تعویض روغن پراید
مناسب ترین زمان تعویض روغن موتور
شاید بارها شنیده باشید که فلان روغن موتور را در 5000کیلومتر ویا 10000 کیلومتر باید تعویض کرد.ملاک این زمان کارکرد چیست؟وبه چه دلیل این زمان برای روغنهای مختلف متفاوت است .این نوشته به شما کمک خواهد کردضمن کسب اطلاعات لازم در خصوص موارد تاثیر گذار در تعویض روغن; زمانی که روغن موتور دستگاه باید تعویض شود مشخص می گردد. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> چرا روغن موتور باید تعویض گردد: روغن از زمان شروع کار موتور در معرض اکسیده شدن و تجزیه حرارتی و اب و سوخت خام قرار دارد.لدا روغن پایه ان شروع به الوده شدن و از دست دادن کیفیت خود می نمائید.و از طرفی مواد افزودنی ان نیز رفته رفته مصرف می شوند.مثلا مواد افزودنی پاک کننده ظرفیت معینی برای جذب و معلق نگه داشتن ذرات دارد.جالب است بدانید به ازای مصرف یک لیتر بنرین ;یک لیتر اب تولید می شود که مقداری از ان به صورت بخار از اگزوز خارج می شودو مقداری از ان نیز به روغن اضافه می شود. ایا سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟ بسیاری تصور میکنند که سیاه شدن روغن دلیل خراب شدن ان است.در صورتیکه عکس ان صادق است.یعنی اگر در یک دستگاه سالم روغن پس از مدتی استفاده سیاه نشدمی باید ان را تعویض نمود. در یک موتور سالم زود سیاه شدن روغن بعلت خاصیت پاکنندگی روغن موتور است;یعنی ماده افزودنی پاک کننده در روغن موتور ;دوده حاصل از احتراق را در خود بصورت معلق نگه می دارد و طبعا سیاه می شود.اگر روغن موتور شما دیر سیاه شده باید نگران شد.بدین معنی که روغن قدرت جدب و معلق نگه داشتن دوده ها و مواد زائد را ندارد. واین دوده ها و الودگی ها روی قطعات موتور و لابلای انها ته نشین شده و باعث عدم انتقال حرارت –سائیدگی –رینگ چسباندن و روغن سوزی بیش از اندازه و کاهش تراکم گاز و کشش موتور خواهد شد. عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور : 1-شرایط کار دستگاه و موتور ان 2-کیفیت مکانیکی موتور به ویژه سیستم سوخت رسانی و انژکتورها و نیز وضیعت برق ان 3-کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی 4-کیفیت فیلترهای هوا و روغن 5-نوع و مدل و سال ساخت موتور و خودرو 6-مدت زمانی که روغن در کارتر می ماند منظور از شرایط کار موتور و خودرو چیست؟ 1-سرعت خیلی زیادخودرو(تخته گاز رانندگی کردن) 2-رانندگی با بارزیاد ودر سر بالائیها و یدک کشیدن ها 3-زیاد در جا کارکردن موتور (مثل ترافیک سنگین) 4-رانندگی در سرما ;قبل از اینکه موتور کمی گرم شده باشد 5-به طور مستمر مسافتهای کوتاه را طی کردنوخودرو را خاموش و روشن کردن به ویژ در سرما 6-رانندگی در هوائی که خیلی مرطوب و یا خیلی گرد وغبار داشته باشد لذا در این شرایط توصیه می ...
فهرست عملیات سرویس اولیه و سرویس های دوره ای خودرو پراید
ردیف انواع سرویسها سرویس اولیه 10.000 کیلومتر یکسال یا 20.000 کیلومتر 30.000 کیلومتر 1 تنظیم سوپاپها (فیلر گیری) + + + + 2 سفت کردن پیچ و مهره های منیفولد + + - + 3 تنظیم تسمه ها + + + + 4 تعویض روغن موتور + + + + 5 تعویض فیلتر روغن + + + + 6 بازدید سیستم خنک کننده شامل تنظیم مقدار مایع خنک کننده + + + + 7 تعویض فیلتر سوخت - - + - 8 بازدید لوله ها و شیلنگهای سوخت + + + + 9 بازدید پدال و کلاچ و رگلاژ سیم کلاچ + + + + 10 بازدید اتصالات، لوله ها و شیلنگهای ترمز - - + - 11 بازدید پدال ترمز - - + + 12 بازدید روغن ترمز + + + + 13 تعویض روغن ترمز - - - - 14 تنظیم ترمز دستی + + + - 15 بازدید وضعیت بوستر ترمز و شیلنگ ها + + + + 16 بازدید دیسک ترمز و کاسه چرخ و لنت های جلو و کفشکهای عقب + + + - 17 بازدید سیستم فرمان و تعلیق جلو - + + + 18 تعویض و اسکازین گیربکس + + - + 19 بازدید روغن گیربکس اتوماتیک و در صورت نیاز تنظیم مقدار و یا تعویض آن + - + + 20 بازدید و اسکازین گیربکس و در صورت نیاز تنظیم مقدار آن - - + - 21 آچارکشی پیچ و و مهره های بدنه و شاسی اتومبیل + + + + 22 بازدید لاستیکها شامل زاپاس و تنظیم میزان فشار باد - - + - 23 رگلاژ درها + + + + 24 بازدید زیر اتومبیل - - + - 25 بازدید عملکرد کمربندهای ایمنی - - + - 26 بازدید کلیه گردگیر پلوسها + + + + 27 تست جاده - - + - 28 تنظیم تایمینگ دلکو + + + + 29 بازدید و تنظیم شمع ها + + + + 30 تنظمی میزان آب باطری و غلظت آن + + + + 31 بازدید مدارات الکتریکی شامل چراغها، برف پاک کن ها، بوق و ... + + + + 32 تنظیم نور و چراغها جلو - - + - 33 بازدید فشار اویل پمپ + + - + 34 بازدید سفتی مهره های چرخ + + - + 35 تنظيم موتور مناسب با شرایط محیطی + + + +
تعویض کاسه نمد گیربکس پراید
مراحل تعویض کاسه نمد( سرپلوس ) گیربکس پراید درابتدا پیچ ها مربوط به چرخ وپلوس را شل کره بعد زیر ماشین گچ زده (در طرفی که می خواهیم کاسه نمد معیوب را تعویض کنیم ) و گچ را بالا می بریم . (پیچ مربوط به چرخ را با آچار چرخ و پیچ سر پلوس را با بکس 30 باز کرده ) هنگامی که چرخ را باز کردیم 2پیچ مربوط به کمک جلو را با آچار و بکس 17 وجغجغه باز کرده بعد سیبک مربوط به میل تنظیم فرمان را باز کرده (ابتدا خر را از جای خود خارج کرده) با همان آچار . با چکش زیر آن زده و آن را آزاد کرده . حالا کله پلوس را از درون سگ دست آزاد کرده ، با ازار مخصوص و چکش و قلم به صورت تقه ای سرپلوس را از درون گیر بکس خارج می کنیم - سر پلوس را از نظر خورده شدگی هزار خار باز دید کنید کاسه نمد معیوب را با پیچ گوشتی آرام آرام بیرون کشیده و کاسه نمد نو را جای گزاری می کنیم . برای جلوگیری از نشت روغن می توان از چسب مزدا برای آب بندی استفاده کرد . برای بستن مجموعه از شیوه آخرین قطعه تا اولین قطعه نسب می کنیم نکته- در موقع بیرون آوردن وجا زدن سرپلوس مواظب باشیم که خار سرپلوس شکسته یا درآورده است نویسنده مهندس محسن دستاران
تعویض تسمه تایم پراید انژکتوری
تعویض تسمه تایم پراید انژکتوری آچار رینگی (یا یه سر رینگی) 10، 12 و 14. رینگی سرکج 21. بکس 10 و دسته بکس گردان و کمک بلند. پیچ گوشتی. جک و یک تخته نیاز دارید. ابتدا یک جک زیر کارتر سمت پیچ تخلیه بزنید. بهتر است بین جک و کارتر تخته یا لاستیکی بگذارید تا کارتر زخمی و یا دچار فرورفتگی نشود. چرا که لوله و صافی پمپ روغن (اویل پمپ، Oil pump) دقیقا در همان نقطه در داخل کارتر قرار دارد و تورفتگی کارتر در آن نقطه موجب سرازیر شدن روغن به نقاط دیگر کارتر و یا خمیدگی و گرفتگی لوله پمپ روغن می گردد؛ که همه اینها موجب اختلال در کارکرد پمپ روغن شده و آسیب جدی به موتور میرساند. و بهتر است از جکهای سوسماری استفاده شود. بهرحال هدف بالا بردن سرموتور است. جک را تا حدی بالا ببرید که فقط زور کمی به کارتر بیاورد و در صورت باز کردن پیچ دسته موتور مانع از افتادن موتور شود. زیاد بالا بردن جک مانع از راحت باز شدن پیچ دسته موتور شده و در مواردی باعث فرورفتگی کارتر میگردد. میدانیم که تسمه تایم در سمت چپ موتور قرار دارد (هنگامی که روبروی خودرو ایستاده اید). اولین کار باز کردن سه عدد پیچ نمره 6 پایه هواکش است. اگر دقت کنید یک پیچ در پشت کنار سیم اتصال بدنه دارد و دو پیچ در جلو و بین جراغ و محفظه فیلتر هوا. با بکس 10، کمک بلند و دسته بکس ویا با بکس 10 و دسته بکس گردان پیچ های هواکش را باز کنید. حال بست فلزی را که خرطوم هواکش را به کانال هوای روی درب سوپاپ متصل میکند شل کرده و خرطوم را که کمی حالت فنری دارد به سمت چپ کشیده و از کانال جدا کنید. حال هواکش را از جای خود بیرون آورید. در هنگام بیرون آوردن احتیاط کنید که کانالی که در سمت چپ پایین هواکش تعبیه شده است به بدنه یا لوله های کولر گیر نکرده و نشکند. حال شما فضای کافی برای کار در آن قسمت دارید پیچ نمره 6 سیم اتصال بدنه را که از دیاق هواکش به پشت سرسیلندر رفته توسط آچار 10 باز کنید و سیم اتصال بدنه را رها کنید. یا پیچ پشت سرسیلندر را بگشایید (راحتتر است) یا پیچ دیاق هواکش را. باز کردن یکی از آنها کافی است تا سیم اتصال بدنه آزاد شود و نیاز به گشودن هردو نیست. سیم اتصال بدنه را آزاد می کنیم تا به هنگام بالا بردن سر موتور پاره نشود. سپس با کمک بکس 14 و دسته بکس پیچ دسته موتور را باز کنید (اگر احساس می کنید اینگونه راحتتر هستید میتوانید از دسته بکس جقجقه یا آچار 14 هم استفاده کنید). مراقب لوله های آلومینیومی و ظریف کولر باشید. پس از باز کردن پیچ با کمی جابجا کردن موتور پیچ را بیرون بکشید. حال جک را تا جایی بالا ببرید. که بتوانید پیچ را از زیر دسته موتور رد کرده و سر جایش ببندید. اینکار باعث میشود که اگر احیانا به ...
موارد مهم و ضروری در نگهداری خودرو
۱-تعویض به موقع فیلتر هوا برای زانتیا هر ۱۵۰۰۰کیلو متر یا سه ماه.-تندر۹۰هر ۱۰۰۰۰کیلو متر یا سه ماه-خودروی پراید با هر بار تعویض روغن ۲-تعویض صافی بنزین زانتیا هر۳۰۰۰۰یا شش ماه-تندر ۹۰هر ۲۰۰۰۰یا شش ماهو پراید هر۲۰۰۰۰کیلومتر ۳-تعویض شمع ها برای زانتیا هر ۴۵۰۰۰کیلو متر-پراید و تندرو ۹۰هر ۲۰۰۰۰کیلومتر ۳-تعویض تسمه تایمینگ که بسیار مهم است و حتما باید در موعد مقرر تعویض شود زانتیا وتندر ۹۰ هر یک سال یا ۶۰۰۰۰و پراید هر ۲۰۰۰۰یا یک سال ۴-تعویض روغن گیر بکس در پراید هر سه ماه یک بار ۵- موقع استفاده از کولر شیشه ها را تا اخر بالا نبرید و یک فاصله کمی برای تهویه هوا باز بگذارید این کار بازدهی کولر را بسیار افزایش میدهد
پراید
پراید معرفی , عیب یابی و نگهداری در این کتاب می خوانیم: – آشنایی با سیستم سوخت رسانی و جرقه – نکات عیب یابی و نگهداری – معرفی تجهیزات خودرو – گارانتی این خودرو دوران بسیار خوبی را در بازار کشور ما سپری کرد و حتی با وجود خودروهای جدید هنوز هم نقش خود را به عنوان یک خودروی پر طرفدار تا به امروز حفظ کرده است. این خودرو به علت قیمت مناسب و مصرف پایین، خیلی زود مورد توجه قرار گرفت و خود را در جایگاه پرفروشترین خودروهای بازار داخلی قرار داد. سرویس آسان و دسترسی به قطعات یدکی و خرید و فروش راحت آن از دیگر مزایای مهم این خودرو به شمار می رود این خودرو در مدلهای ۱۳۲,۱۴۱ ,GTX , LX , CD 5 , DM تولید و به بازار عرضه شد. شاید این خودرو بعضی اوقات بد قلق می شود ولی امروز یکی از دوستان بسیار خوب شماست. دوستی به نام پراید.پراید خودرویی است که تولید آن در ایران از سال ۱۳۷۲ در شرکت سایپا (SAIPA) آغاز شد.پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ طراحی و تولید شد و تولید آن از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ ادامه داشت سپس در آمریکای شمالی این خودرو توسط شرکت فورد با نام فورد فستیوا تولید شد. حتی امروز خودریی به نام “ایننام” در اروپا و آمریکا وجود دارد که از فرزندان پراید است. این مدل همچنین از ۱۹۸۷تا ۲۰۰۰ در شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید شد.این خوردرو با وزن معادل ۸۵۰ کیلوگرم و موتوری با حجم ۱۳۲۳ سی سی جایگاه خوبی در نوع خودروهای پر شتاب دارد حداکثر وزن خودرو با بار ۱۲۱۵ کیلوگرم است و موتور آن با سیستم انژکتور در دور ۵۵۰۰ RPM قدرتی معادل ۶۱ اسب بخار و گشتاوری برابر ۱۰۳ Nm تولید می کند که این توان در سیتم کاربراتوری ۵۰ اسب بخار است. نوع سوخت مورد طراحی موتور بنزین اکتان ۹۲ به بالا است و مصرف سوخت آن با باک ۳۷ لیتری در شهر ۶٫۷ لیتردر ۱۰۰ کیلومتر است. گیربکس این خودرو ۵دنده بوده و دیفرانسیل آن در محور جلو قرار دارد.استانداردهای آلودگی اتحادیه اروپا را نیز تا یورو۲ داشته است. سیستم سوخت رسانی موتور پراید در نوع کاربراتوری تا اواخر سال ۸۲ تولید شده و پس از آن سیستم انژکتوری بر روی آن نصب شد.تجهیزات انژکتور پرایداز سنسورها و عملگرهای مهم موتور پراید می توان به تجهیزات زیر اشاره کردسنسور دور موتور:کنار دنده استارت روی فلایویل ۶۰ دندانه قراردارد که دو دنده آن حذف شده است. این سنسور موقعیت میل لنگ را هنگامی که پیستون ۱و۴ در نقطه مرگ بالا قرار دارد بررسی کرده و دور موتور را به دور سنج اعلام می کند. روشن نشدن موتور، ریپ زدن، و نوسانی بودن پشت آمپر از نشانه های خرابی این سنسور است.سنسور سرعت:این سنسور روی شفت خروجی گیربکس نصب شده می باشد و وظیفه ارسال ...
آموزش تعمیر ترمز جلوی و بوستر و پمپ پراید
1-آموزش تعمیرات سیستم ترمز خودرو پراید الف)ترمز های جلو ب)پمپ های زیر پا ج)بوستر آموزش تعمیر ترمز جلوی پراید: سیستم ترمز پراید از 4 بخش تشکیل شده است. 1-مکانیزم ترمز های عقب 2-مکانیزم ترمزهای جلو 3-سیلندر اصلی یا پمپ زیر پا و بوستر ترمز 4-تقسیم کننده فشار در مدار لوله های ترمز سیتم ترمزهای جلوی پراید از نوع دیسکی میباشند شایع ترین علت خرابی یا ضعیف شدن ترمز های جلوی براثر خراب یا تمام شدن لنت های ترمز میباشد نحوه تعویض لنت های جلوی پراید توجه داشته باشید از علائم تمام شدن لنت های ترمز یا ضعیف شدن آنها پایین آمدن روغن ترمز در محفظه و بلند شدن صدای صوت مانند که در اثر برخورد زائده فلزی با دیسک چرخ ایجاد می شود. تعویض لنت های جلو: ابتدا ماشین را در سطح صاف پارک کنید ترمز دستی را کشیده و دنده را در وضعیت سنگین (دنده سنگین)قرار دهید.پیچ چرخ را شل کیند توجه داشته باشید پیچ ها را به هیچ وجه نباید کامل باز کرد سپس به وسیله جک ماشین را بالا آورده و سپس به آرامی پیچ ها را کامل جدا کنید.لاستیک را کاملا خارج کرده و زیر بدنه خودرو کنار جک قرار دهید که در اثر سقوط احتمالی خودرو سیتم تر مز یا دیسک چرخ آسیب نبیند. ابتدا فنرهایی که به صورت(M) هستند را با دمباریک از سوراخ های روی ترمز خارج کرده.پین های نگهدارنده کفشک لنت که به صورت({)میباشند را از سوراخ های مربوط خارج می کنیم در هنگام خارج کردن فنرها باید مراقب بود تغییر شکلی در فنرها ایجاد نشود حالا پین های نگه دارند کفشک لنت را از محل خود خارج میکنیم.این پین ها شبیه به میخ بوده و روی آن 2 سوراخ تعبیر شده با دمباریک ازقسمت گردو توپی و جلوی پین به آرامی هردوی آن ها را در میآورید توجه داشته باشید فنر (M) شکل بعد از خاج کردن پین بالا از سیستم جدا میشود و از کشیدن فنرها قبل خارج کرده پین خود داری کیند. پس با یک دمباریک یا انبر دست از قسمت بالای کفشک پشت لنت را به آرامی خارج میکنیم.اما چون کفشک پشتی دارای زائده هشدار دهنده تمام شدن لنت ترمز میباشد ابتدا باید سیلندر روغن ترمز که پشت کفشک عقبی میباشد را به کمک یک پیچ گوشتی به عقب و به آرامی حل دهید یا با فشار دادن بلو که نگهدارنده لنت ها به جلو فضای کافی برابر خارج کردند لنت پشتی فراهم شود. سپس برای قرار دادن لنت های جدید ابتدا کفشک پشتی که به همراه 2 ورق نازک به نام لقمه های ضربه گیر به پشت کفشک چسباندیم در محل لنت پشت قرار میدهیم توجه داشته باشید زمانی این لنت ها به آرامی سر جای خود قرار میگیرند که پیستون روغن ترمز کامل به عقب رفته باشد سپس برای جازدن کفشک لنت جلوی بلوکه نگهدارنده را به جلو فشار دهیم تا فضای لازم برای لنت جلو مهیا باشد ...
فهرست عملیات سرویس اولیه و سرویس های دوره ای خودرو پراید
فهرست عملیات سرویس اولیه و سرویس های دوره ای خودرو پراید ردیف انواع سرویسها سرویس اولیه 10.000 کیلومتر یکسال یا 20.000 کیلومتر 30.000 کیلومتر 1 تنظیم سوپاپها (فیلر گیری) + + + + 2 سفت کردن پیچ و مهره های منیفولد + + - + 3 تنظیم تسمه ها + + + + 4 تعویض روغن موتور + + + + 5 تعویض فیلتر روغن + + + + 6 بازدید سیستم خنک کننده شامل تنظیم مقدار مایع خنک کننده + + + + 7 تعویض فیلتر سوخت - - + - 8 بازدید لوله ها و شیلنگهای سوخت + + + + 9 بازدید پدال و کلاچ و رگلاژ سیم کلاچ + + + + 10 بازدید اتصالات، لوله ها و شیلنگهای ترمز - - + - 11 بازدید پدال ترمز - - + + 12 بازدید روغن ترمز + + + + 13 تعویض روغن ترمز - - - - 14 تنظیم ترمز دستی + + + - 15 بازدید وضعیت بوستر ترمز و شیلنگ ها + + + + 16 بازدید دیسک ترمز و کاسه چرخ و لنت های جلو و کفشکهای عقب + + + - 17 بازدید سیستم فرمان و تعلیق جلو - + + + 18 تعویض و اسکازین گیربکس + + - + 19 بازدید روغن گیربکس اتوماتیک و در صورت نیاز تنظیم مقدار و یا تعویض آن + - + + 20 بازدید و اسکازین گیربکس و در صورت نیاز تنظیم مقدار آن - - + - 21 آچارکشی پیچ و و مهره های بدنه و شاسی اتومبیل + + + + 22 بازدید لاستیکها شامل زاپاس و تنظیم میزان فشار باد - - + - 23 رگلاژ درها + + + + 24 بازدید زیر اتومبیل ...
دانستنی های لازم در مورد روغن موتور وفیلتر روغن
سطح روغن در موتور خودروارتفاع سطح روغن موتور باید بطور مرتب هر هفته یک بار و یا هر400 کیلومتر یکبار بررسی گردد . این کار بهتر است در هنگامی که درجه حرارت موتور در حد عادی میباشد انجام گیرد.بررسی ارتفاع سطح روغن در موتور بلافاصله پس از خاموش کردن آن ، مقدار حقیقی روغن داخل آنرا مشخص نمیکنند چون هنوز همه روغنها از قسمت های مختلف به داخل مخزن برگشت داده نشده اند.برای تشخیص ارتفاع صحیح روغن خودرو را در سطحی تراز پارک نمائیدمیله عمق سنج(گیج) را از جای خود خارج نموده وپس از تمییز کردن،مجدداآنرا در جای خودقرار دهید.میله عمق سنج (گیج)رامجددا از جای خود خارج نمائید و با جلوگیری از ریزش روغن آنرا به حالت افقی نگهدارید.سطح روغن باید بین علائم L (LOW) و F (FULL)برروی میله عمق سنج باشد. در صورت پایین تر بودن ارتفاع روغن از علامت H یاF مقدار کافی روغن در موتور بریزید تا ارتفاع آن برابر با علامت با علامت بالائی میله عمق سنج گردد . فواصل علائم روی میله در حدی است که با ریختن کمتر از یک لیتر روغن به داخل موتور ارتفاع سطح آن از علامتLOWبه علامت FULL صعود خواهد کرد(معمولا مابین علامتLOW و علامت FULL یک عدد بعنوان مقیاس نوشته میشود). روغن از مجرای در پوش دار واقع در روی درب سوپاپ ها به داخل موتور ریخته میشود . فقط از روغن های مرغوب توصیه شده از طرف کارخانه سازنده خودرو استفاده نمائید. از ریختن روغن اضافی در داخل موتور خودداری شود.زیرا این کار باعث نشت از شمعها و نیز خرابی کاسه نمد میگردد. سطح روغن در موتور خودرو به زبانی دیگرسرویس دوره ای بازدید و تعویض روغن موتور از مهمترین اولویت های نگهداری خودرو است . توصیه می شود مقدار روغن به طور مداوم بازدید شود و در صورتی که سطح روغن پایین تر از علامت MAXباشد ، حتماً مقداری روغن به آن اضافه کنید تا سطحش بین دو علامت روی گیج قرار گیرد . البته توجه داشته باشید که زیاد بودن روغن نیز به موتور آسیب می رساند . برای چک کردن روغن باید خودرو را روی زمین صاف پارک و صبر کنید تا سرد شود . سپس شاخص روغن(گیج روغن) را بیرون بکشید ، با دستمال آن را پاک کنید و دوباره در محفظه روغن قرار دهید و پس از چند ثانیه دوباره آن را بیرون بکشید . اگر روغن بین دو خط بالا و پایین بود ، مقدار روغن خودرو شما مناسب است . کم شدن روغن موتور یک امر عادی است و بر اساس استاندار تولید کنندگان خودرو معمولاً تا نیم لیتر در هر 10 هزار کیلومتر طبیعی است ( البته در خودروهای مختلف متغیر است ) .اگر مصرف روغن غیر عادی باشد ، باید در اولین فرصت به نمایندگی های مجاز مراجعه کنید .هنگام تعویض روغن ، حتماً به سطح کیفی APIو گریدویسکوزیته روغن مطابق ...