ثبت نام ریو سایپا

قیمت محصولات سایپا و قیمت محصولات پارس خودرو
قیمت محصولات سایپا وقیمت محصولات پارس خودروشرکت سازنده خودرو قیمت سایپا پراید 132 LE 17,300,000 سایپا پراید 132 EX 17,800,000 سایپا پراید 132 SE 18,500,000 سایپا پراید 132 SX 17,600,000 سایپا پراید 132 EX پایه گازسوز 19,300,000 سایپا پراید 132 SL 16,500,000 سایپا پراید 132 SL پایه گازسوز 19,000,000 سایپا پراید 141 EX 17,300,000 سایپا پراید 141 SX 16,000,000 سایپا پراید 111 SE 19,400,000 سایپا پراید 111 EX 19,000,000 سایپا پراید 111 LE 17,900,000 سایپا پراید 111 SX 17,700,000 سایپا پراید 111 SL 17,200,000 سایپا پراید SL 131 16,200,000 سایپا پراید SL 131 گازسوز 18,500,000 سایپا پراید SX 131 17,400,000 سایپا پراید SE 131 18,800,000 سایپا پراید LE 131 گازسوز 19,000,000 سایپا پراید LE 131 17,500,000 سایپا پراید EX 131 18,100,000 سایپا پراید EX 131 گازسوز 19,200,000 سایپا تیبا EX 21,000,000 سایپا تیبا SX یورو 4 22,000,000 سایپا ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 پارس خودرو مگان 1600 تیپ 1 62,000,000 پارس خودرو مگان 1600 تیپ 2 67,000,000 پارس خودرو مگان 2000 اتومات 84,000,000 پارس خودرو مگان 2000 / آپشن جدید 88,000,000 پارس خودرو مورانو 2012 225,000,000 پارس خودرو نیسان تینا HIGH 140,000,000 پارس خودرو نیسان تینا MID 123,000,000 پارس خودرو نیسان قشقایی HIGH 136,000,000 پارس خودرو ماکسیما . مولتی مدیا 116,000,000

تاریخچه شرکت سایپا
در سال 1337 به دنبال افزایش روز افزون تقاضای خرید خودرو اندیشه ساخت البته به صورت مونتاژدر کشور شکل گرفت. اقدامات عملی در این زمینه با صدور مصوبه ای در سال 1342 از سوی وزارت اقتصاد در خصوص چگونگی شرایط پروانه ساخت خودرو صورت پذیرفت. از تقاضاهای پذیرفته شده در آن زمان می توان به شرکت های ایران ناسیونال (ایران خودرو) شرکت سهامی سیتروئن (سایپا)وجنرال موتورز ایران (پارس خودرو)شرکت سهامی ایرانی سیتروئن در سال 1344 در زمینی به مساحت 240 هزار متر و زیر بنای 20 هزار متر و با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال توسط(( آلفرد آیسه)) تاسیس گردید. با صدور پروانه تاسیس و تعیین اعضای هیت مدیره در اواخر سال 1345 به صورت رسمی فعالیت شرکت آغاز شد. تهیه زمین احداث نخستین سالن تولید(سالن بدنه و رنگ فعلی) تهیه و تدارک لوازم مورد نیاز و ثبت علامت به همراه کلمه saipc که ماخذ ان فرانسوی بود و همچنین تقاضای ثبت کلمه ژیان از جمله اقداماتی بود که تا سال 1347 یعنی زمان بهره برداری از شرکت صورت گرفت. اولین محصول تولیدی شرکت آکا نام داشت که طی چهار سال (از 1347 تا 1350) تعداد 1035 دستگاه تولید گردید.سپس اتومبیل ژیان ازین شرکت به بازار عرضه و در سال 1355 طی قرداد با شرکت فرانسوی رنو رنو 5 هم به تولیدات شرکت افزوده شد. در سال 1362 خط مونتاژ نیسان جونیور 2000 در سایپا راه اندازی و در سال 1364 امتیاز ساخت وانت مزبور از شرکت زامیاد خریداری شد و امتیاز تولید ان منحصرا" در اختیار سایپا قرار گرفت. به منظور افزایش قدرت موتور نیسان جونیور شرکت سایپا از سال 1369 ساخت وانت نیسان 2400 را طی قراردادی باشرکت نیسان ژاپن اغاز کرد. درسال 1371 با همکاری شرکت رنو تولید رنو21 ودر سال 1372 پس از بررسی های فراوان در کلاس خودروهای کوچک از نقطه نظر کیفیت قیمت و اعتبار جهانی سازندگان خودروی پراید از محصولات کیا کره جنوبی که با بکار گیری تکنولوژی پیشرفته کمپانی فورد امریکا و مزدا ژاپن طراحی و ساخته شده است. واژه پراید به منعای غرور و مباهات است.که با توجه به ریشه لاتین آن شرکت در مشابه ای نام این محصول را به نسیم(هاچ بک) صبا (ناچ بک) انتخاب گردید. درسال 1378 نیز سیتروئن زانتیا و در سال 1383 کیا ریو را تولید و عرضه نموده است. تولیدات شرکت در سال 1357 به 22655 دستگاه رسیده بود. درسال 57 تا 59 به دلیل جنگ و انقلاب به 9000 دستگاه در سال نزول پیدا کرد.در سالهای 60 اغایت 69 با تولیدی در حدود 12000 دستگاه ادامه یافت. به دنبال اوج جنگ در سالهای 66و67 مجدا به سطح نازل 5500 دستگاه رسید پس پایان جنگ و انتخاب پراید درسال 73روند رشد سیر صعودی یافت وبه رکورد تولید 56000 دستگاه در سال 78 نائل گردید. 136000 در سال 1381 وانت نیسان که بدلیل سیاستهای شرکت نیسان ...
ریو
استاندارد Optionسيستم تهويه مطبوع ü سيستم قفل مركزي ü شيشه بالابر برقی دربهاي جلو و عقب ü شيشه ها رنگي ü آنتن ثابت روی سقف ü دورسنج موتور ü فیلتر جلوگیری از آلاینده های تبخیری ü گرم كن شيشه عقب ü سیستم رادیو + (CD Player(MP3 ü ساعت دیجیتال ü کمربند ایمنی صندلیهاي جلو و عقب ü آینه هاي جانبي قابل تنظیم از داخل ü برف پاک کن دو سرعته جلو با تایمر قابل تنظیم ü صندلی های جلو قابل تنظیم ü رینگ اسپرت üدرب بازکن صندوق عقب از داخل ü سیستم تغذیه سوخت انژکتوری ü فرمان هیدرولیک ü سیستم ترمز ABS üسيستم ضد سرقت (Immobilizer) ü پروژكتور جلو üگيربكس اتوماتيك üايربگ راننده و سرنشين جلو ü نوع خوردو سوارینوع موتور انژکتورینوع گیربکس 5 دنده معمولی اتوماتیک 4 سرعته(Option)نام تجاری LSنوع کاربرد سواری شخصیسال شروع ساخت 1384 نوع DOHC - چهار سیلندرقطر سیلندروکورس 83.4*75.5 mmحجم موتور 1493ccنسبت تراکم 9.5:1حداکثر گشتاور kg.m/rpm 4500/ 13.5حداکثر قدرت Ps/rpm 5500/ 97 جعبه دندهنوع دستی اتوماتیک نسبت تبدیل دنده 1 3.417 2.800دنده 2 1.895 1.540دنده 3 1.296 1.000دنده 4 0.968 0.700دنده 5 0.780 -----دنده عقب 3.272 2.333 دیفرانسیل نسبت تبدیل 4.167 3.736 ظرفیت خودرو حجم روغن موتور 3.4 litحجم مخزن سوخت 45 litظرفیت آب سیستم خنک کننده 6 lit عملکردمصرف سوخت تركيبي 6.9 لیتر در صد كيلومترحداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت سیستم سوخت رسانیظرفیت باک 45 litمحل باک عقب در زیر صندوق و صندلی عقبنوع پمپ سوخت رسانی الکتریکی - مستقر در باکنوع سوخت رسانی به سیلندرها انژکتوری - چند نقطه ای
همه چیز درمورد تیبا + عکس

شناخت مردم از تیبا چقدر است؟ وقتی خودرو تیبا رونمایی شد بسیاری از مردم به رغم تمایل بالا برای خرید این خودرو، همچنان جانب احتیاط را رعایت می کردند و منتظر رسیدن سیگنال های بازار از میزان استقبال برای خرید این خودرو بودند. شاید برای بسیاری از مردم عرضه خودرویی با این قیمت و امکانات مشخص آن دور از ذهن بود، اما از آنجا که این خودرو نخستین محصول تمام ایرانی گروه سایپا محسوب می شد، کاملا مشخص بود قیمت تمام شده آن نسبت به خودروهایی که عمق ساخت داخلی کمتری دارند، پایین تر است.پس از گذشت چند ماه از عرضه تیبا به بازار تقاضا برای خرید این خودرو افزایش یافت و سایپا نیز در پی این استقبال برنامه ریزی برای افزایش تولید را در دستور کار قرار داد. با این افزایش تولید و فراوانی آن در سطح بازار شناخت عمومی از این خودرو افزایش یافت و با توجه به ویژگی های فنی و قیمت مناسب آن تقاضا برای خرید نی ز افزایش یافت.افزایش تقاضا برای خرید این خودرو را می توان از نتایج طرح های ویژه فروش گروه سایپا به خوبی مشاهده کرد. به طوری که خودرو تیبا از ابتدای برگزاری فروش ویژه محصولات گروه خودروسازی سایپا به مناسبت دهه مبارک فجر با استقبال گسترده متقاضیان مواجه شده است. فروش ویژه محصولات گروه خودروسازی سایپا به مناسبت فرارسیدن سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی در حال برگزاری است که از ابتدای اجرای این طرح تاکنون خودروی تیبا مورد استقبال خیره کننده خریداران قرار گرفته است. فروش ویژه محصولات گروه خودروسازی سایپا به مناسبت فرارسیدن سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی در حال برگزاری است که از ابتدای اجرای این طرح تاکنون خودروی تیبا مورد استقبال خیره کننده خریداران قرار گرفته است.گزارش های دریافتی از نمایندگی های مجاز فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا حاکی از استقبال غیر منتظره متقاضیان برای ثبت نام و خرید خودروی تیبا داشته به گونه ای که بسیاری از مسئولین نمایندگی ها اظهار داشتند که با تکمیل ظرفیت مواجه شده و از ادامه ثبت نام این خودرو خودداری کرده اند.وجود خدماتی از قبیل تیبا کارت نارنجی 4 ستاره رایگان با خدماتی از قبیل امداد تکمیلی شبانه روزی، خدمات در محل مشتری، بیمه ویژه بدنه شامل پوشش خطرات اصلی و پوشش اضافی، بلایای طبیعی و سرقت در جا تا سقف 10 درصد قیمت خودرو و پرداخت خسارت بدون کسر عوارض مشمول ماده 10 قانون بیمه از مهم ترین عوامل استقبال گسترده از این خودرو بوده است. با این حال پیش بینی می شود در ماه های آینده نیز تقاضا برای خودرو تمام ایرانی گروه سایپا افزایش یابد.همه چیز در مورد تیبا دومین خودروی ملی هفته گذشته اقدام به ...
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو شرکت سازنده خودرو قیمت ایران خودرو سمند SE 23,500,000 ایران خودرو سمند LX 26,000,000 ایران خودرو سمند LX EF7 بنزینی 27,800,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز EF7 28,500,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز LX 27,200,000 ایران خودرو سورن ELX EF7 37,000,000 ایران خودرو سمند سورن MUX 28,400,000 ایران خودرو 1.6 رانا 30,300,000 ایران خودرو پژو 405 GLX 26,400,000 ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز 27,900,000 ایران خودرو پژو 405 SLX TU5 28,000,000 ایران خودرو پژو پارس دوگانه سوز 35,200,000 ایران خودرو آپشن جدید ELX پژو پارس 44,000,000 ایران خودرو پژو پارس سال 33,000,000 ایران خودرو پژو پارس ELX 42,000,000 ایران خودرو پژو پارس LX TU5 37,900,000 ایران خودرو تندر L90 E1 30,600,000 ایران خودرو تندر L90 E1 اتومات 47,300,000 ایران خودرو تندر L90 E2 34,000,000 ایران خودرو تندر دوگانه سوز E2 38,500,000 ایران خودرو روآی سال دوگانه سوز 15,400,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید (cop) 11,200,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز (cop) 13,100,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 5 دنده ای 105,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 اتومات 122,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 دنده ای 113,000,000 ایران خودرو کیزاشی دنده ای نیمه فول 125,000,000 ایران خودرو سوزوکی کیزاشی اتومات فول 139,000,000 سایپا سایپا سایپا سایپا پراید 111 SL 16,000,000 سایپا پراید 111 SX 16,800,000 سایپا پراید 111 EX 17,400,000 سایپا پراید 131 SL 15,100,000 سایپا پراید 131 LE 15,650,000 سایپا پراید 131 SL پایه گازسوز 17,200,000 سایپا پراید 131 SX 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl 15,600,000 سایپا پراید 132 LE 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl گاز سوز 17,700,000 سایپا پراید 132 EX 16,700,000 سایپا پراید 132 SX 16,300,000 سایپا پراید 141 EX 16,300,000 سایپا پراید 141 SX 15,400,000 سایپا تیبا SX فول 20,600,000 سایپا ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 سایپا نیو C5 115,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 1 61,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 2 64,500,000 سایپا مگان 2000 اتومات 82,000,000 سایپا مگان 2000 / آپشن جدید 86,000,000 گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن مزدا3 تیپ 1 صندوق دار 97,000,000 گروه بهمن مزدا3 تیپ 2 صندوق دار 102,000,000 گروه بهمن مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار 109,000,000 گروه بهمن مزدا3 صندوقدار تیپ 4 آپشن جدید 118,000,000 گروه بهمن مزدا3 / 1600 سی سی 80,500,000 گروه بهمن مزدا 2 72,000,000 قیمت سایر محصولات ایران خودروقیمت انواع خودروهای وارداتیقیمت انواع مدلهای تویوتاقیمت محصولات مدیران خودرو + قیمت محصولات کرمان خودروقیمت دلار + قیمت یورو + قیمت درهم+قیمت پوند
قیمت روز خودرو
قیمت جدید خودرو در صفحه نخست(اصلی)کلید کنید.قیمت روز خودرو نام خودرو قيمت پژو 206 تیپ 2 سفارشی با ABS 14,015,000 لوگان تندر L90 E2 فول 15,250,000 لوگان تندر L90 E1 نیمه فول 13,700,000 پژو 206 تیپ 6 اتوماتیک 18,435,000 پراید بنزین سوز متالیک 780,000 سیتروئن زانتیا سوپردولوکس SX-2000 29,300,000 پژو 206 SD V9 19,450,000 پژو 206 SD V8 17,000,000 ریو دنده معمولی 14,400,000 ام وی ام سه سیلندر باabs 8,850,000 ام وی ام چهار سیلندر با abs 10,250,000 ام وی ام چهار سیلندر( اتومات) 11,800,000 پراید صبا ایمویلایزر 7,576,000 پراید صبا هیدرولیک ایمویلایزر 8,200,000 پراید صبا دوگانه سوز ایمویلایزر 9,220,000 پراید مروارید 9,000,000 سایپا 132 ایمویلایزر 8,150,000 مگان 2000 (اتومات) 39,980,000 مگان دنده ای 26,300,000 پژو 405 GLX بنزینی با ABS و ایموبیلایزر 13,780,000 پژو پارس دوگانه سوز با ABS و ایموبیلایزر 18,790,000 سمند lx دوگانه سوز 16,050,000 سمند EF7 دوگانه سوز 17,150,000 وانت پیکان دوگانه سوز 6,480,000 تندر 90 دو گانه سوز 16,260,000 وانت زامیاد انژکتوری 11,800,000 وانت زامیاد دیزل 14,900,000 وانت زامیاد انژکتوری دوگانه سوز 12,350,000 پژو 405 دوگانه سوز با ABS و ایموبیلایزر 14,880,000 ماکسیما اتوماتیک 39,925,000 ماکسیما دنده ای 35,000,000 پژو 207i بنزینی دنده اتوماتیک 19,500,000 چری ویانا 13,490,000 لیفان 14,380,000 مزدا 3 جدید 44,450,000 پژو 405 با موتور 16 سوپاپ (TU5)و ,ABS 13,905,000 سمند سورن ABS با کیسه ایمنی راننده 16,840,000 پژو 405 SLX ABS سفارشی 14,180,000 پژو 206 SD V19 16,140,000 پژو روا G2 دوگانه سوز1700سی سی ABS 10,300,000
سایپا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو و البته قدیمی‌ترین

انبوهی از محصولات جدید خودروسازی سایپا سایپا یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو و البته قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروساز در ایران به شمار می‌رود. این شرکت در سال‌های گذشته محصولات خودروسازانی چون کیا موتورز و سیتروئن را در چرخه تولید داشت. تا اینکه ریو و زانتیا از چرخه تولیدات این شرکت حذف شدند و سایپا ماند و خانواده پراید. این روزها اما داستان به شکل دیگری تغییر کرده است. خط تولید سایپا نه تنها خالی نیست بلکه در آن انبوهی از خودروها با تنوع بالا را می‌توان دید. این خودروساز که تا دیروز تنها خودروهایی با گیربکس دستی را در سبد محصولات خود داشت حالا خودروهای خود را هم گیربکس اتوماتیک و هم با گیربکس دستی ارائه می‌دهد. چندی پیش بود که سایپا در نمایشگاه مشهد با انبوهی از خودروهای چینی به استقبال مردم آمد خودروهایی که در ظاهر خودروهای زیبایی بودند و البته روی کاغذ خودروهایی خوب و اقتصادی، اما کسی تاکنون راندن با این خودروها را تجربه نکرده بود تا اینکه مسئولین سایپا هفته پیش برنامه‌ای را تدارک دیدند تا در پیست اتومبیلرانی آزادی تهران به آزمایش هفت محصول جدید این شرکت بپردازیم. تست میدانی این خودروها آن هم در پیست اتومبیلرانی آزادی به ما این امکان را می‌داد تا خودروها را تا حد زیادی به چالش بکشیم. هفت محصول جدید سایپا که به زودی راهی بازار می‌شوند. در میان این محصولات دو مدل خودروی کراس‌اوور و پنج مدل خودروی سواری را می‌بینیم. دو مدل از این خودروها مربوط به شرکت خودروسازی چانگان بوده که با نام‌های eado و cs35 شناخته می‌شوند. همچنین محصولات برلیانس نیز شامل خودروی v5،h300 و h200 می‌شود. یک محصول از شرکت زوتوی با نام آریو که تعداد کمی از آن نیز در خیابان‌ها دیده می‌شود و سرانجام خودروی کیا سراتو از محصولات جدید سایپا به شمار می‌روند که در ادامه بیشتر به معرفی و البته عملکرد آن‌ها می‌پردازیم: کراس‌اوور زیبای چانگاناولین خودرویی که مورد آزمایش هفته‌نامه دنیای‌خودرو قرار گرفت خودرو چانگان cs35 بود. این خودرو یک کراس‌اوور زیباست که با موتوری ۱٫۶ لیتری به میدان آمده بود. cs35 از موتوری چهار سیلندر بهره می‌برد. موتوری که البته تاب و توان آنچنان زیادی را برای جابه‌جایی ۱۲۷۰ کیلوگرم نداشت. این موتور تنها ۱۱۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. وظیفه انتقال قدرت در این خودرو به عهده گیربکس چهار سرعته اتوماتیک است که البته به خوبی دنده‌ها در آن تعویض می‌شوند. ظاهر این خودرو همانند دیگر محصولات ارائه شده زیبا بود و ابعادی مناسب برای افرادی که به دنبال خودرویی قد بلند در شهر هستند داشت. این خودرو کابینی ...
«رانا» جای 206، «تینا» جای ماکسیما و «سراتو» جای زانتیا
«رانا» جای 206، «تینا» جای ماکسیما و «سراتو» جای زانتیا خودروسازی ایران این روزها در شرایطی قرار گرفته که بر خلاف میل باطنی باز هم مجبور است تغییر استراتژی بدهد و با برخی محصولات محبوب و پرمشتری خود وداع یا تیراژ آنها را کاهش دهد.سال‌ها قبل پیکان، دو سال پیش زانتیا، پارسال ریو و امسال نیز احتمالا پژو 206 و 207 و سوزوکی گرندویتارا و ماکسیما.همه این خودروها جزو محبوب‌های بازار ایران به حساب می‌آیند، از پیکانی که نزدیک به 20 لیتر بنزین می‌سوزاند و کولر نداشت، گرفته تا ویتارایی که حالا قیمت آن سر به فلک زده است.هر یک از خودروها قصه‌ای جدا دارند که مرور کردنشان نشان می‌دهد جدایی آنها از خودروسازی ایران به نوعی اجباری یا از سر ناچاری بوده و احتمالا خواهد بود.گاو شیرده ایران خودروبی‌تردید معروف‌ترین و پرحاشیه‌ترین جدایی رخ داده در خودروسازی ایران به پیکان مربوط است، خودرویی که به گاو شیرده ایران خودرو معروف بود و این شرکت پس از رفتنش تا مدت‌ها نتوانست کمر راست کند.مصرف سوخت بالا، آلایندگی زیاد و امکانات رفاهی اندک سه دلیل عمده‌ای است که سبب شدند گاو شیرده ایران خودرو از جاده مخصوص برود و در موزه بنشیند. ایران خودرویی‌ها هنوز که هنوز است از رفتن پیکان شاکی‌اند و حتی معتقدند حذف این خودرو ریشه‌های غیرفنی و غیراقتصادی داشته و پیکان می‌توانسته با برخی اصلاحات باز هم در ایران خودرو بماند.با این حال وزارت صنایع وقت ،آنقدر بر رفتن پیکان اصرار ورزید که در نهایت اردیبهشت ماه 84 صنعت خودرو ایران با یکی از محبوب‌ترین محصولات خود وداع کرد و از آن پس نه تنها سرنوشت ایران خودرو تغییر کرد، بلکه بازار نیز به سمت و سویی دیگر رفت.با رفتن پیکان، ایران خودرویی‌ها به دنبال جایگزینش بودند، اما هیچ‌گاه نتوانستند محصولی مانند آن را تولید و عرضه کنند.در عوض سایپا نهایت استفاده را از رفتن پیکان کرد و با افزایش تیراژ پراید، این خودرو را ظرف مدتی نه چندان طولانی به سلطان صنعت و بازار خودرو تبدیل کرد. عروس فرانسوی روزهای اول که به ایران آمده بود، شانزده هفده میلیون بیشتر قیمت نداشت و از همان ابتدا مشتریان خاص خود را پیدا کرد. به عروس فرانسوی معروف بود، منتها عروسی که عقدش با سایپا مدت‌دار بود نه دائم، از همین رو 10 سال در کیلومتر17جاده مخصوص زندگی کرد و پاییز 89 از سایپا جدا شد.زانتیا هیچگاه تیراژ چندان بالایی نداشت، اما خودرویی بسیار خوش فروش برای سایپایی‌ها بود و در طول 10 سال زندگی مشترک با آنها، خاطرات خوبی را برایشان رقم زد.این عروس فرانسوی البته در روزهای آخر نازش بالا رفت، ...