عرض استاندارد خيابان
گزارش بازديد از اقدامات مناسب سازي شهرداري فردوس
در بازديد بعمل آمده در ساعت 9 صبح روز يکشنبه مورخ 4/3/1391 وضعيت مناسب سازي و نظر کارشناس مناسب سازي اداره بهزيستي شهرستان فردوس بشرح ذیل گزارش مي گردد: ۱- وجود رمپ همراه با نرده در درب ورودي شهرداري مشهود است. ۲- درب ورودي پارک ملت هم سطح با پياده رو ميباشد ولي توسط نرده فلزي و بلوک سيماني مسدود شده است. ۳- در بوستان خيام سطوح شيبدار (رمپ)با شيب استاندارد وجود دارد. ۴- در پارک تون؛ ورودي پياده رو به داخل محوطه پارک اندک اختلاف سطح وجود دارد ولي رمپ دارد. ۵- در پارک تون در سرويس بهداشتي رمپ وجود دارد. ۶- سطوح پياده روهاي خيابان انقلاب و امام خميني و خرمشهر با موزائيک فرش شده است. ۷- تعريض خيابان خرمشهر همراه با پل بندي و پياده رو سازي تمام گرديده ولي خيابان امام در حال انجام است. ۸- در اکثر خيابانهاي شهر ورودي خيابان به ايستگاه اتوبوس پل با عرض استاندارد وجود دارد. ۹- خط کشي عابر پياده در اکثر خيابانهاي سطح شهر انجام شده است ولي در چند جا در امتداد خط کشي به بلوک جدول يا مانع برخورد ميکند.
گزارش بررسی مشکلات شهری در خوزستان
ترافیک های سرسام آور 250 هزار خودرو در اهواز با توجه به جمعیت یک میلیون و نیمی شهر اهواز پیش بینی می شود که در این کلان شهر بین 220 تا 250 هزار خودرو وجود داشته باشد که به ساکنان این شهر تعلق دارد. مجتبی گهستونی مهم ترین عامل به وجود آمدن ترافیک نبود حوصله است.بسیار مواقع دیده و شنیده ام که چون عده ای می گویند عجله داشتم، کار داشتم، فلانی انگار داره عروس می بره، فلانی داره لاک پشتی می ره پس بگذار من هم بروم باعث بوجود آمدن ترافیک می شوند. البته نباید غافل بود که خیابان ها و معابر شهری در شهرهای کوچک، قدیمی و یا بهتر بگویم کمتر توسعه یافته پاسخ گوی حجم فراوان خودروها نیستند. با نگاهی به برنامه جامع شهر اهواز متوجه می شویم که شهر اهواز پیش بینی این حجم از خودرو را نداشته و در نتیجه احداث خیابان های جدید و تعریض جاده های فعلی دیر آغاز شده و حجم اعتبارهای موجود کفاف آن را نمی دهد تا شهر اهواز شرایط پذیرش شاهد این همه خودرو را داشته باشد. با توجه به جمعیت یک میلیون و نیمی شهر اهواز پیش بینی می شود که در این کلان شهر بین 220 تا 250 هزار خودرو وجود داشته باشد که به ساکنان این شهر تعلق دارد. رئيس پليس راهنمايي رانندگي اهواز عمده ترافیک شهر اهواز را مربوط به هسته مرکزی شهر می داند و می گوید:مهمترين قسمت شهر اهواز، هسته مركزي آن است كه در منطقه يك قرار دارد و با توجه به وجود عمده مراكز تجاري، بازار و خدمات پزشكي اين منطقه باعث جذب سفرهاي زياد و ايجاد ترافيك مي شود. سرهنگ حميد خرسند نژاد با اشاره به ضرورتهاي ايجاد محدوديت ترافيكي در هسته مركزي شهر اهواز، تصريح كرد:فزايش مصرف سوخت از مهمترين دلايلي است كه در راستاي كاهش آن بايد نسبت به اجراي طرحهاي ترافيكي اقدام كنيم و پس از آن مي توان به افزايش توان حمل و نقل عمومي، كاهش ميزان آلايندگي وسايل نقليه در هسته مركزي شهر و سهولت در جابجايي مسافران و رواني حركت اشاره كرد. کسانی که می خواهند روزانه به بعضی از نقاط شهر اهواز بروند این کا را با اکراه انجام می دهند که مهم ترین دلیل آن وجود ترافیک های همیشگی است.از جمله این مناطق می توان به بازار کیان، خیابان اصلی حصیرآباد به فلکه زیتون، خیابان کیوان (محل تردد خودرهای شخصی مسافرکش منبع آب و حصیرآباد)، زیتون کارمندی، ورودی پردیس و فلکه فرهنگ شهر و... اشاره کرد. اما یکی از دیگر مسائلی که در ایجاد ترافیک در شهر اهواز موثر اعلام می شود تردد عمده مردم در خيابان ها به جای پیاده روها است.بيشتر عابران با عبور از طول و عرض مشكلات ترافيكي شهر را افزایش می دهند. قطعا نبود پل هوايي برقي در كلان شهر اهواز موجب شده تا مردم از پل هاي هوايي ...
ضوابط و استاندارد های ساختمان های مسکونی
ضوابط و استاندارد های ساختمان های مسکونی:تراکم کمتراکم 100% قطعه زمين 1500 : هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال همکف 20% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از ده هزار مترمربع : تراکم 180% و 15% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به ميزان باقيمانده مساحت کل محاسبه مي شود. ناخالص زيربناي يک واحد مسکوني 160 مترمربع و حداقل زيربناي ناخالص 110 متر مربعتراکم متوسط:تراکم 135% قطعه زمين هزار متر مربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال 25% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از هفت هزار متر: تراکم 180% و 12% مساحت مختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت ميزان باقيمانده مساحت کل است. زيربناي ناخالص هر واحد 110 متر مربع و حداقل 75 متر مربعتراکم زيادتراکم 240% قطعه زمين 50 مترمربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف10% افزايش تراکم. حداقل سطح اشغال 30% قطعه زمين بيش از 5000 مترمربع: 150% تراکم و 10% مساحت کل قطعه مختص معابر حداکثر سطح اشغال همکف 50% زيربناي متوسط ناخالص يک واحد مسکوني 60 مترمربع و حداقل 90 مترمربع تعيين مي شود.حياطعرض حيات خلوت 2 متر است و مساحت 12 مترمربع که جزء زيربنا محسوب نميشود. چنانچه عرض آن کمتر از دو متر يا مساحت کمتر از 12 متر مربع باشد. در طبقه اي که کف حياط خلوت در آن است جزء زيربنامحسوب مي شود. در واحدهاي آپارتماني بيش از 5 واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوري، نشيمن، و خواب) بايد بوسيله حداقل 12 مترمربع با حداقل عرض 2 مترنورگير داشته باشد. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه بايد اتاق ها بصورت مناسبي نور بگيرند. حداقل مساحت حياط خلوت هاي تأسيساتي و نورگير بايستي 4 متر مربع و سطح آن حياط جزء بنا محسوب مي شود. پنجره هاي مشرف به همسايه در حياط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از 7/1 نصف شود.پله فرار و آسانسوردر ساختمانهاي داراي پيلوت و چهارطبقه روي پيلوت به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي 5 طبقه چنانچه طبقه 4 و 5 بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه پله فرار و آسانسور الزامي است.پخيميزان پخي در گذرگاه هاي اصلي برابر يک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است. ميزان پخي در پلاکهاي مجاور گذرگاه هاي با عرض ده متر و کمتر به گذرگاه هاي بيش از ده متر ، دو متر است. محل تقاطع خيابان فرعي به اصلي ميزان پخي دو دهم عرض خيابان فرعي.پيش آمدگي ساختماني در گذرهاپيش آمدگي از امتدادي که براي ساختمانها معين شد، حساب خواهد شد ولواينکه بنادر اين امتداد نباشد. طول پيشآمدگي هر ساختمان در هر طبقه از درصد زيربناي آن طبقه تبعيقف نمايد. ...
ضوابط و استانداردهاي ساختمان هاي مسكوني
تراکمکمتراکم 100%قطعه زمين 1500 : هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% بهتراکم اضافه مي شود.حداقل سطح اشغالهمکف 20%حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پلهقطعه زمين بيشاز ده هزار مترمربع : تراکم 180% و 15% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به ميزانباقيمانده مساحت کل محاسبه مي شود.ناخالص زيربناي يک واحد مسکوني 160 مترمربع و حداقل زيربناي ناخالص 110 مترمربعتراکممتوسط:تراکم 135%قطعه زمين هزار متر مربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود.حداقل سطح اشغال 25%حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پلهقطعه زمين بيش از هفت هزار متر: تراکم 180% و 12% مساحتمختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت ميزان باقيمانده مساحت کل است.زيربناي ناخالص هر واحد 110 متر مربع و حداقل 75 مترمربعتراکمزيادتراکم 240%قطعه زمين 50 مترمربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف10% افزايش تراکم.حداقل سطح اشغال 30% قطعه زمين بيش از 5000 مترمربع: 150% تراکم و 10% مساحت کل قطعه مختص معابرحداکثر سطح اشغال همکف 50% زيربناي متوسط ناخالص يک واحد مسکوني 60 مترمربع و حداقل 90 مترمربع تعيينمي شود.حياطعرض حيات خلوت 2 متر است و مساحت 12 مترمربع که جزء زيربنا محسوب نميشود. چنانچه عرض آن کمتر ازدو متر يا مساحت کمتر از 12 متر مربع باشد. در طبقه اي که کف حياط خلوت در آن استجزء زيربنا محسوب مي شود.در واحدهايآپارتماني بيش از 5 واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوري، نشيمن، و خواب) بايد بوسيلهحداقل 12 مترمربع با حداقل عرض 2 مترنورگير داشته باشد.در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه بايد اتاق ها بصورت مناسبينور بگيرند.حداقل مساحت حياط خلوتهاي تأسيساتي و نورگير بايستي 4 متر مربع و سطح آن حياط جزء بنا محسوب ميشود.پنجره هاي مشرف به همسايه درحياط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از 7/1 نصف شود.پله فرار و آسانسوردر ساختمانهاي داراي پيلوت و چهارطبقه روي پيلوت بهآسانسور و پله فرار نياز نيست.درساختمانهاي 5 طبقه چنانچه طبقه 4 و 5 بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نيازنيست.در ساختمانهاي بيش از 5 طبقهپله فرار و آسانسور الزامي است.پخيميزان پخي درگذرگاه هاي اصلي برابر يک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است.ميزان پخي در پلاکهاي مجاور گذرگاه هاي با عرض ده متر وکمتر به گذرگاه هاي بيش از ده متر ، دو متر است.محل تقاطع خيابان فرعي به اصلي ميزان پخي دو دهم عرضخيابان فرعي.پيش آمدگيساختماني در گذرهاپيش آمدگياز امتدادي که براي ساختمانها معين شد، حساب خواهد شد ولواينکه بنادر اين امتدادنباشد.طول پيشآمدگي هر ساختمان در هرطبقه از درصد زيربناي آن طبقه تبعيقف نمايد. اگر بلوک مجاور بصورت زمين يا ساختهشده 60% بيشتر احداث نموده باشد مي توان ...
ضوابط و استانداردهاي ساختمان هاي مسكوني
تراکم کم تراکم 100% قطعه زمين 1500 : هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال همکف 20% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از ده هزار مترمربع : تراکم 180% و 15% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به ميزان باقيمانده مساحت کل محاسبه مي شود. ناخالص زيربناي يک واحد مسکوني 160 مترمربع و حداقل زيربناي ناخالص 110 متر مربع تراکم متوسط: تراکم 135% قطعه زمين هزار متر مربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال 25% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از هفت هزار متر: تراکم 180% و 12% مساحت مختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت ميزان باقيمانده مساحت کل است. زيربناي ناخالص هر واحد 110 متر مربع و حداقل 75 متر مربع تراکم زياد تراکم 240% قطعه زمين 50 مترمربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف10% افزايش تراکم. حداقل سطح اشغال 30% قطعه زمين بيش از 5000 مترمربع: 150% تراکم و 10% مساحت کل قطعه مختص معابر حداکثر سطح اشغال همکف 50% زيربناي متوسط ناخالص يک واحد مسکوني 60 مترمربع و حداقل 90 مترمربع تعيين مي شود. حياط عرض حيات خلوت 2 متر است و مساحت 12 مترمربع که جزء زيربنا محسوب نميشود. چنانچه عرض آن کمتر از دو متر يا مساحت کمتر از 12 متر مربع باشد. در طبقه اي که کف حياط خلوت در آن است جزء زيربنا محسوب مي شود. در واحدهاي آپارتماني بيش از 5 واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوري، نشيمن، و خواب) بايد بوسيله حداقل 12 مترمربع با حداقل عرض 2 مترنورگير داشته باشد. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه بايد اتاق ها بصورت مناسبي نور بگيرند. حداقل مساحت حياط خلوت هاي تأسيساتي و نورگير بايستي 4 متر مربع و سطح آن حياط جزء بنا محسوب مي شود. پنجره هاي مشرف به همسايه در حياط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از 7/1 نصف شود. پله فرار و آسانسور در ساختمانهاي داراي پيلوت و چهارطبقه روي پيلوت به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي 5 طبقه چنانچه طبقه 4 و 5 بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه پله فرار و آسانسور الزامي است. پخي ميزان پخي در گذرگاه هاي اصلي برابر يک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است. ميزان پخي در پلاکهاي مجاور گذرگاه هاي با عرض ده متر و کمتر به گذرگاه هاي بيش از ده متر ، دو متر است. محل تقاطع خيابان فرعي به اصلي ميزان پخي دو دهم عرض خيابان فرعي. پيش آمدگي ساختماني در گذرها پيش آمدگي از امتدادي که براي ساختمانها معين شد، حساب خواهد شد ولواينکه بنادر اين امتداد نباشد. طول پيشآمدگي هر ساختمان در هر طبقه از درصد زيربناي آن طبقه تبعيقف نمايد. اگر بلوک مجاور بصورت زمين يا ساخته ...
استاندارد هاي طراحي براي تسهيلات پاركينگ هاي خياباني ( پارك خياباني )
روش هاي متداول در پاركينگ خياباني ( پارك خياباني ) 1- پاركينگ ( پارك ) موازي 2- پارك 300 3- پارك 450 4- پارك 600 5- پاركينگ ( پارك ) با زاويه قائم پاركينگ هاي موازي بيشترين طول جاده اي را اشغال مي كنند ، البته با افزايش زاويه پارك ، اين طول كاهش مي يابد ، برعكس ، پاركينگ هاي با زاويه قائمه كمترين طول جاده اي را اشغال مي كند در روش پارك با زاويه قائمه بجاي يك اتومبيل در پاركينگ موازي 2 اتومبيل پارك مي شود . اما از طرف ديگر ، پاركينگ موازي كمترين عرض جاده اي را اشغال مي كند و توجه به اين نكته ، در خيابانهاي كم عرض اهميت به سزايي را ايفا مي كند افزايش زاويه پاركينگ موجب افزايش عرض جاده قابل تردد مي شود . از نقطه نظر قابليت مانور ، پاركينگ زاويه دار بهتر از حالت موازي است ، ونياز به دنده عقب رفتن در آن كمتر است تاخير در ترافيك در پاركينگ هاي زاويه دار به حداقل مي‌رسد اما به‌لحاظ امنيت‌رانندگي ، پاركينگ‌هاي زاويه دار كمتر از پاركينگ هاي موازي ايمن هستند . با توجه به نكات بالا كاربرد پاركينگ موازي بيش از پاركينگ زاويه دار است بجز درمواردي كه عرض خيابان بيش از 20 متر و حجم ترافيك كم باشد .
ضوابط و استانداردهاي ساختمان هاي مسكوني
تراکم کمتراکم 100% قطعه زمين 1500 : هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال همکف 20% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از ده هزار مترمربع : تراکم 180% و 15% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به ميزان باقيمانده مساحت کل محاسبه مي شود. ناخالص زيربناي يک واحد مسکوني 160 مترمربع و حداقل زيربناي ناخالص 110 متر مربعتراکم متوسط:تراکم 135% قطعه زمين هزار متر مربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال 25% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از هفت هزار متر: تراکم 180% و 12% مساحت مختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت ميزان باقيمانده مساحت کل است. زيربناي ناخالص هر واحد 110 متر مربع و حداقل 75 متر مربعتراکم زيادتراکم 240% قطعه زمين 50 مترمربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف10% افزايش تراکم. حداقل سطح اشغال 30% قطعه زمين بيش از 5000 مترمربع: 150% تراکم و 10% مساحت کل قطعه مختص معابر حداکثر سطح اشغال همکف 50% زيربناي متوسط ناخالص يک واحد مسکوني 60 مترمربع و حداقل 90 مترمربع تعيين مي شود.حياطعرض حيات خلوت 2 متر است و مساحت 12 مترمربع که جزء زيربنا محسوب نميشود. چنانچه عرض آن کمتر از دو متر يا مساحت کمتر از 12 متر مربع باشد. در طبقه اي که کف حياط خلوت در آن است جزء زيربنا محسوب مي شود. در واحدهاي آپارتماني بيش از 5 واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوري، نشيمن، و خواب) بايد بوسيله حداقل 12 مترمربع با حداقل عرض 2 مترنورگير داشته باشد. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه بايد اتاق ها بصورت مناسبي نور بگيرند. حداقل مساحت حياط خلوت هاي تأسيساتي و نورگير بايستي 4 متر مربع و سطح آن حياط جزء بنا محسوب مي شود. پنجره هاي مشرف به همسايه در حياط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از 7/1 نصف شود.پله فرار و آسانسوردر ساختمانهاي داراي پيلوت و چهارطبقه روي پيلوت به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي 5 طبقه چنانچه طبقه 4 و 5 بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه پله فرار و آسانسور الزامي است.پخيميزان پخي در گذرگاه هاي اصلي برابر يک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است. ميزان پخي در پلاکهاي مجاور گذرگاه هاي با عرض ده متر و کمتر به گذرگاه هاي بيش از ده متر ، دو متر است. محل تقاطع خيابان فرعي به اصلي ميزان پخي دو دهم عرض خيابان فرعي.پيش آمدگي ساختماني در گذرهاپيش آمدگي از امتدادي که براي ساختمانها معين شد، حساب خواهد شد ولواينکه بنادر اين امتداد نباشد. طول پيشآمدگي هر ساختمان در هر طبقه از درصد زيربناي آن طبقه تبعيقف نمايد. اگر بلوک مجاور بصورت زمين يا ساخته شده ...
استاندارد فضاي آموزشي
مقدمه آموزش و یادگیری بخش مهمی از زندگی هر انسان است و همه انسان ها در طول زندگانی خود تحت تعلیم و آموزش قرار می گیرند این امر در مقاطع مختلف تحصیلی و در فضاهای گوناگون مانند مهد کودک ، دبستان راهنمایی و دبیرستان و .... صورت می گیرد . به لحاظ اینکه فضا و محیطی که در آن به امر آموزش و یادگیری پرداخته می شود تاثیر بسیار مهمی در امر یادگیری دارد دقت در طراحی و ساخت این فضاها باید مورد توجه معماران و برنامه ریزان کشوری قرار گیرد و طراحی اینگونه فضاها به نحو احسن انجام شود . در طراحی فضاهای آموزشی دو مورد اساسی وجود دارد که نقش بسیار مهمی را در چگونگی طراحی این فضاها بازی می کند و آن دو مورد که یکی جنسیت افراد استفاده کننده از فضا و دیگری مقطع تحصیلی افراد استفاده کننده می باشد اصول کلی فکر یک طراح را برای طراحی مشخص می کند . فضاهایی که در یک فضای آموزش باید مورد استفاده قرار گیردند عبارتند از : فضاهای آموزشی : که شامل : کلاس های درس – کارگاه – آزمایشگاه – سالن سخنرانی یا همایش – کتابخانه – سالن سمعی و بصری – سالن امتحانات می باشد . فضاهای رفاهی خدماتی : که شامل سرویس های بهداشتی – سلف سرویس – انباری و موتورخانه – زمین و سالن ورزشی – زمین های بازی و محوطه فضاهای ادرای : که شامل اتاق های اداری – مدیریت و معاونین – آرشیو و بایگانی – اتاق های مشاوره تحصیلی – اتاق اساتید و معلمان – اتاق جلسات – بخش سرایداری و نگهداری نیز می باشد. بخش آموزشی و پژوهشی : در طراحی فضاهای آموزشی و پژوهشی که در بالا ذکرشد نوع طراحی هر کدام از آنها بسته به شمار افراد استفاده کننده از آنها متغیر و متفاوت است در طراحی چنین فضاهایی بی شک ملاحضات فرهنگی تمدنی مذهبی و ... مناسب با نوع اجتماع و محیط در استاندارد های طراحی فضاهای آموزش تاثیر گذار است . الف ) کلاس های درس : شکل استاندارد کلاس های درس به شکل مربع مستطیل است که ابعاد آنها با توجه به نوع درس و مقطع تحصیلی افراد استفاده کننده متفاوت می شود مطابق استاندارد های جهانی فضاهای لازم برای کلاس های درس نظری 5/6 در 5/8 متر مربع بوده است در این کلاس ها که اصطلاحا کلاس های درس سنتی از آنها یاد می شود فضاهای لازم به ازای هر دانش آموز 2 متر مربع بوده است و این درحالی است که اگر چنین کلاسی برای کلاس های آزاد و هنری مورد استفاده قرار گیرد به ازای هر نفر 5/4 متر مربع فضا نیاز است . ارتفاع کلاس های درس باید بین 7/2 تا 4/3 در نظر گرفته شود و ایجاد هرگونه تراس یا بالکن متصل به کلاس درس ممنوع می باشد همچنین دیواره های کلاس تا ارتفاع 5/1 متر لازم است با سنگ پوشیده شود و از ارتفاع 5/1 متر به بعد با رنگ های روشن و براق ...
ايجاد فضاهاي شهري استاندارد براي معلولان
ايجاد فضاهاي شهري استاندارد براي معلولان مقدمه: معلولان بزرگترين اقليت جهان هستند كه حدود 10درصد از جميعت جهان را به خود اختصاص داده اند. در ايران نيز حـدود ۱۲ درصـد از جمعيـت را معلولان تشکيل می دهند که از اين ميزان حدود ۲ ميليون نفر دارای معلوليت شديد و 5/6ميليون نفر معلول کم توان مي باشند. يكي از مهمترين مسائل معلولان فضاهاي نامناسب شهري و عدم برنامه ريزي جامع براي اين گروه در برنامه هاي شهري است. ارايه راهكار ويژه در طراحي ميادين، پياده روها، بوستان ها و ساير فضاهاي شهري براي برآورده كردن نيازهاي معلولان و ساده كردن زندگي آنها نيازمند توجه بيشتر مديران شهري است. در برخي از كشورها براي هماهنگ سازي فضاهاي شهري با نيازمندي هاي معلولان، مجموعه اي قوانين و دستورالعمل تدوين شده است كه شهري زيبا و قابل دسترس براي همگان و به خصوص معلولان به وجود آورند. اصول طراحي فضاهاي شهري استاندارد براي معلولان: مهمترين اصول طراحي فضاهاي شهري استانداري براي معلولان عبارتند از؛ عرض تمام سطوح خيابان حداقل 5 متر باشد. از طراحي سطوح با شيب تند جلوگيري شود. ارتفاع جداول حاشيه پياده روها سه سانتي متر باشد. راهنماها و هشدارهاي قابل لمس براي نابينايان در نظر گرفته شود. پاركينگ هايي با اندازه مناسب به معلولان حركتي اختصاص يابد. در ايستگاه هاي اتوبوس از جداول هم سطح استفاده شود تا ورود و خروج معلولان آسان گردد. طرح راهبردي دانمارك براي فضاهاي در دسترس: در سال 2003 دولت دانمارك يك طرح راهبردي براي افزايش دسترسي همگاني در شهر"نيستد" اجرا كرد. اعضاي شوراي شهر خواستار بهبود قابليت دسترسي در سراسر شهر شدند، اما نمي دانستند از كجا شروع كنند. در حالت آرماني همه خيابان ها بايد براي همگان قابل دسترس مي بود؛ اما در واقع بايد طرحي اجرا مي شد كه چگونگي توسعه پياده روها و مسيرها را براي استفاده معلولان تعيين نمايد. مجموعه اين اقدامات يك شبكه دسترسي ايجاد كرد كه در آن نه تنها مركز شهر و بازارها بلكه تمام شهر در مركز توجه طراحان شهري قرار گرفت. بررسي و طراحي يك شبكه دسترسي ايده آل با همكاري تنگاتنگ سازمان هاي حامي معلولان صورت گرفت. طي اين بررسي ها، مشكلات كلي براي دسترسي همگاني شناسايي و براي حل آنها راهكارهايي پيشنهاد شد. از جمله اين راهكارها مي توان به موارد زير اشاره كرد: بازرسي دسترسي: دولت دانمارك با اذعان به اين واقعيت كه شمار اندكي از طراحان شهري داراي دانش كافي درباره بهترين عملكردهاي دسترسي هستند؛ در سال 2003 اجراي يك برنامه آموزشي با عنوان بازرسان دسترسي را آغاز نمود. ايده نهفته در اين ابتكار اين است كه شهرداري هاي دانمارك ...
ضوابط واستانداردهای ساختمان های مسکونی
تراکم کم تراکم 100% قطعه زمين 1500 : هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال همکف 20% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از ده هزار مترمربع : تراکم 180% و 15% مساحت مختص معابر و سطح اشغال نسبت به ميزان باقيمانده مساحت کل محاسبه مي شود. ناخالص زيربناي يک واحد مسکوني 160 مترمربع و حداقل زيربناي ناخالص 110 متر مربع تراکم متوسط: تراکم 135% قطعه زمين هزار متر مربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف 10% به تراکم اضافه مي شود. حداقل سطح اشغال 25% حداکثر سطح اشغال خالص 45% بدون 20% مساحت راه پله قطعه زمين بيش از هفت هزار متر: تراکم 180% و 12% مساحت مختص معابر و سطح اشغال همکف نسبت ميزان باقيمانده مساحت کل است. زيربناي ناخالص هر واحد 110 متر مربع و حداقل 75 متر مربع تراکم زياد تراکم 240% قطعه زمين 50 مترمربع: هر 5% کاهش سطح اشغال همکف10% افزايش تراکم. حداقل سطح اشغال 30% قطعه زمين بيش از 5000 مترمربع: 150% تراکم و 10% مساحت کل قطعه مختص معابر حداکثر سطح اشغال همکف 50% زيربناي متوسط ناخالص يک واحد مسکوني 60 مترمربع و حداقل 90 مترمربع تعيين مي شود. حياط عرض حيات خلوت 2 متر است و مساحت 12 مترمربع که جزء زيربنا محسوب نميشود. چنانچه عرض آن کمتر از دو متر يا مساحت کمتر از 12 متر مربع باشد. در طبقه اي که کف حياط خلوت در آن است جزء زيربنا محسوب مي شود. در واحدهاي آپارتماني بيش از 5 واحد اتاق ها (آشپزخانه، نهارخوري، نشيمن، و خواب) بايد بوسيله حداقل 12 مترمربع با حداقل عرض 2 مترنورگير داشته باشد. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه بايد اتاق ها بصورت مناسبي نور بگيرند. حداقل مساحت حياط خلوت هاي تأسيساتي و نورگير بايستي 4 متر مربع و سطح آن حياط جزء بنا محسوب مي شود. پنجره هاي مشرف به همسايه در حياط خلوت ها از کف طبقه اول به بعد از 7/1 نصف شود. پلهفرار و آسانسوردر ساختمانهاي داراي پيلوت و چهارطبقه روي پيلوت به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي 5 طبقه چنانچه طبقه 4 و 5 بصورت دوبلکس باشد به آسانسور و پله فرار نياز نيست. در ساختمانهاي بيش از 5 طبقه پله فرار و آسانسور الزامي است. پخي ميزان پخي در گذرگاه هاي اصلي برابر يک دهم مجموع دو عرض گذرگاه متقاطع است. ميزان پخي در پلاکهاي مجاور گذرگاه هاي با عرض ده متر و کمتر به گذرگاه هاي بيش از ده متر ، دو متر است. محل تقاطع خيابان فرعي به اصلي ميزان پخي دو دهم عرض خيابان فرعي. پيش آمدگي ساختماني در گذرهاپيش آمدگي از امتدادي که براي ساختمانها معين شد، حساب خواهد شد ولواينکه بنادر اين امتداد نباشد. طول پيشآمدگي هر ساختمان در هر طبقه از درصد زيربناي آن طبقه تبعيقف نمايد. اگر بلوک مجاور بصورت زمين يا ساخته ...