تعمیر موتور سیکلت
آموزش تضمینی تعمیرات موتور سیکلت سبک و سنگین تا سطح تاسیس تعمیرگاه
آموزش تضمینی تعمیرات موتور سیکلت سبک و سنگین تا سطح تاسیس تعمیرگاه همراه با کتاب و سی دی آموزشی رایگان توسط موتورساز با 20 سال سابقه در محل تعمیرگاه هزینه دوره هوندا خصوصی بعد از مصاحبه با کتاب و سی دی : یک میلیون تومان حداقل دوره یک ماه در محل تعمیرگاه.
موتور سیکلت تریل روان 200 سی سی QM
سلام دوستان من بالاخره امروز روز موعود است و همون طور كه قول داده بودم با پستي جديد برگشتم . قبل از هر چيز بگم كه اين پست يكي از پر زحمت ترين پست هاي من بوده و سعي شده با اديت و اصلاح تصاوير ضمن كاهش حجم اونها بر جذابيتشون هم افزوده بشه تا بدين شكل از اون دسته دوستان و سرمايه هاي اصلي وبلاگ من كه باعث دلگرمي من ميشوند و تعدادشون هم كم نيست تشكر بشه و اميدوارم اين روند تا آخر ادامه داشته باشه خب ...... ميرم سره اصل مطلب : پست اين بار من راجع به موتور سيكلتي از خانواده تريل با نام ( روان 200 دي ام ) است كه البته بصورت كارخونه اي با برچسب هاي گمراه كننده سوزوكي كه تقريبا همه جاي موتور چسبونده اشتباه گرفته ميشه ولي اگه دقت كنيد درخواهيد يافت مارك كارخانه ي سازندش بالاي مارك سوزوكي از سمت فلاپ عقب چپ موتور به سختي قابل تشخيص است . از هر چه بگذريم با وجود اين كه من ميونه ي خوبي با موتورهاي تريل و آف-رود ندارم اما با ديدن ظاهر اين موتور كمي نظرم عوض شد مخصوصا رنگ سفيدش كه جدا زيباست و از دور مثل صدفي زيبا ديده ميشه . اما چه بسا همين ظاهر دلرباش همه چيش باشه و كارايي خيلي خوبي نداشته باشه . اما فعلا چيزي نميتوان از كاراييش گفت و بايد منتظر ماند و ديد اين موتور در عمل چه كارايي اي از خود بروز خواهد داد اونوقت ميشه گفت كه آيا موتور ايده آلي هست يا كه خير . ولي فعلا ظاهر موتور با وجود استفاده كم ازفلاپ از ديد من بسيار زيباست . روان تريل 200 داراي زين كشيده اي و مناسبي بوده كه تقريبا تا وسطاي باك بنزين 14 ليتريش امتداد يافته است و شايد بشه 3 تركه هم به راحتي روش نشست بدون اين كه به كسي فشار زيادي وارد بشه هرچند اين كار بسيار خطرناكه و من فقط از باب مثال اينو ميگم در هر صورت از نظر زين وضعيت مطلوبي داره و اما كنسول : كنسول اين موتور طراحي بديعي بخود گرفته است طوري كه با كمي دقت متوجه شباهت ظاهر كلي آن با عينك غواصي ميشويم ! در دو طرف كنسول صفحه هاي مربوط به دور سنج و كيلومتر سنج ديده ميشه كه خيلي كوچيك اند ولي با اين وجود قابل رويت هستند و مابين اونها ساير چراغ هاي هشداري مثل فلاشرها و نور بالا قابل ديدن است .
باجاج پالس 220 سی سی یا (( Bajaj Pulsar 220 cc Dts-si ))
سلام پست جنجالی اینبار به موتور سیکلتی اختصاص داره که از هر لحاظ تونسته رقبای هم رده خودشو از میدان به در کنه و به قدری ضریب استاندارد آلایندگی زیست محیطی و کاهش میزان صدای انجین و اگزوز با وجود حجم زیادش بهینه است که تونسته به شایستگی استاندارد یورو 2 رو ازآن خودش کنه و بز مزیت های بی نظیر خودش بیافزاید این موتور سیکلت زیبا موتوری است از خانواده موتورهای خوش ساخت کارخانه ای معتبر با نام باجاج که در رده موتورهای سری پولسار قرار گرفته و از نظر حجم انجین فعلا بالاترین رده رو به خودش اختصاص داده است. اسم این موتور در ایران عزیزمون با نام عامه پالس 220 شناخته شده و در رده جهانی و بین المللی اسم این موتور باجاج پولسار 220 DTS-i یا همون (( Bajaj Pulsar 220cc DTS-si )) شناخته شده و تولید آن از سال 2009 شروع شده و با حدود یکسال و اندی تاخیر به بازار های موتور سیکلت ایران توسط گروه صنعتی فارس راه یافته است لازم است که بگم خداییش این گروه تو وعده هاش راجع به واردات این موتور سیکلت ها صادق بوده و به عنوان مثال گفته بودند این موتور سیکلت از فروردین 89 وارد بازار خواهد شد که همین طور نیز شد و در مورد موتور های دیگر نیز مانند اکسید 125 و 135 و سایر رده های تولیدی نیز به همین ترتیب وارد بازار شده است کیفیت موتور سیکلت های ساخت باجاج به حدی است که میتوان آنرا یا موتورهایی از سایر برندهای معتبر مقایسه کرد و همون طور که قبلا هم گفته بودم این موتورها تحت لیسانس شرکت معتبر موتور سازی کاوازاکی ساخته شده و این خود نشان دهنده عزم باجاج برای ورود به بازارهای دنیا و شناخته شدن هر چه بیشتر به عنوان یک برند استاندارد جهانی برای علاقه مندان به موتور سیکلت است شرکت باجاج بنابر اعلامی که هنوز رسما تایید نشده اعلام کرده که با تولید پالس 220 ( پولسار 220 ) به طور انبوه قصد جایگزین کردن آنرا با پولسار 200 داشته که در آینده خط تولیدی آنرا جمع خواهد کرد چراکه این مدل به اصطلاح دموده شده و نیاز به تغییراتی برای هر چه استاندارد تر شدن داشته که نهایتا باتولید نسل 220 سی سی آن این تغییرات رو اعمال کرده است همانند ارتقای شتاب و کاهش میزان آلاینده ها و .... . موتور سیکلت پالس 220 از نظر رده کلاسی ظاهری در رده موتورهای استریت فایتر یا همون ( Street-Fighter ) قرار گرفته که در واقع ترکیبی ظاهر موتورهای سوپر اسپرت و موتورهای خیابانی بوده که از این بابت خیال خریدار را از هر دو بابت یعنی هم داشتن ظاهری زیبا هم کم دردسر راحت می کنداین موتور زیبا با داشتن فلاپی مستحکم و اصولی در قسمت جلوی خود بر خلاف موتورهای رده های قبلی باجاج بازهم آیرودینامیک تر شده و ...
بررسی انواع موتور سیکلت ها
بررسی انواع موتورسیکلتها و طبقه بندی آنها طبقه بندی موتورسیکلت ها معمولا بر اساس نوع کاربرد آنها بوده و همچنین موتورسیکلتها با هر کاربردی نیز براساس حجم انجین آن کلاس بندی می گردد . در ادامه ابتدا به توضیح و بررسی انواع انجین مورد استفاده درموتورسیکلتها پرداخته و پس از آن نیز به معرفی طبقه بندی انواع موتورسیکلت بر اساس کاربرد آنها می پردازیم.بررسی انجین های موتورسیکلتبرای تولید نیروی مورد نیاز جهت حرکت موتورسیکلت ها معمولا از موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاستفاده می گردد که ذیلا به شرح مختصری در خصوص آنها می پردازیمموتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتیاین موتورها بسته به نوع عملکرد (دو یا چهار زمانه )، نوع سوخت مصرفی (بنزین یا گازوئیل )، سیستم خنک کاری(هوا یا آب)، حجم سیلندر و ... به انواع مختلفی تقسیم می گردند.همانگونه که می دانیم اساس کار موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی، منفجر شدن مخلوط سوخت و هوا درداخل سیلندر آنها و انتقال نیروی حاصله به میل لنگ و استفاده های گوناگون از آن نیرو می باشد . از نظر نحوه عمل برایسوزاندن مخلوط سوخت و هوا، موتورها به دو دسته دوزمانه و چهار زمانه تقسیم می گردند.در موتورهای 4 زمانه، چهار مرحله مکش، تراکم، احتراق و تخلیه دود به ترتیب و با گردش دو دور میل لنگ و دوباررفت و برگشت پیستون صورت گرفته ولی در موتورهای دوزمانه مراحل فوق تنها با یک دور گردش میل لنگ و یک رفت وبرگشت پیستون صورت می گیرید . دو نو ع موتور ذکر شده دارای مزایا و معایبی نسبت به یکدیگر بوده که برخی از آنها درجدول ذیل ذکر گردیده اند. موتور های دو زمانهموتور های چهار زمانهمزایاساختار بسیار ساده، تعداد قطعات تشکیل دهنده و وزن کم ، اصطکاک کمتر، تعمیر ونگهداری راحت ، ارزان قیمت ، قدرت بالا تر در مقایسه با موتور چهار زمانه با حجم برابربازده بالا ، آلایندگی کممعایبآلایندگی بیشتر به علت سوخت ناقص و وارد کردن هیدرو کربن های ناسوخته به هوا ( البته اخیرا موتور های دوزمانه ای نیز طراحی و ساخته شده که با استفاده از سیستم پاشش مستقیم سوخت این عیب از آن برداشته شده است اما در عوض قیمت تمام شده و تعداد قطعات تشکیل دهنده آن بیشتر شدهساختار پیچیده با قطعات زیاد و در نهایت اصطکاک بیشتر ، قیمت بالا ، تعمیر و نگهداری پر هزینهشرایط استفادهدر مواردی که آلایندگی هوا خیلی مهم نباشد ، محدودیت وزن و حجم اشغال شده توسط موتور مورد نظر باشد ، حجم موتور مورد نیاز معمولا یا خیلی کم ( کمتر از 50 سی سی ) یا خیلی زیاد ( تا بیش از 25000 لیتر )در مواردی که مسئله آلودگی هوا مورد نظر نباشدموارد استفادهکشتی ، قایق ، لوکوموتیو ، اره ...
سرويس و تعمير موتور سيكلت هوندا ( 125
سرويس و تعمير موتور سيكلت هوندا ( 125 سرويس و تعمير موتور سيكلت هوندا ( 125 سرويس و نگهداری:به منظور كاركرد صحيح و بهتر موتوسيكلت لازم است مراقبت های زير را در فواصل معين( كه در جدول به آن ها اشاره شده) انجام داد:تعویض روغن موتور، تمیز کردن صافی روغن، تنظیم و بررسی لقی سوپاپ ها،بررسی و تنظیم شمع، بررسی و تنظیم پلاتین و یا تنظیم تریستور روی میدان برق در مرحله اولیه نو بودن موتورسیکلت 500 کیلومتر اول و در مراحل بعدی بسته به استفاده موتور سیکلت در شرایط استاندارد هر 500 کیلومتر می باشد. تمیز کردن صافی هوا در موتور سیکلت هر 30000 کیلومتر می باشد. تنظیم و روغن کاری سیم کلاچ و ترمز ها هر 5000 کیلومتر می باشد. آچار کشی قطعات موتور و متعلقات آن در مرحله اولیه 1000 کیلومتر اول و پس از آن هر 50000 کیلومتر می باشد. تعویض شمع ها در شرایط استاندارد هر 60000 تا 80000 کیلومتر بسته به نوع استفاده متغیر است. __________________
قطعات موتور سیکلت
پالس 180cc (0 محصول) افتاما ت (0 محصول) اپاچی (0 محصول) ابروی چراغ (0 محصول) ابری سر دسته (0 محصول) ابزار کار (0 محصول) ارم ، چسب ، برچسب ، (0 محصول) استارت (0 محصول) باد گیر (0 محصول) بادگیر جلو (0 محصول) باطومی (0 محصول) براکت (0 محصول) ترکبند (0 محصول) خارهای جور (0 محصول) آچار (0 محصول) آینه (0 محصول) المینیم دیسک (0 محصول) انگشتی (0 محصول) انجین کامل (2 محصول) اهرم (20 محصول) اویل پمپ (9 محصول) اورینگ (20 محصول) اگزوز (20 محصول) اتوماتیک (0 محصول) اسبک (10 محصول) استپ ترمز عقب و جلو (9 محصول) بلوری کامل چراغ جلو (1 محصول) بلبرینگ (31 محصول) بوق (15 محصول) بوبین اهنربا با فلکه برق (24 محصول) بوش (20 محصول) باک (4 محصول) باکس (0 محصول) بادامک دنده تایم (3 محصول) باطری (0 محصول) بست (2 محصول) پمپ روغن (1 محصول) پیچ (20 محصول) پیکاپ (3 محصول) پیستون (1 محصول) پایه راهنما خطر (0 محصول) پاشاخ کمک جلو (0 محصول) پدال ترمز (5 محصول) پدال دنده (11 محصول) پره (14 محصول) تلمبه (6 محصول) توپی (17 محصول) توپی دنده (1 محصول) تیوپ (7 محصول) تایر لاستیک (9 محصول) ترانزیستور (13 محصول) تزئینی جات (5 محصول) جک (0 محصول) جافیوزی (3 محصول) جاپایی رکاب (1 محصول) جعبه بغل و پشت موتور (0 محصول) چهار شاخ دیسک کلاچ (5 محصول) چراغ بلوری (9 محصول) چرخ عقب جلو (0 محصول) درب باک (0 محصول) درب لنت (9 محصول) درب کلاچ (2 محصول) درب برق (2 محصول) درب سوپاپ (1 محصول) درخت سیم کشی (1 محصول) دزدگیر (0 محصول) دستگاه برق (1 محصول) دنده (41 محصول) دوشاخه (2 محصول) ذغال چراغ جلو ، خطر ، راهنما (0 محصول) روزینی (5 محصول) رینگ و پیستون CDI (15 محصول) رینگ تک (13 محصول) راهنما کامل (5 محصول) رابط کاربراتور (5 محصول) روپدالی (1 محصول) زنجیر (25 محصول) زه (3 محصول) زین (2 محصول) زیر قلوه (8 محصول) سویچ (19 محصول) سوپاپ (9 محصول) سیلندر (8 محصول) سیم (34 محصول) سیم کشی (3 محصول)
دانلود رایگان فیلم کلیپ آموزش پاورپوئینت تعمیر موتور-برق-مکانیک خودروهای پژو-زانتیا-پارس و ..
راهنمای صافکاری پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 9 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 6 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 8 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 16 ›باز کولر پراید پراید ›شارژ کردن کولر خودرو ›دانلود آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر خودرو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات ›دفتـرچه کد ایراد تعمیرات پژو 206 ›دفـترچه زمان استاندارد تعمیرات پژو 206 ›نحوه شارژ کولر اتومبیل ›آموزش سیستم کولر پراید ›شارژ کولر ماشین ›آموزش برق کولر پراید ›راهنمای تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی پژو 206 ›نکاتی درباره خودرو پراید ›دیفرانسیل روآ ›روش تعویض رینگ های پیستون 206 ›راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور Tu5-JP4 پژو 206 ›تعمیرکار تعلیق زانتیا ›عکس جعبه فرمان ›فیلم روش تولید کارخانه ایران رادیاتور ›آموزش تعویض رینگ پیستون پراید ›تعمیر روآ سال ›دفترچه راهنمای تعمیرات پژو405 ›شکل پیستون پراید ›تعمیرات گیربکس 405 1 ›نحوه تعویض پیستون پراید ›مکانیک پژو206 ›آموزش برق 206 ›فیلم کامل سیستم تعلیق ماکسیما ›تعمیرات تخصصی خودرو ›نمایندگی گارانتی تعمیر ماکسیما ›فیلم رایگان ecu ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›دفترچه تعمیرات تندر 90 ›کتاب مکانیک 405 ›دانلود آموزش برق خودرو ›فیلم آموزشی باز کردن موتور خودرو ›16 ساعت فیلم آموزشی برق خودرو ›فیلم در مورد گیربکس اتوماتیک ›خرید پستی آموزش مکانیک خودرو سمند ›آموزش مکانیک خودرو سمند samand ›آموزش مکانیک خودرو سمند pdf رایگان ›آموزش تعمیرات ای سی یو خودرو ›به پرشین بلاگ خوش آمدید ›دانلود سی دی تعمیر موتور سیکلت ›کاتالوگ قطعات یدکی ›نقشه برق خودرو سمند ایران خودرو ›دانلود کتاب الکترونیکی آموزشی ECU اتومبیل ›پژو 206 طرز کار موتور بصورت تصویری ›آموزش تصویری تعمیر موتور پژو 206 ›کتابچه راهنمای سمند LX و سمند دوگانه سوز ›راهنمای تنظیمات و سرویس ها (پژو پرشیا) ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 18 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 2 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 4 ›زانتیا سیستم فرمان ›سیستم تعلیق زانتیا ›آموزش تصویری تعمیرات پژو 405 ›تعمیرات سیستم فرمان زانتیا ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات فنی خودرو پارس ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 206 ›دانلود فیلم آموزشی تعمیرات پژو 405 ›آموزش رایگان تعمیر اتومبیل پژو 206 ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 12 ›آموزش تعمیرات جلوبندی پژو ›دانلود رایگان فیلم آموزش تعمیرات پراید قسمت 14 ›آموزش ...
پولسار بی همتا !!!!
سلام دوستان مطمنا از مطلبی که در این قسمت براتون در نظر گرفتم متحیر خواهید شد (جهت تمایل به مشاهده عکس های بیشتر میتوانید روی لینک عکس های مربوط به هر قسمت کیلک کنید و بعد از مشاهده صفحه را نبندید بلکه بک کنید تا به سایت بازگردید در غیر این صورت سایت کلوز خواهد شد ) این موتور نمونه بارز ازدواج فامیلی میان خانواده ی بزرگ پولسارهای رنگ های قرمز و خاکستریه که نتیجه اونرو مشاهده می کنید که موتور پولساری عقب افتاده قهوه ای رنگ شده که البته تک تکه و برای همین دارای قیمت گزافی هم هست !!! جدا از شوخی این مدلی که مشاهده می کنید همان پولسار است که به طور تعداد اندک (نزدیک ۵۰ ) تا در جهان ساخته شده که یکی از اونها در تهران موجوده و بسیار خوش رنگ است و جدا از چراغ های جلو بسیار زیباست طرح قاب زنجیر آن چوبی وار تهیه شده که در واقع همان فلز است که به طور استادانه به شکل چوب در آمده و سایر قسمت ها هم بسیار زیبا به رنگ قهوه ای روشن در آمده اند ( قاب باطری و سایر فلاپ های موجود ) چراغ عقب آن هرچند ظاهرا شبیه پولسار است ولی با آن تفاوت دارد . کمی کوچکتر و زیباتر است این موتور زیبا با همان انجین ۱۸۰ سی سیه پولساریه خود باقی مانده ولی لول اگزوزهای آن ۲ عدد هستند که به شکل موتورهای ریسی در طرفین چرخ عقب جای داده شده اند و دود خارج شده از موتور را رقیقتر می نمایانند رینگ های آن به شکل خاصی قرار داده شده اند که نظیر آن در ایران موجود نیست و لنگه رینگ های آن گیر نمیاید نه تنها رینگ ها بلکه هیچ قسمتی از بدنه آن به شکل یدک موجود نیست لامپ های جلوی آن که بسیار بد قیافه قرار داده شده اند ظاهر موتور را از جلو خنده دار و شبیه قورباغه کرده اند ولی نور آنها بسیار روشن و قوی است صفحه نشانگرهای آن هم تقریبا مانند موتورهای پولسار و پالس باقی مانده با تفاوت اینکه رنگ آن نقره ای شده و تا به حال در بازار یدک ها چنین رنگی برای این تیپ موتور ها موجود نیست و همه مشکی هستند مانند پالس راهنما های آن ساده می نمایانند ولی بسیار با دقت طراحی شده اند و نور لامپ های فلاشر ها را به خوبی به رنگ نارنجی منعکس می کنند مجموعا بسیار بسیار موتور زیبایی است و جزو موتورهای کلاسیک است که برای نگه داری و تماشا کردن بیشتر مناسب است تا راندن آن در خیابان های پر تاکسی با راننده های وحشی و گشنه ولی اگر با آن در شهر تهران تردد کنیم مطمن باشید لااقل ۲ دختر شیفته موتور شما می شوند و از این لحاظ بسیار مفید است این موتور زیبا با سند و پلاک و همه چی قانونا وارد شده و قیمت آن ۲۷۰۰۰۰۰ تومان ( برابر قیمت یک موتور ۵۰۰ سی سی دست دوم کاوازاکی یا هندا ) می باشد این موتور ...
تصاویر موتور
آزمایش فنی موتور سیکلت های آپاچی 160 و 180
عصر خودرو : مهمان این گزارش ما آپاچی است . شاید در بازار عده ای با خود فکر کنند آپاچی یک موتورسیکلت چینی است و یا به طور کلی از اصالت آن با خبر نباشند لذا بهتر است پیش از شناخت آپاچی و توانایی های آن کمی با TVS و سابقه تولید موتورسیکلتش در ایران آشنا شویم. TVS از اتوبوس رانی تا همکاری با بام و : موسس این کمپانی Thirukkurungudi Vengaramaswamy Sundram Iyengar نام دارد ! قطعا نام بلند او شما را شگفت زده کرده است اما جالب است بدانید که نام کمپانی TVS از خلاصه سازی همین اسم بلند ساخته شده است ! البته وقتی او این کمپانی را به همراه پسرانش افتتاح کرد در سال 1911 تنها در زمینه حمل و نقل فعال بود.شرکت او چندین کامیون و اتوبوس داشت و در این حوزه به یکی از معتبرترین شرکت های شهر مادورای هند تبدیل شده بود . TVS بزرگ سال 1955 یعنی 23 سال قبل از افتتاح رسمی شرکت موتورسیکلت سازی TVS درگذشت اما نامش باقی ماند . این شرکت از اواخر دهه 70 میلادی تا کنون در زمینه ساخت انواع وسایل نقلیه دو و سه چرخ فعال است .این شرکت از سال های دور تا کنون همکاری نزدیکی با سوزوکی ژاپن دارد و به تازگی با شعبه موتورسیکلت BWM قرار داد همکاری بلند مدت برای موتورسیکلت های زیر 500 سی سی را نیز به امضا رسانده است . این شرکت در سال 2002 موفق به کسب جایزه Deming شده است . این جایزه به شرکت های برتر در حوزه کیفیت اعطا می شود و معمولا از بین شرکت های ژاپنی نماینده ای برای دریافت آن برگزیده می شود اما TVs در سال 2002 یک استثنا را برای دریافت این جایزه بزرگ رقم زد . وقتی از ظاهر هوندا 125 فراری هستید آپاچی دارای ظاهری زیباست و طراحی نسبتاً قابل قبولی دارد. اگر از روبرو به آن نگاه شود و کمی تخیل کنیم هم به کله گاو شبیه است و هم به زنبور. فلاپ های زیبا و رنگ های جذاب باعث محبوبیت زیاد این برند شده است. گلگیر رنگ بدنه موتور سیکلت با فلاپ هایی که به باک برجسته و برآمده وصل شده است و به صورت هماهنگ با فلاپ های زیر صندلی تا انتهای موتور سیکلت پیش رفته است نمایی جذاب به آپاچی داده است.آپاچی در رنگهای اسپرت و زیبا مانند: زرد، قرمز، آبی، نوک مدادی، نارنجی و سفید در شهر خودنمایی می کند. موتور سواری دیگر ارزان نیست قیمت موتورسیکلت در چندسال گذشته مسیری صعودی داشته است به صورتیکه به طور نسبی قیمت Apache حدوداً 3 برابر شده است. اگر قصد خرید Apache 180cc را دارید باید مبلغی حدود 6 میلیون تومان را کنار بگذارید و یا از قلک تان بیرون بکشید و می توانید با مبلغی پایینتر نوع کارکرده آن را خریداری کرد. ظاهرا دیگر موتور سواری به ارزانی قبل نبوه و دیگر یک راهکار ارزان قیمت محسوب نمی شود . اما در خصوص هزینه نگهداری ...
كتاب هاي مربوط به رشته ی مکانیک خودرو
كتاب هاي مربوط به بخش مولد قدرت ردیف نام کتاب نام مولف يا مترجم 1 تعمیر موتور اتومبیلهای بنزینی1 مهندس نقی فرزان 2 تعمیر موتور اتومبیلهای بنزینی2 مهندس نقی فرزان 3 اتومبیل پیکان مهندس مجتبی ضیایی 4 آموزش زبان اتومبیل رحمان ا بش زاده 5 راز طول عمر اتومبیل رحمان ا بش زاده 6 موتورهای درونسوز مهندس سید مصطفی میر سلیم 7 موتور وانکل مهندس سید محمد نبوی 8 بررسی پدیده احتراق در موتورهای پیستونی ریموند براون- احمد صنعتی 9 مرسدس بنز چیلتون- مهندس ناصر احدی 10 راهنمای تعمیر پژو504 کنت بال- حسین شتابی 11 مکانیک کامل اتومبیل چیلتون- سید محمد نبوی 12 ترمودینامیک توربو ماشین اس-ال-دیکسون- مهندس ملک زاده 13 تعوری توربینهای گازی و موتورهای جت مهندس سید محمد نبوی 14 توربین گاز و موتور جت هواپیما مهندس سید محمد نبوی 15 اموزش تعمیرات اتومبیل پیکان رحمان ا بش زاده 16 جدول عیب یابی اتومبیل ناصر نهضت 17 تنظیم موتور با دستگاه تستر 18 راهنمای تعمیر رنو5 جهانگیر نورائی 19 عیب یابی و تنظیم موتور مهندس احمد واقف 20 کتاب جامع تون اپ دکتر مسعود پهلوان شریف 21 عیب یابی و تعمیر موتور سیکلت مهندس محمود قاسمی 22 مکانیک جامع اتومبیل 1 ویلیام کروز- محمد رضا افضلی 23 مکانیک جامع اتومبیل 2 ویلیام کروز- محمد رضا افضلی 24 موتورهای احتراق داخلی دکتر وهاب پیروز پناه 25 طراحی موتورهای احتراق داخلی نادر گلستانی 26 اتومکانیک مصور مهندس شکری هراتی 27 نیروده اتومبیل مهندس سید محمد نبوی 28 مکانیک کامل اتومبیل حسین ناصری 29 راهنمای عیب یابی وتعمیر اتومبیل1 مهندس رضا هاشمی 30 راهنمای عیب یابی وتعمیر اتومبیل 2 مهندس رضا هاشمی 31 تعمیر اتومبیل پیکان رضا هاشمی 32 راهنمای تعمیرات اتومبیل واتسون رضا احدی 33 راهنمای تعمیرات اتومبیل تویوتا جهانگیر نورایی 34 موتورهای هواپیما محمد تقی حسین نوری 35 تعمیر وسرویس موتور سیکلت سعید دانشور 36 اموزش اتو مکانیک سعید نادی مقدم 37 خودرو ومحیط زیست سید محمود صافی 38 عیب یابی اتومبیل چیلتون- مهدی افقی 39 موتورهای احتراق داخلی 1 تیلور 40 موتورهای احتراق داخلی 2 تیلور 41 اتومکانیک به زبان ساده احمد امیر تیموری 42 تعمیراتومبیل سواری درجه2 محمد رضا براری 43 خودرو سواری حمید رضا صمدی 44 سیستم خنک کننده موتور احمد امیر تیموری 45 اشنایی با اتومبیل رضا هاشمی 46 فرهنگ مکانیک اتومبیل پرویز قوامی 47 230سوال و جواب در باره موتور بنزینی مجتبی ضیایی 48 تئوری و طراحی بلبرینگها جعفری-شیرخورشیدیان 49 یاتاقانها مهندس مهدی افقی 50 موتورها حسین ملکپور 51 موتور احتراقی سید محمد نبوی 52 موتورهای احتراق داخلی هادی ...