شهرداری شیراز
شماره شهرداری شیراز
شهرداری مرکزی میدان شهدا 2223624-6 حوزه معاونت اداری و مالی شهرداری بلوار چمران 6261581-3 حوزه معاونت اجرایی و خدمات شهری بلوار زرهی نبش بعثت 6488805-6489914-5 حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک خیابان انقلاب طبقه فوقانی پارکینگ هدایت 2304268- 2305263-2304618 مشاغل فارس مشاغل شیراز اصناف فارس اصناف شیراز تلفن های ضروری شیراز 118 شیراز حوزه معاونت فنی و عمرانی انتهای رودکی 2331214- 2351644-2338878 حوزه مدیرت اداری بلوار چمران نبش کوچه 12 6280885-6290072 مدیریت بازرسی و ارزیابی عملکرد خیابان جهاد سازندگی پ 116 2277127-2296551 مدیریت بحران شهرک ولفجر میدان مطالعه 8335720-8335719 مشاغل فارس مشاغل شیراز اصناف فارس اصناف شیراز تلفن های ضروری شیراز 118 شیراز مدیریت هسته گزینش سه راه انوری ساختمان مجرد 2341301- 2344723 حوزه های مدیریت حقوقی املاک زمین خیابان خبرنگار نبش آوینی 6267129-6267128 حوزه مدیرت درامد بلوار چمران نبش کوچه 12 62808885-6290072 شهرداری منطقه 1 بلوار بعثت جنب بوستان خلدبرین 6476703-6476100-6476034 شهرداری منطقه 2 بلوار سیبویه جنب درمانگاه بقیه ا... 7388301-3 شهرداری منطقه 3 پل حر خیابان ساحلی 2289811-2288334-2274998-2281449 شهرداری منطقه 4 بلوار امیر کبیر جنب پایانه امیر کبیر 8308947-8308596 شهرداری منطقه 5 بلوار رحمت 7397170-2 شهرداری منطقه 6 معالی اباد گلدشت شهید دسغیب 6351450-6247434 شهرداری منطقه 7 بولوار فرصت خیابان ساحلی جنوبی 72277-78 شهرداری منطقه 8 دروازه قصابخانه 7362025 شهرداری منطقه 9 چهار راه باهنر 8360512-8360513-8360561 مشاغل فارس مشاغل شیراز اصناف فارس اصناف شیراز تلفن های ضروری شیراز 118 شیراز سازمان آتش نشانی دروازه قصابخانه 7366971-3 سازمان اتوبوسرانی شهرک ولفجر 8232723-6 سازمان پارک و فضای سبز میدان مطهری جنب بانک سپه 8431270-8431395-8432046 سازمان پایانه های مسافربری بولوار سلمان فارسی پایانه شهید کاراندیش 7301654-5 سازمان حمل ونقل و ترافیک خیابان انقلاب طبقه فوقانی پارکینگ هدایت 2306202-2304618 سازمان ساماندهی میادین و مشاغل بولوار پیرنیا خیابان مثنوی کوچه 1 7250835-6 سازمان عمران بلوار عدالت جنب درمانگاه آزادگان 8246375-8246380 سازمان فرهنگی اجتماعی جنب شهرداری منطقه تاریخی فرهنگی 7363081-4 مشاغل فارس مشاغل شیراز اصناف فارس اصناف شیراز تلفن های ضروری شیراز 118 شیراز فرهنگسرای قران 2230013 فرهنگسرای نسیم حسینی 7395092 فرهنگسرای نجوم 6312050 فرهنگسرای سیبوبه 7394070 فرهنگسرای نرگس 2283365 فرهنگسرای هنر 2242021 فرهنگسرای کودک 8349465 فرهنگسرای سلامت 6363708 تالار بوستان ازادی 2270019 نگارخانه ملی 2286801 نگارخانه آبگینه 6287200 سازمان قطار شهری خیابان خبرنگار نبش ...
چرا شهردار شیراز و استاندار فارس نباید جزو رجال ملی باشند؟ + پی نوشت
انتخاب شهردار جدید شیراز و استاندار آینده فارس آن هم در فاصله زمانی محدود و نزدیک به هم، در حال حاضر مهمترین مطلب مورد توجه خواص، نخبگان و رسانه های خبری استان فارس است. متاسفانه استان ما طی سالیان گذشته به جایگاه حقیقی خود در سطح کشور دست پیدا نکرده و نقش چندانی در اقتصاد و صنعت ملی به خود اختصاص نداده است. در استان فارس طرح های صنعتی بسیاری در دست احداث است اما پیشرفت فیزیکی آنها چندان چشمگیر نیست. به عنوان مثال 6 پروژه صنعتی در طرح مهر ماندگار قرار گرفته اند که از این تعداد تنها فاز یک فولاد پاسارگاد به بهره برداری رسیده است. در حوزه راه و ترابری، فارس در مسیر ارتباطی خلیج فارس قرار گرفته در حالی که بسیاری از بزرگراه های ترانزیتی استان نظیر سروستان، خاوران - عسلویه و بزرگراه شیراز جهرم گرفتار کمبود اعتبارند. پروژه هایی مانند قطار شیراز بوشهر و شیراز بندرعباس نیز طبق گفته مسئولان در موعد مقرر به بهره برداری نخواهند رسید و بسیاری موارد دیگر از عقب ماندگی های استان فارس که اشاره به آنها نیازمند چند صد صفحه نگارش و ذکر مصیبت است!حال سوال اساسی اینجاست که با این همه عقب ماندگی و نیاز به اشراف بر این مسائل، رجال ملی عملا برای استان فارس و ایضا شهرداری شیراز چه پیامدی مثبتی می توانند داشته باشند؟نام هایی چون سعید جلیلی، علی نیکزاد، محمود احمدی نژاد، رستم قاسمی، احمد وحیدی ... برای شهرداری شیراز و یا استانداری استان فارس در عمل چه نفعی خواهند داشت؟ شاید حضور آنها بتواند برخی جریانات رسانه ای در استان و برخی نمایندگان فارس در مجلس را به لحاظ روانی ارضا کند اما آیا حضور سمبلیک آنها دردی را دوا خواهد کرد و گرهی از مشکلات خواهد گشود؟ تشخیص صحیح نیازمندی ها و اولویت های اصلی توسعه و درک صحیح از نقاط ضعف و قوت هر منطقه همه از موارد مهمی هستند که «رجال ملی» نا آگاه به شهر شیراز و استان فارس به دلیل فقدان آنها، نخواهند توانست به توسعه و شکوفایی استان فارس و شهر شیراز کمک کنند.هنوز تجربه تلخ برخی مصوبات سفرهای استانی دولت دهم در اذهان باقی مانده است؛ آنجا که نیاز یک شهرستان به غلط تشخیص داده می شد و مثلا به جای کارخانه فراوری گندم که نیاز اصلی آن شهرستان بود، یک ورزشگاه چند هزار نفری در اولویت عمرانی دولت برای آن شهرستان قرار می گرفت!شهر شیراز و استان فارس بیش از هر چیز و پیش از هر چیز نیازمند شخصیت های توانمندی است که درک واقع بینانه و صحیحی از شرایط شهر شیراز و استان فارس داشته باشند، کسانی که بافت اجتماعی و فرهنگی منطقه مدیریتی خود را به درستی شناخته باشند و بتوانند اولویت های اصلی توسعه ...
اخبار شهر راز
تحول در شهرک سعدیه با احداث تونل فضیلت- سعدیه مدیر پروژه های ویژه شهرداری شیراز گفت : احداث تونل فضیلت – سعدیه با ایجاد راههای دسترسی ، شهرک سعدیه را از بن بست خارج نموده و تحول گسترده ای در این محدوده ایجاد می کند. به گزارش واحد خبر روابط عمومی و بین الملل شهرداری شیراز مهندس دهقانیان در بازدید 2 ساعته از دو پروژه تونل فضیلت - سعدیه و تونل های دوقلوی کوهسار مهدی (عج) که از فعالیت های بزرگ عمرانی شهرداری می باشد به تلاش این مجموعه در راستای گره گشایی و روان سازی ترافیک سطح شهر اشاره کرد و گفت با توجه به احداث آرامستان جدید شیراز در محور دريمه تونل فضيلت سعدیه علاوه بر ايجاد راه ارتباطی برای دسترسی به این آرامستان می تواند منطقه سعدیه را از بن بست ارتباطی خارج کرده و ترافیک سطح شهر را کاهش دهد . وی با اعلام اين مطلب که این تونل 19 متر عرض 2/11 ارتفاع و 600 متر طول دارد و تاکنون هزينه بالغ بر 7 ميليارد ريال برای آن پيش بينی شده است گفت : حفاری اين تونل تا فروردين سال بعد به اتمام رسيده و ظرف دو سال آينده نیز به پایان می رسد . مدیر پروژه های ویژه شهرداری همچنین در خصوص تونل کوهسار مهدی (عج) اظهار داشت : این تونل با دو دهانه 15/9 متر ارتفاع ، 4 درصد شيب دارد و با 1200 متر طول ، بالغ بر 282 ميليارد ريال هزينه در بر خواهد داشت. مهندس دهقانیان افزود : اين تونل بخشی از کمربندی دوم شيراز را تشکيل می دهد که موجب کاهش بار ترافیکی ورودی به شهر شيراز خواهد گرديد وی اضافه کرد : هر تونل دارای سه باند رفت و برگشت می باشد که به کمک بلوار وحدت و بلوار امتداد ایمان حلقه ای کاملورینگ دورشهری شیرازرا کامل می کند. گفتنی است مقدار پیشرفت فیزیکی یکی ازتونل ها 130 ودیگری 60 متر می باشد. راه اندازی سیستم نظارت و کنترل تصویری در پروژه چهار راه سرداران اولین سیستم کنترل پروژه توسط دوربینهای پیشرفته و قابل کنترل از محل سازمان عمران در ایام دهه فجر در پروژه جهاراه سرداران-نصر افتتاح شد.این سیستم به مدیر عامل و کارشناسان مربوطه این امکان را میدهد تا با استفاده از قدرت زوم 26 اپتیکال آن و کیفیت تصویر بالا بدون حضور در محل پروژه به کنترل درصد پیشرفت و بر اساس آن به تعیین برنامه زمانبندی و برنامه پیشرفت پروژه بپردازند. سازمان عمران در نظر دارد تا این سیستم نظارت تصویری را در دیگر پروژه های خود نیز از جمله پروژههای تقاطع غیر همسطح های دفاع مقدس ،فضیلت ، کارخانجات دوکوهک و کفترک و … راه اندازی کند . 4000 میلیارد ریال مشارکت سرمایه گذاران در پروژه های شهرداری شهردار شیراز ، از مشارکت 4000. میلیارد ریالی سرمایه گذاران در پروژه های شهرداری خبر داد. به ...
آشنایی با مناطق نه گانه شهرداری شیراز
منطقهٔ یک شهرداری شیراز : در سال ۱۳۵۹ تاسیس گردیده‌است و تا کنون ۱۵ نفر در سمت شهردار در این منطقه انجام وظیفه کرده‌اند . مساحت کنونی منطقه ۴۲۳۵ هکتار می‌باشد که این مساحت جمعیت ۰۰۰/۱۷۳ نفری (آمار سال ۸۲) را در خود جای داده‌است. منطقهٔ دو شهرداری شیراز : یکی از مناطق نه گانه شهرداری شیراز می‌باشد که در جنوب و غرب بافت تاریخی قرار گرفته‌است . این منطقه از شمال به بافت تاریخی و مناطق ۳ و ۸ و ۱، از غرب به منطقه یک، از شرق به پایگاه هوایی شیراز و از جنوب به منطقه ۵ شهرداری محدود می‌شود. مساحت آن بالغ بر ۱۶۸۰ هکتار می‌باشد و به صورت خطی از شمال غربی به جنوب شرقی حول بافت قدیم شیراز از ناحیه غرب و جنوب کشیدگی دارد .جمعیت منطقه بالغ بر ۱۳۴/۲۶۳نفر می‌باشد. منطقهٔ سه شهرداری شیراز : شهرداری منطقه ۳ در جهت شمال شهر شیراز واقع شده‌است.وسعت شهرداری منطقه ۳ : مساحت ۱۷۴۴ هکتار که ۱۴٪ مساحت کل شهر شیراز است.حدود جغرافیایی طول و عرض جغرافیایی شهرداری منطقه ۳: شمالاً: به کوههای ریاستی، الله اکبر و دروازه قرآن و باباکوهی. جنوباً : از تقاطع خیابان فردوسی باغ حر و در امتداد خیابان تختی و مدرس تا پل غدیر. شرقاً : بلوار سرداران از پل غدیر تا دامنه کوه. غرباً : از تقاطع فردوسی باغ حر تا چهارراه باغ تخت و امتداد از مرکز پیاده تا دامنه کوه . جمعیت شهرداری منطقه ۳: حدود ۱۹۱۴۰۵ نفر برآورد گردیده‌است با تراکم حدود ۱۳۰ نفر در هکتار . منطقهٔ چهار شهرداری شیراز : یکی از مناطق ۹ گانه شهر شیراز است که در جنوب غربی این شهر واقع شده‌است و از سال ۱۳۶۹ به عنوان یک منطقه مستقل شهرداری درشیراز ایجاد شده و پیش از آن جرء منطقه ۱ بوده‌است و در حال حاضر به دو منطقه ۴ و ۹ تفکیک شده‌است. این منطقه با مناطق ۱ در شمال و ۵ در شرق همجوار است . هر چند بخش کوچکی از این منطقه از سابقه سکونت برخوردار است، اما بخش‌های وسیعی از مرکز و جنوب غربی آن هنوز در حال شکل گیری وساخت وساز سریع است . گذشته غیر سکونتی این منطقه، عبور کمربندی شهراز آن، وجود کارخانه سیمان و از همه مهمتر عمل به عنوان دروازه جنوب و غرب شهر (جاده بوشهر) سبب شکل گیری صنایع و انبارهای بزرگ و تعمیرگاههای وسائط نقلیه سنگین در این منطقه شده‌است. این امر تا حدی چشم گیر است که اطراف در خیابان اصلی یعنی امیرکبیر و عدالت را کاملاً مرتبط با این ویژگــــــــی می‌توان مشاهده نمود. وجود کارخانجات بزرگی نظیر ریشمک و سیمان نیز بر عملکرد صنعتی منطقه صحه می‌گذارد. همچنین نقش این منطقه با توجه به وسعت و جمعیت موجود در اسکان جمعیت افزوده شده به شهر شیراز بسیار بالا بوده‌است.جمعیت منطقه ...
بازدید استاندار خراسان رضوی از پروژه های شیراز
استاندار خراسان رضوی در بازدید از پروژه های عمرانی شهرداری شیراز : بومی سازی تکنولوژی و خودباوری مجریان عامل پیشرفت پروژه قطار شهری استاندار خراسان رضوی ضمن بازدید از پروژه های عمرانی شهرداری شیراز ، پیشرفت پروژه قطار شهری را چشمگیر دانست و ضمن اشاره به اجرای عملیات قطار شهری در مشهد گفت : حفاری های انجام شده یا در دست اجرا با استفاده از دستگاه های مناسب از سرعت و کیفیت بسیار بالایی برخوردار است. به گزارش واحد خبر روابط عمومی شهرداری مهندس محمدی زاده در بازدید یک روزه خود با بیان این مطلب که اجرای این عملیات مزاحمت های ترافیکی جدی و گسترده ای را در سطح شهر ایجاد نکرده است ابراز امیدواری نمود : با خرید سریع تر تأسیسات لازم همچون ریل ، واگن و ...سرعت اتمام آن تسریع یابد. وی ضمن اشاره به روحیه پرنشاط عوامل اجرایی پروژه ، بومی سازی تکنولوژی حفاری و خودباوری مجریان و مهندسین و هماهنگی و تعامل موجود بین استانداری ، شورای شهر ، مسکن و شهرسازی و مجموعه شهرداری را از جمله مزیت های ارزشمند این طرح عنوان داشت. مهندس محمدی زاده با اعلام این مطلب که شهرداری باید توان و نیروی مالی و انسانی خود را بر روی پروژه قطار شهری و راه اندازی هرچه سریع تر آن متمرکز کند ، پیشنهاد کرد : آغاز عملیات فاز 2 و 3 قطار شهری از مونوریل به عنوان خط حاشیه شهر و اتصال خطوط مترو استفاده شود. استاندار خراسان رضوی همچنین ضمن بازدید از تقاطع های غیر همسطح ، تونل های کوهسار مهدی ،فضیلت – سعدیه ، تونل دوقلوی ایمان شمالی و...اقدامات شهرداری در خصوص روان سازی تردد در سطح شهر ، آینده نگری پیرامون رفع ترافیک های احتمالی آتی و نیز تعامل تنگاتنگ این مجموعه با دانشگاه شیراز را مثبت ارزیابی کرد و گفت : توان مهندسی ، طراحی و کیفیت کار هرسه از نقاط ارزشمند این اقدامات است. مهندس محمدی زاده بازسازی باغ جهان نما و طراحی منحصر به فرد فضای سبز آن و ترمیم و راه اندازی مجدد کوشک مرکزی این باغ را به منظور تبدیل به موزه شهرداری در راستای حفظ و احیای هنر اصیل ایرانی مؤثر و ارزشمند تلقی کرد. قابل ذکر است وی شمن اشاره به گستردگی کلانشهر شیراز و وسعت حوزه های خدماتی آن ، هملکرد سازمان های تنظیف و بازیافت مواد و پارکها و فضای سبز شهرداری را نیز در خصوص پاکیزگی عمومی شهر بخصوص در معابر و توسعه و زیباسازی فضای سبز سطح شهر را مناسب و قابل تقدیر دانست. مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری : پل برقی چهارراه زند اواخر آبانماه به بهره برداری می رسد مدیر عامل سازمان ترافیک شهرداری گفت : پل برقی چهارراه زند از اواخر ابان ماه به بهره برداری می رسد.به گزارش واحد خبر روابط ...
بزرگراه وحدت و جواب سوالات...
قطعه یک پروژه بزرگراه وحدت مکان : غرب شیراز ،حد فاصل کمربندی ، شهرک شهید بهشتی شروع عملیات: ۱۳۸۵ دستگاه نظارت: حوزه معاونت فنی و عمرانی مجری طرح: شرکت سد و عمران پارس گستر مشخصات پروژه: طول بزرگراه ۶ کیلومتر که شامل ۶ خط تندرو رفت و برگشت و ۴ خط کندرو رفت و برگشت، عرض مسیر ۱۲۰ متر با احتساب حریم فضای سبز، عرض بزرگراه ۶۰ متر-حداکثر عمق ترانشه ۲۶ متر ، حجم خاک برداری ۰۰۰۰/۴۶۷/۱ متر مکعب ، حجم عملیات بتن ریزی ۰۰۰/۴۳ متر مکعب ، حجم خاکریزی ۰۰۰/۷۵۰ متر مکعب ، تعداد ابروهای اصلی ۹ عدد ، بیشترین شعاع قوس ۲۰۰۰ متر ، کمترین شعاع قوس ۴۵۰ متر ، ماکزیمم شیب ۸/۵ درصد و سرعت طرح ۱۰۰ کیلومتر در ساعت پیشرفت فیزیکی: بیش از ۷۵ درصد پایان عملیات : ۱۳۸۷ ---------------------------------------------------------- پروژه احداث پل بزرگ وحدت مکان: بزرگراه وحدت ، حدفاصل بزرگراه شهرک بهشتی شروع عملیات: بهمن ماه ۱۳۸۶ دستگاه نظارت: معاونت فنی و عمرانی مجری طرح: شرکت سد و عمران پارس گستر هزینه اجرایی: ۰۰۰/۰۰۰/۴۷۵/۲۲ مشخصات پروژه: طول پل ۱۵۰ متر دارای ۴ دهانه هر یک به طول ۲۰ متر ، عرض پل به صورت دو باند هر کدام ۱۵ متر ، تعداد پایه ها ۶ عدد و ارتفاع پل از کف رودخانه ۲۱ متر پایان عملیات: بهمن ۸۷ ---------------------------------------------------------- پروژه فاز سه تکميلی بلوار 45 متری گلدشت حافظ به بزگراه وحدت و شهرک بهشتی سال 1387 يكي از پروژه هاي در دست اقدام شهرداري منطقه 6 پروژه فاز سه تکميلی بلوار 45 متری گلدشت حافظ به بزگراه وحدت و شهرک بهشتی مي باشد مشخصات این پروژه به شرح زیر است: مساحت پروژه : 60000 مترمربع هزينه اجرای پروژه : 000/000/700/3 ريال عمليات انجام پروژه : زيرسازی ، جدول گذاری و پخش آسفالت با فنيشر محل اجرای عمليات: شهرک بزين ، شهرک اکبرآباد ، شهرک گلستان ، صنايع و... هدف از اجرای پروژه : ارائه خدمات رفاهی و عمرانی به شهروندان شروع پروژه : ابتدای سال 1386 پیشرفت فیزیکی: 90 درصد بهره برداری : (دهه مبارک فجر) مجری پروژه : شهرداری منطقه شش ---------------------------------------------------------- خب توضیحاتی در مورد پروژه... افتتاح پروژه بزرگراه وحدت نقش تعیین کننده ای در کاهش ترافیک محور خروجی ورودی غرب شیراز دارد و با افتتاح ان بیشترین بار ترافیکی محور یاسوج به این بزرگراه وارد شده و از میزان ترافیک در بولوار میرزای شیرازی کاسته و موجبات رضایتمندی عمومی فراهم خواهد شد. شهردار شیراز با اشاره به همکاری شورای اسلامی شهر شیراز در ...
مدیرعامل پیشین قطار شهری شیراز در شهرداری بماند
شهردار شیراز: مدیرعامل پیشین قطار شهری شیراز در شهرداری بماند خبرگزاری فارس: شهردار شیراز گفت: مدیرعامل پیشین سازمان قطار شهری شیراز می‌تواند در شهرداری این شهر بماند. به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، علیرضا پاک‌فطرت بعد از ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل پیشین و جدید سازمان قطار شهری شیراز با اشاره به میزان پیشرفت پروژه قطار شهری این شهر اظهار داشت: پروژه قطار شهری شیراز 65 درصد پیشرفت کلی دارد. شهردار شیراز با بیان اینکه پروژه قطار شهری شیراز 24.5 کیلومتر طول و 20 ایستگاه دارد، ابراز داشت: این پروژه در بخش تاسیسات 36 درصد و در بحث تونل نیز 96 درصد پیشرفت دارد که با هماهنگی‌های صورت گرفته شده این مسیر به دو قسمت تقسیم شد که در فاز نخست آن 11 ایستگاه وجود دارد که این تعداد ایستگاه 73 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. وی با اشاره به وضعیت فاز دوم قطار شهری شیراز بیان کرد: در قسمت دوم قطار شهری شیراز نیز پیشرفت ایستگاه‌ها 57 درصد است که با تلاش‌های صورت گرفته امید داریم تا پایان سال نخستین فاز قطار شهری شیراز آماده بهره‌برداری شود. پاک فطرت روند اجرایی پروژه قطار شهری شیراز را قابل قبول دانست و گفت: تاکنون از بسیاری کلان‌شهرهای کشور جلوتر هستیم. وی تصریح کرد: به طور یقین مهمترین سرمایه در یک شهر سرمایه‌های انسانی آن شهر محسوب می‌شوند که در این میان مدیران قوی از جمله سرمایه‌هایی هستند که در این شهر به وجود آنان احتیاج است. شهردار شیراز خطاب به مدیرعامل پیشین قطار شهری ابراز داشت: شما می‌توانید در شهرداری شیراز باقی بمانید و خدمت کنید. وی با تقدیر از شخصیت اسدالله حاجی زمانی مدیر عامل جدید قطار شهری شیراز خاطرنشان کرد: پذیرش این مسئولیت در شرایط حساس فعلی نوعی ایثار است که از مردان دفاع مقدس که مردان شرایط حساس هستند همین انتظار را داریم. در این مراسم اسدالله حاجی زمانی مدیر عامل جدید سازمان قطار شهری شیراز طی سخنان کوتاهی گفت: امیدوارم با استفاده از تجربیات همکاران خود در مجموعه قطار شهری این شهر بتوانیم خدمات خوبی را ارائه دهیم. به گزارش فارس در این مراسم فرج الله رجبی پس از 9 سال مدیریت قطار شهری شیراز تودیع و اسدالله حاجی زمانی به عنوان مدیر عامل قطار شهری شیراز معارفه شد. حاجی زمانی مدیرعامل جدید سازمان قطار شهری شیراز از جانبازان دوران دفاع مقدس و دارای مدرک کارشناسی ارشد مدیریت دفاعی و مدیریت پروژه است. وی از سال 75 فعالیت‌های عمرانی را در قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی آغاز کرد و تا کنون مسئولیت مستقیم اجرای 15 پروژه را برعهده داشته است که از جمله ...