بورسیه دانشگاه صنعت نفت
بورس تحصیلی خارجی دانشجویان صنعت نفت شایعه یا حقیقت ؟
به گزارش نفت نیوز، مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران امروز شنبه (23 مهر) در مراسم امضای تفاهمنامه آموزشی با دانشگاه صنعت نفت تصریح کرد: محدودیت هایی برای بورسیه دانشجویان در صنعت نفت وجود داشت و با هماهنگی انجام شده این موانع در حال رفع شدن است.عباس خنیفر گفت: برای ازدیاد تولید و برداشت از میدان های مشترک نفتی و گازی، یکی از اولویت های صنعت نفت استفاده از نیروی انسانی ماهر به عنوان سرمایه اصلی سازمان است و یکی از راهکارهای موثر برای دستیابی به این هدف تربیت متخصص است.مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران با تاکید بر توسعه دانش نیروی انسانی شاغل در صنعت نفت گفت: هم اکنون برخی موانع قانونی برای تحصیلات تکمیلی کارکنان رسمی شاغل در صنعت نفت وجود دارد که برای رفع این محدودیت، پیگیری های لازم در دست انجام است.وی تصریح کرد: محدودیت هایی برای بورسیه دانشجویان در صنعت نفت وجود داشت که پیش تر با هماهنگی انجام شده این موانع رفع و امیدواریم به زودی با هدف تامین نیازهای صنعت نفت، دانشجویان متقاضی را برای بورسیه تحصیلی به خارج از کشور اعزام کنیم.ضرورت بهره گیری علمی متخصصان از دانشگاه بزرگ پارس جنوبیخنیفر به کارگیری نیروی انسانی متخصص را یکی از مزیت های رقابتی صنعت نفت اعلام و تصریح کرد: تا کنون کارهای بزرگی در زمینه جذب نیروی انسانی در صنعت نفت انجام شده و با توجه به ویژگی خاص منطقه ویژه پارس جنوبی باید توجهی ویژه به ساختار سازمانی این منطقه در زمینه جذب نیروی انسانی شود.وی تصریح کرد: با توجه به اجرای پروژه های مختلف برای توسعه فازهای مختلف پارس جنوبی، دانشگاهی به نام پارس جنوبی در این منطقه هم اکنون وجود دارد و شاید در آینده هیچ گاه چنین فرصتی برای آموزش نیروی انسانی در این منطقه فراهم نشود؛ بنابراین باید بهترین بیشترین زمینه استفاده از کارهای در حال انجام در منطقه پارس جنوبی فراهم شود.مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران با تاکید بر اجرای سیاست های دانش بنیان در صنعت نفت گفت: هم اکنون دانش و فناوری های گسترده ای در صنعت نفت در حال استفاده است که با اجرای پروژه مدیریت دانش بنیان می توانیم آنها را دسته بندی و جمع آوری کنیم.خنیفر گفت: هم اکنون بسیاری از شرکت های بزرگ نفتی با فروش دانش و فناوری، درآمد هنگفتی کسب می کنند و ضروری است ما هم با توسعه سیاست های دانش بنیان، فروش و انتقال دانش را جایگزین فروش نفت خام کنیم و سهم بزرگی از این بازار بین المللی به خود اختصاص دهیم.وی با بیان این که دانشگاه صنعت نفت به عنوان عضو خانواده و قوت قلب این صنعت است، گفت: همه تلاش این دانشگاه باید برای رفع ...
چند پرسش
سلام اگه میشه حتما جواب سوالمو بدین خیلی برام مهمه! من الان پیش دانشگاهی ریاضی هستم میخام مثل شما بورسیه شرکت نفت بشم میخواستم در مورد شرایطش بدونم مثلا اینکه تا چه رتبه ای میتونم بورسیه بشم و اصلا شرطای دیگش چیه؟ آیا شرکت نفت به جز هزینه دانشگاه به شما به صورت ماهیانه پولی پرداخت میکنه؟ و اینکه آیا این شرکت حتما دانشجوهارو استخدام میکنه؟ به دانشجوها جایی برای اقامت میده یا نه؟ اصلا برام سختی کارش و دوری از خانواده مهم نیس ممنون میشم اگه جواب سوالامو بدین. سلام.دوست عزیز!!!اولا :ما بورس نیستیم!!!هیچ کدوم از ورودی های 88 تا حالا بورس نشدن!!!از بچه های انجین 2 نفر از ورودی های 87 بورس نفتکشن.در مورد رتبه بورسیه هم واقعا نمیشه عدد داد!!!ولی یکی از دوستام با رتبه 8000-9000 منطقه 2 بورس نفتکشه تو دانشگاه امام خمینی تو نوشهر.ورودی 88 هم بود.نفتکشم به کسایی که بورس میکنه یه حقوق ماهیانه ای میده.که بالاتر رفتن ترم بیشتر میشه.هزینه تحصیل رو هم میده.ولی...هنگام کار ازت همشو به صورت قسطی پس میگیره.در مورد استخدام!اول بورس که ازت مصاحبه میکنن.ولی فکر کنم بعد تحصیل وقتی می خوان باهات قرارداد کار ببندن بازم باهات مصاحبه بکنن.خوابگاه هم برای بچه های بورس تامینه.سختی کار.....بهت توصیه میکنم اگه واقعا می خوایی دریایی بشی خوب تحقیق کن.
پاسخ به چند پرسش
سلامدر این پست پاسخ به پرسش های چندتا از دوستان رو قرار میدم تا بقیه دوستان هم بتونن از اونا استفاده کنند.**** آقا میثم:پرسش:سلام،من هنرجوی سال سوم رشته ناوبری هنرستان علوم دریایی محمود اباد هستم. میخواستم که تمامی شرایط ورود به دانشکده و بعد ورود به کشتی در مقام افسر دوم عرشه توضیح دهید.لطفا. ممنون...پاسخ:سلام، دانشکده علوم دریایی محودآباد در حال حاضر از طریق کنکور سرارس تنها در رشته مهندسی موتور پذیرش داره و دانشجوی عرشه از طریق کنکور پذیرش نمیکنه. اما سال گذشته اقدام به فراخوان پذیرش دانشجو به صورت آزاد برای افسر عرشه کرده بود که من از چند و چون اون مطلع نیستم. شما میتونین با آموزش دانشکده تماس بگیرین تا ببینی هنوز اون پذیرش برقرار هست یانه!**** آقا یاسین:پرسش:سلام دوست عزیز من دوست دارم برم رشته ی مهندسی کشتی رانی.حالا یه چندتا سوال دارم اونم اینکه:1_واسه قبول شدن تو این رشته چه رتبه ای رو باید بیاریم؟2_چندتا دانشگاه داره تو ایران هست وکجاست؟3_شنیدم بعده قبول شدن تو کنکور باما مصاحبه میکنن.این درسته؟اگه درسته,اگه تو مصاحبه قبول نشیم چیکار باید بکنیم آیا دوباره باید کنکور بدیم یا نه؟چیکار باید بکنیم؟پاسخ:- رشته مهندسی کشتی رانی! تا جایی که من اطلاع دارم رشته هایی که مرتبط با کشتی 4 تا هستن.1- افسر عرشه که کارشون قالبا مربوط به امور ناوبری و هدایت کشتی میشه و بالاترین مرتبشون کاپیتان کشتی هست.2- افسر موتورخانه (مهندس موتور) که کارشون قالبا مربوط به امور فنی و ماشین آلات کشتی میشه و بالاترین مرتبشون سرمهندس کشتی هست.3- افسر برق کارشون قالبا مربوط به امور برقی و وسایل الکترونیکی کشتی هست و تا جایی که میدونم مرتبه شغلی خاصی ندارن و بر اساس تجربه کاری ارزش گذاری میشن.4- مهندسی کشتی سازی که کارشون طراحی و ساخت و امور مربوط به رده بندی کشتی میشه و حوضه کاریشون قالبا در خشکی و دفاتر مربوطه هست، نه روی خود کشتیالبته رشته های مرتبط به امور بندری و ... هم هستن که من ازشون اطلاعات خاصی ندارم.خوب حالا پاسخ به پرسش هات:1- من از رتبه دانشگاه های دیگه خبر ندارم! ولی برای قبولی در رشته مهندسی موتور در دانشکده علوم دریایی محمودآباد با توجه به ذات رشته و نیمه متمرکز بودن میشه گفت میانگین رتبه 20 تا 25 هزار شانس خوبی برای قبولی دارن.2- تا جایی که من میدونم:- دانشگاه چابهار برای رشته افسر عرشه و افسر موتورخانه تا به حال تنها در صورت درخواست ارگان ها و به صورت بورسیه از طریق کنکور سراسری پذیرش میکرده.- دانشگاه امام خمینی(ره) نوشهر که نظامی هست و تنها از طریق بورسیه و درخواست ارگان ها پذیرش داره.- دانشگاه صنعت نفت - دانشکده علوم ...
CO-GEN WITH A MARINE PROPULSION ENGINE
By adapting the engine for ambient air intake by changing its timings & rematching of its turbochargers, exhaust gas energy level can be increased & also 10% flow can bypass the turbochargers & feed the power turbine of COGES unit without increasing thermal loading of the engine. Infact as shown below the thermal loading of main engine decreases. This is due to the full utilization of the available turbocharger efficiency. Engine thermal loading v/s SMCR(12RTA96 Wartsila) This adapted tuning however incurs a penalty of about 1% increase in fuel consumption, but the gain in recovered energy more than compensates for the loss in efficiency from higher fuel consumption. However the brake mean effective pressure would normally be increased as compared to a standard engine & thereby an increase in specific fuel oil consumption can be avoided. As this engine would be operating at elevated firing pressures either it would be derated for minus ambient temperatures or a waste gate would be incorporated to prevent any excess built up of scavenge pressures from ISO limits. The higher exhaust gas temperatures are used in a natural draft, closed fin exhaust gas economizer to generate larger mass flow of superheated low pressure steam which operates a turbo generator & low mass flow of saturated low pressure steam for domestic heating services. The power turbine is able to generate about 40% of COGES output power. DESCRIPTION OF COGES UNIT: Schematic view of the COGES unit This system consists of an exhaust gas fired boiler, multistage condensing steam turbine (turbo generator), a single stage exhaust gas turbine (power turbine) and a common generator for electric power production. The turbines & generator are placed on a common bedplate. The power turbine operates between 50 to 100% SMCR of main engine only, as below this load the efficiency of main turbochargers drop significantly. Due to this bypass arrangement the mixed exhaust gas temperatures rise by around 50 degC. Power output from power turbine is fed to turbo generator via a reduction gearing & overspeed clutch which protects the power turbine from over speeding in case the electric generator drops out due to overload. The steam turbine feeds its generated power to generator via another set of reduction gearing. In general, when producing excess power the surplus steam to turbo generator can be dumped to a vacuum condenser by the speed control governor via a single throttle valve. While operating in parallel with other diesel generators, the governor operates in a regular way to give correct load sharing. Arrangement of COGES unit as proposed by Peter Brotherhood Ltd. A more complicated arrangement also incorporates a tail shaft motor/generator set. This unit is able to generate & feed power to the grid while sailing in low load requirements & vice-versa able to motor the main engine in high load/torque requirements. This Coges unit claims to deliver upto 10% SMCR KWe at full load . DATA Main Engine Model 12K98ME/MC Mk6 Manufacturer Man B&W- Denmark Nominal MCR 68640 KW @ 94 rpm ( guaranteed upto tropical conditions) BMEP 18.2 bar SFOC 171 g/Kwh (Nox compliant) @ ISO conditions Bore 980 mm Stroke 2660 mm Lube oil 1480 m3/hr, 4.8 bar, 70degC max, 12900 Kgs Cooling sea wtr 2140 m3/hr, 2.5 bar, 50degC max Cooling fresh wtr 550 m3/hr, 3 bar, 100 degC max Exhaust gas flow 179.6 Kgs/s, 245 degC at nominal MCR (tropical) Air flow 176.4 Kgs/s (98% w/w) Dry Weight 2190 tone Turbocharger Model TPL 91B x 3 units Manufacturer IHI-ABB Japan Max air flow 55.7 m3/s per unit overall (max) 74% turbine (max) 85% compr (max) 85% compr (max) 4.0 Shaft power 10,450 KW/unit @ 12000 rpm Dry weight 14.5 tones/unit Coges Unit + Exhaust Gas Economizer Manufacturer Peter Brotherhood Ltd - UK MCR 7000 KWe Steam 7 Bar, 270 degC Condenser 0.06 bar Feed water 135 degC, hf= 570 Kj/Kg Turbo generator 6750 ...
بروشور معرفی دانشکده
سلامبروشور معرفی دانشکده که توسط انجمن علمی دانشکده تهیه شده رو برای دانلود می ذارم.اگر هم سوالی دارین تو قسمت نظرات بپرسین. هر چند روز یه بار میام و جواب می دم.لینک دانلود
پاسخ به چند سوال در مورد مهندسی کشتی
سلام. من یه چند ماهی هست به هر دری زدم کسی جوابم رو نداد. امیدوارم اینجا جوابم رو بدن. 1.به چه رتبه ای(منظور رتبه منطقه ایه منطقه1) می تونیم دانشگاه صنعت نفت مهندسی کشتی قبول شیم؟ 2.شرط ضعف بینایی یعنی چی؟ باید واسه مهندسی کشتی حتما چشممون 10/10 باشه؟ اگه نباشه چی؟ 3.بعد از فارغ التحصیلی در این دانشگاه استختدام می شیم اصلا؟! اگه بله کجا؟ 4.کسی اطلاعاتی در مورد نحوه پذیرش و بورسیه شدن شرکت ملی نفت و یا سازمان بنادر داره؟ چه رتبه ای بر می دارن؟ 5.کلا برای کار رو کشتی به عنوان مهندس کشتی شماره چشممون چقدر باشه؟ 6.تو مصاحبه دقیق بگین ازتون چی پرسیدن؟! 7.یه اطلاعاتی در مورد مزایا و معیابش هم بدین. [خط فاصله] سلام اول از همه بگم که یکی از اهداف ما از ایجاد این وبلاگ همین بود که در مورد این رشته و دانشکده محمودآباد اطلاع رسانی کنیم.من یادمه پارسال که می خواستم در مورد این رشته چیزایی پیدا کنم تقریبا هیچی پیدا نکردم!!!!!! -برای سوال اول میشه گفت چون که اینجا مصاحبه حضوری و تست پزشکی داره در مورد رتبه نمیشه تخمین دقیقی زد ولی به طور کلی اگه شما رتبه منطقه 1 بهتر از 4000 داشته باشی و مشکل پزشکی حاد نداشته باشی قبولی. -برای دانشجو شدن هم چشت لازم نیست که حتما 10/10 باشه ولی اگه می خوایی بعدا بورس شی باید 10/10 باشی.در غیر این صورت می تونی بیایی دانشگاه مثل هر دانشگاه دیگه درستو بخونی. -فعلا هیچی معلوم نیست چون تازه 3 دوره است که دانشگاه صنعت نفت داره به صورت عادی (غیر بورس)دانشجو می پذیره.هیچ تعهد استخدامی از وزارت نفت وجود نداره.ولی هر چند وقت از ارگان های دریایی یه سری به دانشکده می زنن. -در مورد شرکت ملی نفت!!! چیزی نمیدونم احتمالا منظورت شرکت ملی نفتکشه که خوب اونا هم خودشون آموزشکده جدا دارن هم از طریق دانشگاه چابهار و دانشگاه امام خمینی(ره)نوشهر بچه ها رو بورس میکنن ولی همونطور که گفتم چند وقت یه بار یه سری به بچه های ما هم میزنن.اگه درست خوب باشه و مشکل بینایی نداشته باشی احتمال بورس شدن بالاست.سازمان بنادرم اطلاع ندارم ولی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم شرایطش مثل نفتکشه. -اگه می خوایی همینطوری بری رو کشتی (بی خیال بورسی)نمره چش زیاد مهم نیست.همینکه نمرت خیلی بالا نباشه کافیه. -برای مصاحبه هم اول آزمون تست کور رنگی گرفتن که خیلی ها همون اول رد میشن.بعد یه آزمون شفاهی زبان که در سطح همون زبان دبیرستان بود.چند تا سوال اطلاعات عمومی در مورد دریا و نفت.ازم پرسیدن چقدر راجع به کار روی دریا می دونم. بعد رفتیم پیش یکی از پزشکان معتمد سازمان بنادر برای کارت سلامت دریا نوردی که اونجا از ما تست اعتیاد-آزمایش خون-تست شنوایی و تست بینایی-نوار ...
معرفی رشته های مهندسی نفت
هدفحیات در کره زمین که مدام در جنب و جوش و حرکت است، بیشترین انرژی جنبشی، گرمایی و شیمیایی خود را از نفت می گیرد. در واقع به یاری این ماده حیاتی است که کوچکترین موتور ماشین تا غول آساترین ناوگانهای سنگین به حرکت در می آید و هزاران نوع تولیدات و مصنوعات صنایع سنگین و جدید پتروشیمی، کودهای شیمیایی، فرآورده های دارویی، پارچه ها و الیاف مصنوعی، پلاستیک ها، چسب ها، فرآورده های بهداشتی و آرایشی پوششهای استحفاظی ساخته می شود.خوشبختانه کشور ما در دل خلیج نفت خیز فارس آرمیده است، به عنوان یکی از منابع و معادن بزرگ نفت و گاز جهان به شمار می رود. از همین رو تربیت انسانی متخصص و کارآمد برای بهره برداری درست و بهینه از این سرمایه خداداد و جوابگویی افراد به نیازهای آتی صنعت نفت کشور، بسیار ضروری است. به همین منظور مجموعه کارشناسی مهندسی نفت که دارای چهار گرایش مهندسی اکتشاف نفت، مهندسی استخراج نفت - مخازن نفت، مهندسی استخراج نفت - حفاری و مهندسی استخراج نفت - بهره برداری از منابع نفت می باشد، در دانشگاه صنعت نفت از سال 1378 دایر شده است.توانایی های مورد نیاز و قابل توصیهعلاوه بر دو درس ریاضی و فیزیک که دو درس پایه در تمامی رشته های مهندسی از جمله رشته مهندسی نفت است، درس زبان انگلیسی نیز در این رشته اهمیت ویژه ای دارد. چون در دانشگاه صنعت نفت از منابع انگلیسی برای دروس تخصصی استفاده می شود. معرفی گرایش های مقطع کارشناسیرشته مهندس نفت تا پیش از سال 78 به عنوان یکی از گرایش های مهندسی شیمی مطرح بود اما از سال 78 با همت دانشگاه صنعت نفت، این رشته که رکن اصلی یکی از بخشهای عمده صنعت نفت یعنی اکتشاف و استخراج نفت و گاز است از مهندسی شیمی جدا شد و در چهار گرایش اکتشاف، مخازن، حفاری و بهره برداری از منابع نفت ارائه گردید. رشته ای که اساس دروس آن مبتنی بر مکانیک سیالات، دینامیک گازها، ترمودینامیک سیالات، انتقال جرم و اقتصاد مهندسی است و هدف آن تربیت مهندسین کارآمدی است که بتوانند روشهای بهینه بهره برداری از منابع نفت و گاز را طراحی و اجرا کنند.مهندسی اکتشافبه گفته دکتر مارتین سؤل زمین شناس آلمانی ، دوران طلایی جستجوی نفت به پایان رسیده است. چرا که امروزه به طور متوسط از هر هشت حفاری ، یک حفاری به نفت می رسد که این آمار در مناطقی که به هیچ وجه سابقه حفاری وجود نداشته است، بدتر نیز می باشد. به همین دلیل دانشمندان در جستجوی روشهای نوینی برای پیدا کردن نفت در اعماق زمین هستند تا بتوان با حفاری کمتر، هر چه زودتر به نفت دست یافت. کاری که در حیطه عمل مهندسین اکتشاف نفت می باشد.اولین مرحله برای بهره برداری یا برداشت نفت، ...
مهندسی نفت و گرایش های آن
مهندسی نفت و گرایش های آن:(بر گرفته از مجتمع فرهنگی اموزشی علامه طباطبایی)نویسنده:سروش ایراندوستحیات در کره زمین که مدام در جنب و جوش و حرکت است، بیشترین انرژی جنبشی، گرمایی و شیمیایی خود را از نفت می‌گیرد. در واقع به یاری این ماده حیاتی است که کوچکترین موتور ماشین تا غول‌آساترین ناوگانهای سنگین به حرکت در می‌آید و هزاران نوع تولیدات و مصنوعات صنایع سنگین و جدید پتروشیمی، کودهای شیمیایی، فرآورده‌های دارویی، پارچه‌ها و الیاف مصنوعی، پلاستیک‌ها، چسب‌ها، فرآورده‌های بهداشتی و آرایشی و پوششهای استحفاظی ساخته می‌شود. خوشبختانه کشور ما که در دل خلیج نفت خیز فارس آرمیده است، به عنوان یکی از منابع و معادن بزرگ نفت و گاز جهان به شمار می‌رود. از همین رو تربیت نیرو انسانی متخصص و کارآمد برای بهره‌برداری درست و بهینه از این سرمایه خداداد و جوابگویی افراد به نیازهای آتی صنعت نفت کشور، بسیار ضروری است. به همین منظور مجموعه کارشناسی مهندسی نفت که دارای چهار گرایش مهندسی اکتشاف نفت، مهندسی استخراج نفت ـ مخازن نفت، مهندسی استخراج نفت ـ حفاری و مهندسی استخراج نفت ـ بهره‌برداری از منابع نفت می‌باشد، در دانشگاه صنعت نفت از سال 1378 دایر شده است. اساس دروس این رشته در همه گرایش‌ها مبتنی بر مکانیک سیالات، دینامیک گازها، ترمودینامیک سیالات، انتقال جرم و اقتصاد مهندسی است و هدف آن تربیت مهندسین کارآمدی است که بتوانند روشهای بهینه بهره‌برداری از منابع نفت و گاز را طراحی و اجرا کنند. دروس مشترک در گرایش‌های مختلف مهندسی نفتریاضی عمومی، معادلات دیفرانسیل، ریاضیات مهندسی، شیمی عمومی، شیمی آلی، فیزیک، برنامه‌نویسی کامپیوتر، زمین‌شناسی عمومی، موازنه انرژی و مواد، استاتیک و مقاومت مصالح، ترمودینامیک، مکانیک سیالات، انتقال حرارت، کنترل فرآیندها، زمین‌شناسی نفت ، مبانی فرآیندهای صنایع نفت، خواص سنگ‌های مخزن، خواص سیالات مخزن، کارگاه عمومی ، کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی، مبانی چاه آزمایی، نمودارگیری چاه ، مهندسی مخازن، زمین‌شناسی ساختمان. گرایش مهندسی اکتشافاولین مرحله برای بهره‌برداری یا برداشت نفت، کشف حوزه‌های نفتی است که این کار توسط لرزه نگاری انجام می‌گیرد. مهندسین اکتشاف، امواج صوتی را به اعماق زمین فرستاده و سپس امواج برگشتی را اندازه‌گیری و پردازش می‌کنند ...
مراحل انجام گزینش استخدامی صنعت نفت
مراحل انجام گزینش استخدامی صنعت نفت - دلــــم زیــــــادی روشــــــن بـــــــــود ، ســـــــــــــــوخـت........ - گزینش طب صنعتی،شرکت نفت "> گزینش طب صنعتی،شرکت نفت گزینش طب صنعتی،شرکت نفت دلــــم زیــــــادی روشــــــن بـــــــــود ، ســـــــــــــــوخـت........ صفحه اولمطالب قبلیپست الكترونيكگلچین قالب پروفایلRSS 2.0 پيوند ها سایت ازمون نفت نیمه بهمن صفحه مخصوص قبول شدگان آزمون شرکت ملی نفت ۹۳ خدمات دولت الکترونیک وزارت نفت ایران هیات مرکز گزینش اویلنیوز شانا جی میل مناطق نفت خیز جنوب وزارت نفت نفت نیوز مراحل انجام گزینش استخدامی صنعت نفت مراحل انجام گزینش استخدامی صنعت نفت اعلام شدبا اعلام نتایج مصاحبه آزمون‌های استخدامی شرکت‌های ملی نفت و پالایش و پخش فرآورده‌های نفت ایران، مراحل انجام گزینش استخدامی صنعت نفت برای اطلاع پذیرفته‌شدگان، اعلام شد.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت نفت (MOP)، مراحل کلی گزینش صنعت نفت شامل تشکیل پرونده، تحقیقات، مصاحبه، ارزیابی و اعلام نتیجه است که فرآیند گردش کار در گزینش وزارت نفت به صورت کامل‌تر شامل مراحل زیر است:صدور معرفی نامه از تامین نیروی انسانی شرکت‌ها۱- تشکیل پرونده۲- تکمیل پرسشنامه۳- ثبت در سیستم کامپیوتری۴- مکاتبات اداری۵- واحد تحقیق – انجام تحقیق توسط محقق و عودت پرونده به مسئولان۶- واحد مصاحبه - دعوت از متقاضی - انجام مصاحبه – کنترل مصاحبه۷- مکاتبات اداری۸- ارجاع به ارزیابی۹- حسب ضرورت ارجاع مجدد به واحد تحقیق یا مصاحبه ( تحقیق تکمیلی / مصاحبه ارشادی /سیر مطالعاتی)۱۰- مجدداً ارجاع به ارزیابی۱۱- جمع بندی نظرات و ابلاغ رأی۱۲- اعلام نتیجه ( اداری )۱۳- ابلاغ رأی مثبت یا منفی و اعلام به دستگاه۱۴- ثبت در سیستم کامپیوتری و راکد نمودن پرونده – بایگانی۱۵- واجد شرایط عمومی نیست =۱-۱۵ دریافت درخواست تجدید نظر از سوی متقاضی۱۶- بررسی مجدد در مرحله اول تجدید نظر ( اعلام رأی ) – اعلام نتیجه مثبت یا منفی و اعلام به دستگاه۱۷- ورود پرونده به هیأت۱۸- ۱-۱۸- انجام کار کارشناسی روی پرونده ۲-۱۸ ارجاع پرونده به واحد تحقیق حسب ضرورت ۳-۱۸ ارجاع پرونده به مصاحبه حسب ضرورت ۴-۱۸ ارجاع پرونده به دبیر جهت طرح در هیأت۱۹- ۱-۱۹ تصمیم‌گیری در هیأت ۲-۱۹ صدور رأی مبنی بر واجد شرایط بودن یا نبودن و یا گزینش مشروط (انجام مصاحبه ارشادی و اخذ تعهد مبنی بر مکاتبه با هسته مربوطه )۴-۱۹ صدور رأی مبنی بر واجد شرایط نبودن متقاضی ۱-۴-۱۹ دلالت متقاضی به دیوان عدالت اداریمشمولان گزینش چه کسانی هستند؟براساس ...