تفاوت سمند se با سمند lx
مگان تندر 90- پارس خودرو تندر 90- ایران خودرو تیبا ماکسیما سمند SE سمند LX ویتارا پژو 206-
بازار خودرو در هفته ای که گذشت مگان به 91 میلیون رسید عصرخودرو: اگر بسیاری از فعالان بازار خودرو به فرا رسیدن فصل تابستان دل بسته بودند تا بازار خودرو رونقی دوباره بگیرد، با آمدن ماه مبارک رمضان بسیاری از خانواده ها همانند سال های گذشته سفر های تابستانی خود را تعطیل کردند تا رکود همچنان اصلی ترین ویژگی بازار خودرو باشد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین این موضوع در سال های گذشته نیز اتفاق افتاده است اما با این تفاوت که سال های گذشته در آستانه تابستان بازار خودرو رونقی قابل توجه را تجربه می کرد و پس از آن با فرا رسیدن ماه مبارک رمضان و کاهش سفرهای داخلی ، رکود بر بازار خودرو حاکم می شد. بازار خودرو تقریبا تمام هفته های سال جاری را در یک رکود به سر برده است و بر این اساس دیگر خبر « رکود در بازار خودرو » چندان خبر تازه ای به شمار نمی آید. بنا براین در هفته ای که سپری شد قیمت خودرو ها چندان تغییری نداشتند به طوریکه پراید مدل 132 که در پایان هفته منتهی به 14 تیر سال جاری 16 میلیون و 300 هزار تومان قیمت داشت باز هم در هفته گذشته با همان قیمت به فروش رفت. دیگر مدل پراید به نام 131 نیز با تثبیت قیمت در هفته ای که گذشت رو به رو بود و 16 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش شد. پراید 111 در هفته ای که گذشت با قیمت 18 میلیون و 200 هزار تومان به فروش رسید که این مدل در مقایسه با هفته ماقبل 500 هزار تومان افزایش قیمت داشت. ماکسیما و نیسان تیانا نیز در هفته ای که گذشت ثبات قیمت داشته اند و نوسانی را ثبت نکردند. بر این اساس ماکسیما قیمتی برابر با 116 میلیون تومان دارد و تیانا هم 147 میلیون تومان به فروش رسید.مزدا3 نیز 119 میلیون تومان به فروش رسید و این موضوع نشان از ثبات قیمت آن داشت. مزدا2 هم 77 میلیون تومان خرید و فروش شد. پژو 206 تیپ 2 قیمتی برابر با 36 میلیون تومان داشت و تیپ 6 نیز 51 میلیون تومان خرید و فروش شد. در ادامه جدول قیمت خودرو های داخلی در هفته ای که گذشت آمده است: نام خودرو قیمت مگان 91000000 تندر 90- پارس خودرو 37500000 تندر 90- ایران خودرو 36000000 تیبا 20500000 ماکسیما 116000000 سمند SE 22000000 سمند LX 27500000 ویتارا 132000000 پژو 206- تیپ 2 36000000 پژو 206- تیپ 6 51000000 پژو 206 صندوقدار V9 52000000 پژو 206صندوقدار V8 41000000 پژو 206 صندوق دار v20 34500000 پژو 207 اتومات 56000000 پژو 405 27500000 پراید ...
قیمت روز مگان تندر 90- پارس خودرو تندر 90- ایران خودرو تیبا ماکسیما سمند SE سمند LX ویتارا پژو 206-
مگان تندر 90- پارس خودرو تندر 90- ایران خودرو تیبا ماکسیما سمند SE سمند LX ویتارا پژو 206- بازار خودرو در هفته ای که گذشت مگان به 91 میلیون رسید عصرخودرو: اگر بسیاری از فعالان بازار خودرو به فرا رسیدن فصل تابستان دل بسته بودند تا بازار خودرو رونقی دوباره بگیرد، با آمدن ماه مبارک رمضان بسیاری از خانواده ها همانند سال های گذشته سفر های تابستانی خود را تعطیل کردند تا رکود همچنان اصلی ترین ویژگی بازار خودرو باشد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین این موضوع در سال های گذشته نیز اتفاق افتاده است اما با این تفاوت که سال های گذشته در آستانه تابستان بازار خودرو رونقی قابل توجه را تجربه می کرد و پس از آن با فرا رسیدن ماه مبارک رمضان و کاهش سفرهای داخلی ، رکود بر بازار خودرو حاکم می شد. بازار خودرو تقریبا تمام هفته های سال جاری را در یک رکود به سر برده است و بر این اساس دیگر خبر « رکود در بازار خودرو » چندان خبر تازه ای به شمار نمی آید. بنا براین در هفته ای که سپری شد قیمت خودرو ها چندان تغییری نداشتند به طوریکه پراید مدل 132 که در پایان هفته منتهی به 14 تیر سال جاری 16 میلیون و 300 هزار تومان قیمت داشت باز هم در هفته گذشته با همان قیمت به فروش رفت. دیگر مدل پراید به نام 131 نیز با تثبیت قیمت در هفته ای که گذشت رو به رو بود و 16 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش شد. پراید 111 در هفته ای که گذشت با قیمت 18 میلیون و 200 هزار تومان به فروش رسید که این مدل در مقایسه با هفته ماقبل 500 هزار تومان افزایش قیمت داشت. ماکسیما و نیسان تیانا نیز در هفته ای که گذشت ثبات قیمت داشته اند و نوسانی را ثبت نکردند. بر این اساس ماکسیما قیمتی برابر با 116 میلیون تومان دارد و تیانا هم 147 میلیون تومان به فروش رسید.مزدا3 نیز 119 میلیون تومان به فروش رسید و این موضوع نشان از ثبات قیمت آن داشت. مزدا2 هم 77 میلیون تومان خرید و فروش شد. پژو 206 تیپ 2 قیمتی برابر با 36 میلیون تومان داشت و تیپ 6 نیز 51 میلیون تومان خرید و فروش شد. در ادامه جدول قیمت خودرو های داخلی در هفته ای که گذشت آمده است: نام خودرو قیمت مگان 91000000 تندر 90- پارس خودرو 37500000 تندر 90- ایران خودرو 36000000 تیبا 20500000 ماکسیما 116000000 سمند SE 22000000 سمند LX 27500000 ویتارا 132000000 پژو ...
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو
قیمت خودرو + سامانه قیمت خودرو شرکت سازنده خودرو قیمت ایران خودرو سمند SE 23,500,000 ایران خودرو سمند LX 26,000,000 ایران خودرو سمند LX EF7 بنزینی 27,800,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز EF7 28,500,000 ایران خودرو سمند دوگانه سوز LX 27,200,000 ایران خودرو سورن ELX EF7 37,000,000 ایران خودرو سمند سورن MUX 28,400,000 ایران خودرو 1.6 رانا 30,300,000 ایران خودرو پژو 405 GLX 26,400,000 ایران خودرو پژو 405 دوگانه سوز 27,900,000 ایران خودرو پژو 405 SLX TU5 28,000,000 ایران خودرو پژو پارس دوگانه سوز 35,200,000 ایران خودرو آپشن جدید ELX پژو پارس 44,000,000 ایران خودرو پژو پارس سال 33,000,000 ایران خودرو پژو پارس ELX 42,000,000 ایران خودرو پژو پارس LX TU5 37,900,000 ایران خودرو تندر L90 E1 30,600,000 ایران خودرو تندر L90 E1 اتومات 47,300,000 ایران خودرو تندر L90 E2 34,000,000 ایران خودرو تندر دوگانه سوز E2 38,500,000 ایران خودرو روآی سال دوگانه سوز 15,400,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید (cop) 11,200,000 ایران خودرو وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز (cop) 13,100,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 5 دنده ای 105,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 اتومات 122,000,000 ایران خودرو گراند ویتارا کلاس 8 دنده ای 113,000,000 ایران خودرو کیزاشی دنده ای نیمه فول 125,000,000 ایران خودرو سوزوکی کیزاشی اتومات فول 139,000,000 سایپا سایپا سایپا سایپا پراید 111 SL 16,000,000 سایپا پراید 111 SX 16,800,000 سایپا پراید 111 EX 17,400,000 سایپا پراید 131 SL 15,100,000 سایپا پراید 131 LE 15,650,000 سایپا پراید 131 SL پایه گازسوز 17,200,000 سایپا پراید 131 SX 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl 15,600,000 سایپا پراید 132 LE 16,000,000 سایپا پراید 132 Sl گاز سوز 17,700,000 سایپا پراید 132 EX 16,700,000 سایپا پراید 132 SX 16,300,000 سایپا پراید 141 EX 16,300,000 سایپا پراید 141 SX 15,400,000 سایپا تیبا SX فول 20,600,000 سایپا ریو مدل 90 . صفر 32,000,000 سایپا نیو C5 115,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 1 61,000,000 سایپا مگان 1600 تیپ 2 64,500,000 سایپا مگان 2000 اتومات 82,000,000 سایپا مگان 2000 / آپشن جدید 86,000,000 گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن گروه بهمن مزدا3 تیپ 1 صندوق دار 97,000,000 گروه بهمن مزدا3 تیپ 2 صندوق دار 102,000,000 گروه بهمن مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار 109,000,000 گروه بهمن مزدا3 صندوقدار تیپ 4 آپشن جدید 118,000,000 گروه بهمن مزدا3 / 1600 سی سی 80,500,000 گروه بهمن مزدا 2 72,000,000 قیمت سایر محصولات ایران خودروقیمت انواع خودروهای وارداتیقیمت انواع مدلهای تویوتاقیمت محصولات مدیران خودرو + قیمت محصولات کرمان خودروقیمت دلار + قیمت یورو + قیمت درهم+قیمت پوند
مقایسه چند خودرو
اکنون تنوع در بازار خودرو کمی زیاد شده و با تبلیغات شرکت‌های خودروسازی در بازار شب عید، مصرف‌کننده خودرو برای انتخاب و خرید خودروی مورد نیاز خود با مشکل مواجه است. این در حالی است که هنگام خرید خودروهای داخلی موضوع کیفیت هم مطرح بوده و بسیاری از خودروهای داخلی تنها در اسم با هم تفاوت دارند. در دنیا یکی از پر رقابت‌ترین بازار‌ها، بازار خودروهای مورد نیاز اقشار متوسط است؛ یعنی خودروهایی که قیمت آن نه آنقدر ارزان و بی‌کیفیت و نه آنچنان گران است که تنها ثروتمندان بتوانند خریداری کنند. این گروه در ایران به 2قسمت بالا دستی و پایین‌دستی یعنی گروه قیمتی 20 تا 30 و 10 تا 20 میلیون تومانی تقسیم می‌شود. به‌طور کلی هنگام خرید خودرو باید به نکاتی مانند مصرف سوخت، قیمت خودرو پس از چند سال و راحتی فروش آن در بازار توجه کرد. آیا انتخاب خودرو در بازار ایران به این آسانی است؟ در گروه قیمتی10 تا 20میلیون تومانی یکی از گزینه‌ها، تندر90 است. اگر شما می‌توانید با شکل‌ظاهری تندر90 کنار بیایید و از طرفی برایتان زرق و برق ماشین زیاد مهم نیست می‌توانید همین خودرو را انتخاب کنید چرا که قدرت موتور خودرو 110 اسب بخار است. البته اگر برای شما داشتن شکل ظاهری بهتر و امکانات رفاهی بیشتر و داشتن ترمز ضد‌قفل که ایمنی و تعادل خودرو را بیشتر می‌کند مهم است بهتر است مدل e1 تندر را انتخاب کنید که تقریبا می‌توانید با 13 تا 14میلیون تومان آن را بخرید اما درصورتی که شکل ظاهری خودرو برای شما مهم‌تر است و نمی‌خواهید 13میلیون تومان پول بدهید، ریو 500هزار تومان ارزان‌تر است. فقط هنگام خرید یادتان باشد شکل‌ظاهری را فدای امکانات کرده‌اید چرا که داخل خودرو کوچک‌تر بوده و موتور آن 97 اسب بخار قدرت دارد. ایمنی این خودرو نیز از تندر کمتر است. خانواده سمند و پژو اما خیلی از خریداران که از شکل‌ظاهری تندر خوششان نمی‌آید و زیر بار خرید ریو هم نمی‌روند، معمولا سمند را بر می‌گزینند. سمند ال‌ایکس برای این افراد گزینه مناسبی است البته باید یادشان باشد که مصرف خودرو بالا بوده و حدود 12 لیتر در 100کیلومتر است. موتور خودرو هم 100 اسب بخار قدرت دارد، با این همه خوش فرمان‌بودن، ایمنی بالا و طراحی قابل‌قبول از حسن‌های سمند است. البته خیلی‌ها که روحیه کلاسیک‌تری دارند و سمند را نمی‌پسندند به سراغ پژو 405 می‌روند. این خودرو هم مصرف بالایی دارد اما به قیمت 13 تا 14میلیون تومانی‌اش می‌ارزد. با این همه فرمان‌پذیری و ایمنی سمند از این خودرو بیشتر است؛ البته بدنه پژو405 نسبت به سمند دیرتر به صدا می‌افتد. در میان برند‌های پژو، 206 مقبول‌ترین گزینه برای خرید است. ...
دنا همان سمند است.
ايران خودرو چندي پيش در شرايطي از محصول جديد خود با نام «دنا» رونمايي کرد، که برخي از خبرگزاري ها بلافاصله بعد از رونمايي از اين خودرو سوالاتي پيرامون طراحي، نام و قيمت آن مطرح کردند. اين سوالات بيشتر حول محور «سمند بودن يا نبودن دنا» مي چرخيد و برخي ازاين خبرگزاري ها اعتقاد داشتند «دنا» مدلي جديد از سمند است. از همين رو به سراغ مدير پروژه «دنا» رفتيم، تا در مورد داستان طراحي اين خودرو بپرسيم و پاسخ ابهامات مربوطه را از زبان وي بشنويم. رحيمي در اين مورد عنوان مي کند که پلت فرم «دنا» ارتقا يافته پلت فرم سمند است. گفت وگوي «دنياي اقتصاد» با مدير پروژه «دنا» را مي خوانيد. چه شد که ايران خودرو يکباره به فکر طراحي و توليد «دنا» افتاد؟ چندان يکباره هم نبود! ايران خودرو همواره به فکر توليد محصولات جديد بوده و هست. ما از وقتي که بحث کاهش پلکاني تعرفه واردات مطرح شد، سعي کرديم به خاطر حفظ بازار خود محصولات جديد ارائه کنيم، که «دنا» هم يکي از آنهاست. از آنجاکه مي بايست هم استراتژي ايران خودرو را مورد توجه قرار مي داديم و هم محدوديت هاي مالي شرکت را در نظر مي گرفتيم، پروژه «دنا» را تعريف و از آذر ماه 87 نيز فاز مطالعاتي آن را آغاز کرديم. به هر حال خودرويي که با نام سمند روانه بازار کرده بوديم، مشکلاتي داشت و اين مشکلات در مدل LX برطرف شد. با اين کار، جايگاه سمند در بازار ايران ارتقا پيدا کرد و پس از LX نيز سورن به طراحي و توليد رسيد. چون خيلي ها ايراد مي گرفتند که ايران خودرو فقط چراغ و سپر و اسم محصول را عوض مي کند، تصميم گرفتيم اين بار تغييراتي اساسي در محصول ايجاد کرده و نمونه اي جديد (دنا) را عرضه کنيم. به نظرم چون پروژه خوبي بود، روند آن نيز خوب پيش رفت. اين پروژه در اواخر مديريت آقاي منطقي کليد خورد، اما با آمدن آقاي نجم الدين، روند کار تسريع شد. هزينه طراحي «دنا» چقدر شد؟ حدود 60 ميليارد تومان. حتما در جريان هستيد که پس از رونمايي «دنا»، بحث هاي مختلفي در مورد پلت فرم اين محصول و هويت آن پيش آمد. در حال حاضر نيز برخي معتقدند «دنا» خودرو ملي جديدي نيست و مدلي ارتقا يافته از سمند است. نظر شما در واکنش به اين اظهارنظرها چيست؟ اصلاپلت فرم اين خودرو از کجا آمده است؟ ببينيد، پلت فرم به آن قسمت از خودرو گفته مي شود که از چشم مشتري پنهان است. به عنوان مثال، سيستم تعليق و سوخت رساني جزو پلت فرم به حساب مي آيند. حال در مورد پلت فرم «دنا» بايد بگويم که اجزاي آن همان اجزاي سمند محسوب مي شود، ولي بدنه و شاسي آن ارتقا پيدا کرده است. در واقع ما از سيستم هاي تعليق، سوخت رساني و تجهيزات ...