فروش bmw
فلاپ اسپرت BMW E30
کیت بدنه اسپرت بی ام و e30 در دو مدل ام تکنیک و ریگر سپر جلو ام تکنیک E30سپر عقب ام تکنیک E30 سپر جلو ریگر BMW E30 سپر عقب ریگر BMW E30 سپر جلو - سپر عقب مدل M Tache E30 M tach bmw e30 خرید فلاپ اسپرت - تیونینگ bmw e30- اسپرت bmw e30 - خرید bmw e30 - خرید فلاپ سپر bmw e30 - خرید فلاپ رکاب bmw e 30
جلو پنجره طرح bmw لیفان
جلو پنجره لیفان طرح bmw ارسال به کلیه نقاط کشور جلو پنجره bmw لیفان جلو پنجره اسپرتی لفان
BMW X3 2011
در سال 2004 كمپاني BMW با معرفي كانستپ X3 عضو جديدي از خانواده X را به جهانيان معرفي نمود . سري X ب ام و ، يك رده جديد در بين خودروها معرفي نمود اين رده كه به SAV معروف است ، مخفف Sports Activity Vehicle ميباشد . يك SAV در هر جاده اي قابل راندن است اما برخلاف SUV ها از نظر هندلينگ و قابليتهاي حركتي به چابكي يك سدان عمل ميكند . نسل اول X3 از نظر فروش در ايالات متحده و اروپا بسيار موفق بود بطوريكه در اروپا 600.000 دستگاه و در ايالات متحده 150.000 دستگاه X3 بفروش رسيد . موفقيت X3 باعث شد تا رقباي ديرينه اين كمپاني هم به فكر رقابت با X3 بيفتند . در قدم اول آئودي با ساخت A5 يك رقيب قدر براي X3 توليد كرد اما اشتوتگارتي ها هم ساكت ننشستند و با معرفي GLK رسما به X3 اعلان جنگ كردند . در ابتدا آئودي و مرسدس توانستند براحتي نسل اول X3 را از نظر فروش جا بگذارند اما ب ام و اينبار نسل دوم X3 را كاملا مسلح كرده است تا با دست پر به ملاقات برادران آلماني خود برود . در نگاه اول نسل جديد X3 كاملا به اصول طراحي سري X وفادار مانده است و نسبت به نسل قبلي خود عضلاني تر شده است . در طراحي نماي جلوي خودرو رگه هايي از X6 و X1 ديده ميشود اما هنوز هم طراحي X3 كمي محافظه كارانه تر از ساير اعضاي خانواده X ب ام و است .در طراحي نماي جانبي اين خودرو نيز ردپاي X1 مشهود است اما طراحان ب ام و با اعمال برخي تغييرات آنرا جذاب تر از X1 نموده اند . طرح قسمت عقب نيز با الهام از X5 و X1 طراحي شده است ، در طراحي چراغ هاي عقب اين خودرو در عين وفاداري به سبك طراحي ب ام و سعي شده است از نسل قبلي X3 الهام گرفته شود . در مجموع طراحي نسل جديد X3 كاملا معرف يك عضو خانواده X ب ام و بوده و با هيچ خودرويي نميتوان آنرا اشتباه گرفت . زمانيكه به كابين X3 وارد ميشود اصلا احساس غريبگي نخواهيد كرد . طرح داشبود كاملا براي شما آشناست و همچون ساير خودروهاي آلماني اصول ارگونومي در آن كاملا رعايت شده است . مطابق معمول سيستم iDrive در كنسول مركزي خودنمايي ميكند اين سيستم كه چهارمين نسل از سيستم هاي ناوبري ب ام و است كاملا ارتقاء يافته است و كار با آن ساده تر شده است .در طراحي كابين سعي شده است تا فضايي مناسب و لذت بخش براي سرنشينان فراهم شود تا از سفر كردن با X3 لذت ببرند . نسل جديد X3 با دو پيشرانه با كدهاي 28i و 35i عرضه ميشود . مدل 28i داراي يك پيشرانه 6 سيلندر با حجم 3 ليتر است كه در سال 2006 و 2007 جزو 10 پيشرانه برتر جهان بوده است در ساخت اين پيشرانه از آلومينيوم و منيزيم بطور وسيع استفاده شده است كه باعث شده است اين پيشرانه در كلاس خود سبك ترين پيشرانه 6 سيلندر جهان باشد .اين پيشرانه توانايي توليد 240 اسب بخار قدرت را داراست و در عرض 6.7 ثانيه سرعت X3 را ...
مراحل طراحی و ساخت خودرو بی ام و (BMW)
مراحل طراحی و ساخت بی ام و شاید هنگامی که شرکت BMW که به منظور تولید موتور جت های جنگنده نیروی هوایی آلمان شکل گرفت، مؤسسان شرکت فکر نمی کردند لوگوی آن که انتزاعی از تصویر روبه روی یک موتور جت با ملخ های گردان است، روزی تبدیل به نماد خودروهای لوکس و اسپورت دنیا شود. به راستی چرا این برند به جایگاه کنونی خود رسید؟ چرا محصولات آن، مفهوم تیز و فرز بودن را همراه با نوعی وقار و تشخیص به همراه دارند. با توجه به رقبای ریز و درشت شرقی و آمریکایی که همواره مترصد خارج کردن این رقیب قدرت مند در دنیای تجارت خودرو هستند، این امر اتفاقی نیست و ناشی از یک سری فعالیت های پیچیده و مستمر در خلق مدل های جدید است. تمامی تفکرات برای آینده این برند در مراکز تحقیقاتی BMW شکل می گیرد که همواره با پرده ضخیم حفاظتی به منظور محرمانه بودن نوع تفکر BMW در مورد محصولات جدید، از آن حفاظت می شود. با نگاهی به سوابق طراحان BMW، به نام هایی بزرگ نظیر: دیوید راب، آدریانا ون هویدونک، گرت ولکر هاید براند، اولاف ویدهاس و لان کامرون و نیز رهبر جادوگران طراحی، کریستوفر بنگل معروف به طراح رادیکال BMW برخورد خواهید کرد. هایدبراند از شرکت مینی، کامرون خالق رولزرویس های افسانه ای، راب خالق BMWهای فرمول 1 و رالی، ویدهاس طراح چیره دست تیونینگ های BMW در سری های (M)، اعضای این مافیای هنرمند به پدرخواندگی بنگل هستند که در جنگ بی رحمانه خودروسازان، از برند BMW حمایت می کنند. شاید برای اکثر ما باور کردنی نبود که با خبر شدیم نادر فقیه زاده، هم وطن ایرانی ساکن مونیخ نیز یکی از نقش آفرینان این مرکز طراحی عظیم در BMW است. این مسئله با کنجکاوی یکی از دانشجویان طراحی صنعتی که در کنار مدل های مفهومی BMW، امضای شخصی به نام نادر را مشاهده کرد، افشا شد. دنیای اطلاعات و ارتباطات اینترنتی، امکانات این ارتباط را برقرار کرد و نادر فقیه زاده شناسایی شد. پیشینه او به نقل از وی عبارت است از: - نادر فقیه زاده، متولد 1355 تهران- فوق لیسانس طراحی خودرو از دانشگاه علوم کاربردی فورزهایم آلمان 1996- طراح کارخانه BMW در شهر مونیخ آلمان- شروع همکاری با مرسدس بنز 1996- شروع همکاری با BMW در پروژه طراحی بدنه خودرو 1999.- همکاری با Design Works امریکا/ تحقیقات و طراحی موضوع پایان نامه درباره خودروی قابل پرواز توربینی به نام Visoonair در سال 2001.- دریافت درجه کارشناسی ارشد طراحی خودرو در سال 2001.- طراحی خودروی پیشرفته BMW، طراحی چند کانسپت بدنه و تحقیقات در مورد طراحی داخلی و بدنه خودرو در سال 2001 تا 2003- شرکت در مسابقات طراحی بدنه خودرو با موضوع BMW سری 3- ارائه طرح کانسپت برای سری 7 آینده در سال 2004- طراح رسمی BMW در استودیوی ...
bmw پرفروش تر از آئودی و مرسدس بنز
خودروساز بی ام و با تجربه بالاترین فروش نوامبر تاکنون، از آئودی و مرسدس بنز جلوتر افتاد با این همه این دو رقیب آلمانی در حال کاستن فاصله خود با بی ام و در بازار جهانی خودروی لوکس هستند. فروش خودروهای برند بی ام و با تقاضای قوی در بازارهای اروپا و چین، 6.2 درصد در ماه نوامبر افزایش یافت و به 158 هزار و 953 خودرو رسید. در مقابل آئودی که برند لوکس فولکس واگن است، 146 هزار و 250 دستگاه خودرو فروخت که 11 درصد نسبت به نوامبر سال گذشته افزایش داشت در حالیکه میزان فروش مرسدس بنز که زیرمجموعه دایملر است، 13 درصد افزایش یافت و به 150 هزار و 742 دستگاه رسید. برای دومین بار در سال جاری میلادی است که مرسدس بنز که سومین خودروساز لوکس پرفروش جهان است، از نظر فروش ماهانه از آئودی پیش می‌افتد. بر اساس گزارش رویترز، بی ام و به سوی دهمین سال متوالی برتری در نمودار فروش جهانی خودروی لوکس پیش می‌رود اما سه برند گران قیمت آلمانی در رتبه‌های نزدیک به یکدیگر قرار دارند.