ثبت نام پیکان ایران خودرو
برخی سوالات متداول
با توجه به وجود انواع دلال و شرکت های مختلف فعال در زمینه خودرو فرسوده به چه مرجعی می توان رجوع کرده و با خیال آسوده نسبت به اسقاط خودرو اقدام نمود ؟ مرجع رسمی ثبت نام و اطلاع رسانی خودرو فرسوده در کشور ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و سوخت می باشد و مراکز مجاز اسقاط در این زمینه از مجریان خروج خودروهای فرسوده می باشند. که در این میان مراکز مجاز نیز جهت رفاه حال متقاضیان و اطلاع رسانی سریع و مشاوره بهینه هم نسبت به ایجاد پایگاه های اینترنتی ثبت نام خودرو فرسوده اقدام نموده اند. قبل از ثبت نام در پایگاه های دیگر با کارشناسان این مجموعه تماس گرفته و اطمینان لازم را حصول فرمایید. قابل توجه کلیه متقاضیان خودرو های فرسوده کلیه مراحل از ثبت نام تا اسقاط خودرو فرسوده به طور رایگان می باشد و در صورت هرگونه تخلف مراتب را به رایانامه [email protected] گزارش دهید. متن پیام: 1- آیا کامیونت هم جزء وانت بارهای بالای یک تن محسوب می شود؟ 2- مقدار تسهیلات برای خودروهای سواری قبل از 56 چقدر است؟ پاسخ: 1-خیر کامیونت از وانت بار ها مجزا می باشد و کامیونت بستگی به تناژ محاسبه می گردد که برای به دست آوردن اطلاعات بیشتر در این باره می توانید با شماره 02144288222-02177753545 تماس حاصل نمایید. 2-فعلا طرح زیر مدل تکمیل ظرفیت شده ونمی توانیم اطلاعات دقیق در اختیار شما قرار دهیم شما می توانید در سایت ثبت نام کرده تا پس از این که طرح مجدد باز شد با شما تماس حاصل می شود. متن پیام: چگونه می توانم درسایت شما ثبت نام خودرو وانت پیکان بجای خودرو فرسوده داشته باشم . با تشکر . البته ازاون مدل جایگزین که 7 میلیون وام میدین . ترجیحا وانت پیکان بخرم چون پول بیشتری ندارم واسه ماشین دیگه . پاسخ: متقاضی محترم خودرو وانت پیکان شما مدل چه سالی می باشد؟متاسفانه سوال خود را به طور نامفهوم طرح کردید.لطفا با شماره 77753545تماس حاصل فرمایید و سوال خود را دقیق از کارشناسان بپرسید. باتشکر متن پیام: با سلام و درود. آیا ماشین بنده (رنو فرانسه مدل 1368 ) هم جایگزین خواهد شد . در صورت مثبت بودن چقدر خودرو را خریداری کرده و چه مبلغی وام تعلق می گیرد. با تشکر از شما پاسخ: با سلام متقاضی محترم خودرو فرسوده خود را ابتدا در سایت ثبت نام کرده تا زمانی که بخش نامه برای خودرو های فرسوده در سال 1392 توسط ریاست جمهوری ابلاغ شد کارشناسان با شما تماس می گیرند و خودرو فرسوده شما شامل طرح جایگزینی می شود با محصولات ایران خودرو و سایپا.متقاضی محترم جهت رفع هرگونه ابهام می توانیید با شمار 02177753545 تماس حاصل نمایید. متن پیام: 1- با سلام خودرو فرسوده خود را تازه بیمه کرده ام ولی چون شرایط جایگزینی ...
پیکان جدید مدل سال ( ثبت نام پیش فروش و تصاویر پیکان جدید)
چندی پیش اخباری به گوش میرسید و حاکی از آن بود که شاید خودرو مناسبي در محدوده قیمت پیکان درايران خودرو توليد شود. مدتي بعد عكس‌هايي از خودروي جديدي منتشر شد كه بدنه آن بي‌شباهت به پيكان نبودخودرويي كه اگر درست به آن دقت مي‌كرديد به غير از جلو پنجره و چراغ‌هاي جلو و عقب كاملاً پیکان بود اما آيا پيكان باز هم قرار بود توليد شود. اين خبرها وقتي جدي‌تر مي‌شد كه به سخنان محمد زالي مدير مركز تحقيقات موتور ايران‌خودرو دقت كنيم كه گفته بود: پيكان با شكل و ظاهري جديد دوباره بايد توليد شود. در حدود يك سال قبل كه زالي اين سخنان را گفته بود همه فكر مي‌كردند منظور وي خودروي رانا است كه در آن زمان به نام X12 شناخته مي‌شد اما انگار خودرو دیگری به نام پیکان جدید در کار بوده است ؟ اما چه خودرویی ؟ آیا پیکان دوباره در حال زنده شدن است ؟ نظر موافقان پیکانچندی است خودرو دیگر یک کالای لوکس محسوب نمی‌شود. افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی، نیاز به یک وسیله نقلیه هر چند ساده که قابلیت انتقال فرد از نقطه A به B را داشته باشد را مطرح می‌کند. چهار چرخ و یک فرمان. طبیعی است که تولید ارزان یک کالا، افت کیفیت و حذف آپشن‌های آن را نیز در پی دارد. مشتری امروزی میتواند انتخاب کند که آنچه می‌خرد با بودجه‌اش هم‌خوانی دارد یا خیر. این در حالی است که پیکان در زمان خودش در ایامی که مشتری‌اش به وفور بود هم آنچنان با امکانات نبود.از سویی دیگر افتتاح خط تولیدی هم‌چون پیکان با همان ارزش ریالی میتواند بازار را از این حباب بی‌معنای قیمت‌گذاری نجات دهد. سرمایه‌های خرد سرگردان هم میتواند در این حوزه جمع شود تا علاوه بر اشتغال‌زایی، مالکیت خودرو را نیز برای سطح بیشتری از متقاضیان به همراه بیاورد. نظر مخالفان پیکانتولید پیکان حتی در اواسط دهه 80 شمسی نیز 30 سال عقب تر از فناوری روز اولش بود. آمریکا و اروپا همان 30 سال قبل به فکر بهنیه سازی مصرف سوخت افتادند. وقتی مردم قطره قطره بنزین را با سلام و صلوات می‌گیرند و مصرف می‌کنند و وقتی آلودگی هوا هزینه های میلیاردی برای وزارت بهداشت ، بیمارستان‌ها و بیمه‌ها به ارمغان می‌‌آورد، بازگشت پیکان چه مفهومی دارد؟از آنجایی که ارزان سازی بر خلاف تصور، روندی هزینه‌زا و با تحقیقات گسترده است و با در نظر گرفتن این نکته که خودروسازان فعلاً با کاهش شدید نقدینگی روبه‌رو هستند، سرمایه گذاری روی خودرویی ارزان مانند پیکان توجیح عقلی و اقتصادی ندارد.ایمنی پراید بارها و بارها از سوی نشریات خودرویی داخل، موسسات استاندارد و شهادت مردم با انتقادات فراوانی روبه‌رو شده است . ساخت چیزی ارزان ...
تاریخچه ایران خودرو
شرکت ايران‌خودرو (سهامی عام) در مرداد ماه سال 1341 با سرمایه 100 میلیون ریال تاسیس و در شهریور ماه همان سال تحت شماره 8352 در اداره ثبت شرکتهاي تهران به ثبت رسید. تولید اولیه شرکت، اتوبوسهاي معروف به «ال‌پي» بود که شاسی آن از آلمان وارد می شد و با نصب اتاق بر روي آن در کارخانه شمالی فعلی شرکت ايران‌خودرو مونتاژ می گردید. در ادامه، شرح مختصري از رويدادها و دستاوردهاي شرکت ايران‌خودرو از سال 1345 تا کنون ارائه می گردد: در سال 1345 قراردادي با شرکت روتس انگلیس به منظور تولید پیکان، منعقد گردید که یک سال بعد در 24 اردیبهشت 1346 کارخانه خودروسازي به نام «ایران ناسیونال» با سرمایه حدود 400 میلیون ریال تاسیس گردید که شامل زمین، اعتبار بانکی، ماشین آلات نو و کهنه، که قادر به مونتاژ روزانه 10 دستگاه سواري و 7 دستگاه اتوبوس و کامیون بود. از سال 1346 تا 1357 پیکان در مدلهاي مختلف کار، لوکس، جوانان، استیشن و وانت و اتوبوس در مدلهاي اتوبوس 302 شهري، بیابانی و سوپرلوکس و مینی بوس و آمبولانس تولید می گردید. افزایش تولید از سال 1346 شروع و سرانجام در سال 1356 حدود 98000 دستگاه پیکان تولید گردید . در سال 1352 هدف و سیاست اصلی شرکت بر مبناي تولید داخلی قطعات و خودکفائی مطرح گردید، که در این راستا شرکتهاي بلبرینگ، پیستون و ایدم تبریز و شرکت رضاي مشهد و ریخته‌گري تاسیس شد. در سال 1353 با افزایش قیمت نفت و درآمدهاي ارزي، شرکت ایران ناسیونال به منظور حفظ بازار تصمیم به تولید پژو گرفت و سهام شرکت نیز در همین سال وارد بورس گردید و حدود 45 درصد از سهام شرکت به عموم واگذار گردید. در اواخر سال 1356 و اوایل سال 1357 با توجه به اینکه پیکان قدیمی شده بود، تعویض آن در دستور کار قرار گرفت و بر همین اساس به منظور تولید خودروي جدیدتري با پژو فرانسه مذاکراتی انجام گرفت که در نهایت منجر به عقد قرارداد تولید پژو 305 شد. اما قبل از انجام کار و همزمان با وقوع انقلاب اسلامی تمامی صنایع، ملی و در اختیار دولت قرار گرفت. با وقوع انقلاب اسلامی به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب 16-4-1358 شوراي انقلاب اسلامی، شرکت ایران ناسیونال به اعتبار نوع صنعت، زیر مجموعه سازمان صنایع ملی با مدیریت وزارت صنایع قرار گرفت و ملی اعلام گردید. این دوره همزمان با شروع جنگ تحمیلی عراق علیه ایران بود که از مهمترین مسائل این دوره وجود مشکلات ارزي و اقتصادي از جمله نبود واردات، دشواري تهیه مواد اولیه از خارج، ضعف کیفیت و تحویل به موقع و فرسودگی دستگاهها در ايران‌خودرو بود که تا سال 1361 همچنان ادامه داشت. سال 1362 یکی از ...
معانی اسامی خودروهای داخلی چیست؟
تا به حال به این فکر کرده‌اید که نام هر یک از خودروهای داخلی بر چه مبنایی انتخاب شده و چه معنایی دارند؟مثلا معنی پیکان چیست؟ یا سمند و صبا و تیبا؟ اصلا به ذهنتان خطور کرده که خودروسازان کشور از چه شیوه و فرآیندی برای نامگذاری محصولات خود استفاده می‌کنند و چه معیارهایی را در این مورد در نظر می‌گیرند؟ و برای انتخاب این نام ها کدام معیار ها از همه بیشتر اهمیت داشته! و یا چگونه این نام ها را برای این ماشین ها انتخاب کرده اند و یا از چه طرح هایی استفاده کردن و این که به شکل ماین هم توجهی کرده اند! و در نهایت آیا به این فکر کرده اید که نام خودروها در میزان استقبال مشتریان از آنها، تاثیر دارد یا خیر؟موضوع «نامگذاری» در صنعت خودرو کشور، اگرچه از سال ۸۰ و با طراحی اولین خودرو ملی (سمند) شکلی سازمان یافته به خود پیدا کرد، اما به گواه تاریخ، در سال‌های اولیه عمر صنعت خودرو کشور نیز «نامگذاری» مرسوم بوده، منتها شکل محدودتری نسبت به زمان حال داشته است. به هر حال آن زمان خودروسازی کشور دارای «برند» نبود، اما در یک دهه گذشته با طراحی و تولید محصولات داخلی از جمله، سمند، تیبا و رانا، انتخاب «نام» در خودروسازی کشور نیز از اهمیت بیشتری برخوردار شد، به نحوی که خودروسازان برای این کار دست به فراخوان زدند و حتی کمیته‌ای نیز در آن مورد تشکیل دادند. هم اکنون خودروسازان داخلی برای انتخاب نام محصولات خود، از راه فراخوان به نظرات مشتریان دسترسی پیدا می‌کنند و در نهایت نیز با مطرح کردن نام‌های پیشنهادی منتخب در کمیته «نامگذاری»، اسم خودرو موردنظر انتخاب می‌شود. حال در این گزارش ضمن بررسی پروسه تعیین «نام» در صنعت خودروسازی کشور، نگاهی نیز به نام‌های فعلی و معانی آنها می‌اندازیم. آن طور که رییس کمیته نامگذاری محصولات ایران خودرو در این مورد به خبر نگار ما می‌گوید، بنیان کمیته نام تجاری و شعار تبلیغاتی در اوایل دهه ۱۳۸۰ در ایران خودرو فعال شده و این کمیته تاکنون بیش از ۲۰۰ جلسه برگزار و چندین نام انتخاب کرده است. عبدالله بابایی تاکید می‌کند: هدف از تشکیل این کمیته، یکپارچگی در تعیین نام خودروها و البته شعارها و شیوه‌های تبلیغاتی است. وی در مورد روند انتخاب نهایی نام خودروها می‌افزاید: معمولا برای تعیین نام خودروها، فراخوانی انجام و نظر مشتریان در این مورد اخذ می‌شود، که گاهی نام‌های پیشنهادی بسیار زیاد متنوع از آب در می‌آیند. به گفته بابایی، این نام‌ها به کمیته تخصصی می‌روند و پس از آن، جهت بررسی بیشتر، در کمیته اصلی که ۱۲ عضو دارد، مطرح می‌شوند. وی می‌گوید: نام‌های پیشنهادی، ...
تبدیل وانت پیکان به آریسان 25 میلیونی
خط تولید انبوه وانت جدید به نام «آریسان» از امروز در ایران خودرو تبریز راه‌اندازی شد و پیکان وانت پس از 48 سال تولید در کنار برادرش پیکان قرار گرفت. اولین وانت پیکان غلامرضا صادقیان امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز صبح امروز در حاشیه راه‌اندازی خط تولید «آریسان» به خبرنگار فارس در تبریز با اشاره به تلاش کارشناسان و مهندسین ایران خودرو در طراحی و تولید این خودروی جدید، اظهار داشت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده و موضوعاتی که در خصوص وانت پیکان مطرح شده بود به تعهد شرکت برای توقف تولید آن تا پایان سال عمل کردیم و این خودرو را از خط تولید خارج و وارد موزه کردیم. وانت آریسان وی ادامه داد: تقریبا 100 درصد قطعات خودروی جدید نیز از تولیدات داخلی است و بر اساس برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده تا پایان سال آتی 50 درصد قطعات آن شامل قوای محرکه، موتور، گیربکس و اکسل از قطعه‌سازان و مجموعه‌سازان بومی تامین می‌شود. وانت آریسان بر روی پلت فرم پژو 405 طراحی شده و دارای موتور 1700 سی‌سی چهار سیلندر است. این خودرو در دو نوع بنزینی و پایه گازسوز با ترمز ضد قفل هیدرولیک، فرمان هیدرولیک با قابلیت تاشو و گیربکس پنج دنده ارائه می‌شود. برای تامین استاندارد یورو 4 نیز تغییرات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری بر روی ای. ام. اس و کاتالیست خودرو ایجاد شده است. مشخصات فنی وانت آریسان *ابعاد وانت آریسان عرض خودرو بدون احتساب آینه‌های جانبی 1649 میلیمتر ارتفاع خودرو 1410 میلیمتر فاصله محورها 2669 میلیمتر فاصله چرخ‌های جلو 1478 میلیمتر فاصله چرخ‌های عقب 1471 میلیمتر قیمت وانت آریسان *مشخصات بدنه آریسان رنگ روغنی در رنگ‌های مختلف به سفارش مشتری اطلاق وانت تک کابین قلاب بکسل جلو عقب از نوع ثابت موتور وانت آریسان نوع موتور: آ.اچ.وی.چی حجم موتور: 1696 سی‌سی حداکثر قدرت موتور 64 کیلو وات در 5000 RPM معادل 85 اسب بخار تعداد سیلندر: 4 سیلندر خطی نسبت تراکم: 10.8 استاندارد آلایندگی: یورو 4 سیستم احتراق: الکترونیکی تعداد سوپاپ: 8 سوپاپ انتقال قدرت آریسان نوع گیربکس: پنج دنده – دستی کلاچ: غیراتوماتیک، مکانیکی، تک صفحه‌ای خشک محرک جلو ـ عقب: محرک عقب فرمان: نوع فرمان: فرمان هیدرولیک نوع جعبه فرمان: دنده پینیون تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان: دور 2.9 ترمز‌ها: نوع ترمز: هیدرولیک، چهار کاناله ترمز جلو: دیسکی پره‌دار ترمز عقب: کاسه‌ای سیستم تعلیق: تعلیق: مک فرسون با فنر لول تعلیق عقب: اکسل صلب با فنر تخت *تزئینات صندلی جلو: تنظیم پشتی دستی اهرمی رنگ تزئینات داخلی خاکستری تیره نوع تودوزی تار و پودی تور نگهدارنده اشیا: دو عدد نگهدارنده وسایل ...
تصاویر دلخراش تصادفات پیکان وانت
خودرو پیکان وانت پس از برخورد با درخت دو تکه شد. تصادف وانت پیکان ، کشته و زخمی برجای گذاشت . راننده در داخل خودرو گیر کرده راننده خودرو که در اثر برخورد با حیوان تعادل خودرو را از دست داده بود نتوانست آن را کنترل کند و خودرو واژگون شد . در اثر این حادثه اتاق خودرو آسیب دیده بود و راننده در داخل خودرو گیر کرده بود .
مرحله جدید فروش محصولات ایران خودرو آغاز شد
مرحله جدید فروش محصولات ایران خودرو آغاز شدمعاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز مرحله جدید عرضه محصولات این شرکت با شرایط تحویل فوری از روز جاری خبر داد. اظهار کرد: مرحله جدید فروش گسترده محصولات ایران خودرو شامل خانواده پژو پارس، 405، سمند و وانت پیکان از امروز آغاز شد. وی با بیان اینکه متقاضیان می‌توانند از طریق نمایندگی‌های مجاز سراسر کشور و سایت فروش اینترنتی برای ثبت‌نام اقدام کنند، خاطرنشان کرد: شرایط فروش این خودروها تحویل فوری بوده و با توجه به نوع خودرو در بازه‌های زمانی 15 تا 45 روزه تحویل خریداران خواهد شد. معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: از تمام شهروندان می‌خواهیم در صورت نیاز به خرید خودرو اقدام کنند زیرا با تکمیل شدن ظرفیت سایت فروش نیز بسته خواهد شد. بابایی درباره زمان عرضه دیگر خودروهای این شرکت از جمله پژو 206 و تندر 90، اظهار کرد: هنوز قیمت فروش این خودروها تعیین نشده است. پس از تعیین قیمت‌ها براساس تعهدات قبلی و ظرفیت تولید در این باره تصمیم‌گیری خواهد شد.
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو شرکت سازنده خودرو قیمت ایران خودرو سمند SE 23,500,000 ایران خودرو سمند LX 26,000,000 ایران خودرو سمند LX EF7 بنزینی 27,800,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز EF7 28,500,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز LX 27,200,000 ایران خودرو سورن ELX EF7 37,000,000 ایران خودرو سمند سورن MUX 28,400,000 ایران خودرو 1.6 رانا 30,300,000 ایران خودرو پژو 405 GLX 26,400,000 ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز 27,900,000 ایران خودرو پژو 405 SLX TU5 28,000,000 ایران خودرو پژو پارس دوگانه سوز 35,200,000 ایران خودرو آپشن جدید ELX پژو پارس 44,000,000 ایران خودرو پژو پارس سال 33,000,000 ایران خودرو پژو پارس ELX 42,000,000 ایران خودرو پژو پارس LX TU5 37,900,000 ایران خودرو تندر L90 E1 30,600,000 ایران خودرو تندر L90 E1 اتومات 47,300,000 ایران خودرو تندر L90 E2 34,000,000 ایران خودرو تندر دوگانه سوز E2 38,500,000 ایران خودرو روآی سال دوگانه سوز 15,400,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید (cop) 11,200,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز (cop) 13,100,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 5 دنده ای 105,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 اتومات 122,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 دنده ای 113,000,000 ایران خودرو کیزاشی دنده ای نیمه فول 125,000,000 ایران خودرو سوزوکی کیزاشی اتومات فول 139,000,000 سایپا سایپا سایپا سایپا پراید 111 SL 16,000,000 سایپا پراید 111 SX 16,800,000 سایپا پراید 111 EX 17,400,000 سایپا پراید 131 SL 15,100,000 سایپا پراید 131 LE 15,650,000 سایپا پراید 131 SL پایه گازسوز 17,200,000 سایپا پراید 131 SX 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl 15,600,000 سایپا پراید 132 LE 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl گاز سوز 17,700,000 سایپا پراید 132 EX 16,700,000 سایپا پراید 132 SX 16,300,000 سایپا پراید 141 EX 16,300,000 سایپا پراید 141 SX 15,400,000 سایپا تیبا SX فول 20,600,000 سایپا ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 سایپا نیو C5 115,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 1 61,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 2 64,500,000 سایپا مگان 2000 اتومات 82,000,000 سایپا مگان 2000 / آپشن جدید 86,000,000 گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن مزدا3 تیپ 1 صندوق دار 97,000,000 گروه بهمن مزدا3 تیپ 2 صندوق دار 102,000,000 گروه بهمن مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار 109,000,000 گروه بهمن مزدا3 صندوقدار تیپ 4 آپشن جدید 118,000,000 گروه بهمن مزدا3 / 1600 سی سی 80,500,000 گروه بهمن مزدا 2 72,000,000 قیمت سایر محصولات ایران خودروقیمت انواع خودروهای وارداتیقیمت انواع مدلهای تویوتاقیمت محصولات مدیران خودرو + قیمت محصولات کرمان خودروقیمت دلار + قیمت یورو + قیمت درهم+قیمت پوند