سیستم برق خودرو
سیستم برق پژو206
روش اتصال سيم هاي شبكه:اين شبكه از دو سيم به هم تابيده تشكيل شده است. انتقال اطلاعات در اين شبكه بصورت ديجيتال مي باشد1 ارسال مي گردد. - يعني اطلاعات بصورت 0گويند. BUS مجموعه اين دو سيم به هم پيچيده را اصطلاحااز ايجاد نويز در سيستم جلوگيري مي نمايد. BUS در واقع استفاده ازشبكه مالتي پلكس پژو 206 به دو شبكه اصلي تقسيم مي گردد:(Controls Area Network)CAN -1 شبكه250kbit/s انتقال اطلاعات در اين شبكه با سرعت بالا انجام مي پذيردسرعت بالاي انتقال اطلاعات اين امكان را فراهم مي نمايد كه از اين شبكه براي انتقال اطلاعات سيستمو گيربكس اتوماتيك استفاده گردد. ABS سوخت رساني، ترمزمي گويند. can low و can high اصطلاحا CAN به سيمهاي شبكه(Vehicle Area Network)VAN -2 شبكهانتقال اطلاعات در اين شبكه با سرعت پائين تري انجام مي پذيرد. اين شبكه براي مواردآسايشي وكنترلهاي دستي توسط راننده استفاده مي گردد.مي گويند. data bar و data اصطلاحا VAN به سيمهاي شبكه خود به سه زير شبكه جانبي ديگر تقسيم مي گردد: VAN شبكهVAN BODY -3 62/5 مي باشد. kbit/s سرعت انتقال اطلاعات در اين شبكهVAN BODY 62/5 مي باشد. kbit/s سرعت انتقال اطلاعات در اين شبكهVAN COMFORT 125 مي باشد. kbit/s سرعت انتقال اطلاعات در اين شبكهنقشه شماتيك سيستم مالتي پلكس 206جعبه فيوز موتورسنسور بارانCAN دسته راهنماكيسه هواVAN COMFORTCD CHANGER راديو پخش صفحه نمايشگر جلو آمپر كولر GPSVANBODY1VAN BODY2ECU دزدگير آموزش رانندگيECU موتورECU گيربكس اتوماتيكECU ترمز ABSBSIاختصارات نقشه:BSI (Buit in System Interface) -1BM -2 جعبه فيوز موتور: 34COM -3 (مجموعه دسته راهنما-برف پاك كن- بوق): 2000DISPLAY : -4 صفحه نمايشگر روي داشبوردتذكر:يك شبكه باز است در صورتي كه در شبكه VAN يك حلقه بسته است اما شبكه CAN شبكه قطعي بوجود آيد خودرو روشن نمي گردد. CAN قطع گردد خودرو روشن مي ماندCAN -1 در صورتي كه خودرو روشن باشد و شبكه-2 در صورتي كه خودرو خاموش گردد قبل از اينكه سيستم بخواب( 30 ثانيه بعد از آخرين اكشنخودرو) برود نيز خودرو روشن مي گردد60 اهم در حالت مدار بسته مي باشد. در حالت مدار باز مقاومت - CAN -3 مقاومت شبكه120 اهم مي باشد.خودرو روشن نمي گردد. CAN تذكر: در حالت مدار باز شبكهاگر استارت بزنيم نه چراغ انژكتور روشن مي گردد و نه عقربه CAN -4 در صورت قطعي در شبكه دور موتور حركت مي نمايد.انواع ECU هاي شبكهمي باشند با اين تفاوت كه تعدادي از آنها فرمان صادر مي ECU تمام اجزاي شبكه اصطلاحا (SLAVE) و بعضي مجري فرمان مي باشند (MASTER) كنندصادر كننده فرمان مي باشند. CAN هاي شبكه ECU مثلا اجرا كننده فرمان مي باشند. VAN BODY و 2 VAN BODY1 هم صادر كننده فرمان هستند و هم اجرا كننده فرمان مي VAN COMFORT هاي شبكه ECU اما باشند.مي توان تعريف نمود. ECU حداكثر 8 عدد CAN تذكر: در شبكه مي توان تعريف ...
سیستم برق و جرقه زنی خودرو
سيستم برق خودرو : مباني الكتريسيته : هر گاه الکترون ها از اتم جدا شود و جذب اتم های مجاور گردند جريانی از حرکت و جابجای الکترون ها به نام هدايت الکتريکی به وجود می آيد. عناصر به سه دسته تقسيم مي شوند : 1- عناصر هادي يا رسانا : عناصري كه لايه آخر الكتروني آنها کمتر از چهار الکترون داشته باشد رسانا هستند . مانند مس وآلومينيم 2- عناصر نيمه هادي يا نيمه رسانا : عناصري كه لايه آخر الكتروني آنها چهار الكترون داشته باشد نيمه رسانا هستند. مانند ژرمانوم 3- عناصر عايق يا نارسانا : عناصري كه لايه آخر الكتروني آنها بيشتر از چهار الكترون داشته باشد نارسانا می باشند. مانند چوب – پلاستيك . ولتاژ ( اختلاف پتانسيل ) : نيرويي كه باعث به حركت درآمدن الكترون مي شود را ولتاژ يا اختلاف پتانسيل مي گويند. اگر اختلاف پتانسيل نباشد، جريان برقي نيز به وجود نمي آيد. اختلاف پتانسيل با V مشخص مي شود و واحد آن ولت مي باشد . شدت جريان : به حركت برق از قطب مثبت به سمت قطب منفي ، بطوريكه ما اين حركت را نمي بينيم ، ولي روشن شدن چراغ به ما نشان مي دهد كه جريان برق وجود دارد . شدت جريان را با علامت I مشخص مي كنيم و واحد آن آمپر مي باشد كه با علامت A نشان مي دهيم . مقاومت : هر چيزي كه از حركت الكترون جلوگيري بكند را مقاومت مي گويند . تمام مصرف كننده ها يك مقاومت محسوب مي شوند . مقاومت را با علامت R نشان مي دهند و واحد آن اُهم (Ω ) مي باشد . قانون اُهم : قانون اُهم بيان مي كند كه اختلاف پتانسيل برابر است با حاصلضرب شدت جريان در مقاومت يعني : مثال : چراغ جلو 4 آمپر و 3 اُهم است ، ولتاژ يا اختلاف پتانسيل آن چقدر است ؟ مثال : برف پاكني 6 امپر مي كشد ، مقدار مقاومت آن چقدر است ؟ انرژي الكتريكي ( توان ) : تمام مصرف كننده ها يك انرژي الكتريكي مصرف مي كنند كه روي مصرف كننده ها نوشته شده است را توان يا انرژي الكتريكي مي گويند . توان الكتريكي را با علامت P نشان مي دهند و واحد آن وات است كه با علامت W مشخص مي شود . مثال : چراغ جلو 5 آمپر و 12 ولت است ، توان آن چقدر است ؟ مثال : توان استارتی 900 وات است ، مقدار آمپر آن چقدر است ؟ مقاومت سيم : به عوامل زير بستگي دارد : 1- جنس سيم 2- طول سيم 3- سطح مقطع سيم . هرچقدر طول سيم بيشتر باشد ، مقاومت آن بيشتر است و هرچه قطر سيم بيشتر باشد ، مقاومت آن كمتر است . انواع مدارات الكتريكي : 1- موازي : اگر يك سر مصرف كننده ها را به هم و سر ديگر مصرف كننده ها را به هم وصل كنيم و يكي را به قطب مثبت و ديگري را به منفي ببنديم آن مدار موازي است . مقاومت 2- سري : در اين اتصال مصرف كننده ها ...
سیستم برق ترمز های abs
تاريخچه سيستم ترمز ضد قفل : سيستم ترمز ضد قفل براي اولين بار در سال 1930 در هواپيما به شكل مكانيكي مورد استفاده قرار گرفت در همان زمان تحولات زيادي در توسعه اين سيستم در صنعت هوانوردي بوجود آمد اما جالب بود كه بررسي اين سيستم براي چندين سال متوقف شد تا اينكه در سال 1975 تا 1976 براي اولين بار اين سيستم در كاميونهاي سنگين در آمريكا براي كاهش تصادفات بخاطر از دست دادن پايداري كاميون در جاده ها مخصوصن جاده هاي لغزنده مورد استفاده قرار گرفت در سال 1980 در تكنولوژي ايمني خودرو تحول عظيمي رخ داد و سيستم ABS به شكل امروزي (الكترونيكي ) در خودروهاي سواري مورد استفاده قرار گرفت . آشنايي با سيستم ترمز ABS يکي از مهمترين عواملي که باعث از دست دادن کنترل خودرو مي گردد ترمز کردن ناگهاني در جاده هاي لغزنده مانند جاده هاي مرطوب ،برفي، يخي و ... است که اين عمل بعلت قفل شدن چرخها بر روي سطح جاده مي باشد براي جلوگيري از اين امر سيستم ترمز ضد قفل (ABS) استفاده مي شود در اين سيستم از طريق يک سيستم هدايت الکترونيکي کنترل شده و با دريافت اطلاعات لازم از وضعيت سرعت هر چرخها از طريق سنسورهاي سرعت نيروي ترمز بر روي چهار چرخ را کنترل و تنظيم ميکند دراين سيستم مقدار نيروي ترمز بر روي هر يک از چرخها ميتواندمتغير باشد بدين ترتيب چرخي که داراي سرعت کمتري نسبت به چرخ ديگر باشد به همان نسبت فشار روغن ترمز در آن کاهش ميابد ، اين کاهش فشار به صورت مقطعي بوده و تا زماني ادامه مي يابد که دور چرخها يکسان شود . سيستم ABS از سرعت 6 کيلومتر در ساعت به بالا شروع به کنترل سيستم ترمز مينمايد و در صورتيکه به هر نحوي دچار اختلال و اشکال گردد سيستم ABS از مدار خارج شده و ترمز خودرو به صورت عادي عمل مينمايد . قطعات اصلي سيستم ABS 1) واحد هيدروليکي 2) واحد کنترل الکترونيکي 3) سنسور سرعت چرخ 4) رله واحد هيدروليکي اين واحد شامل شيرهاي کنترل جريان،سولونوييدها ، محفظه ذخيره روغن،پمپ ،موتور Abs و محفظه ارتعاش گير می باشد. که مجموعه اين قطعات با دريافت سيگنال از واحد کنترل الکترونيکي، کار تنظيم و تقسيم نيروي ترمز را بر روي هر کدام از چرخها به صورت مجزا انجام ميدهد. واحد کنترل الکترونيکي اطلاعات بدست آمده از سنسور به اين واحد آمده و اين واحد مجموعه واحد کنترل هيدروليکي را کنترل و هدايت مي نمايد . سنسور سرعت چرخ با چرخش يک چرخ دنده به نام روتور در مقابل سنسور ، پالس هاي الکتريکي در آن ايجاد ميگردد که تعداد اين پالس ها در واحد زمان ميزان سرعت چرخ را مشخص مي نمايد . رله چنانچه ولتاژ برق ورودي را قطع نموده و سيستم ترمز به صورت معمولي ...
سیستم های امنیتی
در شکل 2 نمودار بلوکی یک سیستم دزدگیر پیچیده نشان داده شده است . این سیستم مطابق معمول ، چند ورودی و چند خروجی دارد : برقی که از مغزی سوئیچ می رسد؛ سیگنالی که از میل لنگ می رسد ؛ حسگر سه بعدی ؛ کلید کاپوت کلید لرزش سیگنال کنترل از دور فروسرخ /رادیویی کلیدهای درها کلید کنترل . خروجیها فرستنده سه بعدی دیود نور گسیل بوق یا آژیر چراغ های چشمک زن از کار اندازنده سیستم جرقه زنی مدار حلقه شیشه بالابر برقی ، دریچه نورگیر و قفل درها شکل - 2 بعضی از سیستم های دزدگیر که در کارخانه نصب می شوند با سیستم قفل مرکزی تلفیق شده اند . بدین ترتیب می توان از سیستم قفل آسان که در بخش قبل شرح داده شد استفاده کرد . با فشردن شستی واحد کنترل از دور ، ضمن فعال شدن سیستم دزدگیر ، شیشه ها و نورگیر بسته و درها قفل می شوند . واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی یکی از جدید ترین فکرها ، دادن رمز امنیتی به واحد کنترل الکترونیکی موتور است . برای به کار انداختن واحد کنترل الکترونیکی و روشن کردن موتور باید حتما یک سیگنال رمزی به واحد کنترل الکترونیکی داده شود . شرکت فورد از سوئیچ مخصوصی استفاده می کند که با اطلاعات مورد نیاز برنامه ریزی شده است . حتی در صورت استفاده از سوئیچی با «دندانه » های درست ، نمی توان استارت زد . سیتروئن ، در مدلهای رده بالای خود از فکر مشابهی استفاده می کند ، اما در این اتومبیلها رمز را باید از طریق یک صفحه کلید غشایی عددی وارد کرد . البته هیچ چیز نمی تواند مانع از آن شود که دزدان خودرو را با جرثقیل بلند کنند ، آن را داخل کامیونی بگذارند و بگریزند ، اما در این صورت ناگزیر خواهند شد که از یک واحد کنترل الکترونیکی نو برای کنترل موتور استفاده می کنند . قیمت این واحد زیاد است و تقاضای خرید واحد کنترل الکترونیکی نیز شک برانگیز است . خلاصه مطالب و پیشرفت های نوین سارقان حرفه ای اتومبیل همیشه راه هایی برای نفوذ در جدیدترین سیستم های دزدگیر پیدا می کنند . خودرو سازان ناگزیرند که همواره یک گام از دزدان جلوتر باشند . اکنون مقرراتی در دست بررسی است که براساس آنها می توان در بخشی ناپیدا از خودرو وسایل رد گیری نصب کرد . در صورت سرقت اتومبیل این وسیله فعال می شود و پلیس می تواند آن را ردیابی کند .
تقویت سیستم برق و جرقه زنی در خودرو
یکی از راههای افزایش قدرت اتومبیل تقویت سیستم برق و جرقه زنی در اتومبیل می باشد، كلآ يك سيستم Ignation به چند قسمت تقسيم ميشه: كويل دلكو وايرشمع . .MSD Igenation System تشكيل شده از كويل آمپلي فاير و واير شمع، آمپلي فاير برق رو بعد از تقويت به كويل ميرسونه و كويل برق قويتري رو به بقيه سيستم ميرسونه.فرق اين سيستم با سيستم استاندار در اينه كه برق به وجوداومده در كويل بعد از نصب آمپلي فاير يا همون Igenation Control قويتر و منظم تر از سيستم استاندارد ميباشد،به اين صورت كه در سيستم استاندار رو آرپي ام هاي پايين برق به صورت منظم وارد كويل ميشود و كويل استاندارد تا رنجهاي پايين تر از 3000 خوب جواب ميده ولي وقتي دور موتور بالا رفت حالت خازني كويل از بين ميره و نميتونه دقيق برق رو در خودش ذخيره كنه و كار كرد اون نامنظم ميشه و قدرت اصلي خودش رو از دست ميده مسئله دوم قدرت جريان خروجي از كويله كه با نصب MSD قدرت جريان خروجي بسته به كلاس خودش بيشتر ميشه،MSD كلاسهاي مختلفي داره: كلاس 5 :سطح شهري كلاس 6 :درون شهري تقويت شده كلاس 7 :دراگ البته كلاسهاي بالاتر از اين هم هست ولي موضوعش خيلي فرق ميكنه مثال كويل ماشين هشت سیلندری در حالت استاندارد 90 ميلي ژول نيروي الكتريكي توليد ميكرد و اين 90 ميلي ژول تقسيم بر 8 ميشد يعني روي هر شمعي 11.25 ميلي ژول نيرو در 30000 هزار ولت برق اما پس از نصب اين سيستم (سري 6 ) قدرت توليدي توسط كويل به 840 تا 920 ميلي ژول يعني روي هر شمع بين 105 تا 115 ميلي ژول نيرو در 45000 ولت برق پس نتیجه اینکه در اينجا مقدار بيشتري از سوخت سوخته ميشه و قدرت بيشتري توليد ميشه. توجهاين سيستم رو ماشينهايي كه كويل اونها از دلكو جدا هست ميشه نصب كرد، براي ماشينهايي هم كه كويل و دلكو با هم هست سيستم كامل آماده شده هست براي تنظيم موتور اذيت نميكنه ولي بايد درست نصب بشه زياد تاثير داره بستگي داره چه نوع و مدلي رو انتخاب كنيد با تستی كه ما داشتیم سري 6 حدود 64 اسب قدرت موتور را افزایش دادمصرف ماشين رو كم ميكنه
فناوري جديد در سیستم برق خودرو
فناوري جديد در سیستم برق خودرو دنياي‌خودرو: شركت Delphi، يكي از بزرگترين و با سابقه‌ترين شركت‌هاي فناوري و قطعه‌سازي در آمريكا است و بسياري از خودروسازان آمريكايي و اروپايي از محصولات آن استفاده مي‌كنند. حدود 100 سال است كه اين شركت به نوآوري در زمينه صنعت خودرو مي‌پردازد و مرسدس‌بنز يكي از مشتريان پرآوازه آن به حساب مي‌آيد. مرسدس‌بنز اين بار هم پيش قدم شده و در استفاده از سيستم جديد قطع مدار برق (BDSD) دلفي، يكي از نخستين خودروسازان جهان است كه قرار است اين محصول در خودروهاي كلاسC و اتومبيل‌هاي شاسي‌بلند و لوكس كلاس M اين شركت مورد استفاده قرار بگيرند. شركت مرسدس‌بنز هميشه اهميت زيادي به امنيت سرنشينان خودروهاي خود ميدهد و به همين دليل از تمام فناوري‌هاي نويني كه به اين امر كمك كنند استقبال مينمايد. اما بپردازيم به سيستم جديد شركت دلفي. فناوري جديد به كار رفته در BDSD طوري است كه مي‌تواند سيستم برق خودرو را در شرايط اضطراري قطع كرده و باعث جلوگيري از آتش گرفتن خودرو شود. اين سيستم با دريافت يك سيگنال از سوي ايربگ‌ها كه به هنگام تصادفات باز مي‌شوند در زماني كمتر از يك ميلي ثانيه ارتباط باطري و استارت را با ساير بخش‌هاي خودرو قطع مي‌كند. هر چند ممكن است فيوزها تا حدي به جلوگيري از ايجاد «اتصالي» در اجزاي الكترونيكي خودرو كمك كنند، اما در شرايط اضطراري مانند تصادفات، استفاده از سيستم فوق باعث ميشود تا امكان آتش‌سوزي خودرو بر اثر جرقه‌هاي ناشي از برق باطري تقريباً به صفر برسد. وجود ولتاژ بالا در سيستم دلكو و ساير بخش‌هاي جرقه‌زني خودرو اين امكان را به وجود مي‌آورد تا در هنگام تصادفات، تماس بنزين ريخته شده بر روي زمين و يا ساير بخش‌هاي خودرو با يك جرقه كوچك، آتش‌سوزي بزرگي به وجود بياورد. از سوي ديگر بايد گفت استفاده از اين سيستم جديد نه تنها هزينه بيشتري به خودروسازان تحميل نمي‌‌كند بلكه نسبت به ساير محصولات مشابه تا 20درصد قيمت كمتري دارد. نكته جالب توجه ديگر در اين سيستم آن است كه با وجود قطع جريان برق از باطري به سيستم‌هاي جرقه‌زني، BDSD برق تجهيزات ايمني و ضروري مانند قفل درها، چراغ‌هاي خطر، چراغ‌هاي روشنايي و سيستم خودكار تماس‌هاي اورژانسي را قطع نمي‌‌كند. سيستم BDSD در كنار باطري خودرو و تنها با دو پيچ نصب ميشود و به اين ترتيب تعويض آن به راحتي صورت مي‌گيرد. قطعات الكترونيكي كوچك و زيادي در ساخت اين سيستم به كار رفته اما براي جلوگيري از ايجاد هرگونه مزاحمت، همه آنها در يك ...
دانلود رایگان فیلم کلیپ آموزش پاورپوئینت تعمیر موتور-برق-مکانیک خودروهای پژو-زانتیا-پارس و ..
راهنمای صافکاری پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 9 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 6 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 8 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 16 ›باز کولر پراید پراید ›شارژ کردن کولر خودرو ›دانلود آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر خودرو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات ›دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 ›دفـترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 ›نحوه شارژ کولر اتومبیل ›آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر ماشین ›آموزش برق کولر پراید ›راهنمای تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی پژو 206 ›نکاتی درباره خودرو پراید ›دیفرانسیل روآ ›روش تعویض رینگ های پیستون 206 ›راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور Tu5-JP4 پژو 206 ›تعمیرکار تعلیق زانتیا ›عکس جعبه فرمان ›فیلم روش تولید کارخانه ایران رادیاتور ›آموزش تعویض رینگ پیستون پراید ›تعمیر روآ سال ›دفترچه راهنمای تعمیرات پژو405 ›شکل پیستون پراید ›تعمیرات گیربکس 405 1 ›نحوه تعویض پیستون پراید ›مکانیک پژو206 ›آموزش برق 206 ›فیلم کامل سیستم تعلیق ماکسیما ›تعمیرات تخصصی خودرو ›نمایندگی گارانتی تعمیر ماکسیما ›فیلم رایگان ecu ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›کتاب مکانیک 405 ›دانلود آموزش برق خودرو ›فیلم آموزشی باز کردن موتور خودرو ›16 ساعت فیلم آموزشی برق خودرو ›فیلم در مورد گیربکس اتوماتیک ›خرید پستی آموزش مکانیک خودرو سمند ›آموزش مکانیک خودرو سمند samand ›آموزش مکانیک خودرو سمند pdf رایگان ›آموزش تعمیرات ای سی یو خودرو ›به پرشین بلاگ خوش آمدید ›دانلود سی دی تعمیر موتور سیکلت ›کاتالوگ قطعات یدکی ›نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو ›دانلود کتاب الکترونیکی آموزشی ECU اتومبیل ›پژو 206 طرز کار موتور بصورت تصویری ›آموزش تصویری تعمیر موتور پژو 206 ›کتابچه راهنمای سمند LX و سمند دوگانه سوز ›راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 18 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 2 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 4 ›زانتیا سیستم فرمان ›سیستم تعلیق زانتیا ›آموزش تصویری تعمیرات پژو 405 ›تعمیرات سیستم فرمان زانتیا ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات فنی خودرو پارس ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 206 ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 405 ›آموزش رایگان تعمیر اتومبیل پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 12 ›آموزش تعمیرات جلوبندی پژو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 14 ›آموزش ...