قیمت موتور پالس
Gadid قیمت روز انواع موتورسیکلت
همانطور که از اسم تاپیک پیداست قراره قیمت جدید انواع موتورسیکلت را اینجا قرار بدیم پالس ug4180 : قیمت 5700 تومن پالس 135 : قیمت 4250 تومن پالس 200 : قیمت 6500 تومن RKV 200 کویر : قیمت4750 تومن هرمس 200 : 3750 تومن روان 200 : قیمت5500 تومن دایچی 130 اسکوتر :قیمت 2450 تومن پيشرو پارس250 : قیمت4100 تومن باکسرباجاج BM 125 cc قیمت 2100 تومن روبین 200 : قیمت5900 تومن زئوس 250 : قیمت5500 تومن ریما 160 : قیمت2960 تومن کثیر تیپ 1 مدل 91 صفر :قیمت 3150 تومن آرگون 200 : قیمت 3480 تومن پالس 220 : قیمت7 میلیون تومن آپاچی 180 جدید : قیمت5800 تومن نینجا 250:قیمت 30 میلیون تومن zx150 با پلاک ملی:قیمت 30 میلیون تومن هیوسانگ gt250r: قیمت18 میلیون تومن هیوسانگ 2013 :قیمت20 میلیون تومن مگلی:قیمت11 میلیون تومن دایلیم:قیمت12 میلیون تومن honda cbr 150:قیمت 12 میلیون تومن honda cbr250r:قیمت 20میلیون تومن
قیمت و مشخصات پالس 200 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج
موتور سیکلت بعدی پالس 200 آبی هستشمدل : 12 روز مانده تا 90//// در اصل 1389بیمه :10ماه داردکارکرد واقعی : 20.000کیلومترفنی و بدنه بسیار سالم و به شرطرنگ : آبی کاربنیلوازم اضافی : یک عدد لاستیک عقب ریس ZXقیمت : 4.850.000 تومانقیمت صفر این موتور 6.600.000تومان است.فروخته شد
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
سلام پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است. اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... . موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...
قیمت و مشخصات پولسار 180 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج
یکی از موتور های موجود در فروشگاه آقاسی موتور سیکلتپولسار 180 به رنگ مشکی است./مدل این موتور 1383 بیمه داردکارکرد واقعی : 32.000کیلومترفنی بسیار سالم و به شرط7 سال استفاده نشدهقیمت : 2.700.000تومانفروخته شد
قیمت و مشخصات ویو رادیسون 125 در فروشگاه موتور سیکلت آقاسی در کرج
از موتور های کاردکرده موجود در فروشگاه آقاسی موتور سیکلت ویو رادیسون 125 قرمز است./ مدل این موتور 1390 بیمه بالای 6 ماه دارد کارکرد واقعی : 20.000کیلومتر فنی بسیار سالم و به شرط قیمت: 2.300.000تومان قیمت صفر این موتور 3.300.000 میباشد. تصاویری از ویو رادیسون کویر 125 قرمز
آخرین قیمت پالس NS 200
رنگ آبی و قرمز 8800000 رنگ مشکی سفید 8800000 رنگ زرد 9300000 رنگ مشکی 8600000
لیست قیمت
لیست اجناس الگانس لیست اجناس خارجی لیست اجناس امین لیست اجناس پیچ و مهره امین لیست اجناس پارس لیست اجناس زمستانی اجناس متفرقه
برندهای مشهور موتورسیکلت
هارلی دیویدسون از برندهای موتورسیکلت میتوان هوندا - یاماها - سوزوکی - کاوازاکی ژاپن، کی تی ام اتریش، ایژ - ام زد روسیه، هارلی دیویدسون امریکا، دوکاتی ایتالیا و بی ام و آلمان اشاره کرد. از موتورسیکلت‌های سبک تر میتوان به موتور وسپا اشاره کرد که در اصل ایتالیایی است. استفاده از موتور سیکلت معمولا شرایط استفاده از موتور سیکلت نسبت به اتوموبیل آسان تر است. گرفتن گواهی نامه راندن موتور معمولاً آسان تر از گواهی نامه اتوموبیل رانی است. موتورسیکلت در ایران موتور هوندا ۱۲۵ کاربردی‌ترین برند مورد استفاده در ایران و است. بجز این برند موتور ایژ نیز کاربرد زیادی دارد. البته بیشتر این ۱۲۵ها چینی بوده و دارای کیفیت پایینی هستند و قیمت آنها حدود دو میلیون تومان است که نسبت به کیفیت این قیمت حداقل یک میلیون تومان زیاد است. در ۲ سال گذشته شرکت کویر موتور ایران اقدام به وارد کردن موتور ۲۵۰ سی سی و سند دار کرده که موتورهایی مانند مگلی ۲۵۰ چینی و دیلیم ۲۵۰ کره‌ای و کی تی ام ۲۵۰٫۱۲۵ اتریشی از این قبیل هستند. مگلی ۲۵۰ باتوجه به ظاهری بسیار زیبا به شدت فروش رفته و پر طرفدار است. قیمت مگلی ۲۰۱۰ حدود ۵ میلیون تومان است. موتور هوندا ۱۲۵ در ایران با نام‌های کارخانجات محلی تولید می‌شوند. موتور گازی نوعی خاصی از موتور است که جعبه دنده ندارد به رنگ آبی در ایران مورد استفاده قرار می‌گرفت. موتورسیکلت‌های سبک مانند تولیدات شرکت نیرو محرکه و موتورهای وسپا نیز در ایران استفاده کنندگان ویژه خود را دارند. در ایران تعداد زیادی موتورسیکلت سنگین مثل سوزوکی ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ و هوندا سی بی ار ۱۰۰۰ مدل ۲۰۰۵ و... وجود دارد که در پیست‌های موتور سواری استفاده می‌شوند. یکی از معروف و افسانه‌ای ترین موتورسیکلت‌های وارد شده به ایران سوزوکی جی اس ۱۰۰۰ مدل ۱۹۸۰ میباشد که موتورسیکلتی خیابانی است که چهار سیلندر و ۹۰ اسب بخار قدرت دارد و ۲۲۰ کیلومتر سرعت حداکثر آن است. این موتور سیکلت در سال ۱۳۵۶ توسط فردی بنام گلابچی برای اولین بار به ایران وارد شد و بخاطر شتاب بالا ظاهری زیبا و پر ابهت و صدایی بسیار زیبا به یک موتور افسانه‌ای تبدیل شد. همچنین این موتور بخاطر شتاب بالا برای تک چرخ زدن و تیکاف کردن بسیار مناسب بود و یکی از دلایل تبدیل شدن آن به افسانه ۱۰۰۰ همین است. قیمت این موتور با سند قبل از انقلاب در حال حاضر ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان است. از دیگر موتورهایی که در ایران پر طرفدار هستن میتوان به سوزوکی ار اف ۴۰۰ ۱۹۹۴ و یاماها اف زد ار ۴۰۰ ۱۹۹۶ نام برد که تقریبا ۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ کیلومتر سرعت دارند و برای شروع موتور سواری حرفه‌ای مناسبند ...
گران‌ترین و ارزان‌ترین موتورسیکلتها در بازار ایران
موتورسیکلت از آن دست وسایل حمل‌ونقل است که فصل خوب و بد برای استفاده دارد؛ در فصل زمستان استفاده‌اش کمتر از سایر فصول است و اگر چاشنی بارش نزولات جوی هم به آن اضافه شود، بسیاری از مخاطبان خود را رفیق نیمه‌راه می‌بیند. به صورت معمول، این رویکرد باعث می‌شود تا خرید و فروش این دوچرخه موتوردار هم در فصل سرما کمتر از ماه‌های قبل شود و رونق تابستانی از این بازار رخت بربندد. اما طی سال جاری، بازار موتورسیکلتها برخلاف دیگر سال‌ها با زمستانی بسیار گرم مواجه است و خرید و فروش‌‌های زیادی انجام می‌شود. به صورت معمول فصل تابستان در نظر عموم مردم، فصل مناسبی برای تعویض یا خرید وسیله نقلیه و مسکن است اما این‌که چرا سال جاری و در فصل زمستان بازار دوچرخه‌ها، مانند تابستان بازار گرمی دارد کمی جای بحث است چراکه بعد از افزایش چندبرابری قیمت خودرو و ورود خودروهای گرانقیمت، موتورسیکلت‌های گرانقیمت هم در بازار برای خود حکومتی به‌پا کردند و برخی از خریداران خودرو به سمت بازار موتورسیکلت هدایت شدند! از سال۱۳۹۰ که نوسانات قیمتی در حوزه موتورسیکلت آغاز شد، این نوسان قیمت موتورسیکلتها را به دوبرابر و در برخی از مدل‌ها تا ۳برابر افزایش داده، اما جالب‌تر این است که با چنین قیمت‌هایی هم طرفداران و خریداران این حوزه روزبه‌روز رشد داشته است. بازارهای موتورسیکلت نگاهی به بازارهای خرید و فروش موتورسیکلت هم گویای این ماجراست که در مناطق مختلف تهران، فروشگاه‌های این حوزه رو به افزایش بوده و فروشگاه‌های تازه‌ای به‌عنوان فروشگاه موتورسیکلت در همین ایام فعال شده‌اند تا تاییدی بر رونق بازار این حوزه باشند.گمرک یکی از خیابان‌های معروف و قدیمی تهران است که با خرید و فروش موتورسیکلت شناخته شده. اما این روزها، معامله این وسیله دو چرخ از این خیابان فراتر رفته و در همه‌جای تهران قابل‌مشاهده است. اگر به یکی از فروشگاه‌های عرضه‌کننده موتورسیکلت وارد شوید، مشاهده می‌کنید که موتورها در طبقه و روی هم نمایش داده می‌شوند و موتورهای پر زرق و برق و جدید در اولویت دید خریداران قرار دارند. موتورهای ارزان قیمت اما در بررسی قیمت موتورسیکلت هم باید به این موضوع اشاره داشت که قیمت‌های مختلف در این بازار، حق انتخاب مناسبی را به خریداران می‌دهد؛ از یک تا ۱۰۰میلیون تومـان! در دســته موتورســیکلت‌های ارزانقیمت، تقاضای بالاتری برای این نوع موتورسیکلتها وجود دارد اما موتورسیکلت «کیان» و طرح‌های «ویو» ژاپن ارزان‌ترین برندهای ایرانی در فروشگاه‌های موتورسیکلت هستند و میانگین قیمتی این ...
پالس نامه 1
سلام دوستان من امیدوارم تابستونو که دارای گرمای زاید الوصوفی هم شده رو تا به امروز به خوبی گذرونده باشین . این فصل بهترین زمان استفاده از موتور سیکلت به عنوان وسیله نقلیه کم خرج و بسیار کارا در این هوای گرم و ترافیک وحشتناک خیابون هاست که از این جهت واقعا به موتور-سوار یه حال اساسی میده البته و صد البته با رعایت کامل قوانین ... این عنوان جدید که برای این پستم انتخاب کردم تلاشیست جهت اطلاع رسانی از نحوه عملکرد پالس ۲۲۰ سی سی من بعد گذشت حدود ۶ ماه از مدت کارایی موتور . واما متغیر های اساسی : شتاب : پالس ۲۲۰ به خوبی و در همه شرایط چه سر بالایی چه سرازیری شتاب خودشو حفظ کرده و از این بابت کاملا قانع کننده بوده است . نهایت سرعت ( تاپ اسپید ) : به شخصه با رعایت کامل قوانین و مقررات و با کلاه ایمنی تونستم در حالت دراز کش روی موتور به محدوده سرعت ۱۴۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کنم هرچند احتمالا کمی بیشتر نیز جاداشت و این تستو به تازگی انجام دادم که تقریبا موتور کامل آب بندی شده است لرزش فلاپ : از این بابت نیز کاملا بر خلاف پیش بینی ها که گفته میشد فلاپ به لرزه می افتد مصون است و کمترین لرزشی نداشته است ترمز گیری و لنت ها : از نظر ترمز گیری کاملا عالی و بی نقص است اما لنت های چرخ عقب به همین سرعت در حال تمام شدن هستند و این یه پون منفی است هر چند حدودا تا کنون ۳ هزار و خورده ای بیشتر نرفته است و البته قیمت لنت های فابریک نیز کمی بالاست که شاید مصداق ضرب المثل خوردن خربزست ! نور دهی و سیستم روشنایی : حقیقتا عالی اند . ال ای دی های هشدار دهنده و چراغ های جلو و راهنما ها به خوبی انجام وظیفه میکنند و مجموعه ال ای دی های چراغ خطر عقب نیز همگی سالم اند ( یه نکته : هرگز روی سیستم روشنایی موتورتون خصوصا روی بخش چراغ خطر عقب به طور مستقیم آب نریزین چرا که بسیار حساس اند و ممکنه آب به درون آنها نفوذ کنه و از اونجایی که سیستم چراغ خطر به صورت یکپارچه است جهت رفع سوختگی لامپ ها باید کل مجموعه چراغ خطرو بخرین که کاملا جیبو تیغ میزنه ! بهتره جهت تمیز کردن این قسمت ها از پارچه های نخی و تمیز مرطوب استفاده شود ... حالا خود دانید!! ) مصرف سوخت : متعادل بوده و حدود ۲ لیتر و خورده ای میباشد که با ۲۲۰ سی سی حجم انجین کمی قابل توجیه است به صورت خلاصه : کارایی موتور طی این ۶ ماه هیچ تغییری نمی کند . تمام بخش ها به خوبی انجام وظیفه میکنند اما در بخش هزینه های مصرفی موتور نیاز به لنت چرخ عقب در این مدت کم کمی تامل برانگیزه به غیر از این مورد از سایر لحاظ جواب خوبی پس داده اند اینم یه عکس از پالس ۲۲۰ من : راستی دقت کردین چقدر شبیه خفاشه ...