شکایات سایپا
رسیدگی به شکایات و مشکلات مشتریان گروه سایپا
حمیدرضا خاکی مدیر امور مشتریان سایپایدک گفت : پاسخگویی به مشتریان در مرکز امور مشتریان گروه خودروسازی سایپا به صورت متمرکز انجام میشود . وی افزود : برابر فرایند طراحی شده در پروژه استقرار CRM گروه، درخواست ها از طریق کانال های ارتباطی و به صورت متمرکز توسط مرکز تماس این امور دریافت و بسته به نوع آن در مراجع ذیربط (مدیریت های داخلی سایپایدک یا مراجع مختلف در سطح گروه) ارجاع و در صورت عدم دریافت پاسخ مناسب، مراتب در کمیته عالی رسیدگی به شکایات گروه که ترکیب و شرح وظایف آن در طرح پیش بینی شده است مطرح و تصمیم گیری به عمل خواهد آمد. خاکی گفت : جهت سهولت کار برای مشتریان، رسیدگی به تمامی مسائل، مشکلات و شکایات در زمینه های مختلف از فروش و تحویل خودرو گرفته تا خدمات پس از فروش و تعمیر و گارانتی یکپارچه گشته و به امور مشتریان سایپایدک محول شده است. مدیر امور مشتریان سایپا یدک در پایان افزود : کانال های اصلی که مشتریان محترم می توانند از طریق آن با گروه سایپا ارتباط برقرار کنند به شرح زیر است: شماره تلفن برای مشتریان عزیز تهرانی: 61611817شماره تلفن برای مشتریان خارج از تهران: 096770نمابر: 61611742پیامک: 10001817آدرس ایمیل: [email protected]صندوق پستی: 1414-37515آدرس مکاتبه: تهران – کیلومتر 17 جاده مخصوص کرج – نبش خیابان داروپخش – شرکت سایپایدک – امور مشتریان
قرائت گزارش شکایت خریداران کامیون دانگ فنگ از سایپا دیزل
قرات گزارش شکایت خریداران کامیون دانگ فنگ از سایپا دیزل گزارش نهایی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص شکایت گروهی از خریداران کامیون دانگ فنگ از شرکت سایپا دیزل در صحن علنی مجلس قرائت شد.در جلسه علنی روز یکشنبه 28 آذر ماه، "علی اصغر یوسف نژاد" سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن گزارش این كمیسیون در خصوص بررسی شکایت گروهی از خریداران کامیون دانگ فنگ از شرکت سایپا دیزل را براساس تبصره بند 6 ماده 33 آئین نامه داخلی مجلس در صحن علنی قرائت کرد.بر اساس تبصره بند 6 ماده 33 آیین‌نامه داخلی مجلس، كمیسیون‌ها میتوانند در موارد مهم و حساس و در مواجهه با تخلفات یا سوء مدیریت، با دعوت از مسؤولین ذیربط موضوع را بررسی نموده و گزارش آن را به هیأت رئیسه ارائه نمایند. هیأت رئیسه می‌تواند گزارش مذكور را در دستور كار مجلس قراردهد. در این صورت سخنگوی كمیسیون و نماینده دولت هركدام به میزان پانزده دقیقه و شش‌نفر از نمایندگان به قید قرعه از بین متقاضیان هركدام به میزان پنج دقیقه، نظرات خود را بیان می‌نمایند.گزارش نهایی شکایت کامیون داران از شرکت سایپا دیزل درخصوص خودروهای دانگ فنگ T/D300 در چند بند از جمله تاریخچه، مقدمه، بررسی موضوع شکایت، اظهارنظر برخی از مراجع قانونی و صاحب صلاحدید درخصوص شکایت، مجوزها و تاییدیه های ورود خودروهای دانگ فنگ به داخل کشور، عملکرد شرکت سایپا دیزل در ارتباط با خودروهای دانگ فنگ، نتایج بررسی عملکرد شرکت سایپا دیزل درخصوص شکایت کامیون داران نتیجه گیری و راهکار می‌باشد.
ارسال شکایات به معاونت بازرسی گروه صنعتی ایران خودرو
سلام به تمامی دوستداران خودروی تندر90 با اینکه بنده از برندگان قرعه کشی مرحله اول تندر90 در خرداد86 هستم ولی متاسفانه تاکنون خودروی خود را تحویل نگرفته ام!!!!! و کارخانه ایران خودرو رنگ مربوطه را مورد بهانه قرار میدهد!!! در هفته نام پیام ایران خودرو تلبیغ زیر درج شده بود پس مناسب دیدم که ان را در این وبلاگ قرار دهم تا دوستان نامه مربوطه و اعتراضات خود را به شماره ها و ایمیل زیر ارسال کنند: معاونت بازرسی گروه صنعتی ایران خودرو اماده دریافت انتقادات پیشنهادات و شکایات در سطح گروه می باشد: نمابر: ۴۸۹۰۴۸۹۰-۰۲۱ تلفن پیام گیر: ۴۸۹۰۴۸۹۱-۰۲۱ شماره ارسال پیام کوتاه : ۳۰۰۰۳۷ صندوق پستی تهران: ۱۳۸۹۵-۱۷۶ پست الکترونیکی: [email protected] من نامه مربوط را به تلفن مربوطه فاکس کردم وبه شماره بالا هم اعتراضم را به طور SMS فرستادم . شما هم در اولین فرصت انجام بدین تا اینکه شاید فرجی حاصل بشود.
*- عملکرد خودروسازی سایپا ارزیابی شد
گردهمایی بازرسین شرکتهای گروه خودروسازی سایپا و نمایندگان دستگاه‌های نظارتی کشور در شرکت سایپا برگزار شد. به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، در این گردهمایی که با حضور ناصر آقامحمدی - قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، حضرتی - بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور، محمدرضا عبداللهی - مدیرکل دفتر ارزیابی عملکرد و پاسخ گویی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیر بازرسی گروه خودروسازی سایپا برگزار شد، عملکرد گروه خودروسازی سایپا در حوزه بازرسی مورد ارزیابی قرار گرفت. در این گردهمایی قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در سخنانی اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا همواره در بحث بازرسی و خود کنترلی به عنوان یکی از پیشروان در صنایع کشور محسوب شده و تلاش کرده همزمان با شرایط و زمان خود حرکت کند. وی افزود: در مباحث بازرسی توجه به رضایت مشتریان و وجود سلامت مالی و اقتصادی به عنوان دو اصل اساسی در سایپا محسوب شده و قصد داریم در آینده نیز برنامه‌های جدیدی را در این حوزه ها اجرایی کنیم. وی تصریح کرد: در حال حاضر که سایپا در زمینه توسعه محصول وارد فصلی جدید از حیات خود شده، باید در زمینه های مختلف این حوزه نظیر تامین نیاز و خواسته مشتریان دقت نظر را داشته باشیم. قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه افزود: بازرسی سایپا به عنوان یکی از ارکان مهم سازمان محسوب می شود که ما را به سمت تعالی سازمانی رهنمون خواهد کرد. آقامحمدی خاطرنشان کرد: نظارت و خودکنترلی به عنوان یک فاکتور مهم سازمانی است و سیاست سایپا ایجاد زمینه های مناسب بازرسی و همکاری کامل با دستگاه های نظارتی است. در ابتدای این گردهمایی سید احمد میررفیع - مدیر بازرسی گروه خودروسازی سایپا - در سخنانی اظهار کرد: برنامه ریزی برای ایجاد انسجام و وحدت رویه در بازرسیهای گروه خودروسازی سایپا در دستور کار قرار دارد و تلاش می کنیم در این خصوص برنامه های جدیدی را به مرحله اجرا درآوریم. وی با اشاره به اهمیت بازرسی در دین مبین اسلام تاکید کرد: بازرسی به عنوان یکی از شاخه‌های مهم امر به معروف و نهی از منکر شناخته می شود و چه در دین مبین و چه در نظام مقدس جمهوری اسلامی همواره بر ضرورت اجرای درست، دقیق و بی طرفانه آن تاکید شده است. مدیر بازرسی گروه خودروسازی سایپا گفت: بر اساس رهنمودهای رهبر معظم انقلاب درباره توجه به نکات مثبت در بازرسیها حرکت می کنیم و قصد داریم در این حوزه دقت نظر خود را افزایش دهیم. میررفیع افزود: این گردهمایی ها راهگشای فعالیتها در زمینه‌های مختلف بازرسی به عنوان یکی از ارکان مهم سازمان گروه خودروسازی ...
ارائه شکایت به سازمان بازرسی کل کشور
با سلام. تعدادی از دوستان و مخصوصا آقا داود درخواست کرده بودند به نحوی مجددا اعتراضات و شکایتمونو از دست دو خودروساز به گوش مسئولین برسونیم. دوستان قدیمی این وبلاگ میدونند اینکار در طول چندماهه گذشته حدود ۴ بار بصورت بمباران خبری به مراجعی مثل خبرگزاریها - روزنامه ها - بخشهای خبری صدا و سیما - سازمانهای مرتبط - نمایندگان مجلس و خود وزارت صنایع انجام شده و کمابیش نتایجی هم گرفته شد (هرچند مختصر). ولی تا بحال شکایت قضایی و شکایت به سازمان بازرسی کل کشور نشده. مسئله شکایت قضایی رو دو تا از دوستان عزیزمون پیگیرش هستند و با توجه به ابعاد کار کمی زمانبره. ولی سازمان بازرسی کل کشور فرق میکنه. من اینجا آدرس سایت سازمان رو مینویسم که شکایات باید در بخش "شکایات و اعلامات" که در صفحه اصلی سایت موجود هست نوشته بشه. از تمامی دوستان عزیز خواهش میکنم متنهای مورد نظر خودشون رو آماده کنند و حرف دلشون رو به سازمان بزنن. خواهشم اینه که متنها مودبانه ولی قاطعانه و همراه با واقعیتها تنظیم بشه. آدرس سایت سازمان بازرسی کل کشور: http://www.gio.ir
امکان گزارش گیری هزینه های درمانی در شرکت بیمه رایان سایپا
بینا- شرکت بیمه رایان سایپا به منظور شفاف سازی بیشتر هزینه های درمانی و اطلاع از نحوه پرداخت آن به بیمه شدگان امکان گزارش گیری از هزینه ها را در سایت اینترنت خود فراهم نموده است. به گزارش بینا، مخاطبان این شرکت می توانید از طریق آدرس http://health.saipainsurance.com/rayanhealth/default.aspx به لیست هزینه های درمانی پرداخت شده خود دسترسی پیدا کنند.
ایران خودرو و سایپا از آغاز تا کنون
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />در این نوشتار تلاش شده که وضعیت دو خودرو ساز عمده ی کشور(ایران خودرو و سایپا) را از زمان تاسیس تا حال، چالشها و محصولات آنان را به صورت اجمالی مورد بررسی قرار گیرد. ایران ناسیونال (ایران خودرو) شرکت ایران ناسیونال در سال 1341 با هدف تولید خودرو و صنایع وابسته ی آن و در نهایت صادرات خودرو شکل گرفت. زمان تاسیس ایران خودرو تقریبا همزمان و یا بهتر بگوییم هم دهه با شرکت هیوندایی کره بود. نخستین محصول همه گیر این خودرو ساز طی قراردادی با کمپانی تالبوت انگلستان که در این زمان خودرو سازی، با وضعیت اقتصادی و فروش نابسامان بود پدید آمد. برخی نحوه ی گزینش پیکان را به عنوان نخستین خودروی مونتاژی در داخل کشور را بسیار اتفاقی میدانند و گفته می شود که این خودرو در پی تماس های آقای خیّامی با خودرو سازهای جهان برای یافتن یک خودرو جهت مونتاژ در ایران در روز یکشنبه که روز تعطیل اکثر کشورهای جهان می باشد میدانند و گفته می شود که بازهم از روی اتفاق با تماس وی با کمپانی روتس (تالبوت)انگلستان یک پاسخگو تلفن را جواب می دهد و این سرآغاز همکاری ایران ناسیونال و تالبوت می شود که برای روتس سبب فروش محصول از رده خارج خویش و بدست آوردن پولی هنگفت گردید اما برای ایران سبب درجا زدن صنعت خودرو سازی آن هم به مدت 35 سال گردید ! البته طبق شنیده های ما از گذشتگان خویش آن زمان برای گزینش پیکان و خودرویی که توانایی کار در آب و هوای 4فصل ایران را داشته باشد و بطور کلی مناسب ایران باشد تحقیقات بسیاری شد،که سرانجام سبب انتخاب پیکان گردید ! ترجیح می دهم در مواردی که اسنادی آز آن به جا نمانده نتیجه گیری نکنم،پس بهتر است از این قسمت بگذریم. پیکان فراز و نشیب های زیادی را طی کرد که به قول اکثر مصرف کنندگان آن دوران طلایی کیفیت آن به سالهای نیمه دوم سالهای دهه 50 می باشد که به پیکانهای انگلیسی معروف بودند. در دهه ی 60 ،از آنجا که اکثر خودرو سازان جهان برای جلوگیری از یکنواختی و کاهش فروش محصولات خویش هر 2،3 سال یکبار به، به روز رسانی محصولات خویش در قسمت های مختلف از جمله پیشرانه،سیستم های امنیتی و ایمنی و ... اقدام می کنند،ایران خودرو نیز پس از حدود 20 سال به تغییر در شکل چراغها،داشبورد و همچنین سپر خودرو اقدام نمود ! این مدل از پیکان که به چراغ بنزی معروف شد، با همین طراحی و با کمی تغییرات اجباری البته ! نظیر انژکتوری کردن توانست تا سال 83 دوام بیاورد و حدود 35 سال صنعت خودرو کشور را فلج کند و حتی به پس روی نیز بکشاند ! از دهه ی 50 تا 70 صنعت خودرو ایران به لطف حضور پیکان سالهای آرام و در واقع انحصار ...
پاسخ
دوستان عزیزی که منت گذاشته و به وبلاگ تیبا2 سر میزنند در وهله اول از حضور همگی سپاسگذارم و امیدوارم خیلی زود به خودهای ثبت نامی خود برسید با توجه به شرایط پیش اماده در مورد بد قولی ها مکرر مدیران سایپا در مورد تحویل تیبا 2 عده ای از کاربران درخواست هماهنگی جهت اعتراض به موضوع داشته اند ضمن همدردی با کاربران عزیز چند موضوع به عرض سروران گرامی می رساند:1- وبلاگ تیبا 2 به هیچ عنوان از منافع شرکت و مدیران سایپا دفاع نمیکند و بدون وابستگی به شخصیت و یا نهادی می باشد.2- در مورد شکایت به هیچ عنوان مخالف یا موافق این موضوع نیست و کاربران میتوانند از فضای وبلاگ جهت همفکری استفاده کنند3- متاسفانه عده ای رعایت فرهنگ و ادب را نگه نداشته و با توهین شخصیت خود و وجه وبلاگ را زیر سوال میبرند ، ضمن پوزش کلیه پست های حاوی کلمات ناشایست حذف میگردد4- در مورد شکایات نامه ها و تلفن ها وجواب هایی که تا کنون از مراجع مختلف گرفته اید را میتوانید در وبلاگ منعکس کنید و فقط خواهشمند هستم صداقت و راستگویی ملاک صحبت ها باشد