باند ماشین
نصب در محل
نصب همه مدل دزدگیر و ضبط ماشین فقط با یک تماس(فقط تهران)نصب ضبط و باندنصب دزد گیرعیب یابی دزدگیر و ضبطدر هر جا که شما بخواید09125286151
نصب سیستمهای صوتی در ماشین
توجه:در اشکال زیر فیوز آمپلی فایر رسم نشده. دیاگرام پخش و تمام اتصالات آن کراس اوور الکترونیکی بلند گو ها آمپلی فایر شما در شکل زیر یکی از روشهای پایه در نصبها را مشاهده می کنید. در این روش ما یک پخش داریم و 2 جفت بلندگو که با اتصال آنها به آمپلی فایر داخلی پخش درایو (راه اندازی=drive) می شوند. شما می توانید نحوه اتصال باطری ماشین و اتصال مثبت آن را بوسیله فیوز به پخش مشاهده کنید. سیم اکسسوری( accessory ) به سویچ متصل می شود که وقتی ما سویچ رو در حالت 'on' یا 'acc' گذاشتیم ،پخش ما روشن شود. در شکلهای بعد ما اتصال این سیم را به سویچ نشان نداده ایم ،اما اتصال به قوت خود باقیست. خطهای خروجی از امپ پخش به بلندگو ها وصل می شوند که اتصالات آن بصورت مسقیم نشان داده نشده. خطوط رنگی خروجی امپ پخش به ترمینال مثبت بلندگو ها و خطوط تیره به ترمینال منفی آنها وصل می شوند. البته این دیاگرام یک دیاگرام کلیست که بسته به نوع هر پخش متفاوت میباشد. دیاگرام هر پخش در دفترچه راهنمای نصب درون جعبه آن پخش ذکر میشود. استفاده از آمپلی فایر داخلی پخش و آمپلی فایر خارجی بطور همزمان در این سیستم شما مشاهده می کنید که بلندگوهای جلو درون دربها مستقیم به امپلی درونی پخش وصل شده اند و دو بلندگوی چپ و راست عقب به آمپلی فایر خارجی. این روش اتصال در سیستم شانس زیاد خوبی برای بدست آوردن صدای خوب و ایده آل ندارد. در این حالت وقتی شما صدا رو زیاد می کنید قبل از اینکه بلندگوهای عقبی که به امپ اکسترنال متصلند به مقدار صدای بلند و شفاف و قابل قبولی برسند بلندگوهای جلویی که به امپ داخلی پخش وصل هستند به علت فشاری که روی امپ ضعیف پخش می آید به حالت کلیپینگ میروند. (بریده بریده شدن صدا=clipping) اگر شما از روی پخش ، صدا رو فقط به بلندگوهای عقب ارسال کنید مشکل کلیپینگ بلند گوهای جلو حل می شود و کیفیت صدا بهتر، اما صدایی که درون خودرو فقط از عقب شنیده شود عموما جالب و مطلوب نیست. بعضی افراد تیوتر های خود را با امپ داخلی پخش درایو می کنند که این ماسئله باعث میشه ما به اون حد خوب کیفیت صدا بخاطر خوب درایو نشدن تیوتر ها نرسیم ! این مسئله بخاطراین است که امپ داخلی پخش ضعیفه و در ولومهای بالا به حالت کلیپینگ میره که منجر میشه صدای شنیده شده از هر 4 بلندگو شفافیتش رو از دست بده. از آنجایی که معمولا آمپلی فایرهای اکسترنال قابلیت درایو کردن دو جفت بلند گو رو دارن (جلو و عقب ) اصولا هر دو جفت بلندگو را با امپ خارجی درایو می کنند. این سیستم شانس بدست آوردن صدای بهتری رابا درایو کردن بلندگوهای فول رنج عقب دارد. اگر در امپ خارجی کراس اوور داخلی تعبیه شده باشد ، شما کراس ...
کامپوننت component
به همه ی عزیزانم توصیه می کنم به جای باند چه در استیج جلو وچه در استیج عقب از کامپوننت استفاده نمایید برای کیفیت و تفکیک بهترcomponent کامپوننت به باندای چند تکه میگن که از ووفر(میدبیس/میدرنج هم میگن) که اون بانده باشه.توییتر که اون عکس دومیه باشه و کراس اور که عکس سومه تشکیل شده.حالا این کامپ که عکسشو گذاشتم2way بود.. بعضی کامپا 3 وی هستن که مید بیس و میدرنج مجزان مید بیس تویتترتویتر ها در شکل های مختلفی وجود دارند، که سه شکل اصلی آنها dome, cone, and horn هستند. ( گنبدی، قیفی، و شیپوری). تویتر های گنبدی یا دوم ها، در بسیاری از باند های استاندارد استفاده می شوند، چرا که کاربری بالایی دارند، و دیستورشن کم. دو نوع گنبد سخت و نرم وجود دارند، اما همه آنها حجم کم و توانایی کار با توان های بالا دارند. همین شکل تویتر اگر با سایز بزرگ تر ساخته شود، می تواند به عنوان یک میدرنج خوب نیز استفاده شود. (به دلایل بالا)Crossover وسیله یا مداری است که در یک سیستم استفاده می شود تا تویتر ها و میدرنج ها را از هم جدا کند. یعنی این که فرکانس های بالاتر و پایین تر از یک رنج خاص را از بین می برد تا اجازه دهد که صدای هر درایور به اصطلاح هرس شده و اصلاح شده باشد. بیشتر باند ها کراس اور هایی دارند که تشکیل شده از یک سری عناصر مثل خازن ها، کویل ها، و مقاومت ها هستند که بتوانند فرکانس های مختلف را جدا کنند. در یک سیستم دوآمپی یا چند آمپی، کراس اور یک وسیله جداگانه است که فرکانس های مختلف را به ورودی آمپ های مختلف می فرستد.(مثلا فرکانس های پایین به آمپی که برای ساب استفاده شده است و ...) چند کامپ خوب و به قیمت مثل فوکال k2 که عاشقشم الپاین ALPINE SPR-60Cناکامیچی SP S6500کنوود KENWOOD 1730DLS
آمپلی فایرها(برگرفته از سايت روزنامه هموطن سلام)
آمپلی فایرها آمپلی فایرهایی که در ایران فروخته می شوند معمولا قیافه خوبی دارند و خریداران به دید همین قیافه است که آنها را می خرند. 8888 _هموطن _ هفته پیش در مورد امکانات مختلف آمپلی فایرها صحبت کردیم و گفتیم که هر آمپلی فایری دارای امکانات خاص خود است و نکته مهم که این هفته هم حس می کنم نیاز به بازگویی دارد و در ایران توجه خاصی به آن نمی شود مساله Distortion است که دو هفته پیش هم در این مورد صحبت کردم. آمپلی فایرهایی که در ایران فروخته می شوند معمولا قیافه خوبی دارند و خریداران به دید همین قیافه است که آنها را می خرند ولی به خاطر بسپارید که مهمترین مساله در خرید آمپ اول پایین بودن مقدار Distortion یا Noise یا خش خش آمپ است و بعد سلیقه مشتری. هفته پیش در مورد Bridging یا به قول مغازه داران بریج کردن آمپ صحبت کردیم و گفتیم که اکثر مایل به همه آمپ ها دارای چنین قابلیتی هستند ولی نه همه آنها! لذا نکته مهم دومی که وجود دارد این است که حتما آمپی بگیرید که دارای چنین قابلیتی باشد. گفتیم بریج کردن به معنی وصل کردن دو کانال خروجی آمپ برای به دست آوردن قدرت دوبرابر برای یک باند یا معمولا Subwoofer است. دیگر قابلیت آمپ ها Speaker Level Input یا ورودی از اسپیکرهای ماشین است. اکثر ضبط های معمولی و فابریک ماشین ها فاقد خروجی آمپلی فایر که به نام Pre Amp Output شناخته می شود هستند. اگر ضبط صوتی که شما استفاده می کنید دارای خروجی آمپ نباشد، آمپی که شما می خرید باید دارای ورودی بالا باشد تا بتواند از خروجی که برای باند ماشین می رود به طور مستقیم استفاده کند. Preamp Output، توجه داشته باشید که این پورت خروجی است و آنی نیست که در پشت ضبط ماشین وجود دارد بلکه این خروجی برای بستن سیستم هایی به کار می رود که در آنها از چند آمپلی فایر استفاده می شود. این خروجی ها اجازه می دهند تا سیگنال های صوتی ورودی به آمپ دست نخورده از آمپ خارج و به آمپ بعدی بروند. Remote Bass Control، بعضی آمپلی فایرها دارای پورتی هستند که اجازه می دهد برای کنترل مقدار Bass، که همان مقدار صدای بوم بوم است که از ساب خارج می شود، کنترل مجزا قرار دهید.این کنترل را می توان در محل های دم دست قرار داد و از آن برای کم و زیاد کردن بوم بوم بسته به محل استفاده نمود که قابلیت عاقلانه ای به نظر می رسد. ادامه داستان هفته آینده با High Pass Filter, Low Pass Filter و Crossover
اصطلاحاتی در مورد سیستم صوتی
A-B Test يه جور تسته صداست كه تست كننده عملكرد دو تا كامپوننت يا باند هم رده رو با شنيدن مقايسه مي كنه. براي اين كه اين تست از نظر علمي معتبر باشه، بايد ورودي ها، لول ها، و شرايط شنيدن با هم همخواني داشته باشن. ABX Comparator يك وسيله است ك به طور رندم صدا رو به دو تا باند يا كامپوننتي كه دارن تست ميشن ميده. كسي كه داره گوش ميده نميدونه در هر لحظه كدوم دارن صدا پخش ميكنن، براي همين گرفتار اين مساله نميشه كه اگه مارك يكي رو بيشتر دوست داره بگه اين صداش بهتره. ( به نظر من براي مچ شدن سليقه و سيستم بهترين دستگاهه. Acoustic Coupling (جفت كردن آكوستيك) اين رو ميگن تعامل يا جفت كردن دو جفت يا بيشتر باند توي يك سيستم صوتي، كه معمولا صداي متفاوت ( و معمولا بهتري) از تك تك اون باندا ميده. Acoustic Suspension تعليق آكوستيك يك جعبه كاملا بسته (سيلد) كه از مقاومت هواي داخل يك محفظه بسته استفاده مي كنه تا حركت مخروط يا همون cone رو كنترل كنه. Acoustic صدا به زبان ساده هواي در حال لرزشه. اين كه با چه سرعتي، چه مقداري، و در چه زماني هوا بلرزه، در نهايت تعيين كننده اينه كه ما چه صدايي مي شنويم. به علم مطالعه اين قضيه ميگن علم آكوستيك يا صداشناسي. وقتي مخروط يا همون cone يك باند يا هر چيز ديگه اي به سمت جلو حركت مي كنه،مولكول هاي هواي جلوي اون فشرده ميشن و باعث يك موج شتاب دار رو به جلو ميشن.اين پديده ادامه پيدا مي كنه تا مخروط باند به سمت عقب حركت كنه، كه باعث رقيق شدن ( يا در حقيقت بهتره بگم از هم دور شدن مولكول ها) ي هواي جلوي خودش ميشه. اين در حقيقت پايه اصلي و ثابت شكل گيري امواج صوته. Active Display يك اصطلاح مخصوص پانل هد يونيت هاست، كه در حقيقت نشان دهنده اينه كه صفحه نمايش اون دستگاه ميتونه عنوان ها، ساعت و غيره رو به صورت متحرك نشون بده. AC-3 مخفف كد گذاري صوت 3 است. الگوريتميه كه دالبي براي كدگذاري صدا در ديسك ها، دي وي دي ها و سي دي ها استفاده مي كنه تا بتونه يك صداي 5.1 كاناله توليد كنه. Adaptive Reception يك مداره كه كارش ايجاد يك تاخير قابل تنظيم در زمانيه كه يك موج صدا از كانال هاي سيگنالي مختلف ايجاد ميشه. اين مدار كمك بزرگيه وقتي سيستم ما چندين خروجي داره، و ميخوايم صدا رو طوري تنظيم كنيم كه خروجي همه باندها در يك زمان به يك نقطه ثابت ( كه در حقيقت همون شنونده است) برسن. اينطوري هيچ گونه اكويي نداريم. حتي اكوهاي خيلي كم كه ممكنه متوجه نشيم، اما فكر كنيم صدا يه جوريه. Air Gap در سيستم ايجاد كننده صوت يك باند، به فضاي بين صفحه اصلي و قطب هاي باند ميگن فضاي هوا. تمركز جريان الكتريكي در اينجا از همه بيشتره و جاييه كه كويل با اون تعامل داره. AIFF مخفف Audio Interchange File Format یکی از فرمت ...
اسپیکر-کامپوننت-هورن-تیوتر
اسپیکر ماشین یکی از مهمترین قسمتهای خروجی سیستم اگر روزانه زیاد از ماشین استفاده می کنیدیا دوست دارین هنگام مسافرت از صدای موسیقی خسته نشین یا دچار سردرد نشین یا حتی برای خلاص شدن از نویزهای بافت شهری نیاز به اسپیکری دارید که علاوه بر داشتن قدرت مناسب کیفیت بالایی نیز داشته باشد اگر به سلامت گوش خود اهمیت میدین هیچ وقت اسپیکر بدون آمپ و ارزون نخرید این اسپیکرها نویزهایی تولید می کنن که شما قادر به شنود اون نیستید ولی اعصاب شنوایی شما نسبت به اون واکنش نشون میده نتیجه سردرد عدم تمرکز خستگی شنوایی و گاهی به هم ریختن تعادل واعصاب میشه.هیچ وقت زمان خرید به شکل اسپیکر یا قدرت اون اکتفا نکنید پارامترهای مهمی مثل جنس فلت(صفحه روی باند)سختی دور فلت یاcone مهمتر هستند. اسپیکرها دارای اشکال مختلف اند ولی شکل بیضی و دایره ای بیشتر تو بازار موجود.اسپیکر از چند قسمت تشکیل شده تیوتر-ووفر قسمت مربوط به میدرنج.هرکدوم از این قسمتها صدای خاصی رو تو فرکانس کاریشون تولید میکنن مثلا ووفر صدای بم یا کیک بیس و... بنابراین در کل مجموعه ای دارین که با ترکیب هم صدای موزیک و خواننده رو پخش میکنن. ؟اسپیکر بهتر یا کامپوننت اصلا چه فرقی دارن چرا کامپوننت گرونتر؟ کامپوننت بهتر.کامپوننت دقیقا اجزای اسپیکر رو داراس ولی با این فرق که به صورت مجزا و قابلیت پالایش توسط کراس اوور هرچی کراس اوور بهتر باشه وضوح صدا بالاتر و کامپوننت گرونتر خواهد بود هرچی ابعاد کوچکتر قدرت بالاتر بازهم گرونتر هستند.کامپوننتها به خاطر ابعا و اجزای مجزا تفکیک صدای بالاتری دارن و حرفه ای تر هستند قابلیت این رو دارن که صدا رو دالبی کنن چون به راحتی همه جای ماشین نصب میشن اندازه های مختلفی هم دارن نصب کامپوننت مشکلتر از باند در نتیجه اجرت نصبش بیشتر امروزه اکثر ماشینهای تولیدی دارای کامپوننت هستن چون جای کم میگیرن قدرت و وضوح بالاتری دارن صدای دلنشین تری تولید میکنند مارک boseکه برروی مرسدس اس کلس و رولزرویس وجود داره و چند برند دیگه کامپوننتهایی دارن که قیمتشون حتی به ۳۰میلیون هم میرسه!!!در حال حاضر خود فروشگاه ما هم تا ۴میلیون کامپوننت قابل خرید داره که طرفداراش کم و خیلی خاص اند ولی بیشتر عاشق صدا هستند کامپوننت چه مشکلی داره؟اگر شما جزءافرادی هستین که علاقه به بستن سابووفر ندارین گذینه مناسبی برای شما نیست چون کامپوننتها خروجی صدای بم یا ویبره کم دارن یا گاهی اصلا ندارن بنابر این بیشتر صدای موزیک و خواننده دارند تا قدرت کیک یا بیس کامپوننتهایی هم که دارای این خصوصیات اند قیمت بالایی دارند عکس قضیه هم صادق اسپیکرها بیشتر قدرت کوبش ...
»» آستون مارتین DB10، خودروی جدید جیمز باند
مأمور مخفی 007 این بار هم سوار بر یک آستون مارتین خاص خواهد شد. آستون مارتین، برای فیلم جدید جیمز باند، یعنی Spectre، یک مدل ویژه با نام DB10 خواهد ساخت که می‌تواند نمایشگر محصولات بعدی این شرکت نیز باشد. Aston Martin DB10 from Spectre آستون مارتین DB10 توسط تیم طراحی این شرکت و با نظرات کارگردان فیلم، طراحی شده است. این بازگشتی به سال 1964 و فیلم Goldfinger است که در آن جیمز باند سوار بر آستون مارتین DB5 نقره‌ای می‌شد. Aston Martin DB10 from Spectre علاوه بر نسخه مخصوص فیلم، در مجموع ده دستگاه از این خودرو ساخته خواهند شد. در همین حال در این فیلم خودروهایی از فیات، جگوار و لندروور نیز رانده خواهند شد. در صورت تولید خودروی DB10 این خودرو رقیبی برای مرسدس AMG GT و پورشه 911 خواهد بود. SPECTRE poster اما خبر عجیب دیگر اینکه 9 دستگاه از خودروهای متنوعی که برای این فیلم آماده شده بود، در نزدیکی دوسلدورف در مرکز آموزشی لندروور به سرقت رفت. پنج دستگاه از این خودروها، از نوع رنجروور اسپرت و چهار دستگاه نیز از نوع لندروور می‌باشند که در مجموع ارزشی معادل 800 هزار یورو داشتند. گفته میشود فیلم‌برداری فیلم تا زمان آماده‌سازی خودروهای جانشین، که همگی سفارشی می‌باشند، به تعویق افتاده است.