باتري ماشين
همه چیز در مورد باطری ماشین
همیشه و با آمادن فصل سرما و زمستان مشکل سرد شدن ماشین ها و خوب عمل نکردن باطری ها تکرار می شود. البته امروزه با وجود باطری های قوی اتمی که دیگر نیازی به آب و اسید هم ندارند تا حدودی حل شده است. اما گاهی مجبور می شویم که برای کمک به همسایه یا دوست ماشین را اتصال باطری به باطری نماییم. اما باید گفت که این کار بسیار خطرناک است و چنانچه اتصالی پیش آید هر دو اتومبیل آتش خواهد گرفت. بهترین راه برای کمک به دوستان تعویض باطری می باشد نه اتصال باطری به باطری! باتري‌هاي استارتر نبايد شارژشون زير دو سوم بياد وگرنه فرسوده مي‌شن و هم عمرشون كاهش پيدا مي‌كنه و هم ميزان انرژيي كه مي‌تونن نگه دارن. اگر هم زير يك سوم بياد كه باتري اصلاً خراب ميشه و نصف مقدار قبل هم شارژ نگه نمي‌داره (مثلاً اول كه باتري سالم بوده، سه روز تموم شارژ نگه مي‌داشته به عبارت دقيق‌تر با مصرف‌كننده‌هايي مثل سيستم هوشمند و دزدگير، سه روز طول مي‌كشيده تا سطح شارژ اون‌قدر پايين بياد كه ديگه زورش نرسه موتورو روشن كنه؛ اما حالا كه فرسوده شده فقط نصف روز طول مي‌كشه اين اتفاق بيفته) و فاصله كمي با يه باتري مرده (dead battery) خواهد داشت شارژ سريع باتري استارتر خالي شده هم باعث فرسوده شدنش ميشه؛ باتري خالي رو توصيه ميشه با جريان محدود و بسته به سطح شارژي كه مونده در طول 8 تا 20 ساعت شارژ كنين (براي باتري‌هاي بزرگ‌تر تا 30 و حتي 80 ساعت هم گفته شده!) كه اين كار رو باتري‌ساز تو مغازه‌ش با ترانس برق انجام مي‌ده روشن كردن ماشين تو سرازيري علاوه بر ريسك قطع شدن تسمه تايمينگ و صدمه به سوپاپ‌ها يا حداقل از تنظيم خارج شدن موتور، باعث ميشه كه با جريان بالاي دينام، باتري خالي شارژ شه كه به صورت سرانگشتي اگه 3 تا 6 بار اين سيكل پر و خالي شدن طي بشه باتريتون مقدار قابل توجهي فرسوده ميشه كه ديگه هر روز بايد موتور رو روشن كنين يه ربع تا نيم ساعت كار كنه يا اين كه باتري رو مرده فرض كنين كمك گرفتن از باتري ديگه (در حالي كه باتري خالي هنوز وصله) هم كه بدتر، باتري رو با جريان بالاتر از جريان دينام و از طريق اتصال كوتاه به باتري پر شارژ مي‌كنه كه باتري كمك هم فرسوده ميشه (مگر اين كه باتري كمكي به موتور روشن خودش وصل باشه) واسه همين معمولاً تعميركارها با باتري كمك خودشون ماشين رو روشن مي‌كنن و بعد باتري خالي شما رو مي‌ذارن سر جاش كه البته اين قطع كردن باتري تو حالت موتور روشن، سيستم‌هاي الكترونيك ماشين شما رو تهديد مي‌كنه چرا كه باتري به عنوان يه استابيلايزر هم عمل مي‌كنه و تو خيلي از ماشين‌ها ولتاژ تو حالت روي دينام بدون باتري 3 - 4 ولت از ولتاژ 12 با باتري بالاتر ...
دستگاه خانگي شارژ اتوماتیک باتری اتومبیل
دستگاه خانگي شارژ اتوماتیک باتری اتومبیل فول اتوماتيك - قابل استفاده براي تمامي اشخاص در منزل براي شارژ تمامي مدل هاي مختلف باتری اتومبيل (خشک – اسیدی – اتمی) با آمپر هاي مختلف كاربري آسان: وصل شارژر به پريز برق شهري و اتصال رابط شارژر به باتري بدون نياز به خارج كردن آن از ماشين ارزان + تخفيف ويژه (به مدت محدود) سابقه تولید ده ساله -بدون واسطه -مستقیم از کارخانه – ارسال روزانه سفارشات به سراسر کشور شرکت مهندسي مهدآوران (تاسيس 1382) اطلاع رساني فروش: 03134420222 (ده خط) 09133314978 و 09132101509 با سيستم پرداخت بها حين تحويل دستگاه در تمام نقاط كشور فروش كلي و جزئي تحويل رايگان و سریع در سراسر كشور وزن دستگاه شارژر باتري خودرو: 2000 گرم – ابعاد: 8 * 17 * 22 سانتيمتر + + مزاياي خاص : - دارای قیمت بسيار مناسب - مجهز به مدار قطع اتوماتيك شارژ (به صورت اتوماتیک شارژ باطری را متوقف كرده تا در اثر شارژ بیش از حد به باتری آسیب نرسد.) - بالاترين سرعت در شارژ باطري - قابليت انتخاب شارژ سریع و کند برای شارژ ثابت، ایمن و مطمئن - وزن کم و ابعاد كوچك برای جابجایی آسان و اشغال فضای کم - داراي LED نشاندهنده وضعيت شارژ - مصرف بسيار کم - همراه با کابل رابط شارژر به باطري 12 ولت - طراحي شیک و مقاوم بودن رنگ در محیط های مختلف - مادام العمر و براي استفاده دائمي با اين شارژر مي توانيد انواع باطری خودرو را شارژ نگه داشته و علاوه بر افزایش چشمگیر عمر باطری ، نگران تخلیه یا شارژ باطری خود در اثر خواب ماشین يا هر عامل ديگري نباشید. بهاء با اعمال 25 هزار تومان تخفيف ويژه جشنواره : فقط 95000 تومان (نود و پنج هزار تومان) روش هاي دريافت: سفارشات جزئي و كلي براي تمام نقاط كشور، فقط به روش هاي ذيل و مستقيم از كارخانه ارسال مي گردد: الف) اصفهان:مراجعه مستقیم و خرید حضوري يا تحويل با پيک و پرداخت بها به پيک حين تحويل كالا ب) سایر شهرستان ها: واريز به يكي از حساب هاي ذيل و ارسال روزانه و فوري توسط شركت مهدآوران با پست سفارشي (ارسال بصورت رايگان) براي تمام نقاط كشور(هزينه ارسال با پست بر عهده شركت مهدآوران) توجه: تحویل سفارشات کمتر از 24 ساعت با اتوبوس های بين شهري يا تیپاکس بصورت پس کرایه امکان پذیر است. - سيبا بانك ملي: شماره حساب 0216613497004 شماره كارت 6037991834398897 بنام خانم مقدسي نژاد (مدير مالي شرکت مهدآوران) - بانك تجارت : 0004492528922 ( كارت 6273533130546746) بنام خانم مقدسي نژاد - - شماره حساب براي ساير بانك ها موجود است. توجه: شهرستاني هاي محترم مي توانند توسط آشنايان خود در اصفهان خريد مستقيم و حضوري نموده و برايشان ارسال نمايند. ج) پرداخت بها حين تحويل ...
صفحات باتري
صفحات باتري صفحه منفي Negative plates صفحات منفي ( و مثبت ) از دو قسمت تشكيل ميشوند يكي ماده فعال آن صفحه و ديگري اسكلت اصلي .همانطور كه قبلا گفته شد جنس ماده فعال صفحات منفي در حالت شارژ كامل از سربPb ميباشد براي تهيه اين صفحا ت ( و صفحات مثبت ) ابتدا يك اسكلت فلزي مشبك تهيه ميكنند . جنس اين اسكلت معمولا از آلياژ سرب ميباشد كه براي افزايش مقاومت و سهولت در هنگام ريخته گري آن درصدي كلسيم و آنتيموان به آن اضافه مينمايند . شكل زير يك نوع اسكلت شبكه بندي شده را نشان ميدهد براي نفوذ بهتر الكتروليت در صفحات منفي ( و مثبت ) بهتر است اين صفحات حالت اسفنجي داشته باشند. براي قرار دادن ماده فعال بين شبكه هاي اسكلت آنرا به صورت خمير تهيه كرده و از شبكه اسكلت عبور ميدهند سپس انرا در كوره ها مخصوص خشك مينمايند. رنگ صفحات منفي خاكستري و تعداد آن در هر خانه باتري يكي بيشتر از صفحات مثبت آن خانه ميباشد. صفحات مثبتPositive plates جنس ماده فعال صفحات مثبت در زمان شارژ كامل ، دي اكسيد سرب ( پر اكسيد سرب ) Pbo2 ميباشد كه اين صفحات به رنگ قهوه اي سوخته يا قهوه اي مايل به قرمز ميباشند . هر صفحه مثبت بين دو صفحه منفي قرار ميگيرد بنابرين تعداد آنها يكي كمتر ار تعداد صفحات منفي در آن خانه ميباشند . به همين دليل ميزان مصرف شدن صفحات مثبت بيشتر از صفحات منفي ميباشد و همچنين ميزان ريزش اين صفحات .به همين دليل براي جلوگيري از خوردگي سريع صفحات مثبت ، امروزه اين صفحات در لفافه از نوعي عايق قرار داده ميشوند . مطابق شكل زير توجه : در گذشته هنگامي كه مصرف كننده باتري را خريداري ميكرد لازم بود قبل از استفاده روي خودرو آنرا به دستگاه شارژ متصل كرده تا شارژ شود . امروزه با تغيير در نحوه ساخت صفحات مثبت و منفي ديگر به شارژ اوليه احتياج نيست ( رجوع كنيد به مشخصات روي پوسته باتري ) به اين ترتيب كه امروزه جنس صفحات مثبت و منفي هر دو از اكسيد سرب Pbo ميباشند . در كارخانه پس از تكميل فرايند ساخت ، الكتروليت به باتري افزوده شده سيس آنرا زير دستگاه شارژ قرار ميدهند كه پس از شارژ كامل جنس صفحات به همان سرب و دياكسيد سرب تبديل ميشود. مجددا الكتروليت را خالي كرده و بعد با اب خانه ها ر ا پر ميكنند( شستشو ميدند ) و در نهايت آب را نيز خالي كرده باتري را به صورت خشك در انبار نگه داري ميكنند . به اين ترتيب ميتوان باتري ها را بين 12 تا 18 ماه نگهداري كرد بدون اينكه احتباج به شارژ دوباره داشته باشند. صفحات عايقSeparator plates با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفي موجود در هر خانه باتري ، فاصله بين صفحات بسيار كم ميباشد بنابراين احتمال برخورد صفحات به يكديگر زياد ميشود . اگر يك صفحه مثبت و منفي ...
سرويس و تعمير باتري اتومبيل - اسيدي
سرويس و تعمير باتري اتومبيل اسيديبه فصل سرما نزديک ميشيم و مشکل استارت نزدن و ضعيف شدن اتومبيلها !خوب خيلي از ماها وقتي باتري ضعيف ميشه و استارت خوبي نميزنه ميبريم پيش باتري ساز و اونها هم 90% موارد ميگن باتري عمرش رو کرده !توصيه ميکنن باتري رو تعويض کنيدبعد باتريه کهنه رو ازتون ميگيرنشما فکر کنيد اين باتريه کهنه چي داره که کارخونه دوباره حاظره که بخره ازتون؟البته منظور من فقط باتري هاي اسيد داره و با باتري هاي اتمي کاري نداريم.فرض کنيد باتريتون چند سال از عمرش گذشته و ديگه قدرت ندارهاب باتري کم شده؟ خوب ميريد اظافه ميکنيداما فکر نميکنيد تو باتري بجز اب اسيد هم وجود داره؟شما با اظافه کردن اب مقطر در واقع درصد اسيد اون رو کم ميکنيد.درجه اسيد استاندارد براي باتري 1200 هست که شما ميتونيد با وسيله اي به نام تست اسيد که يک استوانه شيشه اي با وسائل مختصر داخلي درجه اسيد رو اندازه بگيريد.اگه اسيد باتري درجش کم شده 2 کار ميتونيد انجام بديد.1 قرص باتري بريزيد :قرص باتري يه بسته ايه که 12 تا قرص سفيد رنگ داره به قيمت ارزان اما کمياب ( 200 تومان )اگر باتري شما هنوز قدرت کافي را دارد داخل هر بخش باتري 1 قرص بياندازيد.اگر قدرت باتري شما خيلي کم شده و استارت نميخورد قرص را پودر کرده و وارد کنيد.و بعد از اين عمل نيم ساعت ماشين را روشن بگذاريد ( حرکت کنيد )( نتيجه غير قابل تصور است )2 اسيد باتري بريزيد.خوب اگه ديگه باتري خيلي وضعش خراب شده بايد تعويض اسيد باتري کنيدالان تو بازار اسيد باتري 4 ليتري شارژ شده وجود دارهشما کافيه باتريتون رو برگردونيد تا اسيدش خالي بشه بعد اسيد جديد رو بريزيد.توجه داشته باشيد اين اسيد شارژ شده هست و نيازي به شارژ بوسيله باتري ساز را ندارد و در منزل ميتوانيد اين عمل را انجام دهيد.تذکر: اين اسيد قويست پس مواظب باشيد روي لباستان نريزد.( فروش براي عموم ازاد است )درجه اين اسيد1250 است که از حالت 1200 هم 50 درجه بالاتر استيعني با اين عمل باتري شما مثل روز اول کار خواهد کرد.هيچ وقت به راحتي باتري خود را تعويض نکنيد.عمر مفيد باتري پيکان ! 5 سال است که ممکن است 2 تا 3 سال بعد ان را تعويض کنند .همينطور ماشينهاي ديگرکه باتري بالاتري استفاده ميکنند.با اين عمل که گفته شد ميتوانيد حد اکثر استفاده را از باتري خودببريد و بعد از خراب شدن سرب باتري که چندين سال طول ميکشد ان را تعويض کنيد.توجه داشته باشيد برق داخل اسيد ذخيره ميشود و قدرت ذخيره سازي تنها به درجه اسيد بستگي دارد.مورد بعد سر باتريستمعمولا سولفات باتري بيت بست و سر باتري باعث ميشود ارتباط قطع شود و مشکل شارژ نشدن و يا استارت نزدن و در مواقعي قطع کامل ميشود.سولفات ...
خودروهاي هيبريدي
خودروهاي هيبريدي تاريخچه خودروي هيبريدي يك مهندس آمريكائي به نام H.Piperدر 23 نوامبر 1905 يك ماشين هيبريدي ساخت كه قادر بود در طي 10 ثانيه تا 25 مايل شتاب بگيرد. موتور اين خودرو تركيبي از موتور بنزيني و موتور الكتريكي بود كه امروزه به عنوان موتور هيبريدي شناخته ميشود. Piperدر سه سال و نيم بعد، اختراع خود را ثبت نمود؛ اما پيشرفت سريع موتورهاي احتراق داخلي با قدرت و گشتاور بالا در آن دوره، همچنين قابليت استارت بدون هندل آنها و از همه مهمتر پايين بودن قيمت سوختهاي فسيلي و مطرح نبودن آلودگي محيط زيست، سبب عدم توجه به اين نوع خودروها شد. در پي بحرانهاي نفتي سالهاي 1970 دوباره اين خودروها مورد توجه قرار گرفتند ولي تا سال 1990 که كار اصولي با مشاركت PNGV (Partnership for a New Generation Vehicle) در آمريكا آغاز گرديد، اين خودروها به طور جدي پيگيري نشدند. امروزه خودروهاي هيبريدي مورد توجه كمپانيهاي بزرگ جهان قرار گرفته اند كه از آن جمله ميتوان به شركتهايي مانند: تويوتا، هندا، ميتسوبيشي، فورد، فيات، جنرال موتورز، دايملر كرايسلر، نيسان و پژو و ... اشاره نمود. توفيق اين محصولات به حدي چشمگير بوده كه از دسامبر سال 1997 تا ابتداي سال 2000 بيش از چهل هزار محصول پريوس كمپاني تويوتا به فروش رسيده است. خودروهاي هيبريدي به وسيله دو منبع انرژي – يک واحد تبديل انرژي (همچون يک موتور احتراق يا پيل سوختي) و يک وسيله ذخيره انرژي (هم چون باتري هل يا فرا خازن ها)- توان مي گيرند . واحد تبديل انرژي امکان قدرت گرفتن از بنزين ، متانول ، گاز طبيعي فشرده ، هيدروژن يا سوخت هاي جانشين ديگر را دارد. خودروهاي هيبريدي اين پتانسيل را دارنئ که 2 تا 3 برابر راندمان بالاتري نسبت به خودروهاي متداول داشته باشند. خودروهاي هيبريدي مي توانند داراي طراحي موازي طراحي سري يا ترکيبي از هر دو باشند. در يک طراحي موازي ، واحد تبديل انرژي و سيستم محرکه الکتريکي مستقيما به چرخ هاي خودرو مرتبط شده اند. موتور اصلي براي رانندگي در بزرگراه ها استفاده مي شود ، موتور الکتريکي توان اضافي را هنگام پيمودن سر بالايي ها ، شتاب گرفتن و مواقع ديگر که توان بالاي خودرو نياز باشد فراهم مي آورد.در يک طراحي سري ، موتور اصلي به يک ژنراتور توليد کننده الکترسيته مرتبط است . الکتريسيته باتري هايي را شارژ مي کند که موتور الکتريکي را که به چرخ ها توان مي دهد به کار مي اندازد. بر خلاف خودروهاي الکتريکي ، خودروهاي هيبريدي نيازي به اتصال به برق شهر ندارند. در عوض آنها با ترمز واکنشي يا ژنراتور شارژ مي شوند. مقايسه عملكردي خودروهاي برقي خالص و خودروهاي هايبريد خودروهاي برقي گرچه به عنوان اولين راهكار براي كاهش ...
بازيافت باتري هاي فرسوده
تامين 40 درصد سرب خالص از زبالهنويسنده: حميده سادات هاشمي اهميت استفاده از سرب در صنعت از يك سو و خطرات بالقوه بهداشتي و زيست محيطي آن از سوي ديگر، موجب توجه جامعه جهاني به چگونگي مديريت صحيح زيست محيطي بازيافت باتري هاي سربي اسيدي شده است. مطالعات انجام شده نشان مي دهد امروزه حدود 60 درصد كل توليد سرب تصفيه شده از معادن سرب تامين و 40 درصد باقيمانده از بازيافت قراضه ها و سرباره هاي باتري هاي فرسوده حاصل مي شود. اين مساله در سراسر دنيا يكي از منابع مهم دستيابي به سرب خالص است. هم اكنون بازيافت اين باتري ها در كشور بيشتر به روش سنتي و در كنار اوراقچي هاي حرفه اي خودروها صورت مي گيرد. بايد توجه كرد كه اجراي بازيافت زيست محيطي و بهداشتي اين مواد دركشور نيازمند در نظرگيري راهبردها و خط مشي هايي است كه بر اساس اولويت هاي كشور تعيين شده و بايد در جهت تدوين چارچوبي قانوني براي جمع آوري، حمل ونقل و بازيافت صورت گيرد تا اثرات و خطرات زيست محيطي و بهداشتي بازيافت اين پسماندها كه تحت كنوانسيون بازل هستند، به حداقل كاهش يابد. باتري هاي سربي اسيدي مجموعه هايي كوچك براي ذخيره انرژي از طريق استفاده كنترل شده از واكنش هاي شيميايي هستند. براساس تحقيقات صورت گرفته از سوي دفتر بررسي آلودگي آب و خاك سازمان حفاظت محيط زيست، اين گونه باتري ها به دليل غيرقابل بازگشت بودن واكنش هاي شيميايي داراي دوره عمري مشخص هستند و پس از رسيدن به انتهاي دوره عمري خود، با وجود محتواي فلزي بالابويژه سرب، غيراستفاده و فرسوده و در گروه پسماند هاي ويژه تقسيم بندي مي شوند. تحقيقات نشان مي دهد بازيافت آنها و وارد كردن فلزاتي نظير سرب، قلع، آنتيموان، آرسنيك و مواد آلي نظير پلي پروپيلن حاصل از بازيافت آنها به چرخه صنعت امري اقتصادي است، ولي به دليل وجود خطرات مواد مختلف موجود در ساختار آنها بويژه فلزات سنگين، رعايت اصول بهداشتي و زيست محيطي، استفاده از فناوري هاي نوين در جمع آوري و مراحل پيش بازيافت و بازيافت آنها ابداع شده است. كارشناسان معتقدند اجراي بازيافت زيست محيطي و بهداشتي براي اين پسماند هاي ويژه دركشور نيازمند درنظرگيري راهبردها و خط مشي هايي است كه بر اساس اولويت هاي كشور تعيين و تعريف شده و بايد در جهت تدوين چارچوبي قانوني براي جمع آوري، حمل ونقل و بازيافت باشد. بايد توجه كرد كه ايجاد سيستم جمع آوري تحت چارچوبي قانوني يكي از اولين مراحل مديريت صحيح زيست محيطي باتري هاي فرسوده است تا خطرات و اثرات زيست محيطي جانبي آنها به حداقل كاهش يابد. باتري هاي سربي اسيدي سرب يكي از فلزات گروه ...
مبدل برق اتومبيل به 220 ولت شهری از جا فندکی یا باتری سیار
بنام خدا سلام ما بخشي از روياي خداوند هستيم و او مي خواهد كه اين رويا دلنشين و سعادتمند باشد... (بازديد این وبلاگ ترجيحاً با Google Chrome - & - Mozilla Firefox) اطلاع رساني : 09132101509 و 09133314978 و 03134420222 آخرين بروز رساني این صفحه: بهار 94 فهرست مطالب اين وبلاگ: 1) معرفي دستگاه هاي تبديل برق خودرو به 220 ولت (اينورتر) 2) قیمت کلیه محصولات و روش های دریافت ( با کیفیت ترین و پایین ترین قیمت مبدل برق در کشور (لیست قیمت در همین صفحه)) 3) تصاوير كارگاه و خطوط توليد 4) معرفي دستگاه خانگي شارژر باطري خودرو 5) معرفي دستگاه خانگي هشدار نشت گاز و مونواكسيد كربن 6) معرفي شركت مهندسي مهدآوران و ساير محصولات توجه: اطلاعات و مطالب موجود در این وبلاگ کاملا بروز و جدید بوده و تماما مورد تائید شرکت مهدآوران می باشد.لطفا در صورت تماس، مطالبی که اینجا شرح داده شده را مجددا سوال نفرمائید. منتظر تماس سبزتان هستیم.با سپاس تخفيفات استثنائيو باور نکردنی ويژه جشنواره نوروزی * * * موتور برق بدون سوخت، صدا و نوسان دستگاه تبديل برق اتومبيل به برق 220 ولت شهری از جا فندکی یا باتری سیار (اينورتر خودرو car inverter ) جهت استفاده از تمام وسايل برقي در اتومبيل (روشن يا خاموش) فول اتوماتيك - بدون نگراني از تخليه باتري ماشين پس از ساعت ها كاركرد مبدل ضروري هر خودرو، مسافرت، باغ، پارك، طبيعت و هر کجا که دسترسی به برق شهری ندارید. ارزان - داراي گارانتی تعویض كتبي بدون قید و شرط به مدت یک سال - ساخت ایران سابقه تولید چهارده ساله – بدون واسطه - مستقیم از کارخانه - فروش کلی و جزئی در سراسر كشور اولین، بزرگترین و تنها تولیدکننده رسمی و دارای مجوز تولید اینورتر سوئیچینگ در کشور تنها مركز توليد و پخش اينورتر فول اتوماتيك خودرو در ايران اطلاع رساني فروش: 03134420222 (ده خط) 09133314978 و 09132101509 با سيستم خريد پرداخت حين تحويل در سراسر كشور تحويل رايگان و سریع در كل كشور نكته : اغلب مبدل هاي ارائه شده از سوي همكاران محترم در اينترنت و بسیاری فروشگاه ها ، دستگاه هاي ساخت چين بوده كه بعضا در كارتن و بسته بندي ايراني و با نام هاي ايراني عرضه مي گردند. لطفا براي اطمينان از توليد كامل اين محصولات در ايران از فروشنده ، مجوزها و فيلم كارگاه توليد مبدل مربوطه را بخواهيد كه ارائه نمايد.( تعداد شرکت های دارای خط دائمی تولید اینورتر در ایران کمتر از انگشتان یک دست هست). همچنين گارانتي احتمالي ارائه شده بر روي اينگونه محصولات ساخت چين بدليل فصلي و موقتي بودن فعاليت وارد کننده و توزيع كننده مربوطه ، معمولا بصورت واقعي ارائه نمي شود. اطلاعات و تصاویر مجوزهاي ...
ارتباط مثبت
يك ارتباطي بين خرابي ماشين و چاپ كتاب‌هايم وجود دارد. يك بار تا پولش را گرفتم باتري ماشين شارژ خالي كرد. يك بار هم كه اصلا به طور كلي واشر سرسيلندر سوزاند و دو هفته‌اي دستمان توي پوست گردو ماند و عين مبلغ دريافتي خرج ماشين شد. اين بار هم هنوز خبرش نيامده ديسك و صفحه كلاچ داغون شد. ميشود بهش منفي نگاه كرد. ميشود هم مثبت نگاهش كرد، چون خب بالاخره ماشين، آن هم از نوع وطني‌اش، زود به زود خراب می‌شود.