دانشگاه نیرومحرکه
اندازه گیری مقاومت درونی مولد
تئوري آزمايش: هنگام استفاده از منبع تغذيه مثلا در شکل زير مي توانيم بنويسيم: V=E-ri که در آن E نيروي محرکه منبع، r مقاومت دروني منبع (مقاومتي که منبع در مدارهاي الکتريکي از خود نشان مي دهد) و V اختلاف پتانسيل دو سر مولد وقتي با نيروي محرکه برابر است که r=0 باشد و يا i=0 باشد. در حالت دوم اگر i=0 باشد طبعا جرياني از مدار نمي گذرد. يعني مدار باز است و E=V مي شود. پس براي اين که نيروي محرکه منبع را اندازه بگيريم کافي است دو قطب آن را مستقيم به ولت متر وصل کرده و E را اندازه بگيريم. چون مقاومت دروني ولت متر زياد است و اجازه عبور جريان را از منبع نمي دهد آنگاه E≈V خواهد بود. از رابطه (8-1) مي توانيم را بدست آوريم: وسايل مورد نياز: ولت متر، مقاومت هاي زير 100 اهم، منبع تغذيه يا باطري، سيم رابط. روش اجراي آزمايش: هر باتری دارای یک مقاومت درونی است که این مقاومت درونی را نمی توانیم به وسیله اهم متر اندازه بگیریم برای تعیین این مقاومت باید ابتدا منبع تغذيه را روشن کرده مطابق دستور بالا نيروي محرکه منبع (E) را اندازه گيري کرده و سپس مدار شکل زير را سوار نموده و با استفاده از رابطه بالا و جايگزيني رابطه i=V/R در آن در نهايت رابطه زیربدست مي آيد. مقاومت هاي مختلف زير 100 اهم را در مدار قرار داده هر بار V مربوطه را اندازه مي گيريم و جدول زير را پر کرده و r را براي هر مورد بدست آورده و ميانگين مي گيريم و مقاومت دروني منبع براي ولتاژ حاصل مي شود. R V سئوال: 1ـ چرا در اين آزمايش از مقاومت هاي کوچک (زير 100 اهم) استفاده مي شود؟ 2ـ اگر سلکتور منبع تغذيه را تغيير دهيم، مقاومت دروني منبع تغيير مي کند يا خير؟ 3ـ آيا با اهم متر مي توانيم مقاومت منبع را به طور مستقيم اندازه گيري کنيم؟
استخدام در شرکت هواپیما سازی ایران(هسا)
اطلاعيه مهم شركت هواپيما سازي ايران 1- ثبت نام صرفا بمنظور تكميل بانك اطلاعاتي شركت صورت مي پذيرد و هيچكونه تعهد استخدامي براي داوطلب و شركت ايجاد نمي كند. 2- مسئوليت ورود اطلاعات اشتباه به عهده داوطلب مي باشد . 3- براي داوطلبين مرد كه كارت پايان خدمت ندارند انجام خدمت به صورت تعهد 6 ساله(پيماني) مي باشد . 4- داوطلبين فارغ التحصيل از دانشگاههاي دولتي با معدل بالاي 15و دانشگاه آزاد بالاي 16 مجاز به ثبت نام مي باشند. 5- در صورت احراز شرايط جهت انجام مصاحبه هاي علمي و گزينش از داوطلب به صورت تلفني و يا پيامك دعوت خواهد شد. 6- بازه زماني بروز رساني اطلاعات گزينشي 10 روزه مي باشد . 7- صرفاً مشكلاتي فني خود را از طريق پست الكترونيكي [email protected] با ما در ميان بگذاريد. 8- از هرگونه تماس و مراجعه حضوري خودداري فرمائيد و قبل از ثبت نام صفحه راهنما را با دقت مطالعه فرمائيد. ثبت نام داوطلبين استخدام در مقاطع ليسانس و فوق ليسانس رشته هاي تحصيلي مورد نياز و شرايط استخدامي دريافت فايل راهنماي ثبت نام تذكرات مهم : لازم به ذكر است كه ثبت نام صرفا از طريق اين سايت انجام مي پذيرد و مراجعه جهت ثبت نام هاي حضوري و پيگيري بي نتيجه خواهد بود. در اين دوره ثبت نام فقط براي آقايان مي باشد و در صورت دريافت مجوز براي جذب خانمها شرايط ثبت نام براي خانمها فعال مي گردد
شروع به فعالیت
بسم الله الرحمن الرحیمباسلام خدمت همه هموطنان عزیز این وبلاگ در جهت حمایت از رهبر معظم انقلاب اسلامی و دستاوردهای جوانان عزیز کشورمان و همچنین اطلاع رسانی درباره آخرین نرم افزارهای روز دنیا و همچنین آگهی های استخدام های کشوری راه اندازی شده است.باتشکر
رازهای موفقیت تویوتا
شرکت اتومبیل‌سازی تویوتا در حال تبدیل شدن به بزرگترین شرکت جهان در صنعت ساخت اتومبیل است. از سال ۲۰۰۰، تولید جهانی اتومبیل با سه میلیون دستگاه افزایش به شصت میلیون دستگاه رسیده است و نیمی از این افزایش تولید، حاصل فعالیت شرکت تویوتاست. این شرکت به تدریج شرکت جنرال موتورز را تحت تملک خود قرار خواهد داد و به بزرگترین شرکت در این صنعت تبدیل می‌شود. اما راز موفقیت آن چیست؟ در حالی‌که طی چهار سال گذشته عمده توجهات به تغییرات اساسی و عمیق در شرکت نیسان معطوف بوده، تویوتا رشدی ناگهانی و عظیم را در سرتاسر جهان تجربه کرده است. این شرکت که بزرگترین شرکت اتومبیل‌سازی ژاپن است در آینده نزدیک تعداد بیشتری اتومبیل در خارج تولید خواهد کرد تا در ژاپن. تویوتا از لحاظ تولید جهانی، شرکت فورد را پشت سر گذاشته و قصد دارد از لحاظ فروش با پشت سر گذاشتن شکرت کرایسلر یکی از سه شرکت تویوتا به روشنی هدف شرکت را که کسب پانزده درصد بازار اتومبیل جهان است اعلام کرده است. با تحقق این هدف رهبری صنعت اتومبیل‌سازی جهان از دست شرکت جنرال موتورز خارج خواهد شد. آقای اوکودا که اکنون شرکت‌اش ده درصد صنعت اتومبیل‌سازی جهان را در اختیار دارد به هدف جدید خود یعنی رسیدن به رقم پانزده درصد می‌اندیشد. فوجیوچو یکی از مدیران شرکت تویوتا می‌گوید ”قصد ما ایجاد انگیزه در کارکنان است زیرا مهم‌ترین عامل رشد همین است. هدف شرکت تویوتا به طریقی فاش شده است“ او با ناراحتی این جمله را می‌گوید گوئی موضوعی را که روی پارچه‌های بزرگ آویخته شده روی دیوارها در تمام کارخانه‌های تویوتا در سرتاسر جهان نوشته شده و در معرض دید ۲۶۴ هزار کارگر این شرکت است می‌توان پنهان کرد! ارزش سرمایه در بازار شاخص بسیار بزرگ و خوبی است. ارزش دارائی‌های تویوتا از ارزش مجموع دارائی‌های سه شرکت بزرگ اتومبیل‌سازی ایالات متحده بیشتر است. همچنین ارزش دارائی‌های آن از ارزش مجموع دارائی‌های رقبای موفق آن در ژاپن یعنی نیسان و هوندا افزون‌تر است. مسلماً مهم‌ترین نکته این است که تویوتا به صنعت جدید اتومبیل‌سازی جهان آموخت چطور درست اتومبیل بسازد. در سال ۱۹۹۱ سه تن از محققان دانشگاه MIT کتابی نوشتند تحت عنوان ”ماشینی که جهان را دگرگون کرد“. در این کتاب، اصول و رویه‌های سیستم تولید در شرکت تویوتا (TPS) توصیف شده بود. سیستمی که توسط تائیچی اونو در این شرکت مستقر گردیده بود. او از ادوارد دمینگ متخصص آمار و کنترل کیفیت که نقش بسیار بزرگی در ابداع رویه‌های تولید سریع داشت الهام گرفته بود. این روش‌ها طی جنگ جهانی دوم توسط آمریکا مورد استفاده قرار گرفته ...