تحقیق در مورد مکانیک خاک
مقاله کامل در مورد ساختار كار پلها
این مقاله با زبانی ساده و قابل فهم به بررسی پلها می پردازد. امید است مورد رضایت شما قرار گیرد. بدون شک تا به حال پلی را دیده اید و یا به احتمال زیاد از روی یکی از آنها عبور کرده اید. حتی اگر شما تخته یا کنده درخت را برای جلوگیری از خیس شدن خود بر روی آب قرار دهید در واقع شما یک پل ساخته اید. حقیقتاً پل ها در همه جا وجود دارند و در واقع یک بخش طبیعی و بدیهی از زندگی روزمره ی ما را تشکیل می دهند. یک پل مسیری را بر روی مانع ایجاد می کند که این موانع می تواند رودخانه، دره، جاده، خطوط راه آهن و ... باشد.در این مقاله ما سه نوع اصلی از پل ها را مورد مطالعه و بررسی قرار خواهیم داد که شما می توانید بفهمید که هرکدام چگونه کار می کنند. نوع پل بکار رفته در یک مکان به نوع مانع موجود در آنجا بستگی دارد. معیار اصلی در تعیین نوع پل وسعت و گستردگی آن مانع می باشد. چه مسافتی میان طرفین مانع وجود دارد؟ این مسئله، فاکتور اصلی در تعیین نوع پلی است که قرار است در آن محل احداث شود. با سپری شدن زمان و مطالعه ای مقاله علت آن را متوجه خواهید شد. *** سه نوع اصلی از پلها موجودند: پل تیری پل قوسی پل معلق تفاوت عمده ی این سه پل در فاصله دهانه ی پل است. دهانه، فاصله ای است بین پایه های ابتدایی و انتهایی پل، اعم از اینکه آن ستون، دیوارهای دره یا پل باشد. طول پل تیری مدرن امروزه از 200 پا (60متر) تجاوز نمی کند. در حالی که یک پل قوسی مدرن به 800 تا 1000 پا (240 تا 300 متر) همو می رسد. پل معلق نیز تا 7000 پا طول دارد.چه عاملی سبب می شود که یک پل قوسی بتواند درازای بیشتری نسبت به پل تیری داشته باشد؟ و یا یک معلق بتواند تقریباً تا 7 برابر طول پل قوسی را داشته باشد. جواب این سوال زمانی بدست می آید که بدانیم چگونه انواع پلها از دو نیروی مهم فشاری و کششی تاثیر می پذیرند. نیروی فشاری : نیرویی است که موجب فشرده شدن و یا کوتاه شدن چیزی که بر روی آن عمل می کند می شود. نیروی کششی : نیرویی است که سبب افزایش طول و گسترش چیزی که بر روی آن عمل می کند، می گردد. در این زمینه می توان از فنر به عنوان یک مثال ساده نام برد. زمانی که آن را روی زمین فشار می دهیم و یا دو انتهای آن را به هم نزدیک می کنیم، در واقع ما آن را را متراکم می سازیم. این نیروی تراکم یا فشاری موجب کوتاه شدن طول فنر می شود. و نیز اگر دو سر فنر را از یکدیگر دور سازیم، نیروی کششی در فنر ایجادشده، طول فنر را افزایش می دهد. نیروی فشاری و کششی در همه پل ها وجود دارند و وظیفه طراح پل این است که اجازه ندهد این نیروها موجب خمش و یا گسیختگی گردد. خمش زمانی اتفاق می افتد ...
دانلود چند مقاله در مورد رفع آلودگی خاک
دانلود چند مقاله در مورد رفع آلودگی خاک ( آلودگی خاک ) مقاله 1 مقاله 2 مقاله 3 مقاله4 مقاله 5
نانو تکنولوژی و کاربرد آن در عمران (قسمت 1)
1- مقدمهکربن نانوتیوب ها Carbon Nano Technology (CNT) یکی از مهمترین زمینه های تحقیقاتی در نانوتکنولوژی می باشند. خواص و پتانسیل ویژه و انحصاری آنها برای کاربردهای ارزشمند تجاری، طیف وسیعی از الکترونیک تا کنترل فرایندهای شیمیایی را در برمی گیرد. این امر موجب تلاش بسیار عظیمی جهت تحقیق در مورد نانوتیوب ها در پنج سال اخیر شده است. با توجه به فعالیت های وسیع تحقیقاتی، به پتانسیل کار بردی این تحقیقات در صنعت ساختمان توجه بسیار کمی شده است.مقاله حاضر سعی در پر کردن شکاف تحقیقاتی بین CNT ، مواد و مصالح ساختمانی دارد. ساختمان، خواص و چگونگی حصول کربن نانوتیوب ها در این مقاله بررسی شده، پتانسیل های کاربردی بطور عام و خاص برای صنعت ساختمان ا رائه شده است. میتوان کربن نانوتیوب ها و انواع اصلاح شده و تغییر شکل یافته گرافیت تصور کرد.گرافیت از لایه های بسیار زیاد اتم های کربن که به فرم شش گوش بهم متصل و ورقه های مسطحی را تشکیل می دهند شکل گرفته است.پیوند بین لایه های ضعیف و پیوند کربن اتم ها (داخل لایه ها) قوی می باشند. CNT را می توان ورقه یا ورقه هایی از گرافیت تصور کرد که لوله شده باشند.CNT می تواند به شکل نانوتیوب های تک جداره (SWNT) مثل یک ورقه لوله شده و یا چند جداره (MWNT) شبیه به چند ورقه که با هم لوله شده باشند، موجود باشد.CNT با انواع مختلف Chirality (کرلیتی) می تواند تولید شود.کرلیتی آرایش شش گوشه اتم های کربن است که در جهت محور تیوب فرم گرفته اند. پس ممکن است دو تیوب با قطر یکسان ساختمان متفاوتی داشته باشند، اگرچه منحصرا از اتم های کربن تشکیل شده باشند.CNT توسط بردار کردن شان تحت عنوان (m,n) شرح داده می شود که m و n اعداد صحیح هستند.تیوپ (m,0) برای مثال (100) یک تیوپ مدل صندلی دسته دار (armchair) را توصیف می کند. که شش گوش ها در تیوپ مستقیما به موازات طولشان درست شبیه دسته های یک صندلی دسته دار امتداد پیدا می کنند. در حالیکه تیوپ با m=n برای مثال ( 5،5 ) تیوپ زیگزاگ خوانده می شود، که شش گوش ها به صورت زیگزاگ در طول لوله پایین می روند.نانوتیوب نمایش داده شده در شکل 1 نیز یک نانوتیوپ زیگزاگ است. تیوب ها همچنین ممکن است بین این دو منتهی الیه کیرلیتی داشته باشند. مثل تیوپ (4و5) که می تواند توسط پیچیدن یک تیوب با بردارهای نشان داده شده در پایین شکل شماره 2 فرم بگیرد.2- روش‌های تولید نانوتیوپ (CNT)سه مسیر مختلف جهت تولید CNT انتخاب شده است [1]. اولین روش یافته شده، تخلیه قوس الکتریکی (Electric Arc – discharge) را مورد استفاده قرار داده، به نحوی که یک جریان الکتریکی ولتاژ قوی از هوا (یا یک گاز خنثی یا گاز واکنشی) (reactive gas) عبور کرده به الکترود کربنی هدایت می شود.روش‌های دیگر:Laser ...
مقاله آزمایش برش مستقیم در مکانیک خاک
آزمایش برش مستقیم مقدمه همانطور كه قبلاً عنوان گردید. مقاومت برشی خاك غیرچسبنده را میتوان با رابطه(8-2) به دست آورد. در بخش قبل مقادیر نمونه زوایای اصطكاك مؤثر خاك غیر چسبنده ارایه شد(جدول 1-8) و روش‌های غیر مستقیم تعیین ازآزمون‌های نفوذ استاندارد، نفوذ مخروط ویا بر اساس طبقه بندی و ویژگی‌های شاخص معرفی شوند. در این بخش روش تعیین مقاومت برشی خاكهای چسبنده بر اساس آزمونهای آزمایشگاهی توصیف خواهند شد. مرسوم ترین آزمون آزمایشگاهی توصیف خواهند شد. مرسو ترین آزمون آزمایشگاهی برای تعیین زاویه اصطكاك مؤثر روش برش مستقیم است. آزمون برش مستقیم كه اولین بار در سال 1776 توسط Coulomb استفاده شد قدیمی ترین آزمایش برش است. این آزمایش همچنین متداول ترین روش برای تعیین مقاومت برشی زهكشی شده (مقاومت برشی بر اساس تنش مؤثر)خاك غیر چسبنده است. در شكل 4-8 نمایی از دستگاه آزمایش برش مستقیم نشان داده شده است. هدف از این آزمایش برش دادن نمونه از وسط آن و در امتداد سطح گسیختگی است. همانطور كه در شكل 4-8 نشان داده شده است، دستگاه برش مستقیم وسیله ای برای اعمال بار عمودی به سطح فوقانی نمونه دارد. در صفحه متخلخل در بالا وپایین نمونه قرار می گیرند وحركت آب به داخل یا خارج نمونه را مسیری سازنده جعبه برش مستقیم معمولاً دایره ای بوده و دو نیمه با ضخامت یكشان دارد كه داخل یكدیگر كیپ می‌شوند. نیمه پایینی جعبه به دستگاه متصل بوده وثابت است ونیمه بالایی آن در جهت افقی حركت میكند. برای اندازهگیری تغییر شكلهای عمودی و افقی از گیج های عقربه ای استفاده میشود. اگر چه در شكل نشان داده نشده است، ولی دستگاه برش مستقیم باید دارای امكاناتی برای غوطه‌ور كردن نمونه در آب مقطر باشد. برای جلوگیری از خوردگی، دستگاه باید از فولاد (ضد زنگ) برنز یا آلومینیم ساخته شده باشد.برای تعیین زاویه اصطكاك مؤثر خاك غیر چسبنده معمولاً حداقل به سه نمونه كه با فشارهای عمودی مختلف برش داده می‌شوند نیاز است. ضروری است كه دامنه فشارهای عمودی مورد استفاده در آزمایش تقریباً برابر با دامنه فشارهای موجود در محل پروژه باشد. 2-4-8) روش آزمایش مشابه استاندارد ASTM D3080-98 (2000) تحت عنوان آزمون استاندارد برای آزمایش برش مستقیم خاكها تحت شرایط تحكیم شده و زهكشی شده ای باشد. مراحل به شرح زیر است: 1. نمونه خاك: برای آزمایش برش باید از نمونه دست نخورده استفاده نمود. در مورد پروژه های خاكریزی میتوان نمونه ها را با داشتن دانسیته و درصد رطوبت طبیعی آنها در آزمایشگاه متراكم نمود.همانطور كه در بخش 2-6 گفته شد ، نمونه دست نخورده ...
دانلود چند تحقیق در رابطه با کاربرد نانو در مهندسی محیط زیست
دانلود چند تحقیق در رابطه با کاربرد نانو در مهندسی محیط زیست فناوری نانو در صنعت آب و فاضلاب – محمد حسین احمدی فناوری نانو و برخی از کاربردهای آن در صنعت نانو روش های خالص سازی آب با بکارگیری فناوری نانو
مکانیک خاک
برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید. دانلود با حجم 6.6 مگابایت مطالب عمومی: دانه بندي خاك 1-1 هدف دانه بندي خاك, ،شناسايي آن ،توزيع ذرات واين كه خاك در چه طبقه اي قرار دارد می باشد .همچنین درک منحنی دانه بندی و تشخیص کاربرد با توجه به مورد نیاز . 1-2 توضیحات مربوط به آزمایش : مقدمه : اغلب خاكهاي طبيعي شامل مخلوطي از دو يا بيشتر از شن وماسه ولاي ورس مي باشند وبسياري از آنها نيز شامل مقداري مواد آلي مي باشند .به طور كلي اطلاعات حاصل از اين آزمايش براي پيش بيني حركت آب در خاک ، ميزان نفوذ پذيري خاک ، حساسيت خاک در مقابل يخ زدگي ورفتار خاک در آب وهواي سرد ، خاصيت مويينگي ، استفاده به عنوان فيلتر وزهكش مفيد است . دانه های ریزتر از No.200 معمولا ارزش سازه ای ندارند . اهمیت ریزدانه ها در میزان رطوبتی است که جذب می کنند . موارد كاربرد : 1. نامگذاري خاك طبق آيين نامه هاي موجود براساس آزمايش دانه بندي انجام مي گيرد 2. درشناسايي قرضه ها جهت استفاده هاي بعدي كمك قابل توجهي مي كند . 3. درطرح فيلتر هسته رسي درسدهاي خاكي وطرح اخطلاط بتن ،دانه بندي خاك اساس طراحي مي باشد 4. دانه بندي خاك در پتانسيل عوامل مخرب نظير رگاب و.... نقش مؤثري دارد . 5. نوع دانه بندي خاك دروضعيت نفوذپذيري مصالح عامل مهمي است ومقاومت برشي خاك نيز به طور اساسي از آن تأثير مي پذيرد. كلا طبقه بندي خاك به دوروش صورت مي گيرد كه مادر اين آزمايش ازروش طبقه بندي متحد(يونيفايد ) استفاده مي كنيم دانه بندي خاكهاي درشت دانه به روش الك كردن انجام مي شود وحال آنكه دانه بندي خاكهاي ريزدانه باروش هيدرومتري صورت مي گيرد. حال لازم است توضيحاتي مختصر در مورد نحوه دانه بندي به روش يونيفايد دهيم : 1- ابتدا مي بايست مشخص كنيم كه خاك ما درشت دانه است يا كه ريزدانه؟بنابراين مراجعه مي كنيم به درصد عبوري از 200# درشت دانه Passing No.200<50% ريزدانه Passing No.200>50% 2- اگر خاك درشت دانه بود بايد مشخص شود كه شنG=Gravel)) است يا ماسه (S=Sand) : درصدعبوری از الک 200 # :درصد باقیمانده روی الک 4 # : درصد باقیمانده روی الک 200 # براي شن واگر يكي ازدوضرايب برقرار نباشد GPمي باشد اگر به نمودار خميري مراجعه مي كنيم اگر باشد نامگذاري دو گانه مي شود همه اين مراحل براي ماسه هم صادق است با اين تفاوت كه درمورد بالا ما cu>6 را داريم ضريب يكنواختي ضريب خميدگي 2- اگر خاك ريز دانه باشد با استفاده از نمودار خميري نامگذاري مي شود . 1-3 تئوری آزمایش : دانه های خاک: جدول ...
دانلود پاورپوینت تحقیق دانشجویی در مورد ماشین آلات
منبع : ايران سازه دانلود پاورپوینت تحقیق دانشجویی در مورد ماشین آلات یک فایل پاورپوینت در مورد ماشین آلات مدرن و جدید تهیه کننده : خانم مرجان جعفری نوذر برای دانلود اینجا کلیک کنید.. http://s2.picofile.com/file/7636198595/jafarinozar.rar.html لینک کمکی دانلود از ایران سازه برای دانلود اینجا کلیک کنید... لینک مرتبط با ماشین آلات عمرانی فايل پاورپوينت، فيلم و عكس در زمينه ماشين آلات ساختماني و راهسازي
حدود کاربرد دانه بندی خاک در لایه های فیلتری و زهکشی سدها
دانشگاه صنعتی سیرجان موضوع تحقیق: حدود کاربرد دانه بندی خاک در لایه های فیلتری و زهکشی سدها محققان: مهندس بارچی نژاد مهندس اسماعیل زاده مهندس قائنی *************************************************************** تعريف فیلتر فيلتر مصالحي است حد واسط كه در مرز بين دو لايه اي كه به لحاظ توزيع دانه بندي متفاوت هستند، قرار داده مي شوند . نقش اصلي فيلتر جلوگيري از شسته شدن و حركت مواد ريز دانه سازه خاكي مي باشد و بديهي است كه كاربرد آن در جايي است كه تحت اثر گراديان هيدروليكي مي باشد. عملكرد فیلتر: وقتي كه جريان نشت از يك خاك با دانه هاي نسبتا ريز به مصالح درشت دانه تر(مانند زهكش درپنجه سد خاكي) وارد مي شود،اين خطروجود دارد كه ذرات ريز خاك به داخل مصالح درشت دانه تر شسته شوند . اگر اين كار در يك مدت زمان طولاني انجام بگيرد ، ذرات ريز ممكن است تمام فضاهاي بين مصالح درشت دانه را پر كرده و آن را مسدود نمايند . براي رفع چنين مشكلي ، بين دو لايه ريز و درشت از يك لايه فيلتربه عنوان محافظ استفاده مي شود . فيلتر و زهكش اجازه مي دهد تا جريان تراوش از خاك نسبت به زماني كه فيلتر وجود ندارد ، سريعتر خارج شود . بنا بر اين مصالح فيلتر بایست نسبت به خاك اساس (خاك مورد حفاظت) درشت دانه تر و با حفرات بازتري باشد . جريان تراوش از خاك ريز دانه به فيلتر ممكن است همراه با شسته شدن و حركت ذرات ريز دانه خاك اساس به حفرات مصالح فيلتر باشد و اين انتقال باعث به خطر افتادن سازه خاكي خواهد گرديد . تخريب مذكور ممكن است بدليل از دست رفتن و كمبود مصالح تراكم يافته باشد و يا اينكه ناشي از انسداد خلل و فرج فيلتر و بوجود آمدن فشار زياد هيدرواستاتيك در پشت مصالح فيلتر باشد . بهر حال وبه هر دليل در اينصورت ايمني سازه با خطر مواجه شده و سازه در طي زمان منهدم خواهد گرديد . وجود فيلترباعث طول عمر سازه با بروز كمترين خطر مي گردد . فيلتر درسد های خاکی در سدهاي خاكي نيز وضع به همين صورت است ؛ اگر بين لايه زهكش(سنگ ريزه اي)و خاك اصلي در پنجه سد ، لايه فيلتر موجود نباشد ، ذرات ريز قسمت اصلي به سمت سنگريزه ها شسته شده و مسیر آن رامسدود مي كنند و نتيجه آنكه سيستم زهكش سد از كار مي افتد ونيز تدريجًا مصالح سازنده بدنه به بيرون شسته شده و باعث خرابي و ضربات جبران ناپذير مي گردد .بنا براين بايد براي اطمينان از وجود ايمني سازه ، يك لايه فيلتر بين مصالح ريزدانه و درشت دانه قرار داده شود كه البته مي تواند بيش از يك لايه باشد و هر لايه نقش فيلتر را براي لايه زيرين بر عهده داشته باشد. بدليل استفاده بهينه از مواد و مصالح در سدهاي خاكي مثل مصالح حاصل ...
مقاله : نگاهی کلی به مبحث ژئوتکنیک – مکانیک خاک و زمینه های وابسته (۱)
نگاهی کلی به مبحث ژئوتکنیک – مکانیک خاک و زمینه های وابسته (۱) نویسنده: دکتر محمود وفائیان (۱) چکیده هدف از ارائه ی این مقاله، بیان مطالبی درباره ی مبحث ژئوتکنیک و زمینه های وابسته به آن، حوزه ی کاربرد و اهمیت آن، ابزارهای مورد نیاز، تاریخچه ای از آغاز و تکامل آن می باشد؛ ضمن این که به وضعیت آموزش مباحث در این زمینه اشاره خواهد شد. موضوع و حوزه ی کاربرد تعریف و توضیح مبحث ژئوتکنیک را می توان مجموعه ای از زمینه های کاربردی مکانیک خاک و مکانیک سنگ (اصولاً مصالح زمینی، مشتق از واژه ی Geo) دانست. در عین حال باید توجه داشت که در بسیاری موارد هنوز هم اصطلاح های مکانیک خاک و ژئوتکنیک به صورت توأم به کار برده می شوند و اشاره بر این است که واژه ی ژئوتکنیک (به عنوان یک فن آوری) و واژه ی مکانیک خاک (به عنوان یک شاخه از دانش) الزاماً مفهومی مترادف و کاملاً یکسان را بیان نمی کنند؛ هر چند وجوه مشترک بسیاری دارند و در بسیاری از موارد هم به جای یکدیگر قرار گرفته اند. به هر صورت، واژه ی ژئوتکنیک به مفهوم فن آوری مصالح خاکی و سنگی ست، به طوری که در تکمیل آن واژه هایی چون ژئوتکنولوژی و ژئومکانیک نیز کاربرد یافته اند. با وجود این، با درنظر گرفتن تنوع واژه ها در حوزه ی شناخت ویژگی های مهندسی مصالحی چون سنگ و خاک، اگر به منظور تلخیص و ایجاز قرار باشد اصطلاحی فراگیر به کار برده شود که همه ی مفاهیم مذکور را (اعم از نظری، تجربی و آزمایشگاهی در مقیاس اجرایی و یا محدود) در یک واژه بیان کند، به احتمال زیاد همین واژه ی ژئوتکنیک مناسب ترین است. نگاهی به کاربرد این واژه و مشتقات آن در نام گذاری مجلات و همایش های مرتبط با آن، می تواند این توجیه را تأیید نماید. برای مثال، نخستین و معتبرترین مجله در زمینه ی مسائل مهندسی خاک که چاپ و انتشار آن از سال ۱۹۴۸م. در انگلستان آغاز شده است و هنوز هم ادامه دارد، «مجله ی بین المللی ژئوتکنیک» (International Journal of Geotechnique) نام دارد. علاوه بر این توضیحات و در تکمیل آن ها مناسب است ترجمه ی تعریفی که در مقدمه ی کتاب «مهندسی ژئوتکنیک» تالیف B. M. Das (1993)، آمده است. عیناً در این جا نقل شود: «مهندسی ژئوتکنیک زیرشاخه ای از مهندسی عمران است که خواص مهندسی مصالح طبیعی سطح زمین را بررسی می کند و نقش آن کاربرد اصول مکانیک خاک و مکانیک سنگ در طراحی پروژه هایی چون پی ها، سازه های حایل و سازه های خاکی ست». بنابراین، با توجه به این که مصالح مورد مطالعه ی دانش ژئوتکنیک، مصالح زمینی (و طبیعی) یعنی خاک و سنگ است، این مطالعه و بررسی ها به بخش هایی اساسی تقسیم می شود که هر کدام حاوی تئوری ها و ابزارهای خاصی ست. این بخش ها تحت عناوینی ...
گرفتن برق از آسفالت
به گزارش خبرگزاری برق، الکترونیک و کامپیوتر ایران (الکترونیوز) و به نقل از ساینس دیلی، پژوهشگران در حال توسعه ی یک سیستم جمع کننده ی خورشیدی می باشند که می تواند جاده ها و پارکینگ ها را به منابع ارزان قیمت الکتریکی و همچنین منابع آب داغ تبدیل کند. این پژوهش توسط رجیب مالک، استادیار مهندسی زیست و راه و ساختمان سرپرستی می شود. گفتنی است این پژوهش بنا به درخواست مایکل هیولن، مدیر شرکت نووُتِک واقع در اکتون ماساچوست، صورت گرفته است. وی همچنین در مورد مفهوم استفاده از گرمای جذب شده توسط پیاده روها یک ثبت اختراع به انجام رسانده است. نتایج این پژوهش در 18 آگوست توسط بائو لیانگ چِن، دانشجوی دکترای WPI و عضو این تیم پژوهشی، در نشست سالانه ی International Society for Asphalt Pavements واقع در شهر زوریخ ارائه خواهد شد. این نشست با هدف ارزیابی پتانسیل موجود برای تبدیل گرمای آسفالت به یک منبع انرژی کارامد برگزار خواهد شد. پژوهش صورت گرفته نه تنها به این موضوع می پردازد که آسفالت یک جمع کننده ی خوب برای انرژی خورشیدی است بلکه در نظر دارد به بررسی بهترین راه برای ساخت جاده ها و پارکینگ ها برای حداکثر کردن ویژگی جذب گرما بپردازد. رجیب مالک گفت: "آسفالت مزایای زیادی به عنوان یک گرد آورنده ی انرژی خورشیدی دارد. برخلاف سلول های خورشیدی-الکتریکی سنتی، آسفالت حتی بعد از غروب خورشید نیز گرم باقی می ماند و می تواند انرژی تولید کند. علاوه بر این، هم اکنون جاده ها و پارکینگ های فراوانی وجود دارند که مجهز به تولید انرژی هستند و بنابراین نیازی به پیدا کردن زمین های اضافی برای انجام این کار نیست. آسفالت جاده ها و پارکینگ ها هر 10 تا 12 سال عوض می شود و لذا می توان تجهیز کردن آن ها به عنوان گرد آورنده ی انرژی خورشیدی را در این زمان ها انجام داد. استخراج گرما از آسفالت می تواند آن را خنک کرده و پدیده ی شهری «heat island» را کاهش دهد. نهایتاً، برخلاف برخی سیستم های ذخیره ی انرژی خورشیدی که مسقف هستند و برای بعضی افراد خوشایند نیست، جمع کننده های انرژی خورشیدی در جاده ها و پارکینگ ها در معرض دید نیستند." مالک و تیم پژوهشی اش که شامل سَنخا بومویک از دانشگاه MIT شهر دارتموث نیز می باشد، در مورد پتانسیل تولید انرژی آسفالت با استفاده از مدل های کامپیوتری و با انجام آزمایش هایی در مقیاس های کوچک و بزرگ مطالعه و تحقیق کردند. این آزمایش ها بر روی قالب هایی از آسفالت انجام شدند و این در صورتی بود که ترموکوپل هایی برای اندازه گیری نفوذ گرما در آسفالت و همچنین لوله های مسی برای اندازه گیری این که تا چه اندازه این گرما می تواند به آب جاری منتقل شود، در سیستم انرژی آسفالت ...