بهترین مارک دوچرخه
انواع دوجرخه
1- دوچرخه شهری:دوچرخه شهری قدیمی اکثراً ساخت هندوستان بودند و با مارک های مشهور شیر خوابیده یا دو شیر و دو مار و... شناخته می شدند.این یک مدل آپدیت شده از دوچرخه های شهری است.دوچرخه شهری از انواع رایجی است که در گذشته بوده و هم اکنون در بسیاری از شهرها مورد استفاده قرار می گیرد (مشهور به دوچرخه لحاف دوزی ) به خصوص در یزد و اصفهان و شمال و . . . البته مدلهای جدید آنها بسیار شبیه دوچرخه کوهستان بوده از خصوصیات این دوچرخه ها بدون دنده بودن آنها است که استفاده از آنها را در خیابانهای بدون شیب امکان پذیر می سازد البته افرادی هستند که مسیر های شیبدار را هم از آن استفاده می کنند ولی زور بازو و انرژی فراوان می طلبد . از دیگر خصوصیات این دوچرخه ها داشتن گلگیر جهت آبهای جاری در خیابانها و باران می باشد و یا سبد بر روی دوچرخه و زین پهن و بزرگ که همگی اینها می تواند باعث سنگین شدن دوچرخه شود . در مدلهای جدید از دنده استفاده شده که برای شهرهای کوهستانی با توجه به شیب دار بودن شهر مدل بدون دنده توصیه نمی شود .2- دوچرخه های توریستی و هایبرید(Hybrid):این دوچرخه ها ما بین کورسی و کوهستان می باشد به طوری که لاستیک آنها کمی از کورسی کلفتر و از کوهستان نازکتر و دارای عاج کمتر به جهت کاهش اصطکاک با جاده می باشد . در مدلهای توریستی در جلو و عقب دارای کیف و گلگیر می باشد . فرمان و سیستم دنده آنها نزدیک به دوچرخه کوهستان می باشد . این دوچرخه ها برای جادهای آسفالت فوق العاده می باشد و به گونه ای طراحی شده که در جاده های خاکی بدون سنگلاخ و شیب هم بتوان استفاده کرد . برای افرادی که علاقه مند به رکاب زدن طولانی می باشند و علاقه ای به رکاب زدن در جادهای خاکی ندارند این مدل ها فوق العاده هستند به خصوص برای دور به دنیا یا اروپا با دوچرخه از این مدلها باید استفاده کرد . 3- دوچرخه های کورسی (جاده یا مسابقه ای): این مدل دوچرخه به سبب نازکی لاستیکها که اصطکاک با زمین را کم می کند و فرمان پائین که اصطکاک با هوا و باد کم می کند به سبب فرم قرار گرفتن دوچرخه سوار که خم می شود . مناسب جاده های آسفالت می باشد که به راحتی سرعت گرفته و می تواند به سرعت از مکانی به مکان دیگر بروید البته باید مراقب شیار و شکافها و چاله های موجود در جاده باشید ( که در ایران این چاله ها کم نیستند) زیرا در اثر کوچکترین شکاف جاده طوقه های این چرخها ضربه دیده و کج می شود . مسابقات زیادی هر ساله در دنیا برگزار می گردد که مشهور ترین آنها "تور دو فرانس" است که قهرمان افسانه ای آن لانس آرمسترانگ می باشد . در ایران نیز به سبب مدال آوری این رشته در عرصه بین الملل به آن بیش از دوچرخه کوهستان ...
ایمنی در دوچرخه سواری
باغبان گر چند روزی ساکن کوه و دری*** سرزنش ها گر کند راه آدروشک غم مخور قسمت اول سلام دوستان اتفاقی که جمعه هفته قبل تو مسیر آدروشک بر یکی از افراد گروه افتید باعث شد من بفکر بیافتم چندتا نکته راجع به ایمنی در دوچرخه سواری را مطرح کنم. خیلی ساده و کوتاه عرض مکنم چون همه ی این موارد تنها و تنها با چاشنی تجربه کاربردی و مفیده!!! ۱- لزوم داشتن وسایل ایمنی که از مهمترین اونا به کلاه و دستکش مشه اشاره کنم و لازم به ذکره که نداشتن یک کلاه غیر استاندارد و ارزون بهتر از داشتنشه!!!! ۲- در صورتیکه مبتدی و تازه کار هستید هیچگاه نخواسته باشد پا به پای افراد با تجربه از سراشیبی های تند پایین بیاین حتی اگر قدرت بدنیتونم بالا باشه. ضمنا تجربه با یکی دوتا برنامه و یک سال دوچرخه سواری تفریحی به دست نمیاد. ۳- در جاده های پر پیچ و خم سعی کند با سرعت پایین و ایمن حرکت کند. ۴- در جاده های خاکی و سنگلاخ (مثل روباز و موارد مشابه) در اثر تکان های فرمان انگشتان و قسمت هایی از دستان دچار کرختی و عدم کارایی مناسب مشن که قدرت ترمز گرفتن را از شما مگیرن همچنین گاهی اوقات ناگهان در اثر تکان شدید دست ورزشکار از روی فرمان سر مخوره که بهترین راه حل اون استفاده از دستکش مناسب با کفی ژله ای و استراحت در طول مسیر با نرمش دستان هه. ۵- در جاده هایی که از یک طرف به دره منتهی مشه سعی کند مجاورت خود را با طرف دیگر حفظ نمایید و در صورتیکه کنترل دوچرخه از دستتون خارج شد به شیب های کناری دوچرخه را هدایت کند. ۶- هماهنگی و استفاده درست از هر دو ترمز جلو و عقب نیاز به کسب تجربه داره که حتما برد یاد بگیرد و قبلا در مکان مطمئن تمرین کند. ۷- در صورتیکه ترمزهای دوچرختون خراب هه یا ایراد داره بهتره تا اصلاح کامل اون برد گردو بازی کند.. ۸- در جاده های پر پیج و خم جهت دور زدن پایی که به طرف پیچ هست را از رکاب در آورده و به عنوان وزنه تعادلی جهت حفظ تعادل استفاده کنید. ۹- هرگز در جاده های با شیب تند از ترمز جلو به تنهایی استفاده نکنید. ۱۰- هنگام عبور از جاده هایی با تردد وسایل نقلیه ی موتوری حتما از شانه جاده استفاده کنید. ۱۱- در جاده های شلوغ و دو بانده از باند مخالف استفاده کنید که تردد وسایل نقلیه را زیر نظر داشته باشید. ۱۲- در شب حتما از وسایل دید و دیده شدن مثل چراغ خطر و روشنایی جلو دوچرخه استفاده کنید و سعی کنید به هنگام برنامه ریزی طوری هماهنگ کنید که به شب نخورید.
مقاله ورزش دوچرخه سواری
(مقاله ورزش دوچرخه سواری) [مقاله ورزش دوچرخه سواری] دوچرخه سواری – ورزش و فیزیولوژی مقاله ای ورزش و سلامتی آیا دوچرخه سواری باعث بزرگتر شدن ورزشهای مفید ولی ساده و بی هزینه مقاله ای کامل در مورد دوچرخه سواری مقاله در مورد ورزش همگانی در پارک ها مقاله درباره دوچرخه سواری بایگانی پایگاه اطلاع رسانی ورزش و سلامتی (مقاله ورزش دوچرخه سواری) »مقاله ورزش دوچرخه سواری… مقاله ورزش دوچرخه سواری دوچرخه سواری اصول دوچرخه سواریبا خم شدن به طرف فرمان ، وزن بالا تنه را به جلو متمایل کنید. بهترین وسیله برای این امر شاخ گاوی فرمان است که از آن می توانید به نحو احسن بهره ببرید. برخلاف دوچرخه سواری بر روی سطوح هموار و جادهای آسفالت، هیچگاه در سربالایی های خاکی از روی زین بلند نشوید چرا که این عمل وزن را از روی چرخ عقب برداشته و باعث خلاص چرخیدن چرخ عقب می شود. پنج مهارت اولیه ۱) حرکت در سربالایی ها: ▪ در سرابالایی ها حالت بدن بدن باید کمی تغییر پیدا کند : ▪ بالا تنه کمی به جلو متمایل می شود. ▪ با پنجه ، رکاب زده و پاشنه را به طرف پائین متمایل کنید . ▪ در سربالایی تند در جلو زین قرار گرفته و رکاب بزنید. ▪ از شاخ گاوی های فرمان استفاده کنید. ▪ از دندهای سبکتر بهره برده و سعی کنید دور پا را بالا برده و آن را در حد ثابت نگه دارید. ▪ به تنفس خود نظم و آهنگ متناسب با حرکت پاها و بدن بدهید . ● حالت ایده ال در سربالایی های تند ، این چنین می باشد:با خم شدن به طرف فرمان ، وزن بالا تنه را به جلو متمایل کنید . بهترین وسیله برای این امر شاخ گاوی فرمان است که از آن می توانید به نحو احسن بهره ببرید . برخلاف دوچرخه سواری بر روی سطوح هموار و جادهای آسفالت ، هیچگاه در سربالایی های خاکی از روی زین بلند نشوید چرا که این عمل وزن را از روی چرخ عقب برداشته و باعث خلاص چرخیدن چرخ عقب می شود . پیست شما کوهستان و جاده های خاکی بوده و دوچرخه سواری در چنین شرایطی ، نیاز به تکنیکهای خاص خود را دارد که حتما باید آنها را رعایت کنید . ۲) حرکت در سرازیری ها :در سراشیبی ها یک اصل عمده را هیچگاه فراموش نکنید و آن اینکه تحت هیچ شرایطی نگذارید چرخ عقب دوچرخه شما بلند شود و این میسر نیست مگر با داشتن تجربه و دانش کافی . یکی از پارامترهای مهم و بسیار اساسی که می تواند سرعت شما را در سراشیبی ها به بالا ترین حد ممکن برساند اعتماد به نفس شماست . چه در مورد خود و چه در مورد دوچرخه تان ، تا سر حد امکان با رعایت نکات ایمنی از قبیل داشتن یک کاسکت خوب و استاندارد ، دستکش مناسب ، زانو بند ، ساق بند ، کتف بند ، می توان تا حد زیادی از بروز حوادث جلوگیری کرد . با دارا بودن ...
دوچرخه سواری، ورزشی مفید
دوچرخه سواری، ورزشی مفیددوچرخه سواری یکی از بهترین ورزشهاست که متاسفانه این روزها در کشور ما کمتر مورد توجه قرار می گیرد.این ورزش به غیر از تاثیرات مستقیم برروی سلامتی انسان همچنین فواید زیست محیطی را همراه است که باعث سلامتی بیشتر جامعه طی دراز مدت می شود.به نظر می رسد که دوچرخه – این وسیله نقلیه کلاسیک – در کشورهای پیشرفته و مدرن کاربرد بیشتری دارد تا در کشورهایی نه کاملا پیشرفته نظیر ایران. برای مثال در اکثر کشورهای اروپایی دوچرخه دارای ارزشی مثل یک ماشین سواری (و حتی بیشتر) است. در این کشورها برخی از دوچرخه ها (نسبت به مدل و کاراییشان) گاها” از خودروهای مدل بالا نیز گرانترند.این ارزش به دلیل قابلیتهایی نظیر حمل و نقل آسان، ورزش آسان و بی ضرر بودن برای محیط زیست است. دوچرخه سواری همیشه به عنوان ورزشی ساده برای تمام سنین پیشنهاد می شود. این ورزش می تواند هم سبک انجام شود و هم سنگین. برای انجام ورزش دوچرخه سواری لازم نیست که شخص مثلا” تمریناتی خاص را انجام دهد و یا موقعیت فیزیکی آن از شرایطی خاص برخوردار باشد.در این ورزش بیشتر عضلات پاها در حرکت خواهند بود. که این عمل باعث بالابردن استقامت بدن می شود. البته کمر و سیستم تنفسی انسان نیز تحت تاثیر قرار می گیرند.انواع دوچرخهتا به حال انواع مختلفی از دوچرخه ارایه شده است که البته دو نوع مهم آن، نوع کراس (Cross) و کوهستان (Mountain) هستند. نوع دیگری که طرفدار زیادی هم دارد نوع BMX است که البته این نوع معمولا برای تفریحات به اصطلاح Extreme (غیر عادی) – نظیر حرکات نمایشی استفاده می شود. به هر حال اگر شما این وسیله را برای ورزش روزانه و یا وسیله ای نقیله انتخاب می کنید، بهتر است نسبت به کارایی خود یکی از دو نوع کراس یا کوهستان را برگزینید.نوع کراس یا به قول خودمان کورسی، نوعی است که برای جاده و یا مسیرهای صاف استفاده می شود. کراس معمولا دارای چرخه های نازک و بدنه ای سبک است. استفاده از نوع کراس باعث می شود تا نیروی کمتری صرف حرکت گردد. از کراس معمولا برای شتاب بیشتر استفاده می شود. فرمان کراس که معمولا شکلی رو به پایین دارد در دو حالت قابل هدایت است. این قابلیت باعث می شود تا راننده در دوحالت – نسبت به شتاب لازمه – دوچرخه را براند. البته بعضی از مدلهای کراس دارای فرمانی صاف هستند.نوع کوهستاناما نوع دیگر یعنی کوهستان معمولا برای مسیرهای کوهستانی و پر فراز و نشیب استفاده می شود. این نوع دوچرخه معمولا دارای لاستیک هایی پهن و بدنه ای مستحکم است، که این موضوع به دلیل بالابردن استقامت در مسیرهای کوهستانی و غیر صاف می باشد.فرمان نوع کوهستان نیز معمولا صاف یا دارای شاخکهای ...
آشنایی با دوچرخه سواری کوهستان
آشنایی با دوچرخه سواری کوهستان مقدمه:به بهانه اجرای برنامه های دوچرخه سواری کوهستان و درخواست یکی از خوانندگان وبلاگ ( آقا شاهین ) تصمیم به معرفی وتوضیح این ورزش برای علاقه مندانی که میخوان شروع کنند گرفتم ، هرچند خودم بسیار تازه کارم و اساتید بی ادبی منو ببخشند.واقعیت امر این رشته در مقایسه با کوهنوردی از نظر تبلیغات ، آموزش ، باشگاهها و اطلاع رسانی بسیار بسیار مظلوم تره و به همین دلیل اگر راهنمایی نداشته باشید توفیق چندانی در این رشته نخواهید داشت ، خوشبختانه من شانس این رو داشتم که یکی از دوستانم به صورت جدی سالهاست که این ورزش رو انجام میده و منو راهنمایی میکنه (علی سیفی). بعد از وارد شدن به این رشته متوجه میشید که کوهنوردی در برابر دوچرخه سواری کوهستان صاحب امپراتوریه ! نمونش باشگاههای کوهنوردی ، جلسات هفتگی باشگاهها ، سایتها ، وبلاگها و تعداد ورزشکاران. چرا دوچرخه سواری کوهستان:اگر یک کوهنورد یا حتی دوست دار طبیعت هستید دوچرخه کوهستان رو به دو دلیل به شما توصیه می کنم. اول در دوچرخه سواری کوهستان همچنان از محیط کوهستان ، جنگل ، کویر و دشت لذت می برید با این تفاوت که بسیاری از مسیرها یا مسیر کوهنوردی نیست و یا اجرای یک برنامه پیاده روی مشابه به زمان بیشتری احتیاج داره و با دوچرخه سواری لذتی چندین برابر به شما میده. دومین مسله کسب آمادگی جسمانی با انجام دوچرخه سواری برای کوهنوردی است. این رابطه بین دوچرخه سواری و کوهنوردی مطقابله یعنی خیلی از دوچرخه سواران کوهستان هم برای کسب آمادگی جسمانی کوهنوردی می کنند. در ضمن فشار یک برنامه یک روزه خوب دوچرخه سواری کوهستان حسابی انرژی شما رو تخلیه میکنه و شما رو ارضاع میکنه. چیزیکه وقتی کوهنورد خوبی میشیم دیگه برنامه های قله های نهایتا 4000 متری یک روزه معمولا بهمون نمیده. درضمن اگر کوهنورد هستید به خاطر داشتن پاهای قوی خیلی سریع میتونید وارد این ورزش بشید و به آمادگی خوب برای اجرای برنامه برسید به علاوه برای بچه های تهران همونطور که البرز مرکزی بهشتی رو برای کوهنوردی واسمون مهیا کرده ، مسیرهای بیشمار دوچرخه سواری کوهستان در این رشته کوهها و روستاهای کوهپایه ای انتظارتون رو میکشه. دوچرخه ها و دوچرخه کوهستان:معمولا ما به دوچرخه هایی که فرمانی صاف ، تنه و چرخی کلفت دارند میگیم کوهستان. اما بیاید با اقسام دوچرخه آشنا بشید تا موقع خرید دقیقا بدونید کدام دوچرخه مناسب شماست و دارید بابت چه چیزی پول میدید: دوچرخه جاده (road): همون دوچرخه های کورسی خودمون که بدنه و لاستیکی نازک دارند همراه با فرمانی خمیده به داخل . برای شهر و مسابفات ...
دوچرخه ی کوهستان
لوازم و تجهیزات مورد نیاز دوچرخه کوهستان در آغاز دوچرخه سواری كوهستان شما به یك سری لوازم و تجهیزات دوچرخه سواری نیاز مندید تا در مواجهه با مشكلات و شرایط گوناگون از آن ها بهره گرفته و یا به سبب این تجهیزات، دوچرخه سواری خود را لذت بخش تر نمایید. تهیه این ها لوازم برای یك دوچرخه سوار اجتناب ناپذیر است و بدون داشتن آن ها دوچرخه سواری یعنی یك خطر بزرگ. در این مقاله درباره امكانات و تجهیزات مورد نیاز جانبی در دوچرخه سواری كوهستان صحبت خواهم نمود. جدای از این، در نوشتار "تجهیزات دوچرخه سوار" به بیان لوازمی پرداخته ایم که برای شخص دوچرخه و با کاربرد پوششی مورد استفاده قرار می گیرد . اصول دوچرخه سواری کوهستان - پنج مهارت اصلی حرکت در سربالایی ها در سرابالایی ها حالت بدن باید کمی تغییر پیدا کند. بالا تنه کمی به جلو متمایل می شود. با پنجه، رکاب زده و پاشنه را به طرف پایین متمایل کنید. در سربالایی تند در جلو زین قرار گرفته و رکاب بزنید. از شاخ گاوی های فرمان استفاده کنید. از دنده های سبک تر بهره برده و سعی کنید دور پا را بالا ببرید و آن را در حد ثابت نگه دارید. به تنفس خود نظم و آهنگ متناسب با حرکت پا و بدن بدهید. حالت ایده ال در سربالایی های تند، این چنین می باشد: تریال این رشته هم جزو رشته های فری راید محسوب می گردد. در تریال اصل بر تعادل است در این رشته دوچرخه سوار نیازی به سرعت ندارد و فقط با انجام حرکات تعادلی و جفت کشیدن ها دو چرخه را از روی یک مانع به روی مانعی دیگر می پراند. این موانع هم می توانند مصنوعی باشند مثل محیط های شهری و پارک ها و هم طبیعی مثل صخره ها. کوهستان سواری مسیر در این نوع کوهستان سواری هدف لذت بردن است و بس. استفاده از مناظر ودیگر زیبایی های طبیعت و نیز لذت از دوچرخه سواری در مسیرهای سراشیبی طولانی در قلب طبیعت و تجربه هیجان آن. در Trail Riding کوهستان سوار باید در مسیر های خاکی مال رو (Single Track) رکاب بزند. در سربالایی ها مانند یک کراس کانتری سوار، قدرت و استقامت خود را محک می زند و به عضلاتش فشار می آورد و در سراشیبی ها همچون یک دان هیل کار از دوچرخه سواری با سرعت زیاد در مسیر های باریک و پر پیچ و خم و همراه با انواع موانع و عوارض طبیعی لذت می برد. فری راید در این رشته هدف بالا بردن مهارت دوچرخه سوار در عبور از موانع است. Free Ride خود به دو رشته مجزا تقسیم می شود: 1.فری راید شهری Urban Free ride 2.فری راید خشن Hard Core Free Ride دان هیل در دان هیل هدف بالال بردن مهارت و قابلیت کنترل دوچرخه در سرازیری ها و مسیر های دشوار است. در دان هیل توانایی کنترل دوچرخه در سرازیری ها و مسیر های دشوار، شرط نخست این سبک از دوچرخه ...