باربند دوچرخه

راهنمای انتخاب خورجین و کیف دوچرخه

باربند عقب و جلوباربند عقبیک باربند (ترک بند) امکان قرار دادن وسایل را روی یک چارچوب محکم فراهم می سازد. در آب و هوای خوب، لوازم روی باربند می توانند مستقیماً و بدون نیاز با کاور روی باربند بسته شوند. برای محافظت از وسایل در آب و هوای بد یا در کنار هم نگهداشتن لوازمی که احتمال گم شدن دارند، می توان کیف های صندوقی یا خورجین ها را به سادگی روی باربند عقب متصل نمود. باربندها امکان حمل ایمن بار با حفظ تعادل(نقسیم وزن) را در هر شرایطی مهیا می کنند. نکات لازم در هنگام خرید باربند:- باربندهای عقب اغلب برای حمل بارهایی با وزن 10 تا 25 کیلوگرم طراحی شده اند که در موارد بسیاری کافی به نظر می رسند.- تعدادی از مدل های خاص قادر به حمل باری معادل 40 کیلوگرم می باشند. این باربندها 3 نقطه حمایت در هر طرف برای اتصال خورجین دارند در حالی که مدل های دیگر 2 نقطه حمایت دارند.- اکثر دوچرخه های قسمت های مخصوصی برای بستن باربند روی تنه دارند. اگر دوچرخه شما محل مخصوص برای بستن باربند ندارد می توانید از بست های C شکل که همراه باربند وجود دارند استفاده کنید. این بست ها با پیچیدن دور لوله تنه امکان پیچ شدن باربند را به شما می دهد.باربند جلوباربند جلو یکی از گزینه های افزودنی برای وسایل بیشتر می باشد. این باربندها گزینه دوم بعد از باربند عقب برای افزودن وزن روی چرخ جلو می باشد و روی بالانس و فرمان پذیری دوچرخه تاثیر می گذارد. باربند جلو اغلب بین دوچرخه سواران توریست که ناچار به حمل مقدار بار زیادی هستند، رایج می باشد.انواع کیف دوچرخهخورجیننام خورجین (Pannier) از کلمه فرانسوی Panier به معنی سبد گرفته شده است.خورجین ها میان سایلکتوریست ها و سایر دوچرخه سوارانی که وسایلشان را حمل می کنند رایج است. از ویژگی های خورجین ها می توان به جادار بودن، محافظت از وسایل در آب و هوای مختلف و امکان جدا کردن سریع از روی باربند و همراه داشتن وسایل اشاره کرد. آنها به سادگی امکان بسته شدن روی باربند را دارند. همچنین امکان استفاده تکی یا بصورت جفت را دارند. اخطار: مطمئن شوید که در چرخش عادی پاها هنگام رکاب زدن، پاشنه پاهایتان با خورجین در تماس نباشد. خورجین های خیلی بزرگ یا اتصال نادرست خورجین می تواند سبب برخورد پاشنه به خورجین و دوچرخه سواری در شرایط غیرایمن شود.اشیاء کوچک ممکن است در خورجین های بزرگ گم شوند، پس به سازماندهی و بسته بندی آنها اقدام کنید. برای مثال شما می توانید ابزار دوچرخه را در یک بسته، کلید، کیف و موبایل خود را در بسته دیگر و غذا و سایر مواد خوراکی را در سومین بسته قرار دهید. اینکار احتمال گشتن به دنبال وسایل را کاهش می دهد.کیف روی تنهاین کیف ...

[DIY] آموزش تصویری ساخت باربند سقفی بسیار ساده و فنی

[DIY] آموزش تصویری ساخت باربند سقفی بسیار ساده و فنی داشتم توی نت میچرخیدم که به یک طرح باربند سقفی دوچرخه ساده و خلاقانه برخوردم که با وسایل بسیار ساده و ابتدایی درست شده بود، با کمی بررسی دقیق تر متوجه شدم که طرح اون حاصل خلاقیت یه جوان خوش ذوق ایرانی با نام کابری Batking هست، ولی کارش و جایی که آموزشش رو آپلود کرده بود قابل تحسین بود و اگه احیاناً یه روزی اینو دید، همینجا ازش تشکر میکنم و بهش میگم که کارت خیلی فنی و عالیه! هر چند ایراداتی هم در کار مشاهده میشه؛ اما در نهایت با اعمال برخی تغییرات جزئی میشه طرحی بی نقص و فنی رو از آب درآورد. با اینکه توضیحی در مورد قسمت های مختلف درست کردن این باربند نداده بود ولی از شواهد متوجه شدم که ایشون ادعا کردن که بیش از 1000 کیلومتر با میانگین سرعت 110 کیلومتر بر ساعت بدون هیچ مشکلی رانندگی کردن. در ادامه توجه شما رو به تصاویری که ایشون گذاشته بودن جلب می کنم، تا هر کس فراخور امکانات و خلاقیت خودش بتونه از اون استفاده کنه و اگه نخواست هزینه زیادی کنه یا مثل عاغایون سعید و سپهر عشق درست کردن (DIY) بودن خودش بتونه این وسیله رو درست کنه. (ترتیب عکسها عیناً مثل آموزش قرار می گیره) منبع: Instructables.comنشر اختصاصی دنیای دوچرخه سواری من
راهنمای انتخاب خورجین و کیف دوچرخه

راهنمای انتخاب خورجین و کیف دوچرخهاگر شما از دوچرخه تان برای سفرهای شهری و سفرهای طولانی تر استفاده می کنید به چیزهای بیش از تیوب و لوازم پنچرگیری نیاز دارید. با اینکه یک کوله پشتی یا کیف بند دار مناسب هستند، اما گاهی اوقات سبد یا کیف های مخصوص دوچرخه بهترین گزینه می باشند. انواع کیف دوچرخه هر فرد استفاده خاصی از دوچرخه خود دارد، اما در اینجا انواع کیف ها را برای کاربردهای مرسوم شرح می دهیم. باربند عقب و جلوباربند عقب یک باربند (ترک بند) امکان قرار دادن وسایل را روی یک چارچوب محکم فراهم می سازد. در آب و هوای خوب، لوازم روی باربند می توانند مستقیماً و بدون نیاز با کاور روی باربند بسته شوند. برای محافظت از وسایل در آب و هوای بد یا در کنار هم نگهداشتن لوازمی که احتمال گم شدن دارند، می توان کیف های صندوقی یا خورجین ها را به سادگی روی باربند عقب متصل نمود. باربندها امکان حمل ایمن بار با حفظ تعادل(نقسیم وزن) را در هر شرایطی مهیا می کنند. نکات لازم در هنگام خرید باربند: - باربندهای عقب اغلب برای حمل بارهایی با وزن 10 تا 25 کیلوگرم طراحی شده اند که در موارد بسیاری کافی به نظر می رسند. - تعدادی از مدل های خاص قادر به حمل باری معادل 40 کیلوگرم می باشند. این باربندها 3 نقطه حمایت در هر طرف برای اتصال خورجین دارند در حالی که مدل های دیگر 2 نقطه حمایت دارند. - اکثر دوچرخه های قسمت های مخصوصی برای بستن باربند روی تنه دارند. اگر دوچرخه شما محل مخصوص برای بستن باربند ندارد می توانید از بست های C شکل که همراه باربند وجود دارند استفاده کنید. این بست ها با پیچیدن دور لوله تنه امکان پیچ شدن باربند را به شما می دهد. باربند جلو باربند جلو یکی از گزینه های افزودنی برای وسایل بیشتر می باشد. این باربندها گزینه دوم بعد از باربند عقب برای افزودن وزن روی چرخ جلو می باشد و روی بالانس و فرمان پذیری دوچرخه تاثیر می گذارد. باربند جلو اغلب بین دوچرخه سواران توریست که ناچار به حمل مقدار بار زیادی هستند، رایج می باشد. انواع کیف دوچرخهخورجین نام خورجین (Pannier) از کلمه فرانسوی Panier به معنی سبد گرفته شده است. خورجین ها میان سایلکتوریست ها و سایر دوچرخه سوارانی که وسایلشان را حمل می کنند رایج است. از ویژگی های خورجین ها می توان به جادار بودن، محافظت از وسایل در آب و هوای مختلف و امکان جدا کردن سریع از روی باربند و همراه داشتن وسایل اشاره کرد. آنها به سادگی امکان بسته شدن روی باربند را دارند. همچنین امکان استفاده تکی یا بصورت جفت را دارند. اخطار: مطمئن شوید که در چرخش عادی پاها هنگام رکاب زدن، پاشنه پاهایتان با خورجین در تماس نباشد. خورجین ...
باربند خودرو

باربند خودرو مرسدس بنز ای ۵۰۰ تی (E 500 T)، با یک باربند مدل آی‌اِی‌اِی ۲۰۰۹ (IAA 2009).. کلیه تجهیزاتی که روی سقف خودرو نصب می شوند مجموعه ای به نام باربندهای سقفی یا Roof racks را ایجاد می کنندکه زیر مجموعه‌های این مجموعه عبارتند از: پایه باربند(load carears): که به نام باربند نیز معروفند و مجموعه‌ای از میله‌های فلزی است که بر روی سقف خودروها بسته می‌شود و برای حمل بارهای بزرگ هم‌چون بسته‌ها، دوچرخه، قایق کوچک، چوب‌های اسکی و دیگر وسایل به‌کار می‌رود باربندهای قدیمی به شیارهای آبگیر کنار سقف‌ها وصل می‌شدند ولی انواع جدید ریل‌های ویژه خود را دارند که با قلاب‌هایی به بالای قالب درب‌ها وصل می‌شوند برخی خودروهای جدید باریندهای جداشونده‌ای دارند که به یک پایه دائمی در سقف وصل یا جدا می‌شوند. برخی خودروهای دیگر باربندهای فابریک دائمی دارند جعبه باربند سقفی(Roof boxes): که تحت نام جعبه باربند مسافرتی نیز شناخته می شوند. این وسیله برای حمل وسایل مسافرت و تجهیزات ورزشی و ... طراحی شده و به دلیل داشتن درب و قفل ، لوازم سفر را از نظر سرقت، خیس شدن و یا افتادن در جاده محافظت می کند. طراحی آئرودینامیکی بدنه این جعبه‌ها می تواند مانند یک بادشکن عمل نموده و مانع از کاهش سرعت یا فزایش مصرف سوخت خودرو شود. Bike carears: جهت نصب دوچرخه روی سقف بکار می رود(نوع دیگر آن به صندوق عقب وصل می شود). Ski carears: جهت نصب اسنوبرد یا چوب اسکی(آلپاین) روی سقف طراحی شده اند. Cargo carears: جهت حمل بار به روش سنتی به کار می روند. در این روش باید سطح بار با یک روکش مهار شود. Canoe & kayak racks: برای جابجائی قایق‌های کانو و کایاک استفاده می شوند. دو شرکت اصلی سازنده باربند در جهان شرکت تولو شرکت یاکیما هستند. در بعضی جاهای ایران باربند را به عنوان اتاقک‌های آهنی نصب شده پشت وانت‌بارها هم می شناسند که جز شباهت اسمی از هیچ نظر دیگری با باربندهای سقفی خودرو شباهتی ندارند معاینه فنی در معاینه فنی باربندهای وانتی حالت‌های زیر مردود شناخته می شوند[۶]: باربند در محل بار وانت بارها با ارتفاع بیش از دو برابر ارتفاع خودرو نقاشی و خطاطی بر روی بدنه باربند عدم ایمنی کافی درب و یا هر قسمت از باربند باربند غیراستاندارد و مغایر با مشخصات ذکرشده در کارت خودرو - ابعاد غیر ایمن و خطرناک باربند در طول و عرض باربند عدم وجود درب باربند فضاسازی غیرمجاز در قسمت بار عدم وجود سامانه مهار محصولات در خودروهای باربری از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
باربند ماشین حمل دوچرخه

باربند سقفی ماشین حمل دوچرخه + پایه باربند صندوق عقب حمل دوچرخه طریقه نصب باربند حمل دوچرخه
برنامه های دولت کانادا در سیستم حمل و نقل شهری
برنامه بلیط اتوبوس BC (بریتیش کلمبیا)برای شهروندان خردسال و افراد کم درآمد، بلیط اتوبوس سالیانه ای در نظر گرفته شده که به دارندگان آن اجازه می دهد تا از مزیت رفت و آمد نامحدود در مسیر هایی ثابت در سطح شهر استفاده کنند.بلیط BC در اختیار شهروندانی قرار می گیرد که :-- دارای مکمل درآمد تضمینی فدرال باشند-- مجوز حمایت همسرازدولت فدرال داشته باشند-- کمک درآمد 60 سال به بالا بنا به قانون "اشتغال و حمایت" دریافت کنند-- کمک درآمد ناتوانی و نقص عضو(ویژه 18 تا 64 سال) تحت قانون "اشتغال و حمایت افراد معـلول" دریافت نمایندبرنامه "مک گراف" و اتوبوسهای مجهز به رادیو: برنامه خانه مک گراف شباهت زیادی به برنامه معروف پیشگیری والدین دارد. هر اتوبوس مجهز به یک فرستنده رادیویی است که ارتباط مستقیم با پلیس ناحیه، آمبولا نس وسایر خدمات اورژانسی دارد. به این منظور، رانندگان اتوبوسها تحت آموزشهای مقدماتی قرار می گیرند تا در مواقع ضروری بتوانند به کودکان ویا بزرگسالان یاری رسانند.این برنامه از سال 1986 و هنگامی شروع شد که پلیس شهر "ویکتوریا سیتی" و کارکنان حمل ونقل "بریتیش کلمبیا" با همکاری هم گروهی را تشکیل دادند تا مکانی امن برای کودکان پدید آورند. برنامه خانه مک گراف هم اکنون از سوی بسیاری از نهادهای اطراف ایالت نیز اجرا می گردد و بعنوان واسطه ای بین سیستم حمل و نقل آن ناحیه و پلیس محلی انجام وظیفه می نماید. تمام اتوبوسهای شرکت کننده در این طرح، دارای یک دستگاه فرستنده رایویی هستند. از زمان اجرای این برنامه تاکنون، رانندگان به بسیاری از کودکان گمشده و افراد پیر و وحشت زده کمک رسانی کرده اند.برنامه تقاضای توقف (Request-A-Stop):تقاضای توقف از جمله خدماتی است که از ساعت 7 شب به بعد برای مسافران در این ایالت فراهم گردیده است. در برنامه تقاضای توقف، مسافرانی که از نظر ایمنی احساس خطر می کنند؛ می توانند از راننده بخواهند که اتوبوس را بین دو ایستگاه متوقف نماید. جهت برآوردن این تقاضا، تنها کافی است که مسافران نرسیده به ایستگاه بعدی از راننده بخواهند که اتوبوس را متوقف کند. برای فراهم آوردن ایمنی بیشتر، از مسافران خواسته می شود که از درب جلوی اتوبوس پیاده شوند. بمنظور رعایت همین اصول ایمنی، معلولین سوار بر صندلی چرخدار می بایست از اتوبوسهای اختصاصی حمل ویلچر استفاده کنند.اتوبوس سواری همراه دوچرخه ! چه بخواهید به سر کار،مدرسه،خرید ویا گشت وگذار بروید؛ می توانید دوچرخه اتان را هم با خود سوار اتوبوس کنید؛ آنهم با کرایه معمولی!.در بسیاری از دهکده های اطراف ایالت، باربند ویژه دوچرخه بر روی اتوبوسهای معلولین که شاسی کوتاهی دارند؛ تعـبیه ...
دوچرخه ها و دوچرخه کوهستان
دوچرخه جاده (road): همون دوچرخه های کورسی خودمون که بدنه و لاستیکی نازک دارند همراه با فرمانی خمیده به داخل . برای شهر و مسابفات سرعت ازشون استفاده میشه هرچند واسه کشور عزیزمون به دلیل کیفیت خیابانها به هیچ وجه توصیه نمی کنم واسه استفاده شهری بخرید.این دوچرخه انواع مختلفی داره که کاری به اون نداریم.دوچرخه کراس کانتری : به این نوع XC هم میگن. همون دوچرخه کوهستان خودمونه. این دوچرخه ها لاستیک و تنه ضخیم تری دارند و فرمانی صاف دارند . این مدل اصطلاحا Up Hill هم میگن به معنی سربالایی رو. یعنی این دوچرخه برای رفتن سربالایی ها در جاده های خاکی و ناهموار مناسبه. معمولا در جلو دوچرخه کمک فنر دارند که اصطلاحا به اون دوشاخ جلو میگن و حتی میتونن نداشته باشن. کمکهای جلو در برخی مدلها میشه قفل کرد تا در موقع سربالایی رفتن انرژی شما موقع رکاب زدن تلف نشه و موقع سرپاینی هم آزاد کرد تا نرمتر فرود بیاید. این دوچرخه ها معمولا کمک فنر عقب ندارند. به مدلی که کمک فنر عقب نداره ، دم خشک (Hard tail) میگن .دوچرخه دان هیل (Down Hill): به اونها به اختصارDH هم میگن و همونطور که از اسمش پیداست دوچرخه های سرپایین رو هستن. شاید بگید چه مسخره ، هر دوچرخه ای سرپاینی میره !.اما منظور از سرپاینی ، پایین اومدن از جاده های خاکی نیست بلکه منظر پایین اومدن از شیبهای تند و یالها و تپه هاست. این دوچرخه ها کمک فنرهای بسیار قوی در جلو دارند که معمولا از چرخها تا دسته فرمان دوچرخه اندازش هست و تحمل و قدرت بسیار زیادی دارند تا ضربه ها و حتی پرشهای شما رو جذب کنند. همچنین در عقب هم دارای کمک فنرهای بسیار قوی هستند. تنه و چرخهای اونها بیشترین ضخامت رو بین انواع دوچرخه داره و از نظر وزن سنگین ترین دسته هستند. تصور کنید میخواهید از اردوگاه کلک چال با دوچرخه به سمت پایین بیایید. اگر با دوچرخه کراس کانتری رفته باشید باید از مسیر پاکوب فرود بیاید و اگر دوچرخه شما دان هیل باشه میتونید مستقم بندازید تو شیب دامنه و در عرض چند دقیقه به پارک جمشیدیه برسید. البته تجهیزات ایمنی دوچرخه سواری دان هیل بسیار مفصل و اجباریه و رشته پر خطریه که نیاز به مهارت و آموزش کافی داره ، جسارت که جای خود. در ضمن رکاب زدن و به خصوص سربالا رفتن با این دوچرخه ها به خاطر وزن سنگین و طراحی دوچرخه بسیار مصیبته ! و معمولا دوچرخه رو با وانت یا تله کابین (تو خارج البته) بالای مسیر میبرن و از اونجا با چرخ فرود میان . یه چیزی تو مایه های اسکی. چه خوب میشه تو فصل تابستون پیستهای اسکی ما که اصولا یکی از مراکز انجام این ورزش در دنیا هستن با راه اندازی تله کابین ، پیست اسکی رو تبدیل به پیست دان هیل کنه تا این ورزش ...
اجزای دوچرخه ی کوهستان

تنه : تنه دوچرخه اصلی ترين قسمت دوچرخه و مهمترين ملاك در تعيين كيفيت و كارايي آن است . تنه ها از جهات مختلف قابل تقسيم بندي هستند ، از جمله وزن ،مقاومت و عكس العمل در مقابل انواع نيروها ،اندازه ،كاربرد خاصی كه براي آن طراحی شده اند ،جنس آلياژ به كار رفته در آنها ،رنگ و هزينه ساخت .تنه دوچرخه معمولا از قسمتهای اصلی زير تشكيل می شود :پیشانی- لوله بالایی - لوله زیرین - لوله نگهدارنده زین - نگهدارنده زین – تقویت - محل توپی تنه، قسمتی كه معمولا به شكل دو مثلث در عقب تنه قرار دارد و محور چرخ عقب به آن متصل می شود ( اکسل عقب ). ممكن است روی تنه سوراخها و زوائدی تعبيه شود، از جمله سوراخهای عبور روكش های سیم ترمز و دنده ،محل نصب قمقمه ،محل نگهداری تلمبه ،محل نصب ترمز عقب و دیسک ،نگهدارنده های ترك بند ،شبرنگها ،فنرهای تنه و محل نصب شانژمان (گوشواره ) .انواع آلیاژهای تنه : تنه ها از 5 نوع آلیاژ ساخته می شوند :تنه تیتانیوم- تنه آلومینیوم -تنه کربن -تنه کرومولی - تنه آهنی دو شاخه جلو یا کمک فنر جلو : دو شاخه جلو شامل دو قسمت اصلی است :قسمت اول كه به شكل دوشاخه است و از دو طرف محور چرخ جلو را مي گيرد ؛ قسمت دوم كه به وسط اين دوشاخه متصل مي شود و داخل پيشاني تنه قرار مي گيرد .به علت فشار زيادي كه بر دو شاخه جلو وارد مي شود و نقش مهمي كه در تعادل دوچرخه ايفاءمي كند ، در ساخت آن دقت زيادي مي شود . سوراخها و زوائدي نيز ممكن است روي دو شاخه جلو باشد كه براي نصب ترمز جلو ،باربند ،كيلومتر شمار ،شبرنگ ،دينام و چراغ از آنها استفاده مي شود .انواع سیستمهای کمک فنر:1)فنر و الاستومر2)فنر – روغن3)فنر – هوا کمک فنر وسط یا عقب :این کمک فنر نیز درست به مانند سیستم کمک فنرهای جلو ساخته می شوند و مناسب دوچرخه های فری راید و دانهیل بوده و در دوچرخه های کراس کانتری با قابلیت قفل شوندگی یا به صورت شوک گیر استفاده می گردد . خاصیت قفل شوندگی یا کم کردن بازی برای حرکت در سربالای و جلوگیری از اتلاف انرژی فرد بسیار مهم است .كرپی فرمان : كرپی فرمان يا از جوش دادن دو ميله يا به شكل يك پارچه ساخته مي شود . كرپی فرمان دو پيچ دارد كه يكي كرپي را به دو شاخه جلو وصل مي كند و ديگری نگهدارنده ميله فرمان است .فرمان : مانند ديگر ماشين هاي مكانيكی ،برای كنترل حركت دوچرخه بكارمی رود . فرمان در دوچرخه هاي كوهستان به شكل صاف يا با انحنای كم است كه به دوچرخه سوار كمك مي كند در حالت راحت تری روی زين بنشيند . عرض فرمان در دوچرخه های كورسی براي كم كردن مقاومت هوا كمتر است و در دوچرخه های كوهستان براي تعادل بهتر در سرعتهای كم ،بيشتر است .زين و ميله زين : هر چه استفاده دوچرخه سوار از دوچرخه ...