سایت گلستان دانشگاه مالک اشتر تهران
تمام دانشگاه های مردانه و زنانه کنکور/ ۲۹ دانشگاه تک جنسیتی دانشجو می پذیرند
دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی تهران، دانشگاه علوم قضایی وخدمات اداری-وابسته به قوه قضاییه، مجتمع آموزش عالی آیت اله العظمی حایری-میبد، دانشگاه صنعتی قم، دانشگاه صنعتی مالک اشتر-وابسته به وزارت دفاع، دانشگاه صنعتی هویزه- سوسنگرد، دانشکده فنی ومهندسی گلبهار(استان خراسان رضوی)، مجتمع آموزش عالی زرند، مرکز آموزش عالی شهرضا، مرکز آموزش عالی فیروزآباد، مرکز آموزش عالی کاشمر، مرکز آموزش عالی لامرد و مرکز آموزش عالی محلات در بخش دولتی پذیرش دانشجوی مرد را در دستور دارند. تک جنسیتی مردانه زنانه بخش دولتی دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی دانشگاه علوم قضایی و خدمات اداری مجتمع آموزش عالی ایت اله العظمی حایری دانشگاه صنعتی قم دانشگاه صنعتی مالک اشتر دانشگاه صنعتی هویزه دانشکده فنی ومهندسی گلبهار مجتمع آموزش عالی زرند مرکز آموزش عالی شهرضا مرکز آموزش عالی فیروزآباد مرکز آموزش عالی کاشمر مرکز آموزش عالی لامرد مرکز آموزش عالی محلات دانشگاه الزهرا(س) دانشگاه دخترانه حضرت معصومه(ع) دانشگاه فرزانگان سمنان دانشگاه کوثر بجنورد دانشگاه نهاوند دانشکده فنی وحرفه ای دختران تهران(دکترشریعتی) دانشکده ریاضی و کامپیوتر خوانسار دانشگاه حضرت نرجس(س)رفسنجان بخش غیردولتی موسسه غیرانتفاعی صدرالمتالهین-تهران دانشگاه غیرانتفاعی امیرالمومنین(ع) -اهواز موسسه غیرانتفاعی ال طه – تهران موسسه غیرانتفاعی المهدی -اصفهان موسسه غیرانتفاعی حکیم طوس مشهد موسسه غیرانتفاعی شکوه شرق- زاهدان موسسه غیرانتفاعی فاطمیه شیراز موسسه غیرانتفاعی فیض الاسلام -خمینی شهر در صورتی که سوالی در رابطه با این خبر دارید میتوانید با مرکز مشاوره تلفنی پیام نور تماس بگیرید : تماس از استان تهران : 9092301611 تماس از سایر شهرهای ایران : 9099071612
معرفی مراجع فارسی در زمینه طراحی موشک
اولین کتابی که به آن می پردازم، کتاب طراحی پیکره بندی موشکها با ترجمه آقایان جعفر اسکندری جم و محمد کلانتریان است. این کتاب ترجمه ای از کتاب بسیار معروف و قدیمی Missile Configuration Design نوشته Sheung Sher Chin است که در سال 1961 توسط انتشارات مک گراهیل منتشر شده و عموماً به مباحث اولیه طراحی موشکهای کوچک می پردازد. این ترجمه در سال 1384 توسط انتشارات آهنگ صبح منتشر شده است. کتاب دوم، طراحی موشک (بالستیک و حامل ماهواره) با ترجمه آقایان حسن کریمی مزرعه شاهی و مجتبی هاشمی دولابی است. این کتاب ترجمه ای از کتاب Ballistic Missiles and Launch Vehicles Design نوشته He Linshu است که در سال 2002 توسط انتشارات بوآ در چین و به زبان انگلیسی منتشر شده است. همانگونه که از نام کتاب پیداست، در آن به مباحث طراحی موشکهای بالستیک (جنگی و ماهواره بر) پرداخته شده. ترجمه کتاب که در سال 1384 توسط انتشارات جهاد دانشگاهی تهران منتشر شده روان و قابل فهم بوده و نویسنده کتاب سعی بر آن داشته تا بالعکس کتاب قبلی (طراحی پیکره بندی موشک) مطالب را ابتر و گنگ و ابتدایی رها ننماید. به طوری که شما به وسیله این کتاب بسیار راحت تر از کتاب آقای چن می توانید با یک پروژه طراحی موشک کنار بیایید. البته سعی و تلاش نویسنده قابل احترام بوده و می دانیم که نمی توان همه مطالب طراحی را در یک کتاب جا داد! کتاب سوم، مقدمه ای بر اصول طراحی موشکهای ماهواره بر است که از آقایان جعفر اسکندری جم و فاضل رحیمی دمیرچی بر روی جلد آن به عنوان مولف یاد شده است و بالعکس دو کتاب قبلی به نظر می رسد که نبایستی ترجمه محض باشند که به این ترتیب با توجه به آنکه کشور ما یک کشور تولید کننده دانش طراحی نیست، این کتاب بایستی دارای مراجعی قوی باشد و بتوان مطالب کتاب را در آن مراجع مشاهده نمود. لکن مراجع معرفی شده در انتهای کتاب، به جز کتاب هی لینشو، کتب طراحی موشک نبوده و بعضاً حتی مشخص نیست که کتاب هستند و یا مقاله. این کتاب به دلیل چاپ در انتشارات دانشگاه مالک اشتر دارای توزیع مناسبی در سطح بازار نبوده و توزیع صورت گرفته نیز ناقص می باشد به صورتی که حتی انتشارات دانشگاه نیز CD پیوست اشتره شده در جای جای کتاب را به مشتریان نداده است (البته اگر این CD وجود خارجی داشته باشد). از مباحث جانبی که بگذریم، نگاه این کتاب به مسائل آکادمیک تر از نگاه به مسائل در کتاب هی لینشو بوده و مجموع این دو کتاب در کنار یکدیگر می تواند راهگشا تر باشد. کتاب چهارم، مقدمه ای بر طراحی موشک نوشته وی-ای-فئودوسف، ترجمه جعفر روشنیان، حسن کریمی مزرعه شاهی و مهران میرشمس است که احتمالاً ترجمه از متن روسی صورت گرفته و اطلاعات بیشتری از نویسنده و اصل کتاب در ...
ایران خودروی ملی سمند ای اف 7
کمپانی :شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را عرضه كرد .طراحی بدنه :در راستای تولید خودرو ملی ، شرکت ایران خودرو با خرید طراحی بدنه ی سمند از یک شرکت اروپائی نخستین گام را در این مسیر نهاد که مورد استقبال در بازار ایران قرار گرفت. طراحی داخلی :طراحی داخلی و طراحی ارگونومی صندلی ها توسط شرکتی از جمهوری چک انجام شده و در ایران خودرو به تولید انبوه رسیده است .ارگونومی :ارگونومی در سمند EF7 همانند تمامی مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود منطبق می باشد .ایمنی :ایمنی در سمند EF7 همانند تمام مدل های سمند با استاندارد های دهه ی نود میلادی منطبق می باشد .موتور EF7موتور :در سمند EF7 برای ارتقاء سطح کیفی سمند از سه موتور۱ - ۱٫۳ Lit با تنفس طبیعی۲ – ۱٫۷ Lit با تنفس طبیعی۳ – ۱٫۷ Lit توربو شارژاستفاده خواهد شد . آنچه به نظر می رسد شرکت تولیدی ایران خودرو EF7 را با موتور ۱٫۷ لیتری با تنفس طبیعی و قابلیت استفاده از گاز به عنوان سوخت اول به صورت تولید انبوه به بازار ارائه خواهد کرد .موتورEF7 یا موتور ملی پروژه ی مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایرانخودرو ( I.P.C.O ) و مرکز تحقیقات موتور آلمان ( F.E.V ) می باشد . این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی گردیده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا بوده و در میان موتور های گاز سوز دنیا در لیست سه موتور برتر از نظر طراحی کلی موتور در میان ده موتور برتر دنیا قرار دارد . مکانیزم های بکار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته است با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالا تری حتی نسبت به موتور های بنزینی دست یابد . با استفاده از سیستم مدیریت این موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان اولین سوخت انتخاب می کند . همچنین در صورت اتمام بنزین بدون فرمان راننده و بدون احساس تغییر در کار کرد موتور نوع سوخت مصرفی تغییر می کند ، حتی در سرد ترین شرائط موتور به راحتی با سوخت پایه ی خود که همان گازست روشن می شود .سوپاپ ها نیازی به فیلر ندارند و تنظیم کننده هیدرولیکی سوپاپ ها ( ۱۶V ) متناسب با شرائط آنها را تنظیم می کند . طراحی در این قسمت به نحوی انجام شده که صدا و لرزش در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتور های روز دنیا و از نظر دستیابی استاندارد آلایندگی نیز اخذ بالاترین استاندارد های روز اروپا یورو IV از برتری های این موتور می باشد .مکانیسم CVVT :این مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا ۱۰ درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از :۱- متغیر بودن زمان ...
هواپیماهای تشریفاتی ایران
1- 1001 (Boeing 707-386C) نام این بویینگ که توسط شاه سابق خریداری شد قبل از انقلاب شاهین بود .شاهین در زمان خود گران ترین هواپیمای جهان بود. در آن زمان بر روی شاهین بیش از 300 میلیون تومان تجهیزات اضافی نصب شد و با 15 میلیون تومان اشیاء طلایی زینت داده شد. این هواپیما 6 توالت دارد که 5 توالت در قسمت عقب متعلق به همراهان و یکی که حتی سیفون آن نیز طلا است به شاه و همسرش تعلق داشت. در سالن ناهارخوری هواپیما یک میز 40 تکه وجود دارد که 6هزار ساعت برای منبت کاری ، روی آن کار شده و ارزش آن میلیون ها تومان است. اتاق خواب آن رویایی و دیدنی است و می توان آن را یک موزه کوچک دانست. قصری که در داخل بویینگ بنا شده قیمت هواپیما را تا 800میلیون تومان بالا برده بود. در این هواپیما تمام دستگیره های درهای ورودی و داخلی و تمام وسائل روشویی و شیرهای آب سرد و گرم حمام از طلا است. ساعتهای تمام طلایی در اتاق کار شاه در هواپیما زمان را به وقت گرینویچ ، وقت مقصد و وقت محلی نشان می داد. شاه با دستگاه های طلایی مقابل خود در اتاق کار می توانست موقعیت ، سمت حرکت ، ارتفاع پرواز و سرعت هواپیما را کنترل کند. بار مشروب داخل اتاق ناهارخوری هواپیما نیز از جمله گران ترین بارهای مشروب بود که با چوبهای بسیار مرغوب و گران مشبک کاری شده و ظروف داخل آن از طلا و نقره بود. از این قصر طلایی پرنده ، همواره 20 دژبان نگهداری می کردند و ورود به آن مستلزم داشتن کارت مخصوص بود. معرف پروازی این هواپیما BLUE FLIGHT 1 بوده است.این همان هواپیمایی است که شاه مخلوع را در 26 دی 1357 از ایران خارج کرد و در اسفند ماه همان سال توسط خلبان مخصوص شاه ، سرهنگ خلبان بهزاد معزی به کشور بازگردانده شد.هواپیمای شاهین ، پس از انقلاب به 1001 تغییر نام داد و با معرف پروازی معراج ، پرواز می‌کند.هم اکنون از این هواپیما برای سفرهای سران کشور استفاده میشود .تعمیر و نگهداری این هواپیما ی بر عهده نیروی هوایی ارتش است. 2- 1002 (Boeing 707-370C) این بویینگ 707 در اصل یک فروند 707 سوخترسان می باشد که تبدیل وضعیت داده و به عنوان یک هوا÷یمای تشریفات توسط مقامات کشور مورد استفاده قرار می گیرد. این هواپیما همانند 1001 برای سفر های سران کشور استفاده میشود. تعمیر و نگهداری این هواپیما نیز بر عهده نیروی هوایی ارتش است. 3- EP-AGA) Boeing 737-286C) این بویینگ پیش از انقلاب متعلق به هویدا بود و پس از انقلاب توسط مقامات و سران کشور مورد استفاده قرار می گیرد. از این هواپیما بیشتر در سفر های استانی رئیس جمهور و سفرهای داخلی و منطقه ای سران ارشد کشور استفاده میشود. این هواپیما ساخت 1977 میباشد اما باوجود سن زیاد ساعات پروازی کمی دارد و همچنان می ...
پمپ خورشيدي براي چاه كم عمق
پمپ خورشيدي براي چاه كم عمق پمپ خورشيدي SJT براي پمپاژ آب چاه هاي كم عمق طراحي و ساخته شده است. اين پمپ داراي مكش بسيار خوبي بوده و براي پر كردن مخازن سرباز از آب چاه مورد استفاده قرار مي‌گيرد. پمپ خورشيدي SJT بوسيله انرژي خورشيد با قدرت 200 تا 300 وات و با مشخصات جريان مستقيم و 60 ولت كار مي‌كند. اين پمپ داراي كيفيت عالي بوده و معمولاً نياز به سرويس و تعمير ندارد. بواسطه استفاده پمپ از انرژي خورشيدي موجب آلودگي هوا نمي شود. بي سرو صدا كار مي كند و شكل خوردگي و آب بندي اطراف محور را ندارد. فن تخليه هواي حمام تخليه هواي حمام، هر چند وقت يكبار بصورت محدود انجام مي گيرد ولي معمولا بواسطه رطوبت موجود احتمال بروز برق گرفتگي مشكل ساز مي باشد. در جهت حل اين مشكل و عملكرد فن تخليه هواي حمام بدون مصرف انرژي اخيرا نوعي فن ساخته شده كه نياز به مصرف انرژي الكتريكي نداشته و بواسطه توربين حساس و كوچكي كه بجاي موتور آن نصب شده، مي چرخد و هوا را تخليه مي نمايد اينگونه فن ها مي توانند در حمام مورد استفاده قرار گيرند. نحوه كار اين فن ها به اين صورت است كه وقتي شير دوش باز مي شود آب دوش از توربين فن مي گذرد و باعث چرخش آن مي گردد. عملكرد اين فن ها به نوعي خودكار بوده و فقط در مواقع ريزش از دوش و ايجاد بخار آب مي باشد و به محض بسته شدن آب دوش ديگر كار نمي كند. فن آبي براي كاركردن به آب با دبي 12 ليتر در دقيقه و فشار استاتيكي 21 متر ستون آب نياز دارد. خوردگي سايش در سيستم هاي گرمايش آبي خوردگي سايش افت فشار اصطكاكي در جريان يك سيال با مربع سرعت جريان متناسب است. با افزايش سرعت، تأثير سايش روي جدار داخلي لوله نيز بيشتر شده و ممكن است خوردگي روي دهد. گسترش خوردگي در اثر سرعت جريان به مشخصات فيزيكي جنس لوله يا موانع موجود روي جدار داخلي آن از قبيل پليسه ها، برآمدگي ناشي از جوشكاري يا لحيم كاري و يا رسوبات معدني بستگي دارد. خوردگي سايش در جايي روي مي دهد كه آشفتگي جريان در سيستم توسعه يابد. اين آشفتگي مانع از تشكيل لايه طبيعي محافظ روي جدار داخلي لوله مي گردد و لذا سطح داخلي لوله شروع به فرسايش مي كند. آشفتگي جريان در نتيجه سرعت زياد، تغيير ناگهاني مسير جريان، و باز هم وجود موانعي از قبيل پليسه ها و برآمدگي ناشي از ماده جوش اضافي روي سطح داخلي لوله، اتفاق مي افتد. خوردگي سايش به سهولت از روي علائم ظاهري سطح آسيب ديده قابل تشخيص است. يك نمونه اين آسيب ها بروز چاله هاي نعل اسبي روي سطح لبه هاي باز لوله در پايين دست جريان است. فرسايش در پايين دست جريان بلافاصله پس از يك اتصال يا مانع، شديدتر است. گاهي اين تاثيرات چنان شديد است كه جدار ...
مهارت در جستجوی اطلاعات فارسی از اینترنت
این مقاله سعی دارد تا با اشاره به موارد مختلفی که می¬تواند در جستجو و بازیابی اطلاعات سرعت و دقت و جامعیت و مانعیت جستجو را بالاببرد موجب افزایش مهارت کاربران اینترنت فارسی بشود. اینترنت به عنوان یک محمل اطلاعاتی عظیم، منابع اطلاعاتی را در مقیاسی وسیع در دسترس مخاطبان بالقوه قرار داده است. اغلب سهولت دسترسی به منابع اطلاعاتی اعم از متن و سایر رسانه ها عمده ترین مزیت اینترنت محسوب می شود. اما این توانایی که هرکس ناشر آثار خود باشد عواقب ناخواسته ای را نیز در پی خواهد داشت و آشکارترین معضل، آن است که انبوهی از منابع بسیار متنوع و غیر قابل مدیریت را فراهم می¬آورد. افزایش سریع منابع اینترنتی نیازمند یک سازمان¬دهی مفید و موثر است. هرچند در حال حاضر راهنماهایی برای منابع اینترنتی تهیه شده است که براساس فایل های مقلوب ساخته شدهِ توسط موتورهای جستجو و با استفاده از قابلیت های مختلف این موتورها از جمله : استفاده از عملگرهای بولی، جستجوی دقیق عبارت، محدود کردن یک جستجو به بخش خاصی از رکورد (مانند عنوان ، آدرس) ، کوتاه سازی کلمات، جستجوی نزدیک یابی واژه ها، ایجاد محدودیت زمانی و منطقه ای و زبانی، و .... به جستجوی اطلاعات کمک می¬کند، اما باید تاکید کرد که در امر بازیابی اطلاعات از اینترنت بدون نمایه سازی نظام یافته نمی توان انتظار بازیابی مفید و موثر را داشت. هرچند بیش تر اطلاعات موجود بر روی اینترنت به زبان انگلیسی است، ولی حجم اطلاعات به زبان فارسی نیز با سرعت در حال افزایش است و کاربران به دلایل مختلفی علاقه زیادی به اطلاعات فارسی نشان می¬دهند و از آنجایی¬که زبان غالب در اینترنت انگلیسی است جستجو به زبان های غیر انگلیسی از جمله فارسی، مسایل و مشکلات مختلفی را جدای از مشکلات عمومی اینترنت دارد. خط فارسی اشکال و نقصی که در همه خطوط جهان است دو علت دارد که یکی در اصل خط است و دیگری بر اثر تغییر و تحول زبان ایجاد می شود. دقت فراوان در ثبت همه دقایق تلفظ اغلب موجب دشواری شیوه خط است و این دقت زمانی ضرورت می یابد که زبانی توسعه بسیار بیابد و در کشورهای دیگری که به آن زبان سخن نمی گویند رایج شود. به عنوان مثال در خط عربی نقطه و علامت های حرکات وقتی به وجود آمد که زبان عربی نزد ملت های غیر عرب معمول شد، در خط یونانی نیز نشانه های آهنگ و تکیه[3] پس از رواج آن زبان در مصر ایجاد شد تا کسانی که زبان مادری شان یونانی نبود و با تلفظ آن مانوس نبودند بتوانند کلمات و عبارات یونانی را هر چه درست تر ادا کنند. با این حال هیچ خطی هر قدر دقیق و شماره علامات آن فراوان باشد، ممکن نیست که کاملاً نشانه شیوه تلفظ باشد. و با کمک علامات ...
سیستم ریل مشترک
سیستم ریل مشترک سیستم سوخت رسانی ریل مشترک در موتور های دیزل(COMMON RAIL SYSTEM CRS) ادامه مطلب....