شهرها به روایت پلاک ماشین ها
پلاکهای ایران ، ماشین ، تومبیل ، تعویض پلاک
تمامی پلاکهای ایران برای خودروها من تو هیچ سایت فارسی ندیدم که پلاکهای ایران را یکجا بیارند و با دیدن پلاک ایران یک ماشین بفهمیم این پلاک مربوط به کدام استان و شهر است. بنابراین تصمیم گرفتم این وبلاگ را بسازم و از شما دوستان عزیز هم می‌خوام که کمکم کنید و پلاکهای شهر و استان خودتون را بفرمایید تا در لیست زیر بیاورم و ان‌شا‌ءالله منبع اطلاعات خوبی برای همه باشه. اگر می‌بینید شماره پلاک استان شما به اشتباه ثبت گردیده استلطفا به بنده اطلاع دهید. پلاکهای ایران بترتیب حروفالفبا: استان آذربایجان غربیشهر ارومیه (مرکز استان): پلاک ایران 17سایر شهرهای استان: پلاک ایران 27 استان آذربایجان شرقی شهر تبریز(مرکز استان): پلاک ایران 15سایر شهرهای استان: پلاک ایران 25 استان اردبیل شهر اردبیل(مرکز استان): پلاک ایران 91 سایر شهرهای استان: ؟ استان اصفهانشهر اصفهان (مرکز استان): پلاک ایران ۱۳سایر شهرهای استان: پلاک ایران ۲۳مبارکه اصفهان : پلاک ایران ۴۳ استان بوشهرشهر بوشهر (مرکز استان): پلاک ایران ۴۸سایر شهرهای استان : پلاک ایران ۵۸ استان تهرانشهر تهران (مرکز استان): پلاک ایران 11- پلاک ایران 22- پلاک ایران 33- پلاک ایران 44شهر کرج : پلاک ایران ۶۸ استان چهار محال و بختیاریشهرکرد(مرکز استان): پلاک ایران ۷۱سایر شهرهای استان: پلاک ایران ۸۱ استان خراسان شهر مشهد (مرکز استان): پلاک ایران 12سایر شهرهای خراسان شاملی شمال رضوی و جنوبی: پلاک ایران 32 و پلاک ایران 42 استان خوزستانشهر اهواز (مرکز استان): پلاک ایران ۱۴سایر شهرهای استان: پلاک ایران ۲۴ استان فارسشهر شیراز (مرکز استان) : پلاک ایران 63سایر شهرهای استان: پلاک ایران 73 استان قزوینشهر قزوین (مرکز استان): پلاک ایران ۷۹سایر شهرهای استان: پلاک ایران ۸۹ استان قمشهر قم(مرکز استان): پلاک ایران 16سایر شهرهای استان: پلاک ایران 26 استان کرمانشاه شهر کرمانشاه (مرکز استان): پلاک ایران 19 سایر شهرهای استان: پلاک ایران 29 استان گیلانشهر رشت (مرکز استان):پلاک ایران 46سایر شهرهای استان: پلاک ایران 56 و پلاک ایران ۷۶استان مازندرانشهر ساری (مرکز استان): پلاک ایران 62سایر شهرهای استان : پلاک ایران 72 استان هرمزگانشهر بندرعباس (مرکز استان): پلاک ایران 84سایر شهرهای استان: پلاک ایران 94 استان یزدشهر یزد (مرکز استان): پلاک ایران ۶۴سایر شهرهای استان: پلاک ایران ۵۴ شهر اسلام شهر (نمیدانم مربوط به کدام استان است.مرکزی-تهران-کرج؟) پلاک ایران 78 در مورد پلاک ایران این نکته رو هم خدمت شما ...
]روایتی از غربت شهداء
تفحص شهدا در غربت به روایت حاج رحیم صارمی تفحص سختی‌های خودش را دارد... مثلاً شده که ما شش ماه کار کردیم و حتی یک شهید هم پیدا نشد... ما هر وقت می‌آییم این طرف برای تفحص، رمز می‌بندیم به دامن ائمه‌اطهار(ع) و فرزندان آنها...رفتم دنبال کسانی که بعدها دیدم بعضی از شهدا به خاطر ایشان پیدا می‌شدند. یک روزی پشت چادر فرماندهی بهداری، بچه‌ها نصف خرماها را خورده بودند و نصف بیشترش را انداخته بودند بیرون. دیدیم صدای آقامهدی می‌آید. روبه‌روی گردان ما داد و بیداد می‌کرد. می‌گفت: می‌دانید این‌ها را چه کسی فرستاده؟ چرا انداختید؟ خودش تمیز کرد و خورد. بعد هم مسئول بهداری را بازخواست کرد. تفحص را ما آنجا فهمیدیم. حتی اولین‌باری که من رفتم آمبولانس بگیرم، توزیع پشتیبانی گفت: تفحص چه شرکتی است؟ گفتم: شرکت نیست، ولی در رابطه با پیدا کردن پیکر شهداست. بعدها فهمیدیم تفحص یعنی چه. به هر حال، اکیپ و گردان‌ها را از اطلاعات منفک کردیم که فقط کارشان تفحص بود. ما 702 پیکر را فقط از بانه پیدا کردیم. دیدم عراقی‌ها آمده‌اند. شخصی بود به نام امیری. امدادگر بود. شب وقتی من زخمی شدم، پیش من بود. دویست متر جلوتر از من بود. دیدم بلند شد دست‌هایش را بالا برد. برگشت به طرف من نگاه کرد. تا برگشت، من یک کلاش روسی داشتم که این را گرفتم، لباسم را زیر رمل کرده بودم، چند تا نارنجک هم آماده کردم. وقتی آمدیم تفحص، فکر می‌کردیم همین طوری شهید ریخته و ما هم یکی یکی برمی‌داریم و دو ـ سه ماهه تمام می‌کنیم و برمی‌گردیم. ولی این طور نیست. خیلی مسائل را باید اینجا رعایت می‌کردیم تا یک شهید پیدا کنیم. چه‌کار کردیم؟ اول، آن‌هایی که به پیک‌نیک آمده بودند را رد کردیم و تا آخر تفحص نگذاشتم آنها بیایند. رفتم دنبال کسانی که بعدها دیدم بعضی از شهدا به خاطر ایشان پیدا می‌شدند. *** رحیم صارمی بازنشسته سپاه است. دوازده دی ماه 58 وارد سپاه شده و در سال‌های جنگ حضور دائم داشته است. در عملیات خیبر فرمانده گردان سیدالشهدا و بعدها در عملیات رمضان، مقدماتی والفجر یک و مسلم بن عقیل(ع)، اطلاعات بوده است. مدتی هم در سپاه مسئولیت تفحص را داشته. گفته می‌شود فیلم هیوا را که رسول ملاقلی‌پور ساخته، صد در صد خاطرات اوست و تقریباً نیمی از فیلم بلمی به سوی ساحل هم از خاطرات او شکل گرفته است. می‌خواستم بروم خرمشهر، اجازه ندادند روزهای اول جنگ بود. نماینده‌های بنی‌صدر اجازه نمی‌دادند برویم خرمشهر. یک قایق کرایه کردیم که برویم. فردا صبح صاحب قایق آمد و گفت: من زن و بچه دارم، نمی‌آیم. عراق می‌آید می‌زند وسط آب. خیلی التماس کرد. پولی هم که گرفته بود، ...
سفرپرخاطره
چهارشنبه مورخ 21/1/92 ساعت 30/18 پا ویون فرودگاه مشهد هواپیما فرودگاه مشهد مقدس را به مقصد اهواز ترک می کند . مسافران هواپیما و این کاروان تعدادی از مدیران ارشد استان به همراه استاندار خراسان رضوی است . پس از یک ساعت و چهل دقیقه ،هواپیما وارد فرودگاه اهواز می شود . پیاده می شویم . وارد مسجد فرودگاه اهوازشده و نماز جماعت مغرب و عشا ء را در آنجا بجا می آوریم . یکی از راهنمایان کاروان برنامه 2 روزه این سفر را توضیح می دهد .سپس به قرار گاه مرکزی راهیان نور در اهواز می رویم . به همه اعضای کاروان یک دست لباس رزمی و چفیه و پلاک هدیه می شود . به یاد دوران دفاع مقدس . همه لباس رزمی می پوشیم .به نام هر یک از اعضای کاروان پلاک هم تهیه شده است . رزمایش ساعت 10 شب است .لباس و چفیه را می پوشیم و به طرف محل رزمایش می رویم .محلی که یک نفر در وسط میدان ایستاده و توضیح می دهد. از خاطرات جبهه ، از شلمچه ، از روزهای دفاع مقدس ، از دلاور مردی و سلحشوری ساکنین شهرهای خوزستان ، کردستان ، کرمانشاه ، از شهید چمران تا شهیدان وقایع اخیر ، از شهدای دانشمند هسته ای ، از شهید مهندس رضایی نژاد، از آرمیتا ، از مادران و پدران و فرزندان شهدا ، از زنان دلاور دوران دفاع مقدس روایت گری می کند . این صحنه ها برای کسانی که قبلا توفیق حضوردر جبهه ها را داشته اند تداعی ایام می شود و کسانی که نسل چهارم انقلابند کاملا حس می کنند همه رشادت ها ، ایثار گری ها ، مقاومت ها و شجاعت ها را . 65 هنرمند دست اندر کار ، با هنرمندی تمام ، صحنه هایی از جنگ 8ساله و مقاومت های مردم شهرها را به نمایش می گذارند .از پرواز هواپیما و هلیکوپتر تا حرکت تانک و آمبولانس ، تا آمد و شدن مردمان در شهرها ، مقاومت مردم خرمشهر ، حمله دشمن به پاوه و قتل عام زنان و کودکان بی گناه ، وبالاخره صحنه هایی از اتفاقات اخیر . نمایش صحنه ترور شهید رضایی نژاد در برابر چشمان همسر و دختر خردسالش ، اشک و غم و ماتم برصورت نظاره کنندگان می نشاند . در وسط میدان و بر روی ارتفاع ، صفحه نمایش بزرگی نصب شده ، وسخنانی از رهبری عزیز را پخش می کند. آنگاه که به دیدار خانواده رضایی نژاد می روند و آرمیتای خردسال را نوازش می کنند و بوسه برچهره این فرزند معصوم دانشمند هسته ای ایران می نشانند . امشب یک دوره معارف جنگ و انقلاب در این میدان به اجرا گذاشته شده است . سکوت همه نظاره کنندگان را فرا گرفته است . همه زائران کاروان راهیان نور ، حوادث و اتفاقاتی را که شنیده یا خوانده بودند اینک به تماشا نشسته اند . احساس شرمندگی می کنیم . واقعا پس از این همه شهید ، جانباز ، آزاده ، شهادت زنان و کودکان ، پرستاران و بیماران ، آیا کفران ...
لُرستان فیلی و فیلی ها به روایت دکتر روح الله بهرامی
شنبه هفتم تیر 1393 - 15:49 دسه بنی : ایلات و طوایف لر نویسنده: علی ساکی " لر فیلی از ایل ساکی " استاد تاریخ دانشگاه رازی کرمانشاه در گفتگو با کردپرس پایگاه تحقیقاتی لور آسا / وبلاگ"فیلی ها و نقش آنها در تاریخ غرب ایران" دکتر روح اله بهرامی استاد تاریخ دانشگاه رازی کرمانشاه از جمله کسانی است که پژوهش ها و تحقیقات فراوانی پیرامون «فیلی» ها انجام داده و روند تحولات آن ها را از دنبال کرده است. روایت این چهره دانشگاهی از تاریخچه واژه «فیلی»، گستره جغرافیایی و چگونگی حضور آن ها در جغرافیای عراق فعلی، حاوی نکات تازه و ارزشمندی است که در ادامه می خوانید. آقای دکتر در عراق کنونی صحبت از جمعیتی با عنوان «کردهای فیلی» به میان می آید، مردمانی که طی این سال ها و به ویژه پس از فروپاشی رژیم صدام حسین به دلایل مختلف نامشان در این کشور مطرح شده است. تاریخچه حضور «کردهای فیلی» در عراق به چه دورانی باز می گردد؟ آنچه که امروزه در عراق تحت عنوان کردهای فیلی مطرح است نیازمند یک بررسی دقیق و کارشناسانه است. ابتدا ما باید دریابیم این عنوان «کردهای فیلی» که در عراق متداول است تا چه اندازه با واقعیت های تاریخی همخوانی دارد. بنابراین قبل از اینکه وارد بحث های گسترده درباره تاریخ منطقه فیلی شویم - منطقه بزرگی که روزگاری از نواحی لرنشین بختیاری تا مناطق و نواحی کوهستانی مشرف بر سرزمین میانرودان در غرب ایران را دربر می گرفته - لازم است اشاره ای به ریشه شناسی این واژه و کاربردهای آن داشته باشیم تا بتوانیم با افق روشنتری بحث را ادامه دهیم. واژه «فیلی» با اشکال و عناوین مختلفی مانند «طایفه فیلی»، «ایل فیلی»، «منطقه فیلی» «لرفیلی» ، «لرستان فیلی»، «الوار فیلی» ، «لرهای فیلی» و همچنین به صورت عنوان شخصی و خاندانی مانند «خانواده فیلی» و عنوان فردی «حسن خان فیلی»، «علی مردان خان فیلی»، «حسین خان فیلی»، «اسماعیل خان فیلی»، «حسین قلی خان فیلی» و «غلامرضا خان فیلی» همواره در منابع تاریخی به کار رفته است. لذا این عنوان بصورت نسبت فامیلی اشخاص، عنوان خانوادگی خاندان حاکم، عنوان ایل،و به عنوان اسم طایفه ای خاص تا عنوان واحدی برای طوایف مختلف و حتی فراتر از این در یک گستره وسیع تر به عنوان یک «واحد اداری سیاسی– محلی » در ایران بوده است و در مراسلات حکومتی ایران طی چهار قرن اخیر برای «والیان لرستان» به کارمی رفته است مردمانی اصیل و ایرانیانی خالص که یکی از پر افتخار ترین اقوام ایرانی بوده اند .. این حکومت بومی ایرانی از زمان شاه عباس صفوی تاسیس شد فرمانروایان ایرانی فیلی لرستان در مرزهای غربی ایران همواره به دفاع در مقابل زیاده ...
شهدا شرمنده ایم
تفحص شهدا در غربت به روایت حاج رحیم صارمی تفحص سختی‌های خودش را دارد... مثلاً شده که ما شش ماه کار کردیم و حتی یک شهید هم پیدا نشد... ما هر وقت می‌آییم این طرف برای تفحص، رمز می‌بندیم به دامن ائمه‌اطهار(ع) و فرزندان آنها...رفتم دنبال کسانی که بعدها دیدم بعضی از شهدا به خاطر ایشان پیدا می‌شدند. یک روزی پشت چادر فرماندهی بهداری، بچه‌ها نصف خرماها را خورده بودند و نصف بیشترش را انداخته بودند بیرون. دیدیم صدای آقامهدی می‌آید. روبه‌روی گردان ما داد و بیداد می‌کرد. می‌گفت: می‌دانید این‌ها را چه کسی فرستاده؟ چرا انداختید؟ خودش تمیز کرد و خورد. بعد هم مسئول بهداری را بازخواست کرد. تفحص را ما آنجا فهمیدیم. حتی اولین‌باری که من رفتم آمبولانس بگیرم، توزیع پشتیبانی گفت: تفحص چه شرکتی است؟ گفتم: شرکت نیست، ولی در رابطه با پیدا کردن پیکر شهداست. بعدها فهمیدیم تفحص یعنی چه. به هر حال، اکیپ و گردان‌ها را از اطلاعات منفک کردیم که فقط کارشان تفحص بود. ما 702 پیکر را فقط از بانه پیدا کردیم. دیدم عراقی‌ها آمده‌اند. شخصی بود به نام امیری. امدادگر بود. شب وقتی من زخمی شدم، پیش من بود. دویست متر جلوتر از من بود. دیدم بلند شد دست‌هایش را بالا برد. برگشت به طرف من نگاه کرد. تا برگشت، من یک کلاش روسی داشتم که این را گرفتم، لباسم را زیر رمل کرده بودم، چند تا نارنجک هم آماده کردم. وقتی آمدیم تفحص، فکر می‌کردیم همین طوری شهید ریخته و ما هم یکی یکی برمی‌داریم و دو ـ سه ماهه تمام می‌کنیم و برمی‌گردیم. ولی این طور نیست. خیلی مسائل را باید اینجا رعایت می‌کردیم تا یک شهید پیدا کنیم. چه‌کار کردیم؟ اول، آن‌هایی که به پیک‌نیک آمده بودند را رد کردیم و تا آخر تفحص نگذاشتم آنها بیایند. رفتم دنبال کسانی که بعدها دیدم بعضی از شهدا به خاطر ایشان پیدا می‌شدند. ***رحیم صارمی بازنشسته سپاه است. دوازده دی ماه 58 وارد سپاه شده و در سال‌های جنگ حضور دائم داشته است. در عملیات خیبر فرمانده گردان سیدالشهدا و بعدها در عملیات رمضان، مقدماتی والفجر یک و مسلم بن عقیل(ع)، اطلاعات بوده است. مدتی هم در سپاه مسئولیت تفحص را داشته. گفته می‌شود فیلم هیوا را که رسول ملاقلی‌پور ساخته، صد در صد خاطرات اوست و تقریباً نیمی از فیلم بلمی به سوی ساحل هم از خاطرات او شکل گرفته است. می‌خواستم بروم خرمشهر، اجازه ندادند روزهای اول جنگ بود. نماینده‌های بنی‌صدر اجازه نمی‌دادند برویم خرمشهر. یک قایق کرایه کردیم که برویم. فردا صبح صاحب قایق آمد و گفت: من زن و بچه دارم، نمی‌آیم. عراق می‌آید می‌زند وسط آب. خیلی التماس کرد. پولی هم که گرفته بود، پس داد. فرمانده ما ...
ثبت نام کامیون های فرسوده سال 1392
ثبت نام کامیون های فرسوده سال 1392ثبت نام کامیون های فرسوده از جمله برنامه های اساسی ستاد حمل و نقل می باشد.متقاضیان ثبت نام کامیونهای فرسوده میتوانند با ثبت نام کامیون فرسوده خود در خصوص اسقاط کامیون فرسوده و ثبت نام آن اقدام نمایندامیر رضا رجبی معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در جمع خبرنگاران ، با اعلام این خبر گفت: شرایط همانند دوره قبلی، داشتن پلاک ایران، عمر بالای ۲۵ سال و داشتن سند قطعی کامیون به نام مالک و یا وکالت بلاعزل است و ثبت نام در این طرح را از طریق نمایندگی های مجاز خودرو سازان شامل ایران خودرو دیزل، بهمن دیزل و ارس خودرو دیزل (آمیکو) صورت خواهد گرفت.وی با بیان اینکه در حال حاضر ۲۰۰ هزار کامیون فرسوده در کشور تردد دارند، گفت: حدود ۹۰ هزار از این کامیون ها در جاده های برون شهری فعالیت می کنند و ۱۱۰ هزار نیز در داخل شهرها و اماکنی مانند معادن فعال هستند.رجبی تصریح کرد:در حال حاضر برای اسقاط و جایگزین کردن چهار هزار دستگاه کامیون درون شهری برنامه ریزی شده است که بهتر است مالکانی که تمایل به این کار دارند، هر چه زودترنسبت به ثبت نام کامیون فرسوده خود کنند زیرا ظرفیت محدود است.وی گفت: در این طرح تسهیلاتی برابر با ۸۰ درصد قیمت خودرو تا سقف ۶۰۰ میلیون ریال متناسب با نوع خودروی جایگزین با نرخ ۱۵ درصد و دوره بازپرداخت هفت ساله از طریق بانک های ملی، تجارت، سپه ، صادرات و ملت وجود دارد.معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور انواع کامیون های این طرح و میزان گواهی ارزش آن را در این طرح به قرار زیر دانست: کامیونت (۵/۲ تا ۶ تن)، ۳۰ میلیون ریال ، کامیون سبک (بیش از ۶ تا ۱۰ تن)، ۴۰ میلیون ریال و کامیون متوسط (بیش از ۱۰ تا ۲۶ تن)، ۵۰ میلیون ریالمنبع:سایت فرسوده