برنامه پروازی فرودگاه تبریز
برنامه پروازی فرودگاه تبریز به همراه لیست قیمت‌ها
جدید! قیمت‌های ارایه شده بعد از محاسبه عوارض فرودگاهی، عوارض شهرداری و ... می‌باشد.جدید! قیمت پروازها صرفا برای اطلاع مسافرین بوده و ممکن است تغییر یابد.جدید! لطفا برای اطلاع از آخرین تغییرات نرخ بلیط مسیرهای پروازی با آژانس‌های مسافرتی تماس حاصل نمایید.جدید! تمامی قیمت ها به ریال ایران می‌باشد.جدید! در مورد پروازهای خارجی بسته به کلاس‌های مختلف قیمت‌ها متفاوت می‌باشند که قیمت‌های درج شده کمترین نرخ بلیط می‌باشد. لینک برنامه پروازی
برنامه پروازی فرودگاه تبریز در مهر ماه 89
برنامه پروازی از تاریخ 17/07/89 تا اطلاع بعدی قابل اجرا می‌باشد. پروازهای انتقالی از فرودگاه ارومیه با کاراکتر * مشخص گردیده اند. با انتقال پروازهای فرودگاه ارومیه به فرودگاه تبریز مجموعا 36 پرواز در هفته به پروازهای فرودگاه تبریز اضافه گردیده است.برنامه برخی از پروازها ممکن است موقتا تغییر کند.لطفا برای اطلاع از آخرین تغییرات پروازی با اطلاعات پرواز فرودگاه تماس حاصل نمایید.تمامی ساعات ورود و خروج پروازها به وقت محلی ایران می‌باشد. برنامه پروازی
برنامه پروازی فرودگاه بین المللی تبریزدر پاییز سال 1387
برنامه پروازی فرودگاه تبریز
برنامه پروازی فرودگاه تبریز در پاییز 88
از اول آبان‌ماه سال88، پروازهای مسیر کیش توسط شرکت کیش ایر و پروازهای مسیر اصفهان، اهواز و شیراز توسط شرکت ایران ایرتور از تبریز راه‌اندازی شد. مشاهده برنامه پروازی بر اساس ایام هفته
آخرین برنامه پروازی فرودگاه تبریز در مرداد 89
برنامه پروازی از تاریخ 28/04/89 تا اطلاع بعدی قابل اجرا می‌باشد. شرکت هواپیمایی آتالارایر روزهای جمعه، پرواز دمشق تبریز دمشق را راه‌اندازی نمود. شرکت هواپیمایی ترکیش ایر روزهای شنبه از تاریخ 19/04/89، پرواز ازمیر تبریز ازمیر را راه‌اندازی نمود.برنامه برخی از پروازها ممکن است موقتا تغییر کند.لطفا برای اطلاع از آخرین تغییرات پروازی با اطلاعات پرواز فرودگاه تماس حاصل نمایید.تمامی ساعات ورود و خروج پروازها به وقت محلی ایران می‌باشد. لینک برنامه پروازی
برنامه مدیریت طرح های پروازی RPL شرکت های هواپیمایی
RPL ها یاRepetetive Flight Plans طرح های پروازی هستند که توسط شرکت های هواپیمایی برای آن دسته از پرواز های برنامه ای داخلی ارائه می شوند که حداقل 10 بار در روزهای خاصی از هفته تکرار شوند.البته این طرح های پروازی فرمت خاصی غیر از طرح های پروازی معمولی دارند که توسط ایکائو برای پرواز های غیر برنامه ای ارائه گردیده است.این طرح ها به صورت فصلی و یکجا توسط شرکت مربوطه به اداره مراقبت پرواز ارائه می شوند و همانطور که در بالا اشاره گردید فقط برای پرواز های داخلی قابل قبول می باشد.مهندس علی نژاد یکی از کنترلرهای فعال برج مراقبت پرواز تبریز می باشد که همیشه ایده های جالب و نویی برای ارائه دارد؛ این بار ایشان با الهام گرفتن از فرمت RPL های ایکائو وبرای راحتی کار کنترلرها و شرکت های هواپیمایی برنامه ای کم حجم و در عین حال بسیار توانمند را طراحی نموده اند که RPL های روز های مختلف را که اکتیو می شوند بر اساس شرکت های مختلف هواپیمایی دسته بندی و ارائه می نماید.این برنامه تحت برنامه Access مجموعه Microsoft Office 2003 طراحی گردیده و برای عزیزان کنترلر و پرسنل شرکت های هواپیمایی که به نوعی در ارتباط با زمان بندی پروازها می باشند توصیه می گردد. از قابلیت های بسیار جالب این برنامه می توان به نشان دادن زمان شروع پلن و زمانی که پلن Valide می باشد ، اشاره نمود.در برنامه اولیه ای که برای دانلود در دسترس قرار داده شده اطلاعات RPL فرودگاه تبریز قرار گرفته که این اطلاعات قابل جایگزینی با RPL های شرکت ها وفرودگاه های دیگر می باشد.همچنین این برنامه قابل Edit بوده و می توان آن را بومی سازی نموده وبرای فرودگاه ها وشرکت های مختلف هواپیمایی استفاده کرد، حجم این نسخه از برنامه در حدود 1.5 مگابایت می باشد که به صورت فشرده در سرور سایت با حجمی معادل 140 کیلو بایت !! قرار داده شده است.نسخه آزمایشی برنامه که هم اینک آماده گردیده است به صورت رایگان وOpen Source ارائه گردیده و کسانی که تمایل داشته باشند نسخه پیشرفته این نرم افزار را به صورت EXE و کاملا حرفه ای با امکانات بسیار بیشتردریافت نمایند با مدیریت سایت تماس حاصل نمایند.متمنی است دوستانی که از این برنامه استفاده می نمایند نظرات خود را برای ارائه هرچه بهتر این نرم افزار در ورژن های بعدی ایمیل نمایند.(webmaster[at]Tabriz-ATC.com )اطلاعات کلی و جامع در خصوص طرح های پروازی و نحوه پر نمودن آنها توسط شرکت های پروازی در سند PANS-ATM ایکائو وبخش Appendix 2 و همچنین اطلاعات کلی در مورد ارائه RPL ها در صفحه 17 این Appendix به طور مفصل توضیح داده شده است. دانلود برنامه مدیریت طرح های پروازی RPL شرکت های هواپیمایی دانلود سند PANS-ATM
برنامه پروازی فرودگاه بین المللی تبریز
مصادف با زمستان ۸۷ پرواز های آزمایشی شرکت هما از تبریز به چندین شهر کشور شروع شد: مشاهده برنامه هفتگی
انواع مختلف ابر
ابرها بر اساس شکل و ارتفاع تشکیل شدنشان دسته بندی می‌شوند. ابر، تجمع قطرات ریز آب و یخ در جو است. آب در اثر انرژی گرمای خورشید بخار شده و وارد اتمسفر می‌شود. هوای گرم می‌تواند مقدار زیادی بخارآب را در خود نگه دارد. وقتی این اتفاق می‌افتد، مقداری از بخار آن به قطرات باران و یخ تبدیل می‌شود و در نتیجه ابرها در آسمان تشکیل می‌شوند. هوایی که به آرامی بالا می‌رود لایه‌های نازک ابر را تشکیل می‌دهد. هوایی که به سرعت بالا می‌رود توده های ابر را تشکیل می‌دهد. انواع ابرها: به طور کلی، انواع مهم ابرها را به طور خلاصه به شرح زیر می‌توان بیان داشت: ابرهای سیروس (Cirrus): این ابر پرمانند در ارتفاع بالای آسمان شکل می‌گیرد، آن چنان بالا که آب درون آن یخ می‌زند و کریستال‌های نازک یخ در آن تشکیل می‌شود. این ابرها از مرتفع‌ترین ابرها بوده و اغلب به صورت پرمانند و سفید رنگ و شفاف (مملو از بلورهای یخ) در آسمان دیده می‌شوند. این ابرها بعضا به صورت دسته‌های منظم جدا ازهم، در آسمان دیده می‌شوند؛ در این صورت موسوم به سیروس‌های هوای خوب بوده و اگر توام با ابرهای سیرواستراتوس و آلتواستراتوس گردند،معمولا علامت هوای بد می‌باشند. سیرواستراتوس (Cirrostratus): این ابرها را می‌توان سیروس‌های نازک تورمانندی دانست که از ابرهای کوچک سفید و به هم فشرده به شکل گلوله پشمی، شکل یافته اند و به علت شفافیت خورشید و ماه ستارگان از پشت آنها قابل رویت بوده و اغلب هاله‌ای دور خورشید و ماه تشکیل می‌دهند. این هاله نتیجه شکست نور به وسیله بلورهای یخ معلق در هوا است، ظهور این ابرها، علامت نزدیک شدن هوای طوفانی بوده و به همین لحاظ، این ابرها را می‌توان پیش از فرا رسیدن هوای بد و یا حالت‌های طوفانی هوا، مشاهده نمود.(شکل زیر) سیروکومولوس (Cirrocumulus): این ابرها از کریستال‌های یخ تشکیل می‌شوند در هنگام تشکیل این ابرها آسمان مانند پوست ماهی خال خالی می‌شود. این ابرها اغلب از توسعه ابرهای سیرواستراتوس حاصل شده و بدون سایه می‌باشند و غالبا به جای خورشید و ماه هاله‌ای در آسمان به وجود می‌آورند. ساختمان آنها اغلب متشکل از قطعات سفید رنگ بوده و معمولا پیش از ابرهای سیروس در آسمان ظاهر می‌شوند. ظهور آنها در آسمان، مقدمه فرا رسیدن هوای ابری و طوفانی است. آلتواستراتوس (Altostratus): این ابرها به صورت لایه‌های یکنواخت و متحدالشکل خاکستری یا متمایل به آبی به صورت ترکیبی از الیاف، آسمان را می‌پوشانند. به علت قشر ظریف این ابرها تشخیص موقعیت خورشید از پشت آنها امکان پذیر است معمولا پس از پیدایش ابرهای آلتواستراتوس، ریزش های جوی در سطح وسیعی به طور مداوم شروع ...
فرودگاه بین‌المللی قاهره شاهراه مواصلاتی آفریقا، اروپا، خاورمیانه
شبیه نیلوفر آبی فرودگاه بین‌المللی قاهره که در سطح بین‌المللی با کدهای شناسایی HECA (ایکایو) و CAI (یاتا) شناخته می‌شود پرترافیک‌ترین فرودگاه مصر و هاب شرکت هواپیمایی ملی این کشور است که در 15 کیلومتری شمال‌شرق قاهره قرار گرفته است. این فرودگاه به دست یک شرکت مادر تخصصی اداره می‌شود که در زمینه‌های فرودگاهی و ناوبری هوایی خدمات ارایه می‌کند و علاوه بر اداره‌ی فرودگاه قاهره، مدیریت شرکت فرودگاه‌های مصر، شرکت خدمات ناوبری هوایی ملی، اداره‌ی فن‌آوری اطلاعات ناوبری، و سازمان هواپیمایی کشوری مصر را نیز بر عهده دارد. ناگفته نماند به موجب قراردادی که در سال 2004 میلادی بین این شرکت و شرکت فرودگاهی فراپورت آلمان منعقد شد، بهره برداری از فرودگاه قاهره به مدت هشت سال به این گروه واگذار گردید. ترافیک مسافری فرودگاه قاهره از لحاظ ترافیک مسافری، پس از فرودگاه اورتامبوی آفریقای جنوبی، دومین فرودگاه قاره‌ی سیاه به شمار می‌آید و در حال حاضر 65 شرکت هواپیمایی مسافری، از جمله چندین شرکت هواپیمایی چارتر و 9 شرکت حمل و نقل بار هوایی در این فرودگاه مستقر هستند. این در حالی است که طبق آمار رسمی اتحادیه‌ی بین‌المللی فرودگاه‌ها، در سال 2009 میلادی،61 درصد نوبت‌های پروازی این فرودگاه در اختیار شرکت هواپیمایی ملی مصر قرار داشت. فرودگاه بین‌المللی قاهره که از اوایل سال 2000 میلادی در مسیر توسعه قرار گرفت، با پیوستن شرکت هواپیمایی ملی مصر به اتحادیه‌ی استار الاینس در سال 2008 و افزایش بی‌سابقه‌ی پروازهای این شرکت در دو سال اخیر، به شاهراه ارتباطی آفریقا، اروپا، خاورمیانه تبدیل شده است. این امر موجب شد با وجود بحران مالی و رکود بی‌سابقه‌ی اقتصادی در سال گذشته، فرودگاه قاهره همراه با فرودگاه‌های استانبول، دبی، و کوالالامپور جزو معدود فرودگاه‌های جهان باشد که در سال گذشته، شاهد رشد ترافیک مسافری بودند. در سال گذشته، 14 میلیون و 382 هزار و 42 نفر از این فرودگاه جابه جا شدند که این میزان نسبت به مدت مشابه در سال 2008 میلادی، دو در صد افزایش داشت. این در حالی است که فرودگاه قاهره در سال گذشته پذیرای 143 هزار پرواز بود که این میزان نیز در مقایسه با سال ما قبل آن، 3.6 درصد رشد داشت. ترمینال‌ها این فرودگاه دارای سه ترمینال است که سومین و بزرگترین ترمینال آن در 27 آوریل 2009 افتتاح شد. ترمینال 2 این فرودگاه در اوایل سال جاری میلادی برای تعمیرات اساسی بسته شد و پیش‌بینی می‌شود عملیات عمرانی آن تا اواخر سال ادامه داشته باشد. ترمینال یک نیز مخصوص پروازهای کارگو است. فرودگاه بین المللی قاهره هم اکنون دارای سه باند است که به ترتیب ...