خرید رونیز
بدنه بیرونی وملزومات نیسان رونیز
برای مشاهده قیمت ها به سایت اصلی ما مراجعه کنید:www.ArianYadak.com گل پخش کن چهار سمت هر عددبلوری رونیز چپبلوری رونیز راستدرب موتور (کاپوت) اصلی رونیزدرب موتور (کاپوت) طرح رونیزسپر جلو رونیز طرحسپر عقب رونیز کامل طرحفلاپ دور گلگیر رونیز دست کاملفلاپ دور گلگیرجلو چپ فلاپ دور گلگیر جلو راستفلاپ دور گلگیر عقب چپ زیر دربفلاپ دور گلگیر عقب راست زیر دربفلاپ دور گلگیر عقب چپفلاپ دور گلگیر عقب راستگلگیر جلو راستگلگیر جلو چپگلگیر جلو راست اصلیگلگیر جلو چپ اصلیگوش سپر عقب رونیز راستگوش سپر عقب رونیز چپگوش سپر عقب رونیز راست اصلیگوش سپر عقب رونیز چپ اصلیفلاپ روی سپر عقب رونیزلواشکی داخل گلگیر رونیزگارد جلو ایرانیباربند رونیزپروژکتور رونیزتیغه برف پاک کنشبرنگ داخل گوش سپر عقبخطر عقب رونیز طرح هر عددخطر عقب رونیز اصلی هر عددآینه راست رونیز طرحآینه چپ رونیز طرحجلو پنجره استیل رونیزجلو پنجره مشکی رونیزچشمی شیشه شور
نیسان رونیز(nissan roniz)
1-فنر بندی / جلوبندی / سیستم ترمز نیسان رونیز2-بدنه بیرونی وملزومات نیسان رونیز3-موتور و اجزای داخل موتور نیسان رونیز
رونیز ، به ناوگان پلیس پیوست
» رونیز ، به ناوگان پلیس پیوست روابط عمومی پارس خودرو - پس از پیکاپ و ماکسیما ، رونیز نیز به ناوگان پلیس پیوست . در پی رضایت نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران از کیفیت خودروهای پارس خودرو ، خودرو رونیز هم به ناوگان ناجا پیوست . به گزارش اداره اطلاع رسانی شرکت پارس خودرو ، طی مراسمی و در فاز یک ، واگذاری 500 دستگاه خودرو رونیز به معاونت آماد و پشتیبانی ناجا آغاز شد . بر اساس این گزارش و طی این مراسم ، سروان پاسدار مجید صالحی ، کارشناس ارشد خرید وسایط نقلیه معاونت آماد و پشتیبانی ناجا ضمن تقدیر از همکاری مناسب شرکت پارس خودرو در تحویل محصولات ، از کیفیت ، امنیت و کارایی بالای محصولات این شرکت به عنوان مهمترین دلایل انتخاب خودرو های پارس خودرو توسط نیروی انتظامی نام برد . وی افزود : رضایت نیروی انتظامی از خودرو های نیسان پیکاپ دو کابین ، تک کابین و ماکسیما باعث شد که ناجا برای تکمیل ناوگان حمل و نقل خودروهای سواری خود ، تمایل به تهیه محصولات با کیفیت شرکت پارس خودرو از جمله رونیز نشان دهد و بدیهی است بر حسب نیاز و در آینده ، محصولات جدید این شرکت از جمله تینا و قشقایی نیز در لیست خرید نیروی انتظامی قرار داشته باشد . در پایان این خبر آمده است تحویل خودروهای رونیز نیروی انتظامی از 1388/5/25 آغاز شده و طی مدت کوتاهی به طور کامل واگذار خواهد شد .
مشخصات فنی رونیز
گیربکس معمولی1نوع معمولیPSSW71C2نسبت دنده 1592/23نسبت دنده 12/2464نسبت دنده1415/15نسبت دنده 1000/16نسبت دنده 1 0/8217نسبت دنده عقب657/2کمک گیربکس10نوع و مدلTX10A11نسبت دنده (سبک)000/112نسبت دنده (سنگین)020/213نسبت دنده دیفرانسیل4/625رینگ ها ولاستیک ها14اندازه رینگVJJX1615اندازه لاستیک245/70R16ابعاد16ضریب آیرودینامیک بدنه0.34(cx)17شتاب صفر تا صد11.9 sاوزان21وزن خالص طبق استاندارد CEE1264 kg22میزان باربر چرخهای جلو764 kg23میزان باربر چرخهای عقب500 kg24حداکثر وزن1770 kg25میزان بار مجاز506 kg26حداکثر وزن یدک کش(کاروان) بدون ترمز750 kg27حداکثر وزن یدک کش(کاروان) با ترمز1500 kgسیستم فرمان28سیستم فرمانهیدرولیک
مقایسه بین کوراندو ، سورنتو ،توسان ،سوزوکی ، رونیز
جدالی بین 5 خودرو شاسی بلند در برف سنگ یانگ کوراندو کوراندو توسط شرکت بن رو وارد ایران می شود.موتور و گیربکس مرسدس بنز آن یکی از دلیل خرید آن برا ی مشتریان است.این خودرو با موتور 2300 سی سی و 6 سیلندر 3200 عرضه می شود. در حرکت روی جاده با توجه به تعلیق پنج اتصاله و دوبل جناغی فنر پیچ در جلو نرم و راحت و بیش از یک شاسی بلند ضربات را جذب می کند. گیربکس 4 سرعته خودرو تیپ ترونیک نیست اما می توان دنده را از 1 تا 3 به صورت دستی تعویض کرد.برا یحرکت در برف نیز کلید winer روی گیربکس تعبیه شده که با فشردن آن گیربکس از دنده سنگین حرکت را شروع می کند.یکی دیگر از فوائد استفاده از حالت winer تنظیم کردن نحوه حالت TCS یا کنترل کشش است که حساسیت آن بسیار کم می کندوبرای تنظیم نحوه تقسیم قدرت می توان با استفاده از کلید چزخشی اقدام به تعویض 4L و4H برا حالت های مختلف مسیری کرد.حرکت خودرو در برف کاملا تحت کنترل راننده است و هیچ مشکلی از لحاظ حرکتی حس نمی شود.موتور 3200 کوراندو توانایی 220 اسب بخار د ر6500 دور در دقیقه و گشتاور 306 نیوتن متر گشتاور در 4700 دور در دقیقه را داراست. کیا سورنتو سورنتو ی که وارد ایران شده با موتور 3300 است.ارگونومی ادوات به خوبی انجام گرفته کلید ESP و سوئیچ قفل دیفرانسیل سمت چپ راننده قرار گرفته است.شاسی سورنتو از اتاق جداست در نتیجه علاوه بر افزایش ایمنی قابلیت های آفرودی بالاتری را نیز داراست.سورنتو های وارداتی توسط شرکت فاقد دنده سنگین 4L هستند و این در حالی است که سورنتو وارداتی شخصی را با این قابلیت می توان یافت.در حین مسیر اولیه ازمایش مالک خودرو تقسیم نیرو را بر روی auto قرار دارد و کلید ESP را نیز خاموش کرده در نتیجه در حالیکه آخرین خودروی گروه برای رسیدن به مقصد معین شده بود در اخرین پیچ با شیب شدید به اشتباه با ترمز وارد می شود و همچنین پر گا زحرکت کردن باعث شد سورنتو در جای خود گیر کند.در همین حین لندکروز به راحتی این مسیر را طی می کند.در زمینه ایمنی سورنتو 6 عد کیسه هوا داراست ئ در ترمز گیری نیز مناسب عمل می کند. هیوندای توسان توسان وارد شده به ایران دارای موتور 2700 با توان 173 اسب بخار در 6000 دور گشتاور 241 نیوتن متر در 4000 دور را داراست. گیربکس 4 سرعته تیپ ترونیک است. کیفیت مواد تشکیل دهنده فضای داخلی متوسط است.کلید های قفل دیفرانسیل 4WD و همچنین ESP در کنار هم سمت چپ قرار گرفته است .سیستم تعلیق خودرو در عقب از نوع چند اتصاله و در جلو از نوع مک فرسون است.ترمز مجهز به ABS است و قدرت خوبی دارد اما پایین آمدن دماغه در حین ترمز از جمله ضعف های این خودرو است. توسان فاقد کمک سنگین 4L است در نتیجه بالا رفتن از مسیر های شیب دار مشکل خواهد ...
موتور دیزل رونیز
سلام به دوستانسوال:متن پيام: آیا برای رونیز موتور توربو دیزل موجود هست.؟ برای پاترول چطور؟پاسخ:بله دوست عزیز موتور TD27T رو هم برای رونیز است و هم برای پاترول TD27 موتور ۴سیلندر TD27 TD=توربو دیزل 27=2700 سی سی حجم موتور این موتور هم به صورت توربو فابریک و توربو نصبی و ساده در ایران موجود است قدرت های آن از 100اسب بخار تا 130 اسب میرسد مشخصات:2700 سی سی 4سیلندر پمپ آسیابی این موتور بهترین موتور های ارزان قیمت است و از قدرت بالای برخوردار است این موتور از سری متور های تی دی (TD) میباشد که به معنی توربو دیزل میباشد این موتور پیشنهاد ما برای نصب بر روی پاترول های ۲در و رونیزو و پتفایندر است میباشد چون ۲در خیلی سبک تر از ۴در میباشد این موتور ۴سیلندر بهترین گزینه است اما این مطلب به عنوان این نیست که این موتور بر روی ۴در جواب نمیده بلکه خیلی هم خوبه ولی برای آفرود قدرت 6سیلندر رو ندارد اسم انگلیسی این موتور TD27 میباشد NISSAN DIESEL TD27۰۹۱۲۳۴۰۱۱۷۱ محمد طحانی 09123401171 tahani [email protected]
دوباره مزایا و معایب پاترول
به نام خدا سلام دوستان عزیز... . اخیرا بازار خرید و فروش پاترول به ویژه مینی پاترول یا همان پاترول دو درب بسیار داغ شده و اکثر افراد با بودجه ی حدود ۵ الی ۱۵ میلیون تومان به فکر خرید پاترول می افتند و حتی اکثر مواقع تصمیم می گیرند که خودروی سواری خود را فروخته و پاترول بخرند تا از مزایای یک خودروی شاسی بلند با امکاناتی مناسب بهره مند شوند... . خودروهای شاسی بلند ارزان قیمت در دسترس عبارتند از پاژن دو کابین (وانت) که می توانید به صورت صفر کیلومتر خریداری کنید و همچنین پاژن GLV یا به قولی استیشن که دست دومش را می شود تهیه کرد... همچنین کاپرا که در بازار تازه وارد است و اگر اشتباه نکنم حدودا ۲۷ میلیون تومان قیمت دارد و همچنین رونیز که دست دومش را می شود حدودا با بیست میلیون تومان خریداری کرد... . اگر پاژن بخرید به علت کیفیت پایین آن باید روزگارتان را در نمایندگی مرتب خودرو (سازنده پاژن) و تعمیرگاه ها بگذرانید... کاپرای تازه وارد هم که اتفاقا نامش ترجمه ی لاتین نام پاژن است از این قاعده مستثنی نیست، پاژن یا پازن نام قویترین و چالاک ترین بز کوهی جهان است که بومی ایران بوده و کاپرا هم نام لاتین آن است که کیفیت پایین این دو خودرو آبروی این بز بیچاره را هم برده... . هرچند کاپرا و به ویژه پاژن طرفداران متعصبی دارند که سرسختانه از آنها دفاع می کنند اما واقعیت این است که متاسفانه کیفیت ساخت این دو خودرو پایین است، کیفیت خودروهای ساخت ایران خودرو و سایپا و یا برخی کمپانی های چینی هم تا حدودی پایین است اما پاژن و کاپرا ایرادهای عجیب و غریب خاص خودشان را دارند که بی رغیبند... . و اما رونیز... اطلاعات خاصی در زمینه مسائل فنی آن ندارم اما می دانم که آزمایشش را پس داده و خودروی قابل قبولی است ولی بهرحال مانند کاپرا و پاژن گرانتر از پاترول است... از نیسان پیکاپ هم نباید غافل شد که خودروی نسبتا خوبی است... حد اقل از لحاظ فنی... . پاژن و کاپرا از نظر من کلا مردود هستند... این اواخر شاهد بودم که شرکت های دولتی و خصوصی که در مناطق صعب العبور فعالیت دارند و دنبال یک خودروی شاسی بلند یکبار مصرف هستند به این دو خودرو روی می آورندو مسئولین و رانندگان بیچاره ی آنها مدام میهمان شبانه روزی تعمیرکاران طرف قرارداد هستند... در تصاویر خبری هم دیدم برخی کشورهای درگیر جنگ در مناطق جنگی از کاپرا استفاده می کنند که منطقی است چون ارزان است و بهرحال یک خودرو در منطقه ی جنگی یا مورد هدف قرار می گیرد یا بزودی مستهلک می شود پس چه بهتر که ارزان باشد... دوستانی هم دارم که در دوران خدمت راننده بودند و با دیدن پاژن رنگشان میپرد...! نیسان رونیز ...
تاریخچه ی رونیز
تا بحال به فکر يافتن اطلاعاتی درباره رونيز ، افتاده ايد ، اگر نه کافی است به يکی از موتورهای جستجو رفته ، عبارت Nissan Roniz را جستجو نماييد ، آنچه خواهيد يافت اطلاعات معدودی درباره خودروهای ايرانی و رونيز توليدي پارس خودرو است ، اين بار سری به قسمت كد تلفنهای ايران در دفترچه تلفن و يا سررسيد خود بزنيد ؛ در قسمت حرف ” ر “ با نام رونيز عليا روبرو خواهيد شد كه نام روستايی در استان فارس می باشد . پس تا اينجا مشخص شد كه نام اين خودرو كاملا فارسی است و خودرويی به اين نام ، توسط نيسان توليد نمی شود . شايد سوال كنيد چگونه نيسان اجازه تغيير نام خودرويش را به پارس خودرو داده و در جواب بايد گفت ؛ چنين امری برای كارخانه نيسان كاملا طبيعی است ، چرا كه نيسان برای هر يك از خودروهايش در هر قاره و حتی در مواردی در هر كشور ، نامی متفاوت برگزيده . به طور مثال ؛ وانت Pickup موجود در ايران در آمريكای شمالی با نام Frontier و در قاره اقيانوسيه با نام Navara شناخته می شود ، همچنين خودروی Maxima در آمريكای شمالی خودرويی كاملا متفاوت با مَكسيمای موجود در ديگر نقاط دنيا است و خودرويی كه در ديگر نقاط دنيا از جمله ايران Maxima شناخته می شود ، در آمريكای شمالی Infiniti I35 نام دارد ( Infiniti ، نام خودروهای لوكس شركت نيسان است ، چيزی همانند Toyota و Lexus ) ، و همين خودروی Maxima درآسيای جنوب شرقی با نام Cefiro شناخته می شود . در پي يافتن هويت اين خودرو ، اگر به صحبتهای عامه مردم گوش فرا دهيد ، در خواهيد يافت كه همگان رونيز را خودرويی برگرفته از وانت Pickup می دانند ، كه اين مطلب كاملا صحيح است و يكسان بودن شاسی ، موتور ، دربهای جلو ، داشبورد و .... نيز گويای همين امر است ، اما اگر مقاله " تست فنی رونيز " در مجله ماشين فروردين ۸۳ را خوانده باشيد و يا به تعدادی از معدود سايت های بدست آمده از جستجوی اينترنتی عبارت Nissan Roniz مراجعه كرده باشيد ، خواهيد ديد كه رونيز را همان نيسان Xterra معرفی كرده اند ، كه تصوير اين خودرو را در زير مي بينيد .همانگونه كه مشاهده می كنيد اين خودرو در قسمت های جلو ، عقب ، گلگيرها ، درب موتور ، سپرها و داشبورد با رونيز متفاوت است اما در ديگر موارد تقريبا مشابه با رونيز می باشد .(قاب توجه كساني كه مي گن اين دو تا يكيه اين اكستراي قديميه كه خيليها فكر مي كنند رونيز همونه در حاي كه روني خيي شبيهشه و از روش كپي شده)اين خودرو از ماه May سال ۱۹۹۹ در كارخانه نيسان آمريكای شمالی در شهر Smyrna ايالت Tennessee و بر اساس پلتفورمِ وانت ( Frontier ( Pickup كه در همان كارخانه نيز توليد می شود ، عرضه می گردد . شاسی ، موتور ، دربهای جلو ، درب موتور و داشبوردِ Xterra كاملا مشابه با Frontier است ( لازم بذكر است كه ...
رونیز
مشخصات فني رونيز گيربكس معمولي ابعاد نوع معمولي FS5W71C طول كل 4560 ميلي‌متر نسبت دنده 1 592/3 عرض كل 1960 ميلي‌متر نسبت دنده 1 2/246 ارتفاع كل 1880 ميلي‌متر نسبت دنده 1 415/1 وزن نسبت دنده 1 000/1 وزن خالص بدون بار 1770 كيلوگرم نسبت دنده 1 0/821 موتور نسبت دنده عقب 657/3 نوع، كد بنزيني، KA24DE كمك گيربكس تعداد و ترتيب سيلندر 4 سیلندر - خطی نوع و مدل TX10A حجم سيلندرها 2389 سانتي‌متر مكعب نسبت دنده(سبك) 000/1 حداكثر قدرت 160/5600hp/rpm نسبت دنده(سنگين) 020/2 حداكثر گشتاور 21.2/3600kgm/rpm نسبت دنده ديفرانسيل 4/625 سيستم سوخت رينگ‌ها و لاستيك‌ها مدل انژکتوری اندازه رينگ 7JJX16 ظرفيت باك بنزين 60 لیتر اندازه لاستيك 245/70R16