قیمت لاستیک پراید
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟ 1. حتماً با کارشناس یا دوستی که اتومبیل دارد به خرید بروید و از تجربیات آن ها استفاده کنید. اگر صافکار یا نقاش آشنایی دارید، از آن ها نیز کمک بگیرید تا از نظر بدنه خیالتان راحت شود. این افراد بهترین اشخاص در تشخیص عیب های بدنه اند. 2. در خرید خودرو عجله نکنید و حوصله به خرج دهید. سعی کنید حتی الامکان از فرد مطمئن و آشنایی "ماشین کناره" بخرید. (ماشین خوب و تمیز با قیمت مناسب و از دوست و آشنا و نه نمایشگاه.) روی جمعه بازار، بنگاه جماعت، کارشناس جماعت و آگهی های روزنامه به هیچ وجه حساب نکنید. به قیمت ارزان ماشین ها هم شک کنید. حد اقل یکی، دو ماه وقت بگذارید و خود را به هیچ وجه ماشین لازم نشان ندهید. 3. کارشناس های جمعه بازار روی چند فاکتور نه چندان مهم، بسیار ساده و ظاهری وقت کمی می گذارند و فقط به فکر مشتری بعدی هستند. آن ها تنها به لاستیک ها، رنگ، شماره ی شاسی، شماره ی بدنه و باز کردن کاپوت و نگاه اجمالی به آن اهمیت می دهند. بنگاهی جماعت تنها به فکر رد کردن ماشین و جوش خوردن معامله و گرفتن کمیسیون است. بهترین گزینه همان مکانیکی است که در بالا هم اشاره شد. 4. هرگز شیفته ی رنگ، ظاهر زیبا و امکانات ماشین دست دوم نشوید. افراد متقلب با هزینه ای در حدود 100 هزار تومان، لاستیک نو می گذارند، داخل و داشبورد را با اسپری تمیز می کنند، با کامپیوتر کیلومتر شمار را تغییر می دهند، روغن ماشین را عوض می کنند، روی صندلی ها روکش یا پلاستیک می کِشند و تاریخ سند و کارت آن را دستکاری می کنند تا آن را نو و حتا دست اول نشان دهند. مراقب باشید فریب این کارها را نخورید. شما با 80 هزار تومان در "خیابان تهران" مشهد می توانید ماشین را مثل روز اول نو کنید: شیشه ی دودی، دزدگیر، سی دی پلیر، کف پوش نو، دُور فرمانی، رو داشبوردی و .... 5. اگر از موتوری خودرویی راضی بودید، به ظاهر آن گیر ندهید و معامله را تمام کنید. 6. وسایلی مانند سی دی پلیر و رینگ اسپرت (رینگ های شبیه چرخ، استیل و دارای زرق و برق و شیک که ماشین را به نما می آوردند) بیشتر باعث در چشم آمدن وسیله و تحریک سارقین می شوند، زیرا پراید از نظر سرقت خیلی ناامن است. احتمال سرقت این گونه ماشین ها بیشتر است. اگر فروشنده اصرار داشت مثلاً سی دی پلیر 200 هزار تومانی را به 50 یا 60 هزار تومان به شما بفروشد، هرگز زیر بار نروید و بعداً خودتان نو یا اف ام کار تهیه کنید. رینگ اسپرت هم ضمن خرج اضافه (200 هزار تومان گران تر) همان طور که گفته شد، محرک سارقان هم هست. 7. در خرید خودرو این اهداف اهمیت دارند: 1. کاربری: این که خودرو مصرف خانگی دارد یا قرار است با آن کار کنید یا ...
اطلاعیه - توزیع لاستیک خودرو با نازل ترین قیمت ویژه آژانس و تاکسی
به اطلاع می رساند در راستای خدمت رسانی به رانندگان محترم تعداد محدودی لاستیک خودروهای سواری بارز از طریق این سازمان و با قیمت مناسب قابل عرضه می باشد ؛ در صورت تمایل ظرف مدت یک هفته تقاضای خودرا به سازمان اعلام نمائید./. قیمت : 1 . لاستیک پراید هرجفت 000/800/1 ریال 2 . لاستیک سمند و روآ هرجفت 000/900/1 ریال 3 . لاستیک پژو هرجفت 000/000/2 ریال ۴. لاستیک پیکان ۴لایه هرجفت ۰۰۰/۲۶۰/۱ ریال ۵. لاستیک پیکان ۶لایه هرجفت ۰۰۰/۴۰۰/۱ ریال ۶. لاستیک نیسان هرجفت ۰۰۰/۴۵۰/۴ ریال سایز ۷۰۰*۱۶ ۷.تیوپ پیکانی هر عدد ۰۰۰/۲۵۰ ریال ۸. تیوپ وانتی هر عدد ۰۰۰/۴۴۰ ریال ضمنا هزینه حمل بار و انبارداری بر تعداد کل تقاضا سرشکن و به قیمت تمام شده افزوده خواهد شد ./.
افزایش 3 تا 4 درصدی قیمت پراید، تیبا، سمند و پژو
به گزارش آناج، علی مددی امروز در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: مکانیزم قیمت‌گذاری برای 4 محصول پرفروش پراید، تیبا، سمند و پژو تعیین شده و هنوز شورای رقابت به موضع قیمت‌گذاری خودروهای خارجی ورود نکرده است.وی با اشاره به افزایش 3 تا 4 درصدی قیمت خودرو با فرمول تعیین شده است، افزود: تعیین قیمت خودرو امسال نیز براساس متغیرهایی است که شورای رقابت سال گذشته به عنوان تعیین کننده قیمت خودرو اعلام کرد، صورت می‌گیرد و صرفا «تورم بخشی» و «متغیر حفظ منافع تولیدکننده» به فرمول قبلی افزوده شد.مددی تاکید کرد: در حال حاضر ثبت نام‌هایی که توسط خودروسازان انجام می‌گیرد باید با لحاظ فرمول شورای رقابت صورت گیرد که در غیر اینصورت تخلف محسوب میشود. وبلاگ تیبا 2 : با شرایط اعلام شده و افزایش 4 درصدی احتمالا حدود یک میلیون تومان به قیمت تیبا اضافه خواهد شد.
اطلاعات در مورد لاستیک و رینگ
تا كنون به فكر تغییر رینگ و لاستیك و اسپرت كردنخودرویتان افتاده اید؟آنچه برای اغلب افراد در درجه اول اهمیت قرار دارد،زیبایی است نه ایمنی. آنها سعی می‌كنند رینگ هایی بزرگتر، لاستیک هایی پهن تر بادیواره كوتاه انتخاب كنند و صد البته رینگی را انتخاب می كنند كه به سلیقه خودشانزیباتر از بقیه باشد. عده ای دیگر فكر می‌كنند كه به سلیقه خودشان زیباتر از بقیهباشد. عده ای دیگر فكر می كنند برای خارج نشدن از استاندارد خودرو نباید اندازهرینگ را تغییر داد و فقط لاستیك را عوض می كنند و یا رینگی با قطر مشابه را ترجیحمی دهند، عده ای دیگر هم اعتقاد دارند كوتاه كردن ارتفاع لاستیك، خودرو را ازاستاندارد خارج می كند و پهن تر شدن لاستیك نیز چرخش فرمان را مشكل می كند و مصرفسوخت را بالا می برد و به این دلیل فقط به تعویض رینگ می پردازند.حال باید دیدانتخاب كدام یك درست است؟ برای وارد شدن به این بحث، ابتدا باید مختصری راجع بهعلائم درج شده روی لاستیك ها بدانیم. حتما شما تا حدودی با آنها آشنایی دارید. برایمثال شماره هایp205/65R1589H روی لاستیك را بررسی می كنیم.حرف P مخفف Passenger و نشان دهنده سواری بودن خودروست. در این قسمت كدهای LT و T نیز وجود دارند كه خارجاز بحث ما هستند و البته در بیشتر لاستیك های موجود در كشور این كد اولیه رانخواهید دید، 3 عدد بعدی معرف پهنای لاستیك (Section Width) به میلی متر است، دورقم بعد از آن بیانگر نسبت ظاهری (Aspect Ratio) است و نسبت ارتفاع لاستیك (Section Height) به پهنای آن را نشان میدهد به عبارت دیگر مشخص می كند كه ارتفاع لاستیكچند درصد از پهنای آن است. در مثال بالا پهنای لاستیك 205 و نسبت ظاهری 65 است، پسارتفاع لاستیك از فرمول زیر به دست می آید.(100/ نسبت ظاهری)×پهنای لاستیك = ارتفاع لاستیكمیلی متر 25، 133 = (100/65)×205حروف R نشان دهنده رادیالبودن لاستیك است و عدد 15 قطر رینگ (Diameter Rim) را نشان می دهد، عدد 89 بیانگرمیزان بار قابل تحمل برای هر لاستیك و معرف 580 كیلوگرم است (حداكثر میزان بار قابلتحمل مربوط به هر عدد از جدول Load Indexها به دست می آید)650 kg 93 515 kg 85 412 kg 77670 kg 94 530 kg 86 425 kg 78690 kg 95 545 kg 87 437 kg 79710 kg 96 560 kg 88 450 kg 80730 kg 97 580 kg 89 462 kg 81750 kg 98 600 kg 90 487 kg 82775 kg 99 615 kg 91 487 kg 83800 kg 100 630 kg 92 500 kg 84جدول Load Indexحرف H حداكثر سرعت مجاز برای آن لاستیك را (Speed Symbol) نشان می دهد كه مطابق جدول زیر 210 كیلومتر بر ساعت است. اندازه ومشخصات لاستیك، برای هر خودرو بر روی برچسب كناری داخل در خودرو (سمت راننده یاشاگرد) نوشته شده است.Maximum Speed Symbol140 km/h N150 km/h P160 km/h Q170 km/h R180 km/h S190 km/h T210 km/h H240 km/h V270 km/h W300 km/h YOver 240 km/h ZRالبته روش هایدیگری نیز برای نمایش مشخصه های لاستیك وجود دارد اما متداول ترین آن، همین ...
قیمت خدرو
تويوتا كمري مدل٢٠٠٠اتو ماتيك... تویوتا کمری تويو يا كمري مدل ٢٠٠٠ داراي ٢عدد ايربگ كولر روشن فرمان هيدروليك قفل مركزي تمام شيشه ها برقي رينگ اسپورت... پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ آذربایجان غربی, سردشت دست دوم تومان ١۸,٠٠٠,٠٠٠ فروش هیوندای سوناتا ٢٠٠٩ هیوندای سوناتا شرکتی اخر ٢٠٠٩ آینه راهنمادارنو فنی سالم درحدصفرزاپاس استفاده نشده داخل چرم کرم با دزدگیر مجیکال تصویری... پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ تهران دست دوم تومان ۵۸,٧٠٠,٠٠٠ فروش فوری پراید اسفند ١۳۸٩ سایپا ١١١ sx اسفند ۸٩ فني کاملا سالم بدنه بدونه کوچکترين خط و خشي رينگ و لاستيک اسپرت ٩ ماه بيمه ١٢۶ فوري فروشي برای... پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ تهران دست دوم تومان ٩,۸٠٠,٠٠٠ OPEL GT١٩٧٠ اپل OPEL GT ١٩٧٠ خودروی کلاسیک ( نیاز به بازسازی ) از این خودرو فقط ۳ نمونه در ایران موجود می باشد . پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ زنجان, زنجان دست دوم تومان ١٠,٠٠٠,٠٠٠ بلیزر فوق العاده شورولت بلیزر یک ماشین تمیز و بی عیب. پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ قم دست دوم تومان ١۳,٠٠٠,٠٠٠ فروش پراید کیا پراید صندوق دار این ماشین از سال ۱۳۸۳ تقریبا هفته ای یکبار بیرون برده میشده و به همین دلیل بسیار تمیز و کم کار کرده میباشد. پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ تهران, تهران دست دوم تومان ۶,٧٠٠,٠٠٠ خریداراتومبیل امریکایی شورولت انواع شورولت خریداریک عدداتومبیل امریکایی کلاسیک کاملا سالم بصورت تمام قسط ماهیانه ۵٠٠هزارتومان هستم لطفادرصورت تمایل... پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ زنجان, زنجان دست دوم تومان ۵,٠٠٠,٠٠٠ بازار تایر - فروشگاه اینترنتی... "به فروشگاه اینترنتی بازار تایر خوش آمدید " فروشگاه حقیقی پارس تایر در قلب بازار لاستیک تهران با ایجاد... پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ تهران, تهران لاستیک تومان ٠ پراید صبا مدل ۸۸ بدون رنگ و... سایپا پراید صبا کاملا سالم بدون تصادف و رنگ فقط چند خراشیدگی که در پارک به وجود آمده فوری فروشی پنجشنبه ۳٠ شهريور ١۳٩١ تهران دست دوم تومان ۸,۵٠٠,٠٠٠ پراید سایپا پراید صبا سند دست اول-گلگیر ...
نیازمندیهای تهران اتومبيل خريد و فروش اتومبيل پرايد صندوقدار صبا (87 و 88 )
پرايد صندوقدار پرايد صندوقدار مدل 88 نوک مدادی فنی فوق العاده سالم دوگانه سوز کارخانه قیمت توافقی 09125236720 تلفن : 0912523672009125236720 * پرايد دوگانه سوز شركتي87 * رنگ زيتوني متاليك ، دوگانه سوز فابريك شركتي ، فرمان هيدروليك فابريك شركتي ، يكسال بيمه با حداكثر خسارت و 5 سال تخفيف ، لاستيك 70 درصد ، بسيار سالم و تميز ، فقط مصرف كننده قيمت : 12.700.000 شماره تماس : 09124760873 تلفن : 0912476087309124760873 پراید صندوقدار مدل 88 , پراید صندوقدار مدل 88 , سفید قیمت 300 / 1109126789184 پراید آخر 87 نقره ای , پراید آخر 87 نقره ای , بی رنگ , 09351615299 پراید مدل88سفید , پراید مدل88سفید , فوق العاده سالم بدون رنگ , فقط مصرف کننده 800 / 11 م09126967547 (عادلانه ترین خریدار) , (عادلانه ترین خریدار) , انواع پراید تا91(قیمت از شما) , نقدا در محل حتی تعطیلات(احسان)09194202531و22538883 پراید 87 نقره آبی , پراید 87 نقره آبی , فوق العاده سالم09366822212 پراید سفید 11 / 87بی رنگ , پراید سفید 11 / 87بی رنگ , دوگانه سوز هیدرولیک , درحدصفر- بیمه بدنه09124376533 پراید 87 سفید , پراید 87 سفید , کارکرد 30هزار -بدون تصادف , سند اول - 700بنزین - 500 / 1144812163 پراید 88 سفید , پراید 88 سفید , بدون رنگ - فنی سالم , 44803663 خریدار انواع پراید کارکرده , خریدار انواع پراید کارکرده , تکسوز - دوگانه سوز - نقدا , ( قیمت از شما )سعيد 09122845456 پراید 87 نقره ای , پراید 87 نقره ای , 9 ماه بیمه , فقط مصرف کننده 09194031600 پراید88 سفید هیدرولیک , پراید88 سفید هیدرولیک , یکسال بیمه با4سال تخفیف , بدون رنگ 09121216005ـ44095847 پراید مدل 87 , پراید مدل 87 , دوگانه سوزکارخانه سرمه ای 7رنگ , بدون رنگ زاپاس نو09128099230 - 77380402 نقره ای 88 , نقره ای 88 , « تماس 1 به بعد»77312183 09122584450 پراید88 سبز زیتونی متالیک , پراید88 سبز زیتونی متالیک , کارکرد73هزار فرمان هیدرولیک , بیمه 5 / 92 لاستیک نو موتور سالم09125190358 پراید سفید مدل 87 , پراید سفید مدل 87 , سند دست اول،کارکرد97هزار , بیمه تاآذرماه،قیمت500 / 1009104535745 پراید سفید مدل 88 , پراید سفید مدل 88 , فوق العاده تمیزوسالم بدون خط وخش , کم کارکرد (بازدید ستارخان)09125443912 پراید سفید 12 / 88 , پراید سفید 12 / 88 , بدون رنگ-کارکرد30هزار , بازدید : پاسداران09122205827 پراید مدل 87 , پراید مدل 87 , مشکی 600 / 9م09193185435
تنها راه تشخیص یک لاستیک تازه تولید شده با لاستیک انباری
از دغدغه ها ونگرانی ها رانندگان در زمان خرید لاستیک ،خرید یک لاستیک تازه تولید شده است.متاسفانه در کشور ما لاستیکهای خارجی بیشماری وجود دارد که بیش از پنج سال از تاریخ ساخت انها گذشته است.این مورد برای لاستیکهای ساخت داخل کمتر وجود دارد.خطرات این لاستیکها با توجه به شرایط اب و هوائی گرم و جاده های پر دست انداز،رعایت نکردن سرعت مطمئنه و خانواده های پر جمعیت و تکمیل ظرفیت کامل خودرو توسط افراد خانواده ، ... باعث ناامنی استفاده از این لاستیکها در جاده های کشور به خصوص در زمان مسافرت و استفاده از خودرو در مدت زمان و ساعت بیشتر می گردد.ااز دغدغه ها ونگرانی ها رانندگان در زمان خرید لاستیک ،خرید یک لاستیک تازه تولید شده است.متاسفانه در کشور ما لاستیکهای خارجی بیشماری وجود دارد که بیش از پنج سال از تاریخ ساخت انها گذشته است.این مورد برای لاستیکهای ساخت داخل کمتر وجود دارد.خطرات این لاستیکها با توجه به شرایط اب و هوائی گرم و جاده های پر دست انداز،رعایت نکردن سرعت مطمئنه و خانواده های پر جمعیت و تکمیل ظرفیت کامل خودرو توسط افراد خانواده ، ... باعث ناامنی استفاده از این لاستیکها در جاده های کشور به خصوص در زمان مسافرت و استفاده از خودرو در مدت زمان و ساعت بیشتر می گردد.این لاستیکها که در بازار به اصطلاح لاستیک انباری شناخته می شونند.به دلایل مختلفی نظیر توقیف محموله های قاچاق ،عدم فروش در یک کشور به دلایل مختلف و انتقال انها به یک کشور ثالث ویالاستیکهائی که در یک سری ساخت در کارخانه مشکل فنی داشته که توسط تولید کنندگان به کشورهای جهان سوم قاچاق می گردنند.و دلایل بسیار دیگر که فقط سازندگان از ان باخبر هستند.این لاستیکهای انباری توسط فروشندگان جزئی با قیمتی در حدود ده الی بیست هزار تومان کمتر از لاستیکهای تازه تولید شده از عمده فروشان لاستیک خریداری می گردد.در زمان خرید فروشندگان از وضیعت انباری بودن ان اطلاع می یابند.متاسفانه این صداقت در زمان فروش به مشتریان وجود ندارد و بدون اطلاع به مشتری و با همان قیمت لاستیک تازه تولید شده به مشتری از همه جا بیخبر فروخته می شود.این لاستیکهای انباری هیچ تفاوت ظاهری با یک لاستیک تازه تولید شده ندارند. وازنظر شکل ظاهری نمی توان تشخیص انباری بودن ان را داد.سازندگان خودرو جهت مشخص نمودن زمان تولید لاستیک ملزم به ثبت تاریخ ساخت هستند.متاسفانه این تاریخ به گونه ائی برلاستیک درج شده که توسط مصرف کننده به راحتی قابل تشخیص نیست.با مطالعه مطلب ذیل به راحتی میتوانید زمان تولید لاستیک را متوجه شوید.در جداره بیرونی لاستیکها یک عدد چهار رقمی درج شده است که مشخص کننده زمان ...
هر آنچه درمورد تایر باید بدانیم
نکاتی مهم راجع به تایر (لاستیک) خودرو 1)فشار هوای داخلی لاستیکها باید یکبار در هفته بازدید گردد.در این رابطه ممکن است جدولی جهت توصیه فشار مناسب هوای داخل لاستیکهاتوسط کارخانه سازنده خودرو ارائه شده باشد که در دفترچه راهنمای خودرو و یا بصورت برچسبی قسمت داخلی کاپوت یا رکاب خودرو درج شده است. 2)تنظیم دقیق فشار هوای داخل لاستیکها ،تنظیم سوخت و نیز دوام عمر لاستیک را به همراه خواهد داشت. 3)معمولا فشار هوای لاستیک زاپاس به مراتب بیشتر از بقیه آنها در نظر گرفته میشود. 4)همزمان با تنظیم فشار،آج لاستیک را از نظر بریدگی ،سائیدگی و سایر صدمات احتمالی بررسی نمائید. 5)سروالف (روزنه ورودی باد لاستیکها )را از نظر نشتی آزمایش کنید. 6)لاستیکها را همچنین از نظر سایش غیر یکنواخت بررسی نمائیدو در صورت لزوم(وجود لاستیک سایی) زوایای چرخهای جلو راتنظیم نموده(درتعمیرگاه میزان فرمان نمایید) و یا لاستیکها را مطابق با جهت و دستورالعمل داده شده از طرف کارخانه سازنده جابجا نمائید. 7)پنچر شدن در واقع خروج هوای داخل لاستیکها میباشد که این امر میتواند در اثر وارد شدن میخ یا یک شی تیز به داخل تایر ،اتفاق بیفتدحتی اگر تایر نو باشد. لاستیکهایی که دارای بافت فولادی هستند در مقابل عوامل موجود درراه باعث بروز پنچری میشوند،مقاومت بیشتری از خود نشان خواهند داد. 8)اکثر مواقع پنچر شدن باعث کاهش فشار هوای داخل تایرها شده و آنها را از رینگ جدا می کند. 9)میانگین عمر لاستیکها معمولا 96000 کیلومتر است ،ولی تحت شرایط زیر کاهش میابد،ترمزهای شدید،رانندگی در هوای گرم، رانندگی با سرعتهای زیاد،باشتاب زیاد شروع به حرکت کردن،رانندگی در راههای با شرایط بد. 10)هرگز زمان تعویض تایر را تا موقعی که کاملا سائیده و سطح آنها صاف شده و یا رویه آنها ترک خورده باشد به تعویق نیندازید. 11)همواره با کنترل فشار هوای داخل لاستیکها، بالانس کردن لاستیکها و میزان کردن فرمان میتوان عمر لاستیکها را افزایش داده و از پنچر شدن آنها جلوگیری کرد. 12)کیفیت و ظاهر هر چهار لاستیک باید مانند هم باشد. 13)ابعاد لاستیکها باید متناسب با رینگ چرخها باشد.در این رابطه فروشندگان لاستیک جداول راهنمائی را در اختیار دارند،عدم تناسب اندازه های لاستیک با رینگ چرخ باعث فرسایش سریع آن میگردد. 14)قطر خارجی بزرگتر از اندازه معمول رینگ و لاستیک باعث از بین رفتن دقت سرعت سنج ،برهم خوردن تناسب ساعت دورانی موتور نسبت به سرعت خودرو،بالا رفتن مصرف سوخت و کم شدن شتاب اولیه خودرو میگردد.سازندگان لاستیک کلیه ابعاد آنها را برای جلوگیری از موارد ذکر شده دقیقا مورد بررسی قرار میدهند. 15)لاستیک یدک ...
علائم ثبت شده بر لاستيك خودرو چیست؟
روي ديواره بيروني هر تاير، اعداد و كدهاي درج شده است كه در حقيقت شناسنامه لاستيك خودرو هستند. اين علائم در شكل مفهومی بيان شده است. در ادامه به شرح برخي از مهمترين آنها میپردازیم. الف) اندازه تاير اندازه لاستيك خودرو با علائمي همچونP185/60R۱۵ نشانداده مي‌شود که بدین معنی میباشد: Passenger که مخفف آن P = تاير خودروي شخصي 185= پهناي تاير (برحسب ميليمتر) 60= نسبت ارتفاع ديواره لاستيک به پهناي آن (برحسب ميليمتر) R= راديال 1۵= قطر رينگ (بر حسب اينچ) ب)حد بارگذاري اين عدد نماينده حداكثر وزني است كه تاير مي‌تواند تحمل كند، هنگامي كه حداكثر مقدار مجاز فشار را داشته باشد و بين صفر تا 279 متغير است. براي خودروهاي شخصي، عدد حد بارگذاري بين 75 تا 105 است.براي مثال، حد بارگذاري براي خودروي پرايد 76 و معادل 400 كيلوگرم بار است، یعني اين تاير هنگامي كه حداكثر فشار باد مجاز را دارد (بخش "و" را ببينيد)، حداکثر 4 درصد كيلوگرم را مي‌تواند حمل کند.توجه داشته باشيد هرگز لاستيكي را كه حد بارگذاري آن كمتر از میزان توصیهشده از سوی سازنده خودروست، روي رينگ نصب نکنید. ج) علامت حداكثر سرعت قابل تحمل حداكثر سرعتي كه لاستيك مي‌تواند تحمل كند، با يك حرف از A تا Z بيان مي‌شود.براي مثال روي جداره تاير خودروي پرايد، نماد Hبراي سرعت درج شده كه نشان میدهد هنگامي كه تاير داراي فشار بار و بارگذاري مناسب است، حداكثر توان حركت 320 كيلومتر در ساعت را داراست. واضح است اگر تايري تحت تأثير حداكثر سرعت واقع شود اما فشار باد آن تنظيم نباشد و يا اضافه بار روي آن را اعمال شود، آسيب میبیند و يا ممكن است بتركد. برای کسب اطلاعات بیشتر در این خصوص به نمودار موجود در آدرس زیر مراجعه فرمایید: http://www.tyresave.co.uk/tyrspeed.html د) تاريخ ساخت لاستيك كليه لاستيكها داراي تاريخ ساخت روي جداره خود هستند كه با چهار رقم نشان داده میشود. دو عدد اول نشاندهنده هفته ساخت و دو رقم بعد سال ساخت لاستيك هستند. براي مثال عدد "1607" نشان مي‌دهد اين لاستيك در هفته شانزدهم سال 2007 ميلادي توليد شده است. امروزه همراه لاستيكهاي نو خارجي، يك كارت دريافت مي‌كنند كه پس از وارد كردن مشخصات بايد به آدرس شركت سازنده پست شود يا لاستيك را از طريق اينترنت، ثبت میکنند تا هرگونه كاركرد نامناسب بعداً قابل پيگيري باشد. ه) تركيبات سازنده تاير اين بخش، مواد سازنده لاستيك را توضيح مي‌دهد. مثال:TREAD PLIES=1-PLY POLYESTER+2 STEEL يعني رويه تاير مركب از يك رويه پلي‌استري همراه دو لايه سيم فولادي است. و) حداكثر فشار باد و بار تحميلي به تاير عددي كه در مقابل ...
فروش قطعات یدکی اصلی پراید و پی کی در کرمانشاه
_مشخصات_كالا _نام_كالا تجاري (F-30000) آبگير داخلي پرايدشركتي(UP) (F-30000) آبگير لبه درب جلو پرايدشركتي ( F - 30000 ) آبگير لبه درب عقب بيروني پرايدLHشركتي ( F - 30000 ) آبگيرلبه درب عقب داخلي پرايد LHتجاري(D34) (F-35000) آچار چرخ پرايدايران(L7)(F-5000) آرم GLXIتجاري(L7) (F - 10000) آرم جلو پنجره 141ايران (L7)(F-10000) آرم جلو پنجره KIAتايوان(D40) ( F - 250000 ) آرميچر استارت پرايداصلي (D2)(F-45000) آفتابگير پرايدتجاري( C17)( F - 50000 ) آفتامات چراغ AKEتجاري(D32) (F-80000) آفتامات دينام انژكتور پرايدتجاري(D32) (F-45000) آفتامات دينام پرايدتجاري (F-100000) آنتن روي گلگير پرايدشركتي(D6) (F - 35000) آنتن سقفي پرايدتجاري(D1) (F-145000) آينه بغل پرايد تاشو LHتجاري(D1) (F-145000) آينه بغل پرايد تاشو RHتجاري(D1)(F-70000) آينه بغل پلاستيكي پرايد Lتجاري(D1)(F-70000) آينه بغل پلاستيكي پرايد Rتجاري(D1) ( F - 170000 ) آينه بغل فلزي پرايد Lتجاري(D1)( F - 170000 ) آينه بغل فلزي پرايد Rتجاري(E8) (F-25000) ابرويي زير چراغ جلو پرايدتجاري (E8)(F-40000) ابروئي خطر عقب پرايد ابروئي خطر عقب پرايد 141 LHتجاري(D37) (F-170000) اتوماتيك استارت پرايداصلي (D13)(F-30000) اتوماتيك راهنما سه فيش پرايدتجاري(D2) (F-600000) استارت پرايدتجاري(D23) (F-120000) استيپر موتور پرايد زيمنس( D28 )( F - 140000 ) استيپر موتور ساژم(پلاستيكي)پرايداصلي (AN)(F-410000) اكسل عقب پرايدتجاري(UP) (F-180000) انباري اگزوز عقب پرايدايران (D39)( F - 3000) اورينگ دلكو پرايدتجاري ( F - 250000 ) اويل پمپ پرايدشركتي(UP)(F-350000) باك بنزين انژكتور پرايدتجاري (D4)(F-180000) بالشتك دينام پرايدشركتي(D40) (F-160000) بخواب صندلي پرايد R Hتجاري (D42) (F-160000) بخواب صندلي پرايد LHاصلي (L7)( F-2500) بر چسب كاغذي پرايدتجاري(J6) (F-10000) بست اگزوز پرايدتجاري (F-15000) بست بالاي شيشه جلو پرايدتجاري(D39) (F-2500) بست واير شمعايران (L8 ) ( F - 30000 ) بست وميله باطري بالا پرايدژاپن(D40)(F-150000) بلبرينگ پولي كولر پرايداصلي (D11) (F-100000) بلبرينگ تسمه تايم پرايد2تجاري(D36) (F-20000) بلبرينگ ته ميلنگ پرايد RS2 6202تجاري(D18) (F-60000) بلبرينگ چرخ جلو پرايدشركتي (D18)(F-140000) بلبرينگ چرخ جلو پرايد 86 جديدتجاري (D17)(F-50000) بلبرينگ چرخ عقب بزرگ پرايدانگليسي(D17)(F-80000) بلبرينگ چرخ عقب پرايد(جفت)تجاري (D17)(F-30000) بلبرينگ چرخ عقب كوچك پرايدژاپن(D17) (F-35000) بلبرينگ چرخ عقب كوچك جديدP-11949تجاري ( F - 80000 ) بلبرينگ چرخ عقب(جفت) پرايد جديدD41 ) ( F - 85000)W.R.T ) بلبرينگ چرخ عقب(جفت)پرايد W.R.Tحامد(D35)(F-25000) بلبرينگ دينام پرايد6302ايران(D35) (F-35000) بلبرينگ دينام كوچك پرايد 608اصلي (F-50000) بلبرينگ سر کمک پرايدتجاري (D11)(F-60000) بلبرينگ كلاچ پرايدژاپن (D36)(F-55000) بلبرينگ گير بكس كانسدار پرايدMشركتي (D35)(F-65000) بلبرينگ گيربكس پرايدانگليس(D36) (F-45000) بلبرينگ گيربكس پرايدژاپن (D35)(F-50000) بلبرينگ ...
لاستيك تيوبلس وايمني آن :
موردي كه براي خودرو شخصي اينجانب در خصوص مزیت هاي لاستيكهاي تيوبلس در مقايسه با لاستيكهاي تيوپ دار اتفاق افتاد باعث انعکاس اين تجربه به ساير دوستان شد. چند ماه قبل با خودرو شخصي خود در حركت بودم. احساس اينكه يكي از چرخها كم باد است باعث توقف خودرو گرديد.يكي از چرخهاي جلو به شدت كم باد شده بود بطوريكه گيج باد فشار را 15PSI نشان مي داد.چرخ مذكور به دليل اينكه قبلاٌ به دليل پنچري از ديواره جانبي لاستيك ديگر امكان پنچري تيوبلس آن نبود مجبور به استفاده از تيوپ با توجه به نوبودن لاستيك شده بودم. عدم موقعيت مناسب پارك براي تعويض چرخ واصرار همراهان باعث شد تا يك مسافت 3كيلومتري را حداكثر با سرعت 50كيلومتربر ساعت به منظور ایمنی بيشتر وحفاظت از لاستيك طي نمايم. پس از رسيدن به مغازه پنچرگيري متأسفانه لاستيك به حدي گرم شده بود كه به راحتي گرماي آن از نيم متري همراه با بوي سوختگي احساس مي شد.گرماي لاستيك به حدي بود كه تماس دست با سطح لاستيك بيش از چند ثانيه امكان پذير نبود.پس از جدا كردن لاستيك از رينگ،تيوپ از 20نقطه حالت گزيدگي از طرف لاستيك پيدا كرده بود و ديگر امكان استفاده از آن امکان پذیر نبود.شكي نبود عليرغم اينكه با سرعت پاييني حركت كرده بودم طي مسافت بيشتر باعث تركيدگي تيوپ ولاستيك مي گرديد.لذا اهميت تنظيم باد وعدم استفاده حدالامكان ازتيوپ مشخص مي گردد .لذادر صورت شرايط خاص واضطراري درصورت استفاده از تيوپ; چرخ مذكوررابرای زاپاس قرار دهيد. امروزه از دلايل اصلي خودروسازان براي استفاده از چرخهاي تيوبلس; ايمني خودرو وجلوگيري ار تركيدن لاستيك است.در خودروهاي امروزي به دليل استفاده رانندگان از سرعت هاي بالا(بیش از 100کیلومتردر ساعت) علاوه بر تيوبلس شدن چرخها;ارتفاع ديواره جانبي لاستيكها نيز كاهش يافته است.علت آن براي جلوگيري ازانعطاف زياد لاستيك وگرم شدن آن است.در صورتيكه ارتفاع لاستيك زياد باشد حركت لايه ها ی لاستیک باعث گرم شدن لاستيك مي گردد. چند پیشنهاد تنظيم باد چرخها علاوه بر مزيت هاي اقتصادي آن نظير بالارفتن طول عمرلاستيك،كاهش مصرف سوخت و... باعث بالارفتن ايمني رانندگی مي گردد. با توجه به اينكه كاهش وافزايش چند PSI فشار تأثيرات منفي دارد واكثر گيج هاي باد آپاراتي ها،از تنظيم افتاده ونياز به کالیبره شدن دارند،حتماٌ نسبت به تهيه يك گيج باد استاندارد براي تنظيم باد چرخهای خودروی خود اقدام نمائيد. از تيوپ دار كردن چرخها خودداري کنید.مگردر شرايطي كه لاستيك نو بوده وامكان پنچري به صورت تيوبلس نباشد كه لازم است بعنوان چرخ زاپاس استفاده گردد. در سفرهاي طولاني فشار باد لاستيك بين ...