قیمت کاپوت سمند
معرفی کامل دنا ، محصول جدید ایران خودرو
این مطلب صرفا به معرفی خودرو دنا اختصاص دارد و جزئیات و حواشی جالب رونمایی خودرو دنا در مطلبی دیگر به طور گسترده پوشش داده خواهد شد . شروع پروژه و ... : ایران خودرو در آذر سال 1388 ، پروژه ای را با نام NX7 تعریف کرد که طی آن طراحی محصولی جدید از خانواده خودرو ملی برای پوشش بازه بالاتر قیمتی تعریف شده بود . اصلی ترین المان این پروژه ارائه طراحی جذاب و خاص برای خانواده خودرو ملی بود ، هدفی که بیش تر زمان پروژه را درگیر خود کرده و در اصل این خودرو بر پایه یک طراحی جدید بنا شده است . دنا حاصل حدود 9 ماه فعالیت مهندسان ایران خودرو از فروردین 1389 است که در بهمن ماه سال گذشته وارد فاز نمونه سازی شده است . یکی از اصولی که ایران خودرویی ها بر آن پایفشاری دارند ، جدید بودن این محصول است . این موضوع در حالی به مراتب در گوش مردم خوانده می شود که حتی یک فرد عادی هم با بررسی شواهد موجود روی این خودرو می تواند به فیس لیفت بودنش پی ببرد . البته از حق نگذریم ، این فیس لیفت در دسته ، تغییر چهره های کلی قرار می گیرد و از نظر طراحی چه در خارج و چه در داخل نسبت به سمند متفاوت است . استدلال مدیر طراحی ایران خودرو هم اینگونه بود که کلمه و مفهوم فیس لیفت در ایران رواج ندارد و از همین رو ایران خودرو عنوان محصول جدید را بر دنا قرار داده است . به هر حال ، چه به عنوان یک فیس لیفت و چه به عنوان یک محصول جدید ، دنا خودرویی دوست داشتنی است . بررسی طراحی و گفت و گویی با طراحان دنا : طراحی دنا چه از نظر کارشناسان طراحی و چه از نظر یک فرد عادی مطمئنا زیبا و دلنشین است . اگر به دنبال خودرویی هستید که دنا از روی آن کپی شده باشد باید فرصت بسیاری را بگذراید زیرا دنا از هر زاویه ، تداعی گر یک خودرو خاص است که در هم تلفیق شده اند . همانند رانا ، طراحی جلو و پشت این خودرو هماهنگی خاصی ندارند و هر کدام حرف مجزایی می زنند . نمای جانبی نیز تنها در بخش گلگیر ها و دستگیره درب ها کمی دجار تغییر شده که ممکن است شما را به اشتباه بیاندازد و فکر کنید درب ها متفاوت از سمند طراحی شده اند . دنا را با رانا مقایسه کردیم و از طراح خارجی خودرو پرسیدیم که ، کدام یک از این طرح ها بیش تر به دلش می نشیند و حاصل آن به زبان طراحی ایران خودرو نزدیک تر است ؟ طراح جوان و نسبتا بر افروخته از برخی برنامه های ایران خودرو که قصد نداریم نامش را در این مطلب بیاوریم در پاسخ گفت : دنا به سلیقه و هدف ما نزدیک تر است . دنا یک پروژه سنگین از نظر طراحان این خودرو است و آن ها به هیچ وجه به جدید بودن این محصول اعتقاد ندارند و آن را صرفا یک محصول فیس لیفت شده ( تغییر چهره یافته ) نسبت به خانواده سمند می دانند . خودرویی ...
سمند ال ايکس با موتور EF7 (موتور ملي)
سمند ال ايکس با موتور EF7 (موتور ملي) خـــــــــــــــــــــــــــــــــــودروخدمات خودرویی پـــــــــــــژو صفحه اصلی | آرشیو مطالب | تماس با من | قالب وبلاگ | پروفایل درباره وب ضمن عرض خير مقدم به كليه بازديد كنندگان عزيز اميدوارم دقايق خوبي وخوشي در وب در پيش رو داشته باشيد .1.دوستان اين وب در طول روز چندين بار اپديت ميشود لذا به منظور استفاده از كليه مطالب ميتوانيد به صفحات ديگر نيز مراجعه كنيد.2.نظرات شما در خصوص مطالب مايه دل گرمي بيشتر ما ميشود . مارا از نظرات و پيشنهادات سازنده خود بهره مند نماييد.3.به تمام سوالات شما درمورد مطالب وبلاگ همان روز پاسخ داده خواهد شد.باتشكر ودرود بيكران موضوعات وب آرم شرکت های خودرو سازی تست و مقایسه خودرو ها و کلیپ تصادفات خودرو انواع رینگ و لاستیک خودرو های گذرموقت خود خودم موتور اتومبيل پيستون موتور رينگ پيستون سرسيلندر موتور بلوكه سيلندر سوپاپ موتور شاتون یاتاقان ميل لنگ و فلایویل خرابي هاي سوپاپ تايمينگ متغير سوپاپ تايمينگ و قيچي منيفولد و سوپاپ (1) منيفولد و سوپاپ (2) توربو شارژ موتور وانكل شبه توربين كالسكه اي خودروي هيبريدي1 خودروهاي هيبريدي2 ترجيح موتور ديزل بر بنزيني هيبريدي و باطري دو قطبي اسب بخار چيست روشن و خاموش کردن خودکار سوپاپ کنترل تهویه کارتر حرارت موتور و کاهش سوخت روغنكاري موتور وظايف روغن تعويض فيلتر روغن روغن موتور و ترمز سيستم خنك كاري موتور سيستم خنك كاري خودرو مایعات خنک کننده موتور رادياتور و انتقال حرارت كولر خودرو اویل پمپ تعویض فیلتر و روغن موتور زمان مناسب تعویض روغن اتانول به عنوان سوخت سوخت هيدروژن سوخت و احتراق روشهاي كاهش سوخت اثر ميدان مغناطيسي بر سوخت سيستم مديريت سوخت پمپ بنزين كاربراتور سنسور اكسيژن مبدل كاتاليستي انواع گازها كنترل الكترونيكي با ECU سیستم ریل مشترک عیب یابی سیستم سوخت نحوه کارکردن انژکتور سوخت رساني HEUI كلاچ خودرو انواع كلاچ خودرو (1) انواع كلاچ خودرو (2) انواع كلاچ خودرو (3) زاويه چرخ ها فنرهاي تعليق گیربکس مکانیکی جعبه دنده 1 جعبه دنده (2) سيستم پمپ ها سيستم هيدروليك مباني هيدروليك پمپ در سيستم هيدروليك هيدروليك گيربكس اتوماتيك انتقال قدرت اتوماتيك ميل گاردان ديفرانسيل کلاج اتوماتیک هوشمند باتري خودرو ها الكتريسيته نوترون و پروتون اسيلوسكوپ مقاومت چیست ديود چیست خازن چیست پيل سوختي استارت موتور دينامهاي الترناتور شمع چيست سيستم جرقه انواع سيستم جرقه جرقه زني بي دلكو مالتي پلكس مالتي پلكس پژو 206 سيستم چراغهاي جلو جاسوسی ...
بازسازی یک اتومبیل آنتیکیک شاهکار از سازمان میراث فرهنگی
یک شاهکار از سازمان میراث فرهنگی ، بازسازی یک اتومبیل آنتیک نام اتومبیل : کرایسلرChryslerمدلویندسور Windsorسال ساخت : 1948مدت زمان بازسازی : دو سال(شهریور 1382 تا شهریور 1384)مالک اتومبیل : سازمان میراث فرهنگی کرمانبازسازی کننده : هاشم نساج کریمی کارشناس اتومبیل های قدیمی و تاریخیمحل بازسازی : کرمان , مشهداین اتومبیل از سال 1340 تا سال 1382 در گوشه یک باغ تاریخی بصورت متروک رها شده بود .بعدها این باغ در اختیار سازمان میراث فرهنگی کرمان قرار گرفت .ظرف مدت 42 سال تقریبا 60 درصد اتومبیل نابود شده و از بخش های داخلی و موتوری چیزی باقی نمانده بودزیر کاپوت شکسته و صدمه خورده اتومبیل فقط یک موتور و پروانه باقی مانده بودو از رادیاتور , دینام , استارت ، کاربراتور , دلکو و بطور کلی لوازم جانبی موتورچیزی به چشم نمی خورددر تابستان 1382 بدستور رئیس وقت سازمان میراث فرهنگی کرمانو پیگیری مسئولین آن سازمان بازسازی اتومبیل زیر نظر آقای هاشم نساج کریمی آغاز گردیدبهتر است بقیه داستان را از زبان ایشان بشنویمبرای بازسازی ابتدا مطالعات بسیاری صورت گرفت .بدین معنی که ضمن بررسی کامل وضع باقیمانده ,عکس های متعدد از داخل و خارج اتومبیل تهیه کردیماتومبیل آسیب زیاد دیده بود .طی سال های گذشته بر اثر زلزله بخشی از دیوار گلی باغ روی اتومبیل فرو ریختهضمن وارد کردن صدمه به سقف و اطاق مقدار زیادی خاک و آوار به داخل اتومبیل ریخته شده بودابتدا به کمک کارگران حدود 300 کیلو خاک و خاشاک و آوار 40 ساله را با بیل از درون اتومبیل تخلیه کردیم .لاستیک های اتومبیل ظرف این مدت شکسته و بصورتی خشک و محکم به رینگ چسبیده بودناچار شدیم آنها را با استفاده از فرز قطعه قطعه کنیم تا رینگ ها آزاد گرددبا تعدادی لاستیک مستعمل مجزا اتومبیل را قابل جا به جایی کردیم .ابتدا با شیلنگ آبی قوی تمام قسمتهای داخلی , بیرونی و زیرین را بدقت شستشو دادیمبطوریکه گل و لای فراوان از قسمتهای مخفی اتومبیل خارج شد .این شستشو بدان سبب صورت گرفت که قسمتهای صدمه خورده و پوسیده مشخص شودابتدا موتور اتومبیل پیاده شد و به تعمیرگاه فرستاده شد .سپس بخش های مختلف نظیر درب ها , گلگیرها , کاپوت و رکاب ها را پیاده کردیمصافکاری اتومبیل با وسواس و دقت زیاد انجام شدتمام قسمت های آسیب دیده مرمت و بازسازی گردید و سپس قطعات پیاده شد و بصورت مجزا روی بدنه سوار شدتا از صحیح بودن درزها و قوس های بدنه اطمینان پیدا کنیمبجای رادیاتور به یغما رفته یک رادیاتور جدید توسط یک رادیاتور ساز قدیمی ساخته شدبرای اطمینان از عدم پوسیدگی های مخفی و نیز صاف بودن بدنه تمام اتومبیل بصورت آهن درآمد .کارگران نقاش با دقت بکار گرفته ...
خودروهای وطنی در تست تصادف آمریکایی چه نمره ای گرفتند؟؟
در ایران هیچ موسسه تایید خودرویی مثلا مانند موسسه استاندارد خودرو وجود ندارد تا خودروهای ناامن را معرفی کند و علاوه بر این، هیچ آمار داخلی در این خصوص نیز وجود ندارد تا کسانی که می خواهند اتومبیل بخرند، بتوانند خودروی ایمن را از ناایمن تشخیص دهند. به هر حال راهی برای فهمیدن آن وجود دارد.اکثر خودروهای دنیا در کشورهای آمریکا و اروپا تست تصادف شده اند که با مراجعه به این سایت ها می شود راحت تر برای خرید خودرو تصمیم گرفت. این تست ها توسط موسسه euroncap و انجمن ایمنی آمریکا وهمچنین با توجه به بررسی فیلم تست های تصادف انجام شده در موسساتی مانند مایرای انگلستان تنظیم شده است. آدرس سایت www.EURONCAP.com است.در این سایت بر اساس میزان ایمنی خودرو حین تصادف امتیاز داده شده است. تمام خودروهای تولید شده در کشور به غیر از چند مدل وطنی در اروپا یا آمریکا تست تصادف شده اند. در اینجا تعدادی از خودروهایی که بیشترین فروش را در کشور دارند، آورده ایم تا شما حداقل آگاه باشید پشت چه فرمانی می نشینید. تست تصادف یعنی چه؟تست های تصادف به این صورت انجام میگیرد که خودرو حین تصادف چه خسارت های جانی به همراه خواهد داشت. مثلا خودرویی که تصادف می کند برای سقف و ستون درهایش چه اتفاقی می افتد و ممکن است به سرنشین های آن چه آسیبی برساند؟ میله فرمان، موتور و تجهیزات داخل کاپوت چقدر احتمال دارد در زمان تصادف وارد اتومبیل شده و به سرنشین های آن آسیب بزند؟ طبیعتا خودرویی که کمترین خسارت را وارد کند بیشترین نمره را خواهد گرفت که متاسفانه اتومبیل هایی که داخل کشور هستند زیاد نتوانستند نمره قابل قبولی را در این آزمایش ها دریافت کنند.پرایدخودرویی که این روزها در هر کوی و برزنی دیده می شود وبه خاطر قیمت پایین آن هر قشری تقریبا توان خرید آن را دارد چندان هم ایمن و مطمئن نیست و در بخش تست تصادف نتوانسته سربلند بیرون بیاید و امتیاز خوبی نگرفته است.در نتایج تست موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا خودرو پراید بدترین خودرو سواری شناخته شده که می تواند جان سرنشینانش را به طرز وحشتناکی به خطر بیندازد.پراید در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می شود. کابین سرنشینان تاب برمی دارد، در خودرو باز می شود و مواد داشبورد هم صدمه شدید به پای راننده می زند. جلو خودرو درست جمع نمی شود و بسیاری از قطعات کاپوت مانند موتور هم در تصادف شدید وارد کابین می شود.پژو ۲۰۶۲۰۶ از آن خودروهای جوان پسند است که خیلی طرفدار دارد و در تیپ های مختلف تولید می شود و خوشبختانه در آزمایش های صورت گرفته مشخص شده که ایمنی لازم را هم دارد. خودرو پژو ۲۰۶ از نظر ایمنی ...
فلاپ اسپرت پرشیا
پرشیا اسپرت فلاپ های موجود سپر جلو - سپر عقب - زیر سپر جلو - زیر سپر عقب - رکاب - ابرویی چراغ - چراغ اسپرت سپر جلو اسپرتی پژو پارس طرح ویژیو سپر جلو پژو پارس طرح نیو دیزاین سپر عقب اسپرتی پژو پارس طرح ویژیو کاپوت اسپرت پژو پارس سپر عقب سامورایی رکاب پرشیا زیر سپر جلو ساده زیر سپر جلو چهار چراغ زیر سپر عقب ساده فروش اینترنتی پژو پارس - پژو پارس اسپرت - اسپرت پارس-تیونینگ پرشیا- کاپوت پرشیا - کاپ.ت اسپرت پژو پارس - کاپوت قیمت پژو پارس - زیر سپر پژو پارس - تیونینگ پژو پارس - تیونینگ پرشیا - پرشیا فروشی - زیر سپر اسپرت پرشیا - پرشیا صورتی - فروش سپر اسپرت پرشیا - فروش سپر اسپرت پژو پارس - فروش اینترنتی سپر اسپرت - سپر عقب اسپرت پژو پارس - سپر جلو اسپرت پژو پارس - فروش اینترنتی سپر اسپرت پژو پارس- پرشیا اسپرت - خرید سپر پارس -