عكس ماشين ال 90
نگاه فني به خودرو ال 90(تندر)
بر اساس اعلام شركت رنو ال 90 توليدي ايران در ابتداي سال 2007 توليد وچند ماه بعد وارد بازار مي شوداين خودرو از هم اكنون به خاطر مشخصات فني نسبت به قيمت آن به كابوس خودروسازان بدل گشته و برخي مديران صنعت خودرو به خاطر برهم خوردن تعادل بازار سعي دارند قيمت اين خودرو را افزايش و از امكاناتش بكاهند به گونه اي برخي قصد دارند موتور 110 اسبي اين خودرو كه در حدود زانتيا قدرت دارد را تغيير داده و به جاي آن از موتور 75 اسب بخاري استفاده كنند اما چرا اين خودرو اينقدر مسئله ساز شده است در اين باره برخي قيمت كم در كنار امكانات مناسب را دليل تغيير زمان ورود اين خودرو به بازار مي دانند چرا كه عده اي معتقدنند با ورود اين خودرو در صورتي كه قيمت آن زير 10 ميليون تومان باشد تعادل بازار بر هم خواهد خورد اما اين خودرو دورگه مگر چه مشخصاتي دارد كه ....... ال 90 خودره دو رگه ال 90 يا همان خودروي لوگان اولين محصول پروژه x90 از پلات‌فورم توسعه يافته نيسان ميكرا استفاده كرده اين خودرو در كلاس B+ قرار دارد و رقباي آن در ايران از نظر كلاس مزدا 323، پژو 405، پژو 206 صندوق‌دار فيات پاليو ،سيانا،كيا ريو ،فولكس گل ،پژو rd،پروتن ، هيوندايي ورنا و سمند نيز از ديگر خودروهاي رقيب اين خودرو هستتند . كلاس B در آينده پرفروشترين بازار خودروي ايران است به گونهاي كه 70 درصد سهم بازار را فتح در آينده در اختيار خواهد داشت و تمام خودروسازان سعي در حضور در اين بخش دارند. شايد بتوان براحتي گفت كه اين كلاس تا پنج سال آينده نيز براي واردكنندگان چشم‌انداز مناسبي نخواهد داشتدر اين كلاس خودرويي برنده خواهد بود كه درعين مقاوم بودن، دير تعمير بودن، موتور قوي و كم‌مصرف داشته و داراي طراحي خوب،سيستم تعليق مناسب در كنار قيمت ارزان را دارا باشد. البته با در نظر گرفتن تمام موارد مزدا 323 بازنده اول اين ماراتون بازار خواهد بود، ولي در صورت كاهش قيمت به زير 12 ميليون تومان شايد لوگان بدليل خصوصيات فوق‌العاده مزدا 323 با مشكل مواجه شود. ** قواي محركه ** موتور لوگان در ايران از نوع 1.6ليتري k4mاست كه خصوصيات فني مشابه موتور پنچ 206 دارد كه حدود 110 اسب بخار قدرت دارد و با حجم موتور 1600 سي سي و با 16 سوپاپ مصرفي بين 7 تا 9 ليتر در 100 كيلومتر دارد ضريب تراكم اين موتور 10 است كه قابليت گاز سوز شدن را دارد از طرفي استاندارد اين موتر نيز يورو 4 استاين قواي محركه در خودروي لوگان ايران از گيربكس دستي 5 سرعته مگان دو (پرفروشترين خودروي اروپا) استفاده مي‌كند. دراين موتور به منظور پايين آمدن بهتر خودوردر سرازيري‌ها يا سرعت گرفتن به صورت نرم در هنگامي‌كه خودرو داراي بار سنگين است ميزان ضريب در سه‌دنده ...
مشخصات فنی ال 90
90مشخصات فنی ال مشخصات (مدل) STD STD A/C DLX DLX CP DLX CSP SLX SLX LP موتور نوع موتور K4M حجم موتور 1598CC تعداد سيلندر 4 نسبت تراكم 10:01 حداكثر توان موتور 105hp at 5750 rpm حداكثر گشتاور 148Nm at 3750 rpm سيستم انژكتوري چند نقطه ای ترتیبی نوع سوخت بنزين تعداد سوپاپ 16 استاندارد حد آلايندگي Euro II سيستم سوخت انژكتوري حداكثر سرعت 183kph شتاب صفرتا 100كيلومتر 10.2 ثانيه مصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومتر ميانگين مصرف خارج شهر 7.1 ميانگين مصرف داخل شهر 9.7 سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) پنج سرعته دستي كلاچ تك ديسكي مكانيكي ديفرانسيل جلو سيستم تعليق سيستم تعليق جلو مك فرسون با ميله پيچشي سيستم تعليق عقب با ميله پيچشي ظرفيت ها باك بنزين لیتر50 حجم فضاي صندوق عقب لیتر 510 روغن موتور (با فيلتر ) 4500cc روغن گيربكس و ديفرانسيل 2980cc ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 4800-4500 (CC) روغن هيدروليك فرمان 1000-800 (CC) فرمان نوع فرمان دستي شانه ای هيدروليكي نوع دنده دستي تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 4.5 3.2 ترمزها نوع ترمز جلو ديسكي نوع ترمز عقب كاسه اي نوع ترمز ضد قفل ندارد Bosch 8.0 ABS تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 70Ah وزن وزن تقريبي خودرو 1100Kg بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 425Kg حداكثروزن مجاز با سرنشين 2300Kg حداكثر بار بر محور عقب 395Kg حداكثر بار بر محور جلو 585Kg
عكس ماشين اسپرت ايراني
آریان اسپرت خرم آباد وبلاگ تخصصی اسپرت پراید: www.aryansport2.blogfa.com آدرس های جدید آریان اسپرت :aryansport.myfablog.iraryansport.blogpars.comaryansport.blogpars.iraryansport.blogpar.comaryansport.royablog.comaryansport.royablog.iraryansport.dorblog.comaryansport.dorblog.iraryansport.blog4e.comaryansport.blog4i.comaryansport.blog4c.comaryansport.zet.iraryansport.jom.iraryansport.nwn.iraryansport.xco.iraryansport.shirazblog.iraryansport.roozblog.iraryansport.roozblog.comaryansport.naeinblog.iraryansport.eblog.iraryansport.bloge.ir بقیه آدرس ها در پیوند های وبلاگ محسن یاراحمدی در اینترنت.
عكس‌هاي زيباترين و گران قيمت‌ترين ماشين عروس ايران!!
اما با نخستين نگاه به رولزرويس فانتوم كوپه، كه تلفيقي است از اتومبيل هاي سوپر اسپرت و كلاسيك، بطور حتم خودروي رويايي خود را خواهيد يافت.... اين تصاوير مربوط به جشن عروسي در اصفهان مي‌باشد! اما كوتاه درمورد اين ماشين بسيار شيك: طراحي داخلي ـ لوكس مسئوليت طراحي داخل اتاق رولزرويس بر عهده "آلن شپر" گذاشته شد. آقاي "يان رابرت سن" مدير مجموعه بزرگ رولزرويس از "يان" خواست كه در كنار طراحي مفهومي، بايد قدرت و لوكس بودن هميشگي اين مارك حفظ شود. پروژه اي بس سخت و طاقت فرسا براي "يان" هنگامي كه به فضاي داخلي كوپه رولزرويس مي‌نگريد، چوبكاري دست ساز با تركيبي از چوب سرخ و بلوط قرمز در اطراف قاب و شاسي هاي پنجره ها بيش از هر چيز سرنشينان را مجذوب خود مي كند. داشبورد نيز كه با تركيبي از آلومينيوم و چوب تزئين شده بر زيبايي آن افزوده است. به سراغ صندلي ها مي‌رويم. در طراحي صندلي هاي اين رولزرويس كوپه، "يان" اوج هنر خود را بكار گرفته است. براي ايجاد فضاي مناسب، لبه صندلي ها قوس دار طراحي شده اند كه همين امر فضاي كافي براي دو نفر در صندلي عقب و يك شخص فربه در صندلي جلو را تضمين مي‌كند. "يان شپرد" براي ايجاد فضاي مجلل درون كابين، چراغ هاي هوشمند LED را در قسمت هاي مختلف سقف تعبيه كرد. طراحي خارجي ـ شكوه گذشته، تكنولوژي فردا "يان كامرون" مدير بخش طراحي رولزرويس اعتقاد دارد هدف از بكارگيري فيبركربن در بدنه 101 EX، القاي شكوه گذشته و بكار گيري تكنولوژي روز بوده است. در نگاه نخست متوجه مي‌شويد طراحي101 EX از حالت هميشگي، سنتي با چهار چوب خاص و خطوط شكسته، در آمده است. در نتيجه "يان" و همكارانش با طراحي خطوط منحني در نماي كناري بدنه تعادل را در طول و عرض رولزرويس ايجاد كرده اند. "يان" مي‌گويد: "جالب توجه ترين بخش طراحي اين اتومبيل مفهومي، درهاي منحصر بفرد آلومينيومي آن است كه به سبك درهاي درشكه در جهت عقب باز مي‌شوند. جالب است بدانيد باز شدن اين درب ها كه ياد آور خودروهاي دهه 30 و 40 است، بصورت الكترونيكي توسط دكمه صورت مي‌گيرد. در مجموع طراحي بدنه اين كوپه مفهومي را مي‌توان متناسب با نيازها و خواسته هاي هزاره سوم دانست. پيشرانه ـ قلب آلومينيومي رولزرويس از پيشرانه تمام ...
ال 90 نسل جدید در نسخه هاچ بک هم روانه بازار شد
بخش برزیلی رنو پاییز سال گذشته بود که نسل جدید لوگان (L-90) را با نشان رنو معرفی کرد.حال نوبت به نسل جدید داچیا ساندرو (لوگان هاچ‌بک) رسیده تا با الماس رنو روی پیشانی، در برزیل عرضه شود. ساندرو جدید رنو، با جزئیات کرومی بیشتر و تجدیدنظر در طراحی سپر و جلوپنجره از ساندرو داچیا متمایز شده و برای برزیلی‌ها، در مدل پایه یعنی Authentique مجهز به موتور 1.0 لیتری 16 سوپاپی است که 80 اسب بخار قدرت دارد و با اتانول هم کار می‌کند. مدل‌های Expression و Dynamique نیز مجهز به موتور 1.6 لیتری 8 سوپاپی هستند که با بنزین، 98 اسب بخار و با اتانول، 106 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. رنو ساندرو جدید، بسته به مدل انتخابی، مجهز به سیستم تهویه مطبوع با کنترل خودکار، سیستم اطلاعات و سرگرمی LG با سیستم ناوبری و اتصال بلوتوث و USB، کروز کنترل، ABS ، EBD و اِیربگ‌های جلو است.
خودرو جديد ملي دنا+قيمت+مشخصات+عكس
به گزارش مشرق به نقل از فارس، دنا بر روی پلت فرم سمند و در کلاس ابعادی D و در گونه LX و ELX تولید خواهد شد. نوع LX دنا با مشخصات پایه و در گروه خودروهای با رنج قیمتی 18 تا 25 میلیون تومان و نوع ELX این خودرو به عنوان یک محصول لوکس در گروه خودروهای با رنج قیمتی 14 تا 18 میلیون تومان تولید و به بازار عرضه خواهد شد. به گفته مصلح معاون مرکز تحقیقات ایران خودرو، دنا به‌تدریج جایگزین سمند خواهد شد و به این ترتیب برای صادرات 10 هزار دستگاه از این خودرو در بازارهای جهانی برنامه‌ریزی صورت گرفته است. وی طول عمر دنا را 7 سال عنوان کرد و گفت: در این خودرو طراحی جدید بدنه، تزئینات داخلی و خارجی و ارتقای سیستم‌های پلت‌فرمی مدنظر بوده است. مصلح با بیان اینکه تولید آزمایشی دنا از آذر امسال آغاز خواهد شد افزود: تولید تجاری این محصول از اسفندماه 90 شروع می‌شود. وی با بیان اینکه دنا استانداردهای 55 گانه تولید خودرو را کسب می‌کند اظهار داشت: این خودرو در زمان 11.9 ثانیه شتاب صفر تا 100 را طی می‌کند و در زمان 18.41 ثانیه قادر به طی مسافت 400 متری است. معاون مرکز تحقیقات ایران خودرو مصرف سوخت سیکل ترکیبی دنا را در 100 کیلومتر 7.4 لیتر اعلام کرد و گفت: این خودرو قابلیت کسب کردن استاندارد آلایندگی یورو 4 را داراست. به گفته وی، دنا با گیربکس دستی عرضه خواهد شد و در حال حاضر برنامه‌ریزی برای توسعه این محصول با گیربکس اتوماتیک نیز در حال انجام است. مصلح تصریح کرد: دنا از نظر قوای محرکه در 4 نوع تولید می‌شود که شامل LX با موتور EF7 بنزینی، ELX با موتور EF7 بنزینی، ELX با موتور توربوشارژ و LX با موتور EF7 گاز سوز است. "دنا " به عنوان چهارمین خودروی ملی کشور بعد از سمند، تیبا و رانا توسط مهندسان ایرانی و بدون مشارکت خارجی ها طراحی شده است. مشخصات فنی خودرو دناایمنیo مطابقت با استانداردهای ایمنی تصادف از پهلو و جلوo مجهز به كیسه هوا برای راننده و سرنشین جلوo مجهز به كیسه های هوای جانبی (برخی از مدل ها)o مجهز به كمربندهای ایمنی سه نقطه ای جلو و عقب با پیش كشنده و محدودكننده نیرو (جلو)o مجهز به سامانه ترمز ضدقفل (ABS) و بوستر MBA به همراه توزیع الكترونیكی نیرو (EBD)o ستون فرمان جمع شونده در تصادفo چراغ های مه شكن جلو و عقب به همراه چراغ های ایمنی درها رفاهیo مجهز به سامانه تهویه مطبوع اتوماتیك (كلیه مدل ها)o سامانه فرمان برقی (مدل ایی ال ایكس)o سامانه ورود بدون كلیدo آینه های جانبی برقیo سامانه كمك پارك عقبo رادیوپخش CD/MP3 با مانیتور چندرسانه ای (مدل ایی ال ایكس)o ستون فرمان قابل تنظیمo كنترل سیستم صوتی روی غربیلك فرمان (مدل ایی ال ایكس)o آینه های جانبی برقی (تاشو برقی با گرمكن برای ...