فرماندهی پشتیبانی منطقه 5 مشهد
آگهی استخدام کارمند در نیروی زمینی ارتش
نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران جهت تکمیل و تأمین نیروی انسانی خود از بین جوانان متخصص، مؤمن و متعهد با شرایط و امتیازات زیر به صورت پیمانی وفق ماده 33 قانون آجا (شش ساله)کارمند استخدام می نماید. شرایط عمومی استخدام :1-متدین به دین اسلام 2- تابعیت جمهوری اسلامی ایران 3- ایمان به انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی و آمادگی فداکاری در راه تحقق اهداف آنها 4 – عدم محکومیت ناشی از اقدام علیه انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی ایران 5 – عدم محکومیت به محرومیت از خدمات دولتی 6- عدم سابقه عضویت یا وابستگی به احزاب و گروههای سیاسی غیر قانونی و یا الحادی 7- عدم عضویت یا وابستگی به احزاب و گروههای سیاسی 8- عدم معروفیت به فساد اخلاقی و عدم اعتیاد به مواد مخدر و نداشتن سوء پیشینه کیفری موثر برابر اعلام مراجع ذیصلاح 9- داشتن سلامت روانی و جسمانی برابر تاییدیه اداره بهداشت و درمان نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، ( حداقل قد 165 سانتیمتر ) 10 - نداشتن تعهد خدمت به سازمانهای دولتی و غیر دولتی به صورت رسمی ، آزمایشی و پیمانی و سایر حالت استخدامی 11 - داشتن کارت پایان خدمت یا گواهی اشتغال به خدمت سربازی12-دارندگان کارت معافیت پزشکی حق ثبت نام ندارند .13- مبنای محاسبه سن برای داوطلبان اولین روز ثبت نام مندرج در آگهی مورخ : 23 / 9 /92 می باشد .14- 5 سال به حداکثر سن داوطلبان فرزند شهدا اضافه می شود و از شرط معدل معاف می باشند .15-قراداد به صورت پیمانی و برای مدت 6 سال بوده و قابل تمدید نمی باشد.شرایط اختصاصی استخدام کارمندان علمی وگروه بهداشت و درمان :1-دارا بودن مدرک تحصیلی از دانشگاه های معتبر که به تایید وزارت علوم رسیده باشد .2- داشتن معدل حداقل 13 برای رشته های فنی و مهندسی و معدل 14 برای رشته های غیر مهندسی.3- حداکثر سن داوطلبان برای کارمندان علمی 28 سال می باشد.(مدت خدمت دوره ضرورت برای آقایان و مدت پایان طرح عمومی برای بانوان به حداکثر سن اضافه خواهد شد.)4- موفقیت در آزمون ورودی ( کتبی روان سنجی ) - انجام معاینات پزشکی - مصاحبه حضوری ( مکتبی و امنیتی) - مصاحبه علمی - تست ورزش.شرایط اختصاصی کارمندان تجربی : -1 حداکثر سن داوطلبان برای رانندگان پایه یکم 30 سال و برای سایر داوطلبان کارمند تجربی 26 سال می باشد. (مدت خدمت دوره ضرورت به حداکثر سن اضافه خواهد شد)2-موفقیت در آزمون ورودی(کتبی روان سنجی)- انجام مراحل پزشکی- مصاحبه حضوری(مکتبی و امنیتی)-آزمون مهارت فنی- تست ورزش3- داشتن مدرک آموزش معتبر از سازمان فنی و حرفه ای به غیر از رانندگان پایه یکم .4- داشتن گواهینامه رانندگی پایه یکم برای داوطلبان رانندگی (لازم به توضیح است که اولویت ...
خدمات شایان توجه در زمان جنگ تحمیلی تیمسار خلبان سیّدنظر محمّدی
1.بعنوان فرمانده ی گروه هوانیروزمستقر در مناطق شیلر، عارفیان، ماوت عراق، منطقه ی اردوگاه سالری، حاج عمران ، منطقه ی اشنویه ومناطق غرب کشور و جنوب غرب 2.شرکت در عملیات قادر بعنوان فرمانده ی گروه- های هوانیروز و استقرار بیش از 50 فروند انواع هلیکوپتر در منطقه ی عملیاتی قادر و انجام پروازهای سرنوشت ساز 3.در شروع جنگ تحمیلی در عملیات جلوگیری از پیشروی تهاجم ارتش بعثی عراق در منطقه ی سرپل ذهاب و گیلانغرب بعنوان فرمانده ی گروه هوانیروز 4.ترابری چندین سورتی مین ضد تانک با هلیکوپتر214 ازپادگان سلمان فارسی به مناطق عملیاتی 5.نجات و رسکیو خلبانان نیروی هوایی در داخل خاک عراق ونوار مرزی و در خط مقدم زیر آتش مستقیم دشمن 6.شرکت در عملیات میمک بعنوان فرمانده ی گروه هوانیروز مستقر در منطقه ی عمومی ایلام 7. شرکت در عملیات کربلای 1 در منطقه ی مهران 8.شرکت در عملیات پنجوین وانهدام ادوات زرهی دشمن و نیروهای زمینی دشمن با طرح ریزی و اعزام تیم های آتش کبری های هوانیروز ونظارت و اجرای دقیق عملیات 9.شرکت در عملیات منطقه ی گیلانغرب، سومار،سرپل ذهاب و قراویز 10. شرکت فعالانه در عملیات حلبچه بعنوان فرمانده ی گروه هوانیروز اعزامی ازپایگاه هوانیروز کرمانشاه 11. تیمسار سرتیپ خلبان سیّد نظر محمّدی در مناطق جنگی کشور ازآغازجنگ تا پایان حضور فعال داشته و به مدت 95 ماه بعنوان فرمانده وخلبان اسکادران های پروازی در مناطق جنگی شرکت مداوم داشته و جان هزاران رزمنده ی زخمی را با جابجایی توسط هلیکوپترهای هوانیروز نجات داد.
معرفی کامل جدیدترین دستاوردهای دفاعی ایران
معرفی کامل جدیدترین دستاوردهای دفاعی ایران اکنون جمهوری اسلامی ایران جایگاه شایسته خود را به عنوان «قدرت برتر» منطقه‌ای یافته و حتی در برخی زمینه‌های دانش و فناوری تولید و به کارگیری محصولات پیشرفته نظامی بویژه در عرصه هوا و فضا، مرزهای منطقه‌ای را پشت سرگذاشته و در جمع اندک کشورهای دارنده این فناوری‌ها در جهان قرار گرفته است. به گزارش شبکه خبری صداقت، جمهوری اسلامی ایران طی بیش از 30 سال حیات خود گام های بلندی در مسیر خودباوری، توسعه و پیشرفت برداشته و با وجود تنگناها و موانع ایجاد شده از سوی نظام سلطه جهانی، قله‌های علوم و فناوری‌های نوین را در زمینه‌های گوناگون، یکی پس از دیگری فتح کرده است.علوم و صنایع دفاعی یکی از مهمترین و اساسی ترین عرصه‌های رشد و تعالی هر کشوری بوده که در زمره دانش‌های پایه و بنیادین قرار می‌گیرد که با تلاش‌های مستمر، متخصصان در این عرصه، پیشرفت‌های شگرف و خیره‌کننده‌ای را برای ملت ایران رقم خورده؛ پیشرفت‌هایی که دشمنان بدان اذعان نموده و تحسین دوستان ایران زمین را برانگیخته است.در پرتو این دستاوردهای بزرگ و توانمندی‌های خیره‌کننده دفاعی است که اکنون جمهوری اسلامی ایران جایگاه شایسته خود را به عنوان «قدرت برتر» منطقه‌ای یافته و حتی در برخی زمینه‌های دانش و فناوری تولید و به کارگیری محصولات پیشرفته نظامی بویژه در عرصه هوا و فضا، مرزهای منطقه‌ای را پشت سرگذاشته و در جمع اندک کشورهای دارنده این فناوری‌ها در جهان قرار گرفته است.با وجود اعمال تحریم‌ها دستاندرکاران این عرصه خطیر توانستند با بهره‌گیری مناسب از امکانات و زمینه‌های موجود و توان نیروهای خلاق، ضمن تأمین نیازهای اساسی دفاعی، ساختارهای مستحکمی را در این صنعت پایه گذاری و ایجاد نمایند.صنایع موشکیضرورت‌ها و نیازمندی‌های پشتیبانی و لجستیکی از یک سو و اعمال تحریم‌ها علیه ملت ایران از سوی دیگر سبب پایه‌گذاری صنایع موشکی به دست متخصصان کشور شد. موشکهای ضد زره توفان (تاو) و رعد (مالیوتکا) از نخستین محصولات به ثمر نشسته صنایع موشکی بوده، سپس موشکهای زمین به زمین شهاب 1 و 2 و در کنار آن راکت‌های توپخانه‌ای فجر 1 و 3 و 5 ، نازعات 6 و 10 و دیگر راکت‌ها و موشک‌ها به عـرصـه تـولیـدات مـوشکی پای گذاشتند. همچنین در اواخر سال 1377 به لحاظ اهمیت خاص صنعت موشکی در میان صنایـع تسلیحاتی، تشکیل سازمانی با عنوان «سازمان صنایع هوا فضا» ضروری تشخیص داده شد، که با دستور و موافقت مقام معظم فرماندهی کل قوا به منصه ظهور رسید.این سازمان جدید علاوه بر گسترش ...
آگهی استخدام دانشگاه های افسری ارتش براي سال 93
آگهی استخدام دانشگاههای افسری ارتش جمهوری اسلامی ایران در سال تحصیلی 92-1393 ارتش جمهوری اسلامی ایران جهت تکمیل کادر افسری نیروهای زمینی، قرارگاه پدافند هوایی حضرت خاتم الانبیاء(ص) ، هوایی ، دریایی و سازمان های تابعه خود از بین جوانان(پسر) مؤمن، متعهد و علاقمند به حرفه نظامی ، دانشجو می‌پذیرد. داوطلبان از بین داوطلبان درحال تحصیل و فارغ‌التحصیلان رشته‌های ریاضی‌فیزیک، علوم تجربی ، علوم انسانی ومعارف اسلامی از طریق آزمون اختصاصی و مصاحبه حضوری انتخاب و به منظور فراگیری آموزش‌های نظامی کاربردی در دانشگاههای افسری امام علی (ع)، خاتم الانبیاء (ص) ، هوایی شهید ستاری، علوم دریائی امام خمینی(ره) و فارابی مشغول به تحصیل خواهند شد. الف- شرایط عمومی: 1- متدین به دین مبین اسلام. 2- تابعیت جمهوری اسلامی ایران (ایرانی الاصل بودن و عدم سابقه تابعیت بیگانه) 3- ایمان به انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی ایران و آمادگی فداکاری در راه تحقق اهداف آن. 4- اعتقاد و التزام عملی به ولایت مطلقه فقیه. 5- فقدان محکومیت مؤثر کیفری و محکومیت ناشی از اقدام علیه امنیت کشور، انقلاب و نظام جمهوری اسلامی ایران. 6- نداشتن عضویت ، یا وابستگی و هواداری از احزاب ، گروه‌ها و سازمانهای سیاسی. 7- دارابودن حداقل 17 سال تمام و حداکثر 22 سال و در صورت انجام خدمت سربازی مدت خدمت ضرورت به حداکثر سن داوطلب اضافه می شود(برای فرزندان شهدا 5 سال به حداکثر سن داوطلبین اضافه میشود)مبنای محاسبه سن داوطلبان اولین روز تاریخ ثبت نام می باشد. 8- حداکثر سن برای رشته خلبانی هواپیما 20 سال می‌باشد. 9- عدم معروفیت به فساد اخلاقی برابر ضوابط گزینش . 10- دارابودن سلامت جسم و روان(برابر معاینات استخدام). تبصره: حداقل قد برای عموم داوطلبان 165 سانتیمتر و دید چشم برای رشته‌های خلبانی و ناوبری و برای سایر رشته‌ها حداقل می باشد. ب- شرایط اختصاصی: 1- سپردن تعهد خدمتی برابر ضوابط قانون ارتش جمهوری اسلامی ایران. 2- داشتن حداقل معدل کل دیپلم برای رشته‌های علوم تجربی و ریاضی‌فیزیک14 وبرای رشته های علوم انسانی و معارف اسلامی 16 و همچنین حداقل معدل کتبی 10 برای تمامی رشته هاو برای داوطلبان در حال تحصیل معدل سال سوم متوسطه ملاک بوده و در زمان ثبت نام نهایی ارائه مدرک قبولی سال چهارم متوسطه الزامیست . (فرزندان شاهد ،جانباز25% وبالاتر،آزاده ومفقودالاثراز شرط معدل وسن معاف می باشند). 3- دا وطلبان بایستی مدرک قبولی سال چهارم متوسطه ( یاپیش دانشگاهی) خودراحداکثرتا شروع دوره ...
دفاع مقدس ،جدول عملیات های دفاع مقدس
جدول عملیات های دفاع مقدس شماره نام عملیات رمز منطقه تاریخ 1- بدر یا فاطمة الزهرا شرق دجله 19/12/63 2- بیت المقدس 1 یا على بن ابی طالب غرب كارون 10/2/61 3 - بیت المقدس 2 یا زهرا شمال سلیمانیه 25/10/66 4- بیت المقدس 3 یا موسى بن جعفر سلیمانیه 24/12/66 5 - بیت المقدس 4 یا ابا عبدالله دربندیخان 6/1/67 6 بیت المقدس 5 یا ابا عبدالله الحسین پنجوین 22/1/67 7- بیت المقدس 6 یا امیرالمۆ منین سلیمانیه 27/2/67 8- بیت المقدس 7 یا ابا عبدالله الحسین شلمچه 23/3/67 9- طزیق القدس لبیک یا خمینی دربندیخان عراق 21/11/62 10- ثار الله - ثار الله قصر شیرین 15/5/61 11- ثامن الائمه نصر من الله و فتح قریب شمال آبادان12- حسین بن على یا جواد الائمه میمك 26/6/61 13- خیبر یارسول الله هور الهویزه و جزایر مجنون 3/12/62 14- رمضان یاصاحب الزمان ادركنى شرق بصره 23/4/61 15- طریق القدس یا حسین غرب سوسنگرد و بستان 8/9/60 16- ظفر 7 یا محمد رسول الله شرق سلیمانیه 23/12/66 17- عاشورا یا سید الشهداء شمال فكه 25/5/64 18- فتح 7 یا فاطمة الزهراء حلبچه 7/4/66 19- فتح 10 یا ابا عبدالله الحسین شمال اربیل عراق 13/6/66 20- فتح المبین یا زهرا غرب دزفول وشوش 1/1/61 21- قدس 1 یا محمد رسول الله شرق دجله 24/3/64 22- قدس 2 یا محمد رسول الله هور الهویزه ...
شینوکهای ایرانی
بر اساس توافق مهمی که بین شرکت امریکایی بوئینگ و شرکت ایتالیایی Elicotteri meridionali صورت پذیرفت نیرویی هوایی 20 فروند از این هلیکوپتر را که شرکت ایتالیایی برایش ساخته بود در سال 1971 تحویل گرفت. شرکت ایتالیایی Elicotteri meridionali در آگوست سال 1976 در شهری به نام Frosinone واقع در جنوب شرقی رم تاسیس گردیدنخستین گروه 20 فروندی از بالگردهای نیروی هوایی ایران با شماره سریالهای 4-200 تا 4-209 و 5-300 تا5-309 بود.پیش از تخویل این بالگردها به ایران شرکت بوئینگ نمونه هایی از این بالگرد را برای آزمایش در آب و هوا کویری و ارتفاعات به ایران فرستاده بود.برخی منابع بر این عقیده هستند که شش یا هشت فروند نخستین بالگردهای شینوک ایارن ساخت بوئینگ بوده است که توسط منبع معتبری تایید نشده است. هوانیروز هفتاد فروند از این هلیکوپتر را در سالهای میان 1972 تا 1976 تحویل گرفت.شماره سریال این بالگردها 5-4050 تا 5-4119 بود ،البته ایران قراردادی برای تحویل 50 فروند دیگر از این هلیکوپتر با شرکت Elicotteri Meridionali منعقد کرد که متاسفانه کنسل گردید.هرچند ذکر این نکته خالی از لطف نیست که شرکت Augusta در سال 1987 حداقل 11 فروند از این هلیکوپتر را با شماره سریال نامعلوم به ایران تحویل داد. پس از انقلاب اسلامی سیستم سریال بندی هواپیماها به یک - و چهار عدد تغییر یافت که سریال بندی کنونی انها نامعلوم است.همچنین برای سریال بندی هواپیمهای نظامی از هیچ ترتیبی تبعیت نشده است و از این رو تشخیص شماره سریالها تقریبا غیر ممکن است.زیر این شماره سریالها همیشه عددی داخل یه دایره وجود دارد که به نظر میرسد نشان دهنده شماره پایگاه عملیاتی بالگرد و یا هواپیماست. بر اساس اطلاعاتی از منابع نامشخص ، شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها) با مجموعه ای زنجیره ای و بسیار گسترده و مجهز (در 16 مکان ) بطور کامل تمام مدلهای بالگردهای نظامی ایران را اورهال کرده و برخی قطعات آن را به روش مهندسی معکوس ساخته که این شامل chinook هم میشود. منابع اذعان دارند که در دسامبر 2001 نیروی هوایی دارای 14 فروند هلیکوپتر شینوک عملیاتی بوده است که از این میان 5 فروند از بالگردهای زمان جنگ بوده اند که بطور کامل بازسازی شده بوند.شش فروند از این هلیکوپتر ها به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تحویل داده شد.هوانیروز نیز دارای 45 فروند بالگرد شینوک عملیاتی در شرایط بسیار خوب بوده است. پایگاههای عملیاتی بالگرد شینوک در سال 2000 : تهران -پایگاه شکاری مهرآباد -پایگاه هوایی یکم تاکتیکی (TAB-1 )-پس از بکارگیری گسترده در جنگ طولانی هشت ساله تمامی بالگردهای شینوک ساخت آگوستا در پنها بازسازی کامل گردید و به سرویس بازگشت.این تعمیرات شامل تعمیرات اساسی ...
آگهی استخدام دانشگاههای افسری ارتش جمهوری اسلامی ایران در سال تحصیلی 92-1393
آگهی استخدام دانشگاههای افسری ارتش جمهوری اسلامی ایران در سال تحصیلی 92-1393ارتش جمهوری اسلامی ایران جهت تکمیل کادر افسری نیروهای زمینی، قرارگاه پدافند هوایی حضرت خاتم الانبیاء(ص) ، هوایی ، دریایی و سازمان های تابعه خود از بین جوانان(پسر) مؤمن، متعهد و علاقمند به حرفه نظامی ، دانشجو می‌پذیرد. داوطلبان از بین داوطلبان درحال تحصیل و فارغ‌التحصیلان رشته‌های ریاضی‌فیزیک، علوم تجربی ، علوم انسانی ومعارف اسلامی از طریق آزمون اختصاصی و مصاحبه حضوری انتخاب و به منظور فراگیری آموزش‌های نظامی کاربردی در دانشگاههای افسری امام علی (ع)، خاتم الانبیاء (ص) ، هوایی شهید ستاری، علوم دریائی امام خمینی(ره) و فارابی مشغول به تحصیل خواهند شد. الف- شرایط عمومی:1- متدین به دین مبین اسلام.2- تابعیت جمهوری اسلامی ایران (ایرانی الاصل بودن و عدم سابقه تابعیت بیگانه)3- ایمان به انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی ایران و آمادگی فداکاری در راه تحقق اهداف آن.4- اعتقاد و التزام عملی به ولایت مطلقه فقیه.5- فقدان محکومیت مؤثر کیفری و محکومیت ناشی از اقدام علیه امنیت کشور، انقلاب و نظام جمهوری اسلامی ایران.6- نداشتن عضویت ، یا وابستگی و هواداری از احزاب ، گروه‌ها و سازمانهای سیاسی.7- دارابودن حداقل 17 سال تمام و حداکثر 22 سال و در صورت انجام خدمت سربازی مدت خدمت ضرورت به حداکثر سن داوطلب اضافه می شود(برای فرزندان شهدا 5 سال به حداکثر سن داوطلبین اضافه میشود)مبنای محاسبه سن داوطلبان اولین روز تاریخ ثبت نام می باشد.8- حداکثر سن برای رشته خلبانی هواپیما 20 سال می‌باشد.9- عدم معروفیت به فساد اخلاقی برابر ضوابط گزینش .10- دارابودن سلامت جسم و روان(برابر معاینات استخدام).تبصره: حداقل قد برای عموم داوطلبان 165 سانتیمتر و دید چشم برای رشته‌های خلبانی و ناوبری و برای سایر رشته‌ها حداقل می باشد.ب- شرایط اختصاصی:1- سپردن تعهد خدمتی برابر ضوابط قانون ارتش جمهوری اسلامی ایران.2- داشتن حداقل معدل کل دیپلم برای رشته‌های علوم تجربی و ریاضی‌فیزیک14 وبرای رشته های علوم انسانی و معارف اسلامی 16 و همچنین حداقل معدل کتبی 10 برای تمامی رشته هاو برای داوطلبان در حال تحصیل معدل سال سوم متوسطه ملاک بوده و در زمان ثبت نام نهایی ارائه مدرک قبولی سال چهارم متوسطه الزامیست . (فرزندان شاهد ،جانباز25% وبالاتر،آزاده ومفقودالاثراز شرط معدل وسن معاف می باشند).3- دا وطلبان بایستی مدرک قبولی سال چهارم متوسطه ( یاپیش دانشگاهی) خودراحداکثرتا شروع دوره رزم مقدماتی ...
شینوک های ایرانی
شینوک های ایرانی یک فروند هلیکوپتر Ch-47C با شماره سریال 5-4059 (متعلق به هوانیروزشاهنشاهی )که در رژه ای در تابستان سال 1976 در اصفهان شرکت کرده است بر اساس توافق مهمی که بین شرکت امریکایی بوئینگ و شرکت ایتالیایی Elicotteri meridionali صورت پذیرفت نیرویی هوایی 20 فروند از این هلیکوپتر را که شرکت ایتالیایی برایش ساخته بود در سال 1971 تحویل گرفت . شرکت ایتالیایی Elicotteri meridionali در آگوست سال 1976 در شهری به نام Frosinone واقع در جنوب شرقی رم تاسیس گردید . نخستین گروه 20 فروندی از بالگردهای نیروی هوایی ایران با شماره سریالهای 4-200 تا 4-209 و 5-300 تا5-309 بود . پیش از تحویل این بالگردها به ایران شرکت بوئینگ نمونه هایی از این بالگرد را برای آزمایش در آب و هوا کویری و ارتفاعات به ایران فرستاده بود . برخی منابع بر این عقیده هستند که شش یا هشت فروند نخستین بالگردهای شینوک ایران ساخت بوئینگ بوده است که توسط منبع معتبری تایید نشده است. هوانیروز هفتاد فروند از این هلیکوپتر را در سالهای میان 1972 تا 1976 تحویل گرفت . شماره سریال این بالگردها 5-4050 تا 5-4119 بود ، البته ایران قراردادی برای تحویل 50 فروند دیگر از این هلیکوپترها با شرکت Elicotteri Meridionali منعقد کرد که متاسفانه لغو گردید . هرچند ذکر این نکته خالی از لطف نیست که شرکت Augusta در سال 1987 حداقل 11 فروند از این هلیکوپتر را با شماره سریال نامعلوم به کشورمان تحویل داد . عکس بالا یک هلیکوپتر Ch-47C با شماره سریال 5-382 ( متعلق به نیروی هوایی سلطنتی ) در سال 1977 در فرودگاه مهرآباد تهران پس از انقلاب اسلامی سیستم سریال بندی هواپیماها به یک - و چهار عدد تغییر یافت که سریال بندی کنونی انها نامعلوم است . همچنین برای سریال بندی هواپیماهای نظامی از هیچ ترتیب یا استانداری تبعیت نشده است و از این رو تشخیص شماره سریالها تقریبا غیر ممکن است ( به خاطر دسترسی نداشتن افراد خارج از برنامه ها ویا نیروهای مطمئن ). زیر این شماره سریالها همیشه عددی داخل یه دایره وجود دارد که به نظر میرسد نشان دهنده شماره پایگاه عملیاتی بالگرد و یا هواپیماهاست. بر اساس اطلاعاتی از منابع نامشخص ، شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها) با مجموعه ای زنجیره ای و بسیار گسترده و مجهز (در 16 مکان ) بطور کامل تمام مدلهای بالگردهای نظامی ایران را اورهال کرده و برخی قطعات آن را به روش مهندسی معکوس ساخته که این شامل chinook هم میشود. منابع اذعان دارند که در دسامبر 2001 نیروی هوایی دارای 14 فروند هلیکوپتر شینوک عملیاتی بوده است که از این میان 5 فروند از بالگردهای زمان جنگ بوده اند که بطور کامل بازسازی شده بودند . شش فروند از این هلیکوپتر ها به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ...