سایت فارس موتور
موتور پارس ( پیشروی جدید )
بازم سلام اول از همه خوشحالم از اینکه طبق آمار موتورهای جستجو این سایت بیشترین بازدید ها رو به خودش در زمینه موتور اختصاص داده و این موفقیت رو مرهون لطف شما دوستان خوبم میدونم و امیدوارم بازم بهتر از این بتونم به شما در این زمینه خدمت کنم و حالا ادامه مطلب : موتور جدید شرکت فارس موتور با یک کپی برداری تمام عیار از پرواز در ظاهر و در نام نیز با الهام از نام پالس ۱۸۰ سی سی اخیرا وارد بازار شده است این موتور با حجم واقعی ۱۸۰ سی سی در مقابل پدر خود وینر از نظر حجم موتوری کم آورده است ولی قیمت آن از وینر هم بالاتر و در حدود ۱۴۰۰۰۰۰ تومان تا ۱۶۰۰۰۰۰ تومان برآورد شده است ظاهر این موتور آشکارا از موتور پرواز ساخت شرکت نیرو موتور کپی برداری شده است و تنها قسمت های معدودی روی بدنه موتور به فرم جدیدی در آمده ولی این طرح موتور اصلا مخصوص پرواز است فلاپ های طرفین جلو به فرم ابتکاری درآمده اند که مثلا دارای محفظه مخصوص برای ورود هوا هستند که هرگز اینگونه نیست و تنها برای زیبایی تعبیه شده اند و کارایی دیگری ندارند شاید تنها نقطه اشتراک ظاهر آن با پدر خود چراغ جلو باشد که به شکل وینر است و تنها کمی از آن بزرگتر است فلاپ ظاهر شیشه ای دودی جلو کوچکتر از فلاپ دیگر موتورهای ۲۰۰ سی سی هم رده است و تقریبا باز هم برای زیباتر شدن موتور تهیه شده اند و حتی کوچکتر از فلاپ دودی وینر است کپی برداری بارز از پرواز شامل قسمت های بسیار زیادی است که بارزترین آنها عبارتند از : ۱ - ۲ لول اگزوزه شدن ۲ - ظاهر کاملا کاملا شبیه پرواز حتی جنس و قطر فلز روی اگزوزها نیز از همان نوع بکار رفته در پرواز است ۳ - کپی برداری ظاهر باک بنزین پرواز و پیاده کردن آن روی این موتور بی هویت ۴ - لاستیک های جاپایی مخصوص پرواز که عین آن در این موتور بکار رفته شده است ۵ ـ قسمت فلزی که اصطلاحا ترک بند نام دارد ولی من این نام را مناسب این قسمت نمیدانم زیرا اصلا مناسب بستن بار نیست در هر حال این قسمت نیز فلزی و کاملا شبیه پرواز در این موتور کار گذاشته شده ۶ ـ زین که کپی پرواز است از همان جنس و با همان کیفیت ۷ ـ فلاپ های طرفین عقب موتور مانند فلاپ جا باطری ای و ...... ۸ ـ اضافه کردن دزدگیر و استارت از راه دور به مانند سایر موتورهای شرکت ان ام اس ۹ ـ و ضایع ترین و تابلو ترین کپی برداری از دور سنج ها شده که دقیقا مشابه پرواز است و تنها رنگ زمینه دور سنج ها سفید شده و عقربه های دور سنج هم نارنجی شده اند ۱۰ - اضافه کردن پسوند جی اس روی موتور که این هم مخصوص موتور پرواز است لاستیک های این موتور بی هویت کاملا نازک بوده و این جدا برای همچین موتوری جای تعجب و مکث دارد که ...
پیشرو 200 cc مسابقه ای (کورس) یا (وینر)
بسم الله الرحمن الرحیم با عرض سلام مجدد خدمت همه ی شما دوست داران موتور و موتور سواری امروز قصد معرفی این موتور نسبتا زیبا را به شما دارم نخست معرفی کمپانی : گروه صنعتی فارس موتور گروه صنعتی فارس (با مالکيت خصوصی) در سال 1376 تاسیس گردید. این گروه فعالیت خود را با تولید 3 مدل موتورسیکلت در کارخانه واقع در شهرک صنعتی سروستان شیراز در استان فارس آغاز نمود. در حال حاضر تولیدات این شرکت به بیش از 22 مدل افزایش یافته که سهم قابل ملاحظه ای از بازار موتورسیکلت ایران را به خود اختصاص داده است. گروه صنعتی فارس از سه شرکت فارس موتورسیکلت، پیشرو سیکلت فارس و بهتاز سیکلت تشکیل شده است. دفتر مرکزی گروه در تهران قرار دارد و تولید و مونتاژ موتورسیکلت در شهرهای سروستان استان فارس و اردستان استان اصفهان، در کارخانجات این گروه صنعتی انجام می پذیرد. مساحت کارخانجات گروه صنعتی فارس بالغ بر 70 هزار متر مربع و تعداد کارکنان آن بیش از 800 نفر می باشد. گروه صنعتی فارس نمایندگی رسمی و انحصاری شرکت باجاج هندوستان را در ایران دارا می باشد. اولین موتوری که در این وبلاگ به معرفی آن میپردازم پیشرو ۲۰۰ سی سی از شرکت پیشرو می باشد این موتور در حال حاظر بین موتورهای ۲۰۰ سی سی ایرانی دارای بیشترین قیمت می باشد که تا به امروز در حدود ۱۲۰۰۰۰۰ تا ۱۳۰۰۰۰۰ تومان می باشد که البته نوسانات قیمت بخاطر فروشندگان مختلف است ولی نرخ طبیعی ان ۱۲۰۰۰۰۰ تومان می باشد (به علت تقاضاهای شما سعی میکنم در همین قسمت اطلاعات بیشتری از این موتور به شما دوستان عزیزم ارایه برهم ) انجین این موتور ساخت تایوان است و باک بنزین آن تا حدود ۱۵ لیتر بنزین گنجایش دارد و بنابراین با سایر موتورهای ۲۰۰ سی سی به غیر از ان ام اس که ۱ لیتر گنجایش بیشتر دارد برابری میکند همان گونه که از تصویر هم پیداست تنها جا برای راننده تعبیه شده است هرچند جای ترک هم دارد ولی چون این مدل جزو مدل های مسابقه ای است سعی شده تا حد امکان ظاهر انرا به ظاهر موتورهای مسابقه ای نزدیک کنند که من از ۱۰۰ درصد نمره ی ۱۵٪ را به ان میدهم زین راننده بسیار نرم و راحت بوده و نشستن روی آن دلنشین است و با زین های موتورهای ۱۲۵ سی سی قابل مقایسه نیست لاستیک عقب دارای قطر نسبتا کم ولی دارای پهنای زیاد است که در شرایط پیچیدن و دور زدن با موتور این عمل را بسیار راحت میکند موتور CDI بوده و ترمز جلو دوبل دیسکی و ترمز عقب هم تک دیسکه بوده و موتور مذکور دارای ۵ دنده میباشد که نسبتا مناسب است (۶ دنده هم وجود دارد که در ادامه مقالات به معرفی آن موتور خواهم پرداخت) روی نشانگر های مربوط به موتور کار ضعیفی نسبت به بقیه ...
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
سلام پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است. اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... . موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...
آشنایی با کایت موتوردار
آشنایی با کایت موتوردار تاریخ و تمدن ملتها نشان می دهد ، انسان از بدو پا نهادن بر این کره خاکی بدنبال راه کردهایی برای ورود به آسمان بوده است ، از این رو با رشد تکامل و علم بشری ، نقشه ها و و دستگاهای متفاوتی بر عرصه ورود به آسمان ره گشودند. بدلیل اینکه انسانهای متفاوتی در طول تاریخ در سراسر هستی در امر هوانوردی فعالیت می نمودند طبیعی است که سیلقه های گوناگونی در این امر دخیل باشد. در نتیجه انواع وسایل هوانوردی با کارکردهای متفاوت و اهداف گوناگون بر طبق سلیقه های متفاوت بشر متولد و تا به امروز تکامل یافته است .میشود هواپیماهای آکروبات و ورزش چتربازی را حاصل ذهن انسانهای ماجراجو و هواپیماهای اختصاصی گران قیمت را حاصل نقشه های کاری یا تفریحی انسانهای مرفه دانست .شاید شما هم مثل ما عاشق زیبایی آسمان بوده و مدام نظاره گر حرکت ابرها و دیگر مخلوقات خداوند در آسمان باشید. شاید هم علاقهمند باشید با حداقل هزینه همانند یک خلبان به هوانوردی آرامش بخشی بدون مزاحمت بپردازید و الخصوص همانند من علاقه ویژه ای داشته باشید که در دستگاهی بنشینید که در حین پرواز براحتی از تماشای مناظر طبیعت ، بدون مزاحمت پنجره های هواپیما بهره ببرید و همچنین در حین پرواز از آب و هوای پرواز نیز لذت برده و بادهای آسمان صورت شما را نوازش نمایند .برای این منظور ما کوچکترین هواپیمای جهان یعنی کایت موتوردار را پیشنهاد می کنیم .در دهه های گذشته مشتاقان پرواز بیشمارند که با دستگاه کایت (بدون موتور) آشنا شده و به علت سکونت در شهر های نزدیک کوهستان از این دستگاه به خوبی بهره می بردند .از آنجا که دستگاه کایت (بدون موتور) بدلایل فراون از جمله اینکه نسبت به دیگر وسایل هوانوردی موتوری کم هزینه و حمل و نقل آن آسان بوده و همچنین جهت نگهداری به آشیانه بزرگ نیاز نداشته و... ، در گذشته تا به کنون ، در خیل عاشقان پرواز از جایگاه ویژهای برخوردار بوده است .عهده کثیری علاقهمند به پرواز نیز بودند که به طرق گوناگون از جمله مسافرت به نقاط کوهستانی ، با کایت (بدون موتور) آشنا گردیدند اما به علت سکونت در شهرهای بزرگ صنعتی و دوری از کوهستان ، قادر به پرواز با کایت (بدون موتور) نمی گشتند .از این رو عاشقان پرواز ، در مناطق فاقد کوهستان نیز جهت استفاده از کایت ، راه کارهایی در گذشته به مرحل اجراء نهادند. از جمله این راه کارها ، قرار دادن موتور میکانیکی و پروانه در این دستگاه ، جهت خنثی نمودن جاذبه زمین و تولید نیروی بالا برندگی (نیروی برا) به هنگام پرواز می باشد. برای استقرار تراز مناسب دستگاه بر روی زمین و همچنین از بین بردن اصطحکاک در هنگام برخاستن از زمین نیز ، ...
پيست موتور سواري بندرعباس(جمعه12اذر1389)
يست موتور سواري بندرعباس(جمعه12اذر1389) ابولفضل احسان دانیال زکریا رئوف دریازاده دانیال مسعود
همایش بزرگ موتورسواری بمناسبت 22بهمن شهرستان تازیان
همایش بزرگ موتورسواری بمناسبت 22بهمن شهرستان تازیان دوستان اونای که علاقه دارن تو این همایش بزرگ شرکت کنند با در دست داشتن مدارک لازم به دفتر هیت موتورسواری واقع در مجموعه ورزشی خلیج فارس مراجعه کنند یا به شهرداری تازیان مراجعه و با مسئول موتور سواری تازیان آقای دریازاده مکاتبه کنند.
مشخصات فنی کیا اپتیما 2010
کیا اپتیما کد خودرو OT110 مدل 2010 - ساده، مدل خلیج فارس مشخصات موتور و دنده 2700 سی سی، 6 سیلندر، 190 اسب بخار، 5 دنده اتوماتیک امکانات تهویه مطبوع - رینگ 15 اینچی - ایربگ راننده - آینه های جانبی برقی - سیستم ورود بدون کلید - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 - موکت کف - آفتابگیر با چراغ کیا اپتیما - OT111 کیا اپتیما کد خودرو OT111 مدل 2010 - آپشن خلیج فارس مشخصات موتور و دنده 2700 سی سی، 6 سیلندر، 190 اسب بخار، 5 دنده اتوماتیک امکانات سیستم ضد قفل ترمز ABS - ایربگ راننده - تهویه مطبوع - آینه های جانبی برقی - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و توییتر - موکت کف - صندلی تاشو عقب - عایق کاپوت - چراغ سقف با محفظه نگهداری عینک - آفتابگیر با چراغ امکانات ویژه سیستم کنترل پایداری ESP - رینگ 16 اینچی - سانروف برقی - مه شکن جلو - تزیینات چوب - آینه های تاشو برقی - دستگیره های داخلی و بیرونی کروم - سنسور پارک عقب کیا اپتیما کد خودرو OT110 مدل 2010 - ساده، مدل خلیج فارس مشخصات موتور و دنده 2700 سی سی، 6 سیلندر، 190 اسب بخار، 5 دنده اتوماتیک امکانات تهویه مطبوع - رینگ 15 اینچی - ایربگ راننده - آینه های جانبی برقی - سیستم ورود بدون کلید - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 - موکت کف - آفتابگیر با چراغ کیا اپتیما - OT111 کیا اپتیما کد خودرو OT111 مدل 2010 - آپشن خلیج فارس مشخصات موتور و دنده 2700 سی سی، 6 سیلندر، 190 اسب بخار، 5 دنده اتوماتیک امکانات سیستم ضد قفل ترمز ABS - ایربگ راننده - تهویه مطبوع - آینه های جانبی برقی - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و توییتر - موکت کف - صندلی تاشو عقب - عایق کاپوت - چراغ سقف با محفظه نگهداری عینک - آفتابگیر با چراغ امکانات ویژه سیستم کنترل پایداری ESP - رینگ 16 اینچی - سانروف برقی - مه شکن جلو - تزیینات چوب - آینه های تاشو برقی - دستگیره های داخلی و بیرونی کروم - سنسور پارک عقب