فروش دوو اسپرو
ادرس فروشگاه های لوازم یدکی اسپـــــرو
ادرس فروشگاه های لوازم یدکی اسپـــــرو - وبلاگ تخصصی خودرو ی دوو اسپـــــرو"> وبلاگ تخصصی خودرو ی دوو اسپـــــرو - ادرس فروشگاه های لوازم یدکی اسپـــــرووبلاگ تخصصی خودرو ی دوو اسپـــــرو وبلاگ تخصصی خودرو ی دوو اسپـــــرو شنبه بیست و هشتم اردیبهشت ۱۳۹۲ ادرس فروشگاه های لوازم یدکی اسپـــــرو ادرس فروشگاه های لوازم یدکی اسپـــــرو فروشگاه لوازم یدکی ایرانیان GM (دوو فروشگاه ایرانیان با 30 سال سابقه تهیه و تولید قطعات و لوازم یدکی دوو ، پراید و پژوآدرس: تهران : بزرگراه رسالت بین چهار راه مجیدیه و چهار راه 16 متری خیابان شهید حسینی (ایرانیان سابق) پلاک 25 و 27تلفن : 22528027 تلفکس : 22514227همراه : 2325-290-0912 اشرفی حجم موتور 2000 سی سی ، رینگ اسپرت ، ضبط و باند ، دوو اسپیرو 94 رنگ دودی با یک سال بیمه ثالث و تخفیف +رینگ و لاستیک اسپرت+سیستم صوت+گرمکن شیشه+آینه برقی(با جوی استیک)فنی و اتاق سالم ترمز ها تقویت شده از مدل 95/96... فروش لوازم یدکی انواع خودرو 9-انواع دوو شالم دوفروش انواع لوازم یدکی استوک انواع خودروHYPERLINK "http://www.istgah.com/firekeys/kid_104/key_1721/page_1/815786.html"FPRIVATE "TYPE=PICT;ALT=" فروش انواع قطعات و لوازم یدکی اصلی انواع خودروها 9-انواع دوو شالم دوو ریسر-دوو سی یلو-دوو اسپرو-دوو ماتیز-MVM و... - شامل –گیربکس –استارت-ایل پمپ-جعبه فرمان-پمپ کولر-اکسل-رادیاتور-پمپ هیدرولیک در مدلهای مختلف ... کرمی، تهران، تلفن: 09352563023 و ریسر-دوو سی یلو-دوو اسپرو-دوو ماتیز-MVM و... - شامل –گیربکس –استارت-ایل پمپ-جعبه فرمان-پمپ کولر-اکسل-رادیاتور-پمپ هیدرولیک در مدلهای مختلف ... کرمی، تهران، تلفن: 09125242803
بررسی دوو اسپرو MPFI مدل 1994
در حال حاضر به راحتی می توان تعمیرگاه تخصصی دوو پیدا کرد که به دوو اسپرو خدمات بدهند و آن را پذیرش کنند . با اینکه این خودرو از حالت استاندارد خارج شده و کار کرد بالای آن ، طبیعتا تا اندازه ای آن را را مستهلک کرده است ، با این حال اسپرو مصرف بنزین خوبی دارد و می شود آن را کم مصرف خواند . مصرف سوخت ۷.۵تا ۸ لیتر بر 100 کیلومتر با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت ثابت برای چنین جثه و 2000 سی سی حجم موتور بسیار خوب است ، این در حالی است که با ثابت نگاه داشتن سرعت ۹۰ کیلومتر در خارج شهر ، اسپرو فقط در هر صد کیلومتر ۶.۵ لیتر بنزین می سوزاند . منتها این عدد با طراحی آیروداینامیک خوب بدنه و تکنولوژی نسبتا بالای موتور خودرو به دست آمده است . دست یافتن به چنین مصرف سوخت مناسبی در 100 کیلومتر که تنها ۷.۵ تا ۸ لیتر می باشد ، در تمامی خودروها ، مخصوصا اسپرو، به طرز رانندگی شما و حالت تعویض دنده ابعاد رینگ و لاستیک و . . . بستگی دارد . رانندگی با شتاب و عجله و تعویض دنده های دیرهنگام ، همگی مصرف اسپرو را بالا برده و شاید در حالت تمام بار مصرف آن به 10 لیتر بر 100 کیلبومتر نیز برسد که البته برخی دوستان این مورد را نیز تایید کرده اند . اما در حالت رانندگی استاندارد که معمولا دور موتور نهایتا روی عدد سه رفته و دنده تعویض می گردد ، مصرف سوخت اسپرو به عدد گفته شده ( 6 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر بسته به صحت و سلامت برخی اجزای الکترونیکی واحد کنترل موتور ) می رسد . البته این عدد گفته شده در زمان کم کار بودن ماشین حقیقت داشته است و در حال حاضر اسپرو ها از ناحیه پیشرانه مستهلک شده و کمی از این عدد گفته شده دور هستند . و اما داخل . . . . کابین اسپرو با کیفیت خوب و با در نظر گرفتن المان های طراحی بی عیب و نقص و دسترسی مناسب به ادوات و کنترل گر ها ، طراحی و ساخته شده است . این نکته ای است که در هنگام گشودن درب ، سریعا به آن پی خواهید برد . طراحی داخل اسپرو ، داشبود و رودری ها و کنترل گر ها و البته لذت سواری آن ،خیلی تعریف کردنی است . آیینه های بغل برقی به همراه گرمکن ، شیشه بالابر های دربهای جلو و عقب به صورت برقی ، قفل کودک شیشه بالابر های درب ها که دکمه ی کنترل آن روی درب راننده نصب است ، باز شدن درب صندوق عقب به صورت برقی از داخل ( به اصطلاح صندوق پران که البته امکان باز شدن با کلید از بیرون خودرو نیز میسر است ) ، تنظیم نور پشت زمینه صفحه کیلومتر به راحتی و تنها با چرخاندن یک اهرم آنالوگ ، تنظیم سرعت برف پاک کن تنها با چرخاندن یک اهرم گردان آنالوگ ، جا لیوانی بر روی درب داشبورد ، بلندگوهای بسیار با کیفیت که هنوز هم به خوبی کار می کنند ، زیر آرنجی عقب و زیر آرنجی دوبل ...
دوو اسپـــــرو (پــر طـرفدارتـرین خودروی مـــدل پـایین)
دوو اسپـــــرو: در اين مقاله سعي در آزمايش و معرفي خودروي دوو اسپرو انژكتوري MPFI داريم: توليد اين خودرو از سال 1992 بامدل كاربراتوري آغاز و در سال 1997 پايان يافت(انژكتوري) و اتومبيلي كه آنرا آزمايش كرديم مدل 1994 و انژكتوري بود. طرح بدنه: اتومبيل در رده سدان قرار دارد و شايد از نظر اندازه بزرگ به نظر بيايد. اين خودرو با صندوق عقب بلند ؛كاپوت كشيده و ارتفاع كمتر نسبت به ساير خودروهاي همرده داراي طرح مناسب آيروديناميكي است اما طرح ظاهري آن غير جذاب و ساده است اما در عين حال داراي ظاهري خشن و نيز با ابهت است كه با استفاده از يك جلو پنجره كرومي و رينگ اسپرت با تاير پهن low profil ابهت آن فزوني مي يابد. خودرو داراي زواياي ملايم و چراغهاي عقب به هم پيوسته است و چراغ دنده عقب هم بر روي سپر قرار گرفته است. درون كابين كابين خودرو بسيار بزرگ؛ جادارو بزرگ و راحت است. با ورود به داخل كابين اولين چيزي كه جلب توجه مي كندداشبورد بسيار بزرگ اين خودرو است. صندلي هاي جلو در ارتفاعي تقريبا پايين قرار گرفته اند كه اين امر باعث شده است كه افراد قد بلند به راحتي در اين خودرو جاي گيرند.اما اگر سرنشين كنار راننده در خودرو قد بلند باشد؛ زانوي او به قسمت زيرين داشبورد برخورد خواهد كرد اين در حالي است كه وي جاي پاي مناسب را دارد.سرنشينان عقب داراي فضايي مناسب؛ بزرگ و جادار و راحت هستند.كيفيت داشبورد قابل قبول (و بهتر از خودروهاي وطني) است و طرح مناسبي دارد.خودرو به صورت استاندارد داراي 4 باند است كه صداي مطلوبي در اختيار شما قرار مي دهند. اما با وجود طاقچه عقب بزرگ آن امكان نصب هر گونه سيستم صوتي وجود دارد.طرح و جنس صندلي ها و تودري ها و تودوزي هم به رنگ روشن و زيبا است اما قطر در هازياد و سنگين وزن استو صندلي ها داراي عمق بسيار مناسب هستند و بدن شما را به راحتي در خود خفظ مي كنند. تجهيزات: از تجهيزات رفاهي و ايمني اين اتومبيل مي توان به موارد زير اشاره كرد: آنتن برقي (كه با روشن و خاموش كردن راديو فعال مي شود)؛چراغ مطالعه براي سرنشينان عقب؛ شيشه هاي برقي براي جلو و عقب؛ساعت كريستال مايع؛ كمر بند ايمني سه تايي براي سر نشينان عقب؛ دور موتور؛ كولر؛ امكان تنظيم نور چراغ هاي پشت آمپر؛ امكان تنظيم سرعت حركت برف پاك كن؛ چراغ صندوق عقب و داشبورد؛ صندوق عقب بسيار بزرگ؛ شيشه گرمكن عقب؛ آيينه شب و روز: صندوق پران روي در راننده و ... در جاده: هنگامي كه پشت فرمان خودرو قرار مي گيريد ديد بسيار كم خودرو جلب نظر مي كند به طوري كه اگر در در سراشيبي راننده به عقب نگاه كند فقط صندوق عقب مي بيند!!! ارتفاع صندلي راننده به ميزان چند سانتي متر تغيير مي كند و فاصله ...
دوو اسپرو یا پژو پرشیا؟
نوی ایرانی یا کارکرده کره ای؟در این پست قصد مقاله ای را برای معرفی و مقایسه دو خودروی شناخته شده و ارزان قیمت بازار خودرو کشور بپردازیم و از خودروهای پلاک ارس و گذرموقت و لوکس کمی فاصله بگیریم . پؤو پارس یا پرشیا و دوو اسپرو .نوشته : عرفان زمزم تاریخچه: دوو اسپرو که از سال های 1997-1991 تولید شده است،محصول شرکت کره ای دوو است که بر پایه پلتفرم جِی شرکت جنرال موتورز است.نا گفته نماند که پلتفرم این خودرو توسط طراح معروف برتونه طراحی شده است. شرکت کرمان موتور که واردات این خودرو را بر عهده گرفته بود از سال 1371 شروع به وارد کردن این خودرو کرد،اما نکته جالب این است که فقط مدل های96-94-93 توسط کرمان خودرو وارد ایران شدند پژو پارس یا همان پرشیا نیز در سال 1379 در کارخانه ایران خودرو متولد شد.این خودرو مدل تغییر یافته پژو 405 است که شباهت این دو خودرو در گاهی موارد کاملا قابل رویت است.پیشرانه: همانطور که در بالا گفته شد فقط مدل های 94-93-92 توسط کرمان خودرو وارد ایران شدند.مدل های 94-93 از یک پیشرانه 2.0 لیتری بهره میبرند که قادرند 110 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه و گشتاور 164 نیوتن متر در 2600 دور در دقیقه تولید کنند. مدل 96 که کمتر نسبت به مدل های 94-93 وارد شده است از یک پیشرانه 1.5 لیتری بهره میبرد که قادر است 100 اسب بخار(10 اسب بخار کمتر نسبت به مدل های قدیمی) تولید کند. پژو پارس نیز که در مدل های مختلف شناخته میشود از پیشرانه های مختلف بهره میبرد.مثلا مدل های پارس و ای ال ایکس از یک پیشرانه 1.8 لیتری بهره میبرند که این پیشرانه در مدل پارس قادر به تولید 100 اسب بخار در 6000 دور دقیقه و در مدل ای ال ایکس قادر به تولید 110 اسب بخار در 5500 دور دردقیقه است.مدل دیگری که پارس اتوماتیک نام دارد از یک پیشرانه 1.6 لیتری بهره میبرد که قادر است 108 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه تولید کند. سواری: به محض اینکه سوار اسپرو شوید صندلی های راحت و فضای کافی برای سرنشینان توجه شما را جلب خواهد کرد.صندلی ها ارتفاع کوتاهی دارند که باعث میشود حتی افراد قد بلند نیز به راحتی در خودرو جای بگیرنه که این مزیت در پژو پارس پارس دیده نمیشود. همینکه شما سوئیچ را باز کنید صدای بوق هشدار بسته نبودن کمربند ها به در می آید،اما قسمت تعجب آور این است که صدای بوق هشدار در سرعت های بالا در نمی آید.در پژو پارس قضیه کاملا برعکس اسپرو است. هر دو از کیفیت ساخت خوبی ...
دوو سیلو
دوو سيلو در سال 1995 و بعد از مدل Racer با تغييراتي كه در آن انجام شد وارد بازار شد. بعد از چند سال شركت كرمان موتور تاسيس و اولين قرارداد خود را با شركت دوو براي مونتاژ اين خودرو و مدل ماتيز منعقد كرد. در آن زمان خودروهاي در محدوده قيمت 10 تا 13 ميليون تومان اندك بودند. دوو سيلو هم با قيمتي حدود 12 ميليون و پانصد هزار تومان وارد بازار ايران شد. تيراژ توليدي اين خودرو از اول تا انتهاي توليد محدود و اندك بود. با گذشت زمان شركت General motors سهام دوو را خريد و در پي آن قرارداد دوو با كرمان موتور منحل شد. اكنون نيز ميتوانيد تعدادي خودروي دوو سيلو صفر كيلومتر را پيدا كنيد. شركت كرمان موتور با ايجاد سريع نمايندگي در تمام استان هاي كشور اقدام به فروش و ارائه خدمات پس از فروش اين خودرو ميكرد. "دوو، اتومبيل خانواده" اين شعاري بود كه كرمان موتور به كار ميبرد. دوو سيلو در ظاهر بسيار لوكس و زيبا است. يك طراحي منحصر به فرد كه بيشتر شبيه مدلهاي سواري شورلت است. در جلوي خودرو ارتفاع كم چراغ ها و جلو پنجره اي بسيار زيبا است. چراغ ها داراي عرض زياد و ارتفاع كم و در عين حال پر نور و قوي هستند. طراحي سپر و شيب شيشه جلو به زيبايي آن مي افزايد. در دور شيشه لايه مشكي رنگي براي جلوگيري از ورود نير مزاح در هنگام رانندگي وجود دارد كه در بعضي مدل ها حذف شده است. برآمدگي هاي روي كاپوت از دو صرف شيشه شروع و به بالاي جلو پنجره اي ختم ميشوند. در نماي بغل خودرو شاهد دستگيره ها و نوارهاي محافظ همرنگ با خودرو هستيم. در انتهاي خودرو، انهناي گلگير عقب در پشت سپر حذف شده و در حركت بخشي از تاير عقب در پشت آن پنهان مي شود كه حاصل همان سبك آمريكايي است. اما در نماي پشت خودرو هم شاهد زيبايي خاصي هستيم. طراحي پهن چراغ هاي عقب به همراه رنگ بندي به درست و زيباي آن موجب ميشود كه هم در شب و هم در روز ديد بسيار خوبي داشته باشد. درب جعبه عقب در قسمتي كه به طرف سپرها خم ميشود داراي يك فرو رفتگي است. عامل ديگري كه سبب لوكس بودن اين خودرو ميشود قرار دادن آنتن آن در عقب خودرو است. در نماي داخلي خودرو شاهد تودوزي زيباي درون درها و صندلي ها هستيم. يك فرمان بزرگ به همراه دو دسته راهنما و برف پاكن تجهيزات دم دست راننده است. در طراحي داشبورد خودرو بر خلاف اكثر خودروها بر قوانين هندسي تكيه شده و از انحنا و خم ها استفاده نشده است كه اندكي از زيبايي آن كاسته اما مزايايي را نيز دارد. كيلومتر خودرو داراي نشانگرهاي دور موتور، سرعت، ميزان سوخت و گرماي رادياتور است كه در دور آن كليدهايي مثل چراغ مه شكن و جفت راهنما و ... تعبيه شده. در روي داشبورد فضاي تخت و زيادي را براي قرار دادن اشيا ...
نیازمندیهای ایران
فروش مزدا۳۲۳دی وی دی ارشد کامپیوترعكس درب ضداب وضدسرقتقیمت مینی ماینرنمایندگی جهت رنگ موفروش سی بی 400قیمت تنه دوچرخهآبگرمکن زود جوش دیواریتقی رضائیمینی ماینر فروشیآمورش ساخت تلویریون شهریفروش بدنه قايق فرمانيتخفیف جهیزیه اهوازفروش دوچرخه برقیکوهنوردیرسانورفروش آنواع دوچرخهاعطای نمایندگیفروش قايق فرماني دست دومدوچرخه دست دوم فروشیموتور کراس هوندا فروشآموزش ساخت ساعت حرمموتور سیکلت هوندا 50 سیسیرنگ موی هیرلایتموتور سیکلت ایژ روسیبزو ٢٠٧ رايانه سفريژل لوبریکانت واتر بیسایژ350آبگرمکن برقی زود جوشدستگاه کلوچه اشوریفروش موتور چهار چرخ در کرجآموزش وي ري در تبريزخرید دوچرخه الکتریکیمصرف سو ماشین پاژنلپ تاپ دست دوم اصفهاندیوارکوب اهوازفروش دوچرخه دست دومفروش ماشین مزدا۳۲۳فروش نشا توت فرنگی اراکخرید دوچرخه نو ودست دومفروش ارگ درتبریزخرید مینی ماینرآموزشگاه عکاسی در رشتخرید زمین در بنکداراناهوازژیتان 1500فروش رنو در اهوازعكس درب ضدابنصب لوسترساکشن برقی حجامتتجهیزات آشپزخانه خیابان سیروسحواله مگانالماسه هاي تراشكاريروتختی با قیمت مناسبکیت ساخت هواپیمامیثاق اژدرارگون200سی سیار90۲۰۶ اس دی مدل ۸۸ سفیدجهزیه عروس باتخفیف ویژهشركتهاي توليد آب مقطرجوجه گردان برقیدوچرخه دست دوم فروشی اهوازفروش موتور قایققیمت مبل استیل در تولیدیموتورديو اهوازآگهی تدریس خصوصی در شیرازفروش موتورسیکلت مینیفروش قایق موتوری فرمانیقالبگیری گیلانپتینه و دکوپاژعروسک های بافتنی جلد ششفروش قايق فرمانيبلیط چارتر تهران کیشهمر ایرانی پاژنموتور ميني هونداتوسان 2009دوو سیلو فروشیفروش مینی ماینر در اصفهانکیا سراتو کیشآموزش حرفه ای وی ریاستخدام تدریس خصوصی در شیرازتولید کننده واشر فنریکتاب مدیریت گاوداریفروش خشکشویی دست دومميز غذاخوري دست دومموتور آرگون 200 سی سییاماها زین دو شاخ فروش در ساوهتوسان ۲۰۰۹اجاره سوئیت در دشت مغاناجاره اتاق در دشت مغانزمین ساحلی رودسرخرید پاژن شکیاموزش ویری در معماریکار برای تدریس ریاضی در شیرازسالترونروبالشیدستکش وینیل ایرانیفروش دوو اسپروپذیرش نمایندگیفروش پنل های خورشیدی قزوینانواع مبل سلطنتیموتور CRMکود و بذر فروشی در کرجکولر گازی بانه ملکیمزدا وانت فروشی 1600فروش ياماها 175فروش وانت مزدا 1600 در خوزستانکالیپر چربی سنجدوچرخه شارژیفروش موتور برقی شارژریاحیا زغال اکتیوسقف شیروانی در اهوازشيراز رها رياضياجاره مغازه مجتمع اوسانقایق موتوری یاماها115ساخت فایبرگلاس شیرازبیلیارد ۸بالشرمت طراحی داخلی اهوازکیفیت سوناتا۲۰۰۹مارک اروپایی بنداز برقیفروش تنه دوچرخه کمک دارپروزه ...
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟
چگونه اتومبیل خوب بخریم؟ 1. حتماً با کارشناس یا دوستی که اتومبیل دارد به خرید بروید و از تجربیات آن ها استفاده کنید. اگر صافکار یا نقاش آشنایی دارید، از آن ها نیز کمک بگیرید تا از نظر بدنه خیالتان راحت شود. این افراد بهترین اشخاص در تشخیص عیب های بدنه اند. 2. در خرید خودرو عجله نکنید و حوصله به خرج دهید. سعی کنید حتی الامکان از فرد مطمئن و آشنایی "ماشین کناره" بخرید. (ماشین خوب و تمیز با قیمت مناسب و از دوست و آشنا و نه نمایشگاه.) روی جمعه بازار، بنگاه جماعت، کارشناس جماعت و آگهی های روزنامه به هیچ وجه حساب نکنید. به قیمت ارزان ماشین ها هم شک کنید. حد اقل یکی، دو ماه وقت بگذارید و خود را به هیچ وجه ماشین لازم نشان ندهید. 3. کارشناس های جمعه بازار روی چند فاکتور نه چندان مهم، بسیار ساده و ظاهری وقت کمی می گذارند و فقط به فکر مشتری بعدی هستند. آن ها تنها به لاستیک ها، رنگ، شماره ی شاسی، شماره ی بدنه و باز کردن کاپوت و نگاه اجمالی به آن اهمیت می دهند. بنگاهی جماعت تنها به فکر رد کردن ماشین و جوش خوردن معامله و گرفتن کمیسیون است. بهترین گزینه همان مکانیکی است که در بالا هم اشاره شد. 4. هرگز شیفته ی رنگ، ظاهر زیبا و امکانات ماشین دست دوم نشوید. افراد متقلب با هزینه ای در حدود 100 هزار تومان، لاستیک نو می گذارند، داخل و داشبورد را با اسپری تمیز می کنند، با کامپیوتر کیلومتر شمار را تغییر می دهند، روغن ماشین را عوض می کنند، روی صندلی ها روکش یا پلاستیک می کِشند و تاریخ سند و کارت آن را دستکاری می کنند تا آن را نو و حتا دست اول نشان دهند. مراقب باشید فریب این کارها را نخورید. شما با 80 هزار تومان در "خیابان تهران" مشهد می توانید ماشین را مثل روز اول نو کنید: شیشه ی دودی، دزدگیر، سی دی پلیر، کف پوش نو، دُور فرمانی، رو داشبوردی و .... 5. اگر از موتوری خودرویی راضی بودید، به ظاهر آن گیر ندهید و معامله را تمام کنید. 6. وسایلی مانند سی دی پلیر و رینگ اسپرت (رینگ های شبیه چرخ، استیل و دارای زرق و برق و شیک که ماشین را به نما می آوردند) بیشتر باعث در چشم آمدن وسیله و تحریک سارقین می شوند، زیرا پراید از نظر سرقت خیلی ناامن است. احتمال سرقت این گونه ماشین ها بیشتر است. اگر فروشنده اصرار داشت مثلاً سی دی پلیر 200 هزار تومانی را به 50 یا 60 هزار تومان به شما بفروشد، هرگز زیر بار نروید و بعداً خودتان نو یا اف ام کار تهیه کنید. رینگ اسپرت هم ضمن خرج اضافه (200 هزار تومان گران تر) همان طور که گفته شد، محرک سارقان هم هست. 7. در خرید خودرو این اهداف اهمیت دارند: 1. کاربری: این که خودرو مصرف خانگی دارد یا قرار است با آن کار کنید یا ...
تالارهای گفتگو خودروی معرکه دوو
لوله رو وصل کردم و اینبار دیدم که باز موتور به دل دل میافته و دود سیاه قطع شد.حالا موندم این معمای سه مجهولی رو چه طور حل کنم؟ متهم اصلی کیه؟استپر؟سنسور درچه گار؟سنسور مپ؟ببخشید زیاد حرف زدم ولی خواستم کامل با مساله آشنا بشین دوست عزیز من از روی عکسی گزاشتی حدس زدم اسپرو 94 باشه.من ریسر 94 دارم و ساختار ماشینامون مثل همه فقط برای شما قویتره.من همین مشکل بالا پایین رفتن دور موتور رو داشتم که با کشیدن فیش استپر و سنسور درریچه گاز حل میشد اما آخر متوجه شدم تمامش تقصیره سنسور اکسیژن هست که بخاطر عملکرد با تاخیرش در حد چند میلی ثانیه ، ماشینو ناپایدار میکنه و هی دورموتور بازی میکنه.دود سیاه همیشه برای لوله وکیوم سنسور مپ هستش.شما حتما شب تو تاریکی چک کن شمعهات و وایرات برق دزدی نداشته باشه که اینم باعث بازی دور موتور میشه.استپرت هم سالمه دستش نزن ...فقط شاید سنسور دریچه گازت یکم فرسوده باشه که خیلی مهم نیست.احیانا اگر سنسور اکسیژن نداره یا وصل نیست برو سرغ بوبین مگنتو عوضش کن بنده به عنوان یک نسبتا آماتور نظرم اینه که دوستان ماشین های به این سن و سال رو که میخرن قبل از هر کاری تمام لوازم مصرفیش از قبیل صافی بنزین،فیلتر هوا،روغن،فیلتر روغن و... عوض کنن و تمامی جاهایی که قابل شستشو و تمیز کردن هست تمیز کنن از قبیل دریچه گاز،استپر،تمامی سوکتها و... چون گاهی اوقات بیشتر این مشکلات به نظر عجیب ،با همین کارهای جزئی رفع میشه.مثلا ماشین خودم وقتی در جا گاز میدادم و رها میکردم آخرش ماشین یه صدای پت پت میداد1 اما از وقتی دریچه گاز رو شستم و تمیز شد بعد از گاز که پامو بر میدارم کاملا با صدای یکنواخت دور موتور میاد پایین.ضمنا دیشب قالپاقم تو اتوبان در رفت نیم ساعت دنبالش گشتم نبود که نبود! خیلی بیربط بود نه؟!_________________ببين اگر برق فن رويكسره كرده باشه با خاموش كردن ماشين فن روشن ميمونه يعني برق رو مستقيم از باطري ميگيره پس وقتي ماشين رو خاموش ميكني و فن خاموش ميشه ديگه برقش مستقيم نيست جوش آوردن ماشين دلايل زيادي داره كار نكردن فن آبريزي خوب عمل نكردن ترموستات اگر ترموستات باز نكنه موتور داغ ميشه ولي آب تو راديات خنك ميمونه شما فيشهاي فن رو چك كن ببين محكم باشن و اونهاييش رو هم كه به مهره فن كه كنار رادياتور وصل هستن رو هم چك كن كه خوب وصل باشنمحمد رضا محمدي جنت بالا و جنت پاييني رادياتور رو براي سوراخ يا پارگي يا هر گونه پوسيدگي چك كنيد ....همين تور اين عمل رو براي درب بالا و پايين رادياتور و همچنين لوله هاي رادياتورتو و واتر پمپ تكرار كنيد ...يك تست كوچك هوا گيري هم ميتونه به شما كمك كنه ... منتقل شد. من تو بعضي ماشين ...
سمند ال ایکس
دیدگاه کلی : سمند در نگاه اولیه خودرویی خانوادگی ، در ابعاد سدان متوسط ( کلاس D ) محسوب می شود . سواری سمند با هر نوع موتور ، اعم از XU7 و EF7 و 1.6 TU5 نرم و از پیشرانه صدای کمی به گوش می رسد . باید اضافه کرد که موتورهای جدید تر که هم اکنون بر روی سمند نصب می شود دارای عملکردی بسیار نرم و روان و بسیار کم صداتری هستند . سمند بر روی پلت فرم خودروی پژو 405 ساخته شده است و از شاسی و سیستم تعلیق مشترک اما بهینه سازی شده پژو 405 سود می برد . با اینکه سیستم تعلیق اشاره شده طراحی دو دهه پیش کمپانی پژو می باشد ، اما خیلی نرم و دقیق و کم صدا عمل می کند و مشکلی با سایر اجزای خودرو ندارد و بی عیب است . سیستم تعلیق سمند کاملا هماهنگ با یکدیگر کار می کنند و راحتی قابل تحسینی را برای سمند به ارمغان آورده است . استحکام شاسی سمند ، که همان پژو 405 می باشد ، بسیار بالاست ولی با این حال قسمت های مختلفی از بدنه و شاسی ، توسط شرکت سازنده ، بهینه سازی و محکم کاری شده است . این کار باعث خلق مجموعه کابین و شاسی هماهنگ و قرص و مستحکم برای سمند شده است . آزمایش تصادف خودروی سمند در شرکت مایرا (Mira) در انگلستان انجام شده است ، چرا که به علت ملی بودن خودروهای تیبا و سمند ، آزمایش آنها در موسسات معتبر اروپایی و آمریکایی مورد بررسی قرار نگرفته است . در هر حال در ازمایش تصادفی که در کشور انگلستان انجام شد ، خودروی سمند کمی بهتر از سایر خودروهای داخلی عمل کرده است . البته سقف به سمت داخل اتاق خمیده شده و تا شدن رکاب باعث شکستگی پای ادمک آزمایش شده است . اربگ آن عملکرد مناسبی داشته و به موقع فعال شده است . به خاطر متناسب بودن وزن عقب و جلوی خودرو ، قسمن عقب بدنهدر هنگام تصادف از روی زمین بلند نشد ستون ها سالم مانده و شیشه جلو خرد شده که همین عوامل باعث دریافت استاندارد های ایمنی سمند از سوی ششرکت انگلیسی مایرا شده است . این خودرو از نظر ایمنی با برتری نسبی به پژو 405 ، شرایط کسب امتیاز مناسبی را دارد و اگر این خودرو در موسسه یورو . ان . کپ مورد آزمایش های تصادف واقع می شد ، مطمئنا می توانست سه ستاره از پنج ستاره ایمنی را دریافت کند . خودروی سمندبا ارتقای استاندارد های جهانی ، موفق به گذراندن آزمایش های اجباری استاندارد ایمنی کشورهای حوزه خلیج فارس نیز شده است . تست امنیت سمند در کشور انگلستان – دستیابی به 3 ستاره ی ایمنی ، نتیجه ای بسیار خوب برای سمند است . البته ایمنی 3 ستاره در صورت کامل بودن تجهیزات امنیتی مانند ایربگ لحاظ شده است . <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> دوو نکسیا یا سیلو - این خودرو در تست ایمنی تصادفات کاملا نا امن گزارش شده است پژو ...
بررسی هیوندای وراکروز مدل سال 2012 - اس یو وی فول سایز هیوندای
نوشته : سید حمید رضا باب الحوائجی به کمک کالایاب خودرو و مجله ماشین منبع عکس ها : وبسایت نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش محصولات هیوندای موتورز ریچموند هیل کانادا وراکروز اس یو وی فول سایز هیوندای است . این خودرو در بازار های جهانی و ایران ، توانسته فروش خوبی را به دست بیاورد و نشان داده که نسبت به قیمتش ، خودرویی با کیفیت مناسب و ارزان ( برای بازار خارج ارزان ! ) است . کارکرد پیشرانه و عملکرد فنی جعبه دنده وراکروز کاملا بی صدا و عملکرد سیستم فنربندی آن ، بسیار نرم است . موتور شش سیلندر وی شکل آن صدای خیلی کمی تولید می کند که همین موضوع ، بر آسایش راننده و سرنشینان ، می افزاید. شتاب وراکروز با پیشرانه 3.8 لیتری V6 260 اسب بخاری ، مناسب است اما با فشار دادن پدال گاز آن تا انتها ، شما شاهد یک شتاب گیری هیجان انگیز خواهید بود و عدد به دست آمده از شتاب 0 تا 100 کیلومتر این سنگین وزن کره ای ، عددی کمتر از 8 ثانیه نیست . ادامه مطلب /صدای پیشرانه شش سیلندر وراکروز زیبا و گوش نواز بوده و صدای خفیف ولی جالبی از موتور خودرو به گوش می رسد . وجود 260 اسب بخار توان در حالی که گشتاور خروجی از این پیشرانه قدرتمند 347 نیوتون متر است ، برای چنین جثه و وزنی ، مناسب است اما باز هم این احساس در آدم ایجاد می شود که اگر گشتاور و قدرت کشش این پیشرانه بیشتر می بود ، عمل شتابگیری با سرعت بیشتر و راحتی بیشتری انجام می شد . طراحی : ix55 یا Veracruz در ایران بازار خوبی برای خود دست و پا کرده و تا حدود زیادی خود را از رقیب اصلی یعنی کیا موهاوی پیش انداخته است . البته این موقعیت با توجه به مزیت های چشمگیر نسبت به موهاوی ، چندان هم دور از انتظار نبود . ix 55 از نظر فضای داخلی و اندازه اتاق از سانتافه بزرگتر و دارای صندلی راحت تری است و برای 7 نفر سرنشین کاملا مناسب است . به عقیده ی نگارنده ، عملکرد طراحان وراکروز در طراحی بدنه و پرداختن به جزئیات استایل بیرونی آن ، ضعیف است و گویای آن است که هیوندای به طور کامل از پس طراحی وراکروز بر نیامده است ؛ گرچه سادگی فرم بدنه در قسمت مقابل ، کمی چاشنی لوکس بودن هم به آن اضافه کرده است . در قسمت عقب خودرو ، سعی شده وراکروز ، لوکس جلوه دهد ، که همین طور هم هست ، اما با دقت بیشتر به استایل ظاهری خودرو ، کم و کاستی های یک طراحی پخته و بی عیب ، مشهود است . در قسمت دماغه ی جلو ، شخصیت جدید هیوندای موتورز تعریف نشده است و بدنه ، طراحی خاص خودش را دارد و از الگو مخصوصی ، پیروی نکرده است . در یک جمع بندی ، طراحی هیوندای وراکروز ناپخته است و گویی در برخی قسمت ها ، با دستپاچگی اقدام به طراحی کرده اند . سادگی فرم بدنه و دوری از هرگونه ...