه اروپاٍٍٍE4 دارای استاندارد از کشور ترکیهTSE دارای گواهینامه ISO 9001-2008 لیست قطعات: انواع لنت ترمز جلو و عقب با 20000 کیلومتر گارانتی شامل : لنت ترمز پیکان-پراید-پژو405 -206 تیپ 2-5-6 - ال90 - زانتیا 2000 و1800 - ریو - تیبا -سمندEF7 وایر شمع کاربراتور-تک و دوگانه سوز وایر شمع پیکان-پراید-پژو405-206تیپ2.3.5.6-ریو-زانتیا-سمندEF7-تیبا-ام وی ام530,X33 -دلیکا شمع کاربراتور- انژکتور و ایریدیوم(سوزنی) شمع1 -2 -3-و4 پلاتین-سوزنی ایریدیوم-پایه بلند-یورو4 پراید و وانت استپر موتور استپر موتور پراید-پیکان-پژو405 و206 -ال90-زانتیا تیغه برفپاکن فلت و فلزی تیغه پیکان-پراید-405-206-ریو-ال90-سمند-زانتیا-تیبا و تیغه عقب206 -پایه تیغه عقب206 واشر سرسیلندر 405-206 -زانتیا پلوس جات پلوس کامل پراید-پلوس کامل پژو- مشعلی پلوس پراید19 و20 خار- مشعلی پلوس پژو22خار سر پلوس و سه شاخه پلوس سرپلوس 19و20 پراید-ای بی اس 19 و20 پراید-پژو405 22 خار-پژو405 ABS -پژو405 24 خار-پژو206 22خار-پژو206 ای بی اس22 خار سه شاخه پلوس 19 و20 خار پراید-سه شاخه پلوس 22خار405 پمپ بنزین کامل پراید-405 -206 پمپ بنزین خارج باک (مغزی) پراید -405-206 کوئیل کوییل پراید زیمنس -پراید ساژم-پژو405- پژو206 تیپ 2 و5 - ال90 واتر پمپ واترپمپ پراید-پژو405-206 تیپ2 و تیپ5 - ال90 ترموستات پراید-پژو405- 206-سمند -پرشیا سیم سنسور اکسیژن سنسور اکسیژن پژو405 سیم بلند -پژو206 سیم کوتاه -کیا پراید ساژم -کیا پراید زیمنس کمک فنر جلو وعقب کمک جلو پراید-کمک عقب پرایدCNG- کمک جلو وعقب 405-کمک جلو وعقب206 - کمک جلو سمند 8MM -کمک عقب سمند و ...... جهت خرید محصولات و یا دریافت نمایندگی با شماره ۸۲۵۱ ۴۸۵ ۰۹۳۹ تماس بگیرید شماره تماس مستقیم ۱۰۷۰ ۲۱۰ ۰۹۱۱