رادیو پخش اتومبیل
LCD type B
- نمایش میزان مصرف سوخت اتومبیل به صورت لحظه ای 2- نمایش میانگین مصرف سوخت در شرایط مختلف 3- نمایش مقدار بنزین باقیمانده 4- نمایش مقدار کیلومتر کارکرد از زمان ریست 5- نمایش مقدار کیلومتری که میتوان با بنزین موجود در باک حرکت کرد 6- نمایش میانگین مصرف سوخت اتومبیل در شرایط مختلف 7- نمایش باز بودن هر 4 درب به صورت مجزا به صورت گرافیکی تصویری 8- نمایش تمامی اخطارهای اتومبیل به صورت نوشتاری 9- نمایش همزمان تاریخ و دما و ساعت و پارامتر های رادیو پخش 10- نماش اخطار نوشتاری تمام شدن بنزین 11- نمایش اخطار بالا بودن تر مز دستی بصورت نوشتاری 12- نمایش ایجاد خلل در سیستم ای بی اس ترمزها بصورت نوشتاری 13- نمایش ایجاد خطا یا خلل در سیستم ایربگها بصورت نوشتاری 14- نمایش فعال نبودن ایربگ سرنشین جلو بصورت نوشتاری 15- نمایش فعال و غیر فعال بودن سیستم قفل مرکزی 16- نمایش فعال و غیر فعال سیستم سنسور نور و باران بصورت نوشتاری 17- نمایش ایجاد خلل در سیستم گیربکس اتومبیل 18- نمایش تمامی پارامتر های رادیو پخش اتومبیل بصورت گسترده تر 19- نمایش دقیقه و ثانیه و تراکهای CD در هنگام پخش موسیقی تغییر رنگ LCD سبب می شود که نور آزار دهنده قرمز به رنگ مورد علاقه شما در آید و مانع از خسته شدن چشم های راننده شود. و تغییر رنگ LCD و کیلومتر هیچ تناقضی با سیستم الکترونیکی ماشین شما ندارد و تمامی محصولات ما دارای گارانتی می باشد.
نکاتی در مورد تعمیر رادیو پخش اتومبیل
امروزه با پیشرفت تکنولوژی رادیو پخش اتومبیل هم بسیار متنوع شده است.سی دی –دی وی دی –یو اس بی- و .......... یکی از متداولترین عیوب پخشهای سی دی خور این است که بعد از مدتی دیگر سی دی را بد میخواند یا ارور میزند. حالا این خود علتهای گوناگونی دارد که من در اینجا به برخی از آنها اشاره می کنم. 1-ممکن است خود سی دی کثیف شده باشد. 2- آسانسور سی دی خراب باشد. 3- اپتیک خاک گرفته باشد.(که این عیب بسیار متداول است) 4-اپتیک کلا خراب شده باشد. 5- موتور دیسک گردان ضعیف شده باشد.(در دی وی دی بسیار متداول است) اگر دستگاه پخش را باز کردید ابتدا توجه نمایید وقتی سی دی سالم و تمیز داخل آن قرار دادید سی دی در جهت عقربه های ساعت می چرخد یا نه. اگر چند دور چرخید و ایستاد سی دی را بیرون آورده اپتیک را با یک گوش پاککن( مرطوب شده با شیشه پاک کن ) تمیز کنید.اگر برطرف نشد اپتیک آن را تعویض نمایید .
کد رادیو پخش پراید
کد رادیو پخش پراید اگر رادیو پخش اتومبیل پراید در اختیار دارید و code آنرا فراموش کرده اید و یا code را اشتباه وارد کردید و با پیغام error مواجه شدید مشکلی نیست فقط باید EEPROM دستگاه را در بیارید و data داخل آنرا اصلاح کنید برخی از رادیو پخش های اتومبیل پراید مجهز به code میباشد.این کد بر روی کارت شناسایی دستگاه نوشته شده و در اختیار صاحب اتومبیل قرار میگیرد.اگر ولتاژ 12 ولت backup رادیو پخش قطع شود (به هر دلیلی:در آوردن سر باتری و یا جدا کردن سوکیت تغذیه دستگاه و....)به هنگام اتصال مجدد ولتاژ تغذیه به دستگاه سیستم از شما code خواهد خواست.اگر code را اشتباه وارد کنید سیستم پیغام ERROR خواهد داد.اگر دوباره کد را اشتباه وارد کنید سیستم قفل کرده و همه دکمه ها از کار می افتد.با قطع و وصل مجدد دستگاه نیز error از بین نمیرود.(چون error داخل eeprom ذخیره میشود). روش حل مشکل:ابتدا فلز زیرین دستگاه رو باز کنید.قسمت مدار دستگاه (برد الکترونیکی) را مشاهده میکنید.یک آی سی 8 پایه SMD مشاهده میکنید.همون آی سی EEPROM دستگاه است.شمارش هم اینه 24LC02B .باید IC را از مدار جدا کنید.قبل از جدا کردن IC به جهت قرار گرفتن و ترتیب لحیم پایه ها توجه کنید تا هنگام وصل مجدد با مشکل روبرو نشوید.حالا به یک پروگرامر نیاز دارید تا IC رو بخونید و پاک کنید و پروگرام کنید.IC را روی پروگرامر قرار داده و READ کنید.بعد از read آی سی data ی درون آن را که یک فایل HEX است یه جایی ذخیره کنید.حالا نوبت میرسه به اصلاح DATA :فایل HEX که یک فایل متنی است را باز کنید.همون سطر اول مربوط به CODE و ERROR میباشد.در سطر اول از سمت چپ ستون 1 و 2 مربوط به CODE و ستون 3 مربوط به ERROR میباشد.در زیر مثال را مشاهده میکنید: برای کد دادن به آی سی باید:ستون 3 و 4 = 00 باشدستون 1 و 2 به شرح زیربرای مثال کد این رادیو پخش 5114 میباشدکه در خانه های حافظه پس و پیش نوشته میشودبعد از اصلاح فایل hex فایل اصلاح شده را داخل eeprom پروگرام کرده و در محلش نصب کنید.موفق باشید
سیستمهای ارتباطی و صوتی اتومبیل
سیستمهای ارتباطی و صوتی اتومبیل مقدمه اکنون نمی توان اتومبیلی را بدون رادیو پخش در نظر مجسم کرد ، در حالی که تا چند سال پیش از لوازم اضافی اتومبیل به شمار می رفت که در صورت درخواست خریدار روی آن نصب می شد . اگر کمی عقبتر برویم با استقبال مردم از نصب گرامافون در اتومبیل روبرو می شویم . از گرامافون ، در اتومبیل های بزرگ امریکایی با موفقیت استفاده می شد ولی استفاده از آن در اتومبیل های انگلیسی و در جاده های انگلیس هنوز امکان پذیر نشده بود ! اکنون در اتومبیلهای استاندارد سیستمهای صوتی با کیفیت بالا نصب می شود . استفاده از وسایلی مانند پخش سی ذی (ذیسک فشرده) و سی دی عوض کن ،همراه با ایستگاه یا بهای خودکار هر روز رایجتر می شود . ما شاهد حضور و از رده خارج شدن بیسیمهای شهری و اولین تلفن های اتومبیل بوده ایم که به اندازه ای بزرگ بودند که غالبا واحد اصلی آنها را در صندوق عقب نصب می کردند . اکنون در اتومبیل ،بدون نیاز به استفاده از دست ،می توان از تلفن استفاده کرد و دستهای راننده برای کنترل اتومبیل آزاد می مانند . سیستمهای ارتباطی و صوتی اتومبیل چنان به سرعت در حال پیشرفت اند که بزودی این بخش از کتاب قدیمی می شوند . سیستمهای صوتی اتومبیل امروزه یک سیستم صوتی خوب دست کم شش بلند گو دارد :دو بلند گوی بزرگ در تاقچه عقب اتومبیل برای تولید اصوات تکثیری با فرکانس پایین ،دو بلند گو در داخل قاب درهای جلو برای پخش نتهایی که فرکانس متوسط دارند و دو بلند گوی مخصوص تولید اصوات زیر که در قاب درهای جلو می شوند و فرکانس های بالا را پخش می کنند . کنترلگرهای این سیستم عبارتند از کنترلگر صدا ،زیری، بمی ،توازن و محو تدریجی . گزینه های مربوط به نوار کاست عبارتند از : دالبی که فیلتر های پارازیت گیر دارد و نوار کرومی یا فلزی . نمایشگر رقمی ،خروجی دیداری برای نشان دادن وضعیت کار سیستم تولید می کند . این سیستم را می توان با سیستم روشنایی اتومبیل مرتبط کرد تا شبها مانع از خیره شدن چشم شود . برنامه ریزی برای پخش یک یا چند سی دینیز امکان پذیر است .اکنون بیشتر سیستم های صوتی را رمز گذاری می کنند تا سارقان رغبتی به دزدیدن آنها پیدا نکنند. در صورت قطع سیم برق اصلی سیستم صوتی این رمز فعال می شود و سیستم صوتی کار نخواهد کرد مگر هنگامی که رمز صحیح به آن وارد شود . بعضی از سیستم های جدید نیز یک «کلید» الکترونیکی دارند که سیستم را در صورت باز شدن از روی خودرو ، بی ارزش می کند . یکی از نوید بخش ترین سیستم هایی که هنوز تکمیل نشده است سیستم داده رادیویی است . داده رادیویی یک سیگنال اضافی رقمی ...
فروش پانل های مدل جی وی سی، پایونیر ، سونی، ال جی و غیره
JVC 5506
مشخصات فنی خودروی مزدا3 قدیمی
موتور و قدرتنوع موتور : 2 لیتر 4 سیلندر خطیحداكثرقدرت : 147 اسب بخاردر6500 دوردردقیقهحداكثر گشتاور : 187 نیوتن متردر4000 دوردردقیقهسوپاپ : 4 عدد در هر سيلندرقطر سيلندر× كورس پيستون : 83.1×87.5 ميلي مترنسبت تراكم : 10.8:1گيربكس : 4 دنده اتوماتيكسوختظرفيت مخزن سوخت 55 ليترنوع سوخت بنزينميزان مصرف سوخت در شهر 8.7 ليتر براي هر 100 كيلومترميزان مصرف سوخت در بزرگراه 6.1 ليتر براي هر 100 كيلومتروزن و ابعاد خارجیوزن : 1340 (كيلوگرم)طول : 4490 (ميلي متر)عرض : 1755 (ميلي متر)ارتفاع : 1468 (ميلي متر)فاصله دو محور : 2640 (ميلي متر)فاصله چرخ های جلو : 1535 (ميلي متر)فاصله چرخ های عقب : 1525 (ميلي متر)ترمز و انتقال قدرتسيستم ترمز ABSنوع انتقال قدرت : ديفرانسيل جلوابعاد داخلیتعداد سرنشين : 5 (نفر)ارتفاع صندلي جلو : 994 (ميلي متر)ارتفاع صندلي عقب : 951 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي جلو : 1065 (ميلي متر)فاصله جلو پاي صندلي عقب : 922 (ميلي متر)پهناي صندلي جلو : 1366 (ميلي متر)پهناي صندلي عقب : 1333 (ميلي متر)پهناي پشتي جلو : 1394 (ميلي متر)پهناي پشتي عقب : 1371 (ميلي متر)امكانات ويژهتنظيم برقي صندلي رانندهشيشه برقيتنظيم برقي فرماندر باز کن باک خودروگرم کن شيشه عقبسيستم کنترل سرعتسيستم تهويه مطبوعسيستم صوتیراديوپخش CDسيستم امنيتیکيسه هواي رانندهکيسه هواي جانبیکيسه هواي سرنشين جلوقفل مرکزیآپشنهاتیپ 1 : دسته دنده PVC ، فرمان پلی ـ اورتان ، رادیو پخش کاست و CDتیپ 2 : سقف شیشه ای (Sun roof) ، دسته دنده چرمی ، فرمان با روکش چرمی ، رادیو پخش CD و CD changer ، گرم کن صندلیتیپ 3 : امکانات تیپ 2 + صندلی ها با روکش چرمی ، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران ، سپر و جلو پنجره اسپرت ، چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک